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  - feature-extraction
  - generated_from_trainer
  - dataset_size:1210
  - loss:MultipleNegativesRankingLoss
base_model: BAAI/bge-m3
widget:
  - source_sentence: 원격 전/후진 기능이 작동 중일 때 차량의 시동을 끄는 방법은 무엇인가요?
    sentences:
      - |-
        스마트 크루즈 컨트롤 비작동 알림   

           스마트 크루즈 컨트롤이 작동할 수 있는 조건이
        아닐 때 기능을 사용하기 위해 주행 보조 버튼
        이나 + 또는 - 스위치, 스위치를 누르면 경
        고문과 경고음을 통해 스마트 크루즈 컨트롤 작
        동 조건이 아님을 알립니다.   

           정차 후 다시 출발 안내
        스마트 크루즈 컨트롤 작동 중에는 전방 차량이
        정차하면 따라서 정차합니다. 일정 시간 내에
        전방 차량이 출발하면 자동으로 출발합니다.
        정차 후 일정 시간이 지나면 클러스터 표시창에
        위 그림과 같이 안내문이 표시됩니다. 다시 출
        발하려면 가속 페달을 밟거나, + 또는 - 스위치
        를 위아래로 누르거나 스위치를 누르십시
        오.
      - |-
        원격 전/후진 기능 작동 중 종료 방법
        • 시동이 켜진 상태에서 원격 전/후진
        기능 안내 중 주차/뷰 버튼을 누르거나
        ‘P’(주차) 이외의 단으로 변속하십시오.
        • 주차 안전 버튼을 누르거나 인포테인먼
        트 시스템 안내 화면의 취소를 선택하십시오.
        • 원격 전/후진 기능 작동 중 스마트 키의 원격
        시동 버튼을 누르십시오. 이때 차량의 시
        동은 꺼집니다.
        • 원격 전/후진 기능 작동 중 스마트 키를 휴대
        하고 차에 탑승하면 기능이 종료됩니다. 이
        때 시동은 켜진 상태를 유지합니다.
      - |-
        디지털 키로 도어를 잠글 때, 다음과 같은 경우
        에는 경고음이 울리면서 도어 잠금이 되지 않습
        니다.
        • 스마트 키를 차 안에 둔 상태
        • 시동 'ACC' 또는 'ON' 상태
        • 한 개 이상의 도어 또는 후드, 트렁크가 열린
        상태
        UWB 지원 스마트폰을 휴대하고 차량 근처에
        서 몇 분 동안 머무를 경우, 자동으로 잠금 해제
        되지 않을 수 있습니다.
        스마트폰을 뒷주머니 또는 가방 등에 보관하면
        신체에 의해 가려져 블루투스 연결이 제한될 수
        있고 도어 잠금/ 잠금 해제나 시동 시 작동이 지
        연될 수 있습니다.
  - source_sentence: 후방 주차 시 물체와의 거리에 따라 경고음이 어떻게 변하나요?
    sentences:
      - |-
        멀티 타입 메인 퓨즈
        멀티 타입 퓨즈는 볼트나 너트로 고정되어 있습
        니다. 임의로 분해 또는 조립하지 말고 당사 직
        영 하이테크센터나 블루핸즈에서 정비를 받으
        십시오. 불완전한 체결 및 잘못된 조립 토크는
        전자 장치의 오작동이나 화재를 일으킬 수 있습
        니다.
        엔진룸 퓨즈 박스 커버는 '딸깍' 소리가 날 때까
        지 닫아 확실하게 장착하십시오. 커버가 바르
        게 장착되지 않으면 수분이 유입되어 전자 장치
        작동에 이상이 생길 수 있습니다.
      - |-
        • 차량 배터리의 전압이 떨어지면 운전석 도어
        가 자동으로 비상 모드로 전환됩니다. 이 상
        태에서 도어 핸들을 당기면 “척척” 소리가
        들릴 수 있으나, 이는 모터가 작동하기 때문
        에 발생하는 정상적인 작동음입니다.
        • 배터리 방전 등으로 인해 도어 핸들이 정상
        적으로 작동하지 않는 경우 도어 핸들의 앞
        부분을 눌러 도어 핸들을 수동으로 튀어나오
        게 할 수 있습니다. 도어 핸들이 튀어나오면
        키를 사용하여 도어 잠금을 해제하고 핸들을
        잡아당겨 도어를 여십시오.
        도어를 열거나 닫을 경우 주의를 하지 않으면
        도어와 차체 사이에 손가락 등 몸이 끼어 다칠
        수 있습니다.
        • 도어를 정확히 닫지 않으면 다시 열릴 수 있
        습니다.
        • 차량을 잠금 해제된 상태로 오랫동안 방치하
        지 마십시오. 배터리가 저전압 상태가 되면
        운전석을 제외한 다른 도어를 열 수 없습니
        다
        • 비상 키를 차 안에 두지 마십시오. 비상시 도
        어를 열 수 없습니다.
        • 잠금이 해제된 경우라도 ‘R’(후진)로 변속하
        면 바깥쪽 도어 핸들이 안으로 들어갑니다.
        • 자동 도어 잠금 기능 사용 시, ‘R’(후진)로 변
        속하면 바깥쪽 도어 핸들이 안으로 들어가는
        동시에 도어가 잠깁니다.
        • 도어 잠금이 해제된 상태에서 3 km/h~15
        km/h 이내의 속도로 주행하는 경우, 잠금 해
        제 상태는 유지되고 도어 핸들만 안으로 들
        어갑니다.
        • 오토 플러시 도어 핸들이 작동할 때 실내에
        서 작동 소리가 날 수 있습니다.
      - |-
        후방 주차 거리 경고
        후방 주차 거리 경고 기능은 다음의 조건에서
        작동합니다.
        • 'R'(후진)로 변속
        경고 표시 및 경고음
        물체 경고 표시
        와의 경고음
        거리 클러스터 인포테인먼트   

           경고 표시 및 경고음
        물체와의 거리 60-120cm : 경고음 삐--- 삐--- (전방 외측 미출력)
        물체와의 거리 30-60cm : 경고음 삐-삐-삐-
        물체와의 거리 30cm 이내 : 경고음 삐(연속음)   

           • 각 초음파센서가 사람 또는 물체를 감지하면
        클러스터 표시창 또는 인포테인먼트 시스템
        화면에 표시되고, 경고음이 울립니다.
        • 둘 이상의 영역을 동시에 경고하는 경우 더
        가까운 물체가 있는 영역의 경고음이 울립니
        다.
        • 표시등 형상은 실제 차량과 다를 수 있습니
        다.
  - source_sentence: 스마트 크루즈 컨트롤이 작동하지 않는 경우 운전자는 어떤 방식으로 알림을 받게 되나요?
    sentences:
      - |-
        중립 주행(지능형 코스팅 중립제어)
        타력 주행 중 변속기를 자동으로 중립화하여 타
        력 주행 거리를 늘림으로써 연비를 향상하는 기
        능입니다.   

           기능 설정
        중립 주행 기능을 사용하도록 설정하려면, 인
        포테인먼트 시스템의 설정 > 차량 > 드라이브
        모드 > 중립 주행을 차례로 선택하십시오.
        자세한 내용은 인포테인먼트 시스템 간편 설명
        서에 있는 QR 코드로 웹 매뉴얼에 접속하여 확
        인하십시오.   

           작동 조건
        다음과 같은 조건에서 가속 페달을 밟았다가 떼
        면 중립 주행 기능이 작동합니다.
        • 드라이브 모드가 ECO 모드일 경우
        • MY DRIVE MODE에서 파워트레인을 ECO
        로 설정하거나 Smart로 설정하고 천천히 가
        속하는 경우
        • 기어가 'D'(주행) 상태인 경우
        • 스마트 크루즈 컨트롤이 작동하지 않는 경우
        • 가속 페달 및 브레이크 페달을 밟지 않을 경
        우
        • 차량 속도가 60-150 km/h인 경우
        • 도로의 경사도가 -4-+3 %인 경우
        • 중립 주행 기능은 시동이 걸린 후 엔진 및 변
        속기 워밍업, 엔진 센서류 자기 진단이 완료
        되어야 작동합니다.
        • 위의 조건이 만족되더라도 주행 상황에 따라
        중립 주행 기능 작동이 일시적으로 지연될
        수 있습니다.
        • 스마트 크루즈 컨트롤용 전방 레이더가 정상
        적으로 작동하지 않는 경우, 차간 거리 및 상
        대 속도 연동 조건은 자동으로 무시됩니다.   

           해제 조건
        중립 주행 기능 작동 중 다음과 같은 조건이 만
        족되면 중립 주행 기능이 자동으로 해제됩니
        다.
        • 드라이브 모드를 COMFORT 또는 SPORT
        또는 SNOW 모드로 변경하는 경우
        • 스마트 크루즈 컨트롤이 장착된 차량이 MY
        DRIVE MODE에서 파워트레인을 Smart로
        설정한 상태에서 앞차와의 거리가 너무 가깝
        거나 상대 속도가 순간적으로 변화한 경우
        • MY DRIVE MODE 모드에서 파워트레인을
        Smart로 설정한 상태에서 방향 지시등을 작
        동하거나 스티어링 휠을 돌려 차로 이탈 방
        지 보조 경고가 발생한 경우
        • 스티어링 휠의 패들 쉬프트 레버를 사용할
        경우
        • 스마트 크루즈 컨트롤이 작동하는 경우(설
        정 속도 표시등 켜짐)
        • 가속 페달 또는 브레이크 페달을 밟을 경우
        • 차량속도가 60-150 km/h 범위를 벗어날 경
        우
        • 도로의 경사도가 -4 % 미만이거나 +3 %를
        초과할 경우   

           가속 또는 감속이 빈번하게 반복되는 주행 조건
        에서는 중립 주행 기능을 해제하고 주행하는 것
        이 좋습니다. 드라이브 모드를 COMFORT 또
        는 SPORT 모드로 변경하거나 인포테인먼트
        시스템에서 중립 주행 모드를 해제하십시오.
        • 중립 주행 기능이 작동 중일 때는 변속기 내
        부 클러치가 체결된 후 가속감이 발생하므로
        추월 등을 위해 가속 페달을 빠르게 밟으면
        가속 지연감이 느껴질 수 있습니다.
        • 중립 주행 기능 작동 중에는 엔진 브레이크
        가 걸리지 않습니다. 상황에 따라 중립 주행
        기능을 끄고 주행하십시오.
        • 주행 중에 중립 주행 기능을 끄거나 켜기 위
        해 인포테인먼트 시스템 화면을 조작하지 마
        십시오. 주의가 분산되어 위험할 수 있습니
        다.
      - |-
        릴렉션 기능
        동승석 측면 스위치
        운전석/동승석 시트 조절 스위치
        오토 스위치를 이용하여 편리하게 사용할 수 있
        습니다.
        시동 ‘ACC’ 또는 ‘ON’ 상태에서 운전석/동승
        석 릴렉션 작동 조건을 만족한 상태에서 스위치
        뒷부분을 0.5초 이상 누르면 다음과 같은 순
        서로 미리 저장된 릴렉션 컴포트 시트 위치로
        좌석이 움직입니다.
        • 시트 쿠션 전후 위치 자동 이동 → 시트 쿠션,
        등받이 각도 자동 조절 → 시트 쿠션 높이 자
        동 조절 → 시트 쿠션 길이(익스텐션) 조절(
        사양 적용 시)
      - |-
        스마트 크루즈 컨트롤 비작동 알림   

           스마트 크루즈 컨트롤이 작동할 수 있는 조건이
        아닐 때 기능을 사용하기 위해 주행 보조 버튼
        이나 + 또는 - 스위치, 스위치를 누르면 경
        고문과 경고음을 통해 스마트 크루즈 컨트롤 작
        동 조건이 아님을 알립니다.   

           정차 후 다시 출발 안내
        스마트 크루즈 컨트롤 작동 중에는 전방 차량이
        정차하면 따라서 정차합니다. 일정 시간 내에
        전방 차량이 출발하면 자동으로 출발합니다.
        정차 후 일정 시간이 지나면 클러스터 표시창에
        위 그림과 같이 안내문이 표시됩니다. 다시 출
        발하려면 가속 페달을 밟거나, + 또는 - 스위치
        를 위아래로 누르거나 스위치를 누르십시
        오.
  - source_sentence: 동승석의 위치를 조절할 수 있는 스위치는 어디에 있나요?
    sentences:
      - |-
        에어백 작동 시 2차 피해
        에어백 제어 모듈은 사고 시 발생하는 충격의
        세기를 감지하여 에어백이 작동되도록 신호를
        보냅니다.
        이 신호에 의해 에어백 모듈(에어백 공기주머
        니)에 내장된 화약이 폭발하여 에어백을 짧은
        시간 내에 부풀려 탑승자를 보호합니다.
        이때 다음의 피해를 입을 수 있습니다.
        • 동반되는 소음, 섬광, 연기로 인한 피해
        • 팽창한 에어백 천 때문에 입을 수 있는 타박
        상, 찰과상, 안경 파손
        • 화약 폭발로 인한 화상   

           소음과 연기
        에어백이 부풀어 오를 때, 큰 소음과 차량 내부
        에 연기처럼 보이는 가루가 남겨집니다. 이는
        정상적인 현상으로 에어백이 팽창할 때 생기는
        결과입니다. 에어백이 작동한 후에, 연기와 가
        루뿐만 아니라 안전벨트와 에어백의 압박으로
        인해 숨을 쉬기 어려울 수 있습니다. 에어백이
        터지고 난 후에는 창문이나 도어를 열어 차 안
        을 환기하십시오. 연기와 가루는 무독성이지만
        피부에는 자극을 줄 수 있습니다. 피부가 가렵
        거나 따가운 경우 즉시 차가운 물로 닦고, 자극
        이 오랫동안 없어지지 않으면 의사와 상의하여
        치료하십시오.
        에어백이 작동할 때, 스티어링 휠과 크래시 패
        드의 에어백 관련 부품이 매우 뜨겁습니다. 화
        상을 입지 않도록 에어백이 작동한 직후 내장
        부분을 만지지 마십시오.
      - |-
        동승석 조절 스위치
        탑승자의 편의를 위해 운전석이나 동승석에서
        동승석의 위치를 조절할 수 있습니다. 동승석
        등받이 왼쪽에 조절 스위치가 있습니다.
        • 동승석 각도 조절 스위치를 누르면 등받
        이가 앞으로 굽혀지고 작동 스위치를 누르면
        뒤로 젖혀집니다.
        • 동승석 전후 위치 스위치를 누르면 좌석이
        앞으로 이동하고 작동 스위치를 누르면 뒤로
        이동합니다.
        뒷좌석에 사람이 타거나 내리는 도중에는 좌석
        조절 스위치를 누르지 마십시오. 좌석이 갑자
        기 움직여 탑승자가 다칠 수 있습니다.
      - |-
        안전벨트 착용
        (1) 엉덩이를 좌석 가장 안쪽으로 넣고 등을 등
        받이에 기대어 앉으십시오. 등을 구부리거
        나 좌석 끝에 걸터앉지 마십시오.
        (2) 안전벨트의 어깨띠가 어깨와 가슴을 지나도
        록 하십시오.
        (3) 안전벨트가 꼬이거나 짓눌리지 않게 하십시
        오.
        (4) 안전벨트의 골반띠가 골반을 부드럽게 지
        나도록 하십시오.
        (5) '찰칵' 소리가 날 때까지 버클에 밀어 넣으십
        시오.
        모든 좌석의 탑승자들은 가까운 거리라도 주행
        전에 반드시 안전벨트를 착용하십시오.
        탑승자 전원 안전벨트를 착용하십시오.
        • 3점식 안전벨트를 착용할 수 없는 어린이의
        경우 뒷좌석에 어린이용 보조 좌석을 장착해
        앉히십시오.
        • 어린이를 무릎에 앉히고 팔로 안지 마십시
        오. 충돌 사고가 발생하면 어린이를 놓쳐 위
        험할 수 있습니다.
        • 임산부 또는 환자는 급정차나 충돌 사고가
        발생할 때 안전벨트로 인해 복부 등에 강한
        힘을 받을 수 있습니다. 안전벨트 착용 여부
        를 의사와 상의하십시오.
  - source_sentence: 후측방 충돌방지 보조 기능이 제대로 작동하지 않는 상황이나 제한 사항에는 어떤 것들이 있나요?
    sentences:
      - |-
        안전 하차 경고 이상 및 제한 사항   

           기능 이상
        안전 하차 경고에 이상이 있으면 클러스터 표시
        창에 경고문이 일정시간 표시되며 통합 경고등
        이 켜집니다. 당사 직영 하이테크센터나 블
        루핸즈에서 점검을 받으십시오.
        • 경고 내용은 클러스터의 뷰 모드 중 유틸리
        티 정보 뷰의 서비스 메시지에서 확인할 수
        있습니다.
        사이드 미러(실외 미러) 경고등에 이상이 있으
        면 클러스터 표시창에 경고문이 일정시간 표시
        되며 통합 경고등이 켜집니다. 당사 직영 하
        이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시
        오.   

           인식 센서 가림
        후측방 레이더 또는 뒷범퍼 주변에 눈, 비 등 이
        물질이 묻거나, 트레일러, 캐리어 및 기타 장비
        를 거치하면 인식 성능이 저하되어 안전 하차
        경고가 일시적으로 제한되거나 작동하지 않을
        수 있습니다.
        이때 클러스터 표시창에 경고문이 표시되지만
        안전 하차 보조 고장이 아닙니다. 이물질을 제
        거하거나 트레일러, 캐리어, 또는 기타 장비를
        제거한 후 시동을 걸면 안전 하차 경고는 다시
        정상적으로 작동합니다. 항상 깨끗하게 유지하
        십시오.
        차량 후방 짐칸, 기타 장비 또는 이물질을 제거
        해도 안전 하차 경고가 정상적으로 작동하지 않
        으면 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서
        점검을 받으십시오.
        • 인식 센서 가림 경고 내용은 클러스터의 뷰
        모드 중 유틸리티 정보 뷰의 서비스 메시지
        에서 확인할 수 있습니다.
        • 인식 센서 경고문이 표시되지 않거나 경고등
        이 켜지지 않더라도 안전 하차 경고가 정상
        적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
        • 시동을 건 직후에 인식 센서가 오염되었거나
        차량 주변에 물체가 존재하지 않는 경우(앞
        이 막힘 없이 트인 장소 등) 안전 하차 경고가
        정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.   

           짐칸 및 기타 장비를 사용할 때는 안전 하차 경
        고를 끄십시오. 안전 하차 경고를 사용하려면
        짐칸 및 기타 장비를 제거하십시오.   

           제한 사항
        다음과 같은 경우에는 안전 하차 경고가 제대로
        반응하지 않거나 예기치 않은 기능 작동이 발생
        할 수 있습니다. 주의하여 운전하십시오.
        • 나무나 풀이 무성한 곳에서 하차할 경우
        • 젖은 도로에서 하차할 경우
        • 상대 차량이 빠르게 또는 느리게 접근할 경우
        • 강한 전자파에 의해 안전 하차 경고가 순간
        적으로 해제될 수 있습니다.
        • 차량 시동 중 또는 후측방 레이더 초기화(재
        부팅 등) 중에는 약 3초 동안 기능이 작동하
        지 않을 수 있습니다.
        • 가림 및 고장 상태에서 시동을 껐다 다시 걸
        면 가림 및 고장 상태가 유지 되어서 안전 하
        차 경고가 정상적으로 작동하지 않을 수 있
        습니다.
      - |-
        타이어 및 휠 점검   

           타이어 관리
        적절한 타이어 상태 유지 및 안전, 연비 향상을
        위해 차량 성능에 맞는 추천 공기압이 유지될
        수 있도록 수시로 점검하십시오. 규정된 타이
        어 공기압은 수명 연장, 연료 절감, 안전운전,
        조향의 편리성을 도모합니다.   

           공기압 관리
        예비 타이어를 포함한 모든 타이어는 차가운 상
        태에서 공기압을 점검하십시오. 차가운 타이어
        란 3시간 이내에 주행한 적이 없거나, 1.6 km
        이내로 주행한 차의 타이어를 말합니다.
        주행 직후의 타이어는 주행으로 발생한 열로 인
        하여 규정된 공기압을 초과합니다. 반드시 식
        었을 때 점검하십시오.
        • 타이어 공기압을 자주 점검하고 관리하십시
        오. 타이어 수명과 차량 조향 성능에 영향을
        주며 안전과도 직결됩니다.
        • 주행 직후 타이어 공기압을 조정하지 마십시
        오. 주행한 타이어의 공기압은 차가운 상태
        에서 초기 적용된 공기압 대비 4-6 psi 정도
        높아집니다. 이때 추천 공기압으로 맞추면
        결과적으로 낮은 공기압 상태가 됩니다.
        • 가까운 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈
        에서 타이어 공기압을 점검하고 추천 공기압
        을 유지하십시오.
        - 낮은 공기압은 타이어 과다 마모, 조향 성
        능 저하, 연비 저하, 과열에 의한 사고, 타
        이어 비드부 안착 저하, 휠 변형, 반제품 간
        박리 현상을 일으킬 수 있습니다.
        - 높은 공기압은 승차감 저하, 조향 성능 저
        하, 타이어 트레드 중앙부의 과다 마모, 제
        동 거리 증가, 타이어 진동음 증가, 거친 도
        로에서의 타이어 손상 등을 일으킬 수 있
        습니다.   

           타이어 위치 교환
        타이어의 편마모를 방지하기 위하여 매 1만km 마다 주기적으로 위치를 교환하십시오.
        위치를 교환할 때 타이어의 비정상적인 마모 또
        는 손상을 점검하십시오. 비정상적인 마모는
        보통 부적절한 공기압, 휠 얼라인먼트의 이상,
        휠의 불균형과 급제동 등으로 발생합니다. 위
        치 교환 후에는 일정 거리를 주행한 후에 휠 너
        트의 조임 상태를 점검하십시오.   

           휠 얼라인먼트 및 타이어 밸런스
        휠은 차량의 성능과 타이어 수명을 유지할 수
        있도록 균형이 잡혀져 있습니다. 정기적으로
        휠 얼라인먼트와 타이어 밸런스를 점검하십시
        오. 편마모 같은 비정상적인 마모, 차량 쏠림 현
        상, 포장 도로 주행 중 진동이 발생하면 가까운
        당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 휠 얼
        라인먼트와 타이어 밸런스의 점검을 받으십시
        오.
        적절한 밸런스 웨이트(balance weight)를 사
        용하십시오. 부적절한 밸런스 웨이트는 알루미
        늄 휠의 손상과 타이어 비드부 안착 저하를 일
        으켜 타이어 공기 누설로 연결될 수 있습니다.
      - |-
        후측방 충돌방지 보조 작동
        후측방 충돌방지 보조는 다음의 동작으로 경고
        하고 제어합니다.
        • 충돌 경고
        • 충돌방지 보조(출차)   

           충돌 경고
        후방 좌우 차로에 차량이 인식되면 사이드 미러
        (실외 미러), 클러스터와 HUD(사양 적용 시)에
        경고등이 표시됩니다.
        차량 인식은 다음의 조건에서 작동합니다.
        • 자차 속도: 20 km/h 이상
        • 후측방 차량 속도: 10 km/h 이상
        차량 인식 상태에서 후측방 차량이 있는 방향으
        로 차로변경을 위해 방향지시등을 켜면 충돌 경
        고가 작동합니다.
        • 사이드 미러(실외 미러), 클러스터 및 HUD(
        사양 적용 시) 경고등, 경고음, 스티어링 휠
        진동(사양 적용 시)해 후측방 충돌 경고를 알
        립니다.
        • 방향지시등을 끄거나 차선과 멀어지면 충돌
        경고는 취소되고 차량 인식 상태로 돌아갑니
        다.
        • 후측방 레이더의 인식 영역은 일반 도로의
        표준 도로 폭에 따라 결정됩니다. 폭이 좁은
        도로에서는 옆 옆 차로에서 주행 중인 차량
        에 대해 경고할 수 있습니다. 반대로, 폭이 넓
        은 도로에서는 옆 차로에서 주행 중인 차량
        을 인식하지 못하여 경고하지 않을 수 있습
        니다.
        • 비상 경고등을 작동시킨 경우 방향지시등에
        의한 충돌 경고는 작동하지 않습니다.
        클러스터 사양 또는 테마에 따라 클러스터 표시
        창에 표시되는 이미지나 색상이 다를 수 있습니
        다.   

           충돌방지 보조(출차)
        사이드 미러(실외 미러) 및 HUD(사양 적용 시)
        경고등, 경고문, 경고음, 스티어링 휠 진동(사
        양 적용 시)통해 충돌 경고를 알립니다. 후측방
        에서 접근하는 차량과 충돌하지 않도록 제동 제
        어를 도와줍니다.
        충돌방지 보조(출차)는 다음의 조건에서 작동
        합니다.
        • 자차 속도: 3 km/h 이하
        • 후측방 차량 속도: 5 km/h 이상
        충돌방지 보조에 의한 정차 시 클러스터 표시창
        에 경고문이 표시됩니다. 안전을 위해 즉시 브
        레이크 페달을 밟고 주변 상황을 확인하십시
        오.
        • 정차는 약 2초 동안 유지되며 이후 제동 제어
        가 종료됩니다.
        • 반드시 안전한 곳에 정차한 후 후측방 충돌
        방지 보조를 설정하십시오.
        • 다른 기능의 경고문이 표시되거나 경고음이
        울리는 동안에는 후측방 충돌방지 보조의 경
        고문이 표시되지 않거나 경고음이 울리지 않
        을 수 있습니다.
        • 차량 내/외부 소리로 인해 후측방 충돌방지
        보조의 경고음이 들리지 않을 수 있습니다.
        차량 내부 음량을 적절하게 조절하고 항상
        주의를 기울이십시오.
        • 충돌 위험 상황에서 브레이크 페달을 밟으면
        후측방 충돌방지 보조가 작동하지 않을 수
        있습니다.
        • 후측방 충돌방지 보조가 작동할 때 가속 페
        달을 과하게 밟거나 스티어링 휠을 급격히
        조작할 경우 제동 제어는 해제됩니다.
        • 후측방 충돌방지 보조 작동 시 탑승자 및 차
        량 내 물건이 움직여 다칠 수 있으므로 항상
        주의를 기울이고 반드시 전 좌석에서 안전
        벨트를 착용하십시오.
        • 후측방 충돌방지 보조에 이상이 있어도 브레
        이크 페달 조작에 의한 제동 기능은 정상적
        으로 작동합니다.
        • 후측방 충돌방지 보조는 모든 상황에서 작동
        하지 않으며, 작동하더라도 충돌을 피하지
        못할 수 있습니다.
        • 후측방 충돌방지 보조는 주위 상황 및 주행
        조건에 의해 경고를 늦게 하거나 하지 않을
        수도 있으므로 위험 상황에 대비하여 항상
        주위를 확인하십시오.
        • 차량 조작의 책임은 운전자에게 있습니다.
        후측방 충돌방지 보조에만 의존하여 위험하
        게 주행하지 마시고, 항상 주변 상황을 직접
        확인하고 안전 운전하십시오.
        • 절대 사람이나 사물을 대상으로 기능을 시험
        하지 마십시오. 심각한 부상이나 사망에 이
        를 수 있습니다.   

           차체 자세 제어(ESC) 장치가 다음과 같은 상태
        인 경우 클러스터 표시창에 경고문이 표시되어
        도 제동 제어가 작동하지 않을 수 있습니다.
        • 차체 자세 제어(ESC) 장치 경고등이 켜진 경
        우
        • 차체 자세 제어(ESC) 장치가 다른 기능을 수
        행할 경우
pipeline_tag: sentence-similarity
library_name: sentence-transformers
metrics:
  - cosine_accuracy@1
  - cosine_accuracy@3
  - cosine_accuracy@5
  - cosine_accuracy@10
  - cosine_precision@1
  - cosine_precision@3
  - cosine_precision@5
  - cosine_precision@10
  - cosine_recall@1
  - cosine_recall@3
  - cosine_recall@5
  - cosine_recall@10
  - cosine_ndcg@10
  - cosine_mrr@10
  - cosine_map@100
model-index:
  - name: SentenceTransformer based on BAAI/bge-m3
    results:
      - task:
          type: information-retrieval
          name: Information Retrieval
        dataset:
          name: Unknown
          type: unknown
        metrics:
          - type: cosine_accuracy@1
            value: 0.038555691554467565
            name: Cosine Accuracy@1
          - type: cosine_accuracy@3
            value: 0.6389228886168911
            name: Cosine Accuracy@3
          - type: cosine_accuracy@5
            value: 0.758873929008568
            name: Cosine Accuracy@5
          - type: cosine_accuracy@10
            value: 0.8641370869033048
            name: Cosine Accuracy@10
          - type: cosine_precision@1
            value: 0.038555691554467565
            name: Cosine Precision@1
          - type: cosine_precision@3
            value: 0.21297429620563035
            name: Cosine Precision@3
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            value: 0.15177478580171358
            name: Cosine Precision@5
          - type: cosine_precision@10
            value: 0.08641370869033047
            name: Cosine Precision@10
          - type: cosine_recall@1
            value: 0.038555691554467565
            name: Cosine Recall@1
          - type: cosine_recall@3
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            name: Cosine Recall@3
          - type: cosine_recall@5
            value: 0.758873929008568
            name: Cosine Recall@5
          - type: cosine_recall@10
            value: 0.8641370869033048
            name: Cosine Recall@10
          - type: cosine_ndcg@10
            value: 0.5027517845396681
            name: Cosine Ndcg@10
          - type: cosine_mrr@10
            value: 0.38229998445726737
            name: Cosine Mrr@10
          - type: cosine_map@100
            value: 0.38732113543133684
            name: Cosine Map@100

SentenceTransformer based on BAAI/bge-m3

This is a sentence-transformers model finetuned from BAAI/bge-m3. It maps sentences & paragraphs to a 1024-dimensional dense vector space and can be used for semantic textual similarity, semantic search, paraphrase mining, text classification, clustering, and more.

Model Details

Model Description

• Model Type: Sentence Transformer
• Base model: BAAI/bge-m3
• Maximum Sequence Length: 8192 tokens
• Output Dimensionality: 1024 dimensions
• Similarity Function: Cosine Similarity

Model Sources

• Documentation: Sentence Transformers Documentation
• Repository: Sentence Transformers on GitHub
• Hugging Face: Sentence Transformers on Hugging Face

Full Model Architecture

SentenceTransformer(
  (0): Transformer({'max_seq_length': 8192, 'do_lower_case': False}) with Transformer model: XLMRobertaModel 
  (1): Pooling({'word_embedding_dimension': 1024, 'pooling_mode_cls_token': True, 'pooling_mode_mean_tokens': False, 'pooling_mode_max_tokens': False, 'pooling_mode_mean_sqrt_len_tokens': False, 'pooling_mode_weightedmean_tokens': False, 'pooling_mode_lasttoken': False, 'include_prompt': True})
  (2): Normalize()
)

Usage

Direct Usage (Sentence Transformers)

First install the Sentence Transformers library:

pip install -U sentence-transformers

Then you can load this model and run inference.

from sentence_transformers import SentenceTransformer

# Download from the 🤗 Hub
model = SentenceTransformer("sentence_transformers_model_id")
# Run inference
sentences = [
    '후측방 충돌방지 보조 기능이 제대로 작동하지 않는 상황이나 제한 사항에는 어떤 것들이 있나요?',
    '후측방 충돌방지 보조 작동\n후측방 충돌방지 보조는 다음의 동작으로 경고\n하고 제어합니다.\n• 충돌 경고\n• 충돌방지 보조(출차)   \n\n   충돌 경고\n후방 좌우 차로에 차량이 인식되면 사이드 미러\n(실외 미러), 클러스터와 HUD(사양 적용 시)에\n경고등이 표시됩니다.\n차량 인식은 다음의 조건에서 작동합니다.\n• 자차 속도: 20 km/h 이상\n• 후측방 차량 속도: 10 km/h 이상\n차량 인식 상태에서 후측방 차량이 있는 방향으\n로 차로변경을 위해 방향지시등을 켜면 충돌 경\n고가 작동합니다.\n• 사이드 미러(실외 미러), 클러스터 및 HUD(\n사양 적용 시) 경고등, 경고음, 스티어링 휠\n진동(사양 적용 시)해 후측방 충돌 경고를 알\n립니다.\n• 방향지시등을 끄거나 차선과 멀어지면 충돌\n경고는 취소되고 차량 인식 상태로 돌아갑니\n다.\n• 후측방 레이더의 인식 영역은 일반 도로의\n표준 도로 폭에 따라 결정됩니다. 폭이 좁은\n도로에서는 옆 옆 차로에서 주행 중인 차량\n에 대해 경고할 수 있습니다. 반대로, 폭이 넓\n은 도로에서는 옆 차로에서 주행 중인 차량\n을 인식하지 못하여 경고하지 않을 수 있습\n니다.\n• 비상 경고등을 작동시킨 경우 방향지시등에\n의한 충돌 경고는 작동하지 않습니다.\n클러스터 사양 또는 테마에 따라 클러스터 표시\n창에 표시되는 이미지나 색상이 다를 수 있습니\n다.   \n\n   충돌방지 보조(출차)\n사이드 미러(실외 미러) 및 HUD(사양 적용 시)\n경고등, 경고문, 경고음, 스티어링 휠 진동(사\n양 적용 시)통해 충돌 경고를 알립니다. 후측방\n에서 접근하는 차량과 충돌하지 않도록 제동 제\n어를 도와줍니다.\n충돌방지 보조(출차)는 다음의 조건에서 작동\n합니다.\n• 자차 속도: 3 km/h 이하\n• 후측방 차량 속도: 5 km/h 이상\n충돌방지 보조에 의한 정차 시 클러스터 표시창\n에 경고문이 표시됩니다. 안전을 위해 즉시 브\n레이크 페달을 밟고 주변 상황을 확인하십시\n오.\n• 정차는 약 2초 동안 유지되며 이후 제동 제어\n가 종료됩니다.\n• 반드시 안전한 곳에 정차한 후 후측방 충돌\n방지 보조를 설정하십시오.\n• 다른 기능의 경고문이 표시되거나 경고음이\n울리는 동안에는 후측방 충돌방지 보조의 경\n고문이 표시되지 않거나 경고음이 울리지 않\n을 수 있습니다.\n• 차량 내/외부 소리로 인해 후측방 충돌방지\n보조의 경고음이 들리지 않을 수 있습니다.\n차량 내부 음량을 적절하게 조절하고 항상\n주의를 기울이십시오.\n• 충돌 위험 상황에서 브레이크 페달을 밟으면\n후측방 충돌방지 보조가 작동하지 않을 수\n있습니다.\n• 후측방 충돌방지 보조가 작동할 때 가속 페\n달을 과하게 밟거나 스티어링 휠을 급격히\n조작할 경우 제동 제어는 해제됩니다.\n• 후측방 충돌방지 보조 작동 시 탑승자 및 차\n량 내 물건이 움직여 다칠 수 있으므로 항상\n주의를 기울이고 반드시 전 좌석에서 안전\n벨트를 착용하십시오.\n• 후측방 충돌방지 보조에 이상이 있어도 브레\n이크 페달 조작에 의한 제동 기능은 정상적\n으로 작동합니다.\n• 후측방 충돌방지 보조는 모든 상황에서 작동\n하지 않으며, 작동하더라도 충돌을 피하지\n못할 수 있습니다.\n• 후측방 충돌방지 보조는 주위 상황 및 주행\n조건에 의해 경고를 늦게 하거나 하지 않을\n수도 있으므로 위험 상황에 대비하여 항상\n주위를 확인하십시오.\n• 차량 조작의 책임은 운전자에게 있습니다.\n후측방 충돌방지 보조에만 의존하여 위험하\n게 주행하지 마시고, 항상 주변 상황을 직접\n확인하고 안전 운전하십시오.\n• 절대 사람이나 사물을 대상으로 기능을 시험\n하지 마십시오. 심각한 부상이나 사망에 이\n를 수 있습니다.   \n\n   차체 자세 제어(ESC) 장치가 다음과 같은 상태\n인 경우 클러스터 표시창에 경고문이 표시되어\n도 제동 제어가 작동하지 않을 수 있습니다.\n• 차체 자세 제어(ESC) 장치 경고등이 켜진 경\n우\n• 차체 자세 제어(ESC) 장치가 다른 기능을 수\n행할 경우',
    '안전 하차 경고 이상 및 제한 사항   \n\n   기능 이상\n안전 하차 경고에 이상이 있으면 클러스터 표시\n창에 경고문이 일정시간 표시되며 통합 경고등\n이 켜집니다. 당사 직영 하이테크센터나 블\n루핸즈에서 점검을 받으십시오.\n• 경고 내용은 클러스터의 뷰 모드 중 유틸리\n티 정보 뷰의 서비스 메시지에서 확인할 수\n있습니다.\n사이드 미러(실외 미러) 경고등에 이상이 있으\n면 클러스터 표시창에 경고문이 일정시간 표시\n되며 통합 경고등이 켜집니다. 당사 직영 하\n이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시\n오.   \n\n   인식 센서 가림\n후측방 레이더 또는 뒷범퍼 주변에 눈, 비 등 이\n물질이 묻거나, 트레일러, 캐리어 및 기타 장비\n를 거치하면 인식 성능이 저하되어 안전 하차\n경고가 일시적으로 제한되거나 작동하지 않을\n수 있습니다.\n이때 클러스터 표시창에 경고문이 표시되지만\n안전 하차 보조 고장이 아닙니다. 이물질을 제\n거하거나 트레일러, 캐리어, 또는 기타 장비를\n제거한 후 시동을 걸면 안전 하차 경고는 다시\n정상적으로 작동합니다. 항상 깨끗하게 유지하\n십시오.\n차량 후방 짐칸, 기타 장비 또는 이물질을 제거\n해도 안전 하차 경고가 정상적으로 작동하지 않\n으면 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서\n점검을 받으십시오.\n• 인식 센서 가림 경고 내용은 클러스터의 뷰\n모드 중 유틸리티 정보 뷰의 서비스 메시지\n에서 확인할 수 있습니다.\n• 인식 센서 경고문이 표시되지 않거나 경고등\n이 켜지지 않더라도 안전 하차 경고가 정상\n적으로 작동하지 않을 수 있습니다.\n• 시동을 건 직후에 인식 센서가 오염되었거나\n차량 주변에 물체가 존재하지 않는 경우(앞\n이 막힘 없이 트인 장소 등) 안전 하차 경고가\n정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.   \n\n   짐칸 및 기타 장비를 사용할 때는 안전 하차 경\n고를 끄십시오. 안전 하차 경고를 사용하려면\n짐칸 및 기타 장비를 제거하십시오.   \n\n   제한 사항\n다음과 같은 경우에는 안전 하차 경고가 제대로\n반응하지 않거나 예기치 않은 기능 작동이 발생\n할 수 있습니다. 주의하여 운전하십시오.\n• 나무나 풀이 무성한 곳에서 하차할 경우\n• 젖은 도로에서 하차할 경우\n• 상대 차량이 빠르게 또는 느리게 접근할 경우\n• 강한 전자파에 의해 안전 하차 경고가 순간\n적으로 해제될 수 있습니다.\n• 차량 시동 중 또는 후측방 레이더 초기화(재\n부팅 등) 중에는 약 3초 동안 기능이 작동하\n지 않을 수 있습니다.\n• 가림 및 고장 상태에서 시동을 껐다 다시 걸\n면 가림 및 고장 상태가 유지 되어서 안전 하\n차 경고가 정상적으로 작동하지 않을 수 있\n습니다.',
]
embeddings = model.encode(sentences)
print(embeddings.shape)
# [3, 1024]

# Get the similarity scores for the embeddings
similarities = model.similarity(embeddings, embeddings)
print(similarities.shape)
# [3, 3]

Evaluation

Metrics

Information Retrieval

• Evaluated with InformationRetrievalEvaluator

Metric	Value
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cosine_accuracy@5	0.7589
cosine_accuracy@10	0.8641
cosine_precision@1	0.0386
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cosine_precision@5	0.1518
cosine_precision@10	0.0864
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cosine_recall@3	0.6389
cosine_recall@5	0.7589
cosine_recall@10	0.8641
cosine_ndcg@10	0.5028
cosine_mrr@10	0.3823
cosine_map@100	0.3873

Training Details

Training Dataset

Unnamed Dataset

• Size: 1,210 training samples
• Columns: sentence_0 and sentence_1
• Approximate statistics based on the first 1000 samples:

  	sentence_0	sentence_1
  type	string	string
  details	min: 11 tokens mean: 24.25 tokens max: 47 tokens	min: 16 tokens mean: 354.6 tokens max: 2543 tokens

• Samples:

  sentence_0	sentence_1
  자기 인증 라벨은 어떤 법령에 맞게 차량이 제작되었음을 나타내나요?	자기 인증 라벨은 차량이 대한민국 자동차 관리 법령에 맞게 제작되었음을 나타냅니다.
  연료 주입구 캡을 열 때 주의해야 할 점은 무엇인가요?	연료 주입구 캡을 열 때는 연료에 압력이 가해 져 있을 수 있으므로 항상 조심스럽게 천천히 분리하십시오. 캡에서 연료가 새거나 바람 빠 지는 소리가 들리면 캡을 완전히 분리하기 전에 이런 상황이 멈출 때까지 기다리십시오. 그렇 지 않을 경우 연료가 분출되어 심각한 상해를 입을 수 있습니다. 또한, 자동차 연료는 인화성 물질로서 화재 및 폭발의 위험이 있습니다. 주 유할 때는 반드시 다음 사항에 유의하십시오. • 연료 주유기 또는 연료 주입구 캡 등을 만지 거나 열 경우, 먼저 연료 주입구에서 가능한 한 먼 곳에 있는 금속부에 맨손을 접촉시켜 정전기를 없애십시오. • 주유소 근처에서는 주유 중에 차 안에 들어 가는 등 정전기가 발생할 수 있는 행동을 삼 가십시오. 정전기로 인해 기화된 연료에 불 이 붙어 폭발할 수도 있습니다. 만약 차 안에 다시 들어갔다 나온 경우, 주유기나 연료 주 입구 캡 등을 만지기 전에 주유구에서 먼 곳 에 있는 금속부에 맨손을 접촉시켜 정전기를 없애십시오. • 휴대 용기를 이용할 때에는 용기를 반드시 지면에 내려놓은 후 주유하십시오. 차량 안 또는 위에 휴대 용기를 두고 주유하면 정전 기가 발생하여 기화된 연료에 불이 붙을 수 도 있습니다. 주유가 완전히 끝날 때까지 휴 대 용기를 지면에 놓아 주십시오. • 주유소 부근에서 휴대 전화를 사용하지 마십 시오. 휴대 전화의 전류나 전자파로 인해 기 화된 연료에 불이 붙을 수도 있습니다. 휴대 전화를 사용해야 할 때는 주유소에서 멀리 떨어진 장소에서 사용하십시오. 주유하기 전에 반드시 엔진을 끄십시오. 엔진 의 전기장치에 의한 스파크로 인해 기화된 연료 에 불이 붙을 수도 있습니다. 주유하기 전에 엔 진을 끄고, 주유가 끝난 뒤에는 연료 주입구 캡 을 완전히 잠그고, 주입구 커버를 닫은 후 시동 을 거십시오. • 주유소 근처에서 담배를 피우거나 라이터를 켜는 등 화재의 위험이 있는 행동을 삼가십 시오. 자동차 연료는 인화성 물질이므로 불 꽃에 의해 폭발할 수도 있습니다. • 만약...
  차량의 전기 장치가 작동하지 않을 때 우선적으로 점검해야 할 부분은 무엇인가요?	퓨즈 교체 블레이드 타입 카트리지 타입 멀티 타입 차량의 전기 장치는 전기 과부하를 방지하기 위 해 퓨즈가 설치되어 있으므로 전기 장치가 작동 하지 않으면 우선 퓨즈 단선 여부를 점검하십시 오. 퓨즈가 단선되었다면 그 퓨즈가 보호하는 모든 전기 장치는 작동하지 않으니 퓨즈를 교체하십 시오. 반드시 규정된 용량의 퓨즈만을 사용하십시오. 퓨즈는 실내 및 엔진룸의 퓨즈박스에 분할 설치 되어 있으므로, 각 박스의 퓨즈 라벨을 확인하 여 작동하지 않는 장치의 퓨즈 위치를 확인하십 시오. • 퓨즈를 제거하기 위해 드라이버나 금속물체 를 이용하지 마십시오. 합선 등으로 인해 전 기 장치에 큰 손상을 입힐 수 있습니다. • 퓨즈 교체 후에도 계속 퓨즈가 단선되면 전 기 장치의 다른 과부하가 있으니 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 정비를 받으 십시오. • 규격에 맞지 않는 퓨즈, 철사, 구리선, 은박지 등을 사용하면 전기 장치에 과부하가 걸려 관련 전기 장치가 손상되거나 화재가 날 수 있습니다. • 퓨즈를 교체하려면 안전한 장소에서 시동을 끈 후, 모든 전기 장치의 스위치를 끄고 배터 리의 - 단자를 분리한 상태에서 교체하십시 오. • 교체한 퓨즈 또는 릴레이가 완전히 꽂혀 있 는지 확인하십시오. 불완전하게 꽂혀 있으면 접촉 불량으로 인해 전기 장치 또는 배선이 손상되거나 화재가 날 수 있습니다. • 퓨즈 또는 릴레이를 꽂는 터미널에 드라이버 나 임의 개조용 배선을 꽂지 마십시오. 접촉 불량으로 고장 날 수 있습니다. • 차량의 전기 배선을 추가 또는 임의로 변경 하지 마십시오. • 동일한 용량의 퓨즈로만 교체하십시오. 높은 용량의 퓨즈로 교체하면 전기 배선이 손상되 거나 화재가 날 수 있습니다. 퓨즈 라벨 표기 정보 사양에 따라 퓨즈 라벨에 표기된 전장품이 장착 되지 않을 수 있습니다.

• Loss: MultipleNegativesRankingLoss with these parameters:

  {
      "scale": 20.0,
      "similarity_fct": "cos_sim"
  }
  

Training Hyperparameters

Non-Default Hyperparameters

• eval_strategy: steps
• per_device_train_batch_size: 5
• per_device_eval_batch_size: 5
• num_train_epochs: 50
• fp16: True
• multi_dataset_batch_sampler: round_robin

All Hyperparameters

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• overwrite_output_dir: False
• do_predict: False
• eval_strategy: steps
• prediction_loss_only: True
• per_device_train_batch_size: 5
• per_device_eval_batch_size: 5
• per_gpu_train_batch_size: None
• per_gpu_eval_batch_size: None
• gradient_accumulation_steps: 1
• eval_accumulation_steps: None
• torch_empty_cache_steps: None
• learning_rate: 5e-05
• weight_decay: 0.0
• adam_beta1: 0.9
• adam_beta2: 0.999
• adam_epsilon: 1e-08
• max_grad_norm: 1
• num_train_epochs: 50
• max_steps: -1
• lr_scheduler_type: linear
• lr_scheduler_kwargs: {}
• warmup_ratio: 0.0
• warmup_steps: 0
• log_level: passive
• log_level_replica: warning
• log_on_each_node: True
• logging_nan_inf_filter: True
• save_safetensors: True
• save_on_each_node: False
• save_only_model: False
• restore_callback_states_from_checkpoint: False
• no_cuda: False
• use_cpu: False
• use_mps_device: False
• seed: 42
• data_seed: None
• jit_mode_eval: False
• use_ipex: False
• bf16: False
• fp16: True
• fp16_opt_level: O1
• half_precision_backend: auto
• bf16_full_eval: False
• fp16_full_eval: False
• tf32: None
• local_rank: 0
• ddp_backend: None
• tpu_num_cores: None
• tpu_metrics_debug: False
• debug: []
• dataloader_drop_last: False
• dataloader_num_workers: 0
• dataloader_prefetch_factor: None
• past_index: -1
• disable_tqdm: False
• remove_unused_columns: True
• label_names: None
• load_best_model_at_end: False
• ignore_data_skip: False
• fsdp: []
• fsdp_min_num_params: 0
• fsdp_config: {'min_num_params': 0, 'xla': False, 'xla_fsdp_v2': False, 'xla_fsdp_grad_ckpt': False}
• fsdp_transformer_layer_cls_to_wrap: None
• accelerator_config: {'split_batches': False, 'dispatch_batches': None, 'even_batches': True, 'use_seedable_sampler': True, 'non_blocking': False, 'gradient_accumulation_kwargs': None}
• deepspeed: None
• label_smoothing_factor: 0.0
• optim: adamw_torch
• optim_args: None
• adafactor: False
• group_by_length: False
• length_column_name: length
• ddp_find_unused_parameters: None
• ddp_bucket_cap_mb: None
• ddp_broadcast_buffers: False
• dataloader_pin_memory: True
• dataloader_persistent_workers: False
• skip_memory_metrics: True
• use_legacy_prediction_loop: False
• push_to_hub: False
• resume_from_checkpoint: None
• hub_model_id: None
• hub_strategy: every_save
• hub_private_repo: None
• hub_always_push: False
• gradient_checkpointing: False
• gradient_checkpointing_kwargs: None
• include_inputs_for_metrics: False
• include_for_metrics: []
• eval_do_concat_batches: True
• fp16_backend: auto
• push_to_hub_model_id: None
• push_to_hub_organization: None
• mp_parameters:
• auto_find_batch_size: False
• full_determinism: False
• torchdynamo: None
• ray_scope: last
• ddp_timeout: 1800
• torch_compile: False
• torch_compile_backend: None
• torch_compile_mode: None
• include_tokens_per_second: False
• include_num_input_tokens_seen: False
• neftune_noise_alpha: None
• optim_target_modules: None
• batch_eval_metrics: False
• eval_on_start: False
• use_liger_kernel: False
• eval_use_gather_object: False
• average_tokens_across_devices: False
• prompts: None
• batch_sampler: batch_sampler
• multi_dataset_batch_sampler: round_robin

Training Logs

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Epoch	Step	Training Loss	cosine_ndcg@10
0.6173	50	-	0.5731
1.0	81	-	0.5742
1.2346	100	-	0.5717
1.8519	150	-	0.5711
2.0	162	-	0.5743
2.4691	200	-	0.5736
3.0	243	-	0.5758
3.0864	250	-	0.5766
3.7037	300	-	0.5812
4.0	324	-	0.5814
4.3210	350	-	0.5799
4.9383	400	-	0.5757
5.0	405	-	0.5775
5.5556	450	-	0.5761
6.0	486	-	0.5753
6.1728	500	0.0786	0.5747
6.7901	550	-	0.5711
7.0	567	-	0.5678
7.4074	600	-	0.5661
8.0	648	-	0.5710
8.0247	650	-	0.5709
8.6420	700	-	0.5662
9.0	729	-	0.5675
9.2593	750	-	0.5684
9.8765	800	-	0.5667
10.0	810	-	0.5642
10.4938	850	-	0.5577
11.0	891	-	0.5528
11.1111	900	-	0.5517
11.7284	950	-	0.5610
12.0	972	-	0.5664
12.3457	1000	0.0262	0.5636
12.9630	1050	-	0.5621
13.0	1053	-	0.5634
13.5802	1100	-	0.5531
14.0	1134	-	0.5646
14.1975	1150	-	0.5668
14.8148	1200	-	0.5573
15.0	1215	-	0.5517
15.4321	1250	-	0.5569
16.0	1296	-	0.5408
16.0494	1300	-	0.5399
16.6667	1350	-	0.5526
17.0	1377	-	0.5578
17.2840	1400	-	0.5472
17.9012	1450	-	0.5595
18.0	1458	-	0.5570
18.5185	1500	0.0222	0.5561
19.0	1539	-	0.5508
19.1358	1550	-	0.5479
19.7531	1600	-	0.5536
20.0	1620	-	0.5607
20.3704	1650	-	0.5574
20.9877	1700	-	0.5447
21.0	1701	-	0.5450
21.6049	1750	-	0.5543
22.0	1782	-	0.5443
22.2222	1800	-	0.5474
22.8395	1850	-	0.5524
23.0	1863	-	0.5479
23.4568	1900	-	0.5427
24.0	1944	-	0.5483
24.0741	1950	-	0.5487
24.6914	2000	0.0188	0.5415
25.0	2025	-	0.5300
25.3086	2050	-	0.5474
25.9259	2100	-	0.5408
26.0	2106	-	0.5410
26.5432	2150	-	0.5404
27.0	2187	-	0.5338
27.1605	2200	-	0.5399
27.7778	2250	-	0.5507
28.0	2268	-	0.5257
28.3951	2300	-	0.5377
29.0	2349	-	0.5469
29.0123	2350	-	0.5480
29.6296	2400	-	0.5316
30.0	2430	-	0.5438
30.2469	2450	-	0.5402
30.8642	2500	0.0155	0.5417
31.0	2511	-	0.5340
31.4815	2550	-	0.5358
32.0	2592	-	0.5342
32.0988	2600	-	0.5329
32.7160	2650	-	0.5306
33.0	2673	-	0.5293
33.3333	2700	-	0.5227
33.9506	2750	-	0.5397
34.0	2754	-	0.5424
34.5679	2800	-	0.5356
35.0	2835	-	0.5321
35.1852	2850	-	0.5294
35.8025	2900	-	0.5272
36.0	2916	-	0.5235
36.4198	2950	-	0.5203
37.0	2997	-	0.5399
37.0370	3000	0.0152	0.5372
37.6543	3050	-	0.5215
38.0	3078	-	0.5229
38.2716	3100	-	0.5169
38.8889	3150	-	0.5273
39.0	3159	-	0.5332
39.5062	3200	-	0.5221
40.0	3240	-	0.5251
40.1235	3250	-	0.5250
40.7407	3300	-	0.5283
41.0	3321	-	0.5246
41.3580	3350	-	0.5216
41.9753	3400	-	0.5214
42.0	3402	-	0.5230
42.5926	3450	-	0.5302
43.0	3483	-	0.5267
43.2099	3500	0.0106	0.5269
43.8272	3550	-	0.5287
44.0	3564	-	0.5271
44.4444	3600	-	0.5120
45.0	3645	-	0.5373
45.0617	3650	-	0.5356
45.6790	3700	-	0.5216
46.0	3726	-	0.5229
46.2963	3750	-	0.5281
46.9136	3800	-	0.5243
47.0	3807	-	0.5226
47.5309	3850	-	0.5233
48.0	3888	-	0.5222
48.1481	3900	-	0.5201
48.7654	3950	-	0.5266
49.0	3969	-	0.5199
49.3827	4000	0.0128	0.5176
50.0	4050	-	0.5028

Framework Versions

• Python: 3.10.16
• Sentence Transformers: 4.1.0
• Transformers: 4.52.3
• PyTorch: 2.7.0+cu126
• Accelerate: 1.7.0
• Datasets: 3.6.0
• Tokenizers: 0.21.1

Citation

BibTeX

Sentence Transformers

@inproceedings{reimers-2019-sentence-bert,
    title = "Sentence-BERT: Sentence Embeddings using Siamese BERT-Networks",
    author = "Reimers, Nils and Gurevych, Iryna",
    booktitle = "Proceedings of the 2019 Conference on Empirical Methods in Natural Language Processing",
    month = "11",
    year = "2019",
    publisher = "Association for Computational Linguistics",
    url = "https://arxiv.org/abs/1908.10084",
}

MultipleNegativesRankingLoss

@misc{henderson2017efficient,
    title={Efficient Natural Language Response Suggestion for Smart Reply},
    author={Matthew Henderson and Rami Al-Rfou and Brian Strope and Yun-hsuan Sung and Laszlo Lukacs and Ruiqi Guo and Sanjiv Kumar and Balint Miklos and Ray Kurzweil},
    year={2017},
    eprint={1705.00652},
    archivePrefix={arXiv},
    primaryClass={cs.CL}
}