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"Artículo 1 .- El presente reglamento tiene por objeto regular la circulación de peatones y vehículos en la vía 
pública y la seguridad vial en la Ciudad de Mé xico.  
 
Las disposiciones de este reglamento son aplicables a peatones, ciclistas, conductores, pasajeros y 
propietarios de cualquier tipo de vehículo matriculado en el país o el extranjero y que circule en el territorio 
de la Ciudad de México. En el prese nte ordenamiento se establecen las normas respecto a sus movimientos y 
estacionamiento, en observancia a lo establecido en las leyes, reglamentos, acuerdos, decretos y normatividad 
local vigente, así como las maniobras de ascenso y descenso de pasajeros o de carga y descarga. De igual 
forma, determina las condiciones legales y de seguridad a las que se deben ajustar los vehículos y sus 
conductores para su circulación, y establece los esquemas de sanciones por la comisión de infracciones a los 
preceptos cont enidos en el presente reglamento.  
 
Corresponde a la Secretaría de Seguridad Ciudadana aplicar sanciones por infracciones a las disposiciones de 
este Reglamento. Corresponde a la Consejería Jurídica y de Servicios Legales, mediante la Dirección 
Ejecutiva d e Justicia Cívica, supervisar el cumplimiento de los trabajos a favor de la comunidad.  
 
En todo lo no previsto en el presente ordenamiento se aplicará de manera supletoria las disposiciones 
contenidas en la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, en la L ey de Cultura Cívica de la Ciudad de 
México, Reglamento de la Ley de Cultura Cívica vigente en la Ciudad de México, en los programas 
ambientales y de seguridad vial.  
 
 "
"Artículo 2. - La aplicación de este reglamento estará basada en los siguientes principios  rectores:  
 
I.- La circulación en condiciones de seguridad vial es un derecho, por lo que todas las autoridades en el 
ámbito de su competencia deben adoptar medidas para garantizar la protección de la vida e integridad física 
de las personas, sobre todo de  los usuarios vulnerables de la vía;  
  
II. La circulación en la vía pública debe efectuarse con cortesía, por lo que los ciudadanos deben observar un 
trato respetuoso hacia el resto de los usuarios de la vía, así como a los agentes y personal de apoyo vial;   
 
III. Se evitará la colocación de objetos que representen un obstáculo a la circulación de vehículos y tránsito de 
peatones;  
 
IV. Se dará prioridad en la utilización del espacio vial de acuerdo a la siguiente jerarquía  
a) Peatones; en especial personas con discapacidad y movilidad limitada  
b) Ciclistas;  
c) Usuarios del servicio de transporte público de pasajeros;  
d) Prestadores del servicio de transporte público de pasajeros;  
e) Prestadores del servicio de transporte de carga y distribución de mercancías; y  
f) Usuarios de transporte particular automotor y motociclistas.  
 
V. Todos los usuarios de la vía, que son los enlistados en la fracción anterior, y en especial los conductores de 
todo tipo de vehículos motorizados, deben responsabilizarse del riesgo que implican para los  demás usuarios 
de la vía, por lo que su conducción se realizará de manera precautoria y respetando las disposiciones del 
presente Reglamento; y  
 
VI. El uso del automóvil particular deberá ser de manera racional, con el objetivo de mejorar las condiciones 
de salud y protección del ambiente.  
 
Estos principios deben ser difundidos por autoridades y promotores voluntarios de forma permanente a través 
de campañas, programas y cursos.  
 
La Secretaría en coordinación con Seguridad Ciudadana, diseñará y llevará a c abo campañas permanentes de 
cultura de movilidad y seguridad vial que garanticen la concientización y respeto a la seguridad de todos los 
usuarios de la vía, del mismo modo, se realizarán acciones para inhibir el consumo de alcohol, narcóticos, 
estupefacie ntes o psicotrópicos al conducir.  
 "
"Artículo 3 .- En el ámbito de sus atribuciones, son autoridades competentes para la aplicación del presente 
reglamento la Secretaría, Seguridad Ciudadana y las personas Titulares de los Juzgados Cívicos.  
 "
"Artículo 4 .- Adem ás de lo que señala la Ley y sus reglamentos, para los efectos de este Reglamento, se 
entiende por:  
 
I. Agente , persona integrante de la Policía de Control de Tránsito;  
 
I Bis. Agente autorizado para infraccionar , persona integrante de la Policía de Control d e Tránsito, 
autorizada para expedir y firmar las boletas de sanción, con motivo de infracciones a las disposiciones en 
materia de tránsito, captadas mediante sistemas tecnológicos y equipos electrónicos portátiles ; 
 
II. Amonestación , acto por el cual el agente  advierte a los peatones, conductores y pasajeros de un 
vehículo sobre el incumplimiento cometido a las disposiciones de este reglamento y tiene como 
propósito orientarlos a conducirse de conformidad con lo establecido en el mismo y prevenir la 
realización  de otras conductas similares, puede realizarse de manera verbal o por escrito, mismo que 
será notificado en el domicilio del infractor que se encuentre registrado en los sistemas de la 
Secretaría;  
 
III. Área de espera para bicicletas y motocicletas , zona marca da sobre el pavimento en una 
intersección de vías que tengan semáforos, que permite a los conductores de estos vehículos aguardar 
la luz verde del semáforo en una posición adelantada, de tal forma que sean visibles a los 
conductores del resto de los vehícu los; 
  
IV. Ayudas técnicas , dispositivos tecnológicos, materiales y/o motorizados que permiten habilitar, 
rehabilitar o compensar una o más limitaciones funcionales, motrices, sensoriales o intelectuales de 
las personas con discapacidad.  
 
V. Bicicleta , Vehículo no  motorizado de propulsión humana a través de pedales o de pedaleo asistido 
por motor eléctrico. No incluye a los vehículos que cuentan con un acelerador manual ni aquellas 
cuyo motor eléctrico continúe la aceleración después de alcanzar los 25 km/hr.  
 
VI. Bole ta, documento en donde se hace constar la infracción y la sanción correspondiente;  
 
VI Bis.  Cajón de estacionamiento , espacio destinado y señalado en la vía pública para el estacionamiento 
temporal de vehículos;  
 
VII. Carril , espacio asignado para la circulació n de vehículos, ubicado sobre la superficie de rodadura y 
delimitado por líneas continuas o discontinuas, el cual debe contar con el ancho suficiente para la 
circulación de vehículos en una fila;  
 
VIII.  Carril confinado , superficie de rodadura con dispositivos d e delimitación en su perímetro para el 
uso preferente o exclusivo de servicios de transporte, así como de cierto tipo de vehículos ; 
 
IX. Ciclista , conductor de un vehículo de tracción humana a través de pedales; se considera también 
ciclista a aquellos que con ducen bicicletas asistidas por motores eléctricos, siempre y cuando ésta 
desarrolle velocidades de hasta 25 kilómetros por hora; los menores de doce años a bordo de un 
vehículo no motorizado serán considerados peatones;  
 
IX Bis.  Cicloestación,  Espacio exc lusivo de estacionamiento para la prestación del servicio de un sistema de 
transporte individual en bicicleta pública con anclaje, que cuentan con dispositivos o infraestructura 
necesaria para dicho servicio.  
 
X. Circulación, desplazamiento por la vía pública  de peatones, conductores y ocupantes de        
Vehículos . 
 
X Bis . Cochera , cajón de estacionamiento en el interior de un inmueble con capacidad para uno o más 
vehículos;  
 
XI. Conductor , toda persona que maneje un vehículo en cualquiera de sus modalidades;  
 
XII. Cruce peatonal , área sobre el arroyo vehicular asignada para el tránsito de peatones, puede   estar a 
nivel de la acera o superficie de rodadura;  
 
XIII.  Dispositivos para el control del tránsito , conjunto de elementos que ordenan y orientan los 
movimientos de trán sito de personas y circulación de vehículos; que previenen y proporcionan 
información a los usuarios de la vía para garantizar su seguridad, permitiendo una operación efectiva 
del flujo peatonal y vehicular;  
 
XIII Bis.  Equipo Electrónico, Al conjunto de ap aratos y dispositivos portátiles para el tratamiento de imagen 
e información para apoyar tareas de movilidad y seguridad vial;  
 
XIV.  Integrante de Seguridad Ciudadana , Las personas integrantes de los cuerpos policiales bajo la 
responsabilidad de la Secretaría d e Seguridad Ciudadana;  
 
XV. Espacios para servicios especiales , son todos aquellos sitios en la vía pública debidamente 
autorizados por la Secretaría, exclusivos para realizar maniobras de ascenso y descenso de pasajeros 
o para como áreas reservadas para perso nas con discapacidad, servicio de acomodadores, bicicletas y  
motocicletas, sitios y lanzaderas de transporte público, áreas para carga y descarga, transporte de 
valores, correos, mensajería, mensajería y paquetería, recolección de residuos sólidos, vehícul os de 
emergencia, y los que se señalen por la Secretaria;  
 
XVI.  Formato de hecho de tránsito, cédula en la que se establecen las circunstancias de tiempo, lugar y 
modo de incidentes viales, en la cual los agentes o el integrante de Seguridad Ciudadana registra:  
fecha, hora, lugar; datos de las personas y vehículos involucrados, en su caso, número de lesionados 
o fallecidos; servicios de emergencia y en su caso, del Ministerio Público; y cualquier otro dato que 
sea necesario para determinar las características de l incidente y responsabilidad de quienes hayan 
intervenido en el hecho.  
 
XVII.  Hecho de tránsito , evento producido por el tránsito vehicular, en el que interviene por lo menos un 
vehículo, causando daños materiales, lesiones y/o muerte de personas;  
 
XVIII.  Infracción , conducta que transgrede alguna disposición del presente reglamento o demás 
disposiciones de tránsito aplicables y que tiene como consecuencia una sanción;  
 
XIX.  Intersección , nodo donde convergen dos o más vías, en la que se realizan los movimientos 
direccional es del tránsito peatonal o vehicular de forma directa o canalizada por islas;  
 
XX. Juez Cívico, los Jueces Cívicos adscritos a la Consejería Jurídica y de Servicios Legales;  
 
XXI.  Ley, la Ley de Movilidad de la Ciudad de México;  
 
XXII.  Motocicleta , vehículo motorizado qu e utiliza manubrio para su conducción, de una o más plazas, 
con dos o más ruedas, que está equipado con motor eléctrico, de combustión interna de dos o cuatro 
tiempos, con un cilindraje a partir de cuarenta y nueve centímetros cúbicos de desplazamiento o 
impulsado por cualquier otra fuerza motriz, que cumpla con las disposiciones estipuladas en la 
Norma Oficial Mexicana en materia de identificación vehicular;  
 
XXIII.  Motociclista , persona que conduce una motocicleta;  
 
XXIV.  Peatón , persona que transita por la vía a pie y/o que utiliza ayudas técnicas por su condición de 
discapacidad o movilidad limitada, así como en patines, patineta u otros vehículos recreativos; 
incluye a niños menores de doce años a bordo de un vehículo no motorizado;  
 
XXIV Bis.  Penalización por punto s a matrícula , procedimiento de asignación y contabilidad de puntos por 
sanciones derivadas de las infracciones registradas por los sistemas tecnológicos de la Ciudad de 
México, impuestos a las matrículas vehiculares.  
 
XXV.  Personal de apoyo vial , elemento de l a Secretaría responsable de brindar información vial, prestar 
apoyo a peatones y conductores de vehículos, así como promover la cultura vial y auxiliar en 
contingencias causadas por hechos de tránsito o eventos públicos masivos;  
 
XXVI.  Persona con discapacidad , aquellas personas que tengan deficiencias físicas, mentales, 
intelectuales, o sensoriales a largo plazo que al interactuar con diversas barreras, puedan impedir su 
participación plena y efectiva en la sociedad, en igualdad de condiciones con las demás l; 
 
XXVII.  Personas con movilidad limitada,  personas que de forma temporal o permanente, debido a 
enfermedad, edad, accidente o alguna otra condición, realizan un desplazamiento lento, difícil o 
desequilibrado. Incluye a niños, mujeres en periodo de gestación, adultos  mayores, adultos que 
transitan con niños pequeños, personas con discapacidad, personas con equipaje o paquetes;  
 
XXVIII.  Preferencia de paso , ventaja que se le otorga a alguno de los usuarios de la vía para que 
realice un movimiento en el punto donde convergen f lujos de circulación;   
 
XXIX.  Prioridad de uso , ventaja que se le otorga a alguno de los usuarios de la vía para la utilización de un 
espacio de circulación; los otros vehículos tendrán que ceder el paso y circular detrás del usuario con 
prioridad o en su caso ca mbiar de carril;  
 
XXX.  Programa de Verificación Vehicular,  el Programa de Verificación Vehicular Obligatoria para el 
Distrito Federal vigente;  
 
XXXI.  Programa Hoy no Circula,  el Programa Hoy no Circula para el Distrito Federal vigente;  
 
XXXII.     Programa para Contingencias  Ambientales Atmosféricas , el Programa para Contingencias 
Ambientales Atmosféricas en el Distrito Federal vigente;  
 
XXXIII.     Programa conduce sin alcohol, el Programa de Control y Prevención de Ingestión de  
Alcohol en conductores de vehículos en el Distrito Fed eral; 
 
XXXIV.  Promotor voluntario, ciudadanía capacitada por la Secretaría o Seguridad Ciudadana que colabora a 
regular el tránsito en las inmediaciones de centros educativos para garantizar la seguridad vial de los 
escolares, zonas de obra o cruces conflictivos;  
 
XXXV.  Reglamento. - el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México;  
 
XXXV Bis.  Reincidencia , la comisión de dos o más infracciones establecidas en el presente Reglamento, en 
un periodo no mayor de 6 meses;  
 
XXXVI.  Secretaría , la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México;  
 
XXXVII.  Secretaría de Obras , la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México;  
Federal;  
 
XXXVIII.  Secretaria del Medio Ambiente , la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de 
México;  
 
XXXIX.  Seguridad Ciudadana , antes Secretaría de Seguridad Pública, la Se cretaría de Seguridad Ciudadana 
de la Ciudad de México;  
 
XL. Seguridad Vial , conjunto de políticas y sistemas orientados a la prevención de hechos de tránsito;  
 
XLI. Señalización Vial , conjunto de elementos y objetos visuales de contenido informativo, indicativo, 
restrictivo, preventivo, prohibitivo o de cualquier otro carácter, que se colocan la infraestructura vial;  
 
XLI Bis.  Sistema de bicicletas públicas , conjunto de elementos, que incluye bicicletas, estaciones, equipo 
tecnológico, entre otros, para prestar el  servicio de transporte individual en bicicleta pública de uso 
compartido al que se accede mediante membresía. Este servicio funge como complemento al Sistema 
Integrado de Transporte Público para satisfacer la demanda de viajes cortos en la ciudad de maner a 
eficiente;  
 
XLI Ter.  Sistema Tecnológico , Al conjunto organizado de dispositivos electrónicos, programas de cómputo 
y, en general, todo aquello basado en tecnologías de la información para apoyar tareas de movilidad 
y seguridad vial;  
 
XLII.  Substancia peligros a, Todo elemento, compuesto, material o mezcla que independientemente de su 
estado físico, represente un riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad de los usuarios 
y/o la propiedad de terceros;  
  
XLIII.  Tirilla de resultados técnicos, ticket papelet a que contiene: última fecha de verificación del aparato, 
fecha y hora de la prueba realizada, grados de alcohol en aire espirado, número de prueba, líneas 
punteadas sobre las cuales se anota nombre completo del infractor, registro federal de contribuyente s, 
número de licencia, nombre y firma del médico o técnico aplicador;  
 
XLIV.  Unidad de Medida y Actualización vigente (UMA), El valor expresado en pesos que se utilizará, 
de manera individual o por múltiplos de ésta, para determinar sanciones y multas administra tivas, 
conceptos de pago y montos de referencia, previstos en las normas locales vigentes de la Ciudad de 
México.  
 
XLV.  Usuarios vulnerables de la vía , aquellos usuarios que están expuestos a un mayor peligro durante su 
circulación en la vía ya que no cuentan c on una estructura de protección, por lo que son más 
propensos a sufrir lesiones graves o incluso perder la vida cuando se ven involucrados en hechos de 
tránsito;  
 
XLVI.  Vehículo , aparato diseñado para el tránsito terrestre, propulsado por una fuerza humana direc ta o 
asistido para ello por un motor de combustión interna y/o eléctrico, o cualquier otra fuerza motriz, el 
cual es utilizado para el transporte de personas o bienes;  
 
XLVI Bis. Derogado . 
 
XLVII.  Vehículo  de emergencia , aquellos autorizados por la Secretaría de M ovilidad para portar placas de 
matrícula, cromáticas, señales luminosas y audibles, destinados a la prestación de servicios médicos, 
de protección civil, rescate, apoyo vial, bomberos; con excepción de los vehículos de los cuerpos 
policiales, quienes se ri gen por los ordenamientos específicos que le correspondan.  
 
XLVIII.  Vehículo motorizado , aquellos vehículos de transporte terrestre de pasajeros o carga, que para su 
tracción dependen de un motor de combustión interna, eléctrica o de cualquier otra tecnología que le 
proporciona velocidad a más de 25 km/hr;  
 
XLIX.  Vehículo no motorizado , aquellos vehículos que utilizan tracción humana, pedaleo asistido y/o 
propulsión eléctrica para su desplazamiento con una velocidad máxima de 25 km/hr.  
 
XLIX Bis  Vehículo recreativo,  aque llos utilizados de manera recreativa o lúdica por niñas y niños de hasta 
doce años de edad, tales como patines, patinetas, patines del diablo sin motor y bicicletas con una 
velocidad máxima de 10km/h.  
 
L. Se deroga  
 
LI. Vía, espacio físico destinado al tránsito de peatones y vehículos;  
 
LII. Vialidad , conjunto integrado de vías de uso común que conforman la traza urbana de la ciudad, cuya 
función es facilitar el tránsito eficiente y seguro de personas y vehículos;  
 
LIII.  Vía ciclista , espacio destinado al tránsito exclusivo  o prioritario de vehículos no motorizados la que 
puede ser parte de la superficie de rodadura de las vías o tener un trazo independiente; ésta incluye:  
 
a) Carril compartido ciclista, carril ubicado en la extrema derecha del área de circulación vehicular, 
con un ancho adecuado para permitir que ciclistas y conductores de vehículos motorizados 
compartan el espacio de forma segura; estos carriles deben contar con dispositivos para regular la 
velocidad;  
 
b) Ciclocarril, carril delimitado con marcas en el pavimento destinado exclusivamente para la 
circulación ciclista;  
  
c) Ciclovía, carril confinado exclusivo para la circulación ciclista físicamente segregado del tránsito 
automotor; y  
 
d) Calle compartida ciclista, vía destinada a la circulación prioritaria de bicicletas, que cuenta con 
dispositivos que permiten orientar y regular el tránsito de todos los vehículos que circulen en ella, 
con la finalidad de compartir el espacio vial de forma segura y en estricto apego a la prioridad de uso 
del espacio indicada en el presente  Reglamento.  
 
e) Carril de transporte público compartido con vehículos no motorizados , carril destinado para 
la circulación compartida segura y exclusiva para transporte público y vehículos no motorizados; 
dichos carriles deberán contar con dispositivos pa ra regular la velocidad, y preferentemente estar 
confinados.  
 
LIV. Vía de acceso controlado,  vías primarias cuyas intersecciones generalmente son a desnivel; cuentan 
con carriles centrales y laterales separados por camellones; la incorporación y desincorporació n al 
cuerpo de flujo continuo deberá realizarse a través de carriles de aceleración y desaceleración en 
puntos específicos; y/o que por sus características físicas y operacionales así lo determine la 
Secretaría y la Comisión de Clasificación de Vialidades,  según el listado del anexo de este 
reglamento;  
 
LV. Vía peatonal , espacio destinado al tránsito exclusivo o prioritario de peatones, accesible para 
personas con discapacidad y movilidad limitada, y al alojamiento de instalaciones o mobiliario 
urbano y en la q ue el acceso a vehículos está restringida a reglas especificadas en este reglamento; 
éstas incluyen:  
 
a) Cruces peatonales;  
b) Aceras y rampas;  
c) Camellones e isletas;  
d) Plazas y parques;  
e) Puentes peatonales;  
f) Calles peatonales y andadores; y  
g) Calles de prioridad peato nal. 
 
LVI. Vía primaria , espacio físico cuya función es facilitar el flujo del tránsito vehicular continuo o 
controlado por semáforo, entre distintas zonas de la Ciudad, las cuales pueden contar con carriles 
exclusivos para la circulación de bicicletas y/o tran sporte público, según el listado del anexo de este 
reglamento;  
 
LVII.  Vía pública , todo espacio de uso común destinado al tránsito de peatones y vehículos; así como a la 
prestación de servicios públicos y colocación de mobiliario urbano;  
 
LVIII.  Vía reversible ; espacio  físico destinado exclusivamente al tránsito de vehículos, con la posibilidad 
de cambiar el sentido total o parcial de su circulación en horarios previamente establecidos y 
comunicados por Seguridad Ciudadana;  
 
LIX. Vía secundaria , espacio físico cuya función e s permitir el acceso a los predios y facultar el flujo del 
tránsito vehicular no continuo; en su mayoría conectan con vías primarias y sus intersecciones 
pueden estar controladas por semáforos; y  
 
LX. Zona de tránsito calmado , área delimitada al interior de co lonias, barrios, o pueblos, cuyas vías se 
diseñan para reducir el volumen y velocidad del tránsito, de forma tal que peatones, ciclistas y 
conductores de vehículos motorizados circulen de manera segura.  
 
 
TÍTULO SEGUNDO   
DE LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN  
 
CAPÍTU LO I  
DE LA CIRCULACIÓN DE PEATONES  
 "
"Artículo 5. - Los peatones deben guiar su circulación bajo las siguientes reglas:  
 
I. Obedecer las indicaciones de los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, personal de apoyo vial, 
promotores voluntarios, así  como la señalización vial;  
 
II. Dar preferencia de paso y asistir a aquellos que utilicen ayudas técnicas o a personas con movilidad 
limitada;  
 
III. Cuando utilicen vehículos recreativos o ayudas técnicas motorizadas en las vías peatonales:  
 
a) Dar preferenc ia a los demás peatones;  
b) Conservar una velocidad máxima de 10 km por hora que no ponga en riesgo a los demás    
usuarios de la vía; y  
c) Evitar sujetarse a vehículos, ya sean motorizados o no;  
  
IV. Antes de cruzar una vía, voltear a ambos lados de la calle, para verificar que los vehículos tienen 
posibilidad, por distancia y velocidad, de frenar para cederles el paso; asimismo, procurar el contacto visual 
con los conductores;  
 
V. Ceder el paso a vehículos de emergencia cuando estos circulen con las señales lu minosas y audibles en 
funcionamiento;  
 
VI. Cruzar por las esquinas o cruces peatonales en las vías primarías y vías secundarias con más de dos 
carriles efectivos de circulación; en vías secundarias que cuenten con un máximo de dos carriles efectivos de 
circulación podrán cruzar en cualquier punto; y siempre y cuando le sea posible hacerlo de manera segura; y  
 
VII. Utilizar los pasos peatonales a desnivel ubicados en vías de acceso controlado. En otras vías primarias no 
es obligatorio su uso si el paso a des nivel se encuentra a más de 30 metros del punto donde se realiza el cruce. 
Lo anterior, atendiendo a lo estipulado en la fracción VI del presente artículo.  
 
Los peatones que no cumplan con las obligaciones de este Reglamento, serán amonestados verbalmente por 
los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, y orientados a conducirse de conformidad a las 
disposiciones aplicables.  
 
Las autoridades correspondientes tomarán las medidas que procedan para garantizar la integridad física y el 
tránsito seguro  de los peatones, en particular, de las personas con discapacidad y movilidad limitada. 
Asimismo, realizarán las acciones necesarias para garantizar que las vías peatonales, se encuentren libres de 
obstáculos que impidan el tránsito peatonal.  
 "
"Artículo 6. - Para garantizar la seguridad de los peatones, los conductores de vehículos están obligados a 
otorgar:  
 
I. Preferencia de paso en las intersecciones controladas por semáforos, cuando:  
 
a) La luz verde les otorgue el paso a los peatones;  
 
b) Habiéndoles correspon dido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo, no alcancen a cruzar 
completamente la vía; y  
c) Los vehículos vayan a dar vuelta para incorporarse a otra vía y haya peatones cruzando ésta.  
  
II. Preferencia de paso en las intersecciones que no cuenten con s emáforos, siempre tendrán preferencia sobre 
el tránsito vehicular, independientemente de las reglas establecidas en el artículo 10; cuando haya peatones 
esperando pasar, los conductores deberán parar y cederles el paso;  
 
III. Prioridad de uso del arroyo ve hicular, cuando:  
 
a) No existan aceras en la vía; en caso de existir acotamiento o vías ciclistas, los peatones podrán circular 
del lado derecho de éstas; a falta de estas opciones transitarán por el extremo de la vía y en sentido 
contrario al flujo vehicular ; 
 
b) Las aceras estén impedidas para el libre tránsito peatonal por consecuencia de obras públicas o 
privadas, eventos que interfieran de forma temporal la circulación o cuando el flujo de peatones supere 
la capacidad de la acera; la autoridad se asegurará d e la implementación de espacios seguros para los 
transeúntes; mismas que estarán delimitadas, confinadas y señalizadas, conforme a la legislación 
aplicable y por parte de quien genere las anomalías en la vía;  
 
c) Transiten en comitivas organizadas, procesione s o filas escolares, debiendo circular en el sentido de la 
vía; 
 
d) Remolquen algún objeto que impida la libre circulación de los demás peatones sobre la acera, debiendo 
circular en el primer carril y en el sentido de la vía; en caso que transiten en ciclovía s y carriles 
preferenciales ciclistas deberán hacerlo pegado a la acera y en el sentido de la circulación ciclista;  
 
e) Se utilicen vehículos recreativos o ayudas técnicas, debiendo transitar por el primer carril de circulación 
de la vía; en estos casos, tamb ién se podrá hacer uso del acotamiento y vías ciclistas.  
 
IV. Preferencia de paso cuando transiten por la acera y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de un 
predio o estacionamiento; y  
 
V. Prioridad de uso en las calles de prioridad peatonal, dónde los peatones podrán circular en todo lo ancho de 
la vía y en cualquier sentido.  
 
El conductor de un vehículo no motorizado que no respete la preferencia de paso y/o la prioridad de uso de 
los peatones de acuerdo a lo dispuesto en este artículo será a monestado y/o apercibido verbalmente por los 
agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, y orientado a conducirse de conformidad a las 
disposiciones aplicables.  
 
El conductor de un vehículo motorizado que no respete la preferencia de paso y/o la pri oridad de uso de los 
peatones de acuerdo a lo dispuesto en este artículo será sancionado con base en la siguiente tabla:  
 
Tipo de 
vehículo  Sanción con 
multa 
equivalente 
en veces la 
Unidad de 
Medida y 
Actualización 
vigente  Sanción 
mínima  Sanción 
media  Sanc ión 
máxima  Sanción con 
puntos de 
penalización 
en licencia 
para  
conducir  
Conductores 
de vehículos 
de uso 
particular.  10 a 20 veces  10 veces  15 veces  20 veces   
3 puntos   
Conductores 
de vehículos 
de transporte 
de carga.  40 a 60 veces  40 veces  50 veces  60 veces  
3 puntos  
Conductores 
de vehículos 
de transporte 
público de 
pasajeros.  60 a 80 veces  60 veces  70 veces  80 veces   
3 puntos  
 
 
CAPÍTULO II  
DE LAS NORMAS GENERALES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS  
 "
"Artículo 7. - En todo momento los conductores o pasajer os de vehículos deben contribuir a generar un 
ambiente de sana convivencia entre todos los usuarios de la vía; por lo que deben obedecer la señalización 
vial, las indicaciones de los agentes, del personal de apoyo vial o promotores voluntarios; y deben abs tenerse 
de: 
 
I. Insultar, denigrar o golpear al personal que desempeña labores de agilización del tránsito y aplicación de las 
sanciones establecidas en este Reglamento;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa  equivalente a 20, 25 o 
30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Proferir vejaciones mediante utilización de señales visuales, audibles o de cualquier otro accesorio 
adherido al vehículo; golpear o realizar maniobras con el vehículo con o bjeto de intimidar o maltratar 
físicamente a otro usuario de la vía; y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 20, 25 o 
30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
III. Utilizar la boc ina (claxon) para un fin diferente al de evitar un hecho de tránsito, especialmente en 
condiciones de congestión vehicular, así como provocar ruido excesivo con el motor.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una mult a equivalente a 5, 7 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto de penalización a la licencia para conducir.  
 
En cuanto a las fracciones I y II, el agente y/o agente autorizado para infraccionar remitirá al conductor con la 
autoridad  competente.  
 
 "
"Artículo 8. - Los conductores de todo tipo de vehículos deben:  
  
I. Obedecer las indicaciones de los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, personal de apoyo vial, 
promotores voluntarios, así como respetar la señalización vial de acuerdo a lo estipulado en el anexo de los 
dispositivos para el control del tránsito del presente reglamento;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la  Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
  
II. Tomar las máximas precaucione s a su alcance cuando existan peatones sobre el arroyo vehicular, reducir la 
velocidad o parar para permitir el paso a peatones, especialmente en zonas escolares o en calles de prioridad 
peatonal;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
III. Compartir los carriles de circulación de manera responsable con los demás vehículos, por lo que se debe 
cambiar de carriles de forma escalonada y tomar el carril extremo correspondiente anticipadam ente cuando se 
pretenda dar vuelta, considerando lo especificado en la fracción VIII del este artículo;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
IV. Circular en el sentido que indique la  vía; tratándose de vías reversibles, respetar los tramos y horarios que 
determine la autoridad competente y en caso de tratarse de vías de doble sentido, circular en el costado 
derecho de la vía, evitando deslumbrar a los conductores del sentido contrario ; 
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infraccione s captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
V. Rebasar otro vehículo sólo por el lado izquierdo; en el caso de vehículos motorizados que adelanten a 
ciclistas o motociclistas deben otorgar al menos la distancia de 1.50 metros de separación lateral;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penal ización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
VI. Alinearse a la derecha y reducir la velocidad cuando otro vehículo intente adelantarlo;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infr acciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
VII. Conservar respecto al vehículo que le preceda, una distancia razonable que garantice la detención 
oportuna en caso de que éste frene intempestiva mente;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
VIII. Indicar la dirección de su giro o cambio de carril, mediante luces direccionales, en caso de vehículos no 
motorizados, podrá indicar se mediante señas;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de  
penalización a la licencia para co nducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
IX. Reducir la velocidad para conservar una distancia prudente y permitir el movimiento, cuando otro 
vehículo pretenda incorpo rarse a su carril y éste lo ha indicado con las luces direccionales;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
X. Dar prioridad a los vehículos de emergencia que circulen con las señales  luminosas y audibles encendidas, 
debiendo disminuir la velocidad para despejar el camino y procurar alinearse hacia la derecha;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 1 0, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
XI. Disminuir su velocidad y tomar todas las precauciones necesarias cuando encuentren un vehículo de 
transporte escolar realizando maniobras de ascenso y descenso de escolares;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancio nados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la m atrícula vehicular.  
 
XII. Cuando transiten en zonas escolares:  
 
a) Disminuir su velocidad y extremar precauciones, respetando la señalización vial y dispositivos para 
el control del tránsito correspondientes que indican la velocidad máxima permitida y cruce d e 
peatones;  
 
b) Parar y ceder el paso a los escolares; y  
 
c) Obedecer las indicaciones de los agentes o de los promotores voluntarios.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 1 0, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 
XIII. Cuando t ransiten por intersecciones con vías férreas:  
 
a) Disminuir la velocidad del vehículo a treinta kilómetros por hora, a una distancia de cincuenta 
metros antes de cruzar vías férreas; y  
 
b) Realizar alto a una distancia de cinco metros antes de las vías y mantene rse en esa forma si el 
ferrocarril se encuentra a una distancia menor a doscientos metros en dirección al crucero.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces  la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
  
 
XIV. Realizar el ascenso y de scenso propio o de los ocupantes del vehículo contiguo a la acera. En caso de 
que algún ocupante del vehículo tenga que hacerlo del lado contiguo al carril vehicular inmediato, extremará 
precauciones al abrir o cerrar las portezuelas, sin sobrepasar las ra yas de división de carril de manera que no 
haga un corte de circulación.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigen te y tres puntos de 
penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos 
se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
 "
"Artículo 9. - Los conductores de vehículos deberán respetar los límites d e velocidad establecidos en la 
señalización vial. A falta de señalamiento restrictivo específico, los límites de velocidad se establecerán de 
acuerdo a lo siguiente:  
 
I. En los carriles centrales de las vías de acceso controlado la velocidad máxima será de 80  kilómetros 
por hora;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en  caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos a la matrícula vehicular.  
 
II. En vías primarias la velocidad máxima será de 50 kilómetros por hora;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan l a presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos a la matrícula vehicular.  
 
III. En vías secundarias incluyendo las laterales de vías de acceso controlado, la velocidad máxima será 
de 40 kilómetros por hora;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición  serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos  a la matrícula vehicular.  
 
IV. En zonas de tránsito calmado la velocidad será de 30 kilómetros por hora;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos a la matrícula vehicular.  
 
 
En el caso de vehículos de transporte público de pasajeros y carga, la multa será equivalente a 20, 25 o 30 
veces la Unidad de Medida y Actualización y seis puntos a la licencia para conducir o en caso de infracciones 
captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a cinco puntos a la  matrícula vehicular.  
 
 
V. En zonas escolares, de hospitales, de asilos, de albergues y casas hogar, la velocidad máxima será de 
20 kilómetros por hora; y  
  
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos a la matrícula vehicul ar. 
 
En el caso de vehículos de transporte público de pasajeros y carga, la multa será equivalente a 20, 25 o 30 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para conducir, o en caso de 
infracciones captadas a través de sis temas tecnológicos se sancionará con uno a cinco puntos a la matrícula 
vehicular.  
 
VI. En estacionamientos y en vías peatonales en las cuales se permita el acceso a vehículos la velocidad 
máxima será de 10 kilómetros por hora.  
 
Los conductores de vehículos mot orizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tec nológicos se sancionará con uno a 
cinco puntos a la matrícula vehicular.  
 
En el caso de vehículos de transporte público de pasajeros y carga, la multa será equivalente a 20, 25 o 30 
veces la Unidad de Medida y Actualización y seis puntos a la licencia para  conducir o en caso de infracciones 
captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con uno a cinco puntos a la matrícula vehicular.  
 
El Agente autorizado podrá realizar la infracción con apoyo de sistemas tecnológicos y equipos electrónicos.  
 
Se deroga.  
 
Cuando la información captada por el sistema tecnológico muestre que el conductor del vehículo motorizado 
rebase el límite de velocidad por más de 40% de la velocidad máxima autorizada, se sancionará aplicando la 
sanción especial con una penaliz ación de 5 puntos en placa de matrícula.  
 "
"Artículo 10. - Para las preferencias de paso en las intersecciones, el conductor se ajustará al señalamiento 
restrictivo y a las siguientes reglas:  
 
I. Los peatones tendrán preferencia de paso sobre los vehículos de  acuerdo a lo establecido en el artículo 6;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licen cia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
II. Los vehículos no motorizados tendrán preferencia sobre los vehículos motorizados de acuerdo a las reglas 
establ ecidas en el artículo 15;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
III. Los vehículos de emergencia tienen preferencia de paso sobre los demás vehículos cuando circulen con 
las señales luminosas o aud ibles en funcionamiento;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o  en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.   
 
IV. El ferrocarril, el tren ligero y vehículos de transporte público que circulen en carriles exclusivos 
confinados o en contraflujo t ienen preferencia de paso;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir  o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
 
V. En las intersecciones reguladas por un agente, personal de apoyo vial o promotores voluntarios, los 
conductores deben seguir las  indicaciones de éstos, independientemente de las reglas de preferencia o de lo 
indicado por los dispositivos para el control del tránsito;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equi valente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
VI. En las intersec ciones reguladas mediante semáforos se respetarán las siguientes reglas:  
 
a) Cuando la luz del semáforo esté en rojo, los conductores deben detener su vehículo en la línea de 
“alto”, sin invadir el cruce peatonal o el área de espera para bicicletas o motocicl etas; los ciclistas y 
motociclistas deberán hacer uso de sus áreas de espera cuando éstas existan;  
 
b) Cuando exista congestión vehicular que impida cruzar completamente la intersección y aunque la luz 
del semáforo indique siga, se deberá parar en la línea de  alto para evitar obstruir la circulación de las 
calles transversales, principalmente en aquellas que cuenten con marca en el pavimento para indicar la 
prohibición de detención dentro de la intersección;  
 
c) Cuando los semáforos se encuentren con luces interm itentes se cruzará con precaución disminuyendo 
la velocidad; tiene preferencia de paso el conductor que transite por la vía cuyo semáforo esté 
destellando en color ámbar, sobre el conductor que transite en una vía cuyo semáforo esté destellando 
en color ro jo, quien deberá hacer alto total y después cruzar con precaución; y  
 
d) Entre las 23:00 horas y las 5:00 horas del día siguiente, debe detener totalmente el vehículo frente a la 
luz roja del semáforo y, una vez que se cerciore de que ningún peatón o vehículo  se dispone a cruzar la 
intersección, podrá continuar la marcha, aun cuando no haya cambiado la señal de alto.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces l a Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
VII. En vías de acceso controlado, los vehículos  que se incorporan a los carriles centrales deberán ceder el 
paso; los vehículos que circulan sobre la vía lateral, deberán ceder el paso a los que se desincorporan de los 
carriles centrales, con excepción de situaciones de congestionamiento vial con tráns ito detenido, en las que se 
alternará el paso bajo el criterio de “uno y uno”;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualizaci ón vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
  
VIII. Cuando los conductores circulen por una vía que no cuente con semáforos o se encuentren apagados y 
no haya señalamiento restrictivo que regule la preferencia de paso, luego de dejar pasar a los peatones, se 
ajustarán a la siguiente jerarquía de reglas:  
 
a) El que circule por una vía primaria tiene preferencia de paso sobre el que p retenda acceder a ella;  
 
b) Tienen la preferencia los vehículos que circulen sobre la vía con mayor amplitud o mayor volumen de 
tránsito;  
 
c) En vías de la misma jerarquía, tiene la preferencia el vehículo que circule en una calle o vía de doble 
sentido sobre aq uel que circule en una vía de un solo sentido;  
 
d) En vías secundarias de un sólo sentido y con el mismo número de carriles, cuando dos vehículos se 
encuentren en una intersección, se le cederá el paso al vehículo que se aproxime por su derecha; y  
 
e) Cuando en el cruce de dos vías secundarias con un sólo carril efectivo de circulación, se aproximen de 
forma simultánea vehículos en las diferentes vías, ambos deben realizar alto total y cruzar con 
precaución, alternándose el paso bajo el criterio de “uno y uno”.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones c aptadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
IX. En las glorietas, el vehículo que se encuentre dentro de la misma tiene preferencia de paso sobre el que 
pretenda acceder a ella; en aquellas glorietas de v arios carriles tienen preferencia aquellos vehículos que 
realicen movimiento para salir de ella;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Me dida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
X. La vuelta continua, a la derecha y a la izquierda, está pro hibida, excepto cuando exista un señalamiento 
que expresamente lo permita, en cuyo caso deberá cederse el paso a los peatones que estén cruzando y a los 
vehículos que transiten por la vía a la que se pretende incorporar;  
 
Los conductores de vehículos motor izados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecno lógicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
XI. En vías en las que exista reducción de carriles, tendrá preferencia el conductor del vehículo que circula 
sobre el carril que se conserva; en caso de congestión vial, todos los vehículos deb erán guardar el orden de 
paso sin adelantase a otros vehículos que les precedan e intercalarse uno a uno; y  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la U nidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
XII. En vías con pendientes donde no sea posible el  paso simultáneo de dos vehículos, tiene preferencia de 
paso el conductor del vehículo que va en sentido ascendente.  
  
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 v eces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las obligaciones estipuladas en el presente 
artículo serán amonestados verbalmente por los agentes y /o agentes autorizados para infraccionar, y 
orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.  
 
Derogado.  
 
 "
"Artículo 11. - Se prohíbe a los conductores de todo tipo de vehículos:  
 
I. Detener su vehículo invadiendo l os cruces peatonales marcados en el pavimento, así como dentro de la 
intersección de vías;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
II. Detener su vehículo sobre un área de espera para bicicletas o m otocicletas, a menos que se trate del usuario 
para el cual está destinado;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
III. Circular o detenerse en áreas restringidas que estén delimitadas por marcas en  el pavimento, incluyendo 
las áreas señaladas para el estacionamiento en vía pública u otros dispositivos para el control del tránsito que 
establezcan este impedimento, en especial:  
 
a) Circular sobre aceras o cualquier otro tipo de vías peatonales a exce pción que se trate de un vehículo 
recreativo o ayuda técnica . 
 
b)  Circular sobre vías ciclistas a excepción que se trate de vehículos no motorizados.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una  
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
IV. Dete nerse en sitios donde exista señalamiento restrictivo que así lo indique, o cuando la guarnición de la 
acera sea de color rojo, excepto para respetar la luz roja de un semáforo o por indicación de un Agente;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que i nfrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancio nará con un punto a la 
matrícula vehicular.  
 
V. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares, desfiles cívicos y similares;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalent e a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para  
conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto a la 
matrícula vehicular.  
 
VI. Rebasar a otros vehículos cuando éstos se detengan para ceder el paso a los peatones;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
 
VII. Realizar un movimiento diferente a lo indicado por la señalización vial sobre carriles desti nados para 
giros a la derecha o izquierda;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licen cia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
VIII. Dar vuelta en “U” cerca de una curva y donde el señalamiento restrictivo expresamente lo prohíba;  
 
Los condu ctores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a  través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
IX. Con excepción de vehículos no motorizados, circular sobre el acotamiento de la vía; éste se utilizará 
principalmente para el estacionamiento de vehículos que sufran alguna descompostura;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o e n caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
X. En las vías con carriles exclusivos de transporte público:  
 
a) Circular sobre los carriles exclusivos para el transporte público en el sentido de la vía o en contraflujo. 
Los vehículos que cuenten con la autorización respectiva para utilizar estos carriles deberán conducir con 
los faros delanteros encendidos y contar con una señal luminosa de color ámbar;  
 
b) Realizar maniobras de asce nso y descenso de personas, o maniobras de carga y descarga de mercancías, 
debiendo realizarlas en calles locales transversales;  
 
c) Estacionarse o efectuar reparaciones a vehículos, en caso de contingencia o emergencia, de forma 
inmediata se debe retirar  el vehículo a un lugar distinto donde no obstruya la circulación; y  
 
d) Interferir los carriles exclusivos de transporte público al dar vuelta a la izquierda, derecha o en “U”, así 
como cambiar de cuerpo de circulación en la misma vía cuando existan seña lamientos restrictivos que 
prohíban estos movimientos.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos b) y c) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualizaci ón vigente y 
tres puntos a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se 
sancionará con un punto a la matrícula vehicular.  
  
En caso de infringir lo dispuesto en los incisos a) y d) de esta fracción, serán  sancionados con una multa 
equivalente a 40, 50 o 60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para 
conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto a la 
matrícula vehicular.  
 
XI. Realizar maniobras de ascenso o descenso de personas en carriles centrales de las vías de acceso 
controlado;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
XII. Rebasar por el carril de sen tido contrario, cuando:  
 
a) Existan peatones u otros vehículos cruzando en la intersección;  
 
b) Sea posible rebasarlos en el mismo sentido de circulación;  
 
c) El carril de circulación contrario no ofrezca una clara visibilidad o cuando no esté libre de tránsito en 
una longitud suficiente que permita efectuar la maniobra;  
 
d) Se acerque a la cima de una pendiente o en curva;  
 
e) Se encuentre a una distancia de treinta metros o menos de una intersección o de una vía férrea;  
 
f) Se pretenda adelantar fil as de vehículos;  
 
g) Exista una raya central continua; y  
 
h) El vehículo que lo precede haya iniciado una maniobra de rebase, y no existan las condiciones de libre 
visión y seguridad.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente d isposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto  
a la matrícula vehicular.  
 
XIII. Circular en reversa más de treinta metros, salvo que no sea posible circular hacia delante;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto a la 
matrícula vehicular.  
 
XIV. Circular detrás de vehículos de emergencia que transiten con las señales luminosas y audibles 
encendidas, debiendo guardar una distancia mínima de cincuenta metros; y  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivale nte a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
XV. Detenerse a una dis tancia que entorpezca o ponga en riesgo las labores del personal de atención a 
emergencias.   
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida  y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto 
a la matrícula vehicular.  
 
Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las  obligaciones estipuladas en el presente 
artículo serán amonestados verbalmente por los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, y 
orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.  
 
Derogado.  
 "
"Artículo 12 .- Está prohibido remolcar o empujar otros vehículos motorizados si no es por medio de una grúa, 
excepto cuando:  
 
I. Se trate de remolques u otros vehículos expresamente diseñados para este fin;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
II. El vehículo se encuentre obstruyendo la circulación; y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposic ión serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
III. El vehículo a remolcar o empujar represente un peligro para sí o para terceros, en éste caso só lo se 
permitirá hasta ponerlo en un lugar seguro.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
Se exceptúan de lo anterior a los vehículos de transporte público en cualquiera de sus modalidades, que sólo 
podrán ser remolcados por una grúa.  
 
Derogado.  
 "
"Artículo 13. - En caso de emergencia, siniestro o desastre, los vehículos de emergencia que circul en con las 
luces encendidas y señales audibles, siempre y cuando tomen las medidas de seguridad necesarias, pueden:  
 
I. Desatender la señalización vial;  
 
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audible s cuando 
no se dirijan a atender una situación de emergencia y/o no cuenten con los permisos correspondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actu alización vigente, y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
II. Transitar en sentido contrario; y  
 
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audibles cuando 
no se dirijan a atender una situación de eme rgencia y/o no cuenten con los permisos correspondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a la licencia para c onducir.  
 
III. Exceder los límites de velocidad permitidos;  
  
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audibles cuando 
no se dirijan a atender una situación de emergencia y/o no cuenten con los permisos c orrespondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
IV. Desatender las reglas de pr eferencia de paso y proseguir con la luz roja del semáforo o señal de alto, 
reduciendo la velocidad;  
 
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audibles cuando 
no se dirijan a atender una situación de eme rgencia y/o no cuenten con los permisos correspondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a la licencia para c onducir.  
 
V. Circular por carriles de contraflujo, confinados y exclusivos para el transporte público de pasajeros; y  
 
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audibles cuando 
no se dirijan a atender una  situación de emergencia y/o no cuenten con los permisos correspondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a l a licencia para conducir.  
 
VI. Estacionarse o detenerse en lugar prohibido.  
 
Si se determina que los operadores de estos vehículos utilizan las luces encendidas y señales audibles cuando 
no se dirijan a atender una situación de emergencia y/o no cuenten co n los permisos correspondientes de la 
Secretaría de Salud y la Secretaría de Movilidad, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
Lo anterior no exime a los conductores de los vehículos de emergencia de su responsabilidad de conducir con 
la debida prudencia para salvaguardar la integridad física de las personas y los bienes.  
 
 
CAPÍTULO III  
DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS NO MOTORIZADOS  
 "
"Artículo 14 .- Los conductores de vehículos no motorizados deben respetar las reglas descritas en el capítulo 
II de este Título, exceptuando aquellas provisiones que por la naturaleza propia de los vehículos no 
motorizados no sean aplicables, así como lo establecido en  el presente capítulo. Adicionalmente deben:  
 
I. Donde existan vías ciclistas exclusivas, circular preferentemente por éstas, excepto cuando:  
 
a) Estas vías estén impedidas para el libre tránsito a consecuencia de obras públicas o privadas, eventos 
que interf ieran de forma temporal la circulación o cuando el flujo de ciclistas supere la capacidad de la 
vía; 
b) Circulen vehículos no motorizados que tengan un ancho mayor a 0.75 m que impida la libre 
circulación de los demás ciclistas sobre la vía;  
 
c) Se tenga que ad elantar a otro usuario; y  
 
d) Vayan a girar hacia el lado contrario en el que se encuentre la vía ciclista o estén próximos a entrar a 
un predio.  
 
En estos casos, los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a ocupar un carril completo.  
 
II. Ind icar la dirección de su giro o cambio de carril, mediante señales con el brazo y mano;  
  
Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las obligaciones estipuladas en las normas 
generales de circulación y de este capítulo, serán amonestados  verbalmente por los agentes y/o agentes 
autorizados para infraccionar, y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las 
disposiciones aplicables.  
 
 "
"Artículo 15 .- Los conductores de vehículos no motorizados tienen preferencia de paso sob re los vehículos 
motorizados:  
 
I. En las intersecciones controladas por semáforos, cuando:  
 
a) La luz verde les otorgue el paso;  
b) Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen a  
cruzar la vía; y  
c) Sigan de frente en la vía y  los vehículos motorizados vayan a realizar un giro para incorporarse a una 
vía transversal.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que no cedan el paso a los vehículos no motorizados de acuerdo a 
lo previsto en las presentes disposiciones, serán sancio nados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
II. En las intersecciones que no cuenten con semáforos, independientemente de las reglas establecidas en el 
artículo  10; cuando haya vehículos no motorizados esperando pasar, los conductores de vehículos 
motorizados deberán frenar y cederles el paso; y  
 
Los conductores de vehículos motorizados que no cedan el paso a los vehículos no motorizados de acuerdo a 
lo previsto en la presente disposición, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
III. Cuando circulen por una vía ciclista exclusiva y los vehículos motoriza dos vayan a realizar un giro para 
entrar o salir de un predio.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que no cedan el paso a los vehículos no motorizados de acuerdo a 
lo previsto en la presente disposición, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
IV. Donde lo indique el señalamiento del carril de transporte público compartido con vehículos no 
motorizados.  
 
Los conductores de vehículos motorizad os que no cedan el paso a los vehículos no motorizados de acuerdo a 
lo previsto en la presente disposición, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conduci r. 
 
 
 "
"Artículo 16. - Los ciclistas que vayan a cruzar una vía secundaria en cuya intersección la luz del semáforo se 
encuentre en rojo o en la que exista un señalamiento restrictivo de “Alto” o “Ceda el paso”, podrán seguir de 
frente siempre y cuando dismin uyan su velocidad, volteen a ambos lados y se aseguren que no existen 
peatones o vehículos aproximándose a la intersección por la vía transversal. En caso de que existan peatones o 
vehículos aproximándose, o no existan las condiciones de visibilidad que le s permita cerciorarse de que es 
seguro continuar su camino, los ciclistas deberán hacer alto total, dar el paso o verificar que no se aproxima 
ningún otro usuario de la vía y seguir de frente con la debida precaución.  
  "
"Artículo 17. - Al circular en una vía que no cuente con infraestructura ciclista, los conductores de vehículos 
no motorizados tienen derecho a ocupar el carril completo. También tienen prioridad en el uso de la vía, 
cuando circulen:  
 
I. En calles y carriles compartidos ciclistas; y  
 
Los conductor es de vehículos motorizados que no respeten la prioridad de uso de la vía de acuerdo a lo 
previsto en la presente disposición, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la li cencia para conducir.  
 
II. En comitivas organizadas, dependiendo del número de participantes podrán utilizar parte o la 
totalidad de la vía.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que no respeten la prioridad de uso de la vía de acuerdo a lo 
previsto en la presente disposición, serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
 "
"Artículo 18. - Los vehículos no motorizados preferentemente deben circular por el carril derecho, excepto:  
 
I. En calles compartidas con ciclistas en las que pueden utilizar cualquier carril;  
 
II. Se vaya a realizar un giro a la izquierda, en cuyo caso deberá llegar a la esquina próxima, posarse en el 
área de espera ciclista, en donde p ermanecerá hasta que señalamientos viales permitan su incorporación a la 
izquierda; y  
 
III. Se requiera rebasar a otros vehículos más lentos o existan vehículos parados o estacionados, obstáculos u 
obras que impiden la utilización del carril.  
 "
"Artículo 19. - Se prohíbe a los conductores de vehículos no motorizados:  
 
I. Circular sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones, con excepción de los niños 
menores de doce años y los elementos de seguridad pública que conduzcan vehículos no motor izados, salvo 
que el conductor ingrese a su domicilio o a un estacionamiento, en este caso debe desmontar y caminar;  
 
II. Circular por los carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros; excepto cuando estos cuenten 
con el señalamiento horizon tal y vertical que así lo indique;  
 
III. Detenerse sobre las áreas reservadas para el tránsito de peatones;  
 
IV. Circular por los carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado y donde así lo indique el 
señalamiento restrictivo, excepto cuando  sea autorizado por la Secretaría y Seguridad Pública, quienes 
determinarán las condiciones y los horarios permitidos;  
 
V. Circular entre carriles, salvo cuando el ciclista se encuentre con tránsito detenido y busque colocarse en un 
área de espera ciclista  o en un lugar visible para reiniciar la marcha.  
 
Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las obligaciones de este reglamento, serán 
amonestados verbalmente por los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, y orientados a co nducirse 
de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.  
 
 
CAPÍTULO IV  
DE LA CIRCULACIÓN DE MOTOCICLETAS  
  "
"Artículo 20 .- Los conductores de motocicletas deben sujetarse a lo dispuesto en el capítulo II de este Título, 
exceptuando aquella s provisiones que por la naturaleza propia de los vehículos no sean aplicables. 
Adicionalmente los conductores de motocicletas deben:  
 
I. Utilizar un carril completo de circulación;  
 
El motociclista que incumpla lo dispuesto en la presente disposición, se rá sancionado con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
II. Adelantar otro vehículo sólo por el lado izquierdo; y  
 
El motociclista que incumpla lo dispuesto en la presen te disposición, será sancionado con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
III. Respetar las reglas de preferencia de paso estipuladas en el artículo 10.  
 
El motociclista  que incumpla lo dispuesto en la presente disposición, será sancionado con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 "
"Artículo 21. - Se prohíbe a los conductores de motociclet as: 
 
I. Circular sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones; salvo que el conductor ingrese a 
su domicilio o a un estacionamiento, debe desmontar;  
 
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sanc ionado con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
II. Circular por vías ciclistas exclusivas;  
 
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motocicli sta será sancionado con una multa 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para 
conducir.  
 
III. Circular por los carriles confinados para el transporte público de pasajeros;  
 
En caso de incumpl imiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sancionado con una multa 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para 
conducir.  
 
IV. Circular entre carriles, salvo cuando el tr ánsito vehicular se encuentre detenido y busque colocarse en el 
área de espera para motocicletas o en un lugar visible para reiniciar la marcha, sin invadir los pasos 
peatonales;  
 
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista  será sancionado con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
V. Circular por los carriles centrales de las vías de acceso controlado cuando utilicen vehículos menores a 250 
centímetros cúbicos;  
  
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sancionado con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para 
conducir.  
 
VI. Circular en las vías en las que exista señalización vial que expresamente restrinja su circulación y 
segundos niveles de vías de acceso controlado.  
 
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sancionado con una multa  
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para 
conducir.  
 
VII. Hacer maniobras riesgosas o temerarias, cortes de circulación o cambios abruptos de carril que pongan 
en riesgo su integridad y la  de terceros;  
 
En caso de incumplimiento a lo previsto en esta disposición, el motociclista será sancionado con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para 
conducir.  
 
 
CAPÍTULO V  
DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE 
PASAJEROS  
 "
"Artículo 22. - Además de lo dispuesto en el capítulo II de este Título, los conductores de vehículos de 
transporte público de pasajeros deben:  
 
I. Circular por el carril de la extre ma derecha, excepto cuando:  
 
a) Existan vehículos parados o estacionados o exista algún obstáculo en el carril;  
b) Para rebasar a otros vehículos más lentos; y  
c) Se pretenda girar a la izquierda.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancion ados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
 
II. Compartir de manera responsable con los ciclistas el espacio de circulación en carriles de la extrema 
derecha y reb asarlos otorgando al menos 1.50 metros de separación lateral entre los dos vehículos, disminuir 
la velocidad y tomar las precauciones necesarias;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
III. Circular por el carril exclusivo para uso de transporte público si la vía cuenta con uno; excepto cuando 
exista algún obstáculo en el carril;  
 
Los conduct ores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
IV. Circular con las portezuelas cerradas, permitiendo el ascens o o descenso de pasajeros sólo cuando el 
vehículo esté totalmente detenido;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la l icencia para conducir.  
  
V. Otorgar el tiempo suficiente a los pasajeros para abordar o descender del vehículo; en caso de personas con 
discapacidad o con movilidad limitada, deben dar el tiempo necesario para que éstas se instalen en el interior 
del vehícu lo o en la acera;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
VI. Realizar maniobras de ascen so o descenso de pasajeros en el carril de la extrema derecha, en la esquina 
antes de cruzar la vía transversal y en el caso de transporte público colectivo sólo en lugares autorizados por 
la Secretaría o indicados expresamente en las concesiones;  
 
Los con ductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
VII. Circular con las luces interiores encendidas en h orario nocturno ; 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
VIII. Hacer base o estacionar su ve hículo en lugar autorizado o en los lugares de encierro o guarda 
correspondiente en horarios en que no se preste servicio; y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad  de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
IX. Tratándose de ciclotaxis, deberán circular en zonas o vías autorizadas por la Secretaría.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una mu lta equivalente a 40, 50 o 
60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 "
"Artículo 23. - Queda prohibido a los conductores de vehículos de transporte público colectivo de pasajeros:  
 
I. Circular por los carriles centrales de las vías de acceso contr olado a menos que esté expresamente 
autorizado para hacerlo;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 20, 30 o 
40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para  conducir.  
 
II. Rebasar a otro vehículo que circule en el carril de contraflujo, salvo que el vehículo esté parado por alguna 
descompostura; en este caso, el conductor rebasará con precaución, con las luces delanteras encendidas y 
direccionales funcionando ; 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 20, 30 o 
40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para conducir.  
 
III. Realizar maniobras de ascenso o descenso d e pasajeros, en el segundo o tercer carril de circulación, 
contados de derecha a izquierda, o sobre una vía ciclista exclusiva; y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la U nidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir.  
 
IV. Utilizar equipos de audio a niveles de volumen que resulten dañinos a la salud o molestos a los pasajeros 
por rebasar la medición de decibeles permitidos.  
  
Los conducto res que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 "
"Artículo 24. - Los conductores de vehículos de transporte escolar o de personal deben:  
I. Tomar las debidas precauciones para que se realicen las maniobras de ascenso y descenso de usuarios de 
manera segura, tales como:  
 
a) Realizar maniobras de ascenso o descenso de pasajeros, en el carril de la extrema derecha y sólo en 
lugares autorizados;  
 
b) Permitir el ascenso o descenso de pasajeros sólo cuando el vehículo esté totalmente detenido; y  
 
c) Poner en funcionamiento las luces intermitentes de advertencia cuando se detengan en la vía pública 
para efectuar maniobras de ascenso y d escenso.  
 
Los conductores que infrinjan los incisos a) y b) de la presente disposición serán sancionados con una multa 
equivalente a 100, 150 o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir; sin perjuicio d e lo dispuesto por la Ley y su Reglamento.  
 
En caso de infringir lo dispuesto en el inciso c) de esta fracción, serán sancionados con una multa equivalente 
a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conduc ir; sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley y su Reglamento.  
 
 
II. Circular con las luces interiores encendidas en horario nocturno ; y 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir, sin perjuicio de lo 
dispuesto por la Ley y su Reglamento.  
 
III. En casos en los que el sentido de circulación implique un cruce de escolares sobre la vía, éstos deberán ser 
asistidos por el auxiliar que viaja en el vehículo, hasta confirmar que el escolar se encuentra en la acera.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualiz ación vigente y tres puntos a la licencia para conducir, sin perjuicio 
de lo dispuesto por la Ley y su Reglamento.  
 
Como parte del Programa de Reordenamiento Vial los centros educativos y laborales que cuenten con servicio 
de transporte, deben de contar co n bahías o estacionamiento.  
 
 
CAPÍTULO VI  
DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA Y DE SUSTANCIAS 
TÓXICAS Y PELIGROSAS  
 "
"Artículo 25. - Además de lo dispuesto en el capítulo II de este Título, los conductores de vehículos de 
transporte de carga  deben:  
 
I. Circular en las vías y horarios establecidos mediante aviso de la Secretaría;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 40, 50 o 
60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y t res puntos a la licencia para conducir, sin perjuicio 
de lo dispuesto por la Ley.  
  
II. Circular por el carril de la extrema derecha y usar el izquierdo sólo para rebasar o dar vuelta a la izquierda; 
y 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir, sin perjuicio de 
lo dispuesto por la Ley.  
 
III. Realizar maniobras de carga y descarga en lugares seguros, s in afectar o interrumpir el tránsito vehicular.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir , sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
Derogado.  
 "
"Artículo 26. - Queda prohibido a los conductores de vehículos de transporte de carga:  
 
I. Circular por carriles centrales y segundos niveles de las vías de acceso controlado cuando se trate de 
vehículo s de peso bruto vehicular de diseño superior a 3,857 Kg o donde el señalamiento restrictivo así lo 
indique, y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 200 
o 300 veces la Unidad de Medida y Ac tualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir, sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
II. Hacer base o estacionar su vehículo fuera de un lugar autorizado o de los sitios de encierro o guarda 
correspondientes.  
 
Los conductores que infri njan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para conducir, sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 "
"Artículo 27. - Además de las ob ligaciones contenidas en los artículos que anteceden, los conductores de 
vehículos que transporten sustancias tóxicas o peligrosas deben:  
 
I. Sujetarse estrictamente a circular por las rutas, horarios y los itinerarios de carga y descarga autorizados y 
dados a conocer por la Secretaría y por Seguridad Pública;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 40, 50 o 
60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para cond ucir, sin perjuicio 
de lo dispuesto por la Ley.  
 
II.- Abstenerse de realizar paradas que no estén señaladas en la operación del servicio;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 40, 50 o 
60 veces  la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir, sin perjuicio 
de lo dispuesto por la Ley.  
 
III.- En caso de congestionamiento vehicular que interrumpa la circulación, el conductor deberá solicitar a los 
agentes prior idad para continuar su marcha, mostrándoles la documentación que ampare el riesgo sobre el 
producto que transporta, con el propósito de salvaguardar la integridad física de las personas y bienes.;  
 
IV.- Deberán ir señalizados y balizados de conformidad con  lo establecido en las normas oficiales mexicanas 
con relación a este tipo de transporte; y  
  
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigent e y tres puntos a la licencia para conducir, sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
V.- Cumplir con los lineamientos en materia de sustancias peligrosas que para tal efecto expidan las 
autoridades competentes.  
 
Los conductores que infrinjan la presente  disposición serán sancionados con una multa equivalente a 100, 150 
o 200 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir, sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
 "
"Artículo 28. - Se prohíbe a los conductores de  vehículos que transporten sustancias tóxicas o peligrosas:  
 
I. Estacionar los vehículos en la vía pública o en la proximidad de fuente de riesgo, independientemente de la 
observancia de las condiciones y restricciones impuestas por las autoridades federal es en materia ambiental y 
de transporte; y  
 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 500, 550 
o 600 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir, sin  
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
II. Realizar maniobras de carga y descarga en lugares no destinados para tal fin.  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 80, 100 
o 130 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para conducir, sin 
perjuicio de lo dispuesto por la Ley.  
 
TÍTULO TERCERO  
DEL USO DE LA VÍA PÚBLICA  
 
CAPÍTULO I  
DEL ESTACIONAMIENTO  
 "
"Artículo 29. - Al estacionarse u ocupar la vía pública, se deberá hacer de forma momentánea, provisional o 
temporal, sin que represente una afectación al desplazamiento de peatones y circulación de vehículos, o se 
obstruya la entrada o salida de una cochera. En zonas en las que existan sistemas de cobro por 
estacionamien to en vía pública el conductor de un vehículo con placas de matrícula para persona con 
discapacidad tiene preferencia en la utilización de los espacios disponibles.  
 
Al estacionar un vehículo motorizado en la vía pública, los conductores deberán observar l as siguientes 
disposiciones:  
 
I. El vehículo deberá quedar orientado en el sentido de la circulación;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualizació n vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
II. En zonas urbanas, deberá quedar a menos de 30 centímetros del límite del arroyo vehicular;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
  
III. En zonas suburbanas, el vehículo deberá quedar cuando menos un metro fuera de la superficie de 
rodadura;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposici ón serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
IV. Cuando el vehículo quede estacionado en una pendiente descendente, además de aplicar el freno de 
estacionamiento, las ruedas delanteras deberán quedar dirigidas hacia la acera;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
V. Cuando el vehículo quede en una pendiente ascendente, sus ruedas delanteras se colocarán en posición 
inversa a la acera; y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 
VI. Cuando un vehículo, cuyo peso sea mayor a tres toneladas, se estacione en pendientes, deberán colocarse 
cuñas apropiadas en las ruedas traseras.  
 
Los con ductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para conducir.  
 "
"Artículo 30. Se prohíbe estacionar cualquier vehículo:  
 
I. Sobre vías peatonales, especialmente banquetas y cruces peatonales, así como vías ciclistas exclusivas, para 
ello es suficiente que cualquier parte del vehículo se encuentre sobre estos espacios;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
II. En las vías primarias;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan  la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
III. Sobre o debajo de cualquier puente o estructura elevada de una vía pública o en el interior de un túnel;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conduc ir. 
 
IV. En el costado izquierdo de la vía cuando existan camellones centrales, laterales o islas, así como en las 
glorietas, salvo que las marcas en el pavimento y el señalamiento lo permita;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la pre sente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
V. En donde exista señalamiento restrictivo, o la guarnición de la acera o las marcas de pavimento sean de 
color amarillo, que indica el área donde está prohibido el estacionamiento.  
  
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medid a y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
VI. En los carriles exclusivos, confinados y/o prioritarios de transporte público;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una  
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia 
para conducir.  
 
VII. En áreas de circulación, accesos y salidas de estaciones y terminales del transporte público colectivo, 
sitios de taxi, así como en zonas de ascenso y descenso de pasaje de transporte público;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigent e y seis puntos a la licencia 
para conducir.  
 
VIII. En espacios para servicios especiales autorizados por la Secretaría o cualquier otro sitio indicado por la 
señalización vial correspondiente, cuando éste no sea su fin;  
 
Los conductores de vehículos moto rizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
IX. En espacios de servicios especiales destinados al asce nso y descenso de pasajeros cuando la permanencia 
del vehículo supere el tiempo indicado en la señalización vial, excepto cuando se trate de pasajeros con 
discapacidad o movilidad limitada;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presen te disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
 
X. Frente a:  
 
a) Establecimientos bancarios;  
 
b) Hidrantes para uso de los bomberos;  
 
c) Entradas y salidas de vehículos de emergencia;  
 
d) Entradas o salidas de estacionamientos públicos y gasolineras;  
 
e) Accesos peatonales o vehiculares y salidas de emergencia de centros escolares y demás centros de 
concentración masiva que determine la Se cretaría;  
 
f) Rampas peatonales;  
 
g) Rampas vehiculares para el acceso a cocheras, salvo que se trate del domicilio del propio conductor, 
siempre y cuando no se invada la acera, el tránsito de peatones, cajones de estacionamiento, o áreas de 
estacionamien to restringido;  
 
h) En entradas y salidas peatonales de instalaciones de hospitales o centros de salud.  
  
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unid ad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XI. En lugares donde se obstruya la visibilidad de la señalización vial;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con  una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
XII. Sobre las vías en doble o más filas;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XIII. En batería, con excepción de bicicletas y motocicletas o que un señalamiento así lo permita;  
 
Los condu ctores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
XIV. En un tramo menor a:  
 
a) Siete metros y medio a partir de la guarnición de la vía transversal;  
 
b) Seis metros de la entrada de una estación de bomberos y de vehículos de emergencia; y en un espacio de 25 
metros a cada lado del eje de entrada en la acera opuesta a ella; y  
 
c) Diez met ros de cualquier cruce de vía férrea.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
XV. En cajones de estacionamiento exclusivos para personas con discapacidad debidamente identificados por 
marcas en el pavimento, guarnición y señalamiento vertical informativo, salvo por aquellos vehículos que 
cuenten con placas de matrícula p ara personas con discapacidad y vehículos que realicen el ascenso o 
descenso de personas con discapacidad por una permanencia máxima de 20 minutos.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XVI. En carreteras de no más de dos carriles y con doble sentido de circulación, en un tramo menor a:  
 
a) Cincuenta metros de un ve hículo estacionado en el lado opuesto; y  
 
b) Cien metros de una curva o cima sin visibilidad;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Med ida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XVII. En sentido contrario a la circulación;   
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 ve ces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
XVIII. En los cajones exclusivos debidamente autorizados y que cuenten con marcas de color azul que así lo 
indique, a menos que se trate del vehículo para el cual está n destinados estos espacios;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para condu cir. 
 
XIX. En vías ciclistas, como ciclovías y ciclocarriles, con excepción de los vehículos no motorizados para los 
cuales están destinados estos espacios;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados c on una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XIX Bis. En los carriles de circulación frente a cicloestaciones de bicicleta pública y biciestacionamientos de 
corta estan cia que se encuentren ubicados en la franja de estacionamiento, con excepción de los vehículos 
destinados para la operación del sistema de bicicleta pública, siempre y cuando se encuentren en servicio;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinja n la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 15, 17 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
XX. En los demás lugares que la Secretaría y Seguridad Pública determinen; y  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
XXI. Cuando se estacionen v ehículos en lugares autorizados para tal fin, y no se cubra la cuota determinada 
por su uso, además de lo dispuesto en la fracción II del artículo 33, se impondrá la multa señalada en este 
artículo.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente  y un punto a la licencia 
para conducir.  
 
En los casos a que hacen referencia las fracciones I, II, V, VI, VIII, IX, X, XII, X IV incisos b) y c), XV, XVI 
inciso b), XIX y XXI del presente artículo se usará grúa para que el vehículo sea remitido al depósito 
vehicular.  
 "
"Artículo 31. - Las bicicletas podrán estacionarse sobre las aceras siempre y cuando permitan el libre tránsito 
de los peatones.  
 "
"Artículo 32. - La Secretaría y Seguridad Ciudadana podrán sujetar a determinados horarios y días de la 
semana la aprobación o prohibición para estacionarse en la vía pública y el establecimiento de espacios de 
servicios especiales, mediante l a señalización vial respectiva. Asimismo, la Secretaría está facultada para 
solicitar apoyo a la Secretaría de Obras y Servicios y/o a las Alcaldías para retirar los señalamientos 
respectivos cuando se efectúen modificaciones con objeto de garantizar un us o eficiente de la vía.  
  "
"Artículo 33. - Aun cuando se encuentre presente el conductor o alguna otra persona, los vehículos 
motorizados estacionados serán inmovilizados por el agente autorizado para infraccionar, cuando:  
 
I. Los vehículos  se encuentren estaci onados en lugares prohibidos según lo establecido en el artículo 30 
fracciones I, IV, V, VII, VIII, IX, XIII, XIV y XVIII de este ordenamiento, imponiéndose la multa que señale 
el referido artículo;  
 
II. Los vehículos con placas foráneas que se encuentren estacionados en zonas en las que existan sistemas de 
cobro por estacionamiento en vía pública, en los siguientes casos:  
 
a) No se haya cubierto la cuota de estacionamiento en el momento de la revisión;  
 
b) Haya concluido el tiempo pagado;  
 
c) En caso de haber compr obante de pago, éste no sea visible desde el exterior del vehículo, el número de 
placas de matrícula no coincida o la fecha del comprobante sea distinta;  
 
d) El vehículo esté estacionado fuera de un cajón y/o zona marcada para el estacionamiento, o esté 
invad iendo u obstruyendo otro cajón o acceso a cochera, con excepción de vehículos que por sus 
dimensiones rebasen el espacio del cajón marcado y hayan cubierto la cuota de estacionamiento por los 
espacios utilizados;  
 
e) El vehículo estacionado no coincida, por s us dimensiones o naturaleza, con el tipo de vehículo al que 
está destinado el cajón, de acuerdo a lo indicado por el señalamiento, incluidas las motocicletas que 
deben ser estacionadas en los lugares especiales para ese tipo de vehículo;  
 
f) El permiso renova ble para residentes haya perdido vigencia, no sea visible desde el exterior del vehículo 
o no coincida con la placa de matrícula del vehículo, o el polígono para el cual fue autorizado;  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente di sposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto a la licencia para 
conducir.  
 
Si el inmovilizador fue colocado por lo previsto en la fracción I de este artículo y hay disponibil idad de grúa 
dentro de los primeros 15 minutos posteriores a la hora registrada en la boleta de infracción, el vehículo se 
remitirá al depósito sin la aplicación de la sanción económica por retiro del inmovilizador.  
 
Transcurridas más de dos horas de haber  sido inmovilizado el vehículo por infringir lo previsto en la fracción 
II de este artículo, si el interesado no cubre las sanciones económicas presentadas con motivo de infracciones 
al presente Reglamento, registradas en el sistema de infracciones del Gob ierno de la Ciudad; así como los 
derechos establecidos en el artículo 230 fracción III del Código Fiscal de la Ciudad de México, por retiro de 
inmovilizador, se procederá a la remisión del mismo al depósito correspondiente, debiéndose cubrir los 
derechos p or el arrastre establecidos en las fracciones I o II del artículo 230 del mismo ordenamiento.  
 
Cuando el usuario del servicio de estacionamiento en vía pública en zonas con sistemas de cobro impida, 
dificulte o se niegue a que se ejerzan las facultades de revisión, de elaboración de boletas de infracción, de 
inmovilización, insulte o denigre al personal autorizado, será presentado ante la autoridad competente.  
 
El vehículo será liberado hasta que se hayan cubierto las sanciones económicas y los derechos es tablecidos en 
el Código Fiscal, por retiro de inmovilizador correspondientes.  
 
O bien, en caso de que el personal dependiente del tercero autorizado por la Secretaría para la administración 
y operación del Sistema de control y cobro de estacionamiento en v ía pública, sea quien promueva una 
conducta ilícita que pueda dar lugar a la tipificación de un delito, será puesto a disposición del Ministerio 
Público.    
 
El vehículo con placa foránea será liberado cuando no cuente con adeudos motivo de infracciones reg istradas 
en el sistema de infracciones del Gobierno de la Ciudad de México y haya cubierto las sanciones económicas, 
así como los derechos establecidos en el Código Fiscal de la Ciudad de México, por retiro de inmovilizador 
correspondientes.  
 
Se deroga.  
 
Seguridad Ciudadana puede auxiliarse de terceros para la inmovilización de vehículos, previo convenio, 
permiso o autorización que haya celebrado para ello.  
 
Aquella persona que retire inmovilizadores sin que el interesado hubiese cubierto los adeudos con mo tivo de 
infracciones registradas en el sistema de infracciones del Gobierno de la Ciudad de México, o previa 
autorización expresa de Seguridad Ciudadana, será sancionada con una multa de 40 veces la Unidad de 
Medida y Actualización vigente.  
 
 
CAPÍTULO II  
DE LA UTILIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL  
 "
"Artículo 34. - En la vía pública está prohibido:  
 
I. Efectuar reparaciones a vehículos, salvo en casos de emergencia;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equival ente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente o seis a doce horas de arresto administrativo.  
 
II. Organizar o participar en competencias vehiculares de alta velocidad, acrobacias y demás maniobras 
riesgosas;  
 
Los conductores que infrin jan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 21, 25 o 
30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, arresto administrativo inconmutable de 20 a 36 horas 
y seis puntos a la licencia para conducir.  
 
III. Colocar, instalar , arrojar o abandonar objetos o residuos que puedan entorpecer la libre circulación de 
peatones y vehículos;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 11, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actual ización vigente o arresto administrativo de 13 a 24 horas y el retiro de 
los elementos incorporados.  
 
IV. Utilizar inadecuadamente, obstruir, limitar, dañar, colocar, deteriorar o destruir la señalización vial;  
 
Los conductores que infrinjan la presente di sposición serán sancionados con una multa equivalente a 21, 25 o 
30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente o arresto administrativo de 25 a 36 horas y el retiro de 
los elementos incorporados.  
 
V. Colocar o instalar cualquier objeto o señalizació n para reservar espacios de estacionamiento en la vía 
pública sin la autorización correspondiente;  
 
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 11, 15 o 
20 veces la Unidad de Medida y Actualización v igente o arresto administrativo de 13 a 24 horas y el retiro de 
los elementos incorporados.  
  
VI. Cerrar u obstruir la circulación con vehículos, plumas, rejas o cualquier otro objeto, a menos que se 
cuente con la debida autorización para la restricción tem poral de la circulación de vehículos por la realización 
de algún evento;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente o arresto administrati vo de 6 a 12 horas.  
 
VII. Que los particulares instalen dispositivos para el control del tránsito que obstaculicen o afecten la vía, a 
menos que se cuente con la autorización debida o se trate de mecanismos o artefactos colocados 
momentáneamente para facil itar el ascenso o descenso de las personas con discapacidad o señalamientos de 
advertencia de hechos de tránsito o emergencias;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad d e Medida y Actualización vigente o arresto administrativo de 6 a 12 horas.  
 
VIII. Que los particulares utilicen símbolos y leyendas característicos de la señalización vial para fines 
publicitarios;  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición ser án sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente o arresto administrativo de 6 a 12 horas.  
 
IX. Colocar luces, dispositivos o cualquier objeto que confundan, desorienten o distraigan a peatones o 
conduc tores y  
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente o arresto administrativo de 6 a 12 horas.  
 
X. Efectuar trabajos en la vía pública sin c ontar con los dispositivos de desvío y protección de obra, así como 
la señalización en materia de protección civil.   
 
Los conductores que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y  Actualización vigente o arresto administrativo de 6 a 12 horas  
 
XI. Mantener un vehículo estacionado, una vez que sea requerido su retiro por la autoridad, cuando se realice 
obra pública o trabajos de servicios urbanos en la vía.  
 
Los conductores que infr injan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 1, 5 o 10 
veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
En caso de  que los responsables se nieguen a retirar los elementos incorporados a la vialidad que 
obstaculicen, impida n la circulación o el estacionamiento de vehículos a que se refieren las fracciones III, IV, 
V, VI, VII, VIII, IX y XI, Seguridad Ciudadana y las Alcaldías deberán retirarlos de la vía a la brevedad para 
evitar un hecho de tránsito.  
 
Cuando se cometa algun a de las infracciones contenidas en las fracciones II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX y X 
el agente y/o agente autorizado para infraccionar remitirá al probable infractor al Juez Cívico para que se 
inicie el procedimiento respectivo.  
 "
"Artículo 35. - Está pro hibido abandonar en la vía pública un vehículo o remolque que se encuentre inservible, 
destruido o inutilizado. Se entiende por estado de abandono, los vehículos que:  
 
I. Que no sean movidos por más de 15 días, o acumulen residuos que generen un foco de in fección, malos 
olores o fauna nociva ó  
  
El incumplimiento a la presente disposición, se sancionará con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. No están en posibilidades de circular, o participaron en un h echo de tránsito y no cuentan con el permiso 
correspondiente.  
 
El incumplimiento a la presente disposición, se sancionará con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
Para estar en posibilidad de hacer la remi sión del vehículo al depósito, previamente los agentes y/o el personal 
asignado por la alcaldía donde se encuentre dicho vehículo, dejará adherido al mismo, apercibimiento por 
escrito debidamente fundado y motivado, en el que haga de conocimiento al propie tario, poseedor y/o 
responsable del vehículo  que cuenta con un término de tres días hábiles contados a partir del día siguiente, 
para que lo retire con sus propios medios y ante su omisión, la autoridad lo hará con cargo a éste.  
 
Si el día señalado para t al efecto, continúa abandonado el vehículo y no estuviera presente el propietario, 
poseedor o responsable o estándolo se negará a cumplir el acto, se procederá a la imposición de la respectiva 
infracción por parte del agente autorizado para infraccionar, y  a la remisión inmediata del vehículo al depósito 
correspondiente.  
 "
"Artículo 36. - Los conductores de vehículos motorizados que accedan a vías concesionadas o permisionadas 
están obligados a realizar el pago correspondiente de acuerdo a las tarifas establec idas, salvo que:  
 
I. Exista algún anuncio por parte de la autoridad que indique el libre acceso a causa de alguna contingencia o 
por necesidades de interés público;  
 
El incumplimiento del pago de las tarifas establecidas por parte de los conductores, se sa ncionará con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Se trate de vehículos de transporte público de pasajeros cuyas rutas incluyan tramos en estas vías; y  
 
El incumplimiento del pago de las tarifas establ ecidas por parte de los conductores, se sancionará con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
III. Se trate de vehículos de emergencia que se dirijan a atender alguna incidencia.  
 
El incumplimiento del pago de las tarifas establecidas por parte de los conductores, se sancionará con una 
multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
 
TÍTULO CUARTO  
DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS  
 
CAPÍTULO I  
DE LAS  DISPOSICIONES DE SEGURIDAD  
 "
"Artículo 37. - Los conductores y ocupantes de los vehículos deben de cumplir con las disposiciones de 
seguridad indicadas en el presente artículo de acuerdo a la naturaleza propia de cada vehículo.  
 
I. Los conductores de vehícul os no motorizados deben:  
 
a) Usar aditamentos luminosos, bandas fluorescentes o reflejantes en horario nocturno o circunstancias de 
poca visibilidad; y  
  
b) En caso de llevar a acompañantes menores de 5 años que tengan la capacidad de sentarse por cuenta 
propia y mantener erguida la cabeza, los menores deberán de ser transportados en: remolques o cabinas 
que tengan estructura de protección lateral, bandas reflejantes y cinturones que aseguren el torso del 
menor; o sillas especiales, con cinturones que aseguren el  torso del menor y cuya estructura proteja la 
cabeza y las piernas del menor, que deberá portar casco.  
 
II. Los conductores de vehículos motorizados deben:  
 
a)  Sujetar firmemente con ambas manos, el control de dirección y no permitir que otro pasajero lo tom e 
parcial o totalmente;  
 
b) Asegurarse que todos los pasajeros utilicen correctamente el cinturón de seguridad, además de colocarse 
el propio.  
 
c) Circular con las portezuelas cerradas y, antes de abrirlas, verificar que no se interfiera en el flujo de 
peatones  u otros vehículos; en su caso, no la mantendrán abierta por mayor tiempo que el estrictamente 
necesario para su ascenso o descenso;  
 
d) Encender las luces cuando disminuya sensiblemente la visibilidad por cualquier factor ambiental o por 
las características de la infraestructura vial, evitando deslumbrar a quienes transitan en sentido 
opuesto; y  
 
e) Colocar dispositivos de advertencia cuando por caso fortuito o de fuerza mayor se detenga en vías 
primarias. Si la vía es de doble sentido, los dispositivos de adver tencia se colocarán 20 metros atrás del 
vehículo y 20 metros adelante en el carril opuesto.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos a), b), d) y e) de la presente disposición 
serán sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y 
un punto de penalización a la placa de matrícula o en caso de infracciones captadas a través de sistemas 
tecnológicos se sancionará un punto a la matrícula vehicular.   
 
En caso de infringir lo dispues to en el inciso c) de esta fracción, serán sancionados con una multa equivalente 
a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir o en 
caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con tres puntos a la matrícula 
vehicular.  
 
III. Adicionalmente, los motociclistas deben:  
 
a) Circular todo tiempo con las luces traseras y delanteras encendidas;  
 
b) Llevar a bordo sólo la cantidad de personas para las que exista plaza disponible;  
 
c) Usar aditamentos luminosos o bandas reflejantes en horario nocturno;  
 
d) Utilizar casco protector diseñado específicamente para motociclistas y asegurarse que los 
acompañantes también lo usen; éste debe estar correctamente colocado en la cabeza y abrochado;  y 
 
e) Preferentemente portar visores, chamarra o peto para protección con aditamentos rígidos para 
cobertura de hombros, codos y torso específicos para motociclista, guantes y botas, todos de diseño 
específico para conducción de este tipo de vehículo.  
 
Los c onductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos a), c) y e) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y un 
punto a la licencia para conducir.  
  
En caso  de infringir lo dispuesto en el inciso b) y d) de esta fracción, serán sancionados con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, y tres puntos a la licencia para 
conducir.  
 
IV. Adicionalmente, los conductores d e vehículos de transporte carga deben circular con la carga 
debidamente asegurada por tensadores para sujetar carga, cintas y/o lonas, que evite tirar objetos o derramar 
sustancias que obstruyan el tránsito o pongan en riesgo la integridad física de las pe rsonas; y  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 40, 50 o 60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
V. Los conduct ores de vehículos de transporte de sustancias tóxicas o peligrosas deben asegurarse de que la 
carga esté debidamente protegida y señalizada de conformidad con las normas oficiales mexicanas.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presen te disposición serán sancionados con una 
multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia 
para conducir.  
 
Cuando por alguna circunstancia de emergencia se requiera estacionar el vehículo en la vía pública, a fin de 
evitar que personas ajenas a la transportación manipulen el equipo o la carga. Cuando lo anterior suceda, el 
conductor deberá colocar triángulos de seguridad o señalamientos de advertencia tanto en la parte delantera 
como trasera de la un idad, a una distancia que permita a otros conductores tomar las precauciones necesarias.  
 
Los conductores de vehículos no motorizados, que no cumplan con lo dispuesto en este artículo, serán 
amonestados verbalmente por los agentes y orientados a conducirse  de conformidad a las disposiciones 
aplicables.  
 "
"Artículo 38. -Los conductores de vehículos son responsables de evitar realizar acciones que pongan en riesgo 
su integridad física y la de los demás usuarios de la vía, por lo que se prohíbe:  
 
I. A los conduc tores de vehículos no motorizados:  
 
a) Llevar objetos que obstruyan la visibilidad del conductor o lo distraigan;  
 
b) Transportar carga que impida mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del 
vehículo;  
 
c) Sujetarse a otros vehículos e n movimiento;  
 
d) Manipular un teléfono celular o cualquier dispositivo de comunicación o de audio mientras el vehículo 
esté en movimiento, cualquier manipulación deberá hacerse con el vehículo detenido; y  
 
e) Transportar a un pasajero apoyado en el cuad ro de la bicicleta, en el espacio intermedio entre el sillín y el 
manubrio; excepto cuando se cuente con una silla para transportar niños y haya sido diseñada 
específicamente para tal propósito.  
 
Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con lo estipulado en el presente artículo, serán 
amonestados verbalmente por los agentes y/o agentes autorizados para infraccionar, y orientados a conducirse 
de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.  
 
II. A los conductores de vehí culos motorizados:  
 
a) Llevar objetos que obstruyan la visibilidad del conductor o lo distraigan;  
  
b) Llevar objetos de gran tamaño entre la portezuela del vehículo y su costado izquierdo;  
 
c) Sostener, cargar o colocar personas o animales entre sus bra zos y piernas;  
 
d) Utilizar objetos que representen un distractor para la conducción segura; tratándose de dispositivos de 
apoyo a la conducción como mapas y navegadores GPS, cualquier manipulación deberá hacerse con el 
vehículo detenido;  
 
e) Utilizar te léfono celular o cualquier dispositivo de comunicación mientras el vehículo esté en 
movimiento, cualquier manipulación deberá hacerse con el vehículo detenido;  
 
f) Utilizar parlantes o producir ruido excesivo con aparatos para la reproducción de música;  
 
g) Transportar mayor número de personas que el señalado en la tarjeta de circulación;  
 
h) Transportar personas en la parte exterior de la carrocería, con excepción del transporte de cargadores o 
estibadores cuando la finalidad del transporte requiera de ellos y en número y en condiciones tales que 
garanticen la integridad física de los mismos;  
 
i) Instalar o utilizar televisores o pantallas de proyección de cualquier tipo de video o sistemas de 
entretenimiento en la parte delantera del vehículo; y  
 
j) Utilizar luces auxiliares de niebla delanteras y/o traseras de día o cuando no existan condiciones adversas 
que limiten la visibilidad.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos a), b), f), g) y j) de la presente disposición 
serán  sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y 
un punto de penalización a la licencia de conducir.  
 
En caso de infringir lo dispuesto en los incisos c), d) y h) de esta fracción, serán sancionados con  una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, tres puntos a la licencia para 
conducir y un punto a la matrícula vehicular.  
 
Por infringir lo previsto en el inciso e) de esta fracción serán sancionados con una multa  equivalente a 30, 32 
o 35 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, tres puntos a la licencia para conducir y un punto a 
la matrícula vehicular.  
 
El incumplimiento a lo previsto en el inciso i) de esta fracción será sancionado con una multa equiv alente a 
20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, tres puntos a la licencia para conducir y un 
punto a la matrícula vehicular.  
 
III. Adicionalmente, a los motociclistas:  
 
a) Transportar carga que impida mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del 
vehículo;  
 
b) Sujetarse a otros vehículos en movimiento;  
 
c) Transportar pasajeros menores de doce años de edad;  
 
d) Transportar a un pasajero entre el conductor y el manubrio; y  
 
e) Transportar un menor de edad, cuand o este no pueda sujetarse por sí mismo a la motocicleta y, estando 
correctamente sentado, no pueda colocar adecuada y firmemente los pies en los estribos o posa pies, excepto 
que cuente con los aditamentos especialmente diseñados para su seguridad.   
 
Los c onductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos a) y b) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un 
punto a la licencia para conducir.  
 
En caso de i nfringir lo dispuesto en los incisos c), d) y e) de esta fracción, serán sancionados con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para 
conducir.  
 
IV. Adicionalmente, a los conductores  de vehículos de transporte público, escolar y de personal:  
 
a. Cargar combustible llevando pasajeros a bordo; y  
 
b. Llevar vidrios polarizados, obscurecidos o con aditamentos u objetos distintos a las calcomanías 
reglamentarias.  
 
Los conductores de vehí culos motorizados que infrinjan los incisos a) y b) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y 
tres puntos a la licencia para conducir.  
 
V. Adicionalmente, a los conductores de vehículos de carga:  
 
a. Circular con pasajeros que viajen en el área de carga; y  
 
b. Circular con carga que exceda el peso bruto vehicular máximo permitido establecido en las normas 
aplicables o en el señalamiento restrictivo, obstruya la vista frontal o los espejos frontales laterales o que 
sobresalga de la parte delantera, posterior o de los costados, salvo cuando se obtenga el permiso 
correspondiente de la Secretaría, debiendo indicar con elementos reflejantes el perímetro de la carga.  
 
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan el inciso a) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y 
tres puntos a la licencia para conducir.  
En caso d e infringir lo dispuesto en el inciso b) de esta fracción, serán sancionados con una multa equivalente 
a 40, 50 o 60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos a la licencia para conducir  
 
VI. Adicionalmente, a los conductores de vehíc ulos de transporte de sustancias tóxicas o peligrosas:  
 
a) Llevar a bordo personas ajenas a su operación; y  
 
b) Arrojar o descargar en la vía, así como ventear innecesariamente cualquier tipo de sustancia tóxica o 
peligrosa.  
 
Los conductores de vehículo s motorizados que infrinjan el inciso a) de la presente disposición serán 
sancionados con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y 
tres puntos a la licencia para conducir.  
 
En caso de infringir lo dispuesto en  el inciso b) de esta fracción, serán sancionados con una multa equivalente 
a 400, 500 o 600 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y seis puntos a la licencia para conducir  
Derogado.  
 
Derogado.  
 
Derogado.  
  "
"Artículo 39. - Los conductores de aut omóviles que viajen con pasajeros menores de doce años de edad o que 
midan menos de 1.45 metros de altura, deberán asegurarse que éstos ocupen una de las plazas traseras sobre la 
hilera inmediatamente posterior a los asientos del conductor o del copiloto q ue cuente con cinturón de 
seguridad de tres puntos.  
 
Los menores deberán ser transportados en un sistema de retención infantil o asiento elevador debidamente 
colocado, que cumpla con certificación estandarizada, con un sistema de anclaje adecuado y que se  ajuste a 
las características indicadas en el anexo correspondiente de este Reglamento.  
 
Únicamente si el vehículo no cuenta con asiento trasero, los niños podrán viajar en el asiento delantero, 
siempre y cuando cuenten con espacio suficiente para instalar  un sistema de retención infantil acordes a su 
peso o talla y se desactive el sistema de bolsas de aire.  
 
Los conductores que no cumplan con lo establecido en el presente artículo serán sancionados con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de M edida y Actualización vigente un punto de penalización a la 
placa de matrícula y un punto a la licencia para conducir.  
 
 
CAPÍTULO II  
DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS  
 "
"Artículo 40. - Los conductores de vehículos deben cerciorarse de que su vehículo es té provisto de los 
siguientes elementos, de acuerdo a la naturaleza propia de cada vehículo.  
 
I. Conductores de vehículos no motorizados:  
 
a) Contar con reflejantes rojos atrás, reflejantes blancos adelante o luces traseras y delanteras en los colores 
antes indicados.  
 
II. Conductores de todo vehículo motorizado:  
 
a) Combustible y lubricante suficiente para su buen funcionamiento;  
 
b) Cuartos delanteros, de luz amarilla o blanca y cuartos traseros de luz roja;  
 
c) Faros delanteros, que cumplan con las Normas Oficiales Mexicanas, dotados de un mecanismo para 
cambio de intensidad;  
 
d) Luces indicadoras de frenos en la parte trasera; direccionales y luces de parada de destello intermitente 
delanteras y traseras; luces para indicar movimiento en reversa; l uces que iluminen la placa de matrícula 
posterior;  
 
e) Neumáticos en condiciones que garanticen la seguridad;  
 
f) Parabrisas en óptimas condiciones que permita la visibilidad al interior y exterior del vehículo;  
 
g) Ambas defensas;  
 
h) Dos espejos retr ovisores laterales y uno interior los vehículos de transporte de carga y de pasajeros cuya 
carrocería impida la visión central sólo tendrán los espejos laterales;  
 
i) Una bocina que emita un sonido audible desde una distancia de sesenta metros en circunst ancias 
normales;  
 
j) Un dispositivo silenciador en el escape que amortigüe las explosiones del motor;   
 
k) Cinturones de seguridad para cada ocupante del vehículo, y  
 
l) Extintor, dos señalamientos de advertencia reflejantes o luminosos, neumático de ref acción y la 
herramienta adecuada para el cambio o reparación de la misma; o en su caso, neumáticos que permitan la 
circulación sin presión o el sistema auxiliar que permita rodar con seguridad, con un neumático ponchado.  
 
El incumplimiento de las obligaci ones previstas en esta fracción, se sancionarán con una multa equivalente a 
5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
III. En caso de vehículos para enseñanza, adicionalmente deben contar con:  
 
a) Un sistema de doble control de frenos,  embragues y retrovisores, que permita al instructor controlar el 
vehículo cuando sea necesario con absoluta independencia del aprendiz;  
 
b) La leyenda “VEHÍCULO DE ENSEÑANZA” en los costados y la parte posterior; y  
 
c) Las demás características que dete rmine la Secretaría.  
 
El incumplimiento de las obligaciones previstas en esta fracción, se sancionarán con una multa equivalente a 
30, 35 o 40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
IV. Vehículos de transporte público, transporte de personal y escolar:  
 
a) Bandas reflejantes de color blanco y rojo en los costados laterales y posterior y bandas reflejantes 
amarillas en la parte frontal;  
 
b) Contar con un botiquín de primeros auxilios; y  
 
c) Tratándose de taxis preferentes los sistemas para l a sujeción de pasajeros que viajen en silla de ruedas, 
deben ser de acuerdo con el anexo de este reglamento.  
 
El incumplimiento de las obligaciones previstas en esta fracción, se sancionará con una multa equivalente a 
10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida  y Actualización vigente.  
 
V. Vehículos de transporte de carga:  
 
a) Bandas reflejantes de color blanco y rojo en los costados laterales y posterior y bandas reflejantes 
amarillas en la parte frontal;  
 
b) Cuando se trate de un vehículo con doble remolque,  deberá contar con leyendas de advertencia 
“PRECAUCIÓN DOBLE SEMI REMOLQUE”; y  
 
c) Salvaguardas laterales de acuerdo con el anexo correspondiente de este ordenamiento.  
 
El incumplimiento de las obligaciones previstas en esta fracción, se sancionarán con una multa equivalente a 
10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
Adicionalmente, las escuelas de manejo que incumplan lo dispuesto en la fracción III serán sancionadas de 
acuerdo a lo que establezca la autorización respectiva de func ionamiento.  
 "
"Artículo 41 .- Los siguientes vehículos deberán contar en la parte superior con luces destellantes de color 
ámbar, previa autorización de la Secretaría:  
 
I. Vehículos particulares que realicen trabajos de servicios en la vía en horario nocturno ;  
 
El incumplimiento a lo previsto en la presente disposición por parte de conductores de vehículos motorizados, 
se sancionará con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Vehículos de transporte público d e pasajeros con un largo mayor a diez metros;  
 
El incumplimiento a lo previsto en la presente disposición por parte de conductores de vehículos motorizados, 
se sancionará con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vig ente.  
 
III. Vehículos de transporte de carga de doble remolque;  
 
El incumplimiento a lo previsto en la presente disposición por parte de conductores de vehículos motorizados, 
se sancionará con una multa equivalente a 10, 30 o 40 veces la Unidad de Medida y  Actualización vigente.  
 
IV. Grúas;  
 
El incumplimiento a lo previsto en la presente disposición por parte de conductores de vehículos motorizados, 
se sancionará con una multa equivalente a 10, 30 o 40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
V. Vehículos con dimensiones excesivas, maquinaria agrícola o de construcción y los vehículos que sean 
utilizados para su abanderamiento.  
 
El incumplimiento a lo previsto en la presente disposición por parte de conductores de vehículos motorizados, 
se sancio nará con una multa equivalente a 10, 30 o 40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 "
"Artículo 42. - Los vehículos motorizados que tengan adaptados dispositivos de acoplamiento para tracción de 
remolques y semirremolques deberán cumplir con lo si guiente:  
 
I. Un mecanismo giratorio o retráctil que no rebase la defensa del mismo; los vehículos que no cumplan con 
este requisito deberán ser modificados por el propietario;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Los remolques deben contar con bandas reflejantes de color blanco y rojo en los costados laterales y 
posterior y bandas reflejantes amarillas en la par te frontal, así como de dos lámparas indicadoras de frenado; y  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
IV. Las luces d e freno deben ser visibles en la parte posterior de los remolques.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 "
"Artículo  43.- Se prohíbe instalar o utilizar en vehículos motorizados:  
 
I. Bandas de oruga, ruedas o neumáticos metálicas u otros mecanismos de tracción que dañen la superficie de 
rodadura;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposició n, se sancionará con una multa 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Faros deslumbrantes que no cumplan con las Normas Oficiales Mexicanas y pongan en riesgo la seguridad 
de conductores o peatones;   
 
El incumplimi ento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
III. Luces de neón y/o porta placas que obstruyan la visibilidad de la información cont enida en las placas de 
matrícula del vehículo y/o micas, láminas transparentes u obscuras sobre las mismas placas;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 10, 15 o 20 veces la U nidad de Medida y Actualización vigente.  
 
IV. Sistemas antirradares o detector de radares de velocidad;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 40, 45 o 50 veces la Unidad de M edida y Actualización vigente.  
 
V. Modificaciones al sistema de escape de gases del vehículo con objeto de provocar ruido excesivo;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 20, 2 5 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
VI. Bocinas (claxon) que produzca ruido excesivo o un sonido diverso al que producía la bocina original de 
fábrica; y  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
VII. Películas de control solar (polarizado) u oscurecimiento de vidrios laterales o traseros en un porcentaje 
mayor al 20%. Cuando así se requiera por r azones médicas, debidamente acreditadas ante la Secretaría, y 
deberá constar en la tarjeta de circulación.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en la presente disposición, se sancionará con una multa 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de  Medida y Actualización vigente.  
 
 
 
 
TÍTULO QUINTO  
DE LA REGULACIÓN, INSPECCIÓN Y VIGILANCIA  
 
CAPITULO I  
DE LOS REQUISITOS LEGALES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS  
 "
"Artículo 44.- Los conductores de vehículos motorizados deben cumplir con los requisitos leg ales 
especificados por cada tipo de vehículo del que se trate:  
 
I. Conductores de vehículos motorizados de uso particular, incluyendo a motociclistas, deben:  
 
a) Cuando sean menores de edad, portar permiso de conducir;  
 
b) Cuando sean mayores de edad, portar lic encia vigente en formato físico o digital, correspondiente al 
tipo de vehículo;  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en los incisos a) y b) de la presente disposición, se 
sancionará con una multa equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Me dida y Actualización vigente, sin 
menoscabo de lo estipulado por la Ley y su reglamento respectivo.  
  
II. Conductores de vehículos de transporte público de pasajeros deben:  
 
a) Conducir con licencia vigente correspondiente al tipo de vehículo;  
 
b) Portar el tarje tón a la vista del pasajero;  
 
c) Portar el engomado de la concesión; y  
 
d) Utilizar la cromática autorizada por la Secretaría.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en los incisos a), b), c) y d) de la presente disposición, se 
sancionará con una mul ta equivalente a 80, 90 o 100 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, sin 
menoscabo de lo estipulado por la Ley y su reglamento respectivo.  
 
III. Tratándose de ciclotaxis:  
 
a) Portar el permiso expedido por autoridad correspondiente;  
 
b) Utilizar la c romática autorizada por la Secretaría; y  
 
c) Portar el número económico que identifique a la unidad.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en los incisos a), b) y c) de la presente disposición, se 
sancionará con una multa equivalente a 40, 50 o 60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, sin 
menoscabo de lo estipulado por la Ley y su reglamento respectivo.  
 
IV.  Los conductores de vehículos de transporte escolar o de pasajeros deben:  
 
a) Conducir con licencia vigente correspondiente al tipo d e vehículo;  
 
b) Utilizar la cromática autorizada por la Secretaría; y,  
 
c) Contar con el permiso o concesión correspondiente.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en los incisos a) y b) de la presente disposición, se 
sancionará con una multa equivale nte a 60, 70 o 80 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, sin 
menoscabo de lo estipulado por la Ley y su reglamento respectivo.  
 
V. Los conductores de vehículos de transporte de carga deben:  
 
a) Conducir con licencia vigente correspondiente al tipo de  vehículo;  
 
b) Contar con el permiso o concesión correspondiente.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en el inciso a) de la presente disposición será sancionado con 
una multa equivalente a 60, 70 o 80 veces la Unidad de Medida y Actualización vig ente.  
 
En caso de infringir lo dispuesto en el inciso b) de esta fracción, serán sancionados con una multa equivalente 
a 80, 90 o 100 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, sin menoscabo de lo estipulado por la Ley 
y su reglamento respectivo.  
 
VI  Los conductores de vehículos que transporten sustancias tóxicas o peligrosas, adicionalmente deben 
contar con:  
  
a) El sistema de identificación de unidades destinadas al transporte de substancias, materiales y residuos 
peligrosos de acuerdo a la norma vig ente;  
 
b) El permiso correspondiente para transportar esas sustancias; y  
 
c) Contar con protocolos de actuación en casos de emergencia.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en los incisos a), b) y c) de la presente disposición, se 
sancionará con una multa equivalente a 80, 90 o 100 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, sin 
menoscabo de lo estipulado por la Ley y su reglamento respectivo.  
 
Los requisitos y procedimiento para la obtención de permisos y licencias de conducir, tarjetones y de más 
documentos para la conducción de vehículos se establecen en la Ley y en el Reglamento respectivo.  
 "
"Artículo 45. - Los vehículos motorizados que circulen en el territorio del Distrito Federal deben de contar con:  
 
I. Placas de matrícula frontal y posteri or, o permiso provisional vigentes correspondiente al tipo de vehículo, o 
en su defecto, la copia certificada de la denuncia de la pérdida de las placas de matrícula ante el agente del 
Ministerio Público o la constancia de hechos ante el Juez Cívico, la cu al no deberá exceder del término de 10 
días hábiles a partir de la fecha de su expedición; mismos que deberán:  
 
a) Estar colocadas en el lugar destinado por el fabricante del vehículo;  
 
b) Encontrarse libres de cualquier objeto o sustancia que dificulte u obstru ya su visibilidad o su registro, 
así como luces de neón alrededor;  
 
c) Coincidir; con la calcomanía permanente de circulación, con la tarjeta de circulación y con los registros 
del control vehicular, en caso de no ser así, el agente autorizado para infraccion ar deberá retener las 
placas de circulación frontal y posterior, lo cual hará constar en la boleta de sanción. Las placas de 
circulación retenidas por no coincidir con el vehículo en circulación le serán devueltas a la persona que 
acredite su legítima prop iedad en las oficinas de Seguridad Ciudadana; mientras que el vehículo será 
remitido al depósito vehicular.   
 
d) Tener la dimensión y características que especifique la Norma Oficial Mexicana respectiva; y  
 
e) En el caso de motocicletas, la placa deberá estar c olocada en un lugar visible, con la lectura en dirección 
hacia la parte trasera del vehículo, con una inclinación entre 60° y 120°, con base en su eje horizontal.  
 
II. La calcomanía de circulación permanente;  
 
III. El holograma y constancia de verificació n vehicular vigente con excepción de motocicletas. Los vehículos 
motorizados de los Estados que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis y que circulen en el 
territorio de la Ciudad de México están obligados a portar su holograma y constancia de v erificación 
vehicular vigente respectiva.  
 
IV. Tarjeta de circulación vigente.  
 
Tratándose de vehículos con placas de matrícula extranjera, portar los documentos oficiales en los que se 
describan las características del vehículo y se acredite la legal esta ncia en el país.  
 
Los requisitos y procedimiento para la obtención de la placa de matrícula y tarjeta de circulación se establecen 
en la Ley y su Reglamento.  
 
El incumplimiento de las obligaciones señaladas en el presente artículo, se sancionarán con una m ulta 
equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.   
 "
"Artículo 46. - Los vehículos  motorizados deberán contar con póliza de seguro de responsabilidad civil 
vigente, expedida por una institución autorizada por la Comisión Naciona l de Seguros y Fianzas; que ampare 
al menos la responsabilidad civil por daños a terceros en su persona y en su patrimonio.  
 
En el caso de las unidades que prestan el servicio de transporte público de pasajeros o de carga, deberá contar 
con póliza de segur o de responsabilidad civil vigente, que ampare la responsabilidad civil por daños y 
perjuicio que con motivo de la prestación del servicio pudiese ocasionar a los usuarios o terceros en su 
persona o patrimonio, dependiendo de la modalidad de transporte a l a que corresponda y de acuerdo a lo que 
establezca el reglamento de la Ley. Sin perjuicio de las sanciones establecidas en este reglamento, serán 
sancionados de acuerdo a lo estipulado en la Ley y su reglamento.  
 
En caso de no portar la póliza vigente, el propietario del vehículo particular será sancionado con una multa 
equivalente a 20, 30 o 40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
 
El incumplimiento de la presente disposición por parte del concesionario de unidad de transporte de carga se 
sancionará con una multa equivalente a 40, 50 o 60 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
Tratándose del incumplimiento por parte del concesionario de unidad de transporte público de pasajeros se 
sancionará con una multa equivalente a 60, 70 o 8 0 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
El propietario del vehículo particular tendrá 45 días naturales contados a partir del día en que se encuentre 
publicada la boleta de sanción correspondiente en la dirección electrónica https://estrados.cdmx.gob.mx/ , para 
solicitar la cancelación de la multa, al presentar ante Seguridad Ciudadana los siguientes requisitos:  
 
I. Solicitud por escrito a través del Formato autorizado para tal efecto;  
 
II. Ident ificación Oficial (Credencial para Votar, Pasaporte, Cédula Profesional o Cartilla del Servicio 
Militar);  
 
III. Tratándose de personas morales, documentos de Acreditación de Personalidad Jurídica (Acta Constitutiva, 
Poder Notarial, Identificación Oficial d el Representante o Apoderado);  
 
IV. Tarjeta de Circulación;  
 
V. Póliza de Seguro Vigente;  
 
VI. En caso de que el vehículo no se encuentre a nombre de la persona que realiza el trámite, deberá 
presentarse:  
 
a) Carta Poder con copia de identificación de qui en otorga el poder y testigos, o Factura endosada a nombre 
de la persona que realiza el trámite;  
 
b) Identificación oficial del titular de la tarjeta de circulación.  
 "
"Artículo 47. - Los conductores de vehículos motorizados deberán acatar los programas ambie ntales y no 
circular en vehículos que tengan restricciones y/o en las eco zonas o zonas de movilidad sustentable, los días 
y horas correspondientes.  
 
Quedan exceptuados los siguientes vehículos:  
 
I. Los de emergencia;  
 
II. Los que utilizan tecnologías sust entables;   
 
III. Los de transporte escolar;  
 
IV. Los de servicios funerarios;  
 
V. Los de servicio particular que transporten o que sean conducidos por personas con discapacidad que 
cuenten con la autorización o placa de matrícula expedidos por la Secretaría ; 
 
VI. Aquellos en que sea manifiesta o que se acredite una emergencia médica; y  
 
VII. Los demás que determinen las disposiciones jurídicas y administrativas aplicables.  
 
Aquellos conductores de vehículos motorizados que incumplan con lo establecido en est e artículo o emitan 
humo ostensiblemente contaminante sea cual fuere la entidad federativa en la que fueron matriculados, serán 
sancionados con una multa equivalente a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 "
"Artículo 48. - Se prohíbe  utilizar o instalar en vehículos:  
 
I. Dispositivos luminosos o acústicos similares a los utilizados por vehículos de emergencia;  
 
La infracción a las prohibiciones previstas en la presente disposición, se sancionará con una multa equivalente 
a 5, 7 o 10 v eces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
II. Anuncios publicitarios no autorizados por la Secretaría; y  
 
La infracción a las prohibiciones previstas en la presente disposición, se sancionará con una multa equivalente 
a 10, 15 o 20 veces la Unidad  de Medida y Actualización vigente.  
 
III. Los vehículos de uso particular no podrán contar con cromáticas iguales o similares a las del transporte 
público de pasajeros matriculados en la Ciudad de México, vehículos de emergencia y de los destinados a la 
Secretaría de la Defensa Nacional o de la Secretaría de Marina.  
 
La infracción a las prohibiciones previstas en la presente disposición, se sancionará con una multa equivalente 
a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 "
"Artículo 49. - Sólo se permite la circulación de maquinaria agrícola o de construcción en la vía de la Ciudad 
de México cuando cuenten con autorización por parte de la Secretaría. Su circulación se limitará al traslado 
del vehículo al lugar donde será utilizado.  
 
Al trans itar por la vía, la maquinaria agrícola o de construcción deberá contar con las medidas de seguridad 
necesarias, tales como señales de advertencia reflejantes o luminosas. Cuando su velocidad de circulación sea 
menor a 20 kilómetros por hora o cuente con d imensiones excesivas deberá contar con el apoyo de un 
vehículo que lo abandere para prevenir a los demás conductores de su presencia.  
 
La infracción a las prohibiciones dispuestas en este artículo, se sancionará con una multa equivalente a 20, 25 
o 30 vece s la Unidad de Medida y Actualización vigente.  
 
 
CAPÍTULO II  
DE LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL Y NARCÓTICOS, 
ESTUPEFACIENTES o PSICOTRÓPICOS   
 "
"Artículo 50 .- Queda prohibido conducir vehículos motorizados cuando se tenga una cantid ad de alcohol en la 
sangre superior a 0.8 gramos por litro o de alcohol en aire espirado superior a 0.4 miligramos por litro, así 
como bajo el influjo de narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos.   
 
Los conductores de vehículos destinados al servicio de t ransporte público de pasajeros, transporte escolar o de 
personal, vehículos de emergencia, de transporte de carga o de transporte de sustancias tóxicas o peligrosas, 
no deben presentar ninguna cantidad de alcohol en la sangre o en aire espirado, síntomas s imples de aliento 
alcohólico o de estar bajo los efectos de narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos al conducir.  
 
Los conductores de vehículos motorizados a quienes se les encuentre cometiendo actos que violen las 
disposiciones del presente Reglamento o que muestren síntomas de que conducen bajo los efectos de alcohol 
o narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, están obligados a someterse a las pruebas de detección de 
ingestión de alcohol o de narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, cuando lo so licite la autoridad 
competente.  
 
En caso de que se certifique que el conductor sobrepase el límite de alcohol permitido, se encuentre en 
estado de ebriedad o de intoxicación de alcohol, narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos al conducir, se 
sancionará  con arresto administrativo inconmutable de 20 a 36 horas, y seis puntos de penalización a la 
licencia para conducir, sin menoscabo de lo estipulado en la Ley y demás reglamentos aplicables, en tanto 
que el vehículo será remitido al depósito vehicular, sal vo que se encuentre dentro de los supuestos previstos 
en el primer párrafo del artículo 68 de este Reglamento.  
 
Para la devolución del vehículo en los depósitos, se deberá comprobar el cumplimiento total de la sanción 
impuesta al infractor, además de cubri r los derechos y requisitos establecidos en los párrafos sexto y séptimo 
del artículo 67 del Reglamento.  
 
En caso de que el infractor no sea el propietario del vehículo remitido al depósito y el conductor no hubiere 
dentro de los treinta días posteriores a  la imposición de la infracción, cumplido la sanción impuesta en su 
totalidad, el propietario deberá cubrir una multa de 60 veces la Unidad de Medida y Actualización Vigente, 
para solicitar que le sea entregada la unidad.  
 
 "
"Artículo 51. - Para verificar si el conductor del vehículo motorizado maneja bajo los efectos del alcohol, 
narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, los integrantes de Seguridad Ciudadana pueden detener la marcha 
de un vehículo motorizado en:  
 
I. Puntos de revisión establecidos por Seg uridad Ciudadana en los que opere el Programa de Control y 
Prevención de Ingesta de Alcohol a Conductores de Vehículos en la Ciudad de México, procediéndose de la 
siguiente manera, sin menoscabo de lo establecido en el Protocolo de actuación policial de la  Secretaría de 
Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México para este programa:  
 
a) Los integrantes de Seguridad Ciudadana comisionados a los puntos de revisión encauzarán a los 
conductores para que ingresen su vehículo al carril confinado;  
 
b) El conductor será  sujeto a una entrevista por parte de los integrantes de Seguridad Ciudadana en la que se 
le pregunte si ha ingerido bebidas alcohólicas, procurando estar a una distancia adecuada que le permita 
percibir algún indicio de que ha consumido bebidas alcoh ólicas; asimismo solicitará al conductor la licencia 
para conducir vigente en formato físico o digital y o el permiso correspondiente, así  como la tarjeta de 
circulación del vehículo y la póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a terceros vige nte, en caso de 
no contar con alguno de estos, se procederá a levantar la infracción correspondiente por el agente autorizado 
para tal efecto;  
 
c) Si derivado de la entrevista, el integrante de Seguridad Ciudadana se percata que el conductor no presenta 
ningún signo de haber ingerido bebidas alcohólicas, le permitirá  continuar su recorrido;  
 
d) Si derivado de la entrevista, el integrante de Seguridad Ciudadana se percata que el conductor muestra 
signos de haber ingerido bebidas alcohólicas, el personal té cnico comisionado por Seguridad Ciudadana 
practicará el examen respectivo con el apoyo de los aparatos autorizados para tales efectos; mientras tanto el  
agente solicitará al conductor la licencia para conducir vigente en formato físico o digital y o el pe rmiso 
correspondiente, así  como la tarjeta de circulación del vehículo y la póliza de seguro de responsabilidad civil 
vigente, prevista en el artículo 46 del presente ordenamiento. En caso de que el conductor no presente los 
documentos solicitados se proc ederá a levantar la infracción correspondiente por el agente autorizado para tal 
efecto; si éste no sobrepasará los límites establecidos en el artículo 50 de este ordenamiento y el vehículo 
cuenta con matrícula vehicular expedida por la Ciudad de México, s e le permitirá continuar su recorrido;  
 
e) Cuando el conductor sobrepase los límites de ingesta de alcohol establecidos en el artículo 50 de este 
Reglamento,  el personal t cnico de Seguridad Ciudadana llenará y firmará conjuntamente con el conductor el 
documento oficial denominado  “Formato de control y cadena de custodia para prueba de detección de 
alcohol en aire espirado”, mismo que deberá  estar foliado y  contener los datos de identificación necesarios 
que sirvan de base a la autoridad competente para la aplicación de las sanciones que procedan, entregando una 
copia de la Tirilla de resultados técnicos al conductor. En caso de que éste se niegue o no sepa firmar, hará 
prueba plena la constatación de dos testigos de asistencia   
 
Cuando el vehículo sea remitido a un depósito vehicular el conductor deberá cubrir los respectivos derechos 
por concepto del servicio de arrastre y almacenaje del vehículo, conforme lo determine las fracciones I o II 
del artículo 230 del Código Fiscal de la Ciudad de México.  
  
f) Se derogada.  
 
g) El integrante de Seguridad Ciudadana presentará al conductor ante el Juez Cívico para que se inicie el 
procedimiento respectivo y se sancio nará con arresto administrativo inconmutable de 20 a 36 horas, y seis 
puntos de penalización a la licencia para conducir, mientras que el vehículo será remitido al depósito salvo 
que se encuentre dentro de los supuestos previstos en el primer párrafo del a rtículo 68 de este Reglamento.  
 
 
II. Cualquier vía, ante la conducción errática del vehículo.  
 "
"Artículo 52. - Cuando en cualquier vía y debido a la conducción errática de vehículos motorizados, un agente 
o agente autorizado para infraccionar, se percate que  el conductor muestre signos de haber ingerido o 
consumido bebidas alcohólicas, narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, procederá  como sigue  
 
a) Indicará al conductor detener la marcha de su vehículo;  
 
b) Se identificará con su nombre y número de placa;  
 
c) Realizará una entrevista al conductor en la que le preguntará si ha ingerido bebidas alcohólicas, 
narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, procurando estar a una distancia adecuada que le permita percibir 
algún indicio de que ha ingerido o, consumido  alcohol, narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos; asimismo 
se le solicitará licencia para conducir vigente en formato físico o digital y/o el permiso correspondiente, la 
tarjeta de circulación y la póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a  terceros vigente. En caso de 
no contar con alguno de estos, se procederá a levantar la infracción correspondiente por el agente autorizado 
para tal efecto.   
 
d) Si el conductor no muestra ningún signo de haber ingerido bebidas alcohólicas o consumido, in halado o 
aspirado narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, se le permitirá  continuar su recorrido;  
 
e) En caso de que el conductor muestre signos de haber ingerido bebidas alcohólicas o consumido, inhalado o 
aspirado narcóticos, estupefacientes o psico trópicos, será  remitido al Juzgado Cívico para que se inicie el 
procedimiento administrativo respectivo, y  
 
f) Si el médico del Juzgado Cívico certifica que el conductor se encuentra en estado de ebriedad o de 
intoxicación por consumo de bebidas alcohólic as, narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, será sancionado  
conforme a las sanciones previstas en el artículo 50 de este Reglamento, es decir, con arresto administrativo 
inconmutable de 20 a 36 horas, y seis puntos de penalización a la licencia para c onducir.  
 
Independientemente de lo anterior, si el conductor es detenido por haber cometido alguna infracción al 
presente Reglamento y se percibe que éste conduce bajo los efectos del alcohol, o muestra signos de haber 
ingerido, consumido, inhalado o aspir ado narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, se estará a lo dispuesto 
por los incisos e) y f) de este artículo, sin perjuicio de la sanción que corresponda por la infracción por la que 
fue detenido.  
 
CAPÍTULO III  
DE LOS HECHOS DE TRÁNSITO Y DE LA RESPO NSABILIDAD CIVIL RESULTANTE  
 "
"Artículo 53. - Cuando ocurra un hecho de tránsito en el que se produzca lesiones o muerte; derrame de 
combustible, o sustancias tóxicas o peligrosas, las personas involucradas en el incidente o cualquier otra 
persona que pase po r el sitio, deberán:  
 
I. Informar inmediatamente a los servicios de emergencia, procurando proporcionar la ubicación del 
accidente lo más detallado posible, el número de posibles lesionados y si hay derrame de combustibles o 
químicos peligrosos. Si la persona  implicada en el incidente no tuviera los medios para informar a las 
autoridades, deberá valerse de terceros para realizar esta acción;  
 
II.  Instalar señalamientos que se tengan a la mano, a efecto de que se disminuya la velocidad de otros 
vehículos y se haga  la desviación de la circulación;  
 
Los peatones y conductores que pasen por el sitio de un hecho de tránsito sin estar implicados en el mismo, 
deberán continuar su marcha, de manera que no entorpezcan las acciones de auxilio, a menos que las 
autoridades co mpetentes soliciten su colaboración.  
 "
"Artículo 54. - Si como resultado de un hecho de tránsito únicamente se ocasionan daños a bienes, se procederá 
de la siguiente forma:  
 
I. Los involucrados  deberán detenerse inmediatamente en el lugar del incidente o tan cerca de él como sea 
posible, y permanecer en el sitio hasta que algún agente o Integrante de Seguridad Ciudadana tome el 
conocimiento que corresponda;  
 
II. Encender de inmediato las luces intermitentes y colocar los señalamientos que se requieran a efecto  de que 
se disminuya la velocidad de otros vehículos y se haga la desviación de la circulación para evitar otro posible 
hecho de tránsito;  
 
III. Llamar a la aseguradora para hacer uso de su póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a 
terceros vig ente;  
 
IV. En caso de que en un hecho de tránsito sólo hubiere daños materiales a propiedad privada:  
 
a) Si todos los vehículos están en condiciones de circular, ninguno de los conductores presenta síntomas de 
estar bajo el influjo de alcohol o narcóticos, es tupefacientes o psicotrópicos y no hubiera daños en 
bienes públicos, invariablemente, las partes moverán sus vehículos con el fin de liberar el tránsito en las 
vías afectadas a fin de no obstruir la circulación, en caso de que las partes no acaten la dispo sición se 
sancionará de conformidad con el artículo 34 fracción VI; y  
 
b) Si las partes no estuvieran de acuerdo con la forma de reparación de los daños, el agente procederá a 
remitir a los involucrados y sus vehículos ante la autoridad correspondiente.  
 
V. C uando los daños sean en bienes públicos, los implicados serán responsables del pago de los mismos, 
independientemente de lo que establezcan otras disposiciones jurídicas. Las autoridades de la Ciudad de  
México, en el caso de que se ocasionen daños a bienes  de la Federación, darán aviso a las autoridades 
competentes, a efecto de que procedan de conformidad con las disposiciones legales aplicables; y  
 
VI. En todos los casos, el agente de tránsito llenará un reporte en el que se detallen las causas y las 
carac terísticas de hecho de tránsito.  
 
Si alguno de los conductores de los vehículos motorizados involucrados no contara con póliza de seguro de 
responsabilidad civil por daños a terceros vigente, se aplicará la sanción correspondiente, establecida en el 
artícu lo 46 del presente Reglamento.  
 
Asimismo, independientemente de que exista un acuerdo entre las partes, si alguno de los conductores 
implicados se encuentra bajo los efectos del alcohol o narcóticos, estupefacientes o psicotrópicos, se aplicará 
lo dispuest o en el párrafo tercero del artículo 50 y será remitido a la autoridad competente, según corresponda.  
 "
"Artículo 55. - Los conductores de vehículos involucrados en un hecho de tránsito en el que se produzcan 
lesiones o se provoque la muerte de una persona, s iempre y cuando se encuentren en condiciones físicas que 
no requieran de atención médica inmediata, deben proceder de la manera siguiente:  
 
I. Deberán detenerse inmediatamente y permanecer en el lugar del incidente para prestar asistencia a los 
lesionados,  procurando que se dé aviso a la autoridad competente y a los servicios de emergencia, para que 
tomen conocimiento de los hechos y actúen en consecuencia;  
 
II. Colocar de inmediato las señales que se requieran, a efecto de que se disminuya la velocidad de otros 
vehículos y se desvíe la circulación con objeto de evitar otro posible hecho de tránsito.  
 
Las señales deberán ser reflejantes y se ubicaran cuando menos a veinticinco pasos o veinte metros 
aproximadamente del lugar donde se encuentre el vehículo, el  cual deberá tener encendidas las luces 
intermitentes, si es posible;  
 
III. Mover o desplazar a las personas lesionadas del lugar en donde se encuentren, únicamente cuando no se 
disponga de atención médica inmediata, o cuando exista un peligro inminente qu e pueda agravar su estado de 
salud;  
 
IV. Llamar a la aseguradora para hacer uso de su póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a 
terceros vigente;  
 
V. En caso de fallecimiento, los cuerpos y vehículos no deberán ser removidos del lugar del incid ente, hasta 
que la autoridad competente así lo indique, con objeto de determinar la posible responsabilidad de los 
participantes; y  
 
VI. Retirar los vehículos accidentados para despejar la vía, una vez que las autoridades competentes así lo 
determinen.  
 
En caso de lesiones o fallecimiento, el agente o Integrante de Seguridad Ciudadana remitirá a los conductores 
de vehículos involucrados ante el Agente del Ministerio Público para que éste deslinde responsabilidades.  
 "
"Artículo 56. - Al conductor de un vehículo  motorizado que embista con el vehículo al conductor de un 
vehículo no motorizado o a un peatón, sin ocasionar lesiones; o al conductor de un vehículo no motorizado 
que embista con su vehículo a un peatón sin ocasionar lesiones, se le remitirá ante el Juez  Cívico a petición de 
la parte agraviada.  
 
La infracción a lo establecido en este artículo, se sancionará con una multa equivalente a 11, 15 o 20 veces la 
Unidad de Medida y Actualización vigente, o arresto administrativo de 13 a 24 horas, y tres puntos de  
penalización a la licencia de conducir.  
  
El Juez Cívico informará sobre la sanción a la Secretaría para que ésta aplique la penalización de puntos en la 
licencia del conductor.  
 
Asimismo, cuando cualquier usuario de la vía maltrate física o verbalmente a cualquier otra persona, se le 
remitirá ante el Juez Cívico a petición de la parte agraviada y se estará a lo dispuesto en la Ley de Cultura 
Cívica de la Ciudad de México  
 "
"Artículo 57. - Cuando la causa del hecho de tránsito sea la falta de mantenimiento de la vía, señalización vial 
inadecuada o alguna otra causa imputable a las autoridades de la Administración Pública del Distrito Federal, 
los implicados no serán responsables de los daños causados y pueden efectuar reclamación ante la autoridad 
que correspon da para que ésta, a través de las dependencias u organismos y procedimientos legales 
correspondientes, repare los daños causados a las persona y/o a su patrimonio.  
 "
"Artículo 58. - Ante la ocurrencia de algún hecho de tránsito, los agentes o Integrante de Se guridad Ciudadana 
procederán de la siguiente manera:  
 
I. Cuando el hecho de tránsito implique lesiones, muerte o daños materiales en bienes públicos:  
 
a) El agente y/o agente autorizado para infraccionar, procederá a solicitar los servicios de emergencia a su  
base para la atención de los lesionados, la evaluación de la zona siniestrada cuando se trate de materiales 
sumamente peligrosos que pongan en riesgo la integridad física de las personas o incendios o en caso de 
muerte, la presencia del Agente del Ministe rio Público;  
 
b)  Establecerá un perímetro de seguridad, mediante la colocación de señales o el estacionamiento de su 
vehículo de manera estratégica a efecto de que se disminuya la velocidad de otros vehículos y se desvíe la 
circulación para evitar otro posib le percance;  
 
c) Asistir en lo posible a los lesionados en tanto se presentan en el sitio los servicios de emergencia; 
únicamente cuando no se disponga de atención médica inmediata o exista un peligro inminente desplazará a 
las personas lesionadas del lugar e n donde se encuentren a una zona segura;  
 
d) Les requerirá a los involucrados la licencia, tarjeta de circulación y póliza de seguros,  
 
e) En caso de que haya lesionados los Agentes o Integrante de Seguridad Ciudadana asegurará a los 
conductores involucrados si empre y cuando no estén lesionados y los remitirá con sus vehículos ante la 
autoridad competente; en caso de que se haya producido la muerte de alguna persona, procederá de la 
misma manera solo que no podrá mover los vehículos involucrados hasta que se pre sente el Ministerio 
Público y así lo determine;  
 
f) De ser necesario, los Agentes o Integrante de Seguridad Ciudadana debe asistir en sus tareas al Agente del 
Ministerio Público; y  
 
g) Los Agentes o Integrante de Seguridad Ciudadana tomarán los datos de lo s servicios de emergencia que 
acudan al lugar, de los vehículos involucrados, personas lesionadas y del Ministerio Público en caso de 
muerte, así como la demás información que determine la Secretaría y Seguridad Ciudadana que se harán de 
conocimiento a su base de radio y se registrarán en el formato de hechos de tránsito.  
 
II.- Cuando el hecho de tránsito únicamente provoque daños materiales en bienes públicos, los Agentes o 
Integrante de Seguridad Ciudadana asegurarán a los conductores involucrados y los r emitirán con sus 
vehículos ante la Autoridad competente.  
 
III. Cuando el hecho de transito únicamente provoque daños materiales en bienes privados:  
 
a) Les requerirá a los involucrados la licencia, tarjeta de circulación y póliza de seguro;  
  
b) Marcará en el pis o la posición final en la que quedaron los vehículos participantes para lo cual podrá 
utilizar cualquier medio que le permita fotografiar o grabar los vehículos involucrados de manera clara y 
fehaciente;  
 
c) Indicará a los involucrados, que deberán mover sus  vehículos a una zona segura con el fin de liberar el 
tránsito de las vías afectadas, siempre y cuando todos los vehículos estén en posibilidad de circular, caso 
contrario, se solicitará auxilio de una grúa para mover lo más pronto posible los vehículos;  
d) Indicará a los involucrados que deberán dar aviso a sus aseguradoras para seguir las indicaciones que 
estos les hagan;  
 
e) Con el fin de establecer las circunstancias de tiempo, modo y lugar llenará el formato de hechos de 
tránsito y registrará los indicios l ocalizados en el lugar y cualquier otro dato que sea necesarios para 
determinar la responsabilidad de los que intervienen en el hecho de tránsito;  
 
f) Los Agentes o Integrante de Seguridad Ciudadana esperarán a verificar que las aseguradoras acuerden la 
repar ación de los daños;  
 
g)  En caso de existir un acuerdo entre las aseguradoras, el agente o agente autorizado para infraccionar, 
llenará la boleta de hechos de tránsito en el que se señale la falta que causó el hecho de tránsito;  
 
h) En caso de no existir un acue rdo entre las aseguradoras, los Agentes o Integrante de Seguridad 
Ciudadana mediarán entre las partes a efecto de que lleguen a un acuerdo que garantice la reparación de 
los daños; y  
 
i) Si las partes involucradas no lograrán llegar a un acuerdo, los Agentes o Integrante de Seguridad 
Ciudadana procederán a remitir a los involucrados y sus vehículos ante el Juez Cívico, a quien entregará 
copia del Formato de hecho de tránsito y todos los medios de prueba existentes a fin de facilitar el 
deslinde de responsabili dades.  
 
En todos los casos, los Agentes o Integrante de Seguridad Ciudadana guiará su actuación dentro de los 
principios de respeto a los derechos humanos, a la igualdad y no discriminación, transparencia y 
legalidad.  
 
 
 
 
 
 
CAPÍTULO IV  
DE LAS FUNCIONES DE LOS AGENTES  
 "
"Artículo 59. - Cuando algún usuario de la vía cometa una infracción a lo dispuesto en este Reglamento y 
demás disposiciones aplicables, los agentes procederán de la manera siguiente:  
 
I. Cuando se trate de peatones y ciclistas:  
 
a) Les indicará  que se detengan;  
 
b) Se identificará con su nombre y número de placa;  
 
c) Le indicará al infractor la falta cometida y le mostrará el artículo del Reglamento que lo 
fundamenta;  
 
d) Amonestará verbalmente al infractor por la conducta riesgosa y lo conmi nará a transitar de 
acuerdo a lo estipulado en este Reglamento; y   
 
e) En caso de que el infractor insulte o denigre a los agentes, procederá su remisión ante el Juez 
Cívico.  
 
II. Cuando se trate de conductores de vehículos motorizados:  
 
a) El agente y/o ag ente autorizado para infraccionar, indicará al conductor que detenga la marcha de su 
vehículo, en un lugar adecuado y preferentemente cercano a cámaras de video vigilancia, de ser posible;  
 
b) Reportará inmediatamente, vía radio el motivo por el cual detie ne al conductor, así como la matrícula y/o 
las placas del vehículo, en busca de reporte de robo del mismo; en caso de que éste no se encuentre 
autorizado para infraccionar solicitará el apoyo por esta misma vía, de un agente autorizado para 
infraccionar;  
 
c) Se identificará con su nombre y número de placa;  
 
d) Señalará al conductor la infracción que cometió y le mostrará el artículo del Reglamento que lo 
fundamenta, así como la sanción que proceda por la infracción; de la misma manera informará al conducto r 
la sanción mínima, media y máxima para dicha conducta y que el monto será determinado por el sistema 
con base en el criterio de reincidencia establecido en el artículo 64 de este ordenamiento.  
 
e) Solicitará al conductor del vehículo motorizado la licenc ia para conducir, la tarjeta de circulación y en su 
caso la póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a terceros vigente, documentos que serán 
entregados para su revisión. En caso de que el conductor no presente para su revisión alguno de los 
documentos, el agente procederá a imponer a la sanción correspondiente;  
 
f) En caso de no proceder la aplicación de sanción económica, amonestará al infractor por la falta cometida 
y lo conminará a transitar de acuerdo a lo estipulado en este Reglamento;  
 
g) El agente autorizado para infraccionar procederá a llenar la boleta de sanción, la cual podrá ser consultada 
a través de los medios electrónicos disponibles para tal efecto. En caso de no contar con medios electrónicos 
para el acceso a las boletas lo podrá  hacer a través de los Módulos de Atención Ciudadana de Seguridad 
Ciudadana.  
 
h) Le devolverá la documentación entregada para revisión, si esta se encuentra vigente y corresponde al 
vehículo y al conductor, de lo contrario se aplicará la sanción prevista en este ordenamiento.  
 
i) Derogada.  
 
j) En caso de que el infractor insulte o denigre a los agentes, se impondrá la multa señalada en la fracción I 
del artículo 7 de este Reglamento y de continuar con una conducta inadecuada se procederá su remisión ante 
el Juez Cívico.  
 "
"Artículo 60. - Las sanciones en materia de tránsito, señaladas en este Reglamento y demás disposiciones 
jurídicas, serán impuestas por el agente autorizado para infraccionar que tenga conocimiento de su comisión 
y se harán constar a través d e boletas seriadas autorizadas por la Secretaría y por Seguridad Ciudadana o 
recibos emitidos por el equipo electrónico, que para su validez contendrán:  
 
a) Artículos de la Ley o del presente Reglamento que prevén la infracción cometida y artículos que 
establ ecen la sanción impuesta;  
 
b) Fecha, hora, lugar y descripción del hecho de la conducta infractora;  
 
c) Placas de matrícula del vehículo o, en su caso, número del permiso de circulación del vehículo;  
  
d) Cuando esté presente el conductor: nombre y domicilio, númer o y tipo de licencia o permiso de 
conducir; y  
 
e) Nombre, número de placa, adscripción y firma del agente autorizado para infraccionar que tenga 
conocimiento de la infracción, la cual debe ser en forma autógrafa o electrónica, en cuyo caso se estará a lo 
previsto en la Ley de la materia.  
 
Seguridad Ciudadana coadyuvará con la Secretaría para la aplicación de sanciones por el incumplimiento a 
la Ley y a este Reglamento cuando exista flagrancia.  
 
Cuando se trate de infracciones detectadas a través de sistema s tecnológicos, adicionalmente a lo indicado 
en los incisos a) al e) del presente artículo, las boletas señalarán:  
 
I. Tecnología utilizada para captar la comisión de la infracción y el lugar en que se encontraba el equipo 
tecnológico al momento de ser det ectada la infracción cometida; y  
 
II. Formato expedido por el propio instrumento tecnológico que captó la infracción o copia de la imagen y/o 
sonidos y su trascripción en su caso, con la confirmación de que los elementos corresponden en forma 
auténtica y sin alteración de ningún tipo a lo captado por el instrumento tecnológico utilizado.  
 
La información obtenida con equipos y sistemas tecnológicos, con base en la cual se determine la 
imposición de la sanción, hará prueba plena en términos de lo que dispone  el artículo 34 de la Ley que 
Regula el Uso de Tecnología para la Seguridad Pública del Distrito Federal.  
 "
"Artículo 61. - DEROGADO  
 
 
 
 
 
TÍTULO SEXTO  
DE LAS SANCIONES LEGALES Y MEDIOS DE IMPUGNACIÓN  
 
CAPÍTULO I  
DE LAS SANCIONES  
 "
"Artículo 62. - El pago de la m ulta se puede realizar en:  
 
I. Oficinas de la Administración Tributaria de la Tesorería de la Ciudad de México de la Secretaría de 
Administración y Finanzas;  
 
II. Centros autorizados para este fin , incluyendo medios electrónicos de pago; o  
 
III. Derogada  
 
El infractor tendrá un plazo de treinta días naturales contados a partir de la fecha de emisión de la boleta de 
sanción para realizar el pago, teniendo derecho a que se le descuente un 50% del monto de la misma, con 
excepción de la sanción que establece el  artículo 33, fracción II de este Reglamento; vencido el plazo 
señalado sin que se realice el pago, deberá cubrir los demás créditos fiscales que establece el Código Fiscal 
de la Ciudad de México.  
 
Derogado.  
 
Cuando la infracción sea cometida por conductor es que manejan un vehículo con placas de matrícula de otra 
entidad federativa o país, el agente autorizado para infraccionar deberá retirar la placa delantera o retener la  
licencia de conducir o la tarjeta de circulación, e indicar en la boleta de infracci ón que se procedió de esa 
forma. La placa de circulación o documentación retenida le será devuelta al conductor en las oficinas de 
Seguridad Ciudadana, una vez realizado el pago de la infracción y los adeudos registrados en el sistema de 
la Secretaría de A dministración y Finanzas de la Ciudad de México.  
 
Al aplicar una infracción con fundamento en los artículos 50 o 51 de este ordenamiento, el agente deberá 
retener la licencia de conducir e indicar en la boleta de infracción que se procedió de esa forma; tr atándose 
de Licencias de Conducir expedidas por la Secretaría, Seguridad Ciudadana informará a la Secretaría para 
que proceda conforme a los artículos 67 y 68 de la Ley.  
 
 "
"Artículo 63. - La Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal podrá expedir l as disposiciones 
necesarias para que los Centros de Verificación Vehicular del Distrito Federal constaten que no existen 
adeudos por multas derivadas de infracciones al presente Reglamento, previamente a que se inicien las 
pruebas correspondientes al proce dimiento de verificación vehicular.  
 
 "
"Artículo 64 .- Las sanciones impuestas a los infractores por agentes au torizados para infraccionar con apoyo 
de equipos electrónicos portátiles serán siempre de carácter monetario, en tanto que las infracciones captadas 
a través de sistemas tecnológicos de la Ciudad consistirán en amonestaciones, cursos en línea, taller de 
sensibilización presencial y trabajo en favor de la comunidad, según corresponda a la penalización por puntos 
a la matrícula. Cada matrícula cuenta con diez puntos iniciales, mismos que se verán reflejados en los 
sistemas de la Secretaría de Movilidad, Secre taría de Seguridad Ciudadana y la Secretaría del Medio 
Ambiente, los cuales se restarán según las infracciones registradas.  
 
Las sanciones que se im pongan por invasión de carriles confinados e impuestas a matrículas vehiculares de 
personas morales, matrículas vehiculares de transporte público, matrículas vehiculares de transporte de carga, 
matrículas vehiculares de taxis y matrículas vehiculares de ot ra entidad federativa o país que circulen en el 
territorio de la Ciudad de México, y que sean captadas por sistema tecnológico, serán siempre de carácter 
monetario.  
 
Cada infracción registrada por sistemas tecnológicos equivale a un punto menos en el esqu ema de 
penalización por puntos a la matrícula, con excepción de las infracciones contempladas en el último párrafo 
del artículo 9 del presente Reglamento, que tendrá una penalización de cinco puntos cuando se rebase el 
límite de velocidad por más de 40% de  la velocidad máxima autorizada, de acuerdo con la información 
captada por el sistema tecnológico.    
 
Para infracciones con penalización de 5 puntos, las matrículas vehiculares también tendrán amonestación en 
las dos primeras infracciones que registren en  cada ciclo de verificación vehicular, conforme a las dos 
primeras sanciones contempladas en la tabla del esquema de contabilidad de puntos.  
 
El esquema de contabilidad de puntos se rige por la siguiente tabla:  
 
Puntos restantes   Sanción  
9 o primera 
infracción  Amonestación  
8 o segunda 
infracción  Amonestación  
7 Curso en línea básico  
6 Curso en línea intermedio  
5 Taller de sensibilización presencial  
4 2 horas de trabajo en favor de la comunidad  
3 2 horas de trabajo en favor de la comunidad  
2 2 horas de trabajo en favor de la comunidad  
1 2 horas de trabajo en favor de la comunidad   
 
El cumplimiento de las sanciones referidas en la tabla anterior sigue una lógica acumulativa cada ciclo de 
verificación vehicular.  
En los casos en que se exceda  el demérito de los 10 puntos, las sanciones seguirán contabilizando horas de 
trabajo en favor de la comunidad, las cuales no podrán exceder de 36 horas y cuyo cumplimiento será en 
términos de la Ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México.   
  
El infracto r ingresará a la dirección electrónica http://www.tramites.cdmx.gob.mx/infracciones/ para consultar 
el esquema de  
contabilidad de puntos y la forma en que deberá dar cumplimiento a las sanciones correspondientes.   
 
Para el caso de los vehículos que se encu entren exentos del programa de verificación obligatoria, los puntos 
acumulados por infracción serán registrados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana, y el cumplimiento de 
las sanciones estará a cargo de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales de manera semestral en cada 
ejercicio anual.  
 
El trabajo en favor de la comunidad será supervisado por la Dirección Ejecutiva de Justicia Cívica de la 
Consejería Jurídica y de Servicios Legales, y consistirá de manera enunciativa más no limitativa en las 
siguientes actividades:  
 
I. Limpieza, pintura o restauración de centros públicos educativos, de salud o de servicios;  
 
II. Limpieza, pintura o restauración de los bienes dañados por el infractor o semejantes a los mismos;   
 
III. Realización de obras de ornato en lugares de uso común;  
 
IV. Realización de obras de balizamiento, limpia o reforestación en lugares de uso común,  
 
V. Impartición de pláticas a vecinos o educandos de la comunidad en que hubiera cometido la infracción, 
relacionadas con  
la convivencia ciu dadana o realización de actividades relacionadas con la profesión, oficio u ocupación del 
infractor;  
 
VI. Participación en talleres, exposiciones, muestras culturales, artísticas y/o deportivas en espacios públicos 
que organicé  
la Alcaldía en donde se haya  cometido la infracción; y;  
 
VII. Las demás que determine la persona titular de la Jefatura de Gobierno en coordinación con la Secretaría.  
 
Para el cumplimiento del trabajo en favor de la comunidad, los infractores se presentarán ante la unidad 
administrat iva competente de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales, para que inicie su procedimiento 
administrativo conforme a la Ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México. Para ello, consultarán 
actividades, horarios, espacios disponibles y agendarán cita  en la dirección electrónica 
http://www.tramites.cdmx.gob.mx/infracciones/  
 
Cumplidas las sanciones correspondientes, se restituirán los puntos mediante el sistema que para tal efecto se 
implemente.  
 
La imposición de sanciones de carácter monetario por infringir las disposiciones del presente Reglamento 
estará basada en el criterio de  Reincidencia, el cual tiene por objeto establecer sanciones incrementales al 
acumular  infracciones pendientes de cumplimiento.  
  
A partir de la quinta infracción, siempre se impondrá la sanción máxima contemplada en el supuesto 
normativo prohibitivo que se infrinja.  
   
La aplicación del criterio anteriormente descrito no podrá llevarse a cabo directamente por los A gentes, sino 
que se realizará de forma automatizada a través del Sistema Integral de Administración de Infracciones, dicho 
sistema  determinará la imposición de la sanción mínima, media o máxima establecida para cada hipótesis 
normativa prohibitiva establec ida en este Reglamento, de acuerdo a las siguientes reglas:  
  
1. Se impondrá la sanción mínima, cuando el infractor transgreda alguna de las disposiciones previstas en el 
presente Reglamento, y tenga cero o una sanción pendiente de cumplimiento;  
 
2. Se imp ondrá la sanción media, cuando el infractor transgreda alguna de las disposiciones previstas en el 
presente Reglamento, y tenga de dos a tres sanciones pendientes de cumplimiento;  
 
3. Se impondrá la sanción máxima, en los siguientes casos:  
  
a) Cuando el infractor transgreda alguna de las disposiciones previstas en el presente Reglamento y tenga 
cuatr o o más sanciones pendientes de cumplimiento;  
  
b) Cuando la infracción sea cometida por conductores que manejan un vehículo con placas de matrícula de 
otra entidad f ederativa o país.  
  
Los ciudadanos podrán simular el monto de una potencial infracción a través de la aplicación móvil que para 
ello implemente la Secretaría de Seguridad Ciudadana, así como la página electrónica de la misma.  
  
Dichos incrementos a las san ciones con base en este principio se describen en cada artículo del presente 
ordenamiento.  
  
Cuando se trate de sanciones por infracciones a este Reglamento impuestas por el Agente autorizado para 
infraccionar y emitidas mediante equipos electrónicos port átiles, la boleta de infracción  se dará a conocer a 
los interesados, a través del número de teléfono celular o el correo electrónico que el ciudadano haya 
designado para tales efectos, de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Protección de Datos Person ales en 
Posesión de Sujetos Obligados de la Ciudad de México. En caso de negativa se hará constar dicha situación y, 
se tendrá como no recibida la boleta de infracción.  
  
Las sanciones impuestas por sistemas tecnológicos serán notificadas vía estrados elec trónicos a través de la 
página  http://www.tramites.cdmx.gob.mx/infracciones/  
 "
"Artículo 65. - Sin perjuicio de las sanciones que correspondan, los conductores de vehículos que cometan 
alguna in fracción a las normas de este Reglamento que pueda dar lugar a la tipificación de un delito, serán 
puestos a disposición del Ministerio Público.  
 "
"Artículo 66. - Las licencia para conducir se cancelarán al acumular doce puntos de penalización.  
 
La Secretaría  realizará el cómputo de los puntos de penalización con base en las boletas de sanción expedidas 
por Seguridad Pública, que hubieran sido impuestas con información de la licencia del conductor presente en 
el momento de la conducta infractora.  
 
Los puntos d e penalización se acumularán de acuerdo a lo indicado en las sanciones de cada artículo del 
presente Reglamento.  
 
Cuando una boleta de sanción sea anulada, los puntos se descontarán por la Secretaría con base en copia de la 
resolución judicial o administra tiva respectiva.  
 
La acumulación de puntos no eximirá al titular de la licencia de cumplir con la sanción económica que 
corresponda a la infracción cometida.  
  
Los puntos de penalización tendrán una vigencia de un año a partir de la fecha de la expedición d e la boleta de 
sanción.  
 
La reexpedición de una licencia que se haya extinguido por penalización procederá sólo después de 
transcurridos tres años.  
 
Las personas cuya licencia haya sido cancelada y conduzcan algún vehículo en el lapso a que se refiere el 
párrafo anterior, serán sancionadas con la remisión del vehículo al depósito y una multa de ciento ochenta 
veces la Unidad de Cuenta de la Ciudad de México vigente.  
 "
"Artículo 67. -Sólo procederá la remisión de vehículos al depósito en los siguientes casos:  
 
I. El vehículo sea detenido por la comisión de alguna de las infracciones previstas en este Reglamento, y de la 
consulta efectuada en el sistema integral de administración de infracciones del Gobierno de la Ciudad de 
México, se detecte que cuenta con sanc iones económicas no cubiertas, motivo de infracciones registradas con 
más de 30 días de anterioridad;  
  
II. Vehículos de conductores que transgredan lo dispuesto en las fracciones I, II, V, VI, VIII, IX, X, XII, XIV 
incisos b) y c), XV, XV I inciso b), XIX y XXI del artículo 30 y fracciones II y XI del artículo 34 de este 
Reglamento; siempre y cuando no se encuentre el conductor a bordo del vehículo o éste se negase a retirarlo, 
inmediatamente después de haberse impuesto la infracción;  
 
III. Vehícul os en estado de abandono conforme a lo previsto en las fracciones I y II del artículo 35 de este 
Reglamento;  
 
IV. Vehículos de conductores que transgredan lo previsto en las fracciones IV inciso a) y V inciso a), del 
artículo 44 y todas las fracc iones del artículo 45 de este ordenamiento;  
 
V. Vehículos de conductores que contraven gan lo dispuesto en la fracción III del artículo 48 de este 
Reglamento;  
 
VI. Vehículos de conductores que contravengan lo dispuesto en los artículos 50, 51 y 52 de este 
ordenamiento;  
  
VII. Se deroga.  
  
VIII. Se deroga.  
 
En los casos antes referidos, previo a iniciar el arrastre, los Agentes deben sellar el vehículo para garantizar la 
guarda y custod ia de los objetos contenidos en el mismo.  
  
Se procederá a  la remisión del vehículo al depósito aun cuando el conductor se encuentre a bordo. Si en aquél 
se encontrasen personas menores de 16 años, mayores de 65 años, con discapacidad o mascotas, el Agente  
autorizado para infraccionar impondrá la sanción que corresponda y esperará a que llegue otro conductor o 
persona responsable para proceder de inmediato a la remisión del vehículo, salvo que se encuentre dentro de 
los supuestos previstos en el artículo 68  primer párrafo de este Reglamento.  
  
Si el conductor o la persona responsable se oponen a la remisión del vehículo y/o se niega a salir de él, será 
presentado ante el Juez Cívico, para la determinación y aplicación de la sanción correspondiente.  
 
El agen te que lleve a cabo la remisión al depósito, informará de inmediato al centro de control 
correspondiente los datos del depósito al cual se remitió, tipo de vehículo y matrícula, así como el lugar del 
que fue retirado.   
  
Seguridad Ciudadana puede auxiliarse  de terceros para la remisión de vehículos a depósitos propios o de los 
terceros.  
  
Cuando el vehículo sea remitido a un depósito vehicular, el conductor deberá cubrir los respectivos derechos 
por concepto del servicio de arrastre y almacenaje del vehículo , conforme lo determine el Código Fiscal para 
la Ciudad de México.  
  
Para la devolución vehículo en los depósitos, será indispensable la comprobación de su propiedad o legal 
posesión, portar las llaves del vehículo, el  cumplimiento de las sanciones de este reglamento y derechos que 
procedan. Asimismo, Seguridad Ciudadana verificará vía sistema que el vehículo cuente con tarjeta de 
circulación vigente, comprobará la no existencia de créditos por concepto del Impuesto sob re Tenencia o Uso 
de Vehículos, federal o local, según corresponda y derechos por servicios de control vehicular, del ejercicio 
fiscal anterior al de la devolución del vehículo y que éste cuente con una póliza de seguro de responsabilidad 
civil vigente, en  los términos de la Ley y este reglamento. Para el caso de no contar con registro en el sistema, 
el ciudadano deberá presentarlos de manera física ante el depósito vehicular.  
 "
"Artículo 68. - Los vehículos  que transporten sustancias tóxicas o peligrosas o que cuenten con la 
autorización, calcomanía o distintivo expedido por la autoridad competente para el traslado o conducción de 
personas con discapacidad, no po drán ser remitidos al depósito por violación a lo establecido en el presente 
Reglamento. Cuando el conductor muestre síntomas de estar bajo los efectos del alcohol, narcóticos, 
estupefacientes o psicotrópicos, el agente autorizado para infraccionar llenará  la boleta de sanción 
correspondiente, deberá remitir al conductor al Juez Cívico, debiendo esperar a que llegue otro conductor o 
persona responsable para permitir que el vehículo continúe su marcha.  
 
Excepto tratándose de vehículos que transporten pereced eros, el Agente autorizado para infraccionar 
impondrá la sanción que corresponda, esperará a que llegue otro conductor o persona responsable para 
realizar el retiro de los productos, con la finalidad de proceder de inmediato a la remisión del vehículo al 
depósito.  
 
 
CAPÍTULO II  
DE LOS MEDIOS DE IMPUGNACIÓN Y DEFENSA DE LOS PARTICULARES  
FRENTE A LOS ACTOS DE AUTORIDAD  
 "
"Artículo 69. - Los particulares afectados por los actos y resoluciones de las autoridades, podrán en los 
términos establecidos por la Ley de P rocedimiento Administrativo de la Ciudad de México, interponer el 
recurso de inconformidad, ante la autoridad competente o impugnar la imposición de las sanciones ante el 
Tribunal de Justicia Administrativa de la Ciudad de México, en los términos y formas señalados por la ley 
que lo rige, sin perjuicio de lo establecido en la Ley de Amparo Reglamentaria de los Artículos 103 y 107 de 
la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.  
 
Tratándose de infracciones en materia de tránsito que atenten contr a la seguridad vial de las personas, que 
sean captadas por los sistemas tecnológicos de la Ciudad de México, el infractor podrá interponer el recurso 
de revisión vía electrónica a la Consejería Jurídica y de Servicios Legales de la Ciudad de México, a trav és 
de la dirección electrónica, en los términos y formas establecidos en la Ley de Cultura Cívica de la Ciudad 
de México.  
 
 "
"Artículo 70. - Los Agentes e Integrantes de Seguridad Ciudadana que en el ejercicio de sus funciones 
infrinjan las disposiciones del presente Reglamento serán sujetos a las responsabilidades y sanciones que 
correspondan.  
 
Los particulares pueden acudir ante el Ministerio Público, la Secretaría de la Contraloría General de la 
Ciudad de México, al Órgano Interno de Control o a la Direcció n General de Asuntos Internos de la 
Secretaría de Seguridad Ciudadana a denunciar presuntos actos ilícitos de los agentes e Integrantes de  
Seguridad Ciudadana.  
 
TRANSITORIOS  
 
PRIMERO.  Publíquese en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.  
 
SEGUNDO.  El pres ente Reglamento entrará en vigor a los ciento veinte días naturales siguientes de su 
publicación en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.  
 
TERCERO. A partir de la entrada en vigor de este Reglamento, se abroga el Reglamento de Tránsito 
Metropolitano, pub licado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, el 20 de junio de 2007.  
 
CUARTO . La obligación contenida en los artículos 39 y 40, fracción V, inciso C, será aplicable a partir del 
día primero de enero del año dos mil dieciséis.  
 
QUINTO. La obligación co ntenida en el artículo 46 de este reglamento, para los propietarios de vehículos 
particulares, será aplicable a partir del día primero de enero del año dos mil dieciséis.  
 
Dado en la Residencia Oficial del Jefe de Gobierno del Distrito Federal, en la Ciuda d de México, a los 
diecisiete días del mes de agosto del año dos mil quince. - EL JEFE DE GOBIERNO DEL DISTRITO 
FEDERAL, MIGUEL ÁNGEL MANCERA ESPINOSA. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE 
GOBIERNO, DORA PATRICIA MERCADO CASTRO. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE 
MOVILIDAD, HÉCTOR SERRANO CORTÉS. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE MEDIO 
AMBIENTE, TANYA MÜLLER GARCÍA. - FIRMA. - EL SECRETARÍO DE OBRAS Y SERVICIOS, 
EDGAR OSWALDO TUNGÜÍ RODRÍGUEZ. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD 
PÚBLICA, HIRAM ALMEIDA ESTRADA. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE F INANZAS, ÉDGAR 
ABRAHAM AMADOR ZAMORA. - FIRMA.  
 
 
FE DE ERRATAS publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 22 de diciembre de 2015 
correspondiente al Reglamento de Tránsito del Distrito Federal, publicado en la Gaceta Oficial del 
Distrito Federal  el 17 de agosto de 2015  
 
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN DIVERSAS DISPOSICIONES 
DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DEL DISTRITO FEDERAL, PUBLICADO EN LA GACETA 
OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO EL 16 DE FEBRERO DE 2018.  
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación.  
 
TERCERO. - A partir de la entrada en vigor de este Reglamento, se abroga el Reglamento de Tránsito 
Metropolitano, publicado en la G aceta Oficial del Distrito Federal, el 20 de junio de 2007.  
 
CUARTO. - La obligación contenida en los artículos 39 y 40, fracción V, inciso C, será aplicable a partir del 
día primero de enero del año dos mil dieciséis.  
 
QUINTO. La obligación contenida en e l artículo 46 de este reglamento, para los propietarios de vehículos 
particulares, será aplicable a partir del día primero de enero del año dos mil dieciséis.  
 
Dado en la Residencia Oficial del Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, a los 15 días del mes  de febrero 
de 2018. - EL JEFE DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, MIGUEL ÁNGEL MANCERA 
ESPINOSA. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE GOBIERNO, DORA PATRICIA MERCADO 
CASTRO. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD PÚBLICA, HIRAM ALMEIDA  
ESTRADA. - FIRMA. - EL SECRETARIO D E FINANZAS, EDGAR ABRAHAM AMADOR 
ZAMORA. - FIRMA.  
 
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN Y DEROGAN DIVERSAS 
DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DEL DISTRITO FEDERAL, PUBLICADO 
EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EL DÍA 19 DE MARZO D E 2019.  
 
PRIMERO.  - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente Decreto entrará en vigor a los veintidós días del mes de abril del año dos mil 
diecinueve.  
 
TERCERO. - En todos los casos en que se haga referencia a la Unid ad de Cuenta de la Ciudad de México 
deberá entenderse, en su lugar, la Unidad de Medida y Actualización.  
Dado en la Residencia Oficial de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, a los quince días del mes de 
marzo de dos mil diecinueve. - LA JEFA DE GOB IERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, DRA. 
CLAUDIA SHEINBAUM PARDO. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE GOBIERNO, ROSA ICELA 
RODRÍGUEZ VELÁZQUEZ. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD CIUDADANA, JESÚS 
ORTA MARTÍNEZ. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE MOVILIDAD, ANDRÉS LAJOUS LOAEZA. - 
FIRMA.  
 
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN Y DEROGAN DIVERSAS 
DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 
PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EL DÍA 16 DE ABRIL DE 
2019.  
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gace ta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente decreto entrará en vigor el día veintitrés de abril de dos mil diecinueve.  
 
Dado en la Residencia Oficial de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, a los quince días del mes de 
abril de dos m il diecinueve. - LA JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLAUDIA 
SHEINBAUM PARDO. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE GOBIERNO, ROSA ÍCELA RODRÍGUEZ 
VELÁZQUEZ. - FIRMA. - LA SECRETARIA DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, LUZ ELENA 
GONZÁLEZ ESCOBAR. - FIRMA. - EL SECRETARIO  DE MOVILIDAD, ANDRÉS LAJOUS 
LOAEZA. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD CIUDADANA, JESÚS ORTA 
MARTÍNEZ. - FIRMA.  
 
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN Y DEROGAN DIVERSAS 
DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DEL DISTRITO FEDERAL PUBLICADO 
EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EL DÍA 23 DE ABRIL DE 2019.  
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente decreto entrará en vigor el día de su publicación  
 
Dado en la Residencia Oficial de la Jefa d e Gobierno de la Ciudad de México, a los 22 días del mes de abril 
de 2019. - LA JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM 
PARDO. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE MOVILIDAD, ANDRÉS LAJOUS LOAEZA. - FIRMA.  
 
  
TRANSITORIOS DE LA FE DE ERRATAS DEL DE CRETO POR EL QUE SE REFORMAN Y 
DEROGAN DIVERSAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD 
DE MÉXICO, PUBLICADO EN EL NÚMERO 73 DE LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE 
MÉXICO, DE FECHA 16 DE ABRIL DE 2019, PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL DE LA 
CIUDA D DE MÉXICO EL 23 DE ABRIL DE 2019.  
 
Único. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN Y DEROGAN DIVERSAS 
DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DEL DISTRITO FEDERAL PUBLICADO 
EN LA GACETA O FICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EL DÍA 11 DE FEBRERO DE 2020.  
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente decreto entrará en vigor el día de su publicación.  
 
Dado en la Residencia Oficial de la Jefa de Gobie rno de la Ciudad de México, a los 27 días del mes de enero 
del año 2020. - LA JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, DRA. CLAUDIA 
SHEINBAUM PARDO. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE MOVILIDAD, ANDRÉS LAJOUS 
LOAEZA. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD CIUDADANA, OM AR HAMID GARCÍA 
HARFUCH. - FIRMA.  
 
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN, ADICIONAN Y DEROGAN 
DIVERSAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, 
PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO EL 04 DE FEBRERO DE 
2021 . 
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación; con excepción de la 
aplicación del criterio de Reincidencia previsto en el décimo segundo párrafo de l artículo 64 de este 
ordenamiento, el cual entrará en vigor a partir del 15 de marzo de 2021.  
 
Dado en la Residencia Oficial de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, a los tres días del mes de 
febrero del año dos mil veintiuno . - LA JEFA DE GOB IERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, DRA. 
CLAUDIA SHEINBAUM PARDO. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE GOBIERNO, JOSÉ ALFONSO 
SUÁREZ DEL REAL Y AGUILERA. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE MOVILIDAD, ANDRÉS 
LAJOUS LOAEZA. - FIRMA. - EL SECRETARIO DE SEGURIDAD CIUDADANA, OMAR HA MID 
GARCÍA HARFUCH.  
 
TRANSITORIOS DEL DECRETO  POR EL QUE SE MODIFICAN, ADICIONAN Y DEROGAN 
DIVERSAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD DE MÉXICO ,  
PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO EL 31 DE MARZO DE 
2022 . 
 
PRIMERO. - Publíquese en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.  
 
SEGUNDO. - El presente decreto entrará en vigor el lunes 4 de abril de 2022.  
   
 
ANEXO 1 – DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO  
 
I. SEÑALES RESTRICTIVAS  
 
Informan a peatones y/o conductores de vehículos de la existencia de limitaciones físicas y prohibiciones 
reglamentarias en la vía, así como su priorida d de uso. La violación de estas señales constituye una infracción 
a la normatividad de tránsito.  
 
El objetivo de las señales restrictivas es informar sobre las disposiciones de tránsito o indicar los requisitos 
legales para que éstas se cumplan.  
 
 
 
   
 
   
 
 
ALTO: Indica a los 
conductores de vehículos que 
deben detenerse completamente 
y sólo reanudar la marcha 
cuando no exista riesgo de 
conflicto con los demás 
usuarios de la vía.   CEDA EL PASO: Indica a los 
conductores de vehículos que 
deben disminuir la  velocidad o 
detenerse en las intersecciones 
cuando sea necesario, para ceder 
el paso al tránsito que cruza o se 
incorpora a la vía.   PREFERENCIA DE PASO: 
Indica a los conductores de 
vehículos que tienen preferencia 
de paso en las intersecciones, con 
respe cto a aquellos que atraviesan 
o se incorporan a la vía.  
 
 
 
   
 
   
 
 
PRIORIDAD DE USO: Indica 
a los conductores que el tipo de 
vehículo representado en el 
pictograma tiene prioridad de 
uso de la vía sobre los demás.   INSPECCIÓN: Indica a los 
conductore s de vehículos que 
deben detenerse para una 
revisión por parte de la 
autoridad correspondiente.   VELOCIDAD PERMITIDA: 
Indica a los conductores de 
vehículos el límite máximo de 
velocidad, expresado en múltiplos 
de 10 y con la leyenda «km/h».  
 
 
 
 
   
 
   
 
 
VUELTA CONTINUA A LA 
DERECHA: Indica a los 
conductores de vehículos que 
en una intersección controlada 
por semáforos, está permitida la 
vuelta a la derecha en forma 
continua, aunque para el  CIRCULACIÓN 
OBLIGATORIA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
obligación de circular en el 
sentido indicado, con el fin de 
no invad ir el carril de 
circulación de sentido contrario  VUELTA OBLIGATORIA: 
Indica a los conductores de 
vehículos que uno o varios 
carriles en la intersección deben 
usarse exclusivamente para una 
vuelta a la derecha o izquierda, 
por lo que n o podrán ser 
 
tránsito que sigue de frente se 
indique el alto. Cuando la seña l 
contenga el pictograma que 
represente algún tipo de 
vehículo, indica que sólo éste 
puede realizar la vuelta 
continua.  en una intersección.  ocupados por vehículos que sigan 
de frente. Cuando la señal 
contenga el pictograma que 
represente algún tipo de vehículo, 
indica que éste tiene la obligación 
de realizar la vuelta indicada.  
 
  
  
 
CONSERVE SU DERECHA: 
Indica a los conducto res que 
deben circular por el carril 
derecho de la vía, a fin de dejar 
libre el izquierdo. El  
pictograma representa el tipo de 
vehículo que tiene la obligación 
de realizar la acción indicada   DOBLE CIRCULACIÓN: 
Indica a los conductores de 
vehículos el ini cio de un tramo 
sin faja separadora central, con 
doble sentido de circulación, o 
en el cual existe tránsito en 
sentido inglés. Cuando la señal 
contenga un pictograma que 
represente algún tipo de 
vehículo, indica que éste debe 
circular en el sentido indicad o.  ALTURA PERMITIDA: Indica a 
los conductores de vehículos de 
grandes dimensiones, la altura 
libre de un elemento o estructura 
que limita su tránsito.  
 
 
 
   
 
   
 
 
ANCHO PERMITIDO: Indica a 
los conductores el ancho libre de 
un elemento o estructura qu e 
limita el tránsito de vehículos de 
grandes dimensiones, o que 
impide el paso simultáneo de 
dos.  PESO PERMITIDO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
restricción de peso, ya sea por la 
capacidad de la superficie de 
rodadura o alguna estructura.   PROH IBIDO REBASAR: Indica a 
los conductores de vehículos los 
tramos en los que no se permite 
adelantar a otro, por condiciones 
especiales como visibilidad o el 
ancho de la vía, entre otras. El 
pictograma indica el tipo de 
vehículo al cual se restringe 
realizar  esta acción.  
 
 
 
 
   
 
   
 
 
PARADA SUPRIMIDA: Indica 
a los usuarios de la vía aquellos 
sitios donde existía, y ha sido 
suprimida, una parada de  PROHIBIDO PARAR: Indica a 
los conductores de vehículos las 
vías donde no se permite 
estacionar o detenerse  SEPARADOR O ISLA: Indica a 
los conductores de veh ículos el 
inicio de una faja separadora 
central, isla u obstáculo fijo o 
 
transporte público de pasajeros. 
El pictograma indica el tipo de 
vehículo de transporte público 
que está imp edido a realizar 
maniobras de ascenso y 
descenso  momentáneamente sobre la 
superficie de rodadura.  temporal, por lo que existe la 
obligación de circular en el sentido 
indicado por la flecha.  
 
 
 
 
   
 
   
 
 
PROHIBIDO ESTACIONAR: 
Indica a los conductores las vías 
donde está prohib ido estacionar 
vehículos.   PROHIBIDO DAR VUELTA: 
Indica a los conductores las 
intersecciones en las que no se 
permite dar vuelta a la derecha o 
izquierda, ya sea por tratarse de 
una vía en sentido contrario, o 
por interferir en los movimientos 
de peatones u otros vehículos   VUELTA EN «U»: Indica a los 
conductores de vehículos que el 
movimiento de vuelta en «U» se 
debe realizar a través del carril de 
desaceleración del costado 
derecho o izquierdo de la vía.  
 
 
 
   
 
   
 
 
VUELTA EN «U»: Indica a los 
conduc tores de vehículos que el 
movimiento de vuelta en «U» se 
debe realizar a través del carril 
de desaceleración del costado 
derecho o izquierdo de la vía.   PROHIBIDO SEGUIR DE 
FRENTE: Indica a los 
conductores de vehículos el 
inicio de un tramo en el cual no 
se permite seguir de frente, 
especialmente cuando cambie el 
sentido de circulación. El 
pictograma indica el tipo de 
vehículo al cual se restringe 
realizar esta acción.   PROHIBIDO EL TRÁNSITO DE 
BICICLETAS, VEHÍCULOS DE 
CARGA Y MOTOCICLETAS: 
Indica a los con ductores de este 
tipo de vehículos que se prohíbe 
su tránsito en ciertos carriles o en 
un determinado tramo de la vía.  
 
 
 
 
   
 
   
 
 
PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE VEHÍCULOS DE 
TRACCIÓN ANIMAL: Indica a 
los conductores de este tipo de 
vehículos que se prohíb e su 
tránsito en ciertos carriles o en  PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE MAQUINARIA 
AGRÍCOLA: Indica a los  
conductores de este tipo de 
maquinaria que se prohíbe su 
tránsito en un determinado tramo  PROHIBIDO EL TRÁNSITO DE 
BICICLETAS: Indica a los 
ciclistas que se prohíbe su tránsito 
en ciertos carriles o en un 
determinado tramo de la vía.  
 
un determinado tramo de la vía. 
Esta prohibición incluye 
animales que son montados por 
una persona o para transportar 
carga, así como aquellos con 
remolques.  de la vía.  
 
 
 
   
 
   
 
 
PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE PEATONES: Indica a los 
peatones que se prohíbe que 
crucen en cierto sitio, o su 
tránsito en un determinado 
tramo de la vía.   PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE VEHÍCULOS DE CARGA: 
Indica a los conductores de este 
tipo de vehículos qu e se prohíbe 
su tránsito en ciertos carriles o en 
un determinado tramo de la vía.   PROHIBIDO USAR SEÑALES 
AUDIBLES: Indica a los usuarios 
de la vía que se prohíbe el uso de 
cualquier dispositivo sonoro que 
genere niveles de ruido elevados. 
Respecto al uso de la bocina 
(claxon), sólo se puede utilizar 
para prevenir un accidente.  
 
 
 
   
 
   
 
 
USO DEL CINTURÓN DE 
SEGURIDAD: Indica a los 
ocupantes de vehículos la 
obligación del uso del cinturón 
de seguridad.   LONGITUD PERMITIDA: 
Indica a los conductores de 
vehículos de grandes 
dimensiones la restricción de 
longitud, en una vía en la cual 
existen curvas horizontales con 
un radio de giro limitado, o 
curvas verticales cortas y 
pronunciadas.   CIRCULACIÓN EN GLORIETA: 
Indica a los conductores de 
vehículos la obli gación de circular 
dentro de la glorieta en el sentido 
indicado.  
 
 
 
   
 
   
 
 
PEATONES A LA 
IZQUIERDA: Indica a los 
peatones que deben circular por 
el costado izquierdo de la vía, de 
frente al tránsito de vehículos.   DESMONTAR: Indica a los 
ciclistas l a obligatoriedad de 
descender de la bicicleta.   USO DE CORREA PARA 
MASCOTAS: Indica a los 
propietarios de mascotas la 
obligatoriedad del uso de correa 
para mantener el control y evitar 
conflictos con los demás usuarios.  
 
     
 
 
  
  
 
ZONA 30: Indica a l os 
conductores de vehículos que se 
encuentran en una zona de 
tránsito calmado en la cual 
existe preferencia para peatones 
y ciclistas, y cuenta con 
dispositivos que obligan a 
mantener una velocidad menor a 
30 km/h.   VÍA PARA VEHÍCULOS DE 
TRANSPORTE PÚBLICO  DE 
PASAJEROS: Indica a los 
conductores de vehículos que un 
tramo de la vía o ciertos carriles 
son exclusivos para el tránsito de 
vehículos de transporte público 
de pasajeros. El pictograma 
representa el tipo de vehículo de 
transporte público que tiene el 
uso exclusivo de la vía   VÍA PARA VEHÍCULOS DE 
CARGA: Indica a los conductores 
de vehículos que un tramo de la 
vía o ciertos carriles son 
exclusivos para el tránsito de 
vehículos de carga.  
 
 
 
 
   
 
   
 
 
PROHIBIDO CAMBIAR DE 
VÍA: Indica a los conductore s de 
vehículos que se prohíben las 
maniobras de cambio de vía en 
el sentido que muestra la flecha.   PROHIBIDO CARGA Y 
DESCARGA: Indica a los 
conductores de vehículos que se 
prohíbe detenerse para realizar 
maniobras de carga y descarga en 
un determinado tra mo de la vía.   PROHIBIDO BLOQUEAR 
INTERSECCIÓN: Indica a los 
conductores de vehículos que se 
prohíbe detenerse dentro de un 
cruce, para facilitar el tránsito de 
aquellos que atraviesan o se 
incorporan a la vía.  
 
 
 
   
 
   
 
 
PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE VEH ÍCULOS 
MOTORIZADOS: Indica a los 
conductores que se prohíbe el 
tránsito de todo tipo de 
vehículos motorizados en un 
determinado tramo de la vía.   PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE MOTOCICLETAS: Indica a 
los conductores de este tipo de 
vehículos que se prohíbe su 
tránsito en ciertos carriles o en 
un determinado tramo de la vía.   PROHIBIDO EL TRÁNSITO DE 
BICICLETAS Y 
MOTOCICLETAS: Indica a los 
conductores de este tipo de 
vehículos que se prohíbe su 
tránsito en ciertos carriles o en un 
determinado tramo de la vía.  
 
 
 
   
   
 
 
   
PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE VEHÍCULOS DE 
TRANSPORTE PÚBLICO DE 
PASAJEROS: Indica a los 
conductores de este tipo de 
vehículos que se prohíbe su 
tránsito en ciertos carriles o en 
un determinado tramo de la vía. 
El pictograma representa el tipo 
de vehículo de transporte 
público al que se le prohíbe la 
circulación.   PROHIBIDO EL TRÁNSITO 
DE VEHÍCULOS DE 
TRACCIÓN HUMANA: Indica 
a los conductores de vehículos de 
tracción humana utilizados para 
el transporte de carga a mano, 
que se prohíbe su tránsito e n 
ciertos carriles o en un 
determinado tramo de la vía, por 
representar un riesgo o 
entorpecer el desplazamiento de 
los demás vehículos.   ENCIENDA SUS LUCES: Indica 
a los conductores de vehículos la 
obligación de encender los faros 
de sus automóviles.  
 
 
 
  
   
 
 
PASO UNO POR UNO: Indica 
a los conductores de vehículos 
que en la intersección a cruzar 
está regulado el tránsito en un 
ritmo de uno y uno; por lo tanto, 
deben detenerse, permitir el paso 
de un vehículo de la vía 
transversal y luego reiniciar la  
marcha.   DISTANCIA DE REBASE: 
Indica a los conductores de 
vehículos motorizados que, al 
rebasar a un ciclista, deben 
conservar como mínimo la 
distancia indicada en la señal.   EXCEPCIÓN: Indica a los 
conductores de vehículos el tipo 
de usuarios que está ex ento de 
obedecer lo indicado en la señal 
restrictiva. El pictograma 
representa el tipo de vehículo al 
que sí se permite el movimiento o 
acción  
 
 
 
 
  
   
 
 
SANCIÓN: Indica a los 
conductores de vehículos el tipo 
de sanción que será aplicada por 
contrav enir lo establecido en la 
señal que acompaña.   USO DE SISTEMAS 
TECNOLÓGICOS: Indica los 
conductores de vehículos la 
utilización de equipos o sistemas 
tecnológicos para registrar la 
infracción a lo establecido en la 
señal que acompaña.  
 
SE DEROGA SEÑAL 
REST RICTIVA USO DE 
SISTEMAS 
TECNOLOGICOS.  
  CONFIRMACIÓN: Reafirma a 
los usuarios, a través de un texto, 
el significado de señales con las 
cuales no están familiarizados o 
que no son de uso frecuente. 
Algunas leyendas que se pueden 
usar son:  
 «Ceda el paso»  
 «Preferencia de paso»  
 «Prioridad de uso»  
 «No parar»  
 «Continua»  
 «Sólo»  
 «Parada suprimida»  
 «Desmontar»  
 
 
  
 
HORARIO: Indica a los 
usuarios el horario en el cual 
aplica la restricción.   CONDICIÓN ESPECÍFICA: 
Indica a los usuarios la 
característica particular de la 
restricción, o, mediante un 
pictograma, el tipo de vehículo 
que está obligado a realizar la 
acción o movimiento indicado en 
la señal.  
Algunas leyendas que se pueden 
usar son:  
 «Aduana»  
 «Policía »  
 «Alcoholímetro »  
 «Mínima»  
 «Peso por eje»  
 «Cruce en la e squina»  
 «Mayor a 250 cc»  
 «Dos vías»  
 «Salida»  
 
 
 
 
I. SEÑALES PREVENTIVAS  
 
Advierten, en forma anticipada, la existencia y naturaleza de un peligro o evento inesperado en la vía.  
 
El objetivo de las señales preventivas es llamar la atención del usuario para  que adopte las medidas de 
precaución necesarias, con el fin de salvaguardar su integridad y la de los demás usuarios de la vía.  
 
  
  
 
CRUCE DE CAMINOS: Indica 
a los conductores de vehículos la 
proximidad de una intersección 
a nivel en un sitio poco vi sible.   ENTRONQUE EN «T»: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de un empalme con 
una vía lateral con un ángulo 
aproximado a 90º.   DESINCORPORACIÓN 
LATERAL OBLICUA: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de una bifurcación en 
uno de los costados de la vía.  
 
 
  
  
 
GLORIETA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una intersección 
de dos o más vías a nivel, con 
una isla central en forma circular 
u ovalada.   INCORPORACIÓN LATERAL 
OBLICUA: Indica a los 
conductores d e vehículos la 
proximidad de una confluencia 
por la que se incorpora un 
volumen de tránsito en el mismo 
sentido.   DOBLE SENTIDO DE 
TRÁNSITO: Indica a los 
conductores de vehículos que 
circulan en un tramo de un solo 
sentido, la proximidad a un tramo 
de circ ulación en ambos sentidos.  
 
  
  
 
SALIDA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una 
desincorporación de la vía. El 
pictograma puede incluir 
información sobre la velocidad 
conveniente a la que se debe 
realizar el movimiento de salida.   REDUCCIÓN O AMPLIACIÓN 
SIMÉTRICA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un estrechamiento 
o ensanchamiento de la vía, ya 
sea por reducción o ampliación 
del número de carriles, o por 
modificación en forma simétrica 
de las dimensiones de la sección 
transversal.   REDUCCIÓN O AMPLIACIÓN 
ASIMÉTRICA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un estrechamiento 
o ensanchamiento de la vía, ya sea 
por reducción o ampliación del 
número de carriles, o por 
modificación de las dimensiones 
de la sección transversal en forma 
asimétrica.  
  
  
 
ANCHO LIMITADO: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de un ancho libre 
que puede verse limitado por 
una estructura angosta o por las 
condiciones físicas del entorno 
de la vía, las cuales  pueden 
afectar a ciertos vehículos.   ALTURA LIMITADA: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de una altura libre 
que puede verse limitada por un 
elemento o estructura, y afectar a 
ciertos vehículos.  
  SUPERFICIE DERRAPANTE: 
Indica a los condu ctores de 
vehículos la proximidad de un 
tramo de pavimento resbaloso por 
presencia de material suelto, agua 
o hielo.  
 
 
  
  
 
 
PENDIENTE 
PRONUNCIADA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una pendiente 
descendente en la cual se 
requiere frenar constantemente, 
de preferencia con motor. En 
casos especiales, se puede usar 
este símbolo invertido para 
indicar una pendiente 
ascendente.   ZONA DE DERRUMBES: 
Indica a los conductores la 
proximidad de un tramo de la vía 
en el cual es posible encontr ar 
tierra o piedras en la superficie 
de rodadura a causa de un 
derrumbe.   ALTO O CEDA EL PASO: Indica 
a los conductores de vehículos la 
proximidad de una señal SR-6 Alto  
o SR-7a Ceda el paso , la cual no 
es visible desde una distancia 
suficiente para reduci r la 
velocidad y detenerse.  
 
 
 
  
  
 
PEATONES O NIÑOS 
JUGANDO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un cruce con alta 
afluencia de peatones, o de una 
zona adyacente a la vía con 
presencia de niños jugando.  
  ESCOLARES: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un cruce de 
escolares.   VÍA FÉRREA: Indica a los 
usuarios de la vía la proximidad de 
una intersección a nivel con vías 
férreas, tales como ferrocarril, tren 
ligero o tranvía.  
  
  
 
SEMÁFORO: Indica a los 
conduct ores de vehículos la 
proximidad de una intersección 
controlada por semáforos en una 
vía donde no se espera 
encontrarlos, o en un cruce 
donde no sea visible desde una 
distancia suficiente para reducir 
la velocidad y detenerse.   SEPARADOR O ISLA: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad del inicio o final de 
una faja separadora central, isla u 
obstáculo fijo o temporal, el cual 
divide una vía en uno o dos 
sentidos de circulación.   CICLISTAS: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un  cruce con una 
vía de tránsito exclusiva para 
ciclistas.  
 
 
 
  
  
 
 
REDUCTOR DE 
VELOCIDAD: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un reductor de 
velocidad sobre la superficie de 
rodadura. El pictograma 
representa el tipo de reductor 
prese nte en la vía: lomo, cojín, 
vibrador o depresión.   TÚNEL: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un túnel.   OTROS PELIGROS: Indica a los 
conductores de vehículos que 
deben prestar atención debido a la 
proximidad de un peligro distinto 
al qu e advierten otras señales 
preventivas.  
 
  
  
 
VEHÍCULOS DE TRACCIÓN 
ANIMAL: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un tramo con 
probable presencia de vehículos 
de tracción animal.   VÍA CERRADA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una calle de 
circulación local en la que sólo 
es posible salir por el mismo sitio 
por el que se ha ingresado.   VUELTA IZQUIERDA CON 
SEMÁFORO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una intersección 
controlada por semáforos, en la 
cual la vuelta izquierda sólo es 
posible cuando la señal luminosa 
con flecha direccional se 
encuentre en verde.  
 
 
 
  
  
 
VÍA REVERSIBLE: Indica a 
los usuarios la proximidad de un 
cruce con una vía que cambia de 
sentido en cierto horario. La 
doble fl echa sin cuerpo apunta 
hacia la dirección contraria al 
sentido normal de la vía.   PESO LIMITADO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una vía o puente 
en los cuales sólo se permite el 
tránsito de vehículos cuyo peso 
bruto total no exceda aquel 
indicado en la señal.   LONGITUD LIMITADA: Indica 
a los conductores la proximidad de 
una vía donde existen curvas 
horizontales o verticales 
pronunciadas, en las que no es 
posible el tránsito de vehículos 
que excedan la dimensión indicada 
en la señal.  
 
 
  
  
 
 
VEHÍCULOS DE 
EMERGENCIA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una salida de 
ambulancias o vehículos de 
bomberos.  
 
 
  BARRERA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una barrera para 
detener el tránsito, con el fin de 
controlar el acceso o recaudar un 
peaje.   APERTURA DE 
PORTEZUELAS: Indica a los 
ciclistas y ocupantes de 
automóviles la posibilidad de 
impactos en un área de 
estacionamiento en la cual es 
constante la apertura de 
portezuelas.  
  
  
 
RIELES: Indic a a los ciclistas la 
proximidad de un tramo de la 
vía en donde existen rieles en 
los cuales se pueden atorar las 
ruedas de la bicicleta.   HORARIO: Indica a los usuarios 
el horario en que puede 
presentarse el peligro o evento 
inesperado.   CONDICIÓN ESPECÍFI CA: 
Indica a los conductores de 
vehículos el tipo de peligro al que 
se aproximan.  
 
III. SEÑALES TURÍSTICAS Y DE SERVICIOS  
 
Informan a los usuarios de la existencia de un servicio o lugar de interés adyacentes a la vía o dentro de 
edificaciones; asimismo, informan de la existencia de sitios de interés turístico, recreativo, deportivo, 
histórico, artístico o de emergencia.  
 
 
SERVICIOS TURÍSTICOS: Indican a los usuarios la existencia de servicios o sitios de interés para visitantes.  
 
  
  
 
ACUEDUCTO   ARTES ANÍAS   MONUMENTO COLONIAL  
 
  
  
 
 
PARQUE NACIONAL   BOSQUE URBANO   GUÍA DE TURISTAS  
 
  
  
HOSPEDAJE   INFORMACIÓN   
 
SERVICIOS RECREATIVO S: Indican a los usuarios la existencia de espacios para el esparcimiento o para 
presenciar un espectáculo.  
 
  
  
 
LAGO O LAGUNA   ACUARIO   PLAZA DE TOROS  
  
  
 
ZOOLÓGICO   PARQUE URBANO   TEATRO  
 
SERVICIOS DEPORTIVOS : Indican a los usuarios la existencia de espacios para la práctica de actividades 
físicas o para presenciar espectáculos deportivos.  
 
  
  
 
AUTÓ DROMO   BALONCESTO   FÚTBOL  
 
 
  
  
 
REMO   LUCHAS   BOX  
 
 
 
ESTADIO  
 
SERVICIOS GENERALES: Se usan para informar la existencia de servicios generales.  
 
  
  
 
GASOLINERÍA   SERVICIO MECÁNICO DE 
VEHÍCULOS MOTORIZADOS   SERVICIO MECÁNICO DE 
BICICLETAS  
 
 
  
  
 
MÉDICO   SANITARIOS   TELÉFONO  
 
 
 
  
  
 
ELEVADOR   ELEVADO PARA PERSONAS 
CON DISCAPACIDAD   ACCESIBILIDAD  
 
  
  
 
VULCANIZADORA   RED INALÁMBRICA   PAGO DE CUOTA EN 
EFECTIVO  
 
 
  
  
 
PAGO DE CUOTA CON 
TARJETA   PAGO DE CUOTA CON 
TELEPEAJE   CÁMARA DE SEGURIDAD  
 
 
  
  
 
FARMACIA   ESTACIÓN DE RECARGA DE 
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS   PAGO DE CUOTA 
MULTIMEDIO  
 
SERVICIOS OFICIALES Y DE EMERGENCIA: Indican a los usuarios la existencia de oficinas públicas o 
representaciones diplomáticas, así como servicios de  asistencia en caso de incidentes o situaciones de 
desastre.  
 
 
  
  
 
ESTACIÓN DE BOMBEROS   GUARDABOSQUES   POLICÍA  
 
 
  
  
 
ASISTENCIA TELEFÓNICA 
EN LA VÍA   DEPÓSITO DE VEHÍCULOS   EMBAJADA  
 
SERVICIOS COMERCIALES: Indican a los usuarios la existencia d e establecimientos mercantiles que se 
encuentran, principalmente, al interior de equipamientos o sitios de interés.  
  
  
 
RESTAURANTE   ABASTO   BANCO  
 
 
  
 
CAJERO AUTOMÁTICO   SUPERMERCADO  
 
SERVICIOS EDUCATIVOS: Indican a los usuarios la existencia de  instituciones de educación superior o 
científica, así como centros de exposición temporal o permanente, y de acceso a información.  
 
 
  
  
 
MUSEO   PLANETARIO   BIBLIOTECA  
 
 
 
UNIVERSIDAD  
 
SERVICIOS DE ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS: Indican a los usuario s la existencia de espacios 
para servicios especiales, tanto en vía pública como en inmuebles.  
 
  
  
 
ESTACIONAMIENTO   ESTACIONAMIENTO CON 
PAGO   ESTACIONAMIENTO PARA 
VEHÍCULOS DE PERSONAS 
CON DISCAPACIDAD  
 
 
  
  
 
ESTACIONAMIENTO 
AMBULANCIAS   ESTACIO NAMIENTO 
BOMBEROS   ESTACIONAMIENTO 
PATRULLAS  
 
 
 
  
  
 
ESTACIONAMIENTO 
EMBAJADA   ÁREA DE RECOLECCIÓN DE 
RESIDUOS   ÁREA DE TRANSPORTE DE 
VALORES  
 
  
  
 
ÁREA DE CARGA Y 
DESCARGA   ÁREA DE VEHÍCULOS DE 
MUDANZA   ESTACIONAMIENTO DE 
BICICLETAS  
 
 
  
  
 
ESTACIONAMIENTO DE 
BICICLETAS DE CARGA   ESTACIONAMIENTO DE 
MOTOCICLETAS   ÁREA DE ASCENSO Y 
DESCENSO DE PASAJEROS  
 
 
 
ÁREA DE ACOMODADOR  
 
SERVICIOS DE TRANSPORTE: Indican a los usuarios la existencia de equipamientos para el ascenso y 
descenso de pasajero s de transporte terrestre, aéreo o acuático.  
 
 
  
  
 
AEROPUERTO   ESTACIÓN DE 
FERROCARRIL   ESTACIÓN DE METRO  
 
 
  
  
 
EMBARCADERO DE 
TRAJINERAS   PARADA DE AUTOBÚS   ESTACIÓN DE AUTOBUSES  
 
 
  
  
 
ESTACIÓN DE TREN 
LIGERO   PARADA DE TROLEBÚS   SITIO DE TAXI  
 
  
  
 
RENTA DE AUTOMÓVILES   RENTA DE BICICLETAS   TERMINAL DE AUTOBUSES 
FORÁNEOS  
 
 
 
  
  
 
PARADA DE AUTOBUSES 
FORÁNEOS   SITIO DE CICLOTAXI   CENTRO DE TRANSFERENCIA 
MODAL  
 
 
  
  
PARADA DE AUTOBÚS 
ESCOLAR   PARADA DE AUTOBÚS 
TURÍSTICO   
 
SERVIC IOS PARA LA CIRCULACIÓN  
 
  
  
 
VÍA PEATONAL: Indica la 
existencia de calles y pasos 
peatonales a desnivel; el acceso 
de vehículos es excepcional sólo 
para la prestación de servicios 
públicos y de distribución de 
mercancías.   VÍA CICLISTA: Indica a los 
usuarios la existencia de un carril 
o vía exclusiva para ciclistas u 
otros servicios especiales, como 
rampas en escaleras.   VÍA PEATONAL ADJUNTA A 
VÍA CICLISTA: Indica a los 
usuarios la existencia de un área 
peatonal adyacente a una vía de 
circulación cicli sta. 
 
 
  
  
 
VÍA PEATONAL Y CICLISTA 
COMPARTIDA: Indica a los 
usuarios la existencia de un 
sendero compartido.   VÍA DE TRÁNSITO MIXTO: 
Indica a los usuarios la existencia 
de una vía con prioridad para la 
circulación de peatones.   HORARIO: Indica a los usuarios 
los días y el horario en que pueden 
visitar el sitio turístico o hacer uso 
del servicio.  
 
 
  
  
CONDICIÓN ESPECÍFICA: 
Indica a peatones y conductores 
alguna característica particular 
del servicio.   FLECHAS 
COMPLEMENTARIAS: Indica 
a los usuarios la dirección en la 
cual se encuentra el sitio turístico 
o de servicio.   
 
IV. SEÑALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACIÓN  
 
Informan a peatones y conductores el nombre y kilometraje de las vías.  
 
El objetivo de las señales informativas de identificación es orien tar a los usuarios a lo largo de su itinerario, 
de manera que puedan conocer su ubicación y lograr un desplazamiento seguro y ordenado.  
 
 
 
    
 
NOMENCLATURA EN 
SEÑAL BAJA: Indica a los 
usuarios el nombre y tipo de la 
vía, la demarcación en la que se 
encuentra, el sentido de 
circulación y, en algunos casos, 
la numeración de los predios.   NOMENCLATURA EN SEÑAL 
ELEVADA: Indica a los usuarios 
el nombre de la vía que van a 
cruzar.   ESCUDO DE CARRETERA 
FEDERAL: Indica a los usuarios 
el número asignado a una c arretera  
Federal.  
 
 
 
 
  
  
 
ESCUDO DE CARRETERA 
FEDERAL DIRECTA DE 
CUOTA: Indica a los usuarios el 
número asignado a una carretera 
federal de cuota.   ESCUDO DE EJE VIAL: Indica 
a los usuarios la nomenclatura 
asignada a un eje vial.   ESCUDO DE VIADUCTO:  
Indica a los usuarios la 
nomenclatura asignada a un 
viaducto.  
 
 
 
  
   
 
 
ESCUDO DE CIRCUITO 
INTERIOR: Indica a los 
usuarios el trazo de esta vía.   ESCUDO DE ANILLO 
PERIFÉRICO: Indica a los 
usuarios el trazo de esta vía.   ESCUDO DE RADIAL: Indica a 
los usuarios la nomenclatura 
asignada a una vía radial.  
 
 
 
 
  
  
SALIDA EN SEÑAL BAJA: 
Indica a los conductores de 
vehículos el número de las 
desincorporaciones existentes en 
vías urbanas de acceso 
controlado.   SALIDA EN SEÑAL 
ELEVADA: Indica a los 
conducto res de vehículos, de 
manera previa, la distancia y el 
número de cada una de las 
desincorporaciones existentes en 
vías urbanas de acceso 
controlado.   
V. SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO  
 
Informan a conductores de vehículos el nombre y ubicación de cada uno de los destinos que se presentan en 
su recorrido.  
 
El objetivo de las señales informativas de destino es orientar a los conductores de vehículos para que puedan 
dirigirse a un destino específico. Tienen fondo verde cuando indican: vías, poblaciones o subce ntros urbanos; 
en fondo azul cuando indican destinos turísticos o de servicios; y en fondo blanco cuando señalan una ruta 
para vuelta izquierda.  
 
 
   
 
  
 
CONFIRMATIVA URBANA: 
Indica a los conductores de 
vehículos, después del paso por 
una intersección , el nombre y la 
distancia por recorrer para llegar 
a un destino determinado; el 
objetivo es que el usuario  DIAGRAMÁTICA: Indica a los 
conductores de vehículos, 
mediante un esquema, los puntos 
de decisión en una intersección .  DIAGRAMÁTICA PARA 
VUELTA IZQUIERDA: Indica a 
los conductores de vehículos los 
movimientos indirectos que deben 
seguir para llegar a un destino, 
cuando está prohibido realizar un 
giro a la izquierda sobre la vía que 
 
confirme la ruta seleccionada.  circulan.  
  
 
BANDERA: Indica a los  
conductores de vehículos el 
nombre de los destinos que se 
encuentran en cada una de las 
ramas de una intersección.   PUENTE: Indica a los conductores de vehículos el nombre de los 
destinos que se encuentran en cada uno de los carriles de la vía.  
 
VI. SEÑA LES DE INFORMACIÓN GENERAL  
 
Proporcionan información general de carácter educativo o geográfico, o dan instrucciones adicionales a 
aquellas establecidas en las señales preventivas y restrictivas.  
 
  
  
 
INFRAESTRUCTURA 
RELEVANTE: Indica el nombre 
de obr as importantes, las cuales 
constituyen un hito.   LÍMITE DE 
DEMARCACIONES: Indica a 
los usuarios los límites políticos 
de las demarcaciones del DF.   LÍMITE DE ENTIDAD 
FEDERATIVA: Indica a los 
usuarios los límites del DF.  
 
 
  
  
 
CONTROL: Indica la 
proxi midad de un sitio en el que 
se debe hacer alto por existir un 
punto de control.   RECOMENDACIÓN: Indica a 
los usuarios determinadas 
disposiciones o recomendaciones 
que deben observar.   CRUCE DE FERROCARRIL: 
Indica a los usuarios el lugar en el 
cual inicia e l cruce a nivel con una 
vía férrea.  
 
 
 
 
BOTÓN DE EMERGENCIA: 
Indica a los usuarios que deben 
oprimir el botón cuando se 
presente una situación de 
emergencia.  
 
VII. SEÑALES PARA DESVÍOS  
 
Guían el tránsito, al tiempo que protegen a usuarios y trabajadores , en las áreas en la cuales se llevan a cabo 
obras de construcción o mantenimiento; su permanencia en la vía es transitoria.  
 
El objetivo de las señales para desvíos, protección de obras y eventos, es proporcionar seguridad y llamar la 
atención sobre modif icaciones en las características de la vía, para que los usuarios adopten las medidas de 
precaución necesarias.  
 
  
  
 
OBRAS EN LA VÍA: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de un tramo en el 
que cambian las condiciones de 
tránsito por la realización de 
obras de construcción o 
conservación.   MATERIAL AL COSTADO DE 
LA VÍA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una reducción en 
la sección transversal de la vía, 
debido a la presencia de material 
u otros objetos.   DOBLE SENTIDO  DE 
TRÁNSITO: Indica a los 
conductores de vehículos que 
circulan en un tramo de un solo 
sentido, la proximidad de un tramo 
de circulación en ambos sentidos.  
 
 
  
  
 
REDUCCIÓN DE LA VÍA: 
Indica a los conductores de 
vehículos la proximidad de un 
estrecha miento de la vía, 
asimétrica o simétrica, debido a 
una ocupación temporal de la 
misma.   PEATONES: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de un cruce con alta 
afluencia de peatones, que se 
genera por el desvío de la ruta 
peatonal durante una ob ra o 
cuando aumenta el número de 
transeúntes por la realización de 
un evento.   BANDERERO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una zona en la que 
el tránsito es controlado por una 
persona quien utiliza señales 
corporales.  
  
  
 
 
DESNIV EL EN EL 
PAVIMENTO: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una zona de 
obras con un desnivel severo 
entre carriles adyacentes, o entre 
los carriles y el acotamiento.   MATERIAL SUELTO: Indica a 
los conductores de vehículos la 
proximidad de u n tramo en el 
cual el pavimento presenta 
gravilla suelta que puede ser 
proyectada por el paso de 
vehículos o material fino que 
impida el control del vehículo al 
frenar.   MAQUINARIA EN LA VÍA: 
Indica a los conductores de 
vehículos la presencia de 
maquinaria  operando sobre la 
superficie de rodadura.  
 
 
  
  
 
PREVIA: Indica a los 
conductores de vehículos la 
proximidad de una zona de 
desviaciones por obras, para que 
realicen las maniobras 
necesarias para continuar con su 
desplazamiento.   DECISIVA: Indica a l os 
conductores de vehículos la 
situación que se presenta en la 
vía y el tipo de maniobra que 
deben realizar para circular a 
través del área de trabajo.   DESVIACIÓN: Indica a los 
conductores de vehículos la 
dirección que debe tomar debido a 
la presencia de un cierre en la vía.  
 
  
  
 
DIAGRAMÁTICA DE 
DESVÍO: Indica a los 
conductores de vehículos, 
mediante un esquema, los 
puntos de decisión en los que se 
debe realizar una maniobra para 
librar un zona de obra y poder 
regresar a la ruta principal.   LONA INFO RMATIVA: Indica 
a los usuarios de la vía los datos 
generales de la obra que se 
realiza, cuando esta tiene una 
afectación a la vía por un lapso 
mayor a un mes.   INDICADOR DE CURVA 
PELIGROSA: Guía a los 
conductores de vehículos por una 
curva pronunciada con respecto a 
la geometría predominante.  
 
VIII. MARCAS EN EL PAVIMENTO  
 
Regulan y canalizan el tránsito de peatones y vehículos guiándolos sin distraer su vista de la superficie de 
rodadura.  
 
El objetivo de las marcas es proporcionar información que permita a los usuarios adoptar comportamientos 
adecuados, y así aumentar la seguridad y fluidez del tránsito; delimitar las partes de la vía reservadas a la 
circulación, indicar los movimientos a ejecutar y complementar las indicaciones de las señales verticales.  
 
Dependiendo de la función que cumplen las marcas en la regulación de los movimientos de los usuarios, se 
define su:  
 
Forma.  
 
 
1. Raya continua: Indica que ningún usuario debe cruzarla o circular sobre ella. Cuando separa los dos 
sentidos de circulación, se ñala que no se debe transitar a su izquierda.  
2. Raya discontinua: Indica que está permitido el cambio de carril o invasión del sentido contrario.  
3. Raya doble: Indica la máxima restricción para realizar un movimiento; bajo ninguna causa se debe 
traspasar la a menos que se trate del usuario para el que está destinado el carril.  
4. Raya punteada: Indica trayectorias dentro de una intersección.  
 
Color.  
 
1. Blanco: Se usa en la superficie de rodadura para delimitar los costados del arroyo vial, separar los flu jos en 
el mismo sentido, y señalar áreas de estacionamiento general y paradas de transporte público, así como en 
flechas, símbolos y leyendas. En guarniciones se utiliza para delinearlas con objeto de mejorar su visibilidad.  
2. Amarillo: Se usa en la super ficie de rodadura para indicar cambio de sentido, advertir sobre la presencia de 
reductores de velocidad e indicar la prohibición de estacionarse o parar. En las guarniciones se utiliza sólo 
cuando se quiere restringir el estacionamiento en un tramo de la vía. 
3. Rojo: Se usa en la superficie de rodadura para indicar la ruta de acceso a rampas de emergencia y en 
guarniciones para señalar los tramos en los que está prohibido parar.  
4. Verde esmeralda: Se usa en la superficie de rodadura para indicar los cruc es ciclistas en las intersecciones y 
accesos a predios en el trazo de ciclocarriles y ciclovías.  
5. Azul celeste. Se utiliza en la superficie de rodadura y guarniciones para indicar espacios de 
estacionamiento para servicios especiales, así como para marca s temporales.  
6. Naranja. Se usa para las marcas que señalan instalaciones en el arroyo vial y sobre aceras.  
 
 
 
 
   
 
 
RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE 
CIRCULACIÓN CONTINUA SENCILLA: Indica a 
los usuarios la separación de los sentidos de 
circulación vehicu lar, cuando existe prohibición de 
rebase utilizando el carril en sentido contrario.   RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE 
CIRCULACIÓN DISCONTINUA SENCILLA: 
Indica a los usuarios la separación de los sentidos de 
circulación vehicular, en vías en las que se permit e 
el rebase utilizando el carril en sentido contrario.  
 
 
 
 
 
  
 
BUS
SOLO
 
RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE 
CIRCULACIÓN CONTINUA DOBLE PARA 
CARRILES DE CONTRAFLUJO: Indica a los 
usuarios la delimitación de carriles exclusivos en 
contrasentido, generalmente para el t ránsito de 
bicicletas o vehículos de transporte público.   RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE 
CIRCULACIÓN CONTINUA SENCILLA: Indica a 
los usuarios la delimitación de carriles en el mismo 
sentido de circulación, cuando no se permite hacer 
cambio de carril.  
 
 
 
 
  
 
RAYA DISCONTINUA SEPARADORA DE 
CARRILES: Indica a los usuarios la delimitación de 
carriles cuando existe la posibilidad de cambiar de 
carril.   RAYA CONTINUA EN LA ORILLA DERECHA: 
Indica a los usuarios las orillas del arroyo vial y 
delimita acotamient os. 
 
 
   
 
 
RAYA GUÍA EN ENTRADAS Y SALIDAS: Indica 
a los usuarios la delimitación de la zona de 
transición entre los carriles de tránsito directo y el 
des-tinado al cambio de velocidad.   RAYA GUÍA EN INTERSECCIÓN: Indica a los 
conductores de vehículos la trayectoria que deben 
seguir, en intersecciones que, por su diseño o 
condiciones de visibilidad, no son predecibles  
 
 
 
 
 
  
 
RAYA DE ALTO: Indica a los conductores de 
vehículos el lugar en el que deben detenerse debido 
a una señal de alto, semáforo o  punto de control en 
el camino.   RAYA DE CEDA EL PASO: Indica a los 
conductores de vehículos el lugar en el que deben 
detenerse debido a una señal de ceda el paso.  
 
   
 
 
IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA DE ESPERA 
PARA BICICLETAS Y MOTOCICLETAS: Indica 
a los cicl istas y motociclistas el lugar en el que 
deben parar, para esperar la fase verde del semáforo; 
estas marcas tienen el objetivo de mejorar la 
visibilidad de dichos usuarios por parte de los demás 
conductores de vehículos.   RAYA PARA CRUCE DE PEATONES EN VÍA S 
PRIMARIAS Y AVENIDAS SECUNDARIAS: 
Indica a los usuarios la delimitación de las áreas de 
circulación para el tránsito peatonal, dentro de la 
intersección.  
 
 
   
 
 
RAYA PARA CRUCE DE PEATONES EN 
CALLES LOCALES: Indica a los usuarios la 
delimitación de l as áreas de circulación para el 
tránsito peatonal, dentro de una intersección.   RAYA PARA CRUCE DE CICLISTAS: Indica a 
los usuarios la delimitación de las áreas de 
circulación para el tránsito ciclista, dentro de una 
intersección cuando existen en la vía c arriles 
exclusivos para la circulación de bicicletas.  
 
 
 
  
 
RAYA PARA CRUCE DE VÍA PARA 
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE 
PASAJEROS: Indica a los usuarios la delimitación 
de las áreas de circulación, dentro de una  IDENTIFICACIÓN DE CRUCE DE 
FERROCARRIL: Indica a los usuarios la 
proximidad de un cruce a nivel con una vía férrea.  
solo
bus
solobus
solo
ALTO ALTO
3030
 
intersección, para el tránsito de veh ículos de 
transporte público de pasajeros.  
 
 
 
 
  
 
ESTACIONAMIENTO DENTRO Y FUERA DE 
LA VÍA: Indica a los usuarios la presencia de 
espac ios para estacionamiento de vehículos en la vía 
y fuera de ella.   ESTACIONAMIENTO EN ZONAS 
PATRIMONIALES: Indica a los usuarios la 
presencia de espacios para estacionamiento en vías, 
dentro de áreas de conservación patrimonial.  
 
 
 
 
  
 
ESTACIONAMIENTO E N ZONAS DE 
PARQUÍMETROS: Indica a los usuarios la 
presencia de espacios para estacionamiento, en 
zonas con cobro en vía pública. El usuario debe 
hacer uso de un solo cajón para estacionar su 
vehículo.   ESTACIONAMIENTO PARA VEHÍCULOS DE 
PERSONAS CON DISCAPA CIDAD: Indica a los 
usuarios la presencia de espacios para 
estacionamiento, exclusivos para vehículos de 
personas con discapacidad.  
 
  
 
 
  
 
BAHÍA: Indica a los usuarios la presencia de áreas 
para el estacionamiento momentáneo de vehículos 
de recolecció n de residuos, transporte de carga, 
mudanza, transporte de valores, de emergencia; 
servicio de acomodadores y para maniobras de 
ascenso y descenso; automóviles compartidos y  ÁREAS DE TRANSFERENCIA DE 
TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS: 
Indica a los usuarios la presencia de sitios y paradas 
de taxis, ciclotaxis, bicicleta pública, autobús 
foráneo, escolar o autobús turístico. El pictograma 
indica para que tipo de vehículo está destinado el 
 
estaciones de recarga de vehículos eléctricos. El 
pictograma indica para que tipo de vehículo está 
destinado el espacio.  espacio.  
 
 
  
 
IDENTIFICACIÓN DE PARADA PARA 
TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS: 
Indica a los conductores de vehículos de transporte 
público de pasajeros, los lugares de parada para 
realizar maniobras de as censo y descenso de pasaje.   IDENTIFICACIÓN DE VÍAS EXCLUSIVAS 
PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO: Indica a los 
usuarios la existencia de un carril exclusivo para 
vehículos de transporte público de pasajeros.  
 
 
   
 
 
IDENTIFICACIÓN DE VÍA CICLISTA 
EXCLUSIVA: In dica a los usuarios la existencia de 
un ciclocarril, ciclovía unidireccional o ciclovía de 
trazo independiente.   INDICACIÓN DE VELOCIDAD EN EL CARRIL: 
Indica a los conductores de vehículos el límite de 
velocidad permitido, en kilómetros por hora, 
expresado  en múltiplos de 10.  
 
 
   
 
 
IDENTIFICACIÓN DE CRUCE DE ESCOLARES: 
Indica a los conductores de vehículos la proximidad 
de un cruce de escolares.   PROHIBIDO ESTACIONAR: Indica a los usuarios 
los lugares en los que está prohibido el 
estacionamiento de veh ículos. Esta marca se 
encuentra sobre la guarnición.  
 
 
 
 
 
  
 
PROHIBIDO PARAR: Indica a los usuarios los 
lugares en los que está prohibido estacionarse o la 
detención momentánea de vehículos. Esta marca se 
encuentra sobre la guarnición.   ESPACIOS PARA SE RVICIOS ESPECIALES: 
Indica a los usuarios los lugares en los que sólo se 
pueden estacionar los vehículos para los cuales está 
indicado el cajón. Esta marca se encuentra sobre la 
guarnición.  
 
 
   
 
 
IDENTIFICACIÓN DE VÍA CON PRIORIDAD 
DE USO: Indica a lo s usuarios que están circulando 
por una vía, en la que un tipo de vehículo tiene 
derecho en su utilización sobre los demás.   IDENTIFICACIÓN DE ZONAS DE TRÁNSITO 
PACIFICADO: Indica a los usuarios que se 
encuentran en una en la que en el que es obligatorio 
mantener una velocidad menor a 30 km/h.  
 
 
 
  
 
IDENTIFICACIÓN DE REDUCTORES DE 
VELOCIDAD: Indica a los conductores de 
vehículos la presencia de un dispositivo para control 
de velocidad.   PROHIBIDO ESTACIONAR: Indica a los 
conductores de vehículos, las á reas de las vías donde 
está prohibido estacionarse.  
 
 
coche ra coche ra
coche ra
 
   
 
 
PROHIBIDO PARAR: Indica a los conductores de 
vehículos, las áreas de las vías donde está prohibido 
estacionarse o la detención momentánea.   PROHIBIDO PARAR EN INTERSECCIÓN: Indica 
a los conduct ores de vehículos que se prohíbe 
detenerse dentro de un cruce.  
 
 
 
 
 
IDENTIFICACIÓN DE INSTALACIONES 
SUBTERRÁNEAS: Indica el trazo de las 
instalaciones subterráneas con objeto de evitar que, 
cuando se realicen trabajos de construcción de 
nuevas instalaci ones o labores de mantenimiento, se 
llegue a afectar las ya existentes.  
 
IX. DISPOSITIVOS DIVERSOS  
 
Protegen, encauzan, previenen y en general, regulan el tránsito de peatones y conductores de vehículos.  
 
El objetivo de los dispositivos diversos es servir  como apoyo o refuerzo a los mensajes de la señalización 
vertical y horizontal, indicar la presencia de elementos físicos, marcar la geometría de la vía y controlar el 
encauzamiento lateral o longitudinal de personas y/o vehículos.  
 
 
 
 
  
 
ALTA  T E N S I O N  8 3 0  M I L VOLTS
NO EXCAVAR
 
 
INDICADOR DE OBSTÁCULOS: Indica a los 
conductores de vehículos la existencia de obstáculos 
o de una bifurcación.   INDICADOR DE CURVA PELIGROSA: Guía a los 
conductores de vehículos en su desplazamiento por 
una curva pronunciada con respecto a la geometría 
predominante.  
 
 
 
X. SEMÁFOROS  
 
 
 
Regulan la circulación de peatones y/o vehículos en las intersecciones, estableciendo el derecho de paso a 
través de ciertos códigos luminosos, audibles o vibratorios.  
 
El objetivo de los semáforos es incrementar la seguridad y aumentar  los niveles de servicio en los cruces.  
 
  
   
 
 
SEMÁFORO PARA 
PEATONES: Regula el tránsito 
de personas en los cruces 
peatonales de una intersección.   SEMÁFORO GENERAL DE 
VEHÍCULOS: Regula el tránsito 
de vehículos en los cruces.   SEMÁFORO PARA GIROS 
PRO TEGIDOS: Regula el tránsito 
de vehículos, indicando la 
posibilidad de dar vuelta a la 
derecha o izquierda, de acuerdo 
con la dirección de la flecha.  
 
 
  
   
 
 
SEMÁFORO EN CARRILES 
EXCLUSIVOS PARA GIROS: 
Regula el tránsito de vehículos 
para controlar el tránsito en 
carriles exclusivos de vuelta a la 
izquierda o derecha.   SEMÁFORO PARA 
CICLISTAS: Regula el tránsito 
de bicicletas en vías que cuentan 
con carriles exclusivos para estos 
vehículos.   SEMÁFORO PARA 
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE 
PÚBLICO: Regula el tráns ito de 
vehículos de transporte público de 
pasajeros, cuando existen carriles 
exclusivos para buses, o cruces a 
nivel de tranvía o tren ligero.  
 
 
 
 
  
   
 
 
SEMÁFORO PARA ZONAS 
ESCOLARES: Previene a los 
conductores de vehículos de la 
presencia de un cruc e peatonal 
para escolares.   SEMÁFORO PARA CRUCES 
CON VÍAS FÉRREAS: 
Previenen a los conductores de 
vehículos de la aproximación de 
un cruce a nivel con una vía 
férrea.   SEMÁFORO PARA ACCESO A 
PREDIOS: Advierte a los usuarios 
sobre la apertura de una puerta 
automática con abatimiento hacia 
el exterior del predio.  
 
XI. SEÑALES CORPORALES  
 
Regulan la circulación de peatones y/o vehículos en las intersecciones, estableciendo el derecho de paso a 
través de ciertos códigos audibles o de señas.  
 
 
AGENTE O PERSONAL  DE APOYO VIAL: Indican a los usuarios, mediante movimientos preestablecidos 
y toques de silbato el derecho de paso o la obligación de detenerse.  
 
 
 
 
  
 
PARE: Se coloca de frente o espaldas al 
tránsito, levanta la mano en posición vertical 
con la mano e xtendida y da un toque de silbato 
corto.   PARE TOTAL: Se coloca con los brazos en 
posición horizontal con la palma de la mano 
extendida hacia el tránsito y da un toque de 
silbato fuerte y largo.  
 
 
 
 
 
  
 
SIGA: Se coloca de costado al tránsito que le 
corresponde avanzar y flexiona el brazo 
derecho con la palma de la mano hacia arriba, 
acompañado de dos toques cortos del silbato.   ACELERAR EL PASO: Se coloca de costado 
al tránsito que le corresponde avanzar y 
flexiona el brazo derecho con la palma de la 
mano hacia arriba, con mayor énfasis que para 
la señal de siga. Se acompaña de tres toques 
cortos del silbato.  
 
PROMOTOR VOLUNTARIO: los padres de familia en una zona escolar, personal de obra o ciudadanos 
capacitados por la Secretaría, Seguridad Pública o una Delegación, indican a los usuarios, mediante 
movimientos preestablecidos el derecho de paso o la obligación de detenerse. Para realizar estas señales se 
puede usar una bandera, bastón luminoso o señal portátil.  
 
 
 
  
 
 
PARE: Se coloca de frente y ext ienda la 
bandera o bastón luminoso horizontalmente y 
la mano libre la levanta con la palma hacia el 
tránsito.   SIGA: Baja la bandera o bastón luminoso. La 
mano libre la mueve de arriba hacia abajo en 
dirección al lado contrario del cuerpo y al 
mismo tiempo  coloca su torso de forma lateral 
al tránsito.  
 
 
 
 
 
 
 
 
PRECAUCIÓN: Sin invadir el área de 
circulación, oscila la bandera o bastón 
luminoso sin rebasar la altura del hombro; el 
brazo libre lo mantiene abajo.  
 
 
 
 
 
 
            
                              
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fracción VII. Vías Primarias que por sus características físicas y operacionales se asemejan a Vías de Acceso 
Controlado.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
ANEXO 3 - SISTEMA DE SUJECIÓN PARA SILLA DE RUEDAS  
 
 
I. Objeto  
 
Proveer a los pasajeros usuarios en silla de ruedas de un nivel razonable de seguridad en caso de un hecho de 
tránsito, en viajes en los que esta silla se usa como asiento. Siempre que sea posible, el usuario en silla de 
ruedas debe transferirse al asiento del vehículo y usar el cinturón de seguridad que viene incorporado a éste.  
 
Las presentes especificaciones solamente aplican para taxis preferentes, en que se acceda con si llas de ruedas, 
manuales o motorizadas, usadas por niños y adultos con una masa corporal igual o mayor a 22 kg.  
 
 
II. Características de las sillas de ruedas  
 
La silla de ruedas debe tener una estructura que se pueda sujetar en cuatro puntos al vehículo y pueda ser 
usada durante el viaje.  
  
 
III. Características del sistema de sujeción  
 
La silla de ruedas debe sujetarse al vehículo a través de un sistema de cuatro puntos de anclaje con ganchos; 
no se deben requerir herramientas para asegurarla. Adicionalmen te, debe existir un cinturón de seguridad de 
tres puntos para la persona.  
 Sistema de sujeción de 4 puntos para la silla de ruedas: las correas deben asegurar de manera efectiva una 
silla de 87 kg durante una colisión a 40 km/h y fuerzas de 20 g. La forma d e asegurar una silla de ruedas 
a un vehículo se muestra en la figura 1.  
 El sistema de aseguramiento debe estar instalado en el piso del vehículo. Las dos correas que se 
enganchan a la parte de atrás de la silla de ruedas deben formar un ángulo entre 30° a 45° con respecto a 
la horizontal y dos las correas de la parte frontal 40° a 60°.  
 Cinturón de seguridad de tres puntos para la persona: Al ajustar el cinturón de la cadera, éste debe formar 
un ángulo de 30° a 75° con la horizontal (figura 2). Mientras más inclinado el ángulo es mejor, pero no 
debe sobrepasar los 75°.  
 
 
IV. Colocación de la silla de ruedas  
 
La silla de ruedes debe colocarse mirando hacia el frente del vehículo; en ningún caso debe ubicarse de 
costado ya que ésta es la posición menos segura d urante un choque frontal.  
 
Adicionalmente, debe existir una zona libre de obstáculos, tanto delante como detrás de la persona. Para 
determinar su extensión se toma como referencia los puntos más sobresalientes de la cabeza, como se muestra 
en las figura 3:  
 Zona frontal: Cuando se use un cinturón de tres puntos la zona debe medir 0.66 m.  
 Zona posterior: Mide 0.40 m.  
 
El cinturón de seguridad debe ajustarse lo más pegado posible al cuerpo sin causar incomodidad. La parte 
superior debe ir sobre el hombro, como  se muestra en la figura, y no debe quedar lejos del cuerpo por alguna 
parte de la silla como los descansa -brazos o las ruedas (figuras 4 y 5). El cinturón de la cadera debe estar 
situado por delante de las crestas ilíacas , los huesos que sobresalen en las caderas, para sujetar el cuerpo 
contra un hueso duro y no contra el abdomen blando.   
Figura 1. Sistema de sujeción de cuatro puntos  
 
 
 
 
Figura 2. Ángulo de colocación del cinturón pélvico del vehículo  
 
 
 
 
Figura 3. Espacio requerido para la colocación de sillas de ruedas  
 
 
 
 
Figura 4. Colocación incorrecta del cinturón de seguridad  
 
 
 
 
 
Figura 5. Colocación correcta del cinturón de seguridad  
 
 
 
Para mayores detalles de las especificaciones se pueden consultar las normas ISO 10542 -1 Technical systems 
and aids for disabled or handicapped person – Wheelchair tiedown and occupant -restraint systems – Part 1: 
Requirements and test methods for all systems , o la ISO 7176 -19 Whee lchairs – Part 19: Wheeled mobility 
devices for use as seats in motor vehicles.  
 
ANEXO 4 - SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL  
 
I. Objeto  
 
Estas características aplican a sistemas de sujeción infantil y asientos elevador apropiados para vehículos 
motorizados de tres o más ruedas cuyos asientos no son retráctiles o están colocados de lado.  
 
 
II. Definiciones  
 
Para los efectos de este anexo se entiende por:  
 
a. Sistema de retención infantil,  al conjunto de componentes que pueden constar de correas con una hebilla 
de cierre, dispositivos ajustables, accesorios y en algunos casos elementos adicionales como una cuna, porta 
bebé, asiento elevador o una barra de protección. Está diseñado para disminuir el riesgo de lesiones en el 
usuario en caso de colisión o desacelerac ión brusca del vehículo.  
 
b. Asiento elevador,  asientos para niños mayores a 4 años (más de 15 kg) en el que tanto el niño como el 
asiento son sujetados por medio del cinturón de seguridad del vehículo.  
 
c. ISOFIX,  estándar ISO de sujeción para sillas de s eguridad para menores, a través de dos anclajes rígidos en 
el vehículo y dos en el sistema de retención infantil.  
 
III. Clasificación  
 
Los sistemas de retención infantil se dividen en grupos de acuerdo al peso del niño para el cual están 
diseñados:  
 
Tipo d e asiento  Ubicación  Grupo  Rango de peso  Rango 
 
aproximado de 
edad  
 
De espaldas  0 0 – 10 kg  Nacimiento y hasta 
los 6 - 9 meses  
 
De espaldas  0+ 0 – 13 kg  Nacimiento y hasta 
los 12 - 15 meses  
 
De frente  1 9 – 18 kg  9 meses – 4 años  
 
De frente  2 15 – 25 kg 4 – 6 años  
 
Asiento 
elevador  3 22 – 36 kg  6 – 11 años  
 
Existen modelos que combinan varios de estos grupos por lo que se pueden pasar de una posición de espalda a 
una de frente y se ajustan conforma el niño va creciendo.  
 
Adicionalmente, existen cua tro categorías:  
 
 Universal: se puede utilizar en cualquiera de los asientos del vehículo (delantero o trasero).  
 Restringido: su colocación se ajusta sólo al asiento delantero o trasero de un tipo particular de vehículos.  
 Semi -universal: se puede colocar en  cualquiera de los asientos siempre y cuando cuenten con un sistema 
sujeción específico  
 Específico: se usa sólo para un tipo determinado de vehículo o está incorporado en el mismo.  
  
IV. Características  
 
Los sistemas de retención infantil deben estar diseña dos para envolver al niño y proteger su cabeza, huesos y 
órganos internos de las fuerzas involucradas en un hecho de tránsito.  
 
Las principales características de este tipo de sistemas son:  
 
 Cinturones de seguridad: es recomendable que los cinturones sean de tres puntos (dos correas sobre los 
hombros y una en la entrepierna) o cinco (además de las dos correas ya mencionadas, cuenta con dos 
adicionales que sujetan la pelvis; esto ayuda a diseminar la energía del choque a través de la pelvis y 
ayuda a que las  correas de los hombros se mantengan en su lugar).  
 En sistemas de fijación infantil que se colocan de espalda, las correas deben estar hasta 2 cm por debajo 
de los hombros del niño y 2 cm por arriba en sistemas que se colocan de frente.  
 Acolchado: un acolc hado en las correas de los hombros previene que éstas rocen los hombros y la cara de 
los niños. También pueden ayudar a disipar la energía que se produce durante un hecho de tránsito, a 
través del pecho. De igual manera, el sistema de retención debe tener un acolchado para amortiguar los 
posibles golpes de la cabeza contra la puerta.  
 Hebilla de seguridad: debe estar diseñado para bloquearse sólo cuando todas las partes están enganchadas 
y que no pueda quedar parcialmente cerrado.  
 El botón para abrir la hebi lla debe ser de color rojo y fácil de abrir por una sola persona.  
 
V. Colocación y sujeción del sistema de retención infantil  
 
Los sistemas de retención infantil deben ser colocados de espaldas hasta que el niño pese más de 9 kg. Si el 
vehículo cuenta con bolsas de aire en el asiento en el que se coloca el sistema, éstas deben ser desactivadas.  
 
La colocación y sujeción del sistema depende del tipo, como se explica a continuación:  
 
 Sistema de retención infantil universal: puede ser ubicado tanto en el asien to delantero o trasero, pero se 
recomienda su colocación en la posición indicada por el fabricante. Este sistema puede ser asegurado al 
asiento por medio del cinturón de seguridad del vehículo (con o sin mecanismo retráctil).  
 Sistema de retención infantil restringido: su ubicación puede ser sólo en el asiento delantero o trasero del 
vehículo, de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Se puede asegurar al asiento por medio del 
cinturón de seguridad del vehículo (con o sin mecanismo retráctil).  
 Sistema  de retención infantil semi -universal: puede ser ubicado tanto en el asiento delantero o trasero, 
siempre y cuando se cumpla con las instrucciones del fabricante. Se sujeta al vehículo a través de un 
anclaje inferior y otros adicionales que deben ser provi stos por el fabricante, así como una guía para cada 
vehículo en la que se muestra el sitio exacto de su ubicación.  
 Sistema de retención infantil específico: se puede usar en cualquier asiento y en el área de equipaje 
siempre y cuando los sistemas de retenc ión están instalados en conformidad con las instrucciones del 
fabricante. En caso de que el sistema de retención esté orientado hacia atrás, éste debe garantizar que la 
cabeza del niño tenga apoyo. El sistema de anclaje debe ser diseñado por el fabricante del vehículo o del 
sistema de retención.  
 
Cuando los sistemas de retención infantil se colocan de espalda y se sujetan con el cinturón de seguridad, el 
fabricante debe proveer una guía que muestre dónde debe ser insertado el cinturón para sostener el asien to de 
forma segura.  
 
Los nuevos vehículos y sistemas de retención infantil, generalmente cuentan con  un sistema de sujeción 
ISOFIX diseñado para facilitar su colocación. El ISOFIX permite que el sistema de retención sea ajustado de 
forma directa y segura al chasis del vehículo. En estos casos, el usuario debe asegurarse que el sistema de 
ajuste de la retención infantil sea compatible con el vehículo.  
 
ANEXO 5 – DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS DE TRA NSPORTE DE CARGA  
  
 
SALVAGUARDAS PARA CAMIONES URBANOS  
 
I. Objeto  
 
Instalación de dispositivo de seguridad diseñado para evitar que peatones, ciclistas y motociclistas sean 
arrollados por las ruedas traseras de un camión cuando ocurra una colisión lateral.  
 
 
II. Características del salvaguarda  
 
Se instala en vehículos pesados de más de 3.5 toneladas, con excepción de camiones de bomberos, barredoras 
y tráileres tipo nodriza. Este dispositivo debe cubrir el espacio entre la parte inferior de la plataforma del  
vehículo y la superficie de rodadura, como se muestra en la figura 1.  
 
Figura 1. Características recomendadas del salvaguarda  
 
 
 
La parte inferior del salvaguarda debe estar a una altura de 0.35 m sobre la superficie de rodadura y la parte 
superior a 0. 35 m de la plataforma del camión. Si no es posible cumplir con la cota en la parte superior del 
dispositivo, la parte superior de éste debe quedar entre 1.00 a 1.50 m sobre el nivel del arroyo vial.  
 
Esta protección debe ser capaz de soportar un impacto co n una fuerza de 200 kg; en este caso la deflexión en 
los últimos 0.25 m del salvaguarda debe ser de máximo 0.03 m y de 0.15 m a lo largo de la longitud restante.  
 
Con objeto de minimizar el riesgo de lesiones en peatones o ciclistas, el borde delantero del  salvaguarda debe 
estar instalado al mismo nivel de una estructura permanente de vehículo, como la cabina (figura 2). Si entre 
esta estructura y el dispositivo existe un espacio mayor a 0.10 m, el borde de este último debe estar doblado 
como se muestra en la figura 3.  
 
 
 
 
Figura 2. Instalación a nivel con una estructura permanente del vehículo  
 
 
 
 
Figura 3. Forma del salvaguarda en la parte frontal  
 
 
 
Si en la parte delantera del salvaguarda la distancia con la cabina del vehículo excede los 0.35 m, este e spacio 
debe ser cubierto con una barra o panel adicional con características de resistencia similares al del dispositivo 
(figura 4).  
 
 
 
 
Figura 4. Forma del salvaguarda en la parte frontal cuando existe espacio con la cabina  
 
 
 
 
Para minimizar la corrosión  y aumentar su vida útil del dispositivo, éste debe estar hecho de acero inoxidable  
 
 
III. Forma  
 
Se recomienda la colocación de un panel en lugar de barras ya que el primero presenta mayores niveles de 
seguridad. Sin embargo, cuando la instalación de un p anel no sea posible por las características del vehículo, 
se puede usar un salvaguarda de barras siempre que se respeten las características expuestas en este 
documento.  
 
 
MATERIAL REFLEJANTE PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS O CARGA  
 
I. Objeto  
 
Colocación de dispositivos reflejantes que delimitan las dimensiones de vehículos livianos y pesados para 
incrementar su visibilidad en horario nocturno.  
 
II. Características de las cintas reflejantes  
 
Son cintas reflejantes deben tener un nivel de retrorefl ectividad para vías primarias que corresponda a lo 
indicado en el Manual de dispositivos para el control del tránsito del DF, en color blanco y rojo colocados de 
forma alternada, cada tramo debe ser de 0.30 m de largo y 0.05 m de ancho.  
 
Se colocan de form a horizontal a lo largo de los costados y parte posterior de los vehículos de transporte de 
público de pasajeros, de personal y escolar, de carga, vehículos de emergencia, aquellos que tengan adaptados 
dispositivos de acoplamiento para tracción de remolque s y semirremolques, y maquinaria agrícola o de 
construcción, de acuerdo a lo especificado en la norma NMX -D-225-IMNC -2013 o vigente.  
 
 
 
 
Figura 5. Ejemplo de colocación de cintas reflejantes en vehículos de carga  
 
 
 
 
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