Dataset Viewer
instruction
stringclasses 4
values | input
stringclasses 4
values | response
stringclasses 4
values |
|---|---|---|
Stroker motorların avantajlarını açıkla. | Stroker motorlar, krank milinin strok uzunluğunu artırarak motor hacmini büyütme yöntemidir. | Stroker motorlar, daha fazla tork üretir ve genellikle alt devirlerde daha yüksek çekiş sağlar, ancak üst devir performansı bazen etkilenebilir. |
M20 motoru için uygun eksantrik mili (camshaft) seçenekleri nelerdir? | M20 motorları için stok eksantrik milleri dışında 270-276 derecelik kam seçenekleri mevcuttur. | M20 motorunun performansını artırmak için 270-276 derece eksantrik mili kullanılabilir. Standart 325i kam mili üst devirlerde sınırlayıcı olabilir. |
M20 motorunun manifold seçeneklerini karşılaştır. | M20 motoru için Alpina, BTB, Hartge, Supersprint gibi farklı manifold seçenekleri mevcuttur. | Alpina manifoldu 5hp kazanç sağlar, BTB manifoldu 15hp'ye kadar artış sunar, Hartge manifoldu 20hp kazanç sağlayabilir. Supersprint ve Sebring modelleri LHD araçlara özeldir. |
M20B20 motor tarihçesini açıkla. | M20B20 motoru ilk olarak BMW tarafından üretilmiş olup, altı silindirli bir SOHC motor olarak tasarlanmıştır. | M20B20, BMW'nin 1977'den itibaren ürettiği altı silindirli bir motor olup, E21 ve E30 modellerinde kullanılmıştır. |
README.md exists but content is empty.
- Downloads last month
- 26