Datasets:

thanhnew2001
/

thanhnien6000

Dataset card Data Studio Files Files and versions Community

Split (1)

train · 6.07k rows

title stringlengths 0 106	sub_header stringlengths 0 528	content stringlengths 0 21.4k	tags list
Thuduc House thực hiện chương trình ‘Ánh sáng vùng biên’	Vừa qua, cán bộ công nhân viên Thuduc House cùng Trung tâm Phát triển Khoa học và Công nghệ trẻ, thuộc Thành đoàn TP.HCM đã nỗ lực thực hiện chương trình “Ánh sáng vùng biên” cho bà con xã Đắc Ơ, Bù Gia Mập, Bình Phước.	Nhiều đồng bào dân tộc thiểu số xã Đắc Ơ, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước có hoàn cảnh sống rất khó khăn, thiếu thốn, thậm chí còn chưa tiếp cận được với điện. Chính vì thế, chương trình “Ánh sáng vùng biên” của Thuduc House mang lại rất nhiều ý nghĩa và niềm vui cho bà con. Đoàn cán bộ công nhân viên của Thuduc House đã tới Bù Gia Mập, mang 50 bộ đèn năng lượng mặt trời, 10 chiếc xe đạp cùng rất nhiều bao quần áo mới đến với bà con nơi đây. Đoàn chia làm 2 nhóm, một nhóm di chuyển đến Trung tâm Bảo trợ xã hội Bình Đức, thôn Bình Đức 1, xã Đức Hạnh, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước để thăm và trao tặng các phần quà cho những cô chú được chăm sóc nơi đây. Chúng tôi cùng các chiến sĩ bộ đội biên phòng cùng nhau lắp các thiết bị chiếu sáng cho các hộ dân. Căn nhà nhỏ nghèo nàn tối om giờ đây bừng lên sinh khí bằng ánh sáng của điện năng lượng mặt trời. Đoàn có một buổi nghỉ đêm tại Đồn Biên phòng Bù Gia Mập, giao lưu với các anh bộ đội, được thưởng thức những món ăn dân dã do chính tay các anh nấu, cảm nhận được sự hy sinh thầm lặng mà to lớn của các anh cho Tổ quốc. Sáng hôm sau đoàn tiếp tục di chuyển qua UBND xã Đắc Ơ, huyện Bù Gia Mập để trao 10 chiếc xe đạp cùng ba lô và dép cho các em học sinh. Trong chương trình lần này, Thuduc House còn mang những bao đồ xếp vào cửa hàng miễn phí dành cho người nghèo tại đây. Chuyến đi ngắn ngủi nhưng đem lại nhiều niềm hạnh phúc và xúc động cho các cán bộ công nhân viên Thuduc House. Bằng tâm huyết của mình, Thuduc House quyết tâm sẽ tiếp tục thực hiện chương trình “Ánh sáng vùng biên”, tiếp tục mang đến cho người dân nghèo ánh sáng cũng như những món quà nhỏ mà ý nghĩa, như một cách san sẻ yêu thương đến với cộng đồng.	[ "Thuduc House", "điện năng lượng mặt trời", "Ánh sáng vùng biên" ]
Ngày tôi vào Đoàn	Gần 7 năm trôi qua, kể từ khi lần đầu tiên tôi vinh dự được mang trên mình màu áo thanh niên với huy hiệu Đoàn lấp lánh trên ngực áo, dõng dạc đọc lời thề của một đoàn viên mới được kết nạp, trong ánh mắt sáng rực lên niềm tin và lòng quyết tâm.	Tôi mãi nhớ hôm ấy là buổi chiều mưa lất phất, tiết trời miền Nam chuyển vào mùa mưa báo hiệu mùa tựu trường nữa sẽ đến. Và riêng tôi cùng rất nhiều học sinh THPT hôm ấy cũng đã bước vào những ngày tháng mới đầy hoài bão khi trở thành những thế hệ đoàn viên mới của nhà trường.NVCCNhững ngày đầu ấy, tôi được tín nhiệm giao nhiệm vụ làm Bí thư Chi đoàn, trở thành một cô cán bộ Đoàn học sinh THPT rồi sau này là Phó bí thư Đoàn trường. Thời THPT của tôi, mọi người nhớ đến nhiều nhất là hình ảnh cô gái nhỏ nhắn thường xuất hiện trong màu áo xanh của Đoàn - màu áo tự bao lâu đã hóa thành màu của tuổi thanh xuân tôi. Và tổ chức Đoàn tự bao lâu đã hóa thành một phần quan trọng trong con người tôi.Đoàn đã cho tôi cơ hội được rèn luyện và trưởng thành trong nhiều vai trò khác nhau. Từ một người thụ hưởng phong trào, hoạt động đến một người trực tiếp làm phong trào, hoạt động, chăm lo cho đoàn viên, thanh niên của tổ chức mình. Có thể nói, Đoàn cho tôi được tìm thấy lẽ sống đời mình cùng khát khao cho đi vẫn luôn thường trực trong trái tim và khối óc. Đoàn thổi vào hồn tôi niềm tự hào dân tộc, những trang sử vẻ vang của các thế hệ cha anh đi trước, những con người đã ngã xuống, những con người đã lặng thầm hy sinh cho Tổ quốc được hồi sinh, cho chúng tôi được sống với khát vọng như ngày hôm nay. Từ những điều to lớn ấy, Đoàn cho tôi những điều bé nhỏ về ước nguyện được làm cánh én của mùa xuân bao la giữa đất trời. Gần 7 năm trôi qua, nhìn lại hành trình trong áo xanh màu Đoàn, tôi thấy sự đổi thay từng ngày của mình. Vẫn nhớ như in ký ức về ngày đầu tiên để thấy Đoàn đã cho tôi những gì.Bao năm qua đi, Đoàn vẫn luôn là sự định hướng cho những nỗ lực trong tôi, là người bạn đồng hành chia sẻ trên chặng đường tôi học tập và rèn luyện, là cầu nối để tôi lan tỏa niềm tin, khát vọng, những hoài bão của mình đến với các bạn đoàn viên, thanh niên. Với mỗi người, chắc hẳn sẽ có những hình dung, những cách định nghĩa, những tình cảm rất riêng đối với tổ chức Đoàn. Với tôi, Đoàn chứa đựng cả thanh xuân và những ngày đẹp nhất tôi được là chính mình, sống cùng nguồn năng lượng bất tận của tuổi trẻ, dốc lòng cho những hoài bão lớn, gặp gỡ những người bạn cùng tâm huyết. Và tự hào tiến bước dưới cờ Đảng.	[ "kết nạp Đoàn", "Tựu trường", "Cán bộ đoàn", "Đoàn viên" ]
Chương trình đặc sắc về Chủ tịch Hồ Chí Minh trong 'Hành trình xuân biên giới'	Nhà hát Kịch Việt Nam tổ chức chuyến lưu diễn tại các tỉnh Tây Bắc, với các chương trình nghệ thuật đặc sắc về hình tượng Bác Hồ từ ngày 10.3- 23.3.	Với tầm nhìn, kế hoạch hoạt động trong năm 2023 và những năm tiếp theo, Nhà hát Kịch Việt Nam mong muốn lan tỏa những giá trị nghệ thuật đầy nhân văn đến mọi miền Tổ quốc, đặc biệt là những khán giả tại các tỉnh miền núi, vùng sâu, vùng xa.Nhà hát Kịch Việt Nam tổ chức các chuyến lưu diễn tại nhiều tỉnh Tây Bắc với chương trình mang tên Nhà hát Kịch Việt Nam và Hành trình xuân biên giới từ ngày 10 - 23.3. Kịch ngắn Đoàn kết là sức mạnh được các diễn viên Nhà hát Kịch Việt Nam biểu diễn tại H.Si Ma Cai (tỉnh Lào Cai)NHÀ HÁT KỊCH VIỆT NAMNhà hát Kịch Việt Nam và Hành trình xuân biên giới là một chương trình nghệ thuật đặc sắc về hình tượng Chủ tịch Hồ Chí Minh, danh nhân văn hóa thế giới, anh hùng giải phóng dân tộc, vị lãnh tụ muôn vàn kính yêu của nhân dân Việt Nam.Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh là dịp để mỗi cán bộ, đảng viên cùng nhau phân tích, thực hành và làm theo tư tưởng của Người trong việc rèn luyện đạo đức, lối sống cho chính chúng ta; giúp đem đến cho cán bộ, chiến sĩ và bà con nhân dân các tỉnh Tây Bắc những trải nghiệm thú vị, đặc biệt là những cung bậc cảm xúc vỡ òa niềm vui, hạnh phúc trong những tác phẩm kịch ngắn về hình tượng Chủ tịch Hồ Chí Minh kính yêu.Đêm diễn tại Đồn Biên phòng Pha Long (H.Mường Khương, tỉnh Lào Cai)NHÀ HÁT KỊCH VIỆT NAMTheo chia sẻ của lãnh đạo Nhà hát Kịch Việt Nam, ngoài nhiệm vụ biểu diễn phục vụ, các nghệ sĩ, diễn viên mong muốn được tìm hiểu kỹ hơn về mảnh đất, con người, văn hóa, những danh lam thắng cảnh các tỉnh Tây Bắc; kết hợp quảng bá du lịch mạnh mẽ qua các kênh thông tin của nhà hát cũng như các cá nhân nghệ sĩ, nhằm lan tỏa vẻ đẹp đất nước, con người Việt Nam, đẩy mạnh giá trị văn hóa, di sản Việt Nam ra thế giới.Đêm diễn tại Đồn Biên phòng Pha Long đã thu hút rất nhiều khán giả đến xemNHÀ HÁT KỊCH VIỆT NAMCũng theo đại diện Nhà hát Kịch Việt Nam, chương trình Nhà hát Kịch Việt Nam và Hành trình xuân biên giới là chương trình biểu diễn nhân kỷ niệm 64 năm Ngày truyền thống Bộ đội biên phòng (3.3.1959 - 3.3.2023) và 34 năm Ngày biên phòng toàn dân (3.3.1989 - 3.3.2023), nằm trong dự án cộng đồng "Happy Smile - Nụ cười hạnh phúc".	[ "Nhà hát kịch Việt Nam", "Chủ tịch Hồ Chí Minh", "Chương trình nghệ thuật", "Đồn biên phòng", "chuyến lưu diễn" ]
Nhà hát kịch Việt Nam biểu diễn kịch kinh điển tại Singapore	Mới đây, Nhà hát kịch Việt Nam tổ chức thành công chuyến lưu diễn vở kịch Hamlet tại Singapore đã tạo được tiếng vang trong làng kịch nghệ trong nước cũng như giới phê bình nghệ thuật và khán giả ở Singapore.	Mới đây, Nhà hát kịch Việt Nam tổ chức thành công chuyến lưu diễn vở kịch Hamlet tại Singapore đã tạo được tiếng vang trong làng kịch nghệ trong nước cũng như giới phê bình nghệ thuật và khán giả ở Singapore.Một cảnh diễn trong vở kịch HamletCùng Nhà hát kịch Việt Nam đưa vở kịch kinh điển này ra nước ngoài là sự đồng hành của Tập đoàn Number 1 - Tân Hiệp Phát. Việc tìm kiếm tài trợ cho các hoạt động nghệ thuật đỉnh cao như vậy cũng chính là bước đi đầu tiên trên con đường xã hội hóa hoạt động sân khấu của nhà hát, tiến tới xây dựng những chiến lược làm nghệ thuật một cách chuyên nghiệp và tự chủ hơn. Đây là lần đầu tiên nhà hát tự hoàn thiện kế hoạch cho một chuyến lưu diễn ra nước ngoài, từ việc tìm ý tưởng, tìm nhà tài trợ, sang tận Singapore tìm thuê rạp cho phù hợp, lo nơi ăn chốn ở cho hơn bảy chục người… Tập đoàn Tân Hiệp Phát đầu tư cho nghệ thuật đỉnh cao Ông Nguyễn Thế Vinh - Giám đốc Nhà hát kịch Việt Nam cho biết: “Từng nhiều chục năm trong hoạt động tổ chức biểu diễn, chưa bao giờ tôi phải chuẩn bị cho một sự kiện lớn như vậy. Để đạt tới bước hoàn chỉnh công tác tổ chức như chương trình đi lưu diễn vở kịch Hamlet tại Singapore vừa qua, bản thân chúng tôi cũng thấy thật tự hào. Đây không phải một vở diễn nhỏ trong một liên hoan mà là một vở kịch kinh điển lớn của sân khấu thế giới và chúng tôi tự chủ động lên kế hoạch một cách bài bản, chuyên nghiệp”. Còn theo đạo diễn NSND Anh Tú - Phó Giám đốc Nhà hát kịch Việt Nam, trong thời buổi hiện nay, nghệ thuật thực sự đang rất cần sự đầu tư nghiêm túc và chuyên nghiệp của những người nghệ si. Anh cho biết: “Cần phải khơi gợi sự thăng hoa, sự sáng tạo cũng như niềm đam mê nghệ thuật trong mỗi tâm hồn của người nghệ sĩ. Và để có được những điều này, nghệ thuật đỉnh cao, đặc biệt là những vở kịch kinh điển vốn rất kén khán giả sẽ phải cần có sự đồng hành của những nhà tài trợ có tâm và có tầm. Chúng tôi đã may mắn tìm được một người đồng hành đáng trân trọng như vậy, đó là Tập đoàn Number 1 - Tân Hiệp Phát”. Đại diện lãnh đạo Nhà hát kịch Việt Nam và nhà tài trợ Tập đoàn Number 1 - Tân Hiệp Phát Nói về lý do khiến một doanh nghiệp kinh doanh lớn của Việt Nam lại quyết định đồng hành cùng với nghệ thuật, bà Trần Uyên Phương, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Number 1 - Tân Hiệp Phát cho biết: “Đầu tư cho nghệ thuật là đầu tư phi lợi nhuận. Tuy nhiên, chúng tôi coi đó là cách để được chia sẻ với xã hội. Chúng tôi muốn có thật nhiều khán giả được thưởng thức những món ăn tinh thần có giá trị nghệ thuật cao như vở Hamlet”. Chia sẻ về sự kiện này, nghệ sĩ Trịnh Mai Nguyên (vai Ginđơnxton trong vở Hamlet) cho biết: “Tôi cũng đã nhiều lần đi dự Festival sân khấu ở nước ngoài, nhưng lần đi biểu diễn Hamlet này cảm giác khác hơn rất nhiều. Chuyến đi này có sứ mệnh mới, mong đợi mới về một phương thức hoạt động sân khấu mới mẻ, đầy thách thức. Xã hội hóa là cuộc chơi sống còn vì nếu không năng động, sáng tạo thì sẽ không tìm được khán giả và không thể tồn tại được. Đối với những người gắn bó với sân khấu già nửa đời người như tôi thì điều này rất quan trọng. Trong bối cảnh hiện nay, rất khó để có thể đem đi lưu diễn xa một vở diễn hoành tráng và công phu; tuy nhiên, tập thể lãnh đạo Nhà hát kịch Việt Nam đã làm được điều này, biến giấc mơ của nghệ sĩ chúng tôi trở thành hiện thực”.	[ "Sân khấu", "Lưu diễn", "Singapore", "vở Hamlet", "Nhà hát kịch Việt Nam" ]
Dựng kịch về Bác Hồ 'Người đi dép cao su'	Nhà hát kịch Việt Nam sáng nay, 15.2 đã công bố kế hoạch dàn dựng vở kịch về Bác Hồ, mang tên Người đi dép cao su.	Người đi dép cao su là vở kịch mới về Bác Hồ của Nhà hát kịch Việt Nam. NSƯT Xuân Bắc, Giám đốc Nhà hát kịch Việt Nam, cho biết vở diễn dựa trên tập kịch thơ cùng tên của nhà văn Kateb Yacine (Algeria).Nhà văn Kateb Yacine từng sống nhiều năm ở Pháp. Tới Việt Nam năm 1967, những điều mắt thấy, tai nghe đã cuốn hút ông tìm hiểu lịch sử và vị lãnh tụ Hồ Chí Minh, từ đó kịch thơ Người đi dép cao su ra đời.Vở kịch Người đi dép cao su có khoảng 150 nhân vật có lời thoại, gồm 8 hồi với khoảng hơn 300 trang. Nội dung của vở kịch trải dài theo tiến trình lịch sử của đất nước Việt Nam, từ cuộc khởi nghĩa Hai Bà Trưng, các cuộc đấu tranh giữ nước qua các thời kỳ đến khi Chủ tịch Hồ Chí Minh qua đời năm 1969. Tác phẩm là một cuộc trình diễn lịch sử đấu tranh của dân tộc Việt Nam bằng nghệ thuật sân khấu.Lãnh đạo Nhà hát kịch Việt Nam cho biết, Người đi dép cao su thành công trên nhiều sân khấu thế giới trong những năm đầu thập niên 70, nhưng chưa từng được dàn dựng và công diễn tại Việt Nam. Việc dựng vở diễn này chính là hoạt động kỷ niệm 60 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Algeria.Ngài Abdelhamid Boubazine, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước Cộng hòa Algeria dân chủ gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Bộ VH-TT-DL, Ban lãnh đạo Nhà hát kịch Việt Nam và khẳng định rất tin tưởng vào sự thành công của dự án Người đi dép cao suNHÀ HÁT KỊCH VIỆT NAMNhân vật chính được giao cho hai diễn viên là Lê Quang Đạo (đóng vai Bác Hồ thời trẻ) và Nguyễn Minh Hải (đóng vai Bác Hồ thời trung niên).NSƯT Xuân Bắc cho biết: "Diễn viên Minh Hải là một trong những diễn viên được rất nhiều đạo diễn, nhà hát kịch, sân khấu mời đóng vai Chủ tịch Hồ Chí Minh vì có vóc dáng, gương mặt, giọng nói… khá giống với Bác. Việc chọn diễn viên đóng vai Chủ tịch Hồ Chí Minh được nhà hát kịch lựa chọn kỹ càng, có những tiêu chí riêng phù hợp với từng giai đoạn lịch sử".Vở diễn do NSƯT Lê Mạnh Hùng dàn dựng. Ông cũng biên tập lại nguyên tác cho ngắn gọn và súc tích, mong muốn khắc họa một phần nhỏ không gian lịch sử dân tộc với những chặng đường đấu tranh giành độc lập dưới góc nhìn của một nhà văn người nước ngoài.Dàn diễn viên Người đi dép cao su nhận vai và kịch bảnNHÀ HÁT KỊCH VIỆT NAMNSƯT Xuân Bắc hy vọng vở kịch sẽ gây tiếng vang lớn bởi Người đi dép cao su không đơn thuần chỉ là một tác phẩm ca ngợi về Bác Hồ kính yêu, mà còn như một bản trường ca, khắc họa vô cùng sống động về đất nước, con người Việt Nam qua những thời kỳ lịch sử.Vở diễn cũng ngợi ca tinh thần chiến đấu kiên cường, anh dũng để bảo vệ và giữ vững nền độc lập hôm qua, hôm nay và mai sau. "Qua đây, nghệ sĩ chúng tôi mong muốn vở diễn không chỉ được công diễn ở Việt Nam mà còn ở Algeria", NSƯT Xuân Bắc nói.	[ "Bác hồ", "Nhà hát kịch Việt Nam", "Hồ Chí Minh", "Chủ tịch Hồ Chí Minh", "Dân tộc Việt Nam", "Quan hệ ngoại giao" ]
Báo chí phải góp phần xây dựng hình mẫu con người Việt Nam thời kỳ mới	'Báo chí phải góp phần xây dựng hình mẫu, hệ giá trị chuẩn mực con người Việt Nam trong thời kỳ mới', Bí thư T.Ư Đảng, Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư Nguyễn Trọng Nghĩa nói.	Sáng 16.6, Ban Tuyên giáo T.Ư chủ trì, phối hợp với Bộ Thông tin - Truyền thông, Hội Nhà báo Việt Nam, Hội Xuất bản Việt Nam tổ chức hội nghị giao ban công tác báo chí, xuất bản. Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư T.Ư Đảng, Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư Nguyễn Trọng Nghĩa nhấn mạnh, trong 6 tháng đầu năm, báo chí đã tập trung thông tin những vấn đề được quan tâm như Đại hội XIII của Đảng, bầu cử Quốc hội khóa XV và HĐND các cấp, công tác phòng chống dịch Covid-19... Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư đánh giá, hoạt động của báo chí cơ bản theo tôn chỉ mục đích và chức năng nhiệm vụ của cơ quan báo chí. Tuy nhiên, vẫn còn một số hạn chế cần phải khắc phục. Đơn cử như vấn đề “sáng đăng, chiều gỡ” thời gian vừa qua phải xử lý liên tục. Về nhiệm vụ trong thời gian tới, Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư lưu ý, cần chủ động quán triệt, nhất quán với quan điểm xây dựng nền báo chí nước nhà cách mạng hiện đại, chuyên nghiệp, nhân văn với mục đích phục vụ nhân dân. “Một tác phẩm, một bài viết phải thông tin ngày càng nhiều hơn những giá trị tốt đẹp về văn hóa, con người Việt Nam. Báo chí phải góp phần xây dựng hình mẫu, hệ giá trị chuẩn mực con người Việt Nam trong thời kỳ mới”, ông Nghĩa nói. Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư cũng nhấn mạnh: “Ai làm chủ truyền thông, ai làm chủ mạng xã hội, ai làm chủ công nghệ thông tin thì người đó sẽ chiến thắng. Phải tranh thủ công nghệ hiện đại để đi tắt đón đầu, đồng thời chống các tiêu cực, khó khăn...”.	[ "Ban Tuyên giáo T.Ư", "Nguyễn Trọng Nghĩa", "Báo chí", "Hội Nhà báo Việt Nam", "báo chí cách mạng" ]
Những 'chuyến xe hạnh phúc' đem kịch nói đến với đồng bào vùng sâu, vùng xa	Theo NSƯT Xuân Bắc, Giám đốc Nhà hát kịch Việt Nam, sẽ có từ 90 - 120 chương trình nghệ thuật và nhiều hoạt động thiện nguyện được Nhà hát kịch Việt Nam và Acecook Việt Nam triển khai liên tục trong 3 năm tới.	Hôm nay 1.3, tại Hà Nội, Nhà hát kịch Việt Nam tổ chức lễ ra mắt dự án "Happy smile" - Nụ cười hạnh phúc.Dự án nằm trong tầm nhìn, kế hoạch hoạt động năm 2023 và những năm tiếp theo của Nhà hát kịch Việt Nam để góp phần nâng cao đời sống văn hóa, tinh thần tại những nơi bà con nhân dân chưa có điều kiện tiếp cận với nghệ thuật sân khấu, nghệ thuật kịch nói.Bằng cách trao toàn quyền sử dụng xe ô tô 47 chỗ cho Nhà hát kịch Việt Nam thông qua Công ty TNHH thương mại An Sinh, Acecook Việt Nam sẽ cùng nhà hát tổ chức các "chuyến xe hạnh phúc", đưa nghệ thuật kịch nói đến những vùng còn khó khănBTCTrong buổi lễ, NSƯT Xuân Bắc, Giám đốc Nhà hát kịch Việt Nam, chia sẻ: "Sẽ có từ 90 - 120 chương trình nghệ thuật và nhiều hoạt động thiện nguyện được Nhà hát kịch Việt Nam và Acecook Việt Nam triển khai liên tục trong 3 năm.Thông qua những "chuyến xe hạnh phúc", ban tổ chức mong muốn đem tiếng cười, niềm vui, những điều tốt đẹp tới đông đảo khán giả trên toàn quốc, đặc biệt ở vùng sâu, vùng xa - những nơi khó tiếp cận với nghệ thuật".Lễ công bố dự án "Happy Smile" - Nụ cười hạnh phúcBTCPhát biểu tại lễ công bố dự án, PGS - TS Tạ Quang Đông, Thứ trưởng Bộ VH-TT-DL, cho biết: "Năm 2023, Nhật Bản và Việt Nam sẽ kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao. Sự kiện ngày hôm nay mang một ý nghĩa quan trọng trong việc hướng tới kỷ niệm chào mừng 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Nhật Bản".Sau lễ khởi công dự án, ngày 2.3, các nghệ sĩ Nhà hát kịch Việt Nam sẽ cùng CLB Nghệ sĩ trẻ Việt Nam đến Lạng Sơn tham gia chương trình "Tháng ba biên giới", phối hợp với T.Ư Đoàn, Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam trao 2.000 phần quà cho cán bộ, chiến sĩ biên phòng, đồng bào khó khăn tại Lạng Sơn.	[ "Nhà hát kịch Việt Nam", "nụ cười hạnh phúc", "Acecook Việt Nam", "Chương trình nghệ thuật", "Hoạt động thiện nguyện", "Quan hệ ngoại giao" ]
Dựng kịch “tuyên truyền” sao cho hấp dẫn	Hội Sân khấu TP.HCM Tết năm nay có một sự kiện lạ, đó là Hội Sân khấu TP.HCM đầu tư kinh phí cho một đơn vị xã hội hóa để sản xuất vở diễn.	Sân khấu Thế Giới Trẻ đã ra mắt vở Thả thính mà hổng dính (tác giả Đăng Nhân, đạo diễn NSND Trần Ngọc Giàu), xếp lịch suốt mùa tết khán giả ngồi kín rạp. Từ sự kiện này sẽ mở ra một hướng mới cho việc đầu tư vào sân khấu.TUYÊN TRUYỀN NHẸ NHÀNGThật ra mỗi năm Sở VH-TT TP.HCM và Hội Sân khấu đều có đầu tư cho sân khấu công lập để dựng các vở đi phục vụ và thường các vở có nội dung về cách mạng, tuyên truyền. Nhưng năm nay, theo đạo diễn Tôn Thất Cần, Phó chủ tịch Hội Sân khấu TP.HCM: "Đầu tư cả trăm triệu, cộng với công sức anh em nghệ sĩ tập dợt vất vả quá, nhưng đi diễn ít suất thì thấy cũng phí. Chúng tôi bàn nhau nên để cho một đơn vị xã hội hóa biểu diễn thì khán giả sẽ đến nhiều hơn, vì họ có không gian quen thuộc, nghệ sĩ quen thuộc, khán giả quen thuộc, chính là một lợi thế không nhỏ. Và kịch bản cũng phải thay đổi đi, không nhất thiết phải là đề tài chính trị, cách mạng, mà đề tài gia đình, tâm lý, xã hội, cũng là một cách tuyên truyền nhân văn, khán giả sẽ mặn mà đi xem".Vở Thả thính mà hổng dínhPhương cách đầu tư là Hội chi tiền dựng vở, sân khấu vẫn bán vé bình thường như những vở khác, và doanh thu đó trang trải cát sê cho nghệ sĩ. Như vậy cả Hội lẫn sân khấu đều nhẹ gánh phân nửa. Năm nay, Hội thí điểm chọn Thế Giới Trẻ với lực lượng nghệ sĩ dồi dào, cơ sở vật chất kỹ thuật tốt, và chọn Thả thính mà hổng dính vì kịch bản này đoạt giải A năm 2021 do Hội Sân khấu TP.HCM trao tặng. Năm tới sẽ chọn dựng kịch bản giải A của năm 2022 và đầu tư cho một sân khấu xã hội hóa khác. Cứ thế mà làm luân phiên, cả Hội lẫn sân khấu xã hội hóa đều có tác phẩm đàng hoàng để ra mắt công chúng.Quả thật Thả thính mà hổng dính rất dễ xem. Câu chuyện của một người trẻ ham chơi, bồng bột, khi bị tai nạn mất đi khả năng sinh hoạt mới thấy hụt hẫng, và đâm ra hận đời, bi quan, tự tử. Nhưng may mắn thay, anh đã được cứu sống và bình phục nhờ tình yêu của một cô gái, dần lấy lại niềm tin, niềm vui, tích cực. Bên cạnh đó là câu chuyện tình làng nghĩa xóm gần gũi, giúp đỡ nhau, dựa vào nhau mà sống.Bà An Thi, quản lý Sân khấu Thế Giới Trẻ, nói: "Được đầu tư thì chúng tôi rất mừng, nhưng cũng yêu cầu Hội cho dàn dựng tác phẩm theo "màu" của Thế Giới Trẻ, đừng quá khô khan, mà phải thật đời, thật vui. Khi ra mắt, mọi người đều thấy dễ chịu, khán giả chấp nhận mua vé là thành công rồi". Diễn viên Nam Thư có một vai trong kịch bản, cũng vui vẻ nói: "Tôi không có cảm giác đang diễn tuyên truyền, mà mọi thứ đều quen thuộc như trước nay từng diễn nơi đây. Kịch bản tuy có thông điệp hơi lạ nhưng phong cách dàn dựng vẫn vui, trẻ, sinh động, chúng tôi dễ dàng nhập cuộc. Chỉ khác là đi tập thì không có lương như khi tập các vở xã hội hóa. Thôi thì thông cảm, vì kinh phí của Hội gói ghém mà. Vấn đề là vở được khán giả đón nhận thì chúng tôi đã mừng".Vở Cuộc hành trình tìm bức chân dungH.KĐƠN VỊ CÔNG LẬP CŨNG PHẢI THAY ĐỔINhà hát Kịch TP.HCM là đơn vị công lập, mỗi năm đều nhận kinh phí và có nhiệm vụ dựng vở để phục vụ nhân dân, làm công tác tuyên truyền. Nhưng từ 2020 bỗng xuất hiện một xu hướng mới. Vở Cuộc hành trình tìm bức chân dung của đạo diễn trẻ Hoàng Tấn đã gây ấn tượng rất mạnh, bởi tuy đề tài cách mạng nhưng nội dung rất dễ xem, với sự tham gia của nhiều diễn viên trẻ trong vai thiếu niên, và đặc biệt là hình thức dàn dựng quá đẹp, lung linh sông nước, tạo không gian rất giỏi. Khán giả rung động không chỉ vì câu chuyện mà còn vì yếu tố thẩm mỹ. Ngoài ra, Hoàng Tấn còn dựng vở Phi đội K30 dành cho thiếu nhi, câu chuyện thật thú vị đi từ thế kỷ 30 trở lại thời Trạng Lường và thời bộ lạc giết con vật để hiến tế. Vở kịch vừa cung cấp kiến thức cho các em, vừa gửi thông điệp bảo vệ động vật, rất nhân văn.Hoàng Tấn hiện đang phụ trách công tác Tổ chức biểu diễn của Nhà hát Kịch TP.HCM, cho biết: "Sau 3 năm tạm ngưng bởi nhà hát phải sửa chữa vì hỏa hoạn, năm 2023 này chúng tôi sẽ hoạt động trở lại và đi theo xu hướng mới. Tạm không dựng vở cách mạng, thay vào đó là một vở dành cho thiếu niên với nội dung bám sát cuộc sống hiện đại, và một vở lồng vào nghệ thuật hát bội, nhắc nhở đừng quên nghệ thuật truyền thống. Tôi nghĩ, đó là những vấn đề bức xúc hiện nay, mình tuyên truyền được thì rất tốt".Riêng vở Cuộc hành trình tìm bức chân dung năm nay sẽ được cấp kinh phí tái dựng với sự đầu tư nhiều hơn một chút, để đẹp hơn, sinh động hơn nữa. Hoàng Tấn nói: "Nếu có kịch cách mạng hay thì chúng tôi cũng dàn dựng, nhưng sẽ cố gắng làm sao cho hấp dẫn, chứ không thể làm kiểu cho xong nhiệm vụ rồi nhận kinh phí. Áp lực của đơn vị công lập là phải làm nhiệm vụ tuyên truyền, nhưng làm không khéo, không hay thì bị khán giả quay lưng. Vậy phải dung hòa được "tuyên truyền" và "hấp dẫn" thì mới sinh tồn. Nghệ sĩ mà, khán giả không coi buồn lắm chứ. Chúng tôi phải đổi mới mình cho phù hợp với khán giả hôm nay".	[ "Xã hội hoá", "Trần Ngọc Giàu", "nhà hát kịch", "diễn viên trẻ", "đạo diễn trẻ" ]
Tháng ba biên giới: Thực hiện công trình thắp sáng biên cương	Tỉnh đoàn Đồng Nai vừa thực hiện chương trình "Tháng ba biên giới" tại tỉnh Đắk Lắk bằng việc trao tặng nhiều phần quà ý nghĩa, xây dựng khu vui chơi cho thiếu nhi, thực hiện cung đường có đèn năng lượng mặt trời...	Từ ngày 10-12.3, Tỉnh đoàn Đồng Nai đã thực hiện chương trình "Tháng ba biên giới" tại tỉnh Đắk Lắk. Tại đây, đoàn đã trao tặng công trình "Thắp sáng biên cương" với 50 bóng đèn năng lượng mặt trời, 1 khu vui chơi và 20 phần quà cho thiếu nhi, gia đình cựu thanh niên xung phong có hoàn cảnh khó khăn và Mẹ Việt Nam anh hùng…Anh Nguyễn Hiếu Trung (bên phải), Phó bí thư Tỉnh đoàn Đồng Nai trao bảng tượng trưng công trình vui chơi cho thiếu nhi tỉnh Đắk LắkH.KBản giao công trình Thắp sáng biên cươngH.KĐoàn đến tham quan cột mốc số 43 tiếp giáp giữa tỉnh Đắk Lắk với tỉnh Mondulkiri (Campuchia).H.KTặng quà cho thiếu nhi có hoàn cảnh khó khănH.KĐoàn cũng đã đến thăm, tặng quà cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ tại Đồn biên phòng Yok M'bre, thuộc xã Ea Bung, huyện Ea Súp (tỉnh Đắk Lắk), tham quan cột mốc số 43 tiếp giáp giữa tỉnh Đắk Lắk với tỉnh Mondulkiri (Campuchia).Theo kế hoạch, vào ngày 18.3 tới, Tỉnh đoàn Đồng Nai tiếp tục tổ chức chương trình "Tháng ba biên giới" (đợt 2) tại tỉnh Tây Ninh.	[ "Tháng Thanh niên", "Đồn biên phòng", "Tháng ba biên giới" ]
Tháng Thanh niên gắn với 'Tháng ba biên giới' và các hoạt động chuyển đổi số	Sáng 3.3, tại UBND xã Thanh Hải, huyện Ninh Hải, Tỉnh đoàn Ninh Thuận tổ chức khởi động Tháng Thanh niên gắn với chương trình "Tháng ba biên giới" và chủ đề "Tuổi trẻ tiên phong chuyển đổi số". Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Ninh Thuận Phạm Văn Hậu, đến dự và chỉ đạo chương trình.	Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Ninh Thuận Phạm Văn Hậu (bên phải) trao cờ ra quân Tháng Thanh niên cho tuổi trẻ tỉnh Ninh Thuận.THIỆN NHÂNĐến dự lễ khởi động và chỉ đạo chương trình có Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Ninh Thuận Phạm Văn Hậu. Tại buổi lễ, anh Huỳnh Hữu Phúc, Bí thư Tỉnh đoàn Ninh Thuận kêu gọi các cấp bộ Đoàn phát huy trí tuệ, sức sáng tạo của tuổi trẻ để triển khai hiệu quả kế hoạch Tháng Thanh niên phù hợp với điều kiện địa phương, đơn vị. Theo anh Phúc, các cấp bộ Đoàn, Hội cần tập trung nguồn lực đầu tư cho các hoạt động chuyển đổi số gắn với tham gia xây dựng nông thôn mới và văn minh đô thị. Tham gia xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn, nhà nhân ái, nhà vệ sinh cho em, điểm sinh hoạt, vui chơi cho thanh thiếu nhi. Tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông; xây dựng nếp sống văn minh đô thị và bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu...Ngư dân tại cảng cá Mỹ Tân (H.Ninh Hải) nhận cờ Tổ quốcTHIỆN NHÂNĐể triển khai thực hiện hiệu quả Tháng Thanh niên, Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Ninh Thuận Phạm Văn Hậu đề nghị các cấp bộ Đoàn tập trung thực hiện tốt các chủ đề hoạt động của Tháng Thanh niên theo tinh thần chỉ đạo của Ban Bí thư T.Ư Đoàn và cụ thể các nội dung triển khai phù hợp với tình hình thực tiễn của địa phương, đơn vị.Bộ đội biên phòng tỉnh Ninh Thuận tặng 7 suất học bổng “Thắp sáng ước mơ” cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn vượt khó học giỏi do các Đồn Biên phòng nhận đỡ đầu trong chương trình “Nâng bước em tới trường”.THIỆN NHÂNÔng Phạm Văn Hậu nhấn mạnh: "Hoạt động của Tháng Thanh niên cần được tổ chức sáng tạo, hiệu quả, thiết thực, tiết kiệm, phải đảm bảo tính an toàn, tính chuyên nghiệp trong các hoạt động, lấy hiệu quả hoạt động để làm thước đo, đánh giá phong trào. Đồng thời nghiên cứu, đề xuất những mô hình mới, đem lại hiệu quả mới, thiết thực, phù hợp với yêu cầu chính đáng của đoàn viên thanh niên và nhân dân, góp phần tham gia phát triển kinh tế - văn hóa xã hội, an ninh quốc phòng của địa phương".	[ "Tháng Thanh niên", "tỉnh Ninh Thuận", "xây dựng nông thôn mới", "Ninh thuận", "Đồn biên phòng" ]
Bí thư T.Ư Đoàn Nguyễn Minh Triết dự chương trình 'Tháng ba biên giới' tại Kiên Giang	Sáng 3.3, tại H.Giang Thành, tỉnh Kiên Giang, T.Ư Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tổ chức lễ phát động chương trình "Tháng ba biên giới" cấp T.Ư với chủ đề "Biên cương Tổ quốc tôi".	Anh Nguyễn Minh Triết, Bí thư T.Ư Đoàn, Chủ tịch T.Ư Hội Sinh viên Việt Nam cho biết chương trình "Tháng ba biên giới" năm nay được thiết kế với tinh thần "Tuổi trẻ Việt Nam hành động vì biên cương Tổ quốc". Ngay trong ngày đầu tiên khởi động chương trình, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam các tỉnh, thành phố giáp biên giới đã tổ chức đồng loạt các hoạt động "Tháng ba biên giới" tại các địa bàn biên giới khó khăn với nhiều công trình, phần việc có ý nghĩa. Anh Nguyễn Minh Triết, Bí thư T.Ư Đoàn, Chủ tịch T.Ư Hội Sinh viên Việt Nam phát biểu tại lễ ra quân "Tháng ba biên giới" tại H.Giang Thành, tỉnh Kiên GiangTRẦN NGỌCQua đó, anh Nguyễn Minh Triết kêu gọi các hội viên và thanh niên hãy thể hiện tình yêu quê hương, đất nước, đóng góp sức trẻ của mình bằng những hành động cụ thể vì biên cương Tổ quốc. Đồng thời, đề nghị các cấp bộ Đoàn - Hội giáp biên giới đẩy mạnh các hoạt động giao lưu giữa thanh thiếu nhi các địa phương có chung đường biên giới, góp phần củng cố và vun đắp mối quan hệ hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và các nước láng giềng. Nhân kỷ niệm 64 năm Ngày truyền thống Bộ đội biên phòng (3.3.1959 - 3.3.2023) và 34 năm Ngày Biên phòng toàn dân (3.3.1989 - 3.3.2023), anh Nguyễn Minh Triết chúc các cán bộ, chiến sĩ bộ đội biên phòng nhiều sức khoẻ, hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao, xứng đáng với niềm tin yêu của Đảng, của Nhà nước và nhân dân, góp phần bảo vệ vững chắc chủ quyền đất nước và giữ gìn bình yên cho nhân dân nơi biên giới.Anh Nguyễn Minh Triết tặng quà cho đại diện Đồn Biên phòng Phú Mỹ, tỉnh Kiên GiangTRẦN NGỌCTại chương trình, T.Ư Đoàn trao tặng 50 suất quà cho nạn nhân dioxin; trao tặng cờ Tổ quốc cho các hộ dân bảo vệ đường biên; tặng 80 suất quà và 40 chiếc xe đạp cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn H.Giang Thành; xây 2 Ngôi nhà hạnh phúc cho học sinh là người dân tộc mồ côi; Xây dựng 2 Nhà vệ sinh cho em; xây 1 khu vui chơi cho thiếu nhi; 1 công trình thắp sáng đường biên và xây 1 căn nhà đồng đội... với tổng giá trị khoảng 1,2 tỉ đồng.Sau lễ ra quân, các đại biểu đến thăm và tặng quà cho các chiến sĩ Đồn Biên phòng Phú Mỹ và Trường tiểu học Phú Mỹ; Tổ chức lễ khởi công xây dựng "Nhà hạnh phúc"; Tổ chức phát động đợt 9 "Những bước chân vì cộng đồng"; Tổ chức khám phát thuốc cho bà con nghèo trên địa bàn huyện và nhiều hoạt động khác.Chương trình "Tháng ba biên giới" được triển khai từ ngày 1.3 đến 31.3 tại các xã biên giới trên toàn quốc. Năm nay chương trình ra quân cấp T.Ư được T.Ư Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tổ chức tại 3 tỉnh Lạng Sơn, Quảng Trị và Kiên Giang.Các cấp bộ Hội, hội viên, thanh niên tập trung triển khai 3 nhóm nội dung trọng tâm, gồm: nhóm các hoạt động tuyên truyền, giáo dục cho đoàn viên, hội viên, thanh niên về truyền thống, tình yêu quê hương đất nước và trách nhiệm của người trẻ đối với chủ quyền, an ninh biên giới, hải đảo; Nhóm các hoạt động giao lưu, kết nghĩa, thăm hỏi của cán bộ Đoàn - Hội, lực lượng đoàn viên với lực lượng biên phòng... và nhóm các hoạt động an sinh xã hội và đảm nhận các công trình, phần việc thanh niên gắn với nhiệm vụ giữ gìn an ninh quốc phòng, phát triển kinh tế - xã hội tại các địa bàn biên giới trên cả nước.	[ "Nguyễn Minh Triết", "biên giới", "Tháng ba biên giới", "kiên giang" ]
Tháng Thanh niên: Hướng dẫn người dân sử dụng công nghệ	Sau lễ ra quân hưởng ứng Tháng Thanh niên năm 2023, hơn 100 đoàn viên, thanh niên của tỉnh Ninh Bình đã trực tiếp đi hướng dẫn người dân sử dụng công nghệ thông tin trong dịch vụ công trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt…	Ngày 2.3, Tỉnh đoàn Ninh Bình đã tổ chức lễ ra quân hưởng ứng Tháng Thanh niên, với chủ đề "Tuổi trẻ Ninh Bình tiên phong chuyển đổi số".Ngay sau lễ phát động, lãnh đạo Tỉnh đoàn Ninh Bình cùng hàng ngàn đoàn viên, thanh niên đã tổ chức các hoạt động vì an sinh xã hội. Trong đó 100 đoàn viên, thanh niên chia thành 14 đội hình hướng dẫn người dân sử dụng công nghệ thông tin trong thực hiện dịch vụ công trực tuyến, sử dụng ứng dụng công dân số tỉnh Ninh Bình, ứng dụng thanh toán không dùng tiền mặt.Sau lễ phát động Tháng Thanh niên năm 2023, lãnh đạo Tỉnh đoàn Ninh Bình và đoàn viên, thanh niên đã tham gia làm đường giao thông nông thônPHÚC NGƯTrồng hàng cây thanh niên trị giá 30 triệu đồng trong khu dân cư; đổ bê tông làm đường giao thông nông thôn dài 150 m, trị giá 180 triệu đồng tại thôn Cổ Loan 1 (xã Ninh Tiến, TP.Ninh Bình); khởi công xây dựng nhà khăn quàng đỏ cho gia đình em Nguyễn Đức Hiếu (tại phố Phúc Lai, P.Ninh Phong, TP.Ninh Bình); ra mắt công trình số hóa các địa chỉ đỏ tại các di tích lịch sử - văn hóa ở TP.Ninh Bình…Ngoài ra, Tỉnh đoàn Ninh Bình còn trao hỗ trợ (từ nguồn vốn vay khởi nghiệp cho thanh niên phát triển kinh tế) 7 tỉ đồng cho 10 mô hình thanh niên phát triển kinh tế; trao tặng 20 suất quà và 14 chiếc xe đạp cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn; trao tặng 3 bộ máy tính, 1 bộ máy in và công trình "Thư viện số" cho Trường THPT Đinh Tiên Hoàng (TP.Ninh Bình)…Anh Trịnh Như Lâm, Bí thư Tỉnh đoàn Ninh Bình, cho biết Tháng Thanh niên năm 2023 là dịp để thế hệ trẻ toàn tỉnh Ninh Bình thể hiện trách nhiệm, khát vọng, chủ động, sáng tạo thi đua lập thành tích tiếp nối truyền thống tự hào, vẻ vang của Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trong tham gia xây dựng quê hương, đất nước. Sau lễ ra quân, các cơ sở Đoàn sẽ tiếp tục triển khai nhiều phần việc, công trình có ý nghĩa gắn với nhu cầu của các địa phương, đơn vị.	[ "Tháng Thanh niên", "công nghệ", "mô hình kinh tế" ]
Cụ bà xúc động khi được thanh niên tặng nhà Khăn quàng đỏ cho cháu mình	Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã khởi động Tháng Thanh niên năm 2021 bằng việc khởi công, trao tặng tiền để xây dựng 2 ngôi nhà Khăn quàng đỏ cho 2 học sinh có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn ở H.Hậu Lộc (Thanh Hóa).	Sáng 2.3, tại thôn Phú Thọ (xã Tuy Lộc, H.Hậu Lộc, Thanh Hóa), Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã tổ chức chương trình ra quân hưởng ứng Tháng Thanh niên năm 2021. Chị Hoàng Thị Minh Thu, Bí thư Đoàn khối Doanh nghiệp T.Ư cùng đại diện một số cơ sở Đoàn trên địa bàn H.Hậu Lộc tham dự chương trình. Do thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19, nên chương trình ra quân được thu gọn và hạn chế tập trung đông người, nhưng vẫn thể hiện được khát vọng của tuổi trẻ Thanh Hóa, quyết tâm làm nhiều việc tốt cho cộng đồng, nhất là trong Tháng Thanh niên. Lễ khởi công tượng trưng xây dựng nhà Khăn quàng đỏ cho em Nguyễn Thị Lê Chuyên ẢNH MINH HẢI Tại lễ ra quân, Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã trao 20 suất quà (mỗi suất trị giá 1 triệu đồng) cho 20 gia đình chính sách trên địa bàn H.Hậu Lộc; trao 6.000 con gà giống cho các bí thư chi đoàn phát triển kinh tế; trao một số vật dụng để hỗ trợ thành lập Câu lạc bộ thanh niên bảo vệ môi trường và Câu lạc bộ thanh niên phòng chống đuối nước cho Đoàn xã Tuy Lộc. Đặc biệt, với sự hỗ trợ của Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) chi nhánh Thanh Hóa, Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã khởi công, trao tặng số tiền 100 triệu đồng để xây dựng 2 ngôi nhà Khăn quàng đỏ (mỗi ngôi nhà hỗ trợ 50 triệu đồng) cho 2 học sinh có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn ở xã Tuy Lộc và xã Cầu Lộc (H.Hậu Lộc). Nhận được sự hỗ trợ của Tỉnh đoàn Thanh Hóa và đơn vị tài trợ, bà Nguyễn Thị Phương (74 tuổi, ngụ thôn Phú Thọ, xã Tuy Lộc; bà nội của em Nguyễn Thị Lê Chuyên, học sinh lớp 5 – người được hỗ trợ xây dựng nhà Khăn quàng đỏ) đã rất xúc động, và bày tỏ lời cảm ơn các đơn vị quan tâm, giúp đỡ. Em Nguyễn Thị Lệ Chuyên có hoàn cảnh hết sức khó khăn, đã được Tỉnh đoàn Thanh Hóa và nhà tài trợ hỗ trợ xây dựng nhà Khăn quàng đỏ ẢNH MINH HẢI “Tôi thì tuổi cao, sức yếu, còn bố mẹ của cháu (em Nguyễn Thị Lệ Chuyên – phóng viên), chúng nó không được như người ta, kiếm không đủ ăn chứ đừng nói là dựng nhà. May mắn nhờ có Tỉnh đoàn Thanh Hóa, Ngân hàng Vietcombank mà bà cháu tôi sắp có nhà mới ở, không còn lo mưa nắng nữa”, bà Phương xúc động. Gia cảnh của em Nguyễn Thị Lê Chuyên thuộc diện đặc biệt khó khăn. Chuyên là chị cả, sau Chuyên còn có 3 em nhỏ đang tuổi ăn học, nhưng bố mẹ của em không có nghề nghiệp ổn định, không nhanh nhẹ như người khác. Cả gia đình em Chuyên có 7 người, nhiều năm qua chung sống trong 2 gian nhà cấp bốn cũ, xuống cấp và không có khả năng xây dựng nhà mới. Sau lễ phát động, Đoàn xã Tuy Lộc (H.Hậu Lộc) đã cắm hàng chục biển cảnh báo khu vực nước sâu để đề phòng đuối nước trên các ao, hồ của xã ẢNH MINH HẢI Ngôi nhà Khăn quàng đỏ thứ 2 được tặng cho em Đỗ Minh Hải (học sinh lớp 1, ở xã Cầu Lộc, H.Hậu Lộc). Gia cảnh gia đình em Hải cũng rất khó khăn. Bố Hải làm nghề phụ hồ, mẹ thường xuyên đau ốm không đủ sức khỏe làm việc. Ngoài ra, trong gia đình em Hải còn có bà nội tuổi đã cao và 2 em đang học mầm non. Những ngôi nhà Khăn quàng đỏ mà Tỉnh đoàn Thanh Hóa cùng với nhà tài trợ trao tặng cho các học sinh là những việc làm ý nghĩa, thiết thực để giúp đỡ các học sinh có hoàn cảnh khó khăn thêm cơ hội tiếp tục đến trường. Sau chuỗi hoạt động trong ngày ra quân Tháng Thanh niên năm 2021, các cấp bộ Đoàn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa sẽ thực hiện theo kế hoạch Tháng Thanh niên đã được xây dựng, làm và thực hiện hàng ngàn phần việc để giúp người dân, đặc biệt là người yếu thế trong xã hội. Đây cũng là chuỗi các hoạt động mà Tỉnh đoàn Thanh Hóa thực hiện để kỷ niệm 90 năm Ngày thành lập Đoàn (26.3.1931-26.3.2021).	[ "Khăn quàng đỏ", "Con giống", "giúp đỡ học sinh khó khăn", "phần việc của thanh niên", "Tháng Thanh niên", "ngày thành lập Đoàn" ]
Nhiều mô hình thanh niên khởi nghiệp đạt hiệu quả kinh tế cao	Chương trình giao lưu, chia sẻ các mô hình thanh niên khởi nghiệp trên địa bàn tỉnh Bình Phước đã góp phần thúc đẩy tinh thần khởi nghiệp và nâng cao kiến thức, kỹ năng cho Đoàn viên, thanh niên.	Ngày 30.6, cụm thi đua số 2 thuộc Tỉnh đoàn Bình Phước gồm các đơn vị: Thị đoàn Bình Long, Huyện đoàn Lộc Ninh, Bù Đốp và Chơn Thành đã tổ chức chương trình giao lưu chia sẻ, chuyển giao các mô hình thanh niên khởi nghiệp, lập nghiệp tiêu biểu. Đây là hoạt động chào mừng đại hội Đoàn các cấp nhiệm kỳ 2022-2027. Các mô hình thanh niên khởi nghiệp được chia sẻ, giao lưu tại chương trình H.G Tại buổi giao lưu, tuổi trẻ các đơn vị trong cụm thi đua đã chia sẻ việc xây dựng các mô hình phát triển kinh tế mang lại hiệu quả như: Mô hình chăn nuôi dê thương phẩm của anh Nguyễn Minh Hậu; mô hình chăn nuôi gà thả vườn của anh Lê Hải Văn (TX.Bình Long); mô hình sản xuất và kinh doanh hoa lan theo phương pháp hữu cơ của chị Đoàn Thị Minh Trâm (H.Chơn Thành); mô hình tổ hợp tác cá Koi (H.Bù Đốp); mô hình tổ hợp tác chăn nuôi dê và mô hình trồng bưởi da xanh (H.Hớn Quản). Nhiều mô hình thanh niên khởi nghiệp của thanh niên Bình Phước đã thành công H.G Nằm trong chuỗi hoạt động của chương trình, tuổi trẻ các đơn vị đã tổ chức lễ trao tặng nhà thanh niên cho hộ anh Điểu Xa Ên ở tổ 1, ấp Cần Lê, xã Thanh Lương thuộc đối tượng khó khăn về nhà ở. Căn nhà được bàn giao có diện tích 85 m2, tổng kinh phí xây dựng 120 triệu đồng, trong đó các đơn vị trong cụm thi đua số 2 vận động hỗ trợ 80 triệu đồng. Trao tặng nhà thanh niên cho anh Điểu Xa Ên H.G Dịp này, các đơn vị trong cụm cũng đã thăm, tặng 12 phần quà cho thanh niên yếu thế, trẻ em khuyết tật có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn xã Thanh Lương, mỗi phần quà trị giá 500.000 đồng; thăm 2 mô hình thanh niên khởi nghiệp tiêu biểu trên địa bàn thị xã, đó là mô hình nuôi dê và gà thả vườn của thanh niên xã Thanh Lương (TX.Bình Long). Tặng quà cho gia đình thanh niên yếu thế và trẻ em có hoàn cảnh khó khăn H.G Chương trình nhằm thúc đẩy tinh thần khởi nghiệp và nâng cao kiến thức, kỹ năng cho đoàn viên, thanh niên về các hoạt động khởi nghiệp, lập nghiệp. Đồng thời, tạo điều kiện giao lưu, gặp gỡ, trao đổi kinh nghiệm phát triển kinh tế, cũng như hoạt động công tác Đoàn - Hội giữa cán bộ, đoàn viên, thanh niên các huyện, thị trong tỉnh, từ đó góp phần thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ trong công tác Đoàn - Hội, phong trào thanh thiếu nhi và nhiệm vụ của địa phương.	[ "thanh niên khởi nghiệp", "Tỉnh Đoàn Bình Phước", "Bình Phước", "Mô Hình Phát Triển Kinh Tế", "Nhà Thanh Niên" ]
Thanh niên xung kích trong chuyển đổi số	Ngày 1.3, tại lễ ra quân Tháng Thanh niên năm 2023, Bí thư Tỉnh đoàn Tây Ninh Nguyễn Thanh Tùng nhấn mạnh với chủ đề "Tuổi trẻ Tây Ninh vững tin tiến bước, xung kích chuyển đổi số", do đó các hoạt động sẽ gắn với chuyển đổi số.	Theo anh Thanh Tùng, các cấp bộ Đoàn, mỗi đoàn viên, thanh niên phải tiên phong tham gia vào quá trình xây dựng chính quyền số, xã hội số kinh tế số, tự nâng cao năng lực số cho chính mình. Anh Nguyễn Thanh Tùng trao bảng tượng trưng công trình Thắp sáng đường tuần tra biên giới bằng đèn năng lượng mặt trời cho đại diện Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây NinhGIANG PHƯƠNGAnh Thanh Tùng nhấn mạnh: "Tháng Thanh niên năm nay là dịp để thanh niên Tây Ninh phát huy tối đa tinh thần xung kích, tình nguyện sáng tạo của tuổi trẻ, bắt nhịp với công tác chuyển đổi số, tham gia vào các hoạt động xã hội, vì lợi ích cộng đồng, góp phần mở ra cho người trẻ nhiều cơ hội để rèn luyện, cống hiến và trưởng thành".Tỉnh đoàn Tây Ninh trao vốn dự án khởi nghiệp cho thanh niênGIANG PHƯƠNGĐể Tháng Thanh niên được tổ chức thật sự và đạt hiệu quả, Bí thư Tỉnh đoàn Tây Ninh Nguyễn Thanh Tùng đề nghị cán bộ đoàn các cấp huy động các nguồn lực xã hội, sức trẻ của thanh niên tham gia phát triển kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng; tổ chức đa dạng các hoạt động tình nguyện vì cộng đồng một cách thiết thực và hiệu quả nhất. Đồng thời, tạo cơ hội để thanh niên Tây Ninh được phát huy, chăm lo phát triển về mọi mặt; đảm bảo các chỉ tiêu, nhiệm vụ đã đề ra kịp thời và đạt kết quả tốt nhất.Tặng học bổng cho các em học sinh vượt khó học giỏiGIANG PHƯƠNGTrong ngày ra quân, Tỉnh đoàn Tây Ninh đã vận động tổng giá trị các công trình, phần việc gần 1,4 tỉ đồng, cùng hơn 1.000 ngày công tình nguyện của đoàn viên, thanh niên.Trong đó, các nhà hảo tâm đã trao bảng tượng trưng công trình thanh niên thắp sáng đường tuần tra biên giới (bằng đèn năng lượng mặt trời) trị giá 100 triệu đồng, trao 100 học bổng khóa học tiếng Anh giao tiếp trong 3 năm, 200 triệu đồng cho quỹ học bổng thắp sáng ước mơ, 170 triệu đồng quỹ học bổng Kiều Phan, 30 suất học bổng cho các em học sinh vượt khó học giỏi từ Quỹ học bổng Thắp sáng ước mơ. Ngoài ra, tỉnh Đoàn cũng trao vốn 3 dự án khởi nghiệp cho thanh niên tổng trị giá 520 triệu đồng trong Tháng Thanh niên năm nay…	[ "Tháng Thanh niên", "Tây Ninh", "dự án khởi nghiệp", "hoạt động tình nguyện", "Đoàn Thanh niên" ]
Keeway lấn sân sang xe tay ga, tung ra hai mẫu xe mới	Hãng xe gốc Mỹ - Keeway đánh dấu sự trở lại thị trường Đông Nam Á với hai dòng xe tay ga dưới 300 phân khối hoàn toàn mới - Keeway GT270 và GT270 Extream có giá từ 119.000 – 134.900 baht, tương đương 88 – 100 triệu đồng.	Sau một thời gian “im hơi lặng tiếng” thương hiệu mô tô xe máy Keeway vừa đánh dấu sự trở lại thị trường Đông Nam Á khi trình làng hai mẫu xe mới tại Thái Lan. Khác với những động thái trước đây, ở lần trở lại này Keeway đánh dấu cột mốc 10 năm đặt chân đến thị trường Thái Lan, đồng thời “lấn sân” sang phân khúc xe tay ga phân khối lớn với hai dòng sản phẩm Keeway GT270 và GT270 Extream. Cả hai mẫu xe này được Keeway thiết kế theo phong cách xe tay ga thể thao đường trường, hướng đến nhóm khách hàng nam giới, những người thích trải nghiệm. Tại Thái Lan, Keeway GT270 có giá bán từ 119.000 baht, tương đương 88 triệu đồng, trong khi phiên bản GT270 Extream trang bị cao cấp hơn có giá từ 134.900 baht, khoảng 100 triệu đồng. Keeway GT270 có giá từ 119.000 baht, tương đương 88 triệu đồng Mức giá này giúp bộ đôi xe tay ga Keeway sở hữu lợi thế cạnh tranh về giá so với các đối thủ cùng phân khúc xe tay ga 250 – 300 phân khối. Keeway trang bị cho GT270 và GT270 Extream hệ thống đèn LED toàn phần, chìa khóa thông minh Smart Key, màn hình LCD kỹ thuật số, cổng sạc các thiết bị di động và hộc chứa đồ dưới yên xe kiểu U-Box, dung tích 10 lít. So với phiên bản Keeway GT270, phiên bản GT270 Extream có giá bán cao hơn 22 triệu đồng có thêm phuộc sau Ohlins S36, thanh chống va đập, ốp sàn để chân và khung bảo vệ đèn pha. Keeway GT270 và GT270 Extream dùng chung khối động cơ xi lanh đơn, 4 van, dung tích 278 cc, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử Cả hai phiên bản đều sở hữu chiều dài cơ sở ở mức 1.390 mm, trong lượng 147 kg, dung tích bình nhiên liệu 12 lít. Cả hai bánh đều dùng mâm đúc kích thước 13 inch, kết hợp phanh đĩa và hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Keeway GT270 và GT270 Extream dùng chung khối động cơ xi-lanh đơn, 4 van, dung tích 278 cc, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 21,4 mã lực tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 23,5 Nm tại 5.750 vòng/phút. Phiên bản GT270 Extream có giá bán cao hơn 22 triệu đồng có thêm phuộc sau Ohlins S36, thanh chống va đập, ốp sàn để chân và khung bảo vệ đèn pha Keeway là hãng xe gốc Mỹ nhưng đang được quản lý bởi tập đoàn QianJiang của Trung Quốc. Trước đây vào năm 2007, Keeway từng gia nhập thị trường Việt Nam, đến năm 2014 hãng xe này đánh dấu sự trở lại với việc ra mắt dòng xe “hồn Mỹ, xác Trung Quốc” - Blackster 250.	[ "Xe tay ga", "Xe ga", "Keeway", "Keeway GT270", "GT270 Extream", "xe Trung Quốc" ]
Xe tay ga mới của Honda tại Việt Nam lộ diện, cạnh tranh Yamaha FreeGo	Hình ảnh được đăng tải trong công báo sở hữu công nghiệp số 396A của Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam công bố mới đây đã hé lệ về một dòng xe tay ga mới của Honda đang rục rịch gia nhập thị trường Việt Nam.	Theo dữ liệu của Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam, công ty Honda Motor đã nộp đơn đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp một mẫu xe tay ga mới từ tháng 12.2020, và được cấp chứng nhận vào ngày 25.3.2021. Những hình ảnh được đăng tải trong công báo số 396A của Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam, mẫu xe Honda vừa đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp chính là chiếc Honda NX125 thế hệ mới nhất. Mẫu xe tay ga 125 phân khối này từng được Honda ra mắt, mở bán tại Trung Quốc hồi tháng 9.2020. Mẫu xe Honda vừa đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp chính là chiếc Honda NX125 thế hệ mới nhất Honda NX 125 là dòng xe tay ga tầm trung được phát triển dựa trên nền tảng của dòng xe RX 125 từng bán ra thị trường Trung Quốc, đồng thời NX 125 mới cũng thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ đàn anh Vario đang sản xuất tại Indonesia, Thái Lan... Mẫu xe tay ga tầm trung này sở hữu phong cách thiết kế thể thao, góc cạnh hướng đến nhóm khách hàng nam giới. Trong đó, phần đầu xe tương tự Vario với cách bố trí đèn pha hình chữ V mở rộng ra hai bên kết hợp dải đèn LED định vị. Đuôi xe thiết kế cứng cáp, góc cạnh và trọng tâm thấp hơn Vario. Bình xăng dung tích 6 lít, bố trí dưới yên xe. Tổng trọng lượng Honda NX 125 ở mức 106 kg Các phiên bản NX125 tại Trung Quốc trang bị đèn pha LED, yên xe bọc da, bảng đòng hồ kỹ thuật số, ổ cắm sạc cổng USB, và khoang hành lý có thể chứa một mũ bảo hiểm. Tương tự các dòng xe tay ga giá rẻ của Honda, NX125 được trang bị phuộc ống lồng phía trước và monoshock phía sau kết hợp bộ mâm đúc kích thước 12 inch phía trước và 10 inch phía sau. Bánh trước dùng phanh đĩa, bánh sau dùng phanh tang trống. Honda NX125 từng được mở bán tại Trung Quốc hồi tháng 9.2020 Honda NX125 bán ra thị trường Trung Quốc dùng động cơ xi-lanh làm mát bằng không khí dung tích 125cc, sản sinh công suất 8,7 mã lực, mô-men xoắn 9,7 Nm. Phía Honda Việt Nam chưa công bố thông tin nào liên quan đến việc ra mắt một dòng xe mới thuộc phân khúc xe tay ga 125 phân khối. Tuy nhiên, việc Honda NX125 được cấp chứng nhận bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho thấy mẫu xe này đang rục rịch gia nhập thị trường Việt Nam. Trước đó, Honda đã phân phối NX125 tại Trung Quốc với giá 9.580 nhân dân tệ, tương đương 1.446 USD (khoảng 33,5 triệu đồng). Honda NX125 được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha FreeGo ở phân khúc xe tay ga 125 phân khối.	[ "Thị trường xe máy", "Xe tay ga", "Xe tay ga Honda", "Honda", "Xe máy Trung Quốc", "Xe ga 125", "Honda NX125", "NX125" ]
			[]
Xe tay ga Trung Quốc ‘thay tên đổi họ’ vào Đông Nam Á đấu Honda ADV	Để xóa cái mác xe máy Trung Quốc , mẫu xe tay ga Longjia XDV 250Si đổi “tên họ” thành WMoto XDV 250i thông qua nhà phân phối để xâm nhập thị trường Đông Nam Á, tham vọng cạnh tranh với Honda ADV ở phân khúc xe tay ga địa hình.	Các hãng xe máy Trung Quốc đang nhắm đến phân khúc xe tay ga địa hình tại thị trường Đông Nam Á sau khi chứng kiến sự thành công của Honda ADV tại thị trường này. Tuy nhiên, trong bối cảnh người tiêu dùng xe máy tại các quốc gia khu vực Đông Nam Á vẫn e ngại xe xuất xứ từ Trung Quốc, các hãng xe Trung Quốc đang tung chiêu mới. WMoto XDV 250i vừa trình làng thị trường Malaysia arenamotosikal Theo đó, thời gian gần đây, thông qua việc liên kết với các nhà phân phối xe máy ở Đông Nam Á, cụ thể tại các quốc gia như Malaysia, Philippines... một số nhà sản xuất xe máy xuất khẩu ô tô sang những quốc gia này sau đó mượn danh nhà phân phối để thay tên đổi họ và bán ra thị trường. Minh chứng mới nhất cho cách làm này là mẫu xe máy WMoto XDV 250i vừa trình làng thị trường Malaysia. Cụ thể, sáng 25.8 WMoto Malaysia - thương hiệu xe máy thuộc Công ty MForce Bike Holdings Sdn.Bhd có trụ sở đặt tại Malaysia tung ra thị trường mẫu xe tay ga WMoto XDV 250i. Nghe cái tên có vẻ khá mới lạ và sẽ khiến không ít khách hàng nghĩ rằng, đây là mẫu xe mới của WMoto Malaysia. Tuy nhiên, thực chất đây chính là chiếc Longjia XDV 250Si 2022 từng mở bán tại Trung Quốc vào cuối năm ngoái. WMoto XDV 250i sở hữu kiểu dáng thiết kế hầm hố, mạnh mẽ theo phong cách xe tay ga địa hình arenamotosikal WMoto XDV 250i sở hữu kiểu dáng thiết kế hầm hố, mạnh mẽ theo phong cách xe tay ga địa hình nhằm cạnh tranh với Honda ADV. Tương tự Longjia XDV 250Si 2022, WMoto XDV 250i được trang bị phuộc trước hành trình ngược và phuộc KYB ở phía sau. Cả hai bánh đều sử dụng hệ thống phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Ngoài ra, WMoto XDV 250i còn được trang bị hệ thống đèn LED, bảng đồng hồ TFT kích thước 5.0 inch tích hợp công nghệ kết nối điện thoại, cổng sạc 12V... Thực chất, chiếc Longjia XDV 250Si được “thay tên đổi họ” khi bán ra thị trường Malaysia, vì vậy WMoto XDV 250i dùng động cơ NEXUS 250S do Zongshen sản xuất. Đây là động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, 4 van, SOHC, dung tích 244,3cc kết hợp với hộp số CVT. Động cơ này sản sinh công suất 24,1 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22,5 Nm tại 6.750 vòng/phút. WMoto XDV 250i có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/giờ. WMoto XDV 250i còn được trang bị hệ thống đèn LED, bảng đồng hồ TFT kích thước 5.0 inch arenamotosikal WMoto Malaysia hiện chưa công bố giá bán WMoto XDV 250i, tuy nhiên sự xuất hiện của mẫu xe tay ga này sẽ tạo áp lực cạnh tranh lên Honda ADV. Bởi từ trước đến nay, các mẫu xe máy xuất xứ từ Trung Quốc thường được trang bị nhiều tính năng nhưng lại có giá bán khá hấp dẫn.	[ "Honda ADV", "Thị trường xe máy", "xe Trung Quốc", "Xe máy", "ZONGSHEN", "WMoto XDV 250i", "Longjia XDV 250Si", "Xe tay ga Trung Quốc", "Xe máy Trung Quốc", "Xe tay ga" ]
Xe tay ga Trung Quốc ‘thay tên đổi họ’ bành trướng thị trường Đông Nam Á	Xuất xứ tại Trung Quốc , mẫu xe tay ga 250 phân khối thiết kế thể thao liên tục “thay tên đổi họ” để xâm nhập và mở rộng phạm vị bành trướng tại thị trường Đông Nam Á, tham vọng cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc xe tay ga dành cho nam giới.	Nhiều mẫu xe máy xuất xứ Trung Quốc đang được nhà sản xuất liên kết các nhà phân phối ở Malaysia, Thái Lan… để “thay tên đổi họ” sau đó mở bán nhằm thu hút khách hàng và mở rộng thị trường sang khu vực Đông Nam Á. Sau Kenbo Wolf X, mới đây đến lượt một mẫu xe tay ga khác có xuất xứ từ Trung Quốc áp dụng chiêu thức này. Mẫu xe tay ga Trung Quốc Longjia VMAX 250 2022 arenamotosikal Cụ thể, vào đầu năm 2022 mẫu Longjia VMAX 250 2022 được nhà sản xuất giới thiệu tại Trung Quốc. Mẫu xe này sở hữu thiết kế thể thao, mạnh mẽ với phong cách tương tự dòng Yamaha NVX 155 đang phân phối tại Việt Nam. Longjia VMAX 250 được trang bị đèn pha LED, kính chắn gió, yên xe liền khối, chìa khóa thông minh và màn hình điện tử LCD… Theo thông số hãng xe Trung Quốc công bố, Longjia VMAX 250 2022 sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.950 x 800 x 1.220 (mm), trọng lượng xe 159kg. Cả hai bánh đều dùng mâm đúc đa chấu, kích thước 13 inch. Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe này là động cơ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 244cc cho công suất 21 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 6.500 vòng/phút. WMoto ES250i 2022 có thiết kế y hệt Longjia VMAX 250 2022 vừa ra mắt tại Malaysia Paultan Tuy nhiên, vào ngày 26.3 vừa qua cũng chính là mẫu xe này, được WMoto (MForce Bike Holdings Sdn. Bhd.) - nhà phân phối xe máy ở Malaysia ra mắt với tên gọi WMoto ES250i 2022. Mẫu xe này được WMoto quảng bá là sản phẩm nội địa dành cho người tiêu dùng Malaysia. WMoto ES250i 2022 có thiết kế y hệt mẫu Longjia VMAX 250 tại Trung Quốc. Sự khác biệt duy nhất đến từ kính chắn gió khi mẫu xe mở bán tại Malaysia được lắp kính chắn gió gọn nhỏ hơn. WMoto cũng giới thiệu một loạt trang bị trên Longjia VMAX 250 như đèn pha LED projector, cổng USB và ngăn chứa điện thoại di động khi đang sạc, không gian chứa đồ dưới yên xe 19 lít. Mẫu xe này còn được trang bị phanh đĩa trên cả hai bánh đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. WMoto ES250i 2022 dùng động cơ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 244cc cho công suất 21 mã lực Paultan Trước đó, thiết kế của Longjia VMAX 250 hay WMoto ES250i 2022 cũng đã được ứng dụng trên mẫu Keeway GT270 được mở bán vào tháng 3.2021. Keeway là hãng xe gốc Mỹ nhưng đang được quản lý bởi tập đoàn QianJiang của Trung Quốc. Tại Malaysia, mẫu WMoto ES250i 2022 được phân phối duy nhất 1 phiên bản với 3 lựa chọn màu sắc có giá từ 13.888 ringgit, tương đương 75,2 triệu đồng. Mẫu xe này tham vọng cạnh tranh với Yamaha X-Max 250 tại thị trường Đông Nam Á.	[ "xe Trung Quốc", "Xe tay ga Trung Quốc", "Xe tay ga", "Thị trường xe máy", "WMoto ES250i", "Tập đoàn Qianjiang", "Longjia VMAX 250", "Yamaha NVX 155" ]
			[]
Quang Hải rời Hà Nội FC: Các bên được nhiều hơn mất	HLV Chun Jae-Ho của Hà Nội FC cho biết không ai thay thế được Quang Hải và để lấp vào chỗ trống của Hải cần tìm ngoại binh chất lượng, đó là nhận xét không sai. Nhưng, nhìn tổng thể, câu chuyện Quang Hải rời Hà Nội FC, tất cả các bên liên quan đều được nhiều hơn mất.	“Quang Hải mãi là người con của Hà Nội FC” , câu nói của ông Đỗ Quang Hiển, "cha đẻ" của Hà Nội FC giờ đây người hâm mộ bóng đá đều biết, nhưng có mấy ai biết rằng, ông Hiển luôn đặt niềm vui chung lên trên cái riêng. Ông Hiển đã tận hưởng mọi vinh quang với Hà Nội FC, nhưng niềm vui lớn nhất trong sự nghiệp làm bóng đá của ông không chỉ là với Hà Nội FC mà trên hết là những gì đóng góp của đội bóng thủ đô đem lại niềm vui chung cho bóng đá Việt Nam. Đó là chiến tích Huy chương bạc U.23 châu Á 2018, là danh hiệu vô địch Đông Nam Á 2018, là chiếc Huy chương vàng SEA Games 2019 mà trong đó có sự đóng góp không nhỏ của các cầu thủ từ bàn tay nuôi dưỡng của bầu Hiển. Quang Hải chia tay người hâm mộ CLB trong vinh quang Tiến Đạt Quan điểm của ông Hiển rất rõ ràng, ông luôn khuyên các cầu thủ khi đến với bóng đá đừng nghĩ đến tiền. Trước tiên hãy khổ luyện và đá cho chính bản thân khi đã đi theo con đường bóng đá chuyên nghiệp. Sau đó hãy đá vì niềm tự hào của gia đình mình, kế đến là đá vì các cổ động viên đội nhà, vì màu cờ sắc áo, vì người hâm mộ và cuối cùng mới là đá vì các ông chủ. Với ông Hiển, khi quyết định làm bóng đá, trong phạm vi đào tạo cầu thủ, xuất phát điểm ông không nghĩ đến việc kiếm tiền qua chuyển nhượng, xuất khẩu cầu thủ. Thay vào đó ông chỉ quan tâm đến chất lượng đào tạo, cho các cầu thủ rèn luyện các giải trẻ U.19, U.21 và khi tốt nghiệp thì chinh chiến ở hạng nhất, V-League và cao hơn nữa thì xuất ngoại. Điều ông Hiển ước mong là sự thành công của các cầu thủ thế hệ Quang Hải sẽ thổi làn gió mới cho thế hệ sau noi theo, quan trọng hơn, các bậc phụ huynh cũng sẽ nhìn bóng đá với cặp mắt khác, không còn tiêu cực như trước đây nữa, thay vào đó là tích cực hơn và sẵn sàng cho con em mình theo bóng đá. Quang Hải chào tạm biệt người hâm mộ Tiến Đạt Quang Hải rời Hà Nội FC, một mất mát lớn, nhưng không lớn hơn khát vọng mong chờ của ông Hiển là Quang Hải sẽ thành công trên con đường mới để tương lai bóng đá Việt Nam sẽ có thêm nhiều cầu thủ thi đấu ở các giải vô địch nước ngoài chất lượng cao hơn V-League. Quang Hải nhiều hy vọng hơn những người trước Lê Huỳnh Đức là cầu thủ Việt Nam đầu tiên xuất ngoại khi chơi cho Lifan (Trung Quốc) năm 2001. Sau đó là Lê Công Vinh cũng từng thi đấu cho Leixoes (Bồ Đào Nha, 2009) rồi Consadole Sapporo (Nhật, 2013). Kế đến là Lương Xuân Trường (Hàn Quốc, Thái Lan); Nguyễn Công Phượng (Nhật Bản, Hàn Quốc, Bỉ); Nguyễn Tuấn Anh (Nhật Bản); Đoàn Văn Hậu (Bỉ); Đặng Văn Lâm (Nhật Bản). Vì sao tất cả những trường hợp này đều không thành công như mong đợi? Truyền thông cũng như người hâm mộ đã nói và phân tích quá nhiều, đó là rào cản ngôn ngữ, văn hóa, môi trường tập luyện thi đấu… nỗi nhớ nhà khi cô đơn, khi chưa có được vị trí chính thức… Quang Hải tranh bóng cùng Thanh Bình của Viettel Tiến Đạt Tuy nhiên Quang Hải khác với phần còn lại. Quang Hải ra đi thời điểm này khi tiền vệ số 19 có đủ danh hiệu vinh quang trong những màu áo Hà Nội FC cũng như là các cấp đội tuyển quốc gia. Ngoài các danh hiệu đỉnh cao trong nước, cá nhân Quang Hải cũng được trao danh hiệu cầu thủ xuất sắc nhất AFF Cup 2018. Một thuận lợi nữa dành cho Quang Hải khi chơi ở vị trí tiền vệ tự do, vai trò không đòi hỏi phải có thể hình cao to. Điểm lại những siêu sao thế giới đá ở vị trí này đều có tầm vóc như Quang Hải (1m68). Đó là Alain Giress (Pháp, 1m62), Diego Maradona (Argentina ,1m65) của thập niên 1980; Pierre Littbarski (Đức, 1m68); Oleksandr Zavarov (Liên Xô cũ, 1m70) của thập niên 1990; Andre Iniesta, Xavi (Tây Ban Nha, 1m71) của thập niên đầu 2000 hay gần đây là Lionel Messi (Argentina, 1m69). Ngay cả tuyển thủ Thái Lan Chanathip Songkrasin thi đấu rất thành công ở Nhật Bản cũng xuất ngoại ở tuổi 24 như Quang Hải, thậm chí thể hình còn bất lợi hơn khi Chanathip chỉ cao 1m58. Tất nhiên thực tế trên sân cỏ, Chanathip hoạt động rộng hơn, di chuyển nhiều hơn, tranh cướp bóng quyết liệt, khỏe hơn Quang Hải. Đó là sự khác biệt mà Quang Hải cần học từ sự thành công ngoài mong đợi của Chanathip. Bầu Hiển và Quang Hải Minh Hoàng Cuối cùng tuổi 25, tuổi đẹp và còn phát triển của đời cầu thủ cùng với nhiều kinh nghiệm trận mạc, Quang Hải dù có đối mặt với muôn vàn khó khăn khi thi đấu ở nước ngoài, nhưng số 19 của bóng đá Việt Nam giờ đây đã có nền tảng cùng sự chuẩn bị về mọi mặt tốt hơn những người đi trước. Tóm lại, Quang Hải rất thuận lợi khi xuất ngoại vào thời điểm đỉnh cao sự nghiệp. Có quá nhiều yếu tố để chúng ta hy vọng Quang Hải thành công khi xuất ngoại, Tất nhiên vẫn còn đó rủi ro khi không thể nói trước điều gì với bóng đá, nhất là bài học xương máu của đồng đội Đoàn Văn Hậu, dứt khoát Quang Hải không được quên: một mùa thi đấu ở Hà Lan không thành công đã đành, Hậu đã tập luyện thể lực để giữ phong độ nhưng qua phát triển cơ bắp thiên về vận động viên thể hình cho thấy Hậu đã tập sai phương pháp. Về nước, khát vọng chứng tỏ bản thân, Hậu vội vã thi đấu với cường độ cao sau thời gian dài không được thi đấu ở Hà Lan, Hậu đã gặp chấn thương liên tục để rồi ảnh hưởng đến cả sự nghiệp tốt đẹp đang rộng mở trước đó. Quang Hải trong vòng vây giới truyền thông sau trận thắng Viettel Tiến Đạt Mong rằng điều này không xảy ra với Quang Hải và chúng ta cùng chúc Quang Hải đi là để trở về trong vinh quang, trở về để đem lại sức sống mới cho làn gió xuất khẩu cầu thủ của bóng đá Việt Nam. Khi đó, nền bóng đá Việt Nam được nhiều hơn là mất chứ không còn là câu chuyện của riêng ai!	[ "U.23 châu Á 2018", "Hiến", "Hà Nội FC", "bầu Hiển", "Quang Hải", "Đông Nam Á 2018", "Xuất ngoại", "Pierre Littbarski", "M65", "LIFAN" ]
Xe tay ga xuất xứ Ấn Độ về Việt Nam, cạnh tranh Honda Vision	Mẫu xe tay ga TVS Dazz xuất xứ Ấn Độ, sở hữu kiểu dáng thể thao kết hợp động cơ 110 phân khối… được xem là đối thủ mới của Honda Vision, Honda BeAT khi gia nhập thị trường Việt Nam.	Ngoài những lựa chọn quen thuộc như Honda Vision, Honda BeAT, Yamaha Janus… khách hàng tại Việt Nam sắp có thêm lựa chọn mới ở phân khúc xe tay ga phổ thông 110 phân khối. Theo đó, cùng với các mẫu mã như Rockz, Ntorq 125… xe máy TVS sắp gia nhập thị trường Việt Nam sẽ phân phối dòng xe tay ga 110 phân khối - TVS Dazz.Mẫu se tay ga TVS DazzĐối tác phân phối của TVS tại Việt Nam chưa công bố thông tin chi tiết, tuy nhiên dữ liệu được Cục Đăng kiểm Việt Nam cập nhật mới đây đã hé lộ một số thông tin cơ bản về mẫu xe tay ga TVS Dazz. Cụ thể, mẫu xe này đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam thử nghiệm và công khai mức tiêu thụ nhiên liệu kiểu loại xe kèm mẫu nhãn năng lượng.TVS Dazz là dòng xe tay ga phổ thông, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản hướng đến nhóm khách hàng lần đầu mua xe tay ga. Theo thông tin nhà sản xuất từng công bố, TVS Dazz sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.875 x 670 x 1.050 (mm), chiều dài cơ sở 1.240 mm, chiều cao yên 150 mm và trọng lượng xe chỉ ở mức 93 kg. Bình nhiên liệu dung tích 5,1 lít đặt dưới yên xe. Xe tay ga phổ thông TVS Dazz có thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản hướng đến nhóm khách hàng lần đầu mua xe tay gaMẫu xe này sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 109,6cc làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 8,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,7 Nm. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu của TVS Dazz vào khoảng 2,35 lít/100 km.TVS Dazz sở hữu cụm đèn pha halogen đặt cao như Honda Vision, trong khi đèn định vị, đèn xi-nhan trước đặt lệch, tạo hình chữ V trên yếm trước. Sàn xe thiết kế phẳng, yên xe liền khối bọc da. TVS trang bị cho Dazz phanh đĩa đơn trên bánh trước trong khi bánh sau dùng phanh tang trống. Cả hai bánh đều dùng mâm đúc kích thước 14 inch. TVS Dazz cạnh tranh trực tiếp với Honda Vision, Honda BeATTVS Dazz là một trong những dòng xe tay ga có giá bán thấp nhất của TVS tại thị trường Ấn Độ. Với trang bị cơ bản, giá bán mẫu xe này được cho là khá cạnh tranh khi gia nhập thị trường Việt Nam. Mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda Vision, Honda BeAT hay Yamaha Janus ở phân khúc xe tay ga 110 phân khối.	[ "Xe tay ga", "Xe tay ga TVS", "TVS", "Xe máy TVS", "TVS Dazz", "Honda Vision", "Honda BeAT" ]
Nhu cầu tăng, hàng loạt mẫu xe máy ‘đội giá' mùa cuối năm	Lượng khách hàng tăng cao, hầu hết các mẫu xe máy "án khách" đều có giá bán tăng từ vài triệu đến vài chục triệu đồng.		[ "Giá xe tay ga", "giá xe côn tay", "giá xe cuối năm", "giá xe tết", "Thị trường xe máy", "giá xe máy" ]
Sự thật phía sau clip cụ bà bốc dỡ hàng tấn xi măng gây sốt mạng xã hội	Trên mạng xã hội lan truyền một đoạn clip ghi lại cảnh người phụ nữ dân tộc thiểu số tuổi đã cao đang loay hoay vác từng bao xi măng nhận được nhiều sự quan tâm từ phía cộng động mạng.	Trong những ngày gần đây, nhiều nền tảng mạng xã hội như TikTok, Facebook lan truyền một đoạn clip về bà cụ cao tuổi người dân tộc Hà Nhì bốc vác xi măng để nuôi gia đình thu hút được sự quan tâm của cộng đồng mạng. Đoạn clip cận cảnh về một số phụ nữ đang bốc dỡ xi măng trong nhà kho, trong đó một bà cụ cõng trên lưng những bao xi măng 50 kg còn nặng hơn cả cơ thể mình, bột xi văng vương trên tóc và chân tay khiến nhiều người không khỏi xót xa. Hình ảnh cụ bà bốc dỡ từng bao xi măng gây xót xa fbnv Đáng chú ý, ngay sau khi đăng tải, đoạn clip nhận được nhiều thông tin trái chiều như: chủ của kho phân phối xi măng này đang bóc lột sức lao động của người già khi chỉ trả cho cụ bà 30.000 đồng cho 1 tấn xi măng, có nghĩa là trung bình 1.500 đồng cho 1 bao xi măng nặng 50 kg. Nhiều thông tin khác cũng cho rằng bà cụ vất vả kiếm từng đồng để nuôi cả gia đình có đông con cháu. Đa số ý kiến mong muốn tìm được địa chỉ liên lạc của bà cụ để giúp đỡ, hỗ trợ chút tiền, thậm chí nhiều người còn kêu gọi các nhà hảo tâm và Mặt trận Tổ quốc địa phương có biện pháp giúp đỡ bà cụ. Liên hệ với anh T.V.S, chủ tài khoản đăng tải đoạn clip, anh cho biết trong một chuyến giao hàng lên xã Y Tý bắt gặp cảnh tượng những người phụ nữ đã cao tuổi nhưng vẫn phải lao động vất vả để nhận số tiền công là 30.000 đồng cho một tấn xi măng. Do đó, anh T.V.S quyết định quay lại để chia sẻ lên tài khoản TikTok cá nhân của mình với mong muốn tự tạo động lực cho bản thân và để biết nghĩ đến mẹ mình nhiều hơn. Anh T.V.S cho biết: “Mình chỉ vô tình nhìn thấy các bà làm việc vất vả nên quay lại thôi. Đến đây làm có 3 bà đều cao tuổi. Các bà làm ở đây là đều dựa trên tinh thần tự nguyện không ai ép ai cả. Cô chú kho hàng xi măng thấy các bà ấy khổ không có việc làm nên cũng tạo điều kiện cho các bà làm việc, mà các bà không chỉ làm bốc vác ở đây mà còn làm nhiều việc khác như dọn dẹp nhà cho cô chú và nhiều nhà khác quanh đó nữa... Các bà làm được các bà mới dám làm, không ai bắt các bà làm để bóc lột các bà như mọi người nói đâu”. Trước những thông tin trái chiều trên mạng xã hội, chính quyền H.Bát Xát đã phối hợp với UBND xã Y tế để làm rõ các thông tin nêu trên. Trao đổi với Thanh Niên, anh Sờ Có Suy, cán bộ Đoàn Thanh niên H.Bát Xát, người tham gia xác minh cho biết người xuất hiện trong đoạn clip là bà Ly Đơ De (62 tuổi; sống tại thôn Tả Gì Thàng, xã Y Tý). Gia đình bà Ly Đơ De có 5 người con. Hiện các thành viên trong nhà đều đã có gia đình. Lao động chính trong nhà là con trai và con dâu của bà. Công việc thường ngày của bà là ở nhà cho gà lợn ăn. Vì muốn đi làm nên trong tuần, thỉnh thoảng khi các hộ gia đình có xe xi măng hay phân bón chở hàng về, các bà sẽ gọi nhau đến xin làm. Ngoài ra, thứ 7 hàng tuần khi có chợ phiên, bà Ly Đơ De cũng ra chợ để bán rau, dưa, kiếm thêm thu nhập. "Các bà nhận đi làm bốc vác hoàn toàn là tự nguyện và có mong muốn đi làm”, anh Sờ Có Suy cho biết. Anh Sờ Có Suy cho biết ngày 18.4 anh đã trực tiếp gặp gỡ và trao tặng những phụ nữ trong clip, trong đó có bà Ly Đơ De, một số tiền do các nhà hảo tâm gửi tặng. Anh Sờ Có Suy trao quà các nhà hảo tâm tặng cho bà Ly Đơ De (trái) Thảo Phương Anh T.V.S cũng cho biết, sau khi đoạn clip được chia sẻ trên nhiều nền tảng mạng xã hội khác với những “thông tin bình luận đi quá xa”, anh đã có bài viết đính chính lại sự việc trên mạng xã hội Facebook của mình về những thông tin liên quan đến việc chủ nhà kho phân phối xi măng bóc lột sức lao động của người già. Đồng thời, anh T.V.S bày tỏ hi vọng mọi người có thể giúp đỡ những người lao động có hoàn cảnh khó khăn, đặc biệt là những người phụ nữ cao tuổi ở vùng cao.	[ "Bóc lột", "xi măng", "H.Bát Xát", "kho phân phối", "cao tuổi", "bóc lột sức lao động;người già;mạng xã hội", "T.V.S", "Người Hà Nhì", "Bao xi măng", "Sức lao động" ]
Chứng khoán hồi phục nhưng cổ phiếu bất động sản vẫn nằm sàn la liệt	Nhiều cổ phiếu tăng trở lại sau nhiều phiên giảm liên tiếp nhưng các mã bất động sản vẫn tiếp tục bị bán tháo.	Sau 4 phiên sụt giảm khá mạnh, VN-Index chốt phiên ngày 19.1 lấy lại được sắc xanh dù mức tăng còn khiêm tốn. Cụ thể cuối phiên, VN-Index tăng 3,85 điểm, tương ứng tăng 0,27% lên 1.442,79 điểm. Nhưng ngược lại, HNX-Index trên sàn Hà Nội tiếp tục lao dốc khi giảm 11,89 điểm, tương ứng giảm 2,82% xuống 409,31 điểm. Nhiều cổ phiếu bất động sản tiếp tục bị bán sàn phiên 19.1 Đào Ngọc thạch Thị trường mở cửa đã tăng điểm ngay từ đầu phiên. Đặc biệt, hàng loạt cổ phiếu chứng khoán bật dậy như chưa hề có phiên giảm sàn trước đó. Càng về cuối phiên, nhiều mã tăng trần hết biên độ như VCI, VND. FTS, TVS. Bên cạnh đó, SSI tăng 6,9% lên 45.200 đồng/cổ phiếu và góp mặt vào top 3 mã ảnh hưởng tích cực nhiều nhất lên chỉ số VN-Index. Đà tăng của nhóm cổ phiếu chứng khoán hôm nay có thể từ việc hàng loạt công ty chứng khoán công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý 4/2021 khá tích cực. Chẳng hạn SSI ước kết quả lãi trước thuế 2021 đạt mức kỷ lục 3.350 tỉ đồng; VND đạt lợi nhuận trước thuế 2.734 tỉ đồng gấp 3,2 lần năm 2020. Còn nhóm cổ phiếu ngân hàng đã có sự phân hóa, trong khi ACB, TCB, VPB, MSB, LPB, OCB, VIB đi lên thì những mã khác như VCB, CTG, BID, HDB, STB... chìm trong sắc đỏ. Góp phần đẩy chỉ số VN-Index đóng cửa trong sắc xanh còn có hàng loạt mã blue-chips như MSN, VRE, MWG, GVR, KDH, VJC... Đáng chú ý, nhóm cổ phiếu bất động sản, xây dựng biến động trái chiều nhau. Nhóm bất động sản khu công nghiệp đồng loạt bứt phá như BCM, KBC, TIP, SZC, LHG hay ITA. Ngược lại, nhiều cổ phiếu bất động sản thương mại vẫn bị bán tháo và giảm sàn la liệt như CEO, CKG, CRE, DIG, DRH, HDC, HAR, QCG, HQC, LDG, CII, FCN… Chỉ có một vài cổ phiếu tăng ấn tượng như NLG, PDR, VHM hay VPI. Tương tự, các nhà đầu tư cũng tiếp tục bán bằng mọi giá nhóm cổ phiếu liên quan đến Tập đoàn FLC khiến các mã như FLC, AMD, HAI... Thanh khoản thị trường sụt giảm khoảng 20% so với hôm qua. Trong đó riêng giá trị khớp lệnh sàn HoSE giảm 23% và đạt 16.200 tỉ đồng, thấp nhất kể từ cuối tháng 9.2021.	[ "VND", "Vn-index", "CKG", "LHG", "FTS", "VCI", "T.V.S", "cổ phiếu bất động sản", "DRH", "HAR", "SZC", "LPB" ]
			[]
Xe tay ga Honda sản xuất tại Trung Quốc, có lưới tản nhiệt trước như ô tô	Sản xuất tại Trung Quốc, Honda NB-X125 2023 sở hữu thiết kế độc đáo với lưới tản nhiệt tích hợp trên yếm trước tương tự phong cách ô tô, mẫu xe này được trang bị tính năng cơ bản hướng đến nhóm khách hàng lần đầu mua xe hay chuyển từ xe số sang xe tay ga.	Tương tự các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, Honda cùng Wuyang - đối tác liên doanh tại Trung Quốc đang phát triển một số mẫu mã mới phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng tại một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Sau khi trình làng mẫu Honda NS125LA, mới đây liên doanh Wuyang Honda tiếp tục làm mới mẫu xe tay ga Honda NB-X125.Mẫu xe tay ga Honda NB-X125 sản xuất tại Trung QuốcMẫu xe này mang phong cách thiết kế tương tự nhiều dòng xe tay ga khác trên thị trường với đèn pha đặt cao, đèn xi-nhan tích hợp trên yếm trước, sàn để chân phẳng… Tuy nhiên, Honda NB-X125 tạo điểm nhấn với cách thiết kế lưới tản nhiệt tích hợp trên yếm trước, phong cách hiếm thấy trên các dòng xe tay ga hiện nay.Trên thị trường xe máy toàn cầu, chỉ một số dòng xe tay ga như Italjet Dragster, Keeway Victoria Sixties và Suzuki SUI 125… có kiểu thiết kế lưới tản nhiệt trước. Cách thiết kế này giúp tăng hiệu quả làm mát cho động cơ, tuy nhiên lại rất khó đáp ứng tiêu chí về mặt thẩm mỹ, chính vì vậy không nhiều mẫu xe được các nhà sản xuất áp dụng. Honda NB-X125 tạo điểm nhấn với cách thiết kế lưới tản nhiệt tích hợp trên yếm trướcĐược Wuyang Honda định vị ở phân khúc xe tay ga giá rẻ, hướng đến nhóm khách hàng lần đầu mua xe hay chuyển từ xe số sang xe tay ga… Vì vậy, Honda NB-X125 chỉ được trang bị tính năng cơ bản như hệ thống đèn halogen, bảng đồng hồ hiển thị dạng analog, chìa khoá cơ và vẫn có cổng USB để sạc các thiết bị di động. Mẫu xe này còn được trang bị yên xe liền khối bọc da, bình xăng 6 lít và bộ mâm đúc kích thước 10 inch. Ở thế hệ trước, Honda NB-X125 dùng động cơ 100cc, tuy nhiên các phiên bản mới thuộc thế hệ hiện hành được Wuyang Honda trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, cho công suất 8,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại là 9,9 Nm. Động cơ này cũng từng được trang bị trên mẫu Honda NS125LA vừa được Wuyang Honda giới thiệu ra thị trường. Honda NB-X125 dùng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khíTại Trung Quốc, Honda NB-X125 2023 do Wuyang Honda sản xuất, phân phối với 4 lựa chọn màu sắc, giá bán mẫu xe này chưa được công bố. Sau thị trường Trung Quốc, nhiều khả năng Honda NB-X125 2023 sẽ được hãng xe Nhật Bản xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực Đông Nam Á.	[ "Xe tay ga", "Xe tay ga Honda", "Honda NB-X125", "Xe máy", "Honda" ]
Honda trình làng xe tay ga mới sản xuất tại Trung Quốc, đấu Yamaha Fazzio	Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới của Honda mang tên Honda NS125LA được phát triển, sản xuất tại Trung Quốc, kiểu dáng cổ điển theo phong cách châu Âu, kết hợp với động cơ 125 phân khối, có giá từ 11.900 nhân dân tệ (khoảng 38,9 triệu đồng).	Cùng với việc nghiên cứu, phát triển xe máy điện, Honda cùng các đối tác tại Trung Quốc vẫn nỗ lực sản xuất các dòng xe tay ga mới sử dụng động cơ xăng… nhằm đáp ứng nhu cầu khá đa dạng của người tiêu dùng tại một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới.Xe tay ga mới Honda NS125LA sản xuất tại Trung QuốcHondaMới đây, hãng xe Nhật Bản vừa tung ra thị trường Trung Quốc mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên Honda NS125LA, chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng nữ hay những người lần đầu mua xe tay ga, thích kiểu dáng nhỏ gọn, thời trang.So với các mẫu mã cùng phân khúc xe tay ga tầm trung 125 phân khối tại Việt Nam hiện nay, như Honda Lead 125, Honda NS125LA sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thiết kế cổ điển theo phong cách châu Âu, được xem là đối thủ cạnh tranh với Fazzio 125 của Yamaha. Honda NS125LA sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thiết kế cổ điển theo phong cách châu ÂuHondaCụ thể, Honda NS125LA sở hữu cụm đèn pha, gương chiếu hậu dạng tròn cổ điển. Phần đầu xe, yếm xe phía trước được vuốt gọn gàng kết hợp sàn xe phẳng. Trong khi phần đuôi xe bầu bĩnh như cách tạo dáng các dòng xe tay ga Vespa, Peugeot… Cả hai bánh xe đều trang bị mâm đúc cỡ nhỏ. Trong khi đó, toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu trên xe đều sử dụng công nghệ LED. Tương tự các dòng xe tay ga Honda tại thị trường Việt Nam hiện nay, Honda NS125LA cũng được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số, cổng sạc USB ẩn trong hộp đựng đồ phía trước, trong khi hộc đồ chính 20 lít bố trí dưới yên xe có thể chứa vừa một mũ bảo hiểm cỡ lớn. Mẫu xe này có hai tùy chọn chìa khóa thông minh smartkey hoặc chìa khóa cơ trên hai phiên bản khác nhau. Honda NS125LA sử dụng động cơ SOHC, xi-lanh đơn, dung tích 124,9 ccHondaHonda NS125LA sử dụng động cơ SOHC, xi-lanh đơn, dung tích 124,9 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại đạt 8,8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 9,8 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mẫu xe tay ga này có trọng lượng 110 kg, dung tích bình xăng 6 lít. Đáng tiếc, Honda NS125LA chỉ được trang bị hệ thống phanh kết hợp gồm phanh đĩa đơn trên bánh trước và bánh sau dùng phanh tang trống.Tại Trung Quốc, Honda NS125LA phân phối 2 phiên bản đi kèm giá bán từ 11.900 - 12.300 nhân dân tệ (khoảng 38,9 - 40,2 triệu đồng). Sau thị trường Trung Quốc, nhiều khả năng Honda NS125LA sẽ được hãng xe Nhật Bản xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực Đông Nam Á.	[ "Xe tay ga", "Xe tay ga Honda", "xe máy điện", "Xe máy Honda", "Xe máy Trung Quốc", "Thị trường xe máy", "Honda", "Honda NS125LA" ]
Đại lý giảm giá Honda Scoopy nhập khẩu Indonesia, đấu Honda Vision	Các phiên bản Honda Scoopy đời 2022 - 2023 nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia đang được một số đại lý giảm giá bán về mức 36 triệu đồng để xả hàng tồn kho, cạnh tranh "người anh em" Honda Vision lắp ráp trong nước, đang được phân phối chính hãng.	Tương tự thị trường ô tô, doanh số sụt giảm, xe tồn kho tăng đang dẫn đến cuộc đua giảm giá rầm rộ ở tất cả các phân khúc trên thị trường xe máy Việt Nam. Trong đó, xe tay ga phổ thông 110 phân khối với những mẫu mã như Honda Vision, Honda Scoopy… cũng đang rầm rộ giảm giá.Honda Vision được Honda Việt Nam (HVN) lắp ráp trong nước, phân phối chính hãng từng đội giá hàng chục triệu đồng vào năm ngoái nhưng đến nay đang được nhiều địa lý bán đúng giá đề xuất (từ 31,7 - 37,1 triệu đồng), thậm chí nhiều nơi còn giảm giá từ 300 - 500 ngàn đồng. Trong khi đó, Honda Scoopy là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Indonesia. Phiên bản Scoopy nhập khẩu từ Indonesia ít khi giảm giá bán nhưng thời điểm hiện tại, nguy cơ xe tồn kho tăng cao đang khiến các đại lý phân phối mẫu xe này không thể ngồi yên.Phiên bản Scoopy nhập khẩu từ Indonesia đang được nhiều cửa hàng phân phối giảm giá bánMinh LongSo với phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan, Honda Scoopy "Made in Indonesia" với giá bán chỉ từ 40 – 43,5 triệu đồng thường được khách hàng chọn mua nhiều hơn khi kiểu dáng thiết kế không quá khác biệt, trong khi giá bán lại thấp hơn từ 30 - 32 triệu đồng. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, theo ghi nhận của Thanh Niên, Honda Scoopy nhập khẩu từ Indonesia đang được một số cửa hàng kinh doanh xe máy nhập khẩu báo giá chỉ 39,9 - 40,9 triệu đồng. Thậm chí, phiên bản 2022 của mẫu xe này có giá chỉ còn 36 - 37 triệu đồng, tức thấp hơn khoảng 4 triệu đồng so với giá bán trước đây. Đây được xem là đợt giảm giá lớn nhất được các cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy áp dụng với Honda Scoopy "Made in Indonesia". Trong khi đó, bản nhập khẩu từ Thái Lan vẫn có giá trên 73 triệu đồng.Phiên bản 2022 của Honda Scoopy "Made in Indonesia" có giá bán chỉ còn 36 - 37 triệu đồngMinh LongVới mức giảm này, khoảng cách chênh lệch về giá giữa Honda Scoopy "Made in Indonesia" so với Honda Vision được rút ngắn đáng kể. Điều này giúp mẫu xe tay ga Honda "gán mác" xe nhập khẩu tạo sức hút với khách hàng, tăng tính cạnh tranh, đồng thời có thêm cơ hội "xả" hàng tồn kho.Honda Scoopy 110 sở hữu kiểu dáng thiết kế gọn nhẹ, thời trang… chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng nữ đang tìm kiếm một mẫu xe tay ga cỡ nhỏ, tiết kiệm để đi lại hàng ngày trong thành phố. Mẫu xe này dùng động cơ eSP mới, dung tích 110cc làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 8,9 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Honda Scoopy cũng được trang bị bộ đề mới ACG, giúp xe khởi động êm ái hơn cùng tính năng tạm ngắt động cơ Idling Stop System (ISS).Honda Scoopy là một trong những lựa chọn đáng cân nhắc với những ai đang tìm mua xe tay ga, nhỏ gọn, tiết kiệmMinh LongVới giá chỉ từ 36 triệu đồng, Honda Scoopy là một trong những lựa chọn đáng cân nhắc với những ai đang tìm mua xe tay ga, nhỏ gọn, tiết kiệm.	[ "Honda Scoopy", "Giá Honda Scoopy", "Xe tay ga", "Xe tay ga Honda", "Xe tay ga nhập khẩu", "Honda", "Scoopy", "Honda Vision" ]
Honda Vision 'Made in Japan' có phiên bản mới, cắt trang bị, giảm giá bán	Xe tay ga Honda Vision hay còn gọi là Honda Dio tại thị trường Nhật Bản có thêm phiên bản mới, cắt giảm một số trang bị và có giá bán thấp hơn các phiên bản khác nhằm mở rộng đối tượng khách hàng.	Gần 2 năm sau khi bước sang thế hệ mới, xe tay ga Honda Vision sản xuất tại Nhật Bản hay còn gọi là Honda Dio vừa được Honda thay đổi bằng việc bổ sung phiên bản mới, trang bị tiêu chuẩn nhằm giảm giá bán.Honda Dio 2023 là "anh em song sinh" với Honda Vision tại Việt NamĐây được xem là động thái mới của Honda nhằm giúp Dio 2023 mở rộng nhóm khách hàng, qua đó có thể cải thiện doanh số bán hàng tại quê nhà. Tương tự Honda Vision tại thị trường Việt Nam, Honda Dio tại Nhật Bản bước sang thế hệ mới từ năm 2021 với 4 lựa chọn màu sắc đi kèm giá bán từ 242.000 - 245.300 yen (khoảng 42,7 - 43,3 triệu đồng). Mức giá này được đánh giá khá cao đối với một mẫu xe tay ga 110 phân khối. Chính vì vậy, bước sang năm 2023 mẫu xe này được Honda bổ sung thêm bản tiêu chuẩn.So với các phiên bản từng được Honda tung ra thị trường Nhật Bản, Honda Dio 2023 bản tiêu chuẩn không có thay đổi về kích thước, kiểu dáng thiết kế. Cụ thể, phiên bản này sở hữu kiểu dáng dài, rộng, cao tương ứng 1.870 × 685 × 1.100 (mm), chiều cao yên 760 mm và trọng lượng 96 kg. So với Honda Vision tại Việt Nam, Honda Dio 2023 bản tiêu chuẩn thấp hơn 25 mm, nhẹ hơn khoảng 4 kg.Honda Dio 2023 phiên bản tiêu chuẩn không trang bị khóa Smartkey, logo 3DBên cạnh đó, thay vì dùng chìa khóa thông minh như các phiên bản khác, Honda Dio 2023 phiên bản tiêu chuẩn chỉ được trang bị khóa cơ, logo 3D được thay bằng logo thường. Nắp bình nhiên liệu bố trí bên dưới yên xe. Phiên bản này vẫn có màn hình LCD cỡ nhỏ, hai bánh xe vẫn sử dụng mâm đúc 14 inch, bình xăng 4,9 lít và hộc chứa đồ bên dưới yên xe có thể chứa 1 mũ bảo hiểm. Honda Dio 2023 phiên bản tiêu chuẩn vẫn dùng động cơ xi-lanh đơn, SOHC, 2 van, 4 thì, dung tích 109cc làm mát bằng không khí có công suất 8,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9 Nm tại 5.750 vòng/phút.Việc cắt giảm một số trang bị giúp Honda Dio 2023 phiên bản tiêu chuẩn có giá bán chỉ 217.800 yen (khoảng 38,7 triệu đồng). Mức giá này vẫn cao hơn Honda Vision tại Việt Nam có giá 31,29 - 32,99 triệu đồng.	[ "Honda Vision", "Honda Dio", "Honda", "VISION", "Dio 110", "Xe tay ga", "Xe ga", "Scooter" ]
Nguồn cung dồi dào, giá bán xe máy tại Việt Nam ‘hạ nhiệt’ dịp cận Tết	Nguồn cung dồi dào, trong khi sức mua tăng trưởng không đáng kể khi dịp Tết Nguyên đán đang cận kề, hàng loạt mẫu mã xe máy tại Việt Nam được nhà phân phối giảm giá bán, một số dòng xe tay ga vốn hút khách cũng không còn đội giá hàng chục triệu đồng như những năm trước.	Bất chấp hàng loạt mẫu mã mới được các nhà sản xuất, phân phối lần lượt tung ra thị trường thời gian gần đây, thị trường xe máy Việt Nam vẫn khá trầm lắng dù dịp Tết Nguyên đán 2023 đang đến gần. Nhiều mẫu mã mới xuất hiện nhưng sức mua xe máy dịp trước Tết Nguyên đán 2023 chưa thực sự bứt phá Nguồn cung dồi dào nhưng vắng khách Theo các đại lý kinh doanh xe máy tại TP.HCM, từ cuối tháng 10.2022 nguồn cung nhiều mẫu xe máy từ nhà máy đã dồi dào hơn những tháng trước. Nhiều mẫu xe vốn hút khách như Honda Vision, Air Blade, Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius, Yamaha Grande... không còn tình trạng khan hàng, khách chọn mua đại lý luôn có sẵn xe để giao. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới như Honda Vario 160, Honda SH 160i, Yamaha XS155R...vào dịp cuối năm dương lịch 2022 cũng mang đến nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng mua sắm xe máy dịp cuối năm. Tuy nhiên, rảo quanh các đại lý xe máy của Honda, Yamaha tại TP.HCM những ngày gần đây có thể thấy, lượng khách ra vào đại lý vẫn tấp nập nhưng phần lớn trong số này là khách mang xe đi chăm sóc, bão dưỡng. “Lượng khách đến tìm hiểu, hỏi mua xe những ngày gần đây có tăng so với những tháng trước nhưng vẫn không bằng so với thời điểm cận Tết của những năm trước”. - nhân viên bán hàng của một đại lý xe máy Honda ở quận 10, TP.HCm cho biết. Nhiều đại lý xe máy vẫn vắng khách dù thị trường đang vào mùa mua sắm trước Tết Nguyên đán 2023 Không chỉ những cửa hàng xe máy ủy nhiệm của Honda, Yamaha... ngay cả những đại lý không chính hãng, chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu vốn tập trung nhiều mẫu mã của nhiều thương hiệu khác nhau nhưng cũng khá vắng khách. Trưởng bộ phận bán hàng của một đại lý xe máy trên đường Võ Văn Ngân, TP.Thủ Đức cho biết: “Nhiều mẫu xe hút khách như Honda Scoopy, Genio hay Yamaha Mio xuất xứ Indonesia... được đại lý nhập về số lượng lớn để phục vụ nhu cầu của khách hàng mua xe trước Tết nhưng đến thời điểm này, sức mua thực sự không như kỳ vọng. Lượng xe nằm kho vẫn còn khá nhiều trong khi chỉ còn hơn 2 tuần nữa đã đến Tết”. Thực tế, so với năm 2021, lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam năm 2022 đã có bước tăng trưởng. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong 3 quý đầu năm 2022 người Việt đã mua sắm tổng cộng khoảng 2,172 triệu xe máy, gần bằng lượng xe máy đã tiêu thụ trong cả năm 2021 (đạt 2,492 triệu xe). Tuy nhiên, những biến động của nền kinh tế cũng như giá nhiên liệu tác động đến thu nhập của người dân… đã khiến nhu cầu mua sắm xe máy của người Việt chậm lại trong giai đoạn trước Tết Nguyên đán. Nhu cầu mua sắm xe máy của người Việt chậm lại trong giai đoạn trước Tết Nguyên đán Giá bán nhiều mã xe máy giảm mạnh Trái ngược với tình trạng đội giá bán, khan hàng như những năm trước, hai tuần trước Tết Nguyên đán 2023 giá bán nhiều mẫu xe máy trên thị trường có xu hướng giảm sâu. Các mẫu mã vốn hút khách mua cũng không còn đội giá cao như những năm trước khi nguồn cung đã dồi dào hơn. Tại một số đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD), giá bán thực tế của mẫu xe tay ga hút khách nhất thị trường - Honda Vision khá bình ổn. Cụ thể, phiên bản cao cấp có giá 35,6 triệu đồng, trong khi bản đặc biệt có giá bán 36,6 triệu đồng. Đối với Honda Vision phiên bản thể thao vừa được ra mắt, giá bán thực tế tại cửa hàng là 40,1 triệu đồng, cao hơn khoảng 3,5 triệu đồng so với giá đề xuất của Honda Việt Nam. Vẫn còn đội giá nhưng mức chênh lệch giá của Vision đã thấp hơn rất nhiều lần so với giai đoạn giữa năm 2022. Honda Vario 160 do Honda Việt Nam (HVN) sản xuất và mới gia nhập thị trường nhưng mức giá cũng khá “dễ chịu” Honda Vario 160 do Honda Việt Nam (HVN) sản xuất và mới gia nhập thị trường nhưng mức giá cũng khá “dễ chịu”. Cụ thể, giá bán thực tế mẫu xe này tại các HEAD đang ở mức từ 52 - 56,8 triệu đồng. Honda Air Blade cũng chỉ ghi nhận khoảng chênh lệch tối đa 2,6 triệu đồng ở các phiên bản 125 cc. Giá Air Blade 160 cc cũng ở mức từ 58 - 59,9 triệu đồng tùy phiên bản. Tại một số đại lý Yamaha, các dòng xe tay ga như Janus, Grande cũng có giá bán thực tế khá sát với giá hãng đề xuất. Cụ thể, giá Janus bản giới hạn ở mức 33,7 triệu đồng. So sánh với giá đề xuất do Yamaha Việt Nam ghi nhận trên trang chủ, giá thị trường của Janus chỉ còn chênh lệch 600.000 đồng. Trong khi đó, Yamaha Grande cũng đang được nhiều đại lý bán với giá từ 47 - 55,1 triệu đồng tùy phiên bản. Suzuki thậm chí còn giảm giá lên tới gần 50% đối với nhiều dòng mô tô xe máy Suzuki thậm chí còn giảm giá lên tới gần 50% đối với nhiều dòng mô tô xe máy. Như Thanh Niên đã đưa tin, mới đây Suzuki Việt Nam làm không ít khách hàng bất ngờ khi thông báo điều chỉnh giá bán với các mẫu xe gồm: Intruder ABS, Gixxer 250, Gixxer SF250, GSX S150, GSX R150 và Impulse. Trong đó, một số mẫu xe như Intruder giảm hơn 32 triệu đồng, GSX S150 và GSX R150 giảm từ 17 - 30 triệu đồng. Đáng chú ý Gixxer 250 và Gixxer SF250 giảm tới 38,49 - 41,49 triệu đồng.	[ "giá xe máy", "Janus", "Honda Vario 160", "Honda Vision", "Mua xe máy", "Honda SH 160i", "Yamaha XS155R", "Gixxer SF250", "Mua sắm xe máy", "Yamaha Grande", "Gixxer 250", "GSX-R150", "Xe máy", "Thị trường xe máy" ]
Bình ổn giá, Honda Vision hút khách, doanh số xe máy vẫn sụt giảm	Giá bán dần bình ổn, nguồn cung dồi dào hơn trước... lượng tiêu thụ dòng xe tay ga Honda Vision tại Việt Nam tăng mạnh, tuy nhiên doanh số bán xe máy nói chung của Honda trong tháng vừa qua sụt giảm so với tháng trước đó.	Sau thời gian khan hàng, khiến giá bán bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy chênh cao hơn hàng chục triệu đồng so với giá niêm yết, những tháng gần đây nguồn cung dồi dào hơn đã góp phần giúp giá bán Honda Vision dần bình ổn. Giá bán Honda Vision tại các HEAD khoảng 33 - 39 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết từ 2,3 - 5 triệu đồng Bá Hùng Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, khoảng một tháng trở lại đây, giá bán Honda Vision tại các HEAD ở mức khoảng 33 - 39 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết từ 2,3 - 5 triệu đồng. Tuy nhiên, so với những tháng trước giá bán mẫu xe này đã giảm mạnh. Điều này, giúp người tiêu dùng dễ dàng chọn mua Vision hơn so với hồi tháng 5 - 7.2022 (thời điểm giá Vision đội lên đến 10 - 15 triệu đồng). Giá bán dần “bình ổn” trong khi nguồn cung dồi dào hơn trước cùng sự xuất hiện của phiên bản màu sắc mới... đặt trong bối cảnh sức mua trên thị trường gia tăng, giúp doanh số bán Honda Vision tăng trưởng trong giai đoạn cuối năm. Cụ thể, trong tháng 11.2022, doanh số bán Honda Vision đạt 61.889 xe, chiếm 28,7% tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam (HVN) trong tháng 11.2022. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp lượng tiêu thụ Vision đạt trên 60.000 chiếc, đồng thời cũng là mẫu xe chiếm thị phần doanh số cao nhất trong danh mục xe máy của Honda Việt Nam. Honda Wave Alpha đạt doanh số 38.478 xe, chiếm 17,9% tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam trong tháng 11.2022 Bá Hùng Xếp sau Vision là mẫu xe máy số Honda Wave Alpha với doanh số đạt 38.478 xe, chiếm 17,9 % tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam trong tháng 11.2022. Ở phân khúc xe côn tay thể thao, mẫu Honda Winner X liên tiếp “đại hạ giá” thậm chí được nhiều đại lý bán thấp hơn giá niêm yết, đạt doanh số 10.274 xe, chiếm 4,8% tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam trong tháng 11.2022. Honda Vision hút khách, tuy nhiên mẫu xe này không thể giúp Honda Việt Nam duy trì đà tăng trưởng doanh số ở mảng xe máy. Trong tháng 11 vừa qua, Honda Việt Nam chỉ bán được 215.595 xe máy các loại, giảm 27.941 xe, tương đương 11,5% so với tháng 10.2022. Dù vậy, cộng dồn năm tài chính 2023 (từ tháng 4.2022 - tháng 3.2023) tổng lượng tiêu thụ xe máy Honda vẫn đạt hơn 1,560 triệu xe, tăng 29,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này vẫn giúp Honda dẫn đầu thị trường xe máy Việt Nam xét về thị phần doanh số. Honda vẫn đang dẫn đầu thị trường xe máy Việt Nam xét về thị phần doanh số Bá Hùng Trong những tháng cuối năm, Honda Việt Nam đang nỗ lực làm mới mẫu mã sản phẩm, tung ra các phiên bản mới như Honda SH160i và một mẫu xe tay ga mới mà hãng chưa tiết lộ… nhằm tạo sức hút với khách hàng và gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.	[ "Honda", "Xe máy", "Thị trường xe máy", "Xe máy Honda", "Honda Wave Alpha", "HEAD", "Honda Winner X", "VISION", "Honda SH160i" ]
Vì sao xe máy ‘Made in Thailand’ về Việt Nam có giá bán cao ngất ngưởng?	Sản xuất tại Thái Lan, nhiều mẫu mã xe máy nhập khẩu về Việt Nam thông qua một số đại lý không chính hãng với giá bán cao ngất ngưởng, chênh vài chục đến cả trăm triệu đồng so với giá bán tại Thái Lan hay xe cùng loại nhập từ Indonesia.	Cùng với xe máy xuất xứ từ Indonesia, những năm gần đây xe máy “Made in Thailand” ồ ạt tràn về Việt Nam với nhiều mẫu mã thuộc các phân khúc khác nhau. Theo ghi nhận của Thanh Niên, hiện có gần cả chục mẫu mã xe máy xuất xứ Thái Lan đang phân phối trên thị trường Việt Nam. Phần lớn trong số này chưa được bán chính hãng mà thông qua một số đại lý chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu tại TP.HCM, Hà Nội... Những năm gần đây, xe máy “Made in Thailand” ồ ạt tràn về Việt Nam Trần Hoàng Xe máy Thái Lan về Việt Nam bị hét giá “trên trời” Hiện tại, hầu hết các mẫu mã xe máy “Made in Thailand” nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam tập trung ở các phân khúc như: xe máy số phổ thông 110 - 125cc, xe tay ga tầm trung 110 - 160cc và xe tay ga phân khối lớn. Ngoài điểm chung về xuất xứ, các mẫu xe này khi được phân phối trên thị trường đều bị đại lý “hét giá” trên trời. Đặc biệt ở phân khúc xe máy số phổ thông, những cái tên như Honda Wave 110i, Honda Wave 125i... vốn chỉ là các dòng xe máy số “hạng xoàng” giá rẻ tại Thái Lan nhưng khi về Việt Nam đều có giá bán ngang ngửa một số dòng xe tay ga cao cấp. Đơn cử như Honda Wave 110i tại Thái Lan chỉ có giá từ 37.100 - 45.700 baht (khoảng 25,1 - 30,7 triệu đồng) nhưng khi về Việt Nam lại đội giá gấp 3 lần, lên mức 72 - 80 triệu đồng. Tương tự, Wave 125i (thực tế là Future 125 ở Việt Nam) tại thị trường Thái Lan chỉ có giá từ 53.800 baht (khoảng 34,4 triệu đồng) nhưng giá bán tại Việt Nam lại lên mức 84 - 87,9 triệu đồng. Tức cao gần 3 lần giá tại Thái Lan và gấp đôi giá Future 125 ở Việt Nam. Honda Wave 110i tại Thái Lan chỉ có giá từ 37.100 - 45.700 baht (khoảng 25,1 - 30,7 triệu đồng) nhưng khi về Việt Nam lại đội giá gấp 3 lần, lên mức 72 - 80 triệu đồng Trần Hoàng Ở phân khúc xe tay ga phổ thông 110 phân khối, cũng là mẫu Honda Scoopy nhưng xe xuất xứ từ Indonesia nhập về Việt Nam chỉ có giá bán 53 - 57 triệu đồng. Trong khi đó, Honda Scoopy “Made in Thailand” được đại lý “hét giá” lên tới 75 - 76 triệu đồng. Thực tế, mẫu xe tay ga này sản xuất, phân phối tại thị trường Thái Lan có giá khoảng 32 triệu đồng, ngang ngửa giá Honda Vision tại Việt Nam. Hay mới đây nhất, dòng xe tay ga phân khối lớn Honda ADV350 gia nhập thị trường Việt Nam được một số đại lý báo giá lên tới 340 - 360 triệu đồng, ngang ngửa giá bán một chiếc ô tô cỡ nhỏ hạng A. Trong khi đó, giá đề xuất của Honda ADV350 khi xuất xưởng tại Thái Lan chỉ từ 181.900 baht, tương đương 116,4 triệu đồng. Như vậy, khi đến tay người tiêu dùng Việt Nam, giá bán Honda ADV350 cao gấp 3 lần so với giá bán tại Thái Lan. Khi đến tay người tiêu dùng Việt Nam, giá bán Honda ADV350 cao gấp 3 lần so với giá bán tại Thái Lan Vậy, lý do nào khiến xe máy “Made in Thailand” khi được nhập khẩu phân phối tại Việt Nam lại có giá cao ngất ngưởng (!?). Ngoài thuế phí, xe máy Thái Lan về Việt Nam còn bị đại lý đẩy giá Yếu tố đầu tiên tác động đến giá bán xe nhập khẩu tại Việt Nam đến từ các loại thuế, phí. Tương tự như ô tô, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) được áp dụng, các mẫu mã xe máy sản xuất tại các nước trong khu vực Đông Nam Á, đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa nội khối cũng như các quy định khác cũng được hưởng thuế nhập khẩu 0% khi vào Việt Nam. Một số mẫu xe máy gán mác “Made in Thailand” nhưng lại không đáp ứng được tiêu chí về tỷ lệ nội địa hóa để hưởng thuế nhập khẩu 0% Trần Hoàng Với danh nghĩa “Made in Thailand” hầu hết các mẫu xe máy về Việt Nam như Honda Wave 110i, Honda Wave 125i hay Scoopy, Honda ADV350 đều đáp ứng tiêu chí “sản xuất tại quốc gia thuộc khu vực Đông Nam Á”. Tuy nhiên, một số mẫu xe máy gán mác “Made in Thailand” nhưng lại không đáp ứng được tiêu chí về tỷ lệ nội địa hóa (trên 40%) theo quy định của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Điều này đồng nghĩa với việc không được hưởng thuế nhập khẩu 0% khi vào Việt Nam. Trong khi đó, một số mẫu xe cùng kiểu loại, sản xuất tại Indonesia lại đáp ứng được tiêu chí này vì vậy được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Liên quan đến vấn đề này, đại diện một đại lý kinh doanh xe máy nhập khẩu cho biết, khác với xe sản xuất ở Indonesia hay Việt Nam, các mẫu xe máy, xe tay ga sản xuất ở Thái Lan thường đạt tiêu chuẩn cao hơn. Bởi không chỉ xuất khẩu sang Việt Nam, xe máy sản xuất Thái Lan còn được xuất khẩu sang thị trường châu Âu, chẳng hạn như Honda ADV350… Vì vậy, linh kiện sản xuất hay các tiêu chí về khí thải, an toàn phải đáp ứng tiêu chuẩn mới có thể vào được những thị trường vốn “đòi hỏi” cao như châu Âu. Trong khi đó xe xuất xứ từ Indonesia chủ yếu được xuất khẩu sang một số quốc gia ở Đông Nam Á, châu Phi hay Tây Á… Ngoài thuế nhập khẩu, xe máy “Made in Thailand” vào Việt Nam còn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển... Trần Hoàng Như vậy, ngoài thuế nhập khẩu, xe máy “Made in Thailand” vào Việt Nam còn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, lưu kho bãi… Bên cạnh thuế phí, tâm lý “sính hàng ngoại” của người Việt, đặc biệt đối với xe máy nhập khẩu từ Thái Lan cũng tạo điều kiện cho các đại lý phân phối đẩy giá bán kiếm lời. Ngoài chất lượng, độ hoàn thiện… nhiều khách hàng không ngần ngại chi hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng để sở hữu xe máy nhập từ Thái Lan nhằm thể hiện sự cá tính cũng như độ chịu chơi. Ngoài thuế phí, xe máy xuất xứ Thái Lan về Việt Nam còn bị đại lý phân phối đẩy giá bán Trần Hoàng Chính vì vậy, dù đội giá gấp 2 - 3 lần giá xe nhập từ Indonesia hay lắp ráp với Việt Nam, thậm chí chênh gấp nhiều lần so với giá bán tại Thái Lan nhưng nhiều khách Việt vẫn mạnh tay vung tiền để sắm Honda Wave 110i, Honda Wave 125i, hay Scoopy, Honda ADV350… Đây chính là cơ hội để các đại lý phân phối mạnh tay đẩy giá xe máy “Made in Thailand” nhằm kiếm lợi nhuận sau khi hoàn tất thủ tục nhập khẩu, thông quan, kiểm định.	[ "xe Thái Lan", "Xe máy nhập", "Honda ADV350", "Future 125", "Honda Scoopy", "Xe máy Made in Thailand", "Xe máy", "Honda Wave 110i", "Xe máy Thái", "Thị trường xe máy", "xe máy Thái Lan", "Honda Wave 125i", "Xe máy nhập khẩu" ]
Lộ diện chủ nhân sở hữu xe máy Honda Vision của Agribank	Sau hơn 1 tháng triển khai chương trình “Kích hoạt Agribank E-Mobile Banking - Nhận ngay quà 1 triệu”, giải nhất xe máy Honda Vision đã chính thức tìm thấy chủ nhân.	Chị Nguyễn Ngọc Nga (Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã trở thành khách hàng may mắn sở hữu xe máy Honda Vision phiên bản đặc biệt V6 2022 trong chương trình quay số tuần của Agribank. Chia sẻ về khoảnh khắc may mắn nhận giải nhất tuần, chị Nguyễn Ngọc Nga phấn khởi cho biết: “Thật sự bất ngờ và vui mừng. Mở tài khoản trực tuyến Agribank E-Mobile Banking để giao dịch thuận tiện hơn mà lại mang cả ‘quà to’ về nhà. Thao tác mở tài khoản thì đơn giản, chỉ cần làm theo hướng dẫn trên ứng dụng vài phút là thành công là có thể sử dụng ngay các dịch vụ”. Từ ngày có Agribank E-Mobile Banking, mọi giao dịch thanh toán, mua sắm của chị Nga trở nên đơn giản hơn. Không chỉ thanh toán hóa đơn tiền điện, nước, internet, truyền hình… nhẹ nhàng mà khi ra ngoài mua sắm, ăn uống, nhờ quét mã VNPAY-QR trên ứng dụng chị cũng tiết kiệm được kha khá bởi áp mã giảm giá. Đặc biệt, chị Nga còn rất mê mua sắm trực tuyến trên gian hàng VnShop của Agribank E-Mobile Banking vì đa dạng sản phẩm, giá cả ưu đãi, hàng chính hãng đảm bảo. Đại diện Agribank trao giải nhất tuần cho chị Nguyễn Ngọc Nga (bên phải) Hiện tại, chương trình khuyến mại của Agribank vẫn đang tiếp tục diễn ra đến hết ngày 23.10 với hàng ngàn giải thưởng hấp dẫn. Để có cơ hội sở hữu xe máy Honda Vision và máy lọc nước Kangaroo, khách hàng chỉ cần đăng ký, kích hoạt ứng dụng Agribank E-Mobile Banking để nhận ngay 1 mã dự thưởng tham gia vào chương trình quay số trúng thưởng hằng tuần. Với các khách hàng mở mới tài khoản và phát sinh 1 giao dịch thành công trên ứng dụng Agribank E-Mobile Banking sẽ nhận được combo mã giảm giá 1 triệu đồng, gồm: Mã giảm giá 50%, tối đa 50.000 đồng khi gọi taxi, mua sắm trực tuyến VnShop, đặt vé tàu, vé xe, vé xem phim, thanh toán VNPAY-QR; mã giảm giá 50%, tối đa 100.000 đồng khi đặt vé máy bay, phòng khách sạn; mã giảm giá 50%, tối đa 500.000 đồng khi đặt sân golf. Ưu đãi trên áp dụng cho 1.500 khách hàng đăng ký, kích hoạt và phát sinh sớm nhất một trong các giao dịch trên ứng dụng Agribank E-Mobile Banking mỗi tuần, bao gồm: Nạp tiền điện thoại, thanh toán hóa đơn, mua mã thẻ, đặt vé máy bay, đặt phòng khách sạn, đặt vé xem phim, đặt vé tàu, đặt vé xe, đặt hoa, gọi taxi, đặt sân golf, giao hàng, mua sắm trực tuyến VnShop, thanh toán VNPAY-QR, nạp tiền giao thông. Kích hoạt Agribank E-Mobile Banking - Nhận ngay quà 1 triệu đồng Ngoài ưu đãi hấp dẫn trên, Agribank E-Mobile Banking còn mang tới cho khách hàng loạt tiện ích chất lượng. Với Agribank E-Mobile Banking, mọi giao dịch thanh toán hóa đơn điện, nước, internet… chẳng còn là nỗi bận tâm hàng tháng. Khách hàng cũng có thể thanh toán VNPAY-QR đơn giản, nhanh chóng khi đi mua sắm, ăn uống hoặc thanh toán các dịch vụ công, y tế, giáo dục hoặc nạp tiền giao thông dễ dàng, thuận tiện, mọi lúc, mọi nơi. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể mua sắm hàng ngàn sản phẩm mọi lúc, mọi nơi với tiện ích mua sắm trực tuyến VnShop hay lên đơn, đặt giao hàng nhanh chóng thuận tiện với tiện ích Giao hàng, di chuyển dễ dàng, thuận tiện với tiện ích Gọi taxi… Người dùng có thể trải nghiệm nhiều tiện ích trên ứng dụng Agribank E-Mobile Banking Đặc biệt, trên Agribank còn tích hợp nhiều tiện ích nâng cao như vé máy bay, vé tàu, vé xe, khách sạn giúp khách hàng chủ động đặt vé di chuyển, khách sạn ngay trên ứng dụng mà không phải xếp hàng chờ đợi, tự do lựa chọn chuyến đi, địa điểm, ghế ngồi, tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí. Bên cạnh đó, ứng dụng Agribank E-Mobile Banking cũng cung cấp nhiều tiện ích giải trí như đặt hoa, đặt vé xem phim, đặt sân golf… giúp khách hàng thuận tiện hơn khi vui chơi, giải trí. Tải ứng dụng Agribank E-Mobile Banking trên App Store hoặc Google Play ngay hôm nay, mở tài khoản trực tuyến để sở hữu giải thưởng giá trị. Xem thêm thông tin chương trình khuyến mại tại đây!	[ "Agribank", "Agribank E-Mobile Banking", "VNSHOP", "Honda Vision", "khách hàng may mắn" ]
Nguồn cung dồi dào, hết ‘ngáo giá’... xe máy Honda hút khách Việt	Nguồn cung từ nhà máy dồi dào hơn những tháng trước cùng với việc nhiều mẫu xe không còn tình trạng “khan hàng, đội giá” tại đại lý... giúp doanh số bán xe máy Honda tăng trưởng mạnh trong tháng 9.2022.	Sản lượng sản xuất dồi dào, nguồn cung đảm bảo cùng với việc nhiều mẫu mã dần “bình ổn giá” tại các đại lý... giúp xe máy Honda tiếp tục được người Việt chọn mua nhiều nhất trong tháng 9 vừa qua. Trong tháng 9.2022 tổng doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam đạt 250.132 xe Bá Hùng Theo số liệu bán hàng Honda Việt Nam (HVN) công bố, trong tháng 9.2022 tổng doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam đạt 250.132 xe, tăng 26,1% tương đương 51.727 xe so với tháng 8.2022 và tăng 31,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là một trong những tháng có doanh số bán cao nhất của Honda kể từ đầu năm 2022 đến nay. Trong đó, xe tay ga Honda Vision là mẫu xe bán chạy nhất với 55.289 xe bán ra, tăng 7.289 xe so với tháng 8.2022 và chiếm 22,1% tổng doanh số bán xe máy Honda Việt Nam. Kết quả này cũng giúp Vision vượt mặt Wave Alpha (đạt 51.990 xe) để trở thành mẫu xe máy Honda hút khách nhất Việt Nam. Tuy nhiên, với gần 52.000 xe bán ra, Honda Wave Alpha được xem là mẫu xe máy số hút khách nhất tại Việt Nam. Honda Wave Alpha được xem là xe máy số hút khách nhất tại Việt Nam Honda Winner X với việc được các đại lý ủy nhiệm của Honda Việt Nam (HEAD) bán dưới giá niêm yết cũng đang tạo sức hút với nhóm khách hàng trẻ mua xe côn tay thể thao. Cụ thể, mức giảm gần 10 triệu đồng so với giá HVN đề xuất trong tháng 9.2022, giúp doanh số bán Winner X đạt 11.444 xe, chiếm 4,9% tổng doanh số bán xe máy Honda trong tháng 9.2022. Ngoài việc nhà máy Honda Việt Nam gia tăng sản lượng để đảm bảo nguồn cung, việc nhiều mẫu xe như Honda Vision, Wave Alpha, Future, hay Air Blade… không còn đội giá bán hàng chục triệu đồng như những tháng trước đây giúp người Việt dễ tiếp cận, mua xe. Doanh số bán xe máy Honda dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong những tháng tới Trần Hoàng Hiện tại, Honda Việt Nam về cơ bản đã đáp ứng được nguồn cung cho các đại lý phân phối. Ngoài Honda Winner, nhiều mẫu mã như SH350i cũng đang được các HEAD bán dưới giá đề xuất. Doanh số bán xe máy Honda dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong những tháng tới. Qua đó sẽ góp phần giúp Honda Việt Nam gia tăng thị phần trên thị trường xe máy Việt Nam.	[ "Honda Wave Alpha", "HEAD", "Honda Winner X", "Honda wave", "Winner X", "VISION", "Bán xe máy", "Mua xe máy", "Honda Vision", "Thị trường xe máy", "Honda", "Honda Việt Nam", "Xe máy Honda" ]
Đón lá thu rơi, bắt quà cực xịn từ Honda Vision	Thu tới tậu xe, nhận quà mê mẩn, Honda Việt Nam triển khai chương trình “Thu sang quà xịn - Sang mịn Vision" với nhiều ưu đãi hấp dẫn.	Khuyến mãi mùa nào cũng có nhưng đa dạng sự lựa chọn như khuyến mãi của Honda thì chỉ có trong mùa thu này. Cụ thể, với chương trình “Thu sang quà xịn - Sang mịn Vision” diễn ra từ ngày 01.10.2022 đến hết ngày 14.11.2022, khách hàng mua xe Honda Vision (có ngày bắt đầu bán hàng từ ngày 23 tháng 12 năm 2020) cũng sẽ nhận ngay 1 trong 3 phần quà gồm bộ ba thỏi son môi M.A.C, pin sạc dự phòng Samsung EB-P5300x hoặc phiếu mua giày/dép Bitis trị giá 1.000.000đ. Theo Honda Việt Nam, với lợi thế thiết kế trẻ trung, khỏe khoắn, kiểu dáng nhỏ gọn, thanh lịch cùng hệ thống động cơ thế hệ mới, Honda Vision chính là lựa chọn hàng đầu của nhiều bạn trẻ khi tìm kiếm một phương tiện di chuyển “xịn" bên trong, “sang” bên ngoài. Thời trang và thanh lịch, Honda Vision là mẫu xe tiết kiệm xăng hàng đầu thị trường, chinh phục nhiều khách hàng nữ Honda Việt Nam Mặc dù vẫn sử dụng khối động cơ eSP 110cc, nhưng Honda Vision hiện nay đã được tinh chỉnh về tỉ số nén cùng hiệu suất đốt cháy và giảm ma sát bằng dây đai cam kép. Điều này kết hợp với trọng lượng xe nhẹ hơn giúp Vision có khả năng tiết kiệm xăng tới 4% so với thế hệ cũ. Với trọng lượng nhẹ chỉ vỏn vẹn 97kg cùng yên xe thấp, đây chắc chắn là mẫu xe tay ga lý tưởng dành cho các bạn gái có hình thể nhỏ nhắn. Màu sắc của phiên bản mới cũng được thiết kế phong phú và mới mẻ, thỏa mãn sở thích của đa dạng người dùng. Ngoài những tông màu nổi bật được ưa chuộng như Đỏ, Xanh, Trắng và Đen, phiên bản Đặc biệt bổ trợ thêm màu Xanh Dương Nhám với tông xanh đậm hòa trộn trong vật liệu nhám thông dụng, được xem là một lựa chọn mê hoặc mới cho người mua ưa thích phong thái tươi tắn. Thêm vào đó, phiên bản Cá tính trình làng màu Xanh Xám vừa toát lên sự năng động mà vẫn hài hòa cùng nét sang chảnh, thanh lịch.. Dẫn đầu xu hướng thiết kế, Honda Vision chiếm trọn trái tim các bạn trẻ yêu thích phong cách hiện đại, trẻ trung Honda Việt Nam Bên cạnh đó, dù vẫn giữ “vóc dáng” nhỏ gọn vốn là đặc trưng của Vision, thì những phiên bản mới đã được tinh chỉnh lại đôi chút đem đến hình dáng trưởng thành và tân tiến hơn, khiến dáng xe càng thời thượng. Ngoài ra, mặc dù không thay đổi về dung tích cốp, nhưng cốp trên phiên bản mới lại được tích hợp cổng sạc điện thoại mới rất tiện dụng cho chủ nhân trong những trường hợp cấp bách. Sở hữu vô vàn ưu điểm, với Honda Vision, bạn dễ dàng trở nên nổi bật nhất phố dù là đi học, đi làm hay đi chơi. Giờ vàng đã điểm, khuyến mãi đong đầy, hãy đến ngay bất kỳ đại lý ủy quyền chính hãng Honda (HEAD) và các cửa hàng xe máy tổng hợp trên toàn quốc, sắm cho mình Honda Vision để không bỏ lỡ những ưu đãi hấp dẫn từ chương trình “Thu sang quà xịn - Sang mịn Vision” nhé! Để biết thêm chi tiết về chương trình, vui lòng theo dõi và liên hệ tư vấn tại: Email: [email protected] Hotline: 1800 8001 (Miễn phí) Thời gian: Từ 07:30 đến 18:00 tất cả các ngày trong tuần, chỉ trừ ngày lễ. Ngoài ra, khách hàng có thể truy cập Fanpage Honda BigBike Việt Nam chính thức, hoặc ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) để biết thêm chi tiết về chương trình và thông tin sản phẩm.	[ "My Honda+", "Sang mịn Vision", "VISION", "Xe tay ga", "Honda", "Xe máy", "Scooter", "Honda Vision", "Honda Việt Nam", "Xe ga" ]
Hết ‘ngáo giá’, Vision trở thành xe máy Honda hút khách nhất Việt Nam	Nguồn cung dồi dào cùng với việc hết “ngáo giá”, mức chênh lệch không quá lớn giúp doanh số mẫu xe tay ga Honda Vision trong tháng 8.2022 đạt 48.000 xe, qua đó vượt mặt Wave Alpha để trở thành mẫu xe máy Honda hút khách nhất Việt Nam.	Bất chấp tác động của tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) với các quan niệm kiêng kỵ mua sắm của người Việt, mẫu xe tay ga Honda Vision sau khi qua giai đoạn “ngáo giá”, bất ngờ hút khách mua. Vision - mẫu xe bán chạy nhất với 48.000 xe bán ra, chiếm 24,2% tổng doanh số bán xe máy Honda Việt Nam trong tháng 8.2022 Trần Hoàng Theo số liệu bán hàng vừa được Honda Việt Nam (HVN) công bố, trong tháng 8.2022 (với phần lớn thời gian trùng với tháng 7 âm lịch), tổng doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam đạt 198.405 xe, tăng 20,8% so với tháng 7.2022 và tăng hơn 100% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là tháng tăng trưởng cao nhất về doanh số bán xe máy của Honda kể từ tháng 4.2022. Trong đó, xe tay ga Honda Vision là mẫu xe bán chạy nhất với 48.000 xe bán ra, chiếm 24,2% tổng doanh số bán xe máy Honda Việt Nam trong tháng 8.2022. Kết quả này giúp Vision vượt mặt Wave Alpha (đạt 43.349 xe) để trở thành mẫu xe máy Honda hút khách nhất Việt Nam. Nguồn cung dồi dào là một trong những yếu tố giúp Honda Vision tăng trưởng mạnh trong tháng 8.2022 Trần Hoàng Nguồn cung dồi dào là một trong những yếu tố giúp Honda Vision tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 8.2022. Cụ thể, theo Honda Việt Nam: “Những nỗ lực của Honda Việt Nam trong việc tăng sản lượng, tăng nguồn cung giúp số lượng xe tại HEAD tăng đáng kể, góp phần tạo nên nhiều tác động tích cực đến với thị trường xe máy tại Việt Nam. Đặc biệt, doanh số của dòng xe Vision phục hồi trở lại”. Bên cạnh đó, việc Honda Vision hết thời “ngáo giá” tại các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) cũng là yếu tố giúp mẫu xe này tạo sức hút với người tiêu dùng. Như Thanh Niên đã phản ánh, trong tháng 8.2022 giá bán thực tế Honda Vision tại các HEAD đã giảm từ 15 - 20 triệu đồng. Trước đó, từng có thời điểm Honda Vision rơi vào cảnh khan hàng và bị một số đại lý “hét giá” lên tới 45 - 60 triệu đồng (bao gồm chi phí lăn bánh) tức chênh lệch lên tới 15 - 20 triệu đồng so với giá đề xuất. Thậm chí, dù giá bán bị đẩy lên cao so với giá trị thật nhưng nhiều đại lý còn không có đủ xe để bán do sản lượng sản xuất của mẫu xe này sụt giảm. Giá bán Honda Vision hiện chỉ còn chênh từ 3 - 5 triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất Nguyễn Duy Đến thời điểm hiện tại, tại một số đại lý giá Honda Vision chỉ còn chênh từ 3 - 5 triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất. Thậm chí, một số đại lý còn bán mẫu xe này đúng giá Honda Việt Nam đưa ra nhằm “chạy” doanh số. Như vậy, việc hãng xe Nhật Bản tăng sản lượng Honda Vision đã góp phần giúp cân bằng cán cân cung - cầu đối với Honda Vision tại Việt Nam. Khách hàng mua Honda Vision không còn phải chờ đợi quá lâu và nhất là không còn bị đại lý tung chiêu “thổi giá” với mức chênh lệch cao hơn giá trị thực tế của mẫu xe này.	[ "Giá Honda Vision", "Honda Wave Alpha 110", "Honda Việt Nam", "Xe máy Honda", "Xe tay ga", "Honda Vision", "Thị trường xe máy", "HEAD", "VISION", "Bán xe máy", "Mua xe máy", "Honda" ]
Honda Vision tại Việt Nam hết ‘ngáo giá’	Sau thời gian liên tục bị các đại lý chính hãng (HEAD) thổi giá bán chênh hàng chục triệu đồng, hiện tại giá các phiên bản xe tay ga Honda Vision đang giảm sâu về mức tiệm cận mức giá từng được Honda Việt Nam công bố.	“Cơn sốt” giá của dòng xe tay ga Honda Vision đang dần “hạ nhiệt”. Sau nhiều tháng liên tiếp gặp tình trạng khan hàng, không đủ xe để bán qua đó bị các đại lý đẩy giá chênh gần 30 triệu đồng so với giá nhà sản xuất công bố. Hiện tại, khi thời gian bán hàng của tháng 8.2022 đang dần trôi về những tuần cuối, cơn “ngáo giá” của các đại lý với Honda Vision trên thị trường xe máy đang dần có “thuốc giải”. Giá bán hiện tại của Honda Vision tại Việt Nam đang giảm về mức thấp nhất so với tháng trước Trần Hoàng Khảo sát của Thanh Niên cho thấy, giá bán hiện tại của Honda Vision tại Việt Nam đang giảm về mức thấp nhất so với những tháng qua. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này hiện đang được nhiều đại lý bán với giá từ 32 - 35 triệu đồng, tức chỉ chênh 1,8 - 4,8 triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất (30,23 triệu đồng). Các phiên bản còn lại như đặc biệt, cao cấp hay cá tính của Honda Vision thực tế vẫn còn chênh so với giá đề xuất nhưng so với tháng trước đã giảm hàng chục triệu đồng. Trong đó, bản Vision cao cấp, giá bán thực tế các đại lý hiện chỉ ở mức 34,5 - 36 triệu đồng. Bản Vision đặc biệt có giá khoảng 36 - 37 triệu đồng và giá bán Vision cá tính chưa bao gồm chi phí lăn bánh chỉ còn ở mức 39 - 40 triệu đồng, chênh khoảng 4 - 5 triệu so với tháng trước. Đây cũng được xem mức chênh giá tương đương thời điểm mẫu xe này chưa rơi vào tình trạng loạn giá như những tháng trước. Từng có thời điểm, giá bán thực tế Honda Vision tại Việt Nam lên đến mức 45 - 60 triệu đồng Nguyễn Duy Trước đó, như Thanh Niên đã phản ánh, từng có thời điểm giá bán thực tế Honda Vision tại Việt Nam lên đến mức 45 - 60 triệu đồng (bao gồm chi phí lăn bánh) tức chênh lệch lên tới 15 - 20 triệu đồng so với giá đề xuất. Thậm chí, dù giá bán bị đẩy lên cao so với giá trị thật nhưng nhiều đại lý còn không có đủ xe để bán do sản lượng sản xuất của mẫu xe này sụt giảm. Tuy nhiên, thực tế bây giờ đã khác. Sức mua giảm do quan niệm kiêng kỵ mua sắm những hàng hóa có giá trị của người Việt trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) trong khi nguồn cung Honda Vision từ nhà máy cũng dồi dào hơn... được xem là “bài thuốc” giải cơn “ngáo giá” của các đại lý với Honda Vision. Nguồn cung Honda Vision tại Việt Nam đã dồi dào hơn những tháng trước TRần Hoàng Mới đây, phía Honda Việt Nam cho biết: “Nhờ việc phục hồi nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu từ tháng 7.2022, Honda Việt Nam đã có thể bắt đầu cung ứng cho thị trường một số mẫu xe ga sau nhiều tháng doanh số giảm sâu”. Sản lượng được cải thiện, nguồn cung cũng dồi dào hơn trong khi sức mua lại sụt giảm khiến các đại lý không còn "hét giá" Vision chênh hàng chục triệu đồng như trước đây. Như vậy, một thời gian liên tiếp đội giá và tạo cơn sốt trên thị trường, giá bán Honda Vision đang hạ nhiệt. Tuy nhiên, với việc luôn được các HEAD bán theo “giá thị trường”, giá bán Honda Vision khó có thể giảm sâu về mức giá đề xuất Honda Việt Nam đã công bố.	[ "giá xe máy", "Thị trường xe máy", "Xe ga", "Head Honda", "Giá Honda Vision", "Xe tay ga", "HEAD", "VISION", "Xe máy", "Honda Vision", "Honda Việt Nam", "Honda" ]
Nguồn cung dần hồi phục, giá bán xe máy tại Việt Nam hạ nhiệt	Giá bán nhiều mẫu xe máy tại Việt Nam, đặc biệt là các dòng xe tay ga của Honda dần “hạ nhiệt” trong bối cảnh sản lượng sản xuất xe dần được cải thiện.	Sau thời gian liên tục biến động có thiếu hụt nguồn cung, bước sang tháng 7 vừa qua, thị trường mô tô xe máy Việt Nam dần ổn định trở lại. Sản lượng được gia tăng khi nhiều hãng xe khắc phục tình trạng thiếu linh kiện sản xuất giúp cán cân cung cầu trên thị trường dần cân bằng, giá bán nhiều dòng xe theo đó cũng “hạ nhiệt” so với những tháng trước đây. Nguồn cung xe máy tại Việt Nam dần được cải thiện Trong báo cáo mới nhất, phía Honda Việt Nam (HVN) cho biết: “Nhờ việc phục hồi nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu từ tháng 7.2022, Honda Việt Nam đã có thể bắt đầu cung ứng cho thị trường một số mẫu xe ga sau nhiều tháng doanh số giảm sâu”. Chính điều này góp phần giúp một số dòng xe máy, xe tay ga Honda không còn tình trạng “khan hàng, đội giá” như những tháng trước đây. Đơn cử như dòng xe tay ga Honda Vision, sau nhiều tháng liên tiếp tăng giá bán, thậm chí từng có thời điểm giá mẫu xe này bị đẩy lên mức 60 triệu đồng (gồm cả chi phí lăn bánh), gấp đôi giá trị thực tế. Tuy nhiên, bước sang tháng 7.2022, giá bán Honda Vision đã giảm từ 10 - 15 triệu đồng. Giá bán một số dòng xe máy như Honda Vision dần hạ nhiệt Trần Hoàng Mẫu xe máy số Honda Future cũng giảm về mức tiệm cận với giá Honda Việt Nam đề xuất. Thậm chí, mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH350i từng đội giá 20 - 30 triệu đồng, nay được bán với giá còn thấp hơn giá đề xuất từ 500 ngàn - 3 triệu đồng. Đáng chú ý, mẫu xe côn tay Honda Winner còn giảm về mức thấp hơn giá niêm yết từ 4 - 8 triệu đồng. Không chỉ xe máy do Honda Việt Nam lắp ráp phân phối, giá bán một số dòng xe Yamaha, Piaggio hay thậm chí cả xe máy nhập khẩu nguyên chiếc do các đại lý không chính hãng phân phối cũng đồng loạt giảm. Lượng tiêu thụ xe máy Honda trong tháng 7.2022 đạt 164.273 xe, tăng 11,2% so với tháng trước Trần Hoàng Không chỉ góp phần “hạ nhiệt” giá bán, nguồn cung dồi dào hơn những tháng trước đây cũng giúp doanh số bán mô tô, xe máy tại Việt Nam tăng trưởng. Cụ thể, lượng tiêu thụ xe máy Honda trong tháng 7.2022 đạt 164.273 xe, tăng 11,2% so với tháng trước và tăng 42,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, riêng lượng tiêu thụ Honda Wave Alpha chiếm 34,6%, tương đương 56.792 xe. Tuy nhiên, theo Honda Việt Nam: “Dù hiện tại vẫn chưa hoàn toàn phục hồi nguồn cung song HVN luôn nỗ lực để lượng xe tay ga có thể đáp ứng được nhu cầu của khách hàng trên toàn quốc và dần đạt sản lượng như kế hoạch ban đầu trước thời điểm doanh số bị sụt giảm trầm trọng bởi hạn chế nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu”. Thị trường xe máy Việt Nam trong giai đoạn nửa cuối năm 2022 dự kiến sẽ sôi động trở lại Trần Hoàng Trong tháng 7.2022, phần lớn các mẫu mã mô tô, xe máy mới ra mắt thị trường Việt Nam chủ yếu là xe nhập khẩu nguyên chiếc do một số đại lý không chính hãng phân phối. Thị trường xe máy Việt Nam trong giai đoạn nửa cuối năm 2022 dự kiến sẽ sôi động trở lại khi nguồn cung được phục hồi và sự xuất hiện của những mẫu mã mới.	[ "Honda future", "Xe máy", "Honda Vision", "Honda Việt Nam", "giá xe máy", "Thị trường xe máy", "Honda SH350i", "Xe ga", "HVN" ]
Vào tháng Ngâu, giá bán xe tay ga Honda Vision bắt đầu ‘hạ nhiệt’	Sau nhiều tháng liên tiếp đội giá, chênh gần 20 triệu đồng so với giá nhà sản xuất đề xuất, đến nay giá mẫu xe Honda Vision bắt đầu có dấu hiệu “hạ nhiệt” khi thị trường bước vào tháng Ngâu - thời điểm sức mua xe máy tại Việt Nam thường chậm lại.	Bất chấp sự phát triển của các mẫu mã xe máy điện trong thời gian gần đây, Honda Vision - mẫu xe tay ga bán chạy nhất tại Việt Nam vẫn là tâm điểm của thị trường xe máy trong những tháng qua. Dấu ấn Honda Vision không chỉ về mặt doanh số mà còn nằm ở mức giá khó hiểu của mẫu xe tay ga này trên thị trường xe máy Việt Nam. Honda Vision tại Việt Nam có 4 phiên bản, được Honda Việt Nam (HVN) đề xuất giá bán từ 30,23 - 34,94 triệu đồng Trần Hoàng Honda Vision tại Việt Nam có 4 phiên bản, được Honda Việt Nam (HVN) đề xuất giá bán từ 30,23 - 34,94 triệu đồng. Tuy nhiên, với tình trạng khan hàng diễn ra từ tháng 5.2022, nguồn cung hạn chế khiến Honda Vision bị các đại lý xe máy uỷ nhiệm của Honda (HEAD) đẩy giá bán tăng thêm từ 10 - 20 triệu đồng. Thậm chí như Thanh Niên đã phản ánh, từng có thời điểm giá bán thực tế Honda Vision tại Việt Nam lên đến mức 45 - 60 triệu đồng (bao gồm chi phí lăn bánh) tức chênh lệch lên tới 15 - 20 triệu đồng so với giá đề xuất. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại khi thị trường xe máy vừa bước vào tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) giá bán thực tế Honda Vision đang có dấu hiệu hạ nhiệt. Cụ thể, theo khảo sát của Thanh Niên, tại một số HEAD giá bán 4 phiên bản Honda Vision chỉ còn ở mức 40 - 47 triệu đồng, tức chỉ cao hơn từ 10 - 13,5 triệu đồng so với giá đề xuất, đồng thời giảm khoảng 5 triệu đồng so với thời điểm giá bán mẫu xe này đạt đỉnh. Giá Honda Vision đang dần hạ nhiệt Đình Tuyên Mức giảm này hoàn toàn dễ hiểu khi từ trước đến nay giá bán Honda Vision luôn biến động theo nhu cầu thị trường. Vì vậy, khi thị trường bước vào tháng 7 âm lịch, sức mua xe máy chậm lại các HEAD buộc phải giảm giá bán mẫu xe này để tạo sức hút với người tiêu dùng. Bên cạnh đó, theo tìm hiểu của Thanh Niên, ở thời điểm hiện tại nguồn cung Honda Vision cũng đã dồi dào hơn những tháng trước đây. Phía Honda Việt Nam cũng cho biết, với việc dỡ bỏ phong tỏa Covid-19 của Thượng Hải (Trung Quốc) gần đây, chúng tôi dự kiến tăng dần số lượng cung ứng cho thị trường từ tháng 7 với một số mẫu xe tay ga thiếu hụt trong thời gian vừa qua để đáp ứng nhu cầu của khách hàng ví dụ như xe Vision… Sau 2 tháng liên tiếp đội giá và tạo cơn sốt trên thị trường, giá bán Honda Vision đang có dấu hiệu hạ nhiệt Bá Hùng Như vậy, sau 2 tháng liên tiếp đội giá và tạo cơn sốt trên thị trường, giá bán Honda Vision đang có dấu hiệu hạ nhiệt. Biên độ giảm giá của mẫu xe này dự báo sẽ tiếp diễn trong thời gian tới nhất là khi nguồn cung đã dồi dào trở lại. Tuy nhiên, với việc luôn được các HEAD bán theo “giá thị trường”, giá bán Honda Vision khó có thể giảm sâu về mức giá HVN đã đề xuất.	[ "Giá bán Honda Vision", "Honda Vision" ]
Giá Yamaha Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam rẻ hơn bản ‘Made in Thailand’	Gia nhập thị trường xe máy Việt Nam từ cuối tháng 7.2022, giá bán các phiên bản Yamaha Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam thấp hơn vài triệu đồng so với các phiên bản sản xuất, phân phối tại Thái Lan.	Sau nhiều năm phân phối Sirius và Jupiter, Yamaha vừa bổ sung vào danh mục xe máy số phổ thông tại Việt Nam mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Yamaha Jupiter Finn. Việt Nam là thị trường thứ 2 phân phối Yamaha Jupiter Finn Đình Tuyên Mẫu xe này được Yamaha hướng đến nhóm khách hàng là tất cả các gia đình mong muốn sở hữu một sản phẩm có mức giá hợp lý, đáp ứng được nhiều nhu cầu đi lại, dễ dàng di chuyển hằng ngày. Tại khu vực Đông Nam Á, Việt Nam là thị trường thứ 2 phân phối Yamaha Jupiter Finn. Trước đó, mẫu xe này từng được Yamaha sản xuất, mở bán tại Thái Lan với tên gọi Yamaha Finn. Tuy nhiên, không giống các mẫu xe khác, Yamaha Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam có giá bán thấp hơn so với các phiên bản Yamaha Finn “made in Thailand”. Yamaha Jupiter Finn do Yamaha Việt Nam lắp ráp, phân phối gồm 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp với giá bán từ 27,5 - 28 triệu đồng Đình Tuyên Cụ thể, Yamaha Jupiter Finn do Yamaha Việt Nam lắp ráp, phân phối gồm 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp với giá bán từ 27,5 - 28 triệu đồng. Trong khi đó, tại Thái Lan mẫu xe này có 4 phiên bản, giá bán từ 39.800 - 47.000 baht, tương đương 25,5 - 30 triệu đồng. Như vậy, phiên bản tiêu chuẩn của Yamaha Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam có giá cao hơn 2 triệu đồng, nhưng bản cao cấp có giá thấp hơn 3 triệu đồng so với thị trường Thái Lan. Đáng chú ý, về kiểu dáng thiết kế, trang bị Yamaha Jupiter Finn do Yamaha Việt Nam lắp ráp, phân phối không có gì khác biệt so với phiên bản sản xuất tại Thái Lan. Cả hai đều sở hữu số đo dài, rộng, cao lần lượt 1.940 x 710 x 1.095 (mm). Chiều dài cơ sở 1.235 mm và trọng lượng ở mức 100 kg. Bình nhiên liệu 4 lít. Tương tự Yamaha Finn tại Thái Lan, Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam cũng trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 113,7 cc, làm mát bằng không khí Đình Tuyên Tương tự Yamaha Finn tại Thái Lan, Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam cũng trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 113,7 cc, làm mát bằng không khí, tích hợp phun xăng điện tử (FI). Động cơ này sản sinh công suất 8,9 mã lực, mô-men xoắn 9,2 Nm kết hợp với hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,6 lít/100 km. Theo Yamaha Việt Nam, Yamaha Jupiter Finn lắp ráp tại Việt Nam có tỉ lệ nội địa hóa lên đến gần 90% và sẽ chính thức “lên kệ” từ ngày 25.7.2022.	[ "Jupiter", "Xe máy lắp ráp", "FINN", "Yamaha FiNN", "Yamaha Jupiter Finn", "Yamaha", "Jupiter Finn", "Yamaha Jupiter", "Sirius", "Xe máy số", "Yamaha Việt Nam" ]
Nguồn cung xe tay ga Honda dần cải thiện, giá xe liệu có hạ nhiệt?	Sản lượng sản xuất các dòng xe tay ga Honda dự kiến sẽ tăng dần trong những tháng tới mở ra cơ hội giảm giá cho những mẫu xe như Honda Vision, SH, Lead...	Tình trạng thiếu hụt nguồn cung, không đủ xe để bán khiến nhiều dòng xe máy, xe tay ga Honda liên tục tăng cao trong những tháng gần đây. Có thời điểm, nhiều dòng xe như Honda Vision, Lead... bị các đại lý uỷ quyền của Honda (HEAD) đẩy giá chênh hàng chục triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất. Tình trạng thiếu hụt nguồn cung, không đủ xe để bán khiến nhiều dòng xe máy, xe tay ga Honda liên tục tăng cao trong những tháng gần đây Trần Hoàng Đỉnh điểm trong tháng 6.2022, giá bán Honda Lead tại một số HEAD tăng lên mức kỷ lục (gần 60 triệu đồng) bao gồm chi phí lăn bánh. Ngay cả những dòng xe máy số như Wave Alpha, Future... cũng tăng giá từ 3 - 8 triệu đồng. Theo lý giải của Honda Việt Nam, tình trạng này một phần xuất phát từ việc nền kinh tế, chính trị thế giới có nhiều biến động, bao gồm các chính sách kiểm soát Covid-19 chặt chẽ ở các thị trường xuất khẩu… Chuỗi cung ứng trên toàn cầu đang bị gián đoạn, dẫn tới những ảnh hưởng cho quá trình sản xuất, cung cấp sản phẩm của nhiều ngành hàng, trong đó có ngành ô tô, xe máy. Tại Việt Nam, Honda cũng không phải một trường hợp ngoại lệ. Tuy nhiên, “cơn khát” xe tay ga Honda đang có dấu hiệu hạ nhiệt khi mới đây, hãng xe Nhật Bản cho biết đang nỗ lực để gia tăng sản lượng, cải thiện nguồn cung để đáp ứng nhu cầu thị trường. Nhiều khả năng bắt đầu từ giữa tháng 7.2022 nguồn cung xe tay ga Honda sẽ dồi dào hơn so với những tháng trước đây Trần Hoàng Cụ thể, Honda Việt Nam cho biết: “Với việc dỡ bỏ phong tỏa Covid-19 của Thượng Hải (Trung Quốc) gần đây, chúng tôi dự kiến tăng dần số lượng cung ứng cho thị trường từ tháng 7 với một số mẫu xe tay ga thiếu hụt trong thời gian vừa qua để đáp ứng nhu cầu của khách hàng ví dụ như xe Vision…" Như vậy, nhiều khả năng bắt đầu từ giữa tháng 7.2022 nguồn cung xe tay ga Honda sẽ dồi dào hơn so với những tháng trước đây. Điều này được nhiều khách hàng kỳ vọng giá bán xe tay ga Honda tại các HEAD trong thời gian tới sẽ “hạ nhiệt” khi cán cân cung cầu dần trở về thế cân bằng. Tuy nhiên, việc xe tay ga Honda liệu có hạ giá bán hay không còn phụ thuộc vào chính sách phân phối, bán hàng của các HEAD. Bởi thực tế, những năm gần đây mức giá xe máy Honda do chính Honda đề xuất chỉ để tham khảo. Sản lượng sản xuất dần được cải thiện nhưng giá bán các dòng xe tay ga Honda như Vision, SH, Lead... khó có thể giảm về đúng giá đề xuất Trần Hoàng Trước đó, Honda Việt Nam từng lý giải hãng không có quyền đưa ra chỉ thị với đại lý phải bán giá như thế nào mà chỉ có thể đưa ra giá đề xuất bởi theo luật cạnh tranh giữa Honda và HEAD là hai pháp nhân độc lập. Mặc dù không thể ép buộc các đại lý bán theo giá đề xuất nhưng dưới góc độ thị trường, Honda luôn cố gắng đảm bảo sự cân bằng cung - cầu bằng cách đẩy mạnh sản xuất đưa giá cả xuống mức gần nhất với giá đề xuất. Vì vậy, dù sản lượng sản xuất dần được cải thiện nhưng giá bán các dòng xe tay ga Honda như Vision, SH, Lead... khó có thể giảm về đúng giá đề xuất, bởi thực tế xe máy Honda từ trước đến nay luôn được các HEAD căn cứ theo “giá thị trường”.	[ "HEAD", "VISION", "Honda", "Honda Việt Nam", "Xe máy Honda", "Xe tay ga", "Honda LEAD", "Thị trường xe máy", "Honda Vision", "FUTURE" ]
Honda Vision ‘Made in Vietnam’ đội giá cao hơn bản sản xuất tại Nhật Bản	Liên tục đội giá, các phiên bản Honda Vision lắp ráp tại Việt Nam hiện đang có giá bán cao hơn hàng chục triệu đồng so với “người anh em” sản xuất tại Nhật Bản vừa tung ra thị trường.	Tình trạng khan hàng, không đủ xe để bán đang đẩy giá bán một số dòng xe tay ga tại Việt Nam lên mức cao hơn so với xe cùng loại lắp ráp, sản xuất tại các thị trường trong khu vực Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung. Trong đó, mẫu xe Honda Vision là trường hợp điển hình. Honda Vision tại Việt Nam còn có "anh em song sinh" Honda Dio tại Nhật Bản Vision do Honda Việt Nam (HVN) sản xuất trong nước, hiện là một trong những dòng xe tay ga bán chạy nhất của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn có “anh em song sinh” Honda Dio 2022 sở hữu cùng kiểu dáng thiết kế, động cơ... vừa tung ra thị trường quê nhà Nhật Bản. Như Thanh Niên đã đưa tin, Honda Dio 110 2022 xuất hiện tại Nhật Bản từ đầu tháng 5.2022 với 4 lựa chọn màu sắc đi kèm giá bán từ 242.000 - 245.300 yen (khoảng 42,7 - 43,3 triệu đồng). Trong khi đó, Honda Vision tại Việt Nam công bố giá đề xuất từ 30,2 - 34,9 triệu đồng. Tuy nhiên, thực tế tại các đại lý, Honda Vision đang bán ra với mức giá cao hơn hàng chục triệu đồng so với giá đề xuất. Giá bán thực tế của Vision hiện bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy lên mức 45 - 55 triệu đồng Giá bán thực tế mẫu xe này hiện bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy lên mức 45 - 55 triệu đồng, khiến những người muốn sở hữu một chiếc Honda Vision bao gồm các chi phí lăn bánh ở thời điểm hiện tại phải chi ra tới 50 - 60 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản Dio 110 2022 vốn được xem như “Vision Nhật Bản”, giá Honda Vision tại Việt Nam đang cao hơn từ 10 - 15 triệu đồng. Theo Honda Việt Nam, chuỗi cung ứng trên toàn cầu đang bị gián đoạn, dẫn tới ảnh hưởng đến quá trình sản xuất, cung cấp sản phẩm của nhiều ngành hàng, trong đó có ngành ô tô, xe máy. HEAD đang bán Honda Vision theo “giá thị trường” khiến người mua muốn sở hữu mẫu xe này phải chi thêm hàng chục triệu đồng Bên cạnh việc giá linh kiện, vật liệu đầu vào tăng cao… Việc sản lượng sụt giảm ảnh hưởng tới nguồn cung là lý do chính khiến giá Honda Vision liên tục leo thang dù thực tế giá nhân công lắp ráp, sản xuất mẫu xe này tại Việt Nam thấp hơn nhiều quốc gia khác trong khu vực. Đặc biệt, việc các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đang phân phối Honda Vision theo “giá thị trường” khiến người muốn sở hữu mẫu xe này phải chi thêm hàng chục triệu đồng.	[ "Honda Dio", "Giá xe Vision", "Giá xe Honda", "Honda Vision", "Xe máy", "Honda", "Xe tay ga", "Thị trường xe máy" ]
Honda Genio nhập về Việt Nam, giá rẻ hơn Honda Vision 'nội'	Chiếc Honda Genio 110 2022 nhập từ Indonesia về Việt Nam bán ra thị trường với giá hơn 40 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với Honda Vision phân phối chính hãng.	Tại thị trường Indonesia, Honda Genio 110 xếp giữa hai mẫu xe Honda Scoopy và BeAT. Mẫu xe này được các doanh nghiệp kinh doanh xe tại Việt Nam nhập về nước và bán với giá hơn 40 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với Honda Vision hiện đang bị "làm giá". Honda Genio được nhiều cửa hàng kinh doanh xe máy tại Việt Nam nhập về từ Indonesia Dòng xe tay ga phổ thông Honda Genio có thiết kế nhỏ gọn, tương tự Honda Scoopy hướng đến nhóm khách hàng trẻ, những người đang tìm kiếm xe tay ga nhỏ gọn, tiết kiệm để di chuyển hàng ngày trong thành phố. Honda Genio phân phối tại Indonesia cũng như xuất sang Việt Nam trang bị bảng đồng hồ màn hình LCD, cổng sạc USB, hộc chứa đồ 14 lít đặt dưới yên xe, đèn pha cùng đèn hậu sử dụng đèn LED và hệ thống phanh CBS gồm phanh đĩa trước và phanh đùm phía sau. Honda Genio hiện bán ra thị trường Việt Nam với giá trên 40 triệu đồng Xe sử dụng động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn SOHC dung tích 110 cc, làm mát bằng không khí có công suất 9 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Honda Genio cũng được trang bị bộ đề mới ACG, giúp xe khởi động êm ái hơn cùng tính năng tạm ngắt động cơ Idling Stop System (ISS). Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn trước và phanh trống bánh sau. Xe có trọng lượng 92 kg, độ cao yên 744 mm và khoảng sáng gầm 147 mm, sử dụng cặp vành đúc 12 inch đa chấu, đi kèm với cặp lốp không săm, lốp trước 100/90 và lốp sau 110/90. Có thời điểm, giá bán Honda Genio chỉ hơn 30 triệu đồng Hồi đầu năm 2022, có thông tin cho rằng Genio được Honda đăng ký bản quyền sở hữu kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, làm dấy lên thông tin hãng xe Nhật Bản sẽ phân phối chính hãng mẫu xe tay ga này trong thời gian tới. Hình ảnh chứng nhận bản quyền thiết kế của xe tay ga này xuất hiện trong Công báo sở hữu công nghiệp do Cục sở hữu trí tuệ phát hành tháng 12.2021. Trong đó, chủ sở hữu của sản phẩm này là Công ty trách nhiệm hữu hạn Honda (Honda Motor Co., Ltd). Phía Honda Việt Nam hiện chưa chính thức xác nhận thông tin về việc sẽ phân phối chính hãng Genio tại Việt Nam. Tuy nhiên, động thái của hãng xe Nhật Bản cho thấy, xe tay ga này cũng đã nhắm đến khách hàng tại Việt Nam. Dù tăng giá nhẹ nhưng Honda Genio nhập khẩu hiện vẫn rẻ hơn Honda Vision láp ráp trong nước Mức giá của Honda Genio cũng dao động theo nhu cầu thị trường. Nếu hồi đầu năm, giá Genio chỉ khoảng 33 - 35 triệu đồng thì nay đã lên tới hơn 40 triệu đồng, dù vậy vẫn "dễ chịu" hơn đáng kể so với Honda Vision hiện có giá lăn bánh ở một số nơi lên tới 60 triệu đồng.	[ "Honda", "Xe tay ga", "Kiểu dáng công nghiệp", "Honda Genio", "Genio", "Honda Vision", "Honda Genio 110", "Xe ga", "BEAT", "Honda Scoopy", "Idling Stop System", "Honda Việt Nam" ]
Khan hàng, đội giá... doanh số xe máy Honda sụt giảm	Sản lượng sản xuất sụt giảm dẫn đến tình trạng khan hàng cộng với tình trạng nhiều mẫu xe bị đại lý đẩy giá chênh cả chục triệu đồng... khiến doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam trong tháng 5.2022 giảm 16%.	Doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam đang trên đà sụt giảm. Theo số liệu bán hàng mới nhất vừa được Honda Việt Nam (HVN) công bố, ở mảng xe máy, trong tháng 5.2022 tổng doanh số bán hàng của hãng chỉ đạt 155.414 xe. So với tháng 4.2022 doanh số bán xe máy Honda trong tháng 5.2022 giảm gần 30.000 xe tương đương 16% Bá Hùng So với tháng 4.2022 doanh số bán xe máy Honda trong tháng 5.2022 giảm gần 30.000 xe tương đương 16% và giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, ở phân khúc xe máy phổ thông, Honda Wave Alpha vẫn là dòng xe bán chạy nhất với 36.893 xe, chiếm 23,7% tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam trong tháng 5.2022. Dòng xe côn tay thể thao Winner X đạt doanh số 8.423 xe, chiếm 5,4%. Ở phân khúc xe tay ga, Honda Việt Nam không công bố doanh số, tuy nhiên hãng xe này cho biết đang phải đối mặt với sự sụt giảm sản lượng sản xuất bình quân của một số mẫu xe ga sản xuất trong nước. Tình trạng này được dự báo sẽ tiếp diễn khi hiện tại sản lượng giảm khoảng hơn một nửa so với kế hoạch ban đầu. Nguyên nhân xuất phát từ các biến động kinh tế chính trị làm đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu cùng với việc thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn và giá nguyên liệu đầu vào tăng. Sản lượng một số dòng xe tay ga Honda giảm khoảng hơn một nửa so với kế hoạch ban đầu Bá Hùng Bên cạnh đó, việc một số mẫu mã xe tay ga Honda liên tục bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy giá bán lên cao hơn cả chục triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất cũng phần nào khiến khách hàng quay lưng với các mẫu mã sản phẩm của hãng xe này. Theo khảo sát của Thanh Niên, hiện tại các mẫu xe như Honda Lead, SH Mode... đang bị các HEAD “hét giá” chênh cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam từ 4 đến hơn cả chục triệu đồng. Thậm chí Honda Vision đang đội giá gần 20 triệu đồng. Mới đây, ngay cả mẫu Honda Air Blade 160 mới ra mắt cũng có giá cao hơn giá đề xuất từ 5 - 7 triệu đồng. Ngay cả mẫu xe máy số phổ thông Honda Wave Alpha cũng đang được nhiều đại lý bán cao hơn giá đề xuất khoảng 5 triệu đồng. Nhiều dòng xe tay ga Honda đang bị các HEAD đẩy giá bán Trần Hoàng Nhiều mẫu xe bị HEAD “đẩy giá” cùng với diễn biến giá nhiên liệu xăng dầu tại Việt Nam liên tục leo thang, khiến nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam cũng từ bỏ xe máy sử dụng động cơ đốt trong để chuyển sang dùng xe điện… Đây cũng là lý do khiến doanh số xe máy Honda đang có xu hướng sụt giảm.	[ "Honda", "HVN", "Thị trường xe máy", "Honda Wave Alpha", "HEAD", "Winner X", "Honda Air Blade 160", "Honda Việt Nam", "Xe máy Honda", "Xe ga" ]
Xe cũ Honda Vision rao bán cao hơn giá công bố của Honda Việt Nam	Những chiếc Honda Vision đời 2021 đã qua sử dụng rao bán với giá hơn 40 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất công bố trên trang web chính hãng Honda Việt Nam.	Từ tháng 5.2022, tình trạng giá bán một số mẫu xe ga Honda tại Việt Nam đã tăng mạnh sau khi có thông tin về việc xe Honda sẽ khan hàng trong thời gian tới. Lấy lý do nguồn cung hạn hẹp, các đại lý ủy nhiệm của Honda Việt Nam (HEAD) đang có xu hướng "thổi" giá cao hơn giá đề xuất khiến người tiêu dùng bức xúc, đặc biệt là với trường hợp của xe tay ga Honda Vision. Honda Vision loạn giá trên thị trường xe mới lẫn xe cũ Từ đầu tháng 6.2022, "xe quốc dân" Honda Vision đang rất "nóng", thời điểm hiện nay, HEAD hét giá 42,2 triệu đồng đối với phiên bản tiêu chuẩn, chênh 11,96 triệu đồng so với giá đề xuất Honda Việt Nam đã công bố. Trong khi đó, phiên bản cá tính đội giá lên đến 52,2 triệu đồng, chênh 17,05 triệu đồng so với giá đề xuất của nhà sản xuất. Do xe mới từ các đại lý Honda khan hàng và tăng giá bán quá cao nên nhiều người tiêu dùng chuyển sang phương án tìm mua xe tay ga cũ để giảm chi phí, dẫn đến thị trường xe cũ cũng trở nên nhộn nhịp không kém xe mới. Tuy nhiên, giá xe cũ Honda Vision cũng bị đội giá cao rất nhiều so với thời điểm trước do các chủ cửa hàng bán xe "tranh thủ" đẩy giá để kiếm lời. Xe tay ga Honda Vision đời 2020 - 2022 đã qua sử dụng có giá rao bán cao hơn giá đề xuất Honda Việt Nam đã công bố Khảo sát một số chợ xe cũ trên địa bàn TP.HCM, người mua chủ yếu săn lùng các mẫu xe đời 2019 - 2021 để có giá thấp hơn so với việc mua xe mới, đi kèm tiêu chí xe còn mới, số km lăn bánh ít nhất có thể. Điển hình như chiếc Honda Vision đời 2022 đã lăn bánh 1.500 km có giá rao bán trên thị trường xe cũ tới 48 triệu đồng, Honda Vision đời 2019 đã đi 6.000 km rao giá 30,3 triệu đồng, Honda Vision bản cao cấp đời 2020 đã lăn bánh 12.000 km rao giá 37 triệu đồng. Một chiếc Honda Vision 2021 đã lăn bánh 1.800 km rao giá hơn 40 triệu đồng Đáng chú ý, trên các trang chợ xe máy cũ online, "xe quốc dân" Honda Vision đời 2021 chạy lướt hiện rao giá trên 40 triệu đồng tùy vào tình trạng chiếc xe. Như vậy, có thể thấy xe Honda Vision đã qua sử dụng, sản xuất từ 2020 - 2022 đều có giá rao bán tương đương hoặc cao hơn giá đề xuất mà Honda Việt Nam đã công bố đáng kể. Điều này khiến "cộng đồng mạng" có những bình luận trái chiều, tranh cãi nảy lửa về giá bán "vô lý" của dòng xe Honda Vision nói chung và các dòng xe tay ga khác của hãng xe này nói riêng.	[ "Scooter", "Xe máy", "Đội giá", "Xe tay ga", "HEAD", "VISION", "Xe ga", "Honda", "Honda Vision", "Khan hàng", "Thị trường xe máy" ]
Giá Honda Vision chênh cao kỷ lục, nhiều đại lý không nhận cọc vì thiếu xe	Giá bán các phiên bản Honda Vision tại nhiều đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đang tăng cao kỷ lục, mức chênh lên đến 15 triệu đồng so với giá niêm yết nhưng nhiều HEAD vẫn từ chối nhận đơn đặt hàng vì không đủ xe để giao.	Tình trạng thiếu nguyên liệu đầu vào ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất đang tác động đến thị trường xe máy Việt Nam, đặc biệt là các dòng xe tay ga hút khách của hãng như Honda Vision. Nguồn cung hạn chế, không đáp ứng kịp nhu cầu thị trường đang khiến giá bán thực tế của mẫu xe này đang bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy lên mức kỷ lục. Giá bán thực tế của Honda Vision đang bị các đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) đẩy lên mức kỷ lục Nguyễn Duy Theo khảo sát của PV Thanh Niên, ở thời điểm hiện tại giá bán một số phiên bản Honda Vision đã bị đẩy lên mức hơn 50 triệu đồng. Cụ thể, tại một số HEAD giá Vision bản tiêu chuẩn ở mức 41 triệu đồng, bản Vision cao cấp giá 46 triệu đồng, trong khi bản cá tính của mẫu xe tay ga này đang được bán với giá 49,5 triệu đồng. Mức giá này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng và chưa tính chi phí lăn bánh, ra biển số. Thậm chí, nhân viên bán hàng của một HEAD còn cho biết, bản Vision tiêu chuẩn hiện đã cạn nguồn cung, đại lý không có xe để giao ngay cho khách hàng đặt mua. Trong khi đó, tùy theo từng khu vực, địa bàn giá bán Honda Vision sẽ có biến động khác nhau. Honda Vision bản cá tính có giá lên đến 50,5 triệu đồng Trần Hoàng Chính vì vậy, khi một khách hàng ở T P.Thủ Đức, TP.HCM hỏi mua xe, chi nhánh của một HEAD khu vực này cho biết bản Vision cao cấp giá 47 triệu đồng, trong khi bản Vision cá tính có giá lên đến 50,5 triệu đồng. Tức cao hơn 1 triệu đồng so với các HEAD ở các quận thuộc khu vực trung tâm TP.HCM như quận 1, quận 3... Như vậy, so với giá niêm yết nhà sản xuất công bố (từ 30,23 - 34,94 triệu đồng), giá bán thực tế của Honda Vision đang cao hơn từ 11 - 15,5 triệu đồng. Đây được xem là mức chênh giá cao nhất kể từ khi Honda Vision gia nhập thị trường Việt Nam. So với giá niêm yết nhà sản xuất công bố (từ 30,23 - 34,94 triệu đồng), giá bán thực tế của Honda Vision đang cao hơn từ 11 - 15,5 triệu đồng Nguyễn Duy Giá bán tăng cao kỷ lục, nhưng ngay cả những khách hàng sẵn sàng chấp nhận mức chênh giá và xuống tiền đặt mua xe cũng không dễ để sở hữu ngay một chiếc Vision ở thời điểm này. Bởi hiện tại, một số HEAD cho biết đang tạm ngừng nhận đơn đặt mua Vision vì không biết đến khi nào mới có xe để giao cho khách đặt mua. Trong báo cáo bán hàng mới nhất, Honda Việt Nam cho biết, “ở phân khúc xe tay ga, hiện tại sản lượng tháng 5 dự kiến giảm tới 73% so với kế hoạch ban đầu”. Honda Vision là mẫu xe chiếm doanh số và sản lượng lớn nhất của Honda tại Việt Nam, vì vậy khi tình trạng thiếu nguyên liệu đầu vào vẫn đang tiếp diễn, sản lượng sản xuất mẫu xe này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.	[ "đại lý Honda", "Giá Honda Vision", "Xe máy", "Honda Vision", "Xe tay ga", "Giá xe Vision", "Honda", "HEAD", "VISION", "Thị trường xe máy" ]
Xe máy số giá rẻ nhất của Honda tại Việt Nam cũng bị đội giá	Không chỉ các dòng xe tay ga, ngay cả Honda Wave Alpha - dòng xe máy số giá rẻ nhất của Honda tại Việt Nam cũng đang bị các đại lý ủy nhiệm (HEAD) đẩy giá bán cao hơn giá đề xuất gần 5 triệu đồng.	Chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, “cơn bão” đội giá xe máy Honda tại Việt Nam ngày càng lan rộng ra nhiều mẫu mã thuộc nhiều phân khúc khác nhau. Sau các dòng xe tay ga như Honda Vision, Lead, SH Mode... Mới đây, đến lượt dòng xe máy số - Honda Wave Alpha cũng bị các đại lý uỷ nhiệm của Honda (HEAD) đẩy giá bán. Giá bán thực tế Honda Wave Alpha tại các HEAD hiện ở mức 22,3 - 23,2 triệu đồng Trần Hoàng Theo đó, trên trang thông tin chính thức của Honda Việt Nam (HVN), các phiên bản Wave Alpha với 5 lựa chọn màu sắc khác nhau được hãng xe Nhật đề xuất giá 17,9 triệu đồng. Tuy nhiên, thực tế ở các HEAD mẫu xe này đều đang bị hét giá cao hơn giá đề xuất từ 4 - 5 triệu đồng. Cụ thể, ở một HEAD khu vực TP.Thủ Đức, TP.HCM nhân viên bán hàng báo giá Honda Wave Alpha hiện ở mức 22,3 triệu đồng, tức cao hơn 4,4 triệu đồng so với giá đề xuất. Thậm chí, ở nhiều đại lý khác, 23,2 triệu đồng. Đây là mức giá theo thị trường hiện tại của Wave Alpha và chưa bao gồm các chi phí ra giấy tờ, biển số để xe lăn bánh. Như vậy, tại một số khu vực ở TP.HCM khách hàng muốn mua Honda Wave Alpha phải chấp nhận chi thêm 4,4 - 5,3 triệu đồng. Không giống các dòng xe tay ga của Honda, việc người tiêu dùng tìm đến các mẫu xe máy số, tiết kiệm nhiên liệu để đi lại trong bối cảnh xăng liên tục tăng giá là lý do cho các đại lý đẩy giá bán Honda Wave Alpha. Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Wave Alpha khoảng 1,9 lít/100 km Theo thông số kỹ thuật được Honda Việt Nam công bố, Honda Wave Alpha tại Việt Nam dùng động cơ xăng 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 110 phân khối. Động cơ này sản sinh công suất 8,3 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,4 Nm tại 5.500 vòng/phút kết hợp hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Wave Alpha khoảng 1,9 lít/100 km. Ngoài Honda Wave Alpha, các dòng xe máy số khác của Honda như Future, Super Cub C125… cũng đang đội giá bán cả chục triệu đồng.	[ "Xe máy", "Honda Việt Nam", "Xe máy Honda", "Honda", "Super Cub C125", "SH Mode", "Honda Vision", "FUTURE", "Honda Wave Alpha", "HEAD" ]
Chuộng xe máy Honda, người Việt đang chịu thiệt?	Chọn mua các mẫu xe máy Honda, trực tiếp góp phần giúp hãng xe Nhật Bản gia tăng doanh số và thị phần tại Việt Nam, nhưng chính những vị khách ủng hộ Honda đang chịu thiệt khi bị các đại lý ủy nhiệm Honda (HEAD) đẩy giá bán kiếm lời.	Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) công bố kết quả kinh doanh của năm tài chính 2022 (tính từ tháng 4.2021 - 3.2022). Theo đó ở mảng xe máy, trong khoảng thời gian này hãng xe Nhật Bản đã bán ra thị trường Việt Nam hơn 2,5 triệu xe. Kết quả này tiếp tục giúp Honda cũng cố vững chắc vị trí dẫn đầu khi chiếm tới 80% thị phần xe máy tại Việt Nam, tăng 2% so với trước đây. Nhờ sự ủng hộ của khách Việt, Honda đang chiếm đến 80% thị phần xe máy tại Việt Nam Trần Hoàng Điều này tiếp tục cho thấy một thực tế, Honda vẫn là lựa chọn hàng đầu và được người Việt ưa chuộng nhất khi chọn mua xe máy tại Việt Nam. Trong đó, Honda Wave Alpha, Future hay Honda Vision là những mẫu xe có doanh số bán cao nhất ở phân khúc xe máy số, xe tay ga tại Việt Nam. Góp phần giúp Honda bán được nhiều xe máy nhất Việt Nam. Thế nhưng, thực tế hãng xe Nhật Bản lại đang để chính những khách hàng tại Việt Nam phải chịu thiệt khi đem lòng tin yêu và ủng hộ sản phẩm xe máy của thương hiệu này, bởi chính sách bán hàng giá bán không nhất quán như các hãng xe khác. Nhiều khách Việt ủng hộ xe máy Honda đang bị HEAD “móc túi” thông qua chiêu thức đẩy giá bán kiếm lời Trần Hoàng Cụ thể, ở thời điểm hiện tại cũng như những tháng trước đây, nhiều khách hàng mua một số mẫu xe máy, xe tay ga Honda lại bị chính các đại lý ủy nhiệm (HEAD) của hãng xe này “móc túi” bằng chiêu thức đẩy giá bán để kiếm lời. Theo đó, như Thanh Niên đã phản ánh qua những bài viết gần đây, lợi dụng tình cảnh nhà sản xuất không thể đáp ứng đủ nguồn cung trước sức mua của thị trường, hàng loạt HEAD đang hét giá xe Honda Future, Honda Vision, Lead, SH Mode... chênh cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam từ 4 đến hơn cả chục triệu đồng. Đặc biệt, trong số này mẫu xe tay ga Honda Vision đang bị HEAD “hét giá” lên tới 41 - 50 triệu đồng, tức cao hơn khoảng 11 - 15 triệu đồng so với giá Honda Việt Nam đề xuất và đang đăng tải trên trang web chính thức của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Theo các HEAD, giá đề xuất mà Honda Việt Nam công bố là giá tham khảo, còn thực tế Vision cũng như một số mẫu xe khác đang được HEAD bán theo “giá thị trường”. Những ai “chuộng” thương hiệu Honda và “cuồng” xe tay ga Vision sẽ phải chi thêm 11 - 15 triệu đồng mỗi xe cho HEAD Nguyễn Duy Như vậy, những ai “chuộng” thuong hiệu Honda và “cuồng” xe tay ga Vision sẽ phải chịu mất 11 - 15 triệu đồng vào tay các HEAD cho cái gọi là “giá thị trường” để được sở hữu một trong những phiên bản của dòng xe này. Còn với những vị khách dù biết nhưng vẫn chọn thương hiệu Honda và đặt cọc mua Vision... sẽ phải chờ đợi vài tuần hoặc kéo dài cả tháng trời mới hy vọng nhận được xe. Tuy nhiên, trong tình cảnh “khan hàng” diễn ra suốt thời gian qua... bên cạnh giá đề xuất mà Honda Việt Nam công bố, nếu không chấp nhận chi thêm tiền cho những mẫu xe HEAD đang bán theo “giá thị trường”. Khách hàng muốn đặt mua Vision hay một số mẫu xe tay ga khác của Honda xem ra khó có thể thuyết phục các HEAD nhận đơn đặt hàng. Theo Honda Việt Nam, nhà sản xuất chỉ có thể đưa ra được mức giá đề xuất và các đại lý ủy quyền Honda (HEAD) sẽ tự quyết định giá bán của mình Trần Hoàng Để chính khách hàng ủng hộ hoặc muốn ủng hộ sản phẩm của mình phải chịu thiệt, thậm chí là bức xúc khi có ý định hỏi mua xe máy Honda. Thế nhưng, khi các phóng viên báo đài đặt câu hỏi liên quan đến vấn đề này, phía Honda Việt Nam vẫn khá thờ ơ. Cụ thể theo Honda Việt Nam “Với thị phần đã cao hơn mức trong luật cạnh tranh yêu cầu, nhà sản xuất (Honda Việt Nam - PV) chỉ có thể đưa ra được mức giá đề xuất và các đại lý bán lẻ (HEAD) sẽ tự quyết định giá bán của mình”. Trong khi đó, về vấn đề nguồn cung, phía Honda Việt Nam luôn tỏ rõ quyết tâm “nỗ lực”, “cố gắng” tăng nguồn hàng, đáp ứng nhu cầu sử dụng, nhưng thực tế những tháng qua Honda Việt Nam vẫn để các đại lý vịn vào kịch bản “khan hàng” để rồi “hét giá” với khách hàng. Honda đang để những khách hàng tin yêu, ủng hộ thương hiệu xe này chịu thiệt khi “phải chi trả cái giá quá cao” so với giá trị thực tế của một số mẫu xe máy, xe tay ga Honda hiện nay Trần Hoàng Không ít người Việt đã góp phần làm nên giá trị cũng như vị thế cho Honda sau hơn 25 năm gia nhập thị trường Việt Nam (từ năm 1996 - PV), trong số đó có những vị khách đã từng mua, lên đời và thậm chí sở hữu hơn một xe máy Honda… Thế nhưng, với chính sách kinh doanh, định giá bán không thực sự nhất quán như các hãng xe máy khác tại Việt Nam, Honda đang để những khách hàng tin yêu, ủng hộ thương hiệu xe máy này chịu thiệt khi “phải trả một cái giá quá cao” so với giá trị thực tế của một số mẫu xe máy, xe tay ga Honda hiện tại.	[ "Honda", "Honda Việt Nam", "Xe máy", "Xe tay ga", "Honda Vision", "FUTURE", "Giá xe máy Honda", "Thị trường xe máy", "HEAD", "VISION", "Giá xe Honda" ]
Xe máy nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam	Xe máy nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều mẫu mã mới chủ yếu sản xuất từ Thái Lan, Indonesia... ồ ạt tràn về Việt Nam trong bối cảnh xe máy lắp ráp trong nước khan hiếm mẫu mã mới.	Bất chấp sức mua xe máy tại Việt Nam đang trên đà sụt giảm, các dòng xe máy truyền thống chịu áp lực cạnh tranh từ xu hướng bùng nổ của xe máy điện... Nhiều mẫu mã xe máy nhập khẩu nguyên chiếc, thuộc các phân khúc khác nhau vẫn liên tục đổ bộ về Việt Nam. Xe máy nhập khẩu với nhiều mẫu mã mới ồ ạt về Việt Nam Trần Hoàng Nhiều mẫu mã mới lần lượt vào Việt Nam Số liệu tổng hợp cho thấy, từ đầu năm đến nay nếu số lượng xe máy lắp ráp trong nước được trình làng, mở bán chỉ đếm được trên đầu ngón tay, thì xe máy nhập khẩu nguyên chiếc đã có cả chục mẫu mã mới gia nhập thị trường Việt Nam. Trong đó có thể kể đến Honda Vario 160, Honda BeAT mới, Yamaha Gear, Yamaha Fazzio, GPX Popz 110 hay mới nhất là Honda ADV350, Honda Wave 110i... Phần lớn các mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam từ đầu năm 2022 đến nay chủ yếu xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan... Đây cũng là những quốc gia được ví như những “công xưởng” sản xuất xe máy lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á. Ngoài ra có một số mẫu mã như Honda ADV350 được nhập từ thị trường châu Âu. Phần lớn các mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam từ đầu năm 2022 đến nay chủ yếu xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan... Điểm chung của các mẫu xe máy nhập khẩu này là đều chưa được phân phối chính hãng mà thông qua một số đại lý nhỏ lẻ chuyên kinh doanh xe nhập khẩu trực nhập về và phân phối. Chính vì vậy, mặt bằng giá bán xe máy nhập khẩu thường cao hơn so với xe lắp ráp trong nước. Thông thường những mẫu xe máy nhập khẩu thường được các doanh nghiệp kinh doanh xe máy ở Việt Nam nhập về theo lô, sau khi hoàn tất thủ tục thông quan, kiểm định... sẽ được đưa về kho và bán theo lô cho các đại lý bán lẻ xe máy nhập khẩu. Lô xe Honda ADV350 đầu tiên về Việt Nam Áp lực cạnh tranh với xe máy lắp ráp trong nước Xe máy nhập khẩu ồ ạt tràn về Việt Nam một mặt mang đến những lựa chọn mới cho người tiêu dùng nhưng cũng tạo không ít áp lực lên các mẫu mã cùng phân khúc được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Thực tế cho thấy, dù giá bán cao hơn và kênh phân phối, dịch vụ sau bán hàng không thực sự phổ biến như xe máy lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, sự mới mẻ về mẫu mã, kiểu dáng thiết kế cùng cái mác “xe nhập khẩu”... vẫn giúp các mẫu xe máy nhập khẩu tạo sức hút trên thị trường dù mặt bằng giá bán cao hơn xe lắp ráp trong nước. Honda Vario 160 nhập khẩu từ Indonesia là đối thủ cạnh tranh với Air Blade 160 lắp ráp tại Việt Nam Trần Hoàng Đơn cử như phân khúc xe tay ga tầm trung hướng đến nhóm khách hàng nam giới, những mẫu mã mới như Honda Vario 160 nhập khẩu từ Indonesia hay Click 125/150 nhập khẩu từ Thái Lan... vốn có giá bán cao hơn Honda Air Blade 160, Air Blade 125 lắp ráp tại Việt Nam. Tuy nhiên, Honda Vario 160, Vario 150 hay Click 125/150... cũng được nhiều khách hàng Việt Nam, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ ưa chuộng. Vì vậy, mức độ phổ biến của các dòng xe này tại Việt Nam không hề kém cạnh Honda Air Blade “nội”. Trong khi đó, ở phân khúc xe tay ga 110 - 125 phân khối, các mẫu mã trong nước như Honda Lead, Honda Vision hay Yamaha Grande... vừa trải qua đợt khan hàng, giá bán chênh cả chục triệu đồng so với giá đề xuất, cũng đang chịu áp lực từ sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới như Yamaha Gear, Yamaha Fazzio hay Honda BeAT mới... GPX Popz 110 gia nhập cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe máy 110 phân khối tại Việt Nam Trần Hoàng Ngay cả phân khúc xe máy phổ thông 110 phân khối vốn được xem là “lãnh địa” của Honda Việt Nam với các dòng sản phẩm như Honda Wave Alpha, Blade... Nay cũng chịu nhiều áp lực cạnh tranh khi thị trường xuất hiện các mẫu mã nhập khẩu như GPX Rock 110, GPX Popz 110 và mới đây nhất là Honda Wave 110i nhập khẩu từ Thái Lan... Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), sau nửa đầu năm 2022, tổng lượng xe máy các thành viên VAMM bán ra thị trường đạt 1,37 triệu xe, tăng 8,7% tương đương 118.817 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, với màn đổ bộ ồ ạt của các mẫu mã xe máy nhập khẩu nguyên chiếc, thị phần của xe lắp ráp trong nước chắc chắn bị ảnh hưởng.	[ "Honda Vario 160", "Air Blade 160", "GPX POPZ 110", "Honda BeAT", "Yamaha Gear", "VAMM", "Yamaha Fazzio", "Thị trường xe máy", "Xe máy nhập khẩu", "Honda ADV350", "Xe máy", "Honda Wave 110i" ]
Xe tay ga Honda BeAT có phiên bản mới, chờ ngày về Việt Nam	Honda BeAT mới được hãng xe Nhật Bản giữ nguyên thiết kế, bổ sung lựa chọn màu sắc cùng một số trang bị tiện ích vừa mở bán tại Đông Nam Á, dự kiến sẽ về Việt Nam trong năm 2022.	Dòng xe tay ga phổ thông 110 phân khối - Honda BeAT vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật phiên bản mới 2022. Theo đó, BeAT 2022 vừa được Honda trình làng tại Malaysia với một số cập nhật về màu sắc, tính năng so với mẫu cũ đang bán tại Việt Nam. Honda BeAT 2022 mới vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế nhưng được bổ sung hai lựa chọn màu sắc mới Honda Theo đó, Honda BeAT 2022 mới vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế nhưng được bổ sung hai lựa chọn màu sắc mới, gồm vàng và đen bên cạnh hai mẫu cũ (đỏ, xanh). Phiên bản mới của mẫu xe tay ga này vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế thể thao, góc cạnh với cụm đèn pha cỡ lớn nối liền với đèn định vị và đèn xi-nhan tạo hình chữ V ở phần yếm xe trước. Phần sàn để chân thiết kế phẳng trong khi yên xe liền khối bọc da. Tương tự mẫu cũ, Honda BeAT sở hữu trọng lượng chỉ 90 kg, bình xăng có dung tích 4,2 lít được đặt ở dưới yên. Cốp chứa đồ chính có dung tích 11,7 lít đặt dưới yên xe đủ chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một số vật dụng cá nhân nhỏ. Honda BeAT 2022 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 108,2cc làm mát bằng gió Honda Honda BeAT 2022 trang bị đồng hồ analog kết hợp kỹ thuật số, khóa điện từ tiêu chuẩn. Hệ thống giảm xóc gồm phuộc ống lồng trước và giảm xóc đơn sau. Mẫu xe tay ga này sử dụng bộ mâm đúc 14 inch đi kèm phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau. Tương tự phiên bản đang bán tại Việt Nam, Honda BeAT 2022 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 108,2cc làm mát bằng gió, sản sinh công suất 8,67 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,53 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp hộp số CVT. Tại Malaysia, Honda BeAT 2022 được Honda niêm yết giá bán 5.765 ringgit (khoảng 31,2 triệu đồng) Honda Tại Malaysia, Honda BeAT 2022 được Honda niêm yết giá bán 5.765 ringgit, tương đương khoảng 31,2 triệu đồng. Mức giá này tương tự BeAT 2021 đang bán ra thị trường Việt Nam. Sau Malaysia, Honda BeAT 2022 dự kiến sẽ về Việt Nam trong những tháng tới. Mẫu xe này chưa được Honda Việt Nam phân phối mà thông qua một số đại lý không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu.	[ "Xe tay ga", "Mâm đúc", "Phiên bản mới", "Honda BeAT", "Thị trường xe máy", "Tang trống", "Giảm xóc", "Honda", "Giá Honda Beat", "CVT" ]
Suzuki trình làng xe tay ga mới cạnh tranh Honda BeAT, Yamaha XRide	Xuất hiện tại Triển lãm Motor EXPO 2021 diễn ra ở Thái Lan, Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới sở hữu thiết kế thể thao , động cơ 115 phân khối được xem là đối thủ cạnh tranh Honda BeAT, Yamaha Xride ở phân khúc xe tay ga phổ thông.	Suzuki đang nỗ lực nhằm cạnh tranh với các đối thủ đồng hương như Honda, Yamaha... ở phân khúc xe tay ga phổ thông giá rẻ tại thị trường Đông Nam Á. Theo đó, hãng xe Nhật vừa trình làng mẫu xe tay ga Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới tại Triển lãm Motor EXPO 2021 diễn ra ở Thái Lan. Mẫu xe tay ga Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới tại Triển lãm Motor EXPO 2021 diễn ra ở Thái Lan Greatbiker Nex Crossover thực chất đã được Suzuki mở bán tại Philippines từ năm ngoái, đến nay mẫu xe này được Suzuki làm mới để chinh phục người tiêu dùng tại Thái Lan cũng như các quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á. Suzuki Nex Crossover là dòng xe tay ga phổ thông giá rẻ, thiết kế gọn nhẹ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố, đồng thời hướng đến nhóm khách hàng trẻ cũng như những người lần đầu mua xe tay ga. Nex Crossover được thiết kế tay lái đặt cao tích hợp màn hình hiển thị, trong khi phần yếm xe thiết kế rộng, tương tự phong cách của dòng Honda Winner, đồng thời tích hợp đèn pha, đèn xi-nhan. Sàn để chân khá rộng và thiết kế phẳng trong khi phần đuôi xe phía sau tạo dáng gọn gàng. Suzuki Nex Crossover là dòng xe tay ga phổ thông giá rẻ, thiết kế gọn nhẹ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố suzuki Theo thông số nhà sản xuất công bố, Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.890 x 765 x 1.055 (mm), trọng lượng xe chỉ 94kg, nhẹ hơn Yamaha XRide khoảng 4kg. Hệ thống treo gồm phuộc ống lồng phía trước và lò xo trụ đơn phía sau. Cả hai bánh đều dùng mâm đúc đa chấu kích thước 14 inch kết hợp lốp không săm. Suzuki trang bị cho Nex Crossover hoàn toàn mới phanh đĩa trước, trong khi bánh sau dùng phanh tang trống. Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới dùng động cơ động cơ SEP (Suzuki Eco Performance) dung tích 112,8cc kết hợp hộp số CVT. Công suất, mô-men xoắn chưa được công bố nhưng theo Suzuki, động cơ này tiêu hao khoảng 2 lít/100km. Bình nhiên liệu của xe có dung tích chứa 3,6 lít. Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới có 3 lựa chọn màu sắc gồm: đen, đen-vàng, đen-đỏ giá bán 49.900 baht, tương đương 33,4 triệu đồng Greatbiker Tại Thái Lan, Suzuki Nex Crossover hoàn toàn mới có 3 lựa chọn màu sắc gồm: đen, đen-vàng, đen-đỏ giá bán 49.900 baht, tương đương 33,4 triệu đồng. Suzuki Nex Crossover sẽ cạnh tranh với Honda BeAT, Yamaha Xride ở phân khúc xe tay ga phổ thông.	[ "Honda Winner", "Xe tay ga", "Suzuki Nex Crossover", "CVT", "Yamaha", "Tang trống", "Suzuki", "Honda BeAT", "Sếp" ]
Xe ga Honda BeAT được nâng cấp, giảm giá bán chờ ngày về Việt Nam	Mẫu xe tay ga giá rẻ - Honda BeAT tại thị trường Đông Nam Á được hãng xe Nhật Bản nâng cấp trang bị tiện ích, giữ nguyên động cơ và giảm giá bán nhằm cạnh tranh cùng các đối thủ trong phân khúc xe ga 110 phân khối.	Hơn 1 năm sau khi bước sang thế hệ thứ 2, dòng xe tay ga 110 phân khối – Honda BeAT bán chạy nhất tại Indonesia, Malaysia... vừa được Honda nâng cấp nhằm tăng sức hấp dẫn với người tiêu dùng. Theo đó, bản nâng cấp mới nhất của Honda BeAT 2021 với một số thay đổi về diện mạo, trang bị tiện ích... vừa được bán tại Malaysia với giá 5.555 ringgit, tương đương 31 triệu đồng. So với mẫu cũ, giá bán bản nâng cấp mới nhất của Honda BeAT 2021 thấp hơn chỉ 10 ringgit. Về cơ bản Honda BeAT 2021 vẫn giữ nguyên kiểu dáng và kích thước thiết kế Honda BeAT nghe khá xa lạ khi chưa được Honda Việt Nam phân phối chính hãng như Lead hay Vision... Tuy nhiên, tại thị trường Indonesia, Honda BeAT là mẫu xe tay ga khá phổ biến và được người dân xứ vạn đảo ưu chuộng. Hướng đến nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt các chị em phụ nữ sử dụng xe ga đi lại hàng ngày trong nội đô... Honda BeAT có thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, dễ dàng sử dụng với những tiện ích cơ bản. Chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, vì vậy về cơ bản Honda BeAT 2021 vẫn giữ nguyên kiểu dáng và kích thước thiết kế. Hãng xe Nhật Bản chỉ thay đổi màu sắc, bộ tem trang trí bên ngoài và một số trang bị tiện ích như dung tích bình nhiên liệu, cốp chứa đồ. Honda BeAT 2021 được gia tăng dung tích bình chứa nhiên liệu và cốp chứa đồ Cụ thể, Honda BeAT 2021 có 4 lựa chọn màu sắc, kết hợp bộ tem trang trí được thiết kế cầu kì, nổi bật hơn. Đặc biệt, bình xăng tăng khả năng chứa lên đến 4,2 lít, tăng 0,2 lít so với mẫu cũ. Bên cạnh đó, thể tích cốp chứa đồ dưới yên xe cũng tăng từ 11,2 lít lên 11,7 lít so với phiên bản đang bán tại Việt Nam. Theo thông số nhà sản xuất công bố, dù tăng dung tích bình chứa nhiên liệu và cốp chứa đồ, nhưng trọng lượng của BeAT đã giảm 4 kg, còn ở mức 90 kg, chiều cao yên xe ở mức 742 mm. Các trang bị mới khác là đèn pha LED, thiết kế bảng đồng hồ, công tắc khởi động, hệ thống treo... vẫn giữ nguyên như phiên bản cũ. Hãng xe Nhật trang bị cho Honda BeAT 2021 bộ mâm 14 inch, kết hợp bộ lốp không xăm và hệ thống phanh đĩa trên bánh trước, bánh sau dùng phanh tang trống. Honda BeAT 2021 sử dụng động cơ SOHC 4 kỳ, tích hợp công nghệ ESP và hệ thống phun xăng FI Honda BeAT 2021 sử dụng động cơ SOHC 4 kỳ, tích hợp công nghệ ESP và hệ thống phun xăng FI. Động cơ này sản sinh công suất 9,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe cũng được trang bị hệ thống Idling Stop - tạm tắt máy khi ngừng 3 giây. Tại Việt Nam, Honda BeAT chưa được phân phối chính hãng, mẫu xe tay ga này đang đến tay khách hàng thông qua các đại lý kinh doanh không chính hãng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Sau màn ra mắt tại Indonesia, Malaysia… nhiều khả năng, Honda BeAT 2021 sẽ sớm được đưa về Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm xe máy ngày càng đa dạng của người Việt.	[ "Honda", "Xe tay ga", "Honda BeAT", "BeAT 2021", "Xe ga giá rẻ", "Giá xe Honda" ]
Honda nâng cấp Wave Alpha và xe ga giá rẻ Beata	Hãng xe Nhật Bản đã có bản nâng cấp nhẹ cho năm 2019 cho mẫu xe số Wave Alpha và xe ga Beat tại thị trường Malaysia.	Bước vào năm 2019, Honda Malaysia đã nhanh tay giới thiệu bản nâng cấp cho hai mẫu xe giá rẻ của mình. Trong đó, Honda Wave Alpha được bán ra với 3 màu: đỏ, xanh và đen với giá 4.275 Rupiah tương đương 1.044 USD. Phiên bản vành đúc có giá 4.516 Rupiah tương đương 1.102 USD với 3 màu đen, xanh và vàng. Honda Wave Alpha hướng đến những người dùng cần tiết kiệm nhiên liệu Được quảng cáo như một phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, Honda Wave Alpha có thiết kế nhỏ gọn, đơn giải, bình xăng 3,7 lít với một cốp đựng đồ nhỏ dưới yên. Phiên bản 2019 vẫn giữ nguyên động cơ xi lanh đơn dung tích 109,1 cc làm mát bằng không khí cho công suất 8,3 mã lực tại vòng tua máy 7.200 vòng/phút, mô men xoắn 8,59 Nm tại 5.500 vòng/phút. Nếu như Wave Alpha là mẫu xe số giá rẻ thì Beat cũng không ngoại lệ trong phân khúc xe tay ga. Phiên bản mới nâng số tùy chọn màu sắc lên 4 bao gồm: đỏ, đỏ tươi, xanh và đen với giá 5.365 Rupiah tương đương 1.310 USD. Xe sử hữu những trang bị đáng chú ý trên một chiếc xe ga giá rẻ như phanh kết hợp CBS, chìa khóa thông minh, chân chống điện. Honda Beat, mẫu xe ga phá cách dành cho giới trẻ Ra mắt lần đầu vào năm 2016, Honda Beat có thiết kế khá hầm hố phù hợp thị hiếu chung của người Malaysia. Nó sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 108,2 cc tích hợp phun xăng điện tử cho công suất 8,77 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô men xoắn 9,14 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe có trọng lượng khô 94 kg, bình xăng 4 lít.	[ "Xe máy", "thị trường xe", "Xe số", "Honda Wave Alpha", "Honda BeAT", "Wave Alpha", "Xe ga giá rẻ", "Honda", "Xe ga" ]
Sau thời hoàng kim, xe máy SYM ngày càng ảm đạm	Hướng tới phân khúc giá rẻ, học sinh, sinh viên như người đồng hương Kymco nhưng SYM dù khởi sắc hơn vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc chinh phục khách hàng Việt.	Đi trước cả Honda, Yamaha Nếu nhìn vào bức tranh hiện tại của xe máy SYM tại thị trường Việt Nam ít ai biết rằng thương hiệu này còn có tầm nhìn đi trước các ông lớn Nhật Bản cả nửa thập kỷ. Theo đó, từ năm 1989 hãng xe này đã bắt đầu thăm dò thị trường Việt và chính thức tham chiến kể từ 25.3.1992, trong khi đó phải tới năm 1996-1998 bộ ba Honda, Suzuki, Yamaha mới có mặt. SYM từng là thương hiệu đi trước trong việc bán chính hãng và sản xuất xe máy tại VN Nhìn nhận VN là thị trường đầy tiềm năng của xe hai bánh, SYM đã không ngần ngại đầu tư nhà máy lắp ráp tại Đồng Nai bắt đầu đi vào sản xuất từ năm 1993, chính thức sản xuất động cơ từ năm 2001. Theo số liệu trên trang chủ website SYM, tổng vốn đầu tư của công ty tại VN cho đến thời điểm này là 160 triệu USD với 1.300 nhân viên. Có thể nói, với việc chào sân sớm hơn cả những thương hiệu xe Nhật Bản vốn có lợi thế thương hiệu sẵn có từ thời “bao cấp” của SYM đã chứng tỏ tầm nhìn rất xa của thương hiệu Đài Loan. Đáng tiếc sau hơn 20 năm, SYM đang ngày càng mất đi lợi thế của người đi trước. tin liên quan Hơn 10 năm ở Việt Nam xe máy Kymco vẫn chật vật tìm khách Hãng xe máy Kymco đến từ Đài Loan sau hơn 10 năm tấn công thị trường Việt Nam vẫn chưa xây dựng được chỗ đứng vững vàng với số lượng đại lý nghèo nàn, sản phẩm ít được khách hàng biết tới. Từng một thời hoàng kim Mặc dù hiện tại khá ảm đạm nhưng SYM cũng từng có thời điểm làm nên chuyện tại VN. Cụ thể là trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, đặc biệt giai đoạn 2004-2009 với việc tung ra mẫu xe ga Attila đầu tiên vào năm 2002 đón đầu xu hướng xe ga đang manh nha bùng nổ tại các đô thị lớn. Nhờ kiểu dáng lấy cảm hứng từ chiếc Spacy huyền thoại của Honda nhưng giá chưa bằng 1 nửa, Attila đời đầu nhanh chóng chiếm được cảm tình của chị em “thành phố”. Có thể nói, trong giai đoạn này SYM có công lớn trong việc phổ cập xe tay ga tại VN. Hãng xe Đài Loan từng một thời làm nên chuyện tại VN với xe ga giá rẻ Chưa dừng lại ở đó, SYM tỏ ra khá nhanh nhạy về thời thế khi tiếp tục tung ra Attila Alizabeth 2007 với kiểu dáng hợp thời trang “học hỏi” từ Vespa LX dòng xe được các dân chơi rất ưa chuộng thời bấy giờ. Giá rẻ, kiểu dáng nữ tính thời trang, Attila Alizabeth tiếp tục đưa SYM lên đỉnh nhờ nắm bắt được nhu cầu ngày càng cao của phái đẹp. Theo chia sẻ của một đại lý SYM trên phố Khâm Thiên, Hà Nội giai đoạn này mỗi ngày cửa hàng có thể bán được 30 chiếc Attila Alizabeth. Đáng tiếc cuộc vui ngắn chẳng tày gang… tin liên quan Lý do nào khiến thị trường xe máy Việt tưởng dễ mà khó? Là một trong 4 thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới nhưng Việt Nam vẫn không phải là nơi “đất lành chim đậu”, nhất là đối với các thương hiệu mới ít tên tuổi, tại sao vậy? Xe ga thất thế tìm về xe nhỏ Sau thập kỷ đầu tiên, cuộc chơi trong phân khúc xe ga giá rẻ khoảng 30 triệu đồng đã không còn là sân riêng của SYM. Sau khi thành công trong phân khúc xe ga thể thao cho phái mạnh, hai ông lớn Nhật Bản lần lượt thạm chiến phân khúc xe ga giá rẻ hướng tới phái đẹp vốn đang là lợi thế của SYM với bộ đôi Yamaha Nozza và Honda Vision. Cả hai mẫu xe này nhanh chóng nuốt gọn thị phần của Attila trước đây đồng thời góp công lớn vào việc mở rộng phân khúc xe tay ga phổ thông. Cho đến nay, Honda Vision đã trở thành chiếc hai bánh bán chạy nhất năm 2017 vượt qua cả nhiều mẫu xe số giá rẻ. Số lượng đại lý SYM ngày càng ít, quy mô đại lý cũng nhỏ hơn khá nhiều so với trước đây Mất lợi thế trong phân khúc xe ga giá rẻ buộc SYM phải đẩy mạnh các dòng xe ít bị cạnh tranh hơn. Trong đó tiếp tục duy trì những mẫu xe số giá rẻ cạnh tranh ở phân khúc giá thấp hơn Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius khoảng vài triệu đồng. Ngoài ra, những mẫu xe ga, xe số 50 phân khối dành cho học sinh, sinh viên những người không thích xe đạp điện và ngại lấy bằng lái xe cũng được đẩy mạnh với danh mục sản phẩm đa dạng hơn. Đây cũng là xu thế mà người đồng hương Kymco đang bám đuổi. tin liên quan Những điểm nhấn trong làng xe máy Việt Nam năm 2017 Từ đề xuất cấm xe máy tại đô thị lớn hay tăng giá tính phí trước bạ gây nhiều tranh cãi đến sự lên ngôi của phân khúc xe ga, xe côn tay cổ điển hay mô tô phân khối lớn đều là những sự kiện nổi bật của làng xe máy Việt 2017. Đáng tiếc, những thay đổi kể trên mới chỉ đủ để SYM duy trì kinh doanh chứ không thể giúp hãng xe Đài Loan bùng nổ doanh số mở rộng thị phần như trước đây. Những đại lý SYM dày đặc nổ ra trong thời kỳ của Attila nay cũng đã rơi rụng gần hết, chỉ còn một số ít duy trì và hoạt động theo quy mô “hộ gia đình”. Đại diện một số đại lý SYM trên địa bàn Hà Nội cho biết hiện bán hàng khó khăn mỗi tháng chỉ khoảng 20-30 xe, chủ yếu là do buôn bán lâu và thực hiện hậu mãi với khách cũ nên tiếp tục kinh doanh mà thôi.	[ "Thị trường xe máy", "Yamaha", "KYMCO", "Xe máy", "doanh số xe", "xe Đài Loan", "Honda", "SYM" ]
Xe tay ga Trung Quốc giống Honda ADV bành trướng thị trường thế giới	Mẫu xe tay ga Trung Quốc - KL Motors Brera X 2022 sở hữu phong cách thiết kế giống Honda ADV, kết hợp 2 phiên bản động cơ... đang từng bước xâm nhập các thị trường trên thế giới, trong đó có một số quốc gia khu vực Đông Nam Á.	Trước đó, vào đầu năm nay KL Motors Brera X 2022 đã được xuất khẩu sang Ý, mở bán hai phiên bản tương ứng ba loại động cơ 150 phân khối và 300 phân khối. Đến nay, mẫu xe này đang rục rịch được KL Motors ra mắt thị trường Malaysia. KL Motors Brera X 2022 thực chất là mẫu xe Longjia XDV xuất xứ Trung Quốc KL Motors Brera X 2022 là cái tên nghe khá xa lạ nhưng thực chất đây chính là mẫu xe Longjia XDV xuất xứ Trung Quốc, từng nổi đình nổi đám khi sao chép trắng trợn kiểu dáng thiết kế Honda ADV. Ngoài thị trường Trung Quốc, Longjia XDV còn được chỉnh sửa một số chi tiết thiết kế, cách phối màu sắc và “thay tên đổi họ” để xuất khẩu sang các thị trường khác trên thế giới. KL Motors Brera X 2022 mang phong cách của dòng xe tay ga địa hình với thiết kế thể thao, hầm hố. Trong đó, nhiều chi tiết như đèn pha, đầu xe, thân xe... được hãng xe Trung Quốc sao chép từ Honda ADV. Ngoài ra, Brera X 2022 cũng được trang bị kính chắn gió, màn hình điện tử, chìa khoá thông minh và cổng sạc các thiết bị di động... KL Motors Brera X 2022 cung cấp hai loại động cơ gồm máy xăng xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, 4 van 150 phân khối và 300 phân khối Tại thị trường Ý, KL Motors Brera X 2022 cung cấp hai loại động cơ gồm máy xăng xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, 4 van 150 phân khối cho công suất 9,6 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Phiên bản Brera X 300 dùng động cơ 300 phân khối sản sinh công suất 24,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 24,5Nm tại 6.750 vòng/phút, kết hợp hộp số CVT. Cả hai phiên bản Brera X 2022 đều sở hữu các trang bị như bình nhiên liệu dung tích 13,5 lít, phuộc hành trình ngược phía trước, phuộc sau của KYB, phanh đĩa đơn trên cả hai bánh tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Brera X 2022 có chiều cao yên 805 mm trọng lượng ở mức 152 - 169 kg, tuỳ phiên bản. Brera X 2022 được trang bị nhiều công nghệ, tính năng Trong khi đó, phiên bản KL Motors Brera X 2022 tại Malaysia dự kiến dùng động cơ 250 phân khối, cho công suất 24,1 mã lực, mô-men xoắn 22,5 Nm. Giá bán KL Motors Brera X 2022 chưa được hãng xe Trung Quốc công bố.	[ "Honda ADV", "Motors Brera X", "KL Motors", "Brera X 2022", "Xe máy Trung Quốc", "xe Trung Quốc", "Xe tay ga" ]
Xe tay ga Trung Quốc ‘thay tên đổi họ’ bành trướng Đông Nam Á	Có nguồn gốc xuất xứ tại Trung Quốc , mẫu xe tay ga 125 phân khối thiết kế giống Honda Air Blade liên tục “thay tên đổi họ” để xâm nhập thị trường Đông Nam Á, tham vọng cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc xe tay ga 125 phân khối dành cho nam giới.	Trong vòng một tuần trở lại đây, một mẫu xe tay ga có xuất xứ Trung Quốc liên tục được các nhà phân phối tung ra thị trường Đông Nam Á. Đáng chú ý, chỉ có một mẫu mã thiết kế, trang bị động cơ và tính năng y hệt nhau... những mẫu xe này lần lượt được “thay tên đổi họ” để mở bán tại nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Mẫu xe tay ga Trung Quốc - Kenbo Wolf X đổi tên thành Modenas Karisma 125S (phải) để mở bán tại Malaysia Theo đó, vào ngày 22.2 một nhà phân phối xe máy ở Philippines có tên Motoposh bất ngờ trình làng mẫu xe tay ga Motoposh Evo 125. Với mức giá quy đổi tương đương chưa tới 25 triệu đồng, Evo 125 được Motoposh quảng bá là “mẫu xe tay ga chất lượng cao do Philippines sản xuất để dành cho người dân Philippines”. Tuy nhiên, vào ngày 24.2 cũng chính là mẫu xe này, được Modenas - nhà phân phối xe máy ở Malaysia ra mắt với tên gọi Modenas Karisma 125S. Kenbo Wolf X từng gia nhập thị trường Philippines với tên gọi Motoposh Evo 125 Theo tìm hiểu của Thanh Niên, Motoposh Evo 125 hay Modenas Karisma 125S thực chất là một mẫu xe tay ga có xuất xứ từ Trung Quốc, được nhà sản xuất liên kết với các đơn vị phân phối trong khu vực Đông Nam Á mở bán nhằm mở rộng thị trường. Tại Trung Quốc, mẫu xe này còn có tên là Kenbo Wolf X với hai phiên bản động cơ 125cc và 150cc. Tại Philippines, Kenbo Wolf X được đổi tên thành Motoposh Evo 125 là một sản phẩm hợp tác giữa Motoposh và hãng xe Trung Quốc. Trong khi đó ở Malaysia, Kenbo Wolf X do Modenas nhập khẩu và phân phối ra thị trường với tên gọi Modenas Karisma 125S. Mẫu Kenbo Wolf X tại thị trường Trung Quốc Motoposh Evo 125 hay Modenas Karisma 125S sở hữu nhiều đường nét thiết kế khá giống dòng xe tay ga Honda Air Blade 125 đang bán ra thị trường Việt Nam. Trong khi phần đầu xe, yếm xe trước, sàn xe... lại giống mẫu Honda Vario sản xuất tại Indonesia. Mẫu xe tay ga này được trang bị màn hình kỹ thuật số kết hợp đồng hồ analog hiển thị thông tin, hệ thống đèn chiếu sáng LED và cổng sạc USB... Tương tự Vario 125 CBS, Motoposh Evo 125 được lắp đặt phanh đĩa trước nhưng chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trong khi bánh sau vẫn dùng phanh tang trống. Tại Malaysia, Modenas Karisma 125S bán ra với giá 5.397 ringgit (khoảng 29,3 triệu đồng) Tại thị trường Malaysia và Philippines, mẫu xe Trung Quốc này đều trang bị động cơ 124,6cc nhưng vẫn sử dụng hệ thống chế hòa khí. Động cơ này sản sinh công suất 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,3 Nm tại 6.000 vòng/phút. Bình nhiên liệu trên xe có dung tích chứa 5,1 lít. Tại Malaysia, Modenas Karisma 125S bán ra với giá 5.397 ringgit (khoảng 29,3 triệu đồng). Mẫu xe này tham vọng cạnh tranh với Honda Air Blade 125, Vario 125 hay WMoto ES125 trong khu vực Đông Nam Á.	[ "Honda Vario", "Xe tay ga", "Honda Air Blade 125", "xe Trung Quốc", "Xe máy", "Xe máy Trung Quốc", "Vario 125", "ES125", "Kenbo Wolf X", "Modenas Karisma 125S", "Motoposh", "Motoposh Evo 125", "Evo 125", "Modenas", "Karisma 125S" ]
Xe tay ga Trung Quốc ngập tràn công nghệ, tham vọng cạnh tranh Honda Forza	Mẫu xe tay ga 300 phân khối Ariic Chinf 318 xuất xứ Trung Quốc có thiết kế thể thao, tích hợp nhiều công nghệ trong khi giá bán chưa tới 100 triệu đồng… tham vọng cạnh tranh với những đối thủ đã có danh phận như Honda Forza, Yamaha XMAX...	Cùng với xe điện, các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc đang nỗ lực tung ra thị trường quê nhà nhiều mẫu mã sản phẩm mới nhằm cạnh tranh với những tên tuổi như Honda, Yamaha… Ngoài việc sẵn sàng sao chép thiết kế, các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc còn trang bị nhiều tính năng, công nghệ, đồng thời đưa ra mức giá khá hấp dẫn nhằm tạo sự chú ý với khách hàng và tạo lợi thế cạnh tranh… Mẫu xe tay ga 300 phân khối Ariic Chinf 318 vừa xuất hiện tại triển lãm ở Trung Quốc là một trong những số đó. Định vị ở phân khúc xe tay ga cỡ lớn maxi-scooter, Ariic Chinf 318 được hãng xe Trung Quốc tạo dáng thể thao, bệ vệ… với nhiều đường nét khá giống Honda Forza, Yamaha XMAX... để hướng đến nhóm khách hàng thích trải nghiệm cảm giác thoải mái trên các chuyến đi dài. Ariic Chinf 318 được hãng xe Trung Quốc tạo chú ý bằng việc trang bị nhiều công nghệ, tính năng Khi chưa có danh phận trên thị trường như các mẫu xe mang thương hiệu Nhật Bản, Ariic Chinf 318 được hãng xe Trung Quốc tạo chú ý bằng việc trang bị nhiều công nghệ, tính năng tiện ích. Ngoài kính chắn gió chỉnh điện, chìa khóa thông minh, hệ thống đèn LED toàn phần và yên xe thiết kế 2 tầng như phần lớn các đối thủ, Ariic Chinf 318 còn có thêm một camera ghi hình gắn phía trước đầu xe. Bánh trước trang bị phanh đĩa kép, bánh sau dùng phanh đĩa đơn tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh của Bosch. Ariic Chinf 318 còn có tính năng tự động ngắt động cơ khi xe bị đỗ hoặc tai nạn, hệ thống SOS tích hợp điện thoại có chức năng thông báo cho người liên quan trong trường hợp xe bị tai nạn. Đặc biệt, còi xe được thiết kế với 2 chế độ, nếu người lái ấn nhẹ sẽ nghe êm tai nhưng nếu ấn sâu hơn sẽ có âm thanh to hơn. Ariic Chinf 318 sử dụng động cơ dung tích 300cc, sản sinh công suất tối đa 23,8 mã lực Ariic Chinf 318 sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng 2.215 x 780 x 1,335 (mm), chiều dài cơ sở 1.540 mm, chiều cao yên 750 - 790 mm, khoảng sáng gầm 145 mm và trong lượng 195 kg. Mẫu xe Trung Quốc này sử dụng động cơ dung tích 300cc, sản sinh công suất tối đa 23,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình 3 lít/100km, tốc độ tối đa 120 km/giờ. Bình xăng trên Ariic Chinf 318 có dung tích chứa 13 lít. Trang bị nhiều công nghệ, tính năng tuy nhiên tại Trung Quốc, dòng xe tay ga Ariic Chinf 318 có giá bán chỉ 25.800 nhân dân tệ, tương đương 91 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn một nửa so với giá bán Honda Forza, Yamaha XMAX... Tuy nhiên, với các “mác” xe Trung Quốc, Ariic Chinf 318 sẽ gặp không ít thử thách khi tham chiến các thị trường khác trên thế giới. Bởi, dù mức giá khá hấp dẫn, trang bị ngập tràn nhưng chất lượng, độ bền của những mẫu xe Trung Quốc vẫn khiến nhiều người tiêu dùng e ngại.	[ "Thị trường xe máy", "Xe tay ga", "xe Trung Quốc", "Xe máy", "Xe ga", "Yamaha XMax", "Ariic Chinf 318", "Honda Forza" ]
Xe tay ga thể thao: Chọn Yamaha NVX ‘nội’ hay Honda ADV nhập khẩu?	Cùng sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao , xe tay ga Yamaha NVX sản xuất trong nước lắp động cơ 155 phân khối, trong khi Honda ADV nhập khẩu nguyên chiếc, dùng động cơ 150 phân khối, có giá bán cao hơn NVX 155.	Phân khúc xe tay ga thể thao hướng đến nhóm khách hàng nam giới tại Việt Nam ngày càng sôi động. Bên cạnh các dòng xe sản xuất trong nước, sự xuất hiện của xe nhập khẩu cũng khiến phân khúc này cạnh tranh khốc liệt hơn. Trong đó, Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 được xem là những lựa chọn đáng cân nhắc. Đều sở hữu phong cách thiết kế thể thao, mạnh mẽ... hướng đến nhóm khách hàng nam giới. Tuy nhiên, mỗi mẫu xe đều có điểm mạnh và lợi thế cạnh trang riêng để tạo sức hút với khác hàng Việt Nam. Vậy mẫu xe nào đáng “đồng tiền bát gạo”? Hãy cùng Thanh Niên, so sánh giữa Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 đang phân phối trên thị trường Việt Nam. Yamaha NVX 155 sản xuất tại Việt Nam trong khi Honda ADV 150 nhập khẩu từ Indonesia Đa dạng phiên bản, màu sắc, giá bán Cả Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 tại thị trường Việt Nam đều cung cấp lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng, mỗi mẫu xe đều có 2 phiên bản tương ứng 6 lựa chọn màu sắc. Yamaha NVX 155 thế hệ thứ 2 gồm 2 phiên bản tiêu chuẩn và giới hạn, trong khi Honda ADV 150 phân loại theo trang bị, gồm bản CBS và ABS. Tuy nhiên, Yamaha NVX 155 sản xuất trong nước, trong khi Honda ADV 150 nhập từ Indonesia thông qua một số doanh nghiệp kinh doanh xe không chính hãng. Yamaha NVX 155 được hãng xe Nhật Bản phân phối chính hãng có giá bán chỉ ở mức 53 - 54 triệu đồng, trong khi “cái danh xe nhập” khiến giá bán Honda ADV 150 lên đến 78 - 85 triệu đồng. VIDEO: 3 xe tay ga tầm giá 30 triệu đồng tại Việt Nam Diện mạo kích thước thiết kế, trang bị Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 đều sở hữu diện mạo thể thao mạnh mẽ theo hai phong cách khác nhau. Trong khi Yamaha NVX 155 mang phong cách hiện đại thời trang, Honda ADV 150 lại được tạo dáng theo phong cách mạnh mẽ, cơ bắp… kết hợp giữa xe tay ga hiện đại và xe địa hình Adventure. Vì vậy, về kích thước thiết kế, Honda ADV 150 trông cao ráo hơn Yamaha NVX 155. Cụ thể, Honda ADV 150 có chiều ngang lớn hơn 63 mm, cao hơn 3 mm, yên xe cao hơn 5 mm và khoảng sáng gầm lớn hơn 20 mm so với Yamaha NVX 155. Mẫu xe tay ga nhập khẩu này cũng nặng hơn Yamaha NVX 155 khoảng 7 - 8 kg. Cả hai mẫu xe này đều trang bị mâm đúc 14 inch, riêng bánh sau Honda ADV 150 dùng mâm 13 inch. Các trang bị khác như khóa thông minh, màn hình LCD và hệ thống đèn LED. Honda ADV 150 cũng có dung tích bình xăng và ngăn chứa đồ chính lớn hơn Yamaha NVX 155 khoảng 3 lít. Động cơ, vận hành Về động cơ, Yamaha NVX 155 dùng máy Blue Core 4 thì, 4 van SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155,1cc, cho công suất 15,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Những thông số này lớn hơn khoảng 0,9 mã lực so với động cơ eSP, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 4 van SOHC dung tích 149,3 cc trên Honda ADV 150, trong khi lực kéo tương đương nhau. Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống khởi động điện. Công nghệ an toàn Cả Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 đều được trang bị hệ thống phanh đĩa trên bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Tuy nhiên, ở bánh sau Honda ADV 150 dùng phanh đĩa trong khi Yamaha NVX 155 chỉ sử dụng phanh đùm. Cả hai đều có hệ thống ngắt động cơ tạm thời và khóa thông minh Smart key. VIDEO: Xe máy bất ngờ hút khách nửa đầu năm 2021: ‘Phút huy hoàng rồi chợt tắt’? Đánh giá xe Với kiểu dáng thiết kế, trang bị tính năng kể trên, cả Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 đều là lựa chọn đang cân nhắc ở phân khúc xe tay ga thể thao dành cho khách hàng nam giới. Tuy nhiên, với những ai có chiều cao tốt, chuộng xe nhập, hộc chứa đồ rộng và “có điều kiện”… thì Honda ADV 150 là lựa chọn phù hợp. Trong khi đó, với mức giá thấp hơn 25 - 31 triệu đồng, Yamaha NVX 155 là lựa chọn đáng tiền cho những ai thích phong cách xe tay ga thể thao hiện đại, động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.	[ "Honda ADV 150", "ADV 150", "So sánh xe", "Xe ga", "Honda ADV", "NVX 155", "Yamaha NVX", "Yamaha NVX 155", "Xe tay ga" ]
Kymco tăng lực vào phân khúc xe tay ga, cạnh tranh Honda ADV, Yamaha Nmax	Hãng xe Đài Loan vừa bổ sung vào phân khúc xe tay ga 150 phân khối mẫu xe hoàn toàn mới Kymco RKS150 có phong cách thiết kế thể thao , hầm hố đi kèm động cơ xi-lanh đơn 150cc… cạnh tranh Honda ADV, Yamaha Nmax...	Trong bối cảnh các thương hiệu xe Nhật liên tục cải tiến, tung ra các mẫu mã mới trong phân khúc xe tay ga 150 phân khối, hãng xe máy Đài Loan – Kymco cũng không chịu thua kém. Theo đó, tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2021, Kymco chính thức trình làng dòng xe tay ga hoàn toàn mới RKS150. Tương tự như các đối thủ Honda ADV, Yamaha Nmax... Kymco RKS150 mang phong cách xe ga đường trường, hướng đến nhóm khách hàng nam giới. Chính vì vậy bên cạnh tiện nghi, mẫu xe này được tạo dáng với nhiều đường nét góc cạnh, cơ bắp thừa hưởng từ đàn anh DT X360 ra mắt vào năm ngoái. Kymco RKS150 mang phong cách xe ga đường trường, hướng đến nhóm khách hàng nam giới Kymco RKS150 được hãng xe Đài Loan trang bị cụm đèn pha LED tích hợp dải đèn định vị ban ngày, kết hợp phần mặt nạ kiểu mỏ vịt nhô ra phía trước. Ngoài ra, Kymco RKS150 cũng được trang bị kính chắn gió có thể điều chỉnh tương tự chiếc ADV 150 kết hợp bảng đồng hồ hiển thị dạng LCD, cổng sạc USB sạc các thiết bị di động và khóa thông minh smartkey. Theo thông tin hãng xe Đài Loan công bố, Kymco RKS 150 dùng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,2Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ này giúp xe đạt tốc độ tối đa 120km/giờ và tăng tốc từ 0 - 50km/giờ trong 4,2 giây. Kymco RKS 150 dùng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 14,8 mã lực Mẫu xe tay ga này sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.980 x 785 x 1.100 (mm), chiều dài cơ sở 1.380 mm, khoảng sáng gầm 145mm và chiều cao yên xe 785mm. Cả hai bánh đều được trang bị bộ mâm đúc kích thước 13 inch kết hợp phanh đĩa của Bosh có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Theo kế hoạch ngoài thị trường Trung Quốc, Đài Loan, Kymco sẽ mở rộng phạm vi phân phối dòng xe tay ga RKS150 sang các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á nhằm cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản như Honda ADV, Yamaha Nmax.	[ "Xe tay ga 150", "Honda ADV", "KYMCO", "Xe tay ga", "Kymco RKS150", "Xe máy Đài Loan" ]
Loạt xe tay ga nhập khẩu hoàn toàn mới vừa gia nhập thị trường Việt Nam	Phần lớn các mẫu xe tay ga mới đều do các doanh nghiệp kinh doanh mô tô xe máy không chính hãng nhập khẩu, phân phối... trong đó có những mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam như Yamaha TMax 560 2020, Honda Forza 350…	Sức mua xe máy tại Việt Nam bắt đầu có dấu hiệu hồi phục những tháng cuối năm, cộng với nhu cầu đa dạng của khách hàng tạo động lực giúp các doanh nghiệp (DN) kinh doanh mô tô xe máy nhập về nhiều mẫu mã mới bên cạnh các dòng xe lắp ráp trong nước. Sau hàng loạt những mẫu mã như Honda BeAT mới, Honda SH300i 2020 phiên bản Total Black hay Forza 300… Mới đây, nhiều dòng xe tay ga mới chưa từng xuất hiện tại Việt Nam tiếp tục được nhập khẩu, phân phối nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Theo tìm hiểu của Thanh Niên, phần lớn các mẫu mã xe tay ga mới, gia nhập thị trường Việt Nam trong hai tháng gần đây đều thông qua các DN, đại lý kinh doanh mô tô không chính hãng. Các mẫu mã này phần lớn thuộc hai phân khúc xe ga phân khối lớn trên 300 phân khối hướng đến nhóm khách hàng “nhà giàu” thích sự mới lạ, khác biệt, bên cạnh các dòng xe ga phổ thông giá bán dưới 40 triệu đồng. Dưới đây là thông tin chi tiết về 4 mẫu xe tay ga nhập khẩu hoàn toàn mới vừa gia nhập thị trường Việt Nam: Yamaha TMax 560 2020 Chiếc Yamaha TMax 560 2020 đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản cao cấp Tech Max Mẫu xe tay ga cỡ lớn - Yamaha TMax 560 2020 sản xuất tại châu Âu được một đại lý kinh doanh mô tô tại TP.HCM nhập khẩu, phân phối vào cuối tháng 10 với 1 chiếc duy nhất theo đơn đặt hàng của một khách hàng tại Việt Nam. Đây là chiếc Yamaha TMax 560 2020 đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản cao cấp Tech Max. TMax 560 2020 là dòng xe tay ga cao cấp được Yamaha tung ra thị trường nhằm thay thế cho TMax 530 cũ, đồng thời cạnh tranh cùng đối thủ như KYMCO AK550. Mẫu xe này được Yamaha trang bị động cơ xi-lanh đôi, dung tích 562 cc, làm mát bằng dung dịch Mẫu xe này được Yamaha trang bị động cơ xi-lanh đôi, dung tích 562 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 47,3 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men cực đại 56 Nm tại tua máy 5.250 vòng/phút. So với loại máy cũ, công suất tối đa trên động cơ mới của Yamaha TMax 560 2020 tăng 3.5%, mô-men xoắn tăng 6%. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp và dây curoa. Honda Forza 350 Chưa được Honda Việt Nam phân phối chính hãng nhưng dòng xe tay ga cao cấp Honda Forza đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Sau phiên bản Forza 300 tiêu chuẩn, Forza 300 bản giới hạn nhập từ Ý... Mới đây, bản Honda Forza 350 tiêp tục “nối bước” gia nhập thị trường Việt Nam thông qua các đại lý mô tô không chính hãng. Honda Forza 350 được Minh Long Motor nhập khẩu từ Thái Lan bắt đầu phân phối ra thị trường từ tháng 11.2020 Theo tìm hiểu của Thanh Niên, Honda Forza 350 được Minh Long Motor nhập khẩu từ Thái Lan bắt đầu phân phối ra thị trường từ tháng 11.2020 mức giá 299 triệu đồng, thấp hơn Forza 300 nhập Ý khoảng 50 triệu đồng. Theo thông số nhà sản xuất công bố, Forza 350 mới sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 2.147 x 754 x 1.362 mm. So với mẫu cũ, Forza 350 mới dài hơn 5mm chiều cao giảm 109mm. Trong khi chiều cao yên xe vẫn duy trì ở mức 780 mm. Trọng lượng xe ở mức 185kg, nặng hơn 3 kg so với bản Forza 300. Về Việt Nam, Honda Forza 350 có giá 299 triệu đồng Honda Forza 350 dùng động cơ xi lanh đơn SOHC, 4 van, dung tích 329,6cc làm mát bằng chất lỏng kết hợp công nghệ phun nhiên liệu. Trước đó, bản Forza 300 dùng động cơ dung tích 279 cc, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-Fi Yamaha Fino 125 Mẫu xe tay ga cỡ nhỏ Yamaha Fino 2020 sở hữu thiết kế thon gọn, tích hợp nhiều trang bị tiện ích... được một DN kinh doanh xe nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam để cạnh tranh với Honda Scoopy và xe lắp ráp trong nước. Yamaha Fino 2020 sở hữu thiết kế thon gọn, tích hợp nhiều trang bị tiện ích... Theo đơn vị nhập khẩu phân phối, Fino 2020 nhập nguyên chiếc từ Indonesia, gồm 3 phiên bản Fino Grande 125, Fino Premium 125 và Fino Sporty 125 có giá bán từ 36 – 37 triệu đồng, tùy màu sắc và trang bị đèn pha. Thiết kế này của Yamaha Fino gọn gàng, dễ sử dụng… tương đối phù hợp với nhóm khách hàng nữ, sinh viên hay những người muốn tìm kiếm một chiếc xe tay ga nhỏ gọn để đi lại hàng ngày trong đô thị. Yamaha Fino 2020 sử dụng động cơ Blue Core 125 cc Yamaha Fino 2020 sử dụng động cơ Blue Core 125 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Động cơ trên Fino cũng được trang bị cần đạp khởi động. Đồng thời mẫu xe này cũng có hệ thống Stop Start System cho phép xe tự động tắt khi xe dừng đèn đỏ… Benelli VZ125i Hướng đến việc đa dạng danh mục sản phẩm, cạnh tranh cùng các mẫu mã lắp ráp trong nước ở phân khúc xe tay ga dưới 150 phân khối... trung tuần tháng 10.2020 chi nhánh Benelli tại Việt Nam nhập về mẫu xe ga VZ125i hoàn toàn mới. Mẫu xe này sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, hướng đến nhóm khách hàng nam giới dồng thời cạnh tranh trực tiếp tới Yamaha FreeGo, Honda Air Blade 125… Benelli VZ125i sở hữu nhiều trang bị tiện ích, tính năng như màn hình kỹ thuật số LCD, hệ thống đèn LED, nhiều hộc chứa đồ… Tại Việt Nam, mẫu xe tay ga nhập khẩu này có giá bán 29,8 triệu đồng.	[ "Xe tay ga nhập khẩu", "Xe tay ga", "Benelli VZ125i", "Yamaha TMax 560", "Yamaha Fino", "Honda Forza 350" ]
Xe máy số xuất xứ Trung Quốc, sao chép thiết kế Honda SH	Mẫu xe máy số 50 phân khối mang tên Atlas SH50 xuất xứ Trung Quốc , sở hữu nhiều đường nét thiết kế, tên gọi tương tự dòng xe tay ga Honda SH đang bán tại Việt Nam.	Nhiều mẫu mã mô tô xe máy Honda đang bị các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc sao chép thiết kế. Ngay cả dòng xe tay ga cao cấp Honda SH đang phân phối tại Việt Nam cũng như nhiều thị trường khác trên thế giới vừa bị một hãng xe máy Trung Quốc “ăn cắp” thiết kế để ứng dụng vào một mẫu xe máy số 50 phân khối có tên Atlas SH50. Atlas SH50 là dòng xe máy số hướng đến nhóm khách hàng học sinh, sinh viên và những người lần đầu mua xe. Dòng xe này hiện đang được mở bán tại thị trường nội địa Trung Quốc và Pakistan. Hãng xe Trung Quốc sao chép y hệt thiết kế phần đầu xe SH 150 mới để ứng dùng vào dòng xe máy số 50 phân khối Ảnh: MotoCity Không chỉ đặt tên “SH” giống hệt bản chính, Atlas SH50 còn được hãng xe Trung Quốc sao chép y hệt thiết kế phần đầu xe SH 150 mới để ứng dùng vào dòng xe máy số 50 phân khối. Điều này có thể nhận thấy rõ ở cách thiết kế mặt nạ in hình logo SH50, cách sắp xếp cụm đèn xi-nhan, đèn định vị trước yếm xe Atlas SH50 giống hệt Honda SH. Atlas SH50 còn được trang bị kính chắn gió cỡ lớn, ốp nhựa bảo vệ 2 bên tay lái Ảnh: MotoCity Ngoài ra, Atlas SH50 còn được trang bị kính chắn gió cỡ lớn, ốp nhựa bảo vệ 2 bên tay lái và màn hình hiển thị kỹ thuật số dạng LCD. Mẫu xe 50 phân khối này vẫn trang bị chìa khoá cơ… Yên xe liền khối, bọc da với các hoạ tiết vân giả carbon. Nếu như phần đầu xe sao chép từ Honda SH, thiết kế ống xả, đuôi xe Atlas SH50 lại khá giống phong cách Honda Winner X và Vision. Hãng xe Trung Quốc trang bị cho Atlas SH50 hệ thống treo gồm cặp phuộc ống lồng trước và hai giảm xóc dạng lòng xo trụ phía sau kết hợp bộ mâm đúc kích thước 17inch. Atlas SH50 cũng được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, cổng USB bố trí đối diện ổ khoá chính Ảnh: MotoCity Định vị ở phân khúc xe máy số phổ thông nhưng Atlas SH50 cũng được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, cổng USB bố trí đối diện ổ khoá chính dùng để sạc các thiết bị di động. Trong khi hộc chứa đồ và nắp bình xăng bố trí dưới yên xe. Hãng xe Trung Quốc chưa công bố thông tin chi tiết về trang bị động cơ, giá bán của Atlas SH50 tại thị trường nội địa cũng như Pakistan. Mẫu xe máy số 50 phân khối này có 4 lựa chọn màu sắc gồm: bạc, đen nhám, đen bóng và đỏ xám.	[ "Honda SH", "Xe máy số", "Atlas SH50", "Xe máy Atlas SH50", "xe Trung Quốc", "Xe máy" ]
Xe côn tay thể thao tại Việt Nam thăng trầm ra sao?	Từng phổ biến bằng những huyền thoại như Simson, Minsk, Honda 67 nhưng lặng lẽ biến mất trong những năm cuối thế kỷ 20 bởi sự thăng hoa của những mẫu xe số tự động, ngày nay xe côn tay thể thao đã trở lại dù khó có thể đạt được vị thế như ngày xưa.	Trong thời kỳ đầu tiếp xúc với xe gắn máy, những mẫu xe côn tay chiếm phần lớn dung lượng thị trường Việt với những cái tên đã ăn sâu vào tâm trí thế hệ 7X, 8X như Simson, Minsk, Honda 67/Win... Tuy nhiên, điều này bắt đầu thay đổi kể từ khi Honda Super Cub được đưa về Việt Nam từ giữa thập niên 80 của thế kỷ trước rồi tới Dream “chiến”, Wave, Yamaha Sirius…với hộp số tròn, dáng unisex phù hợp với mọi giới tính, lứa tuổi. Làn sóng của những chiếc xe máy nhỏ gọn, hộp số tròn dễ lái như Super Cub dễ dàng xô đổ sự ưa chuộng dành cho những cái tên như Minsk, Simson, Honda 67/Win. Những mẫu xe vang bóng một thời trong làng xe Việt chỉ còn lại trong ký ức của những thanh niên 7X, 8X hay tuổi thơ những cô cậu 9X. Cuộc sống đô thị hối hả đã không còn chỗ cho những mẫu xe ồn ào, cồng kềnh, khó vận hành của quá khứ để tiếp đón những chiếc xe số tự động gọn gàng giá rẻ, xe ga thời trang tiện dụng. Simson, mẫu xe côn tay Đức từng làm mưa làm gió thị trường hai bánh Việt đã lùi dần về quá khứ Xe côn tay cứ thế dần biến mất trong nhịp sống của người Việt, cho đến khi… Sự xuất hiện của Yamaha Exciter vào năm 2005 đã thực sự giải tỏa cơn khát xe côn tay thể thao của một bộ phận người tiêu dùng Việt. Kiểu dáng thể thao, hiện đại, giá thành “hợp lý” đã đưa Exciter nhanh chóng trở thành mẫu xe côn tay "quốc dân" trong bối cảnh đời sống vật chất của người Việt đang lên, những chiếc xe số giá rẻ, xe ga nhàm chán đã không thể làm hài lòng một bộ phận bạn trẻ Việt có điều kiện một chút cần một chiếc xe thể thao, cá tính, dễ độ. Trên thực tế, trước thời điểm Yamaha Exciter, thị trường xe máy Việt đã đón nhận sự trở lại của thú chơi xe côn tay thể thao với bộ đôi FX và Xì-po đến từ Suzuki trong thời kỳ chuyển giao giữa hai thế kỷ. Kiểu dáng bắt mắt, thời trang, vận hành thể thao mạnh mẽ đã khiến bao trái tim thanh niên thời đó phải thổn thức. Đặc biệt là mẫu “Su-xì-po” với tiếng máy 2 thì và làn khói trắng từ pô xe có tính chất gây “nghiện” cả về nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Những chiếc Suzuki Xì-po, FX có thể coi là bước đệm đưa phong trào chơi xe côn tay thể thao trở lại Tuy nhiên, giá thành cao khiến hai mẫu xe nhà Suzuki chỉ tiếp cận được với những thanh niên “con nhà khá giả” thay vì đại bộ phận người yêu thích xe côn tay. Đáng tiếc, cuộc vui “ngắn chẳng tày gang”, xe Trung Quốc nhái Suzuki FX và Xì-po với giá rẻ như cho đã khiến thị trường một phen náo loạn, hàng xịn từ đó mất dần sức hút bởi sự “phổ cập” của hàng nhái. Cuộc chiến với xe Trung Quốc cũng nhanh chóng chấm dứt trước những mẫu xe lắp ráp trong nước giá bình dân hơn của người Nhật cũng không thể kéo hai huyền thoại nhà Suzuki ra khỏi vũng lầy, đặc biệt là khi có sự xuất hiện của tân binh Exciter đến từ Yamaha với nhiều ưu thế cạnh tranh hơn. Có thể coi thời kỳ thăng hoa của Suzuki là bước đệm thúc đẩy phong trào chơi xe côn tay thể thao tại Việt Nam nhưng chính Yamaha Exciter mới là kẻ định hình cuộc chơi, đưa phong trào này nở rộ như hiện nay.	[ "Xe côn tay", "underbone", "xe côn tay thể thao", "Minsk", "Yamaha Exciter", "Thị trường xe máy", "Honda 67", "Simson", "Honda Win", "Suzuki FX", "Suzuki Xipo" ]
Sức mua sụt giảm, kéo giá bán xe máy tại Việt Nam ‘hạ nhiệt’	Trong bối cảnh thị trường cạnh tranh, sức mua sụt giảm... các mẫu xe máy số phổ thông, xe tay ga trên thị trường lần lượt được đại lý hạ giá bán, một số mẫu mã thậm chí báo giá thấp hơn mức đề xuất của nhà sản xuất.	Không khí ảm đạm vẫn đang bao trùm thị trường xe máy Việt Nam. Trong những ngày đầu tháng 5.2019, các đại lý xe máy ở TP.HCM, Hà Nội vẫn khá vắng khách. Nhu cầu mua xe của khách hàng sụt giảm kéo doanh số xe tại các đại lý “lao dốc”, một số mẫu xe vốn hút khách bắt đầu được doanh nghiệp kinh doanh xe máy mạnh tay giảm giá bán. “Thị trường ảm đạm, sức mua giảm từ sau Tết” Không còn nhộn nhịp như giai đoạn trước Tết Nguyên đán 2019, không khí mua sắm tại các đại lý xe máy khu vực TP.HCM đang trở nên trầm lắng, vắng khách giữa bối cảnh sức mua đang có xu hướng sụt giảm. Nhu cầu mua xe sụt giảm kéo doanh số bán tại các đại lý “lao dốc” Sáng cuối tuần, tại một đại lý kinh doanh xe máy tọa lạc trên đường Lý Tự Trọng, Quận 1 - một trong những khu vực sầm uất nhất tại TP.HCM, lượng khách ra vào vẫn khá đông nhưng chủ yếu tập trung khu vực chờ làm dịch vụ, bảo dưỡng. Một nhân viên bán hàng của đại lý cho biết: “Lượng khách chủ yếu đưa xe đến làm dịch vụ, trong lúc chờ đợi thì họ ghé xem một số mẫu mã mới cho đỡ chán chứ thực sự không có nhu cầu mua xe. Từ sau Tết đến nay thực sự mỗi ngày chỉ có vài khách đến hỏi mua xe”. Tình cảnh tương tự cũng diễn ra tại một số đại lý ủy quyền của Honda (HEAD), Yamaha… ở quận 1, quận 5, quận Thủ Đức (TP.HCM)… Anh H.T. - nhân viên bán hàng của đại lý Yamaha trên đường Nguyễn Tri Phương, quận 5 cho biết: “Sức mua bắt xe bắt đầu sụt giảm từ sau Tết. Thời điểm hiện tại, ngày nào may mắn nhất cũng chỉ bán được từ 2 - 5 xe/ngày. Thị trường ảm đạm lắm, dường như khách hàng bắt đầu chán xe máy”. Tình trạng ế ẩm đang diễn ra tại một số đại lý xe máy Honda, Yamaha, SYM, Suzuki... Ngay cả tại cửa hàng của một thương hiệu xe tay ga hoàn toàn mới “gán mác” Myanmar mới vào Việt Nam. Các hoạt động trải nghiệm, lái thử xe được tổ chức nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng nhưng lượng khách đến tham gia thậm chí chỉ đếm trên đầu ngón tay, nếu không muốn nói là còn ít hơn lượng nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý. Tình trạng ế ẩm cũng diễn ra tại một số đại lý xe máy Honda, SYM, Suzuki... khu vực TP.HCM sau khi thị trường đã qua mùa cao điểm. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM), kết thúc quý I.2019, tổng lượng xe máy của 5 thành viên VAMM gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM bán ra chỉ đạt 753.934 xe, giảm 6,13% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu mua sắm xe máy của người dân có xu hướng giảm dần, thị trường giai đoạn này gần như đóng băng, khiến các đại lý buộc phải giảm giá và áp dụng các chương trình khuyến mãi để kích cầu. Cửa hàng của một thương hiệu xe tay ga hoàn toàn mới “gán mác” Myanmar tại TP.HCM vắng bóng khách Xe máy đồng loạt giảm giá bán Theo khảo sát của Thanh Niên, thời điểm hiện tại các mẫu xe máy số phổ thông, xe tay ga trên thị trường lần lượt được đại lý bán hạ giá từ vài trăm ngàn đến 4 triệu đồng. Thậm chí một số mẫu xe được báo giá còn thấp hơn mức đề xuất của nhà sản xuất. Nhân viên bán hàng của một HEAD Honda ở quận Bình Thạnh, TP.HCM báo giá các phiên bản của mẫu xe máy số Honda Blade từ 18 - 21 triệu đồng, thấp hơn từ 500 - 800 nghìn đồng so với giá đề xuất của Honda từng đưa ra (18,8 - 21,5 triệu đồng). Một số mẫu xe khác như Wave Alpha 110, Wave RSX… cũng có mức giảm tương tự. Riêng mẫu xe khá kén khách - Honda Super Cub 125C được đại lý báo giá từ 82,5 - 83 triệu đồng (chưa bao giấy), thấp hơn từ 2 - 2,5 triệu đồng so với giá công bố trước đó. Một số dòng xe máy số phổ thông của Honda, Yamaha đang bán với giá thấp hớn giá niêm yết Tại một số HEAD Honda khác ở quận 4, TP.HCM, dòng xe tay ga Honda PCX 125 và PCX 150 được bán với giá vào khoảng 54,8 - 67,8 triệu đồng, thấp hơn từ 1,7 - 3 triệu đồng so với thời điểm mới ra mắt. Dòng xe côn tay thể thao Honda Winner thậm chí giảm từ 1,6 - 3,6 triệu đồng so với giá niêm yết, tùy từng đại lý. Trong khi đó, những dòng xe tay ga vốn hút khách như Honda SH, Honda AirBlade hay Vision… dù vẫn được bán với giá cao hơn giá niêm yết, như so với thời điểm tháng 4.2019, mức chênh giá đã giảm khoảng 1 - 2 triệu đồng. Cụ thể giá bán dòng SH Mode ở mức 59 -65,1 triệu đồng (chênh 7,5 - 12,5 triệu đồng), Honda SH 150 từ 101,6 - 114,5 triệu đồng, mức giá này vẫn chênh từ 24 - 25 triệu đồng nhưng so với tháng 4.2019 mức chênh này giảm khoảng 2 - 3 triệu đồng. Giá Honda SH giảm nhẹ nhưng vẫn chênh khá cao so với giá nhà sản xuất niêm yết Trong khi đó, hầu hết các mẫu máy số của Yamaha hiện nay như Surius, Jupiter… đều được bán thấp hơn giá niêm yết từ 200 - 300 nghìn đồng. Các phiên bản của dòng xe tay ga Janus giảm 1 triệu đồng. Tại đại lý Yamaha Q.P trên đường Nguyễn Tri Phương, các phiên bản của mẫu xe tay ga Grande được báo giá chỉ từ 39,9 - 41,9 triệu đồng. “Mức giá này chưa bao giấy tờ, so với giá niêm yết của nhà máy thì giá bán Grande hiện tại thấp hơn khoảng 2 triệu đồng”, - nhân viên đại lý cho biết. Một số dòng xe khác như Acruzo, NVX cũng được bán với giá thấp hơn mức đề xuất từ 900 nghìn - 1,6 triệu đồng. Thị trường xe máy vào giai đoạn thoái trào? Theo số liệu thống kê của VAMM, năm 2018 các thành viên thuộc hiệp hội này đã bán ra thị trường tổng cộng 3.386.097 xe máy các loại, tăng 3,5% so với năm 2017. Con số này chính thức phá vỡ kỷ lục doanh số bán 3,3 triệu xe mà các thương hiệu xe máy kinh doanh tại Việt Nam đã thiết lập trong năm 2011. “Thời điểm vàng” theo chu kỳ 5 năm của thị trường xe máy đã đi qua !? Tương tự giai đoạn năm 2011 - 2012, khoảng thời gian từ năm 2016 - 2018 vừa qua cũng được coi như “thời điểm vàng” của thị trường xe máy, khi người dân bước vào chu kỳ đổi xe mới, đặc biệt là xu hướng chuyển đổi từ xe số phổ thông sang các dòng xe tay ga. Tuy nhiên, thực tế cũng cho thấy, sau “thời điểm vàng” thị trường xe máy sẽ bắt đầu chững lại. Cụ thể, những con số thống kê cho thấy, sau khi đạt mốc tiêu thụ 3,3 triệu xe trong năm 2011, bước sang năm 2012 tổng sản lượng tiêu thụ xe máy bắt đầu giảm còn 3,1 triệu và tiếp tục giảm xuống mức 2,8 triêu xe (2013), rồi 2,7 triệu xe trong năm 2014. Với mức sụt giảm 6,13% trong quý I.2019 so với cùng kỳ năm ngoái, một số chuyên gia cho rằng, theo chu kỳ 5 năm thị trường xe máy Việt Nam đã chạm ngưỡng bảo hòa vào năm 2018 và đang trong giai đoạn thoái trào, bắt đầu từ năm 2019. tin liên quan Xe máy điện Indonesia có giá 1.640 USD, cạnh tranh VinFast Klara Mẫu xe máy điện đầu tiên do Indonesia sản xuất mang tên Gesits sử dụng động cơ điện 5kW kết hợp bộ pin lithium-ion, đi được 100 km sau mỗi lần sạc… sẽ bắt đầu đến tay khách hàng vào tháng 6.2019 với giá bán 1.640 USD tương đương 38,2 triệu đồng. Điều này hoàn toàn có cơ sở, bởi xét về yếu tố chủ quan thị trường xe máy đang ngày càng cạnh tranh. Tỉ lệ tăng trưởng giữa các phân khúc như xe số phổ thông, xe tay ga, xe côn tay hay xe phân khối lớn (PKL) đang diễn ra không đồng đều. Theo đại diện một hãng xe, doanh số bán xe tay ga đang tăng trưởng và trở thành phân khúc hấp dẫn nhất hiện nay. Tuy nhiên sức tăng trưởng của xe tay ga không thể bù đắp kịp sự sụt giảm quá nhanh về doanh số của dòng xe số phổ thông. Bên cạnh đó, xu hướng phát triển của thị trường xe máy điện với sự xuất hiện của một số thương hiệu mới như VinFast phần nào tác động đến sự phát triển của thị trường xe máy. tin liên quan Xe máy điện VinFast Klara có giá từ 30 - 50 triệu đồng Thay vì kế hoạch tăng giá bán theo lộ trình đã được thông báo từ trước, VinFast sẽ lùi việc điều chỉnh giá bán hai phiên bản xe điện Klara sau khi kết thúc chương trình tặng 100 tỉ đồng. Trong khi đó, về khách quan thị trường xe máy đang đứng trước nhiều thách thức. Sức tăng trưởng của thị trường xe máy trong những năm qua phần nào tạo áp lực lên tốc độ phát triển của hạ tầng giao thông, đặc biệt tại các thành phố lớn. Vì vậy, một số địa phương như Hà Nội, TP.HCM…đang tính toán lộ trình để hạn chế xe máy. Bên cạnh đó, tốc độ chuyển dịch từ xe máy 2 bánh lên ô tô cỡ nhỏ có giá bán cạnh tranh, của một số bộ phận người dân có thu nhập khá, cũng đang đe dọa đến sự phát triển của thị trường xe máy.	[ "Thị trường xe máy", "Yamaha", "Honda", "Xe tay ga", "Xe máy", "giá xe máy", "Xe máy số" ]

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.