Datasets:
thanhnew2001
/
vnexpress

Dataset card Data Studio Files Community
title
stringlengths
0
83
sub_header
stringlengths
0
259
content
stringlengths
0
21.7k
tags
list
Tàu container làm sập cầu cảng ở Cái Mép - Thị Vải
Bà Rịa - Vũng Tàu Tàu container quốc tịch Singapore chạy trên sông Thị Vải bị dạt khỏi luồng, va chạm tàu đang bốc dỡ hàng khiến 46 m cầu cảng Cái Mép bị sập.
Khoảng 17h40 ngày 13/7, tàu Wan Hai A02, dài 335 m, rộng 51 m, trọng tải 140.000 tấn, vừa bốc dỡ hàng, chạy trên luồng Cái Mép - Thị Vải, đến khúc cong hình chữ S bị dạt khỏi luồng hàng hải. Mạn trái tàu đã va chạm tàu Vassos 2, dài 228 m, rộng 32 m, neo đậu để dỡ hàng ở cảng Interflour Cái Mép. Va chạm không gây thương vong, song tàu Vassos 2 tông gãy đổ 46 m cầu cảng (dùng để bốc dỡ hàng hóa). Một phần hệ thống băng chuyền, cùng thiết bị hút hàng trôi xuống nước. Lúc sự cố, khu vực sông Thị Vải mưa to, giông giật. Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cùng đơn vị quản lý cảng, chủ tàu lai dắt tàu Wan Hai A02 ra phao số 0 cách vị trí sự cố khoảng 30 km neo đậu. Lực lượng cứu hộ cũng lắp phao báo hiệu và triển khai ứng phó sự cố tràn dầu, hỗ trợ giải phóng hàng hóa trên tàu Vassos 2. Cơ quan chức năng đang thống kê thiệt hại và trích xuất camera, thiết bị đo gió, thu thập các dữ liệu liên quan làm rõ nguyên nhân. Một lãnh đạo đơn vị quản lý cụm cảng cho biết sự cố được giải quyết nên không gây ách tắc luồng hàng hải và hoạt động bốc dỡ hàng hoá của cảng Cái Mép - Thị Vải; chưa tác động xấu môi trường biển. Chủ tàu và đơn vị quản lý cảng sẽ tự thỏa thuận bồi thường thiệt hại. Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là một trong 20 cảng lớn nhất thế giới, có 7 cảng container đã đi vào hoạt động, công suất thiết kế 6,8 triệu T E U một năm. Theo quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam đến năm 2050, Cái Mép - Thị Vải được xếp hạng đặc biệt, tương lai trở thành cảng trung chuyển quốc tế. Trường Hà
[]
Hai con cá sấu trong ao cá nhà dân
Quảng Trị Hai cá sấu con dài 50-100 cm, nặng 5-7 kg được người dân phát hiện trong ao cá gần cạn nước ở thị xã.
Cá sấu được phát hiện hôm 5/7. Hồ nuôi cá rộng khoảng 300 m2 đã được tát nước và thu hoạch cá từ hai tháng trước. Hiện, mực nước trong hồ cạn, từ mặt nước lên đỉnh bờ bao khoảng 1,5 m. Xung quanh không có hàng rào. Ông Lê Hữu Phong, Chủ tịch U B N D phường 3, thị xã Quảng Trị, cho hay đã cắm biển cảnh báo người dân không tò mò lại gần hồ. Chính quyền cũng đề nghị kiểm lâm thị xã Quảng Trị có giải pháp xử lý hai con cá sấu. " Hồ nằm trong khu dân cư, cách hồ khoảng 10 m có nhà ở. Chúng tôi lo lắng cá sấu có thể gây nguy hiểm cho trẻ em, gà vịt, vật nuôi", ông Phong nói. Trưa 8/7, đại diện Kiểm lâm thị xã Quảng Trị cho hay người dân đã hút nước ở hồ vào sáng cùng ngày nhưng không phát hiện cá sấu. Kiểm lâm sau đó cử lực lượng kiểm tra quanh khu vực để tìm kiếm cá sấu, khuyến cáo người dân không lấp hồ, đề phòng cá sấu quay lại. Hạt trưởng Kiểm lâm thị xã Nguyễn Văn Khánh cho biết đầu tuần tới sẽ tham khảo Chi cục Kiểm lâm tỉnh để có giải pháp xử lý. Hiện đơn vị chưa xác định nguồn gốc hai con cá sấu này vì theo quy định, nuôi cá sấu cần có giấy phép của nhà chức trách. Hồi tháng 1, một con cá sấu dài khoảng 50 cm xuất hiện ở hồ điều hòa Đại An, giữa lòng T P Đông Hà. Tháng 2, tại huyện Triệu Phong, một người dân thả lưới ở mương thủy lợi bắt được một con cá sấu dài 30 cm, nặng 0,5 kg. Quảng Trị chưa có hộ dân nào được cấp phép nuôi cá sấu.
[]
Hành khách dùng V Ne I D đi máy bay còn ít
Hà Nội Ba ngày đầu chính thức sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay, sân bay Nội Bài ghi nhận chỉ 340 lượt hành khách sử dụng, người lớn tuổi ít dùng vì thao tác lâu.
Từ ngày 2/8, các sân bay cả nước chính thức cho phép hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử cấp độ 2 V Ne I D để làm thủ tục cho các chuyến bay nội địa. Thay vì sử dụng giấy tờ thông thường như căn cước công dân, hành khách có thể trình thông tin cá nhân qua tài khoản V Ne I D trên điện thoại. Tại sân bay Nội Bài ngày 4/8, làm thủ tục cho chuyến đi Đà Lạt, chị Phạm Ngọc Thúy ( Thanh Hóa) và nhóm bạn đã sử dụng ứng dụng V Ne I D để check in. Chỉ sau khoảng hai phút mở ứng dụng, hiển thị căn cước công dân rồi đưa cho nhân viên hàng không mã code vé, Thúy nhận được thẻ lên máy bay. Thúy cho biết đây là lần đầu tiên thử làm thủ tục bay bằng V Ne I D, thấy tiện lợi và nhanh chóng, không cần đưa giấy tờ như vé máy bay, căn cước công dân. Tuy nhiên, cô vẫn lo ngại nghẽn mạng ở sân bay nên mang theo căn cước. Sân bay Nội Bài đông đúc song ít người sử dụng V Ne I D để làm thủ tục bay. Phần lớn hành khách cho biết vẫn quen dùng căn cước công dân, chưa biết đến ứng dụng V Ne I D hoặc chưa đăng ký định danh cấp độ 2. Ba ngày qua, sân bay Nội Bài ghi nhận 340 lượt hành khách sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay, trung bình mỗi ngày khoảng 110 lượt, trong khi có khoảng 32.000 lượt đi các chuyến bay nội địa mỗi ngày. Chị Trương Thị Thu Hà, đại diện Công ty Vias Nội Bài (đơn vị phục vụ mặt đất), cho biết số hành khách sử dụng V Ne I D còn khá ít, phần lớn là người trẻ. Hành khách lớn tuổi ít dùng vì đánh giá không tiện lợi, phải nhập mật khẩu hai lần, thời gian thao tác lâu. Đơn vị dịch vụ sân bay ghi nhận có một số trường hợp ứng dụng V Ne I D bị lỗi, không hiển thị đầy đủ tên hành khách trên căn cước công dân. Bên cạnh đó, có những khách phát sinh sự cố như tài khoản định danh hiển thị căn cước công dân hết hạn, quên mật khẩu đăng nhập, mới đăng ký định danh điện tử cấp độ 1 nên không thể làm thủ tục. Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết thời gian thí điểm từ 1/6 đến 1/8, sân bay ghi nhận có gần 7.000 lượt khách sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay (trung bình 100 lượt mỗi ngày). Thời gian để nhân viên an ninh hàng không kiểm tra trực quan tài khoản định danh điện tử mức 2 đối với một hành khách (không tính thời gian xếp hàng) từ 10 giây đến 2 phút. Đại diện sân bay khuyến cáo hành khách khi chuẩn bị làm thủ tục nên chủ động mở sẵn tài khoản V Ne I D trên điện thoại, đến lượt chỉ cần đưa cho nhân viên kiểm tra, tránh tình trạng đến lượt mới mở nhưng lại quên mật khẩu, dẫn đến ùn ứ tại điểm kiểm tra. Hành khách cũng được khuyến cáo mang thêm bản gốc một trong các loại giấy tờ có thể sử dụng để đi máy bay, đề phòng tình huống tài khoản định danh điện tử mức độ 2 gặp trục trặc, không sử dụng được V Ne I D. Từ hai tháng trước, các sân bay đã thí điểm sử dụng V Ne I D mức độ 2 với hành khách đi chuyến bay nội địa. V Ne I D mức độ 2 áp dụng với người được cấp căn cước công dân gắn chíp điện tử. Người dân đến công an xã, phường, thị trấn hoặc nơi làm thủ tục cấp thẻ căn cước công dân để làm thủ tục cấp V Ne I D. Cán bộ tiếp nhận nhập thông tin của người dân, chụp ảnh chân dung, thu nhận vân tay để xác thực với cơ sở dữ liệu căn cước công dân và khẳng định tạo lập tài khoản định danh điện tử. Cơ quan quản lý định danh điện tử thông báo kết quả đăng ký tài khoản qua ứng dụng V Nel D, hoặc tin nhắn S M S, hoặc địa chỉ thư điện tử.
[]
Chủ tịch Quốc hội: Sớm xây dựng thành phố hai bên sông Hồng
Hà Nội Theo ông Vương Đình Huệ, để có "kỳ tích sông Hồng", phải sớm triển khai quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống theo nội dung đã được phê duyệt.
Phát biểu tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 12 H Đ N D T P Hà Nội sáng 3/7, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị thành phố tập trung thực hiện các quy hoạch đã phê duyệt vẫn còn có hiệu lực. Trong đó, quy hoạch các phân khu sông Hồng phải được triển khai để thay đổi căn bản diện mạo, tạo động lực đột phá phát triển Thủ đô, trong đó có việc xây dựng cầu qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo. Ghi nhận kết quả phát triển kinh tế xã hội của Hà Nội, nhưng Chủ tịch Quốc hội cho rằng thành phố không thể chủ quan, còn rất nhiều việc phải làm với những bước đi, giải pháp quyết liệt, đột phá. Hà Nội không chỉ so với bình quân chung quốc gia, mà phải so sánh với các địa phương khác đang dẫn đầu cả nước và tư duy cạnh tranh quốc tế. Ông Huệ mong thành phố đạt mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm, động lực thúc đẩy phát triển vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước; hội nhập quốc tế sâu rộng, có sức cạnh tranh cao với khu vực và thế giới. Đến năm 2045, Hà Nội sẽ là thành phố kết nối toàn cầu, có mức sống và chất lượng cuộc sống cao. Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị Hà Nội tổ chức tốt việc lấy phiếu tín nhiệm, bỏ phiếu tín nhiệm các chức danh do H Đ N D bầu, phê chuẩn. Thành phố phải bảo đảm việc lấy phiếu tín nhiệm duy nhất trong nhiệm kỳ nghiêm túc, đánh giá đúng về uy tín, kết quả thực hiện chức trách, nhiệm vụ của cán bộ. Báo cáo tại phiên họp, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng thông tin, 6 tháng đầu năm kinh tế - xã hội đã đạt được kết quả khả quan. Tổng sản phẩm trên địa bàn ( G R D P) ước tăng 5,97% so cùng kỳ (cả nước tăng 3,72%). Tổng thu ngân sách nhà nước ước hơn 220.000 tỷ đồng, đạt 62,4% dự toán, tăng 22,9% so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 2,3% so với cùng kỳ. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 369.000 tỷ đồng, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm trước. Khách du lịch đến Hà Nội gấp 2,5 lần cùng kỳ năm trước. Về công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch xây dựng, phát triển đô thị, Bí thư Hà Nội cho hay thành phố sẽ tiếp tục hoàn thành và trình Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; thực hiện nhiệm vụ đồ án Điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050; hoàn thiện, trình phê duyệt một số quy hoạch đô thị vệ tinh, quy hoạch vùng huyện. Bên cạnh đó, thành phố cũng hoàn thành một số quy hoạch chi tiết khu chung cư cũ và đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án cải tạo chung cư cũ; quan tâm đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ xây dựng công trình trọng điểm (vành đai 4, các dự án thuộc kế hoạch đầu tư 3 lĩnh vực giáo dục, y tế, tôn tạo di tích...). Quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống tỷ lệ 1/5.000 được Hà Nội công bố hồi tháng 4/2022. Trong đó, phân khu đô thị sông Hồng có diện tích gần 11.000 ha, trải dài 40 km từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở; thuộc địa giới hành chính của các quận, huyện gồm: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Long Biên, Đan Phượng, Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm, Thường Tín và Thanh Trì. Quy hoạch cũng định hướng lấy sông Hồng là trục giữa, từ đó phát triển hài hòa hai bờ sông. Sáu cầu đường bộ qua sông Hồng sẽ xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở trên vành đai 4 (quy mô 6 làn xe cao tốc, 2 làn hỗn hợp); Thượng Cát và Ngọc Hồi trên vành đai 3,5 (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Tứ Liên kết nối các tuyến đường trục chính đô thị dọc hành lang hai bên sông Hồng (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Trần Hưng Đạo kết nối đường Trần Hưng Đạo sang quận Long Biên (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp). Ngoài ra, thành phố xây dựng bổ sung giai đoạn hai của cầu Vĩnh Tuy và nghiên cứu bổ sung, mở rộng cầu Thăng Long, cầu Bắc Cầu qua sông Đuống trên tuyến đường trục chính đô thị dọc sông Hồng. Kỳ họp thứ 12 H Đ N D T P Hà Nội dự kiến tổ chức trong 4 ngày để xem xét, thông qua 43 nội dung, gồm 21 báo cáo và 22 nghị quyết. Một số nội dung quan trọng được các đại biểu xem xét thông qua là: Định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065; Đề án thành lập quận Đông Anh; miễn giảm phí, lệ phí; các cơ chế, chính sách thuộc lĩnh vực giáo dục đào tạo, y tế, văn hóa thể thao. Kỳ họp cũng sẽ tái chất vấn việc thực hiện các cam kết, lời hứa tại các kỳ họp trước và chất vấn nhóm vấn đề cải cách hành chính, xây dựng chính quyền điện tử và chuyển đổi số trong các cơ quan nhà nước thuộc thành phố. Võ Hải
[]
[]
Đề xuất chính sách hạn chế rút bảo hiểm một lần
Ủy ban Xã hội đề nghị nghiên cứu sửa Luật Bảo hiểm xã hội theo hướng hạn chế và sớm chấm dứt tình trạng rút bảo hiểm xã hội ( B H X H) một lần khi còn tuổi lao động.
Ủy ban Xã hội của Quốc hội vừa có văn bản đề nghị Bộ Lao động Thương binh và Xã hội bổ sung, giải trình một số nội dung dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi. Cơ quan soạn thảo cần đánh giá kỹ nguyên nhân nhân rút hưởng B H X H một lần, trong đó có việc lao động chưa tin tưởng sự bảo toàn, phát triển bền vững của Quỹ Bảo hiểm xã hội. Trước đây, Điều 60 Luật Bảo hiểm xã hội 2014 quy định theo hướng lao động không được hưởng B H X H một lần sau nghỉ việc mà phải đợi đến tuổi nghỉ hưu. Trong thời gian này, lao động được hưởng trợ cấp thất nghiệp, tư vấn việc làm và cộng dồn số năm đóng nếu tiếp tục tham gia. Quy định khiến nhiều công nhân phía Nam phản ứng, ngừng việc tập thể để phản đối. Chính phủ sau đó kiến nghị Quốc hội xây dựng Nghị quyết 93 sửa đổi quy định theo hướng để người lao động tự chọn hưởng B H X H một lần hoặc bảo lưu để đóng tiếp nếu có điều kiện. Tổng kết 7 năm thực hiện Nghị quyết 93, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho biết giai đoạn 2016-2022, cả nước có gần 4,85 triệu người rút B H X H một lần. Gần 1,3 triệu người trong số này sau đó đã quay trở lại hệ thống khi tiếp tục đi làm và đóng B H X H (chiếm 26%). Bình quân cứ 1,5 người vào lưới an sinh thì một người rời khỏi hệ thống. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ hôm 30/5, Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân ( Ban I V) nhận định xu hướng rút B H X H một lầnchưa dừng lạibởi "làn sóng cắt giảm nhân sự kéo dài tới cuối năm nay". Cơ quan này kiến nghị cho lao động dùng sổ B H X H thế chấp, vay tiêu dùng ngắn hạn khi thu nhập bấp bênh. Hồi đáp, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho hay góp ý liên quan chính sách tài chính, tín dụng nhằm hỗ trợ lao động gặp khó khăn do ngừng, mất việc phù hợp với bối cảnh hiện tại. Bộ sẽ phối hợp với Ngân hàng Nhà nước và bộ ngành liên quan đề xuất chính sách cho vay phù hợp. Bộ cho biết sẽ trình Chính phủ, đồng thời báo cáo xin ý kiến Quốc hội cả hai phương án rút B H X H một lần: Giữ nguyên như hiện hành hoặc chỉ giải quyết 50% tổng thời gian đóng và phần còn lại bảo lưu trong hệ thống để sau này lao động hưởng chế độ. Đến cuối năm 2022, Quỹ Bảo hiểm xã hội đạt 1,2 triệu tỷ đồng; hơn 17,2 triệu người tham gia, đạt gần 38% lực lượng lao động trong độ tuổi. Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi dự kiến trình Chính phủ trong tháng 6, trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10, thông qua tháng 5/2024 và có hiệu lực từ 1/1/2025. Hồng Chiêu
[]
Thủ tướng yêu cầu tích hợp loạt tiện ích thiết yếu lên V Ne I D
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu tích hợp hàng loạt tiện ích thiết yếu lên ứng dụng V Ne I D bằng cách cho phép người dân được cập nhật và xác thực dữ liệu cá nhân.
Chiều 12/7, chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc về chuyển đổi số, Thủ tướng Phạm Minh Chính nói các dữ liệu cá nhân cần được cập nhật lên ứng dụng V Ne I D gồm trình độ học vấn, quan hệ họ hàng, giấy phép lái xe, tài khoản ngân hàng, điện nước, viễn thông, công chức, viên chức, đảng viên... Các đô thị loại 3 (thành phố hoặc thị xã thuộc tỉnh có các phường nội thành, nội thị và các xã ngoại thành, ngoại thị) được giao sớm nghiên cứu thí điểm tích hợp ứng dụng quản lý xã hội trên V Ne I D như tố giác tội phạm, phòng chống cháy nổ, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường, khai báo tạm trú, tạm vắng. Các tiện ích cho người dân như cấp lý lịch tư pháp, sổ sức khỏe điện tử, giấy khai sinh, kết hôn, ly hôn, dịch vụ ngân hàng, tiện ích cho nhóm yếu thế (người già, trẻ em, người có công) cũng cần được tích hợp vào ứng dụng. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Công an đẩy mạnh cấp tài khoản định danh điện tử cấp 2, phấn đấu cuối năm nay có 20 triệu người dùng V Ne I D với ít nhất 10 ứng dụng. Bộ cũng phải nghiên cứu đề xuất xây dựng Trung tâm dữ liệu quốc gia vào cuối năm 2024; xây dựng trung tâm điều phối cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để xử lý, xác thực, tra cứu, tích hợp và chia sẻ dữ liệu. Bộ Công an được giao triển khai công nghệ xác thực sinh trắc học trên thẻ căn cước công dân gắn chip tại các bệnh viện để rút ngắn thủ tục. Công nghệ xác thực sinh trắc học cũng sẽ phục vụ hành khách làm thủ tục đi máy bay các tuyến nội địa. " Bộ cần sớm xây dựng, trình Quốc hội ban hành Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân", Thủ tướng nói. Ông giao Bộ Tài chính đồng bộ dữ liệu, dùng căn cước công dân, định danh điện tử là mã số thuế và định danh trong các giao dịch điện tử. Tất cả cơ sở kinh doanh lĩnh vực ăn uống, nhà hàng, khách sạn, giải trí, siêu thị, trung tâm thương mại phải kết nối hóa đơn điện tử. Đăng ký khai sinh, thường trú, cấp thẻ bảo hiểm y tế cho trẻ dưới 6 tuổi và đăng ký khai tử, xóa đăng ký thường trú, trợ cấp mai táng phí sẽ được triển khai toàn quốc và liên thông với nhau. " Năm 2023 là năm tạo lập và khai thác dữ liệu để tạo giá trị mới với nhiệm vụ trọng tâm là số hóa, xây dựng, kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các bộ ngành, địa phương, phục vụ tốt hơn người dân, doanh nghiệp", Thủ tướng nói. Theo báo cáo của Bộ Thông tin và Truyền thông, kinh tế số chiếm 15,2% G D P trong nửa đầu năm 2023. Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư đã kết nối, chia sẻ, xác thực, làm sạch dữ liệu với 13 bộ ngành và 63 địa phương với hơn một tỷ lượt tra cứu, khai thác. 41 triệu thông tin tín dụng ngân hàng được làm sạch. Thẻ căn cước công dân bước đầu thay thế A T M với 17.000 lượt sử dụng. Hiện, gần 8 triệu tài khoản và 20,7 triệu hồ sơ nộp trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Tại hội nghị, Bộ Thông tin và Truyền thông công bố chỉ số và bảng xếp hạng đánh giá mức độ chuyển đổi số năm 2022 của các địa phương và bộ ngành. Theo đó, Đà Nẵng dẫn đầu toàn quốc cả ba chỉ tiêu là chính quyền số, kinh tế số, xã hội số. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Tài nguyên và Môi trường lần lượt dẫn đầu khối bộ, cơ quan ngang bộ về chuyển đổi số.
[]
Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh qua đời
Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh qua đời lúc 20h57 ngày 19/7, tại Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, hưởng thọ 95 tuổi.
Theo Ban Bảo vệ, chăm sóc sức khỏe cán bộ Trung ương, nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh trong thời gian lâm bệnh đã được Đảng, Nhà nước, tập thể các giáo sư, bác sĩ tận tình cứu chữa, gia đình hết lòng chăm sóc. Lễ truy điệu, an táng ông sẽ được thông báo sau. Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh tên thật là Nguyễn Ngọc Khánh, quê ở xã Hạ Hồi, huyện Thường tín, T P Hà Nội. Ông là Bí thư Trung ương Đảng khóa 6; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 5 (dự khuyết), 6, 7; đại biểu Quốc hội từ khóa 8 đến 10. Sau khi được bầu Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng năm 1982, ông Khánh được cử làm Chánh Văn phòng Trung ương Đảng. Năm năm sau, ông làm Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội đồng Bộ trưởng (nay là Chính phủ). Tháng 10/1992, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa 9, ông được phê chuẩn Phó thủ tướng. Khi còn đương chức cũng như về hưu, ông Nguyễn Khánh luôn trăn trở với nhiều vấn đề thời cuộc. Ông từng chia sẻ, từ năm 1990 có tổ chức khoa học và một số công ty Pháp vào Việt Nam thiết lập mối quan hệ hợp tác khoa học, kỹ thuật, trong đó có kinh doanh máy tính. Lúc đó, Việt Nam chưa có Internet và còn nhiều ý kiến khác nhau nhưng ông với tư cách Phó thủ tướng phụ trách văn hóa xã hội, khoa học công nghệ, ông đã đồng ý đề nghị trang bị máy tính cho Văn phòng Chính phủ. Từ năm 1990-1997, Chính phủ và các cơ quan nghiên cứu khoa học tích cực chuẩn bị về mọi mặt để đưa Internet vào Việt Nam, nhất là giải quyết vấn đề tư tưởng, nhận thức. Bên cạnh đa số ý kiến ủng hộ, có người cho rằng "phải làm nhưng rất cẩn thận, thận trọng". Chính phủ nhận thấy không thể công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước nếu không có công nghệ thông tin, Internet. Năm 1996, Chính phủ đồng ý mở hoạt động công nghệ thông tin ở mức độ "quản lý được đến đâu thì làm đến đó". Ông Khánh tán thành chủ trương này. Một năm sau, khi sự chuẩn bị chín muồi, Việt Nam hòa mạng Internet toàn cầu. Năm 2002, thảo luận tại Quốc hội, nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh trăn trở "các cơ quan cần thấy mối đe dọa lớn hơn từ tham nhũng, vi phạm kỷ cương, bởi đó là sự trì trệ, thiếu trách nhiệm trong bộ máy nhà nước". " Thực tế ít quan chức dám trái lệnh trên, nhưng họ không thực hiện được do vướng hệ thống cơ quan đoàn thể, ban bệ... Những thành tố này níu kéo nhau, gây sức ỳ cho cả bộ máy, làm hao tổn sức lực của mỗi cán bộ, lãng phí con người", ông Khánh nói tại phiên thảo luận tổ tại Quốc hội này 18/3/2002.
[]
Sụt lún sát hồ thuỷ lợi ở Lâm Đồng
Khu vực gần dự án hồ chứa nước Đông Thanh, huyện Lâm Hà bị sụt lún, lở đất với diện tích hơn 50.000 m2, khiến nhiều nhà dân hư hại.
Sau những trận mưa lớn kéo dài, ghi nhận ngày 2/8, khu dân cư cạnh dự án hồ chứa nước Đông Thanh xuất hiện nhiều vết nứt khoảng 30 cm. Một số vị trí vết nứt rộng đến 50 cm, đất sụt lún sâu 1,5 m. Ông Nguyễn Văn Thắng, ngụ xã Đông Thanh, cho biết đầu tư xây căn nhà hết 3,7 tỷ đồng, vừa mới tân gia hồi tháng 3. Tuy nhiên, hôm 20/7, cả khu đất bị kéo xuống khiến căn nhà bị nứt tường, buộc gia đình ông và hàng xóm cũng phải rời đi để đảm bảo an toàn. Theo U B N D huyện Lâm Hà, tình trạng sạt lở, sụt lún tại khu vực dự án hồ chứa nước Đông Thanh được phát hiện hồi đầu tháng 7, sau nhiều ngày mưa lớn. Khi đó sườn đồi sát khu vực thi công hồ chứa xuất hiện vết nứt rộng 20-30 cm, kéo dài qua vườn và nhà của ba hộ dân. Các vết nứt rộng ra từng ngày, khiến nền đất bị lún, trượt xuống. Thống kê trên địa bàn huyện có 9 hộ dân, với tổng diện tích đất hơn 53.000 m2 bị ảnh hưởng trực tiếp từ vụ sạt lở, lún đất; 500 m đường tránh ngập bị xuống cấp. Hiện, chính quyền địa phương đã di dời các hộ này đến nơi an toàn, đồng thời cắm biển cảnh báo, cử người canh gác 24/24h. Dự án hồ chứa nước Đông Thanh đang được triển khai có tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, lòng hồ rộng 25,3 ha. Khi hoàn thành, hồ sẽ phục vụ nước sinh hoạt cho 7.500 hộ dân trên địa bàn. Trước tình trạng khu vực gần hồ bị sụt lún, sạt lở, U B N D tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu các cơ quan chức năng xử lý sự cố. Việc thi công hồ chứa nước cũng được tạm dừng để cơ quan chuyên môn khảo sát, quan trắc để tìm nguyên nhân. Tình trạng sạt lở, sụt lún thời gian gần đây liên tục tại Lâm Đồng, nhất là sau các trận mưa lớn, kéo dài. Mới đây nhất, hôm 30/7, đất đá trênđèo Bảo Lộctràn xuống vùi lấp trạm cảnh sát giao thông Madagui khiến 4 người tử vong, trong đó có 3 chiến sĩ. Theo thống kê, hiện trên địa bàn tỉnh này vẫn còn 163 vị trí bị sạt lở và có nguy cơ. Khánh Hương - Trường Hà
[]
Nguyên giám đốc sở bị đề nghị cảnh cáo
Ông Nguyễn Văn Đô, nguyên giám đốc Sở Công Thương Cà Mau, bị đề nghị cảnh cáo do không trung thực khi kê khai tài sản.
Ngày 17/7, Chánh Văn phòng U B N D tỉnh Lê Văn Ngời cho biết U B N D đang làm quy trình kỷ luật với hình thức cảnh cáo về mặt chính quyền đối với ông Đô. Đầu năm nay, người dân phản ảnh về việc ông Đô kê khai tài sản không trung thực. Sau đó, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy phát hiện ông không khai theo quy định ba thửa đất ở T P Cà Mau, xã Khánh An (huyện U Minh) và xã Lợi An (huyện Trần Văn Thời); không kê khai dự án năng lượng điện mặt trời ở xã Khánh An, trị giá đầu tư khoảng 1,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, các sai phạm của ông Đô được cơ quan kiểm tra xác định chưa có dấu hiệu lợi dụng chức vụ quyền hạn và lý giải được nguồn tiền đầu tư các tài sản nói trên. Ông Đô nghỉ hưu hồi đầu tháng 6. An Minh
[]
Quảng trường lớn nhất Thanh Hóa xuống cấp
Lễ đài, đài phun nước, tháp đồng hồ... ở quảng trường Lam Sơn, phường Điện Biên, T P Thanh Hóa bị hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa.
Quảng trường Lam Sơn rộng gần 55.000 m2 được xây dựng cuối năm 2005. Nằm giữa trung tâm T P Thanh Hóa, nơi đây thường xuyên diễn ra các sự kiện kinh tế, chính trị xã hội, triển lãm, hội chợ lớn của tỉnh. Ngoài ra, quảng trường còn là điểm vui chơi giải trí của người dân. Quảng trường Lam Sơn rộng gần 55.000 m2 được xây dựng cuối năm 2005. Nằm giữa trung tâm T P Thanh Hóa, nơi đây thường xuyên diễn ra các sự kiện kinh tế, chính trị xã hội, triển lãm, hội chợ lớn của tỉnh. Ngoài ra, quảng trường còn là điểm vui chơi giải trí của người dân. Toàn bộ khuôn viên và đường đi quanh quảng trường được lát đá nhưng đang bị gãy vỡ do phương tiện cơ giới thường xuyên đi vào, nhất là tại các sự kiện hội chợ, quảng cáo dịp cuối năm. Toàn bộ khuôn viên và đường đi quanh quảng trường được lát đá nhưng đang bị gãy vỡ do phương tiện cơ giới thường xuyên đi vào, nhất là tại các sự kiện hội chợ, quảng cáo dịp cuối năm. Hai đài phun nước trước sảnh nhà hát Lam Sơn và trước cửa ga Thanh Hóa (cũng trong khuôn viên quảng trường Lam Sơn) đã hư hỏng nhiều năm nay. Nguồn nước không được lưu thông giờ biến thành ao tù, nổi váng. Ông Hồ Viết Lân, Giám đốc Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa, cho biết quảng trường Lam Sơn đang xuống cấp, nhưng đơn vị chỉ được giao trông coi bảo vệ, vận hành và chăm sóc cây cối. Còn hạ tầng hư hỏng, thẩm quyền đầu tư, duy tu bảo dưỡng thuộc U B N D thành phố. " Do ngân sách eo hẹp nên thành phố chưa cấp kinh phí để sửa chữa, cải tạo", ông Lân nói. Hai đài phun nước trước sảnh nhà hát Lam Sơn và trước cửa ga Thanh Hóa (cũng trong khuôn viên quảng trường Lam Sơn) đã hư hỏng nhiều năm nay. Nguồn nước không được lưu thông giờ biến thành ao tù, nổi váng. Ông Hồ Viết Lân, Giám đốc Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa, cho biết quảng trường Lam Sơn đang xuống cấp, nhưng đơn vị chỉ được giao trông coi bảo vệ, vận hành và chăm sóc cây cối. Còn hạ tầng hư hỏng, thẩm quyền đầu tư, duy tu bảo dưỡng thuộc U B N D thành phố. " Do ngân sách eo hẹp nên thành phố chưa cấp kinh phí để sửa chữa, cải tạo", ông Lân nói.
[]
Nghề hấp mực cơm
Quảng Nam Khoảng 150 hộ dân xã Bình Minh, huyện Thăng Bình mỗi ngày thu mua hàng tấn mực cơm của ngư dân đem về hấp bán.
Hơn 4h ngày giữa tháng 7, bà Trần Thị Yến, 62 tuổi, ở thôn An Tân thức dậy đến chợ cá Bình Minh cách nhà 500 m. Chợ họp trên bãi cát ven biển, nơi có hàng chục tàu thuyền cập bờ vào bán hải sản sau một đêm đánh bắt. Tìm đến những chủ tàu quen biết nhiều năm, bà Yến chọn mua mực cơm, loại có nhiều ở ven biển miền Trung từ tháng 2 đến đầu tháng 6 âm lịch. Không như mực ống, mực cơm chỉ lớn hơn ngón chân cái, thịt dày, mềm và ngọt. Ngư dân ra khơi từ chiều hôm trước, đánh bắt gần bờ trong đêm rồi đưa vào bán nên mực cơm còn tươi. Chủ tàu phân loại mực theo kích cỡ để trong các khay nhựa, bán từ 80.000 đến 300.000 đồng một kg. Hơn một giờ đi chợ, bà Yến mua gần 100 kg mực cơm, cho vào hai sọt buộc phía sau xe máy chở về nhà. Con dâu bà - chị Trương Thị Lý (27 tuổi) và một nhân công đổ mực vào thau sơ chế, tách túi mật. Sau 20 phút, mực được rửa sạch, xếp vào 10 rổ tre hình tròn. Chị Lý bật hệ thống lò hấp bằng điện, đặt từng rổ vào ba nồi nước sôi. Hơn ba phút, mực chín căng phồng, chuyển màu đỏ hồng được vớt ra, cho lên giàn ráo nước. Đến 6h30, chị Lý hấp xong gần 30 rổ mực. Trước đây chị Lý hấp bằng bếp củi nhưng nay chuyển qua dùng bếp điện, sôi nhanh và không bị khói bụi, không phải canh thời gian để tiếp củi. Nghề hấp mực nhìn đơn giản nhưng khá vất vả bởi hơi nóng tỏa ra từ nồi hấp. " Làm từng công đoạn nên phải kiên nhẫn, khéo tay. Phải làm sạch túi mật, nếu không màu đen bám vào mực trông rất xấu", chị Lý giải thích. Mực hấp xong được đưa vào rổ, vận chuyển bằng xe máy bán ở chợ Hà Lam, trung tâm huyện Thăng Bình cách nhà chị Lý 10 km. Mực hấp mua về có thể ăn ngay vì đã chín, cẩn thận hơn thì luộc qua nước sôi. " Mỗi ngày cơ sở của tôi thu mua 50-100 kg mực cơm. Một kg mực sau khi hấp còn lại khoảng 0,7 kg. Giá bán mực hấp loại nhỏ 100.000-200.000 đồng một kg, mực lớn trên 250.000 đồng", bà Yến nói. Ngoài bán ở chợ, bà còn để kho lạnh hoặc đóng thùng xốp đem bán ở nhiều nơi. Thu nhập mỗi ngày từ hấp mực của gia đình từ 300.000 đến một triệu đồng. Hơn 20 năm làm nghề hấp mực cơm, bà Phạm Thị Minh, 50 tuổi, ở thôn Hà Bình, bán khoảng 50 kg mỗi ngày. " Để mực ngon, nguyên liệu phải tươi. Không để mực chín quá hoặc đang còn sống. Mực chín quá da bị đen, mực sống thì da bị rách, nhìn không đẹp. Mực vừa chín toàn thân có màu hồng", bà Minh nói. Ông Lê Xuân Tới, Phó chủ tịch xã Bình Minh, cho biết địa phương có hơn 100 tàu khai thác hải sản và 150 hộ dân làm nghề hấp mực. Mỗi ngày người dân trong xã cung cấp hàng tấn mực cho thị trường trong tỉnh, T P H C M và Tây Nguyên. Xã đang xây dựng thương hiệu mực cơm hấp Bình Minh để mở rộng thị trường tiêu thụ cho người dân.
[]
Kiến nghị dùng ngân sách xây bãi xe ngầm ở trung tâm Sài Gòn
Lãnh đạo quận 1 đề xuất thành phố tính phương án làm bãi xe ngầm từ vốn ngân sách bởi các dự án này khó kêu gọi tư nhân đầu tư, thời gian triển khai kéo dài.
Kiến nghị được Chủ tịch U B N D quận 1 Lê Đức Thanh đưa ra tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 10, H Đ N D thành phố khóa X, ngày 11/7, khi đề cập đến tiến độ các dự án bãi xe ngầm ở khu vực trung tâm. Theo ông Thanh, trên địa bàn quận được quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm, tổng sức chứa khoảng 6.300 ôtô, 4.000 xe máy. Các bãi xe này ở khu vực công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn, sân vận động Hoa Lư, song tất cảchưa triển khaitrong khi khu trung tâm đang thiếu trầm trọng nơi đậu xe. Lãnh đạo quận 1 cho biết qua khảo sát, các nơi đậu xe trên địa bàn chỉ đáp ứng khoảng 30% nhu cầu. Khan hiếm bến bãi dẫn đến tình trạng xe máy dừng đậu trên vỉa hè, lòng đường đang diễn ra phổ biến, ảnh hưởng giao thông cũng như trật tự đô thị. Do vậy, quận kiến nghị thành phố giao đơn vị chức năng nghiên cứu chủ trương đầu tư công đối với các công trình bãi xe ngầm. " Việc này ngoài giải quyết nhu cầu đậu xe sẽ tăng cường thêm các tiện ích công cộng phục vụ người dân, thu hút du khách đến khu trung tâm thành phố", ông Thanh nói. Chủ tịch U B N D quận 1 cũng cho hay để giải quyết trước mắt nhu cầu đỗ xe cho người dân, địa phương đang nghiên cứu sử dụng một phần lòng đường tại các tuyến nhánh, kết nối phố đi bộ Nguyễn Huệ làm các bãi đậu tạm thời. Đây là khu vực có rất nhiều người dân, du khách đến mỗi ngày nên đang thiếu trầm trọng nơi đậu xe. 4 bãi đậu xe ngầm ở khu trung tâm trước đây T P H C M kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư ( P P P). Tuy nhiên, trong các dự án này, chỉ công trình duy nhất đã làm lễ động thổ là bãi đậu tại công viên Lê Văn Tám, vốn 110 triệu U S D, đầu tư theo hình thức B O T (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Tuy nhiên, việc triển khai chậm trễ kéo dài nên dự án này đã bị thành phốthu hồi. Với ba công trình còn lại, tiến triển nhất là bãi đậu ởsân khấu Trống Đồng, tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng, có nhà đầu tư muốn làm nhiều năm nay. Dù vậy, dự án đến nay vẫn chưa thể triển khai do gặp nhiều trở ngại, liên tục phải điều chỉnh, cập nhật theo quy hoạch... Hai bãi đậu còn lại ở công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư, từng được dự tính đầu tư theo hình thức B O O (xây dựng - sở hữu - kinh doanh), song cũng "án binh bất động". Để áp ứng yêu cầu cấp thiết nơi đậu xe trong khi các công trình ngầm chưa thể triển khai, T P H C M đang nghiên cứu làm bãi đậu cao tầng ở khu trung tâm, tận dụng những khu đất trống làm các công trình tạm thời. Tổng diện tích bến bãi tại T P H C M hiện đạt khoảng 20% so với quy hoạch, thiếu hơn 900 ha so với chỉ tiêu gần 1.200 ha sau năm 2020. Thành phố đang có 35 bến bãi, thấp hơn nhiều so với 126 vị trí được quy hoạch. Việc này không đáp ứng nhu cầu đậu, giữ xe ngày càng lớn, đặc biệt là tại khu trung tâm. Lê Tuyết - Gia Minh
[]
Cầu tạm ở Trà Vinh sập khi thử tải
Cầu tạm bằng sắt dùng trong lúc cầu Long Bình 1 xây dựng, nằm trên đường Hùng Vương, T P Trà Vinh đã sập trong lúc thử tải, ngày 16/7.
Cây cầu tạm bắc qua sông Long Bình, hoàn thành hôm 13/7, dự kiến cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ chạy qua vào tuần sau. Trước khi đưa vào hoạt động, đơn vị thi công cho hai xe 5 tấn qua cầu để thử tải. Khi hai xe đến nhịp giữa, công trình không chịu nổi tải trọng đã sập xuống sông. Chủ tịch U B N D T P Trà Vinh Nguyễn Văn Tâm cho biết sự cố không gây thiệt hại về người, đơn vị thi công chịu trách nhiệm sửa chữa, thay thế cầu tạm. Tuy nhiên sự cố sẽ ảnh hưởng tiến độ xây dựng cầu mới. Thời gian này người dân tiếp tục đi cầu cũ, chờ cầu tạm khắc phục sự cố. Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 tổng mức đầu tư 63 tỷ đồng, phê duyệt năm 2022, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng T P Trà Vinh làm chủ đầu tư. Cầu chính rộng 12 m, dài 54 m, xây gần vị trí cầu hiện hữu. Dự án còn mở rộng, cải tạo phần đường ở vị trí lên cầu, cải tạo bờ kè khu vực mố cầu. Trong thời gian xây cầu, người đi bộ, xe máy, xe thô sơ sẽ đi cầu tạm, còn ôtô, xe tải phải di chuyển ở cầu Long Bình 2 và Long Bình 3, cách đó 2-5 km. An Bình
[]
Hai bà cháu tử vong trong ngôi nhà cháy
Thanh Hóa Bà Lê Thị Chung, 63 tuổi và cháu gái 5 tuổi tử vong trong ngôi nhà ba tầng bị cháy, nghi do chập điện từ chiếc xe đang sạc pin.
Khoảng 1h ngày 13/7, ngôi nhà ba tầng, mặt tiền rộng khoảng 4 m của gia đình anh Lê Văn Dương, 38 tuổi nằm trên đường Nguyễn Thị Định, phường Trung Sơn, T P Sầm Sơn bốc cháy nghi ngút. Trong nhà có vợ chồng anh Dương, hai con nhỏ và bà Chung đang ngủ. 10 phút sau khi nhận tin báo, cảnh sát phòng cháy chữa cháy huy động xe cứu hỏa và điều lực lượng đến dập lửa. Lúc này, lửa đã cháy lan khắp tầng hai và tầng ba. Cảnh sát cứu được ba người gồm vợ chồng gia chủ và một đứa con đưa qua lan can nhà hàng xóm. Khoảng 1h30, hỏa hoạn được khống chế. Tuy nhiên, bà Chung và bé Lê Thanh Trúc, 5 tuổi, đã tử vong tại chiếu nghỉ cầu thang từ tầng một lên tầng hai. Bước đầu, nhà chức trách nhận định hỏa hoạn phát sinh từ tầng một, nghi chập cháy do gia đình cắm sạc xe điện. Cảnh sát đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân.
[]
Sân bay Vinh khai thác trở lại
Nghệ An Sau gần 16 tiếng sửa chữa vị trí đường băng bị rạn nứt, sân bay Vinh đón chuyến bay đầu tiên trong ngày lúc 8h20.
Ông Hoàng Văn Thư, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vinh cho biết 5h30 hôm nay đã hoàn thành sửa chữa khu vực bị bong tróc bêtông nhựa trên đường băng 17 ( C H C17). Công nhân đã cào bóc lớp bêtông cũ, vệ sinh, tưới nhựa, trải thảm và lu lèn đường băng trên phạm vi 1.000 m2. Dù chỉ bị rạn nứt 40 m2, nhà chức trách quyết định mở rộng diện tích sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn. " Đây không phải là sự cố nghiêm trọng", ông Thư đánh giá. Sân bay Vinh hoạt động trở lại lúc 7h, chuyến bay đầu tiên trong ngày hạ cánh lúc 8h20, xuất phát từ Hà Nội. Trước đó sáng 3/7, lực lượng an ninh Cảng hàng không quốc tế Vinh phát hiện nhiều mảng bêtông nhựa tại đường cất hạ cánh bị rạn nứt. Sau khi thực hiện bốn chuyến bay, cảng đã hoãn 20 chuyến đến và đi trong ngày để khắc phục. Cục Hàng không Việt Nam nhận định sự cố có thể do nhiệt độ cao gây phồng rộp, bong bật mảng bêtông nhựa bề mặt đường băng. Cảng vụ Hàng không miền Bắc sau đó quyết địnhđóng cửasân bay Vinh trong 24 giờ, từ 10h50 ngày 3/7. Hàng trăm hành khách phải hoãn lịch bay, được hỗ trợ đến một số sân bay ở Thanh Hóa và Hà Nội để tiếp tục hành trình. Sân bay Vinh rộng 30.000 m2 với một đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m, đưa vào sử dụng cuối năm 2003. Mỗi ngày sân bay thực hiện 21-26 chuyến đi và đến của các hãng Vietnam Airlines, Viet Jet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Nghệ An cũng như các tỉnh miền Bắc và Trung đang trải qua nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ cao nhất 36-39, có nơi hơn 40 độ C.
[]
Nhà cao hơn đường cả mét ở 'rốn ngập' T P Thủ Đức
T P H C M Nhiều hộ dân trên đường Dương Văn Cam phải nâng nền hơn một mét, lắp cầu thang để đi lại, khiến trong nhà trở thành hầm.
Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại.
[]
Đề xuất tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh
Bộ Y tế đề xuất tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh theo mức tăng lương cơ sở lên 1,8 triệu đồng và sẽ đánh giá tác động với các nhóm dân số trong xã hội.
Tại cuộc họp với Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chiều 11/7, Thứ trưởng Y tế Lê Đức Luận trình bày lộ trình tính chi phí quản lý, khấu hao vào giá dịch vụ khám chữa bệnh. Ủng hộ tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh sau khi tăng lương cơ sở, Phó chủ tịch U B N D T P Đà Nẵng Ngô Thị Kim Yến lưu ý Bộ Y tế chú trọng đảm bảo chất lượng hoạt động chuyên môn, nghiệp vụ của cán bộ y tế. " Chúng ta phải tính đúng, tính đủ một cách rõ ràng dịch vụ khám chữa bệnh. Phần chi phí nào người dân không đủ khả năng chi trả thì ngân sách nhà nước đảm bảo, không đẩy khó khăn, áp lực cho bệnh viện", bà Yến nêu quan điểm. Giám đốc Sở Y tế Hà Nội Trần Thị Nhị Hà cho rằng xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật là "rất quan trọng để xác định việc tham gia chi trả của bảo hiểm y tế, ngân sách nhà nước, người bệnh". Lộ trình tăng giá khám chữa bệnh cần lựa chọn dịch vụ tăng trước, đánh giá tác động trước khi mở rộng, từ đó tạo đồng thuận trong xã hội. Lắng nghe các ý kiến, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh là vấn đề lớn. Bộ Y tế cần tính toán tác động đến ổn định kinh tế vĩ mô, đồng thời đánh giá mức độ ảnh hưởng đến người bệnh, nhất là nhóm chính sách, bảo trợ xã hội, hoàn cảnh khó khăn. Lộ trình tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh cần đặt trong mối quan hệ với chính sách xã hội hóa y tế, tự chủ bệnh viện, phát triển bảo hiểm y tế. Theo Phó thủ tướng, việc tính đúng, đủ cùng lộ trình tăng giá khám chữa bệnh nhằm tạo điều kiện cho bệnh viện công lập nâng cao chất lượng. Cán bộ y tế được đảm bảo chế độ để "giữ chân" người có trình độ chuyên môn cao. Việc tăng giá cũng giúp có thêm nguồn vốn tập trung đầu tư cho các bệnh viện vùng xa, khó khăn. Trước mắt, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế khẩn trương phối hợp với Bộ Tư pháp để có hình thức văn bản pháp lý phù hợp điều chỉnh giá dịch vụ khám chữa bệnh tương ứng với việc tăng lương cơ sở. Đầu năm 2023, Quốc hội thông qua Luật Khám bệnh, chữa bệnh sửa đổi, quy định Bộ trưởng Y tế phối hợp Bộ trưởng Tài chính đưa ra phương pháp định giá với dịch vụ khám, chữa bệnh. Bộ trưởng Y tế quy định giá dịch vụ thuộc danh mục Quỹ Bảo hiểm y tế thanh toán, giá dịch vụ do ngân sách nhà nước thanh toán, giá dịch vụ không phải do bảo hiểm y tế thanh toán cũng không phải dịch vụ theo yêu cầu. H Đ N D cấp tỉnh quy định giá khám chữa bệnh với các bệnh viện trên địa bàn, nhưng không vượt khung giá tương ứng của Bộ Y tế. Luật chỉ rõ các yếu tố cấu thành giá dịch vụ khám chữa bệnh như các chi phí nhân công, thuốc, hóa chất, khấu hao thiết bị y tế, quản lý như duy tu, bảo dưỡng thiết bị y tế... Quy định mới nhằm giải quyết vấn đề "tính đúng tính đủ" giá khám chữa bệnh mà nhiều bệnh viện phản ánh là "lạc hậu".
[]
Giá tôm chạm đáy, người nuôi miền Tây 'treo' ao
Giá nguyên liệu tôm thấp nhất trong 10 năm qua, nhiều người nuôi ở các tỉnh miền Tây thua lỗ, phải bỏ nghề, vay nóng, bị đại lý thức ăn kiện ra toà.
Gần 20 năm nuôi tôm công nghiệp ở xã Vĩnh Hậu, huyện Hòa Bình, tỉnh Bạc Liêu, ông Nguyễn Văn Lập, 51 tuổi, tổ tưởng tổ hợp tác nuôi trồng thủy sản Thành Công Mới chưa bao giờ thấy nghề nuôi tôm lao đao như hiện tại. Ba năm nay, giá tôm lên xuống thất thường và giảm mạnh từ đầu năm. Hiện tôm sú loại 30 con mỗi kg giá 105.000-110.000 đồng, 20 con có giá khoảng 160.000 đồng, giảm 80.000-100.000 đồng so năm rồi; tôm thẻ loại 100 con giá 75.000 đồng mỗi kg, giảm từ 20.000-30.000 đồng so cùng kỳ. Theo ông Lập, hiện gia đình giảm từ 8 ao trên diện tích 2 ha xuống nuôi hai ao nuôi cầm chừng. Những năm trước, nếu giá cả ổn định ông thu lợi nhuận 400-500 triệu đồng mỗi năm, nhưng ba năm nay chỉ toàn thua lỗ. Toàn ấp có hơn 700 hộ nuôi tôm song hiện treo ao khoảng 30%, số còn lại đều giảm diện tích. Ông tính toán, cách đây bốn năm một ao tôm sú rộng 2.500 m2 tốn chi phí đầu tư khoảng 100 triệu đồng; sau thu hoạch trung bình người nuôi lãi 50 triệu đồng. Trong khi hiện nay chi phí đầu tư một ao tương tự chừng 220-250 triệu đồng, với giá hiện tại thì đến cuối vụ nông dân chỉ thu về khoảng 100-120 triệu đồng, tức lỗ khoảng 100 triệu đồng. " Thức ăn nuôi tôm chỉ lên chứ chưa bao giờ thấy xuống. Một bao loại 25 kg đang có giá hơn một triệu đồng, trong khi năm rồi chỉ hơn 800.000 đồng", ông Lập nói, cho biết đang nợ đại lý thức ăn khoảng 600 triệu đồng, vay nóng bên ngoài 400 triệu đồng. Có bảy ao nuôi tôm nằm cạnh diện tích của ông Lập, ông Trần Văn Khóa, 56 tuổi, cho biết ở đây nhiều người phải tạm bỏ nghề vì không thể cầm cự trước tình hình giá chạm đáy. Hai năm trước, ông quyết định giảm diện tích từ 7 ao, xuống 4 ao, rồi đến hai ao, nhưng tình hình không cải thiện. Tháng 3 năm nay, ông dừng nuôi tôm vì số tiền nợ đại lý thức ăn hơn 300 triệu đồng. " Hiện đại lý đã kiện tôi ra tòa vì không trả tiền đúng cam kết. Gia đình tôi cũng mong muốn trả nợ nhưng không có khả năng", ông Khóa nói. Để có tiền lo cho sinh hoạt hằng ngày, ông Khóa phải đi soi ba khía, kéo tôm thuê. " Ngày trước vợ chồng tôi làm đủ nghề, tích góp hơn 160 triệu đồng mua đất nuôi tôm, những tưởng sẽ đổi đời. Song, sau 17 năm với nhiều thăng trầm, tôi không những phải chạy ăn từng bữa, mà còn mắc nợ", ông Khóa cho biết. Ông Tạ Hoàng Nhiệm, Chủ tịch Hiệp hội Tôm Bạc Liêu cho rằng giá tôm hiện tại là thấp nhất trong khoảng 10 năm trở lại đây, người nuôi đứng ngồi không yên. Những người đã thu hoạch xong đang phân vân là có thả nuôi tiếp hay là treo ao, chờ giá lên. Còn hộ còn tôm trong ao, khả năng lỗ rất cao, tôm kích cỡ càng lớn, lỗ càng cao. Theo bà Quách Thị Thanh Bình, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Sóc Trăng, giá tôm giảm mạnh khiến người nuôi tôm không dám mạo hiểm thả giống vì sợ thua lỗ. Dự kiến năm nay ở tỉnh thả nuôi tôm nước lợ khoảng 51.000 ha, song đến thời nay chỉ mới đạt hơn 70% diện tích. Người dân đang theo dõi giá tôm để quyết định thả giống hay không, một số diện tích được chuyển sang nuôi cá hoặc một số loài thủy sản khác. Trước tình hình giá cả xuống thấp, một số nông dân chọn cách nuôi thưa để hạn chế rủi ro. Anh Nguyễn Văn Sang ở huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau, cho biết tình hình giá cả giảm mạnh khiến anh phải giảm mật độ nuôi xuống phân nửa để bớt chi phí, tránh dịch bệnh, chờ xem giá cả thế nào ở những tháng cuối năm. Còn với giá hiện tại, ai càng nuôi nhiều càng thua lỗ lớn. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng việc duy trì sản xuất của người dân mà còn tác động không nhỏ đến mục tiêu xuất khẩu tỷ đô mà tỉnh Cà Mau, Bạc Liêu và Sóc Trăng kỳ vọng đối với ngành tôm. Ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Công ty thủy sản Minh Phú, lo ngại về việc giá thành nuôi tôm của nông dân cao, trong khi giá mua thấp do thị trường sụt giảm khiến nhiều người bỏ nghề. Từ đó, ở những tháng cuối năm, nguồn nguyên liệu thiếu hụt, gây khó khăn cho các doanh nghiệp chế biến tôm. Trong khi đó, ông Đào Văn Liêm, Giám đốc phát triển Farm, Công ty Công nghệ sinh học Trúc Anh ( Bạc Liêu), nói để giúp nông dân vượt qua thời điểm "bão giá", ngành chức năng cần theo dõi, nắm bắt nhu cầu thị trường và có định hướng người nông dân. Chính quyền cần có những kế hoạch cụ thể về mùa vụ, cách nuôi đáp ứng nhu cầu, giúp người nuôi có lợi nhuận cao. Theo ông Lưu Hoàng Ly, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Bạc Liêu, giá tôm xuống thấp do tình hình xuất khẩu gặp khó khăn, lượng tồn kho tăng khiến nhu cầu tiêu thụ và nhập khẩu tại các thị trường giảm. Về lâu dài, nông dân cần phải hướng đến các quy trình nuôi tôm hiệu quả, bền vững. " Bà con nên có những lộ trình, kế hoạch theo mùa vụ và khuyến cáo của các cơ quan chức năng để sản phẩm đáp ứng nhu cầu chế biến của doanh nghiệp", ông Ly nói. Ngành nông nghiệp các tỉnh miền Tây khuyến cáo người nuôi không nên lo sợ. Bà con tránh thu hoạch tôm ồ ạt, cần bình tĩnh đánh giá, chọn thời điểm thu hoạch. Tình hình xuất khẩu dự báo sẽ ổn định trở lại ở những tháng cuối năm. Năm 2023, ngành tôm đặt mục tiêu diện tích nuôi khoảng 750.000 ha, trong đó tôm sú 610.000 ha, tôm thẻ 120.000 ha, còn lại là tôm càng xanh và tôm khác; sản lượng tôm các loại chừng một triệu tấn, xuất khẩu đạt 4,3 tỷ U S D. An Minh
[]
Người dân lập chốt chặn xe chở rác ở miền Tây
Bến Tre Hàng trăm hộ dân tại hai xã An Đức, An Hiệp ( Ba Tri) lập chốt cử người trực xuyên đêm chặn xe chở rác vào nhà máy gây ô nhiễm hơn nửa tháng nay.
Nhà máy rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, nằm gần khu vực ao nuôi tôm của người dân và sông Hàm Luông hoạt động 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Bên trong, các máy xúc đang gia cố bờ bao của ao chứa nước thải. Chỉ một phần rác được phủ bạt che chắn bên trên, phần còn lại lộ thiên. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải nhưng hệ thống xử lý nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện cộng mùi hôi đã ảnh hưởng đời sống hơn 100 hộ dân hai xã An Hiệp và An Đức. Nhà máy rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, nằm gần khu vực ao nuôi tôm của người dân và sông Hàm Luông hoạt động 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Bên trong, các máy xúc đang gia cố bờ bao của ao chứa nước thải. Chỉ một phần rác được phủ bạt che chắn bên trên, phần còn lại lộ thiên. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải nhưng hệ thống xử lý nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện cộng mùi hôi đã ảnh hưởng đời sống hơn 100 hộ dân hai xã An Hiệp và An Đức. Khoảng 19h30 ngày 1/8, hàng chục người dân tập hợp tại khu vực tường bao nhà máy do phát hiện nhiều vị trí nước rỉ chảy mạnh, đồng thời gọi điện báo chính quyền địa phương. Sau đó, công an viên (đội mũ bảo hiểm màu vàng) cùng dân phòng xã An Hiệp đến khu vực nhà máy soi đèn pin kiểm tra và quay video ghi nhận các điểm rò rỉ nước. Khoảng 19h30 ngày 1/8, hàng chục người dân tập hợp tại khu vực tường bao nhà máy do phát hiện nhiều vị trí nước rỉ chảy mạnh, đồng thời gọi điện báo chính quyền địa phương. Sau đó, công an viên (đội mũ bảo hiểm màu vàng) cùng dân phòng xã An Hiệp đến khu vực nhà máy soi đèn pin kiểm tra và quay video ghi nhận các điểm rò rỉ nước. Cách đó khoảng 500 m, chốt canh chặn xe chở rác vào nhà máy tại ấp 9, An Đức đã sáng đèn, khoảng 30 người dân có mặt. Tại chốt được trang bị bàn, ghế, võng cùng một rạp tiền chế che mưa nắng. Bên ngoài chốt, người dân treo nhiều băng rôn có nội dung " Quyết tâm chặn xe chở rác", " Bảo vệ môi trường sống và sức khỏe nhân dân". Chốt được dựng, các xe rác cũng không còn đổ về nhà máy suốt nửa tháng nay. Cách đó khoảng 500 m, chốt canh chặn xe chở rác vào nhà máy tại ấp 9, An Đức đã sáng đèn, khoảng 30 người dân có mặt. Tại chốt được trang bị bàn, ghế, võng cùng một rạp tiền chế che mưa nắng. Bên ngoài chốt, người dân treo nhiều băng rôn có nội dung " Quyết tâm chặn xe chở rác", " Bảo vệ môi trường sống và sức khỏe nhân dân". Chốt được dựng, các xe rác cũng không còn đổ về nhà máy suốt nửa tháng nay. Hàng chục phụ nữ mang theo con cháu đến chốt trực pha trà, nấu nước, mì. Đến khuya họ sẽ trở về nhà nghỉ ngơi và trở lại vào sáng hôm sau để đổi ca cho nhóm đàn ông. Hàng chục phụ nữ mang theo con cháu đến chốt trực pha trà, nấu nước, mì. Đến khuya họ sẽ trở về nhà nghỉ ngơi và trở lại vào sáng hôm sau để đổi ca cho nhóm đàn ông. Giữa đêm, tại chốt chỉ còn 4-5 thanh niên mang theo chăn, mắc võng ngủ trực chốt. Đến 5h, nhóm này sẽ trở về nhà. " Ngày thường nằm võng ngủ đến sáng, nhưng có hôm muỗi nhiều phải đốt nhang mới ngủ được", anh Bùi Vũ Hoài, 34 tuổi nói. Giữa đêm, tại chốt chỉ còn 4-5 thanh niên mang theo chăn, mắc võng ngủ trực chốt. Đến 5h, nhóm này sẽ trở về nhà. " Ngày thường nằm võng ngủ đến sáng, nhưng có hôm muỗi nhiều phải đốt nhang mới ngủ được", anh Bùi Vũ Hoài, 34 tuổi nói. Cách nhà máy rác 100 m, căn nhà của anh Huỳnh Văn Khánh (39 tuổi, An Hiệp) bỏ hoang hơn một năm nay. Anh Khánh cho biết do nhà có trẻ nhỏ, lo ngại mùi hôi từ bãi rác ảnh hưởng sức khỏe, nên phải bỏ căn nhà cũ, đến ở nhờ nhà cha mẹ vợ cách đó 5 km. Nhiều hộ dân nuôi tôm gần khu vực cho biết, một ao tôm 1.000 m2 chi phí đầu tư ban đầu khoảng 100 triệu đồng. Do lo ngại nước rỉ từ bãi rác ảnh hưởng, phần lớn các ao hiện đều bỏ không. Cách nhà máy rác 100 m, căn nhà của anh Huỳnh Văn Khánh (39 tuổi, An Hiệp) bỏ hoang hơn một năm nay. Anh Khánh cho biết do nhà có trẻ nhỏ, lo ngại mùi hôi từ bãi rác ảnh hưởng sức khỏe, nên phải bỏ căn nhà cũ, đến ở nhờ nhà cha mẹ vợ cách đó 5 km. Nhiều hộ dân nuôi tôm gần khu vực cho biết, một ao tôm 1.000 m2 chi phí đầu tư ban đầu khoảng 100 triệu đồng. Do lo ngại nước rỉ từ bãi rác ảnh hưởng, phần lớn các ao hiện đều bỏ không. Cách đó 40 km, nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo; hơn nửa tháng nay phải làm nơi tập kết rác tạm do lượng rác quá tải. Tại buổi đối thoại với người dân hôm 17/7, đại diện U B N D tỉnh Bến Tre đã nhận trách nhiệm vì thiếu sâu sát để ô nhiễm bãi rác ảnh hưởng người dân. U B N D tỉnh cam kết trong vòng một tháng sẽ trải bạt phủ, phun xịt hóa chất thường xuyên khắc phục mùi hôi, ngăn bạt không cho nước rỉ ra khu vực ngoài bãi rác. Tuy nhiên, người dân cho biết nguyện vọng của họ hiện nay là sớm di dời bãi rác đi nơi khác để trả lại cuộc sống ổn định. Cách đó 40 km, nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo; hơn nửa tháng nay phải làm nơi tập kết rác tạm do lượng rác quá tải. Tại buổi đối thoại với người dân hôm 17/7, đại diện U B N D tỉnh Bến Tre đã nhận trách nhiệm vì thiếu sâu sát để ô nhiễm bãi rác ảnh hưởng người dân. U B N D tỉnh cam kết trong vòng một tháng sẽ trải bạt phủ, phun xịt hóa chất thường xuyên khắc phục mùi hôi, ngăn bạt không cho nước rỉ ra khu vực ngoài bãi rác. Tuy nhiên, người dân cho biết nguyện vọng của họ hiện nay là sớm di dời bãi rác đi nơi khác để trả lại cuộc sống ổn định.
[]
Người dân trắng đêm chặn xe vào bãi rác gây ô nhiễm
Bến Tre Một tuần nay, hơn 100 hộ dân tại 2 xã An Đức, An Hiệp ( Ba Tri) lập chốt cử người ngày đêm ngăn xe chở rác vào bãi gây ô nhiễm.
Trưa 24/7, khu vực ngã ba vào bãi rác xã An Hiệp vẫn còn hàng chục người dân túc trực không cho xe chở rác vào. Họ treo băng rôn "quyết ngăn chặn xe rác", "bảo vệ sức khỏe người dân là mục tiêu hàng đầu"... Rạp được dựng lên gần đó làm chỗ người dân phản đối che mưa, nắng cùng giường, võng canh gác. " Người nào mệt sẽ về nghỉ, người khác tới thay. Ban đêm chúng tôi cử người ngủ luôn tại chốt đề phòng xe rác vào", anh Trần Văn Phú (41 tuổi, xã An Đức) nói. Bãi rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, hình thành hơn 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị tạm đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải, cộng với hệ thống tường rào, gia cố chống thấm nước, nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện đã ảnh hưởng đời sống người dân hai xã với bán kính khoảng 1.000 m. Mùa mưa, mùi hôi thối từ bãi rác bốc lên, người dân ở gần đó phải thường xuyên sống chung với cảnh ruồi nhặng. Trước đây, vào mùa nước chưa bị nhiễm mặn, người dân vẫn múc nước sông cho gia súc uống, song gần đây tình trạng nước từ bãi rác rỉ ra xung quanh nên không ai dám sử dụng. Lo ngại ô nhiễm, nhiều người dân nuôi tôm đã bỏ ao. Các hộ dân gần bãi rác đã nhiều lần kiến nghị chính quyền địa phương nhưng vụ việc vẫn chưa được xử lý rốt ráo. Giữa tháng 7, người dân tiến hành chặn xe, yêu cầu di dời bãi rác đi nơi khác để đời sống họ được ổn định. Chính quyền địa phương sau đó phải cho các xe rác đổ tạm nơi khác, đồng thời vận động người dân nhưng bất thành. Chiều 23/7, ông Nguyễn Minh Cảnh, Phó chủ tịch U B N D tỉnh đã công bố tình huống khẩn cấp sự cố môi trường tại bãi rác An Hiệp. Theo ông Cảnh, do bãi rác An Hiệp là nơi duy nhất tiếp nhận rác của tỉnh, từ khi người dân chặn xe vào, lượng rác thải ở địa phương đang tồn đọng rất lớn. Trước mắt tỉnh giao đơn vị liên quan phủ bạt các ô đã chôn lấp đầy rác để hạn chế nước rỉ, hôi thối ảnh hưởng môi trường xung quanh. Bãi rác dự kiến được mở rộng thêm ba ha, đồng thời nâng cấp nhà máy xử lý rác của tỉnh công suất 320-350 tấn một ngày, cuối năm 2025 sẽ đi vào hoạt động. Hoàng Nam
[]
Đổ xô ra hồ thủy điện đãi vàng
Quảng Nam Gần trăm người Giẻ Triêng dầm mình trên thượng nguồn hồ thủy điện Đăk Mi 4, xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn đãi vàng sa khoáng.
Gần cuối tháng 7, hồ thủy điện Đăk Mi 4 ở xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn cạn nước, lộ ra bãi cát dài khoảng 2 km, rộng 0,2 km. Khu vực này vào mùa mưa lũ, vàng sa khoáng từ trên núi trôi xuống lẫn trong cát, đá, nhưng bị nước thủy điện dâng cao nhấn chìm. Mùa khô, nước cạn, người dân ra sông đãi cát tìm vàng. Phước Sơn là "thủ phủ" vàng của tỉnh Quảng Nam, có trữ lượng lớn thứ hai cả nước, chỉ sau mỏ Bồng Miêu, huyện Phú Ninh. Huyện có 13 mỏ vàng, được cấp phép cho 8 công ty khai thác. Gần cuối tháng 7, hồ thủy điện Đăk Mi 4 ở xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn cạn nước, lộ ra bãi cát dài khoảng 2 km, rộng 0,2 km. Khu vực này vào mùa mưa lũ, vàng sa khoáng từ trên núi trôi xuống lẫn trong cát, đá, nhưng bị nước thủy điện dâng cao nhấn chìm. Mùa khô, nước cạn, người dân ra sông đãi cát tìm vàng. Phước Sơn là "thủ phủ" vàng của tỉnh Quảng Nam, có trữ lượng lớn thứ hai cả nước, chỉ sau mỏ Bồng Miêu, huyện Phú Ninh. Huyện có 13 mỏ vàng, được cấp phép cho 8 công ty khai thác. Người dân thường đi theo nhóm, phân tán rải rác. Dụng cụ đãi vàng gồm máng, mâm, xẻng, xô nhựa, rổ, bát... Trong lúc làm việc, nhóm nào trúng vàng thì nhóm khác tập trung đến đãi. Người dân thường đi theo nhóm, phân tán rải rác. Dụng cụ đãi vàng gồm máng, mâm, xẻng, xô nhựa, rổ, bát... Trong lúc làm việc, nhóm nào trúng vàng thì nhóm khác tập trung đến đãi. Vợ chồng anh Hồ Văn Đào, trú xã Phước Chánh, dùng thanh gỗ dài gần 1m, rộng 0,5 m, đóng ba cọc trên bãi cát làm máng. Trên máng, anh để lớp vải nhung và thảm nhựa gai hoa cúc để giữ vàng. Anh Đào cho hay thường ngày làm nương rẫy, cuộc sống khó khăn. Gần một tháng qua, nước hồ cạn nên vợ chồng anh ra sông đãi vàng, công việc bắt đầu từ 8h đến 17h. Vợ chồng anh Hồ Văn Đào, trú xã Phước Chánh, dùng thanh gỗ dài gần 1m, rộng 0,5 m, đóng ba cọc trên bãi cát làm máng. Trên máng, anh để lớp vải nhung và thảm nhựa gai hoa cúc để giữ vàng. Anh Đào cho hay thường ngày làm nương rẫy, cuộc sống khó khăn. Gần một tháng qua, nước hồ cạn nên vợ chồng anh ra sông đãi vàng, công việc bắt đầu từ 8h đến 17h. Người dân múc cát, sỏi ở lòng hồ đổ lên rổ nhựa, phía dưới là máng. Nước đẩy cát trôi, vàng nằm lại tấm vải và thảm nhựa, đá ở trong rổ. Người dân múc cát, sỏi ở lòng hồ đổ lên rổ nhựa, phía dưới là máng. Nước đẩy cát trôi, vàng nằm lại tấm vải và thảm nhựa, đá ở trong rổ. Sau khoảng 20 phút đãi trên máng, người dân đem tấm vải nhung, thảm gai hoa cúc rũ sạch vào mâm gang hình giống chiếc nón để lấy vàng. Ngoài máng gỗ, nhiều người sử dụng mâm đãi vàng. Đất đá được bỏ vào mâm, nhấn chìm xuống nước, dùng tay xoay tròn liên tục. Vàng nặng hơn sẽ nằm lại dưới đáy mâm, đất đá văng ra ngoài. Sau khoảng 20 phút đãi trên máng, người dân đem tấm vải nhung, thảm gai hoa cúc rũ sạch vào mâm gang hình giống chiếc nón để lấy vàng. Ngoài máng gỗ, nhiều người sử dụng mâm đãi vàng. Đất đá được bỏ vào mâm, nhấn chìm xuống nước, dùng tay xoay tròn liên tục. Vàng nặng hơn sẽ nằm lại dưới đáy mâm, đất đá văng ra ngoài. Anh Hồ Văn Dê, trú xã Phước Chánh cùng mẹ đi đãi vàng. Công việc khá vất vả vì thường phải khom lưng nên đau mỏi, toàn thân bị ướt. Anh Hồ Văn Dê, trú xã Phước Chánh cùng mẹ đi đãi vàng. Công việc khá vất vả vì thường phải khom lưng nên đau mỏi, toàn thân bị ướt. Vàng sa khoáng được bỏ vào chậu mang về nhà. Người dân sau đó sẽ dùng thủy ngân để tách lấy vàng nguyên chất. Vàng sa khoáng được bỏ vào chậu mang về nhà. Người dân sau đó sẽ dùng thủy ngân để tách lấy vàng nguyên chất. Ông Hồ Văn Hinh, xã Phước Chánh khoe thành phẩm là một ít vàng cám nằm dưới đáy máng. " Vợ chồng ngày may mắn đãi được gần một phân vàng, thu nhập khoảng 300.000 đồng. Công việc vất vả nhưng không làm thì lấy tiền đâu nuôi con cái", ông nói. Ông Hồ Văn Hinh, xã Phước Chánh khoe thành phẩm là một ít vàng cám nằm dưới đáy máng. " Vợ chồng ngày may mắn đãi được gần một phân vàng, thu nhập khoảng 300.000 đồng. Công việc vất vả nhưng không làm thì lấy tiền đâu nuôi con cái", ông nói. Nhiều người đi gần 10 km nên dùng bạt dựng lều tạm nấu ăn và ngủ lại bên bờ sông. Ông Hồ Văn Huy, Chủ tịch xã Phước Chánh, cho biết việc người dân ra hồ thủy điện đãi vàng là trái phép, chính quyền thường xuyên đuổi. Tuy nhiên, do cuộc sống còn khó khăn nên một số người vẫn lén lút đãi vàng. Nhiều người đi gần 10 km nên dùng bạt dựng lều tạm nấu ăn và ngủ lại bên bờ sông. Ông Hồ Văn Huy, Chủ tịch xã Phước Chánh, cho biết việc người dân ra hồ thủy điện đãi vàng là trái phép, chính quyền thường xuyên đuổi. Tuy nhiên, do cuộc sống còn khó khăn nên một số người vẫn lén lút đãi vàng.
[]
Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu nâng mức trợ cấp người có công
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị các cơ quan nghiên cứu nâng mức trợ cấp xã hội, trợ cấp ưu đãi với thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công.
Sáng 6/7, gặp đoàn đại biểu người có công tỉnh Nam Định nhân kỷ niệm 76 năm ngày thương binh liệt sĩ (27/7), Thủ tướng Phạm Minh Chính nói Đảng, Nhà nước luôn quan tâm, chăm lo, nhưng đời sống bộ phận thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công với cách mạng còn khó khăn. Người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo tăng cường thu hút nguồn lực xã hội, đẩy mạnh phong trào đền ơn đáp nghĩa để bù đắp những mất mát, thiệt thòi của người có công và gia đình họ. Người có công phải được đảm bảo mức sống từ trung bình khá trở lên trong địa bàn và ai cũng được hưởng chính sách ưu đãi. Chuẩn trợ cấp với người có công hiện nay là 1,624 triệu đồng một tháng. Đây là căn cứ tính các chế độ ưu đãi với họ và thân nhân. Nghị định 75/2021 quy định từ ngày 1/7/2023 chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công tăng, đảm bảo không thấp hơn chuẩn nghèo thành thị giai đoạn 2022-2025 - tức 2 triệu đồng. Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đang đề xuất hai phương án tăng chuẩn trợ cấp người có công với cách mạng lên 2,055 triệu đồng một tháng (tăng 431.000 đồng) hoặc 2,111 triệu đồng (tăng 487.000 đồng). Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định đất nước được hòa bình, người dân được tự do, ấm no, hạnh phúc là nhờ sự hy sinh của lớp lớp thế hệ cha anh, của hàng triệu người đã cống hiến trí tuệ, máu xương cho sự nghiệp cách mạng của dân tộc. Những năm qua, Đảng, Nhà nước đã có nhiều chính sách ưu đãi với thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công với cách mạng, đời sống họ không ngừng được cải thiện. Nhiều phong trào đã được phát động như toàn dân chăm sóc các gia đình thương binh, liệt sĩ và người có công với cách mạng; Đền ơn đáp nghĩa; Nghĩa tình đồng đội. Nghĩa trang liệt sĩ được xây dựng, nâng cấp, tu bổ. Công tác tìm kiếm, quy tập, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ được triển khai hiệu quả, "làm ấm lòng hương hồn các anh hùng đã khuất và giảm bớt nỗi đau cho những người ở lại".
[]
Kè sông Cần Thơ 'đẩy' thương hồ rời chợ nổi lớn nhất miền Tây
Hệ thống kè sông Cần Thơ chạy dọc chợ nổi Cái Răng được cho xây quá cao, thiếu bến bãi, cầu tàu lên xuống, tiểu thương buôn bán ế ẩm dần rời đi.
Đầu tháng 7, công trình xây kè sông đoạn qua khu vực chợ nổi Cái Răng đang được thi công. Ở những đoạn đã làm xong, bờ kè cao 3-4 m so với mạn tàu, tiểu thương trên sông phải bắc thang gỗ để lên xuống, vận chuyển hàng hóa. Gần đó lác đác ghe buôn bán nông sản, thức ăn, nước uống và tàu chở khách tham quan. Trên ghe gỗ bán bí rợ neo tại chợ nổi, bà Nguyễn Thị Thắm, 45 tuổi, cho biết gia đình có 20 năm làm ăn ở đây, nhưng 2-3 năm qua là thời điểm khó khăn nhất. Khi Covid-19 được kiểm soát, khống chế, bờ kè dọc chợ nổi được xây dựng đứng. Điều này khiến các bến bãi tập kết hàng không còn thuận tiện như trước, vựa cũng bị giải toả, đi mất. " Bây giờ chúng tôi phải thuê xe tải từ các nơi chở hàng lại đây, bắc thang gỗ 5-7 m để chuyền bí xuống ghe rồi đưa ra sông neo bán. Việc này tốn nhiều thời gian, chi phí", bà Thắm nói và cho biết giờ bán 5-7 tấn bí mất cả tuần, trong khi trước đây chỉ 1-2 ngày. Đường lên bờ cách trở, buôn bán ế ẩm, không ít bạn hàng của bà Thắm đã bán ghe, lên bờ mua xe tải làm ăn. Khó khăn của bà Thắm là tình trạng chung của các tiểu thương chợ Cái Răng từ khi dự án kè chống sạt lở bờ sông Cần Thơ triển khai vào năm 2018. Dự án dài gần 5,2 km, tổng vốn 810 tỷ đồng. Trong đó, đoạn phía bờ bắc từ cầu Cái Sơn (quận Ninh Kiều) đến khu vực chợ Mỹ Khánh (huyện Phong Điền) gần 2,8 km; đoạn phía bờ nam từ cầu Cái Răng đến rạch Ba Láng (quận Cái Răng) và kéo dài về hướng huyện Phong Điền, dài hơn 2,4 km. Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng T P Cần Thơ (chủ đầu tư) cho biết đến nay dự án kè đạt 77%, hiện còn 500 m mặt bằng phía quận Ninh Kiều chưa được bàn giao. Dự án kè tại khu vực này nằm trọn chiều dài hơn một km của chợ nổi Cái Răng. Khi bờ kè xây lên làm xáo trộn không gian mua bán, sinh hoạt của tiểu thương gắn bó nhiều năm tại chợ trên sông lớn nhất miền Tây. Dự án có xây dựng khu vực bậc thang (dài khoảng 10 m) cho người dân lên xuống tại phía bờ Cái Răng. Tuy nhiên, tiểu thương phản ánh đường lên xuống này quá nhỏ so với nhu cầu của nhiều ghe, tàu và hàng hóa mỗi ngày. Điều kiện không thuận lợi, số ghe thuyền ở chợ vắng dần, mỗi ngày khoảng 100 chiếc, có hôm 30-50 chiếc, giảm nhiều so với 500-600 ghe, thuyền những năm trước. " Bờ kè đang được xây quá cao khiến nhiều tàu, thuyền tải trọng hàng chục tấn (ghe nái) không thể bốc dỡ đưa hàng hoá lên các vựa trên bờ", ông Nhâm Hùng - nhà nghiên cứu văn hoá Nam Bộ nói. Khi việc giao thương không thuận lợi, mất nhiều thời gian, chi phí, thương hồ bỏ đi nơi hoặc lên bờ mưu sinh bằng nghề khác, dẫn đến nguy cơ tan rã chợ. Chợ nổi hình thành cách đây hơn 100 năm trên sông Cần Thơ, ngoài thu hút đông đảo thương hồ buôn bán nông sản, còn là điểm yêu thích của du khách khi tới miền Tây. Mỗi năm chợ đón hàng triệu lượt du khách tham quan. Năm 2016, chợ được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Chủ tịch U B N D quận Cái Răng Nguyễn Quốc Cường nhìn nhận chợ nổi bị tác động mạnh bởi công trình xây dựng bờ kè sông. Dự án đã phá vỡ cấu trúc "trên bến dưới thuyền", triệt tiêu tiểu thương trên bến, phân tán thương hồ, khiến cảnh mua bán không còn nhộn nhịp. Trước khó khăn nói trên, vừa qua quận đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu tàu, điểm dừng chân, bãi xe, bến hàng hóa tại chợ nổi với kinh phí gần 35 tỷ đồng, thực hiện từ nay đến năm 2025. Từ cuối tháng 6, U B N D T P Cần Thơ quyết định lập Ban quản lý nhà nước về bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa phi vật thể chợ nổi Cái Răng. Trước mắt, ban sẽ xây dựng đề án gìn giữ và phát triển kinh doanh, du lịch ở chợ nổi đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. An Bình
[]
Bão Talim hướng vịnh Bắc Bộ
Lúc 22h ngày 15/7, tâm bão Talim cách bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc) khoảng 780 km về phía đông đông nam, sức gió mạnh nhất 74 km/h, cấp 8, giật cấp 10.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết đêm nay và ngày mai bão theo hướng tây bắc với tốc độ 10-15 km/h và có khả năng mạnh thêm. Đến 22h ngày 16/7, tâm bão trên bắc Biển Đông, cách Lôi Châu 470 km về phía đông đông nam, sức gió mạnh nhất cấp 9-10, giật cấp 13. Từ đêm mai, bão giữ tốc độ nhưng theo hướng tây tây bắc. Đến 22h ngày 17/7, tâm bão ở tây bắc khu vực bắc Biển Đông, cách Lôi Châu 120 km về phía đông, sức gió mạnh nhất cấp 12, giật cấp 15. Những giờ tiếp theo bão duy trì hướng và tốc độ. Đến 22h ngày 18/7, tâm bão ở bắc vịnh Bắc Bộ, sức gió mạnh nhất cấp 10-11, giật cấp 13. Đài khí tượng Nhật Bản nhận định bão sẽ đạt sức gió mạnh nhất 126 km/h vào ngày 17/7 khi đi vào khu vực giữa đảo Hải Nam và bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), sau đó giảm cấp khi vào vịnh Bắc Bộ. Đài Hong Kong nhận định tương tự về đường đi, tuy nhiên cường độ khi bão vào vịnh Bắc Bộ mạnh hơn và duy trì sức gió trên 120 km/h khi vào đất liền Việt Nam. Vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 7, vùng gần tâm bão mạnh cấp 8, sau tăng lên cấp 9-10, giật cấp 13. Vùng biển phía phía bắc khu vực bắc Biển Đông có sóng biển cao 4-6 m. Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai đã có công điện yêu cầu các tỉnh từ Quảng Ninh đến Phú Yên theo dõi diễn biến áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão; rà soát hoạt động trên biển và chuẩn bị sẵn sàng để ứng phó khi có yêu cầu. Từ đầu năm, Biển Đông chưa xuất hiện bão. Cơ quan khí tượng nhận định từ ngày 11/7 đến 10/8, dải hội tụ nhiệt đới có xu thế hoạt động nhiều hơn, mạnh hơn và có thể gây thời tiết xấu như mưa giông, lốc xoáy, sóng lớn. Dự báo có 2-3 cơn áp thấp nhiệt đới, bão trên Biển Đông được hình thành từ dải hội tụ này.
[]
' Thanh Hóa thiếu giáo viên nhất cả nước'
Thanh Hóa thiếu hơn 10.250 giáo viên, thuộc diện trầm trọng nhất cả nước, theo Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Trần Văn Thức.
Báo cáo tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 14 H Đ N D tỉnh Thanh Hóa sáng 12/7, ông Trần Văn Thức cho hay hiện số giáo viên biên chế ở các cấp là hơn 40.430 người. So với định mức của tỉnh, ngành giáo dục còn thiếu gần 6.900 giáo viên. Còn nếu so với định biên của Bộ Giáo dục và Đào tạo, Thanh Hóa thiếu hơn 10.250 giáo viên, trong đó một số môn bắt buộc theo chương trình mới như Tin học thiếu 690 người, tiếng Anh 350, Mỹ thuật 280. Việc này ảnh hưởng lớn đến chất lượng dạy và học, theo ông Thức. Về nguyên nhân, ông Thức cho rằng do số biên chế giáo viên tỉnh được giao (gần 1.700) thấp hơn định mức, trong khi hàng năm vẫn phải cắt 10% biên chế theo Nghị quyết 19 của trung ương. Những năm trước đây, các địa phương ở Thanh Hóa không tuyển giáo viên bổ sung cho số nghỉ hưu. Hiện đã có cơ chế, chỉ tiêu tuyển giáo viên nhưng một số huyện thị, thành phố chưa kịp xây dựng kế hoạch hoặc phải cân đối việc thừa, thiếu giáo viên giữa các cấp học ( T H C S đang thừa, Tiểu học và Mầm non thiếu). Ngoài ra, chương trình giáo dục phổ thông mới (2018) có nhiều thay đổi về cơ cấu môn học nên có môn thừa, có môn thiếu. Từ năm học 2021-2022 trở về trước, môn tiếng Anh và Tin học ở tiểu học là tự chọn. Các môn Âm nhạc, Mỹ thuật không có trong chương trình T H P T. Theo chương trình mới, tiếng Anh, Tin học trở thành môn học bắt buộc từ lớp 3; Âm nhạc, Mỹ thuật được đưa vào là môn lựa chọn từ lớp 10 nên việc chuẩn bị đội ngũ giáo viên gặp nhiều khó khăn. Để khắc phục, Sở Giáo dục và Đào tạo sẽ phối hợp với ngành Nội vụ hướng dẫn các địa phương tuyển dụng hết chỉ tiêu biên chế được giao, ưu tiên tuyển trước số giáo viên ở các bộ môn còn thiếu nhiều. Trong trường hợp chưa kịp tuyển dụng giáo viên, các địa phương sẽ hợp đồng với sinh viên mới ra trường và những giáo viên đã nghỉ hưu, còn đủ sức khỏe và tâm huyết với nghề. Ngoài ra, tỉnh bố trí giáo viên dạy liên trường, liên cấp, dạy tăng tiết. Chủ tịch H Đ N D Đỗ Trọng Hưng đề nghị U B N D tỉnh chỉ đạo tuyển hết chỉ tiêu trước năm học mới. Nếu đơn vị, cơ quan liên quan chậm trễ, gây khó khăn thì cần kiểm điểm trách nhiệm, thậm chí xử lý kỷ luật. Ngoài ra, ông Hưng lưu ý sắp xếp lại mạng lưới trường lớp, điều động, biệt phái giáo viên. Theo ông, có tình trạng "quá nhiều trường lớp" hoặc những trường không thiếu vẫn có giáo viên về, trường đang thiếu nhưng giáo viên vẫn đi. Tính đến cuối năm 2022, cả nước thiếu hơn 100.000 giáo viên, chủ yếu ở bậc mầm non, tiểu học, và với một số môn học theo chương trình mới như Âm nhạc, Mỹ thuật, Tin học, Tiếng Anh, tích hợp. Trong đó, Thanh Hóa và Hà Nội là hai địa phương thiếu giáo viên nhiều nhất. Hồi tháng 7 năm ngoái, Bộ Chính trị giao bổ sung 65.980 biên chế cho ngành giáo dục, riêng năm học 2022-2023 là 27.850. Tuy nhiên, đầu tháng 5/2023, theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, các địa phương mới tuyển được 15.540 giáo viên. Các chuyên gia nhận định điều này do nhiều nguyên nhân, ngoài lương bổng không hấp dẫn, áp lực cao, còn do dự báo nhu cầu, kế hoạch đào tạo cho chương trình mới bất cập, dẫn đến thiếu nguồn để tuyển dụng.
[]
Cây đổ, bảng quảng cáo rơi trúng người trong giông lốc
Mưa lớn kèm giông lốc do ảnh hưởng của bão Talim khiến hàng loạt cây xanh, bảng quảng cáo ở T P H C M và Nam bộ bị đổ, rơi trúng người đi đường, ôtô.
Chiều 17/7, trong cơn mưa lớn, cây phượng cao gần 15 m bất ngờ bật gốc, chắn ngang làn đường Võ Thị Nhờ, phường Tân Thuận Đông, quận 7. Khi đó, đường vắng người qua lại nên không có thương vong. Tại hiện trường, gốc cây mục ruỗng nằm trên vỉa hè bị nứt toác. Giông lốc cũng quật ngã cây xà cừ cao hơn 10 m, đè ôtô 16 chỗ đang chạy trên quốc lộ N1 đoạn qua thành phố Hà Tiên ( Kiên Giang). Sự cố không gây thương vong nhưng xe khách bị hư hỏng phần đầu và thân xe, tuyến đường bị ùn tắc. Khoảng một giờ sau, lực lượng chức năng di chuyển thân cây khỏi hiện trường, giao thông mới trở lại bình thường. Tại T P Thủ Dầu Một ( Bình Dương), cây xà cừ cổ thụ cũng đổ vào quán cà phê gây thiệt hại khoảng 50 triệu đồng. Nhiều bảng hiệu quảng cáo, thanh sắt bị gió thổi bay xuống đường va vào người dân, rất may không ai bị thương nặng. Trong khi đó, một cây xanh cao hơn 15 m nằm trên quốc lộ 1 A qua T P Biên Hòa ( Đồng Nai) cũng đổ ra đường, song không rơi trúng người đi đường. Gió lớn cũng cuốn mái tôn của Công ty T N H H Kho vận Mekong ( K C N Biên Hoà 2) văng vào trạm biến áp 110k V An Bình ngay gần đó. Sự cố khiến máy biến áp bị hư hỏng, 110 doanh nghiệp tại khu công nghiệp Biên Hòa 2 mất điện. Đến 20h30, ngành điện mới khắc phục xong và phát điện trở lại. Ông Lê Đình Quyết, Phó phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thuỷ văn khu vực Nam Bộ, cho biết T P H C M và các tỉnh phía Nam có gió mùa Tây Nam hoạt động trong khi ở phía Bắc đang có bão nên đã khiến loại gió mùa này mạnh hơn. " Việc này gây nhiễu động không khí sinh ra mưa, giông lốc lớn", ông Quyết nói và cho biết Nam Bộ dù cách xa tâm bão Talim (bão số 1) nhưng bị ảnh hưởng bởi hoàn lưu làm hướng gió xáo trộn sẽ gây ra giông lốc, sấm sét. Cơn bão đầu tiên trong năm nay dự kiến vượt bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), đi theo bờ biển Trung Quốc và đổ bộ vùng biên giới với Việt Nam, sức gió mạnh nhất cấp 9. 16h ngày 18/7, tâm bão trên khu vực Đông Bắc Bộ, sức gió giảm còn cấp 8. Bão sau đó duy trì hướng và tốc độ, đi sâu vào đất liền và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới ở Tây Bắc Bộ vào ngày 19/7. Nhóm phóng viên
[]
Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành trước ngày thông xe
Sau 6 năm thi công, 2,7 km đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành đã hoàn thiện, dự kiến thông xe cuối tháng 7 giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông T P H C M.
Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2, đều thuộc T P Thủ Đức. Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết, đoạn một đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước... Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2, đều thuộc T P Thủ Đức. Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết, đoạn một đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước... Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc T P H C M - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc T P H C M - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hệ thống chiếu sáng, lan can, đường dẫn dưới chân cầu Mương Kênh cơ bản xong. Tại đây, các công nhân phun sơn trước khi tiến hành sơn kẻ vạch đường. Hệ thống chiếu sáng, lan can, đường dẫn dưới chân cầu Mương Kênh cơ bản xong. Tại đây, các công nhân phun sơn trước khi tiến hành sơn kẻ vạch đường. Dưới chân cầu Bà Dạt, đoạn tiếp giáp với đường Nguyễn Thị Định, nhóm công nhân cùng máy móc như xe ủi, cần cẩu, xe tải... tiến hành rải để thảm nhựa đường. Dưới chân cầu Bà Dạt, đoạn tiếp giáp với đường Nguyễn Thị Định, nhóm công nhân cùng máy móc như xe ủi, cần cẩu, xe tải... tiến hành rải để thảm nhựa đường. Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành. Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc T P H C M - Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thôngvới quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng. Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc T P H C M - Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thôngvới quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng. Hướng tuyến đường song hành. Đồ họa: Khánh Hoàng Hướng tuyến đường song hành. Đồ họa: Khánh Hoàng
[]
Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu bị đề nghị kỷ luật vì nhận hối lộ
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị Ban Bí thư kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì, Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu, vì nhận hối lộ, suy thoái đạo đức.
Tại kỳ họp thứ 30 ngày 12-13/7, Ủy ban Kiểm tra Trung ương xem xét đề nghị của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lai Châu về kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì, Tỉnh ủy viên, Chánh thanh tra tỉnh. Cơ quan kiểm tra Trung ương nhận thấy ông Trì suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; nhận hối lộ, bao che cho cán bộ cấp dưới nhận hối lộ, vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước về phòng chống tham nhũng, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Những vi phạm nêu trên "gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và ngành thanh tra". Vì vậy, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị Ban Bí thư xem xét, kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì. Ông Trì 54 tuổi, thạc sĩ kinh tế, bị bắt hồi tháng 5 với cáo buộc nhận hối lộ. Ông được bổ nhiệm Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu từ cuối năm 2020, khi đang là Phó chánh thanh tra phụ trách. Theo Công an tỉnh Lai Châu, việc bắt ông Trì nằm trong diễn biến mở rộng điều tra vụ án đưa nhận hối lộ trong lúc thanh tra các dự án trồng rừng trên địa bàn. Chánh thanh tra bị tình nghi đã trực tiếp nhận hối lộ hàng trăm triệu đồng từ các trưởng ban quản lý rừng phòng hộ. Cảnh sát đang làm rõ số tiền nhận hối lộ. Theo điều tra ban đầu, ngày 17/1, Thanh tra tỉnh Lai Châu ra quyết định thanh tra các dự án trồng rừng trên địa bàn, giai đoạn 2015-2021. Trưởng ban quản lý rừng phòng hộ các huyện đã bàn bạc góp tiền đưa cho đoàn thanh tra. Tiền hối lộ được các cán bộ trong đoàn chia nhau hưởng lợi.
[]
T P H C M mời chuyên gia cùng thực hiện cơ chế đặc thù
Thành phố sẽ mời các chuyên gia tư vấn vào các tổ thực thi cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 98 để giảm tải cho sở, ngành và chuyên nghiệp hơn, theo ông Phan Văn Mãi.
Thông tin được Chủ tịch U B N D T P H C M Phan Văn Mãi đưa ra tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố khóa X I, sáng 8/7. Nghị quyết 98 được Quốc hội thông qua hôm 24/6, trao cho thành phố một sốcơ chế, chính sách đặc thùở nhiều lĩnh vực như đầu tư hạ tầng, tài chính ngân sách, xây dựng - quy hoạch, thu hút nhà đầu tư chiến lược, tổ chức bộ máy... Theo ông Mãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đồng ý lập Ban chỉ đạo thực hiện nghị quyết 98 của Quốc hội ở cấp trung ương. Tại thành phố cũng sẽ có ban chỉ đạo để triển khai nghị quyết này vì có rất nhiều nội dung. Dưới ban có các tổ thực thi với sự tham gia của các chuyên gia tư vấn bên ngoài, chuyên viên chuyên trách thuộc các sở ngành. Lãnh đạo U B N D thành phố ví dụ khi thực hiện mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng ( T O D), cần xây dựng đề án học tập từ các nước, thiết kế khung pháp lý vì đây là phương thức mới đang nghiên cứu. Việc này không thể giao một sở hay tổ chức công tác liên sở vì mất nhiều thời gian và cần kiến thức chuyên môn sâu. " Do đó, cần huy động nguồn lực bên ngoài, các chuyên gia am hiểu sâu về lĩnh vực này tham gia. Điều này không chỉ giúp giảm tải các công việc của sở, ngành mà còn chuyên nghiệp hơn", ông Mãi nói. Theo Nghị quyết 98, T P H C M được thí điểm mô hình T O D như một số nước phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore đã áp dụng, trong đó dùng ngân sách địa phương triển khai dự án đầu tư công độc lập để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với các dự án đầu tư vùng phụ cận các nhà ga thuộc các tuyến đường sắt, nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3. U B N D thành phố được quyết định điều chỉnh mật độ xây dựng, chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật, xã hội với các dự án này. Tại hội nghị, người đứng đầu chính quyền thành phố cũng cho biết U B N D thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh việc bố trí cán bộ để phù hợp với các phần việc khi triển khai nghị quyết đặc thù. Theo đó, thành phố có thể thành lập các tổ chức dưới hình thức đơn vị sự nghiệp tự chủ như Ban Quản lý các công trình trọng điểm, dự án thí điểm... Trước đó, Bí thư Thành ủy T P H C M Nguyễn Văn Nên cho biết tại buổi làm việc với Thủ tướng chiều qua, thành phố đã đề xuất thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98, dự trù Trưởng ban chỉ đạo là người đứng đầu thành phố. Tuy nhiên, các điều khoản của nghị quyết khi phát sinh tình huống cần có hướng dẫn, phân cấp, trao đổi với các cơ quan Trung ương. Theo ông Nên, có nhiều ý kiến nói rằng có khó khăn gì thì báo cáo để xử lý. Tuy nhiên, việc này sẽ mất nhiều thời gian. Thay vào đó, việc thực hiện nghị quyết mới cần chủ động hơn, mạnh dạn giao trách nhiệm hành động. Do đó, Thường trực Chính phủ thống nhất và Thủ tướng đồng ý làm Trưởng Ban chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98. Lê Tuyết
[]
Vì sao tư vấn đề xuất đường sắt tốc độ cao xuất phát tại ga Hà Nội?
Nếu điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là ga Hà Nội thay vì ga Ngọc Hồi sẽ tiện lợi cho hành khách di chuyển, tăng tính hấp dẫn của phương tiện này.
Cục Đường sắt Việt Nam đang lấy ý kiến về quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối T P Hà Nội. Điểm mới trong quy hoạch là đề xuất tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tiếp cận tới ga Hà Nội ở trung tâm thành phố, thay vì ga Ngọc Hồi ở phía nam, cách nhau khoảng 10 km. Đại diện đơn vị tư vấn - Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải ( T E D I), cho biếtbố trí điểm đầu ở ga Hà Nội sẽ thu hút hành khách đi tàu hơn. Trong dự án tiền khả thi trình Chính phủ năm 2019, T E D I đưa điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao là ga Hà Nội. Tuy nhiên, sau này quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2030, tầm nhìn 2050 lại xác định điểm đầu là ga Ngọc Hồi. Kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao tại một số quốc gia cho thấy hầu hết tiếp cận vào sâu trong đô thị, hình thành ga trung chuyển khai thác cả đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc. Ga Hà Nội đã được quy hoạch là ga đường sắt đô thị tuyến số 1 ( Yên Viên - Ngọc Hồi), tuyến số 3 ( Nhổn - ga Hà Nội) nên sẽ thuận tiện cho hành khách tiếp cận với đường sắt tốc độ cao. Chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Thanh cũng cho rằng ga tàu, bến xe phải ở vị trí thuận tiện tiếp cận số đông hành khách nên cần bố trí ở trung tâm đô thị. Ga Ngọc Hồi chỉ thuận lợi cho những hành khách ở phía nam thành phố. " Nếu để ga ở ngoài trung tâm sẽ làm mất đi lợi thế của tàu tốc độ cao. Giá vé tàu đã cao, người dân lại tốn tiền taxi di chuyển tới ga thì chắc chắn loại hình này không cạnh tranh được với hàng không hoặc xe khách", ông Thanh nói. Phản hồi trước lo ngại bố trí ga Hà Nội là điểm xuất phát của đường sắt tốc độ cao sẽ gây quá tải, phải giải phóng mặt bằng, đại diện T E D I phân tích ga Hà Nội rộng 21 ha, đủ điều kiện xây dựng hạ tầng cho nhà ga đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị,không cần thiết mở rộnglàm tăng chi phí. Sau này nhà ga và hạ tầng đường sắt được đưa lên cao sẽ tăng diện tích. Diện tích ga hiện nay cũng đảm bảo bố trí điểm trông giữ xe, điểm đỗ xe buýt, taxi phục vụ hành khách khi ga Hà Nội trở thành ga trung chuyển khối lượng lớn. Tàu tốc độ cao vào trung tâm thành phố sẽ đi đường trên cao, trùng với hành lang đường sắt đô thị tuyến số 1 đoạn ga Ngọc Hồi - ga Hà Nội nênkhông xung đột với các phương tiện, không gây ùn tắc ở trung tâm thành phố. Việc đi chung với đường sắt đô thị không làm tăng diện tích sử dụng đất vì trùng với hành lang đoạn đường sắt Ngọc Hồi - ga Hà Nội. Để đảm bảo an toàn khi chạy chung đường, tàu tốc độ cao sẽ giảm tốc độ tương đương tàu đô thị, không dừng ở các ga. Giờ cao điểm khi tần suất chạy tàu đô thị lớn sẽ không bố trí tàu tốc độ cao, chỉ khai thác trong giờ thấp điểm. Trong tương lai, khi tần suất tàu tăng lên, Chính phủ có thể xem xét xây dựng đường riêng cho từng loại hình như tàu đô thị chạy ngầm, tàu cao tốc chạy trên cao. Nhận xét về đề xuất này, T S Phan Lê Bình, chuyên gia quy hoạch giao thông, cho rằng về lý thuyết đưa tàu cao tốc vào trung tâm sẽ tiện lợi cho hành khách, song cần tính toán tính khả thi phương án vận hành và chi phí xây dựng. Đường sắt cao tốc và đường sắt đô thị thường được bố trí hai đường riêng, khó chạy chung vì khác tốc độ và liên quan quan biểu đồ chạy tàu. Nếu bố trí chạy hai đường riêng sẽ làm tăng chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng trên hành lang đường sắt ga Hà Nội - Ngọc Hồi hiện nay. Kinh nghiệm ở Nhật Bản tùy từng thành phố bố trí điểm đầu của tuyến đường sắt cao tốc. Tokyo bố trí chạy từ ga Tokyo và ga Ueno ở trung tâm thành phố. Osaka lại bố trí bên ngoài do khu vực trung tâm không có diện tích đất xây dựng nhà ga, hành khách sử dụng tàu điện để tiếp cận ga. Ông Bình cũng lưu ý khu vực quảng trường ga Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí thêm điểm đỗ xe buýt, trông giữ xe cá nhân để không bị ùn tắc nếu ga Hà Nội trở thành nhà ga đầu mối. Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt năm 2021, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam từ ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm dài 1.545 km, đường đôi khổ 1.435 mm. Ga Ngọc Hồi là điểm đầu của tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị. Ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt đô thị, phục vụ tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến đi qua 20 tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 58,71 tỷ U S D bao gồm: Chi phí giải phóng mặt bằng 1,98 tỷ U S D, chi phí xây dựng 31,58 tỷ U S D, thiết bị 15 tỷ U S D, chi phí quản lý dự án, tư vấn 5,82 tỷ U S D, chi phí dự phòng 4,07 tỷ U S D.
[]
Thông xe một phần đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành
2,7 km đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành sẽ được thông xe cuối tháng 7 để giảm ùn tắc trong quá trình thi công nút giao An Phú.
Thông tin được ông Bùi Anh Đức, Phó tổng giám đốc Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết ngày 24/7. Đoạn dự kiến thông xe kéo dài từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp, T P Thủ Đức. Hiện, phần đường nêu trên đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa. Nhà thầu đang sơn kẻ vạch đường, vỉa hè, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng. " Phần đường này thông xe sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự ánnút giao An Phúở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng", ông Đức nói và cho biết hơn 600 m còn lại của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Đường song hànhcao tốc T P H C M - Long Thành - Dầu Giây dài hơn 3,3 km, khởi công năm 2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao) với kinh phí 869 tỷ đồng. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc, rộng 20 m, 4 làn xe. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2. Trên tuyến đường có 3 cây cầu gồm: Bà Dạt, Mương Kênh, Bà Hiện. Công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng, góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Hồi tháng 4, sau khi kiểm tra thực tế lãnh đạo U B N D T P H C M đã giao các sở ngành và đơn vị liên quan phối hợp Công ty T N H H bất động sản Nguyên Phương (nhà đầu tư) thực hiện điều chỉnh dự án, bàn giao mặt bằng để công trình sớm hoàn thành. Gia Minh
[]
Đề xuất bỏ phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất
Chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam đề xuất bỏ phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất bởi cách tính này rườm rà, khiến thị trường rơi vào tình trạng hai giá đất.
Tại hội thảo phương pháp xác định giá đất trong dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, ngày 28/7, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam, nguyên Cục trưởng Quản lý giá ( Bộ Tài chính), cho hay không nước nào trên thế giới áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất như Việt Nam với kỳ vọng giải quyết vướng mắc về định giá đất cụ thể theo nguyên tắc thị trường. " Nhưng rất tiếc đây là phương pháp kém thuyết phục nhất về khoa học và thực tiễn, cần loại bỏ", ông Thỏa nêu quan điểm. Theo cách tính hiện nay, giá cụ thể của thửa đất được tính theo bảng giá đất do U B N D cấp tỉnh ban hành nhân với hệ số điều chỉnh. Phương pháp này nhằm giải quyết bất cập giữa giá đất thị trường và giá do U B N D cấp tỉnh quy định, thông qua hệ số tăng thêm hoặc giảm đi. Khi bảng giá hàng năm do các tỉnh công bố không theo kịp biến động tăng hoặc giảm của giá đất phổ biến trên thị trường, thì sẽ được điều chỉnh bằng hệ số để thực hiện chính sách tài chính về đất đai. T P H C M là địa phương áp dụng rộng rãi phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) để lập phương án bồi thường, nhằm tiệm cận giá thị trường, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án. Theo ông Thỏa, đây là "cách tính toán lòng vòng, rườm rà, mất thời gian" và chứng tỏ bảng giá đất do các tỉnh ban hành không phải là giá thị trường. " Nếu vẫn áp dụng như vậy, thị trường không tránh khỏi quay về tình trạng hai giá đất", ông góp ý và đề nghị thay bằng phương pháp so sánh hoặc thu thập. Ông Nguyễn Thế Phượng, Phó chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam cũng cho rằng, phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất không có cơ sở khoa học, áp dụng tính giá bồi thường khi nhà nước thu hồi đất chỉ mang tính hình thức. Nếu dùng cách tính này áp dụng cho mục đích khác cũng không phản ánh được nguyên tắc giá đất phù hợp giá phổ biến trên thị trường như dự thảo Luật Đất đai quy định. Hơn nữa, theo dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, bảng giá đất sẽ được các tỉnh, thành ban hành hàng năm, nên phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất không còn cần thiết. Đề nghị giữ phương pháp định giá đất thặng dư Tại hội thảo, ông Nguyễn Tiến Thỏa đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường giữ lại phương pháp định giá đất thặng dư trong dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 44 về xácđịnh giá đất. Định giá đất bằng phương pháp thặng dư là lấy doanh thu (giả định) của dự án bất động sản trừ đi chi phí ước tính, từ đó cơ quan quản lý tính số thuế đất mà doanh nghiệp phải nộp. Ông lập luận, đất đai ở bất kỳ đâu cũng phải được hướng đến mục đích sử dụng tốt nhất và hiệu quả nhất so với hiện tại. Hiệu quả kinh tế trong việc sử dụng nguồn lực đất đai phục vụ mục tiêu phát triển của mỗi quốc gia là nhân tố rất quan trọng. " Đây là phương pháp phù hợp thông lệ quốc tế và thực tiễn Việt Nam. Với các thửa đất tiềm năng, khó áp dụng phương pháp khác thay cho định giá thặng dư", ông Thỏa nói. Góp ý thêm về phương pháp so sánh giá bán đất, ông Nguyễn Thế Phượng đề xuất nếu không có thông tin về giá giao dịch thực tế, có thể thu thập giá chào bán hoặc chào mua các thửa đất, trừ đi tỷ lệ thích hợp tùy theo thực tế. Thực tế hiện nay, giá ghi trong hợp đồng mua bán đất phần lớn thấp hơn giá giao dịch thật. Theo ông Phượng, nếu nhà nước lấy giá này làm căn cứ để bồi thường, người có đất bị thu hồi không đồng tình, nhưng để làm căn cứ tính giá giao đất, cho thuê đất thì ngân sách nhà nước bị thiệt. Bộ Tài nguyên và Môi trường đang dự thảo nghị định về xácđịnh giá đấtvà dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 36 quy định chi tiết phương pháp định giá đất. Theo các dự thảo này, phương pháp thặng dư, chiết trừ không còn được sử dụng trong định giá đất. Việc định giá sẽ dựa vào 3 phương pháp: so sánh, thu nhập và hệ số điều chỉnh giá đất. Các cơ quan cũng đang tính toán có nên đưa các phương pháp định giá đất vào dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, hay giao Chính phủ quy định trong văn bản dưới luật.
[]
Hàng loạt cây xanh ở T P H C M bị cắt trụi
Hàng chục cây me tây, phượng hơn chục năm tuổi ở quận Bình Tân, Bình Thạnh bị cắt nhánh trơ trụi, chỉ còn phần thân khiến nhiều người tiếc nuối.
Chiều 30/7, hơn chục cây me tây, đường kính từ 30-50 cm nằm trong công viên Thanh Đa, phường 27, quận Bình Thạnh chỉ còn nhánh cây thô ráp, trông thiếu sức sống xen kẽ những cây lớn vẫn còn nguyên cành lá. Dưới gốc hàng trăm thớ gỗ lớn, đường kính hơn một gang tay chất đống. Bà Hương, 55 tuổi bán trái cây gần khu vực nói hàng cây thường ngày tạo bóng mát cho người dân đi bộ, tập thể dục, người bán hàng ở chợ Thanh Đa. Vài ngày trước có người đến tỉa cành, nhưng khi xong việc cây chỉ còn trơ trọi những nhánh to. " Tôi thấy tiếc quá, phải mất mấy năm cây mới lớn cho bóng mát được như vậy nhưng bị cắt trụi trong vài giờ", bà nói. Cách đó khoảng 15 km, 12 cây phượng nằm trong khu y tế kỹ thuật cao Hoa Lâm Sangri- La, quận Bình Tân cũng bị cắt hết cành, có cây chỉ còn lại thân cao 3-5 m. Hầu hết phần gốc các cây đều còn tươi tốt, không có dấu hiệu mục hoặc sâu bệnh. Đại diện Tập đoàn Môi trường xanh (đơn vị phụ trách duy tu cây xanh tại công viên Thanh Đa), cho biết các cây đã được khảo sát trước khi cắt tỉa. Do cây me tây là loại có bộ rễ nổi, nếu để nhiều cành lá sẽ tiềm ẩn nguy cơ gãy, đổ nên phải xử lý. Trong khi đó, theo hướng dẫn trồng và chăm sóc cây xanh trong khuôn viên tổ chức, cá nhân do Sở Xây dựng T P H C M ban hành, việc cây xanh bị cắt trụi lá là không đúng kỹ thuật, ảnh hưởng đến sinh trưởng, mất an toàn và mỹ quan. Cây xanh bị cắt trụi dễ sinh ra nhiều chồi bất định, khi phát triển thành cành cây có liên kết yếu, rất dễ gãy, tét gây mất an toàn. Về khía cạnh chuyên môn, P G S Đặng Văn Hà, Viện trưởng Kiến trúc cảnh quan và Cây xanh đô thị, cho rằng các loại me tây, bàng, phượng khi phát triển đến 20-30 năm rễ bắt đầu nổi lên, dễ bị hư hỏng, trong khi cành rất mềm. Tuy nhiên, để đề phòng sự cố nên tỉa thưa các cành, tán lá yếu chứ không nên cắt trụi. " Cây bị cắt trụi có thể ra nhánh, lá trở lại nhưng phải mất rất lâu để cho bóng mát nên cần xử lý hợp lý", ông Hà nói. T S Chế Đình Lý, thuộc Đại học Nông Lâm T P H C M, cũng cho biết việc tỉa cây xanh như trên là kỹ thuật cắt thấp, nhằm ngăn cây mọc thêm cành vươn lên quá cao, dễ gãy đổ. Việc cắt tỉa như vậy không ảnh hưởng nhiều đến sinh trưởng của cây nhưng làm giảm bóng che do tán lá bị cưa trụi. Tuy nhiên, kỹ thuật này thông thường chỉ áp dụng với những cây còn nhỏ để quá trình phát triển thêm các nhánh sau đó được đồng đều, chiều cao cũng phù hợp. Theo ông, việc đảm bảo an toàn đề phòng cây xanh ngã đổ vẫn là yêu cầu tiên quyết, nhưng tùy khu vực và chủng loại cây, đơn vị cắt tỉa cần khảo sát, tính biện pháp phù hợp không ảnh hưởng đến khả năng phát triển, phục hồi của cây cũng như mỹ quan. Năm ngoái, hơn20 cây bàng Đài Loan trong khu dân cư ở quận 8 cũng bị cắt trụi lủi do xử lý không đúng cách, bị lố tay. Quận sau đó đã rà soát, lên phương án để hồi phục hàng cây này. Gia Minh - Đình Văn
[]
Ôtô tải tông xe khách trên đèo Đại Ninh
Bình Thuận Đang đổ đèo Đại Ninh, xe tải từ Lâm Đồng xuống bị hư phanh, húc vào đuôi xe khách chạy cùng chiều phía trước, ba người bị thương, tối 30/7.
Hơn 19h, xe tải chở hàng biển số Lâm Đồng chạy xuống Bình Thuận trên quốc lộ 28 B. Khi đang đổ dốc trên đèo Đại Ninh (xã Phan Lâm, huyện Bắc Bình), xe hư phanh, tông thẳng vào đuôi ôtô khách biển số T P H C M, chở khoảng 20 người, chạy cùng chiều phía trước. Tài xế xe khách đã hãm phanh để xe chạy chậm, dìu ôtô tải qua khỏi khúc đường nguy hiểm (nơi từng xảy ratai nạn thảm khốckhiến 9 du khách Nga tử vong), sau đó dừng lại. Đầu xe tải và đuôi xe khách móp méo, biến dạng. Toàn bộ người trên xe khách an toàn, còn ba người trên xe tải bị kẹt trong ca bin. Các tài xế đi qua dùng xích kéo xe tải ra khỏi ôtô khách, lấy xà beng nạy cửa, đưa các nạn nhân ra ngoài. Một người bị gãy chân được đưa tới bệnh viện huyện Đức Trọng. Chiều qua, đèo Bảo Lộcsạt lởvùi lấp 4 người cùng một số căn nhà. Quốc lộ 20 đi qua khu vực phải đóng khiến nhiều xe chuyển hướng qua quốc lộ 28 B xuống cao tốc về T P H C M. Đèo Đại Ninh dài 12 km, nằm trên quốc lộ 28 B - tuyến đường quan trọng nối hai điểm du lịch nổi tiếng Đà Lạt - Mũi Né, với nhiều đoạn quanh co, nguy hiểm, thường xảy ra tai nạn. Tháng trước, xe khách chở 25 người qua đây lao xuống vực, song nhờ đâm vào lùm tre một số khách bị thương nhẹ. Ngoài quốc lộ 28 B, tại Bình Thuận còn có hai tuyến khác kết nối với Lâm Đồng là quốc lộ 28 ( Bình Thuận - Di Linh) và quốc lộ 55 ( Bình Thuận - Bảo Lộc). Chiều qua,đèo Đa Mitrên quốc lộ 55 đã bị sạt lở ở 5 vị trí khác nhau, khiến cho tuyến này bị chia cắt, sau khi được dọn dẹp thông xe trở lại trong đêm. Việt Quốc
[]
Lúa tăng giá kỷ lục, nông dân miền Tây lãi lớn
Nước cung ứng gạo lớn nhất thế giới là Ấn Độ cấm xuất khẩu khiến giá lúa tăng từng ngày, thương lái đặt cọc tiền trước, nông dân miền Tây phấn khởi vì lợi nhuận cao.
Tuần trước, nông dân Bùi Văn Phước ở huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp thu hoạch 7 ha lúa giống O M 5451, giá bán 7.000 đồng mỗi kg. Vì có ký kết hợp đồng với công ty sản xuất lúa giống từ đầu vụ, ông bán lúa với giá cao hơn thị trường 400 đồng một kg. Ông Phước vui mừng khi năng suất đạt gần 7 tấn/ha, lợi nhuận khoảng 200 triệu đồng, tăng 20% so với vụ trước. " Lần đầu tiên bán lúa vụ Hè Thu mà lời hơn vụ Đông Xuân. Thương lái mùa này mua mạnh lắm. Lúa chín là cắt luôn, không dời ngày hay trả giá gì hết", ông nói. Dù lúa đã bán xong, nông dân này tiếp tục được nhiều thương lái gọi hỏi mua lúa, với giá tăng từng ngày, nay đã lên thêm 300-400 đồng mỗi kg. Theo ông, giá lúa cao tương tự vào ba năm trước, trong khi giá phân bón lại giảm mạnh khiến chi phí đầu tư thấp hơn so với trước. " Mấy năm trước, làm lúa nuôi hai con học đại học chịu cảnh thiếu trước hụt sau, giờ khỏe hơn nhiều rồi", nông dân gần 60 tuổi chia sẻ. Tương tự tại Cần Thơ, hàng chục nghìn ha lúa thu đông ở huyện Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh, đang giai đoạn làm đòng. Giá lúa ở mức cao từ đầu năm đến nay và liên tục tăng mấy ngày qua khiến nhiều nông dân rất phấn khởi. Ông Nguyễn Văn Thành ở xã Trung Thạnh, huyện Cờ Đỏ, cho biết hiện 2 ha lúa thu đông của gia đình đang trổ bông, khoảng 40 ngày sau mới thu hoạch, dự kiến sản lượng khoảng 9 tấn mỗi ha. " Lúa đang trổ bông nhưng thương lái đã đến hỏi mua", ông nói. Cuối tuần trước, thương lái đòi đặt cọc mua lúa O M 5451 giá 6.400-6.500 đồng mỗi kg. Trong khi, sáng qua đã lên 6.700 đồng, còn lúa thơm là 7.000 đồng mỗi kg. Riêng lúa hạt dài vụ Đông Xuân trước, thương lái lùng sục mua giá 9.000 đồng mỗi kg. Cánh đồng lúa huyện Tri Tôn, ở tỉnh An Giang,đang vào vụ thu hoạch với giá bán lúa O M 5651 từ 6.800 đồng một kg, trong khi O M 18 từ 7.050-7.100 đồng mỗi kg, tăng khoảng 500 đồng so với vụ trước. Anh Nguyễn Văn Hào, xã Tấn Tuyến, cho biết 3 ha lúa của gia đình sẽ thu hoạch tuần tới nhưng chưa vội nhận cọc bán lúa, ước chừng giá tăng tiếp. Ông Nguyễn Văn Tuấn, chủ nhà máy chế biến gạo xuất khẩu ở huyện Thới Lai, T P Cần Thơ, cho biết giá gạo xuất khẩu đã tăng 15-20 U S D mỗi tấn so tuần trước, hiện ở mức 560-580 U S D một tấn. Giá lúa rất cao nhưng nguồn lúa tại ruộng của nông dân đã cạn, diện tích lúa Hè Thu trong vùng thu hoạch hơn 80%. Chủ nhà máy đang mua lúa với giá 6.800-7.200 đồng nhưng cung không đủ cầu. Mỗi ngày nhà máy chạy hết công suất cần 500 tấn lúa song 2-3 ngày chỉ được khoảng 100 tấn. Ông Tuấn dự đoán: " Tình hình Ấn Độ ngưng xuất khẩu gạo và chưa tới lúc thu hoạch rộ vụ Thu Đông nên giá lúa khả năng còn ở mức cao trong 2-3 tuần tới". Theo ông Nguyễn Văn Đôn, Giám đốc Công ty T N H H Việt Hưng trụ sở tại Tiền Giang, giá lúa vụ Hè Thu năm nay rất có lợi cho nông dân khi đã vượt qua giá vụ Đông Xuân. Xét về phẩm cấp, gạo vụ Hè Thu thường thấp hơn nên giá bán luôn thấp hơn hai vụ khác trong năm, nhưng năm nay ngược lại. Vị lãnh đạo công ty đánh giá hầu hết doanh nghiệp xuất khẩu gạo đang tăng cường nhập kho khi vụ thu hoạch bắt đầu, song chưa vội ký kết hợp đồng mới với các đối tác. " Ấn Độ cấm xuất khẩu, thêm ảnh hưởng thời tiết cực đoan, sản lượng lương thực toàn cầu đang giảm nhưng giá cả khó đoán định trong thời gian tới. Hầu như các doanh nghiệp vẫn còn quan sát chứ chưa vội", ông cho biết. Số liệu từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho thấy, xuất khẩu gạo sáu tháng đầu năm 2023 đạt 4,27 triệu tấn với 2,3 tỷ U S D, tăng 22,2% về khối lượng và tăng 34,7% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022. Giá gạo Việt Nam xuất khẩu bình quân sáu tháng đầu năm nay ước đạt 539 U S D một tấn, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm trước. Mới đây, gạo Việt có cơ hội tăng giá và ký hợp đồng lâu dài với các đối tác khi Ấn Độ - nước cung ứng lớn nhất thế giới - cấm xuất khẩu mặt hàng này. Ông Lê Quốc Điền, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp, nói để giữ vững vị thế gạo Việt trên thị trường thế giới, các địa phương cần nâng cao chất lượng bằng các giống lúa đặc sản; hướng dẫn nông dân giảm phân bón, thuốc bảo vệ thực vật để giảm chi phí đầu vào, tăng lợi nhuận; liên kết nông dân và doanh nghiệp... Ngành nông nghiệp cũng khuyến cáo, người dân không nên ào ạt xuống giống lúa vụ 3 ở những vùng đất không thuận lợi, nguy cơ bị ngập úng. Thay vào đó nông dân trồng rau màu, nuôi trồng thuỷ sản vẫn cho thu nhập cao, lại ít rủi ro. Ngọc Tài - Huy Phong
[]
Chủ tịch phường bị đình chỉ công tác vì taluy xây không phép
Lâm Đồng Ông Trần Văn Hiếu, Chủ tịch U B N D phường Lộc Sơn, T P Bảo Lộc bị đình chỉ công tác vì để người dân xây taluy cao 18 m không phép.
Ông Hiếu vừa bị U B N D T P Bảo Lộc đình chỉ công tác 15 ngày để làm rõ trách nhiệm khi để ông Trần Văn Hòa, 50 tuổi, xây taluy không phép trên khu đất rộng khoảng 600 m2 ở hẻm 377, tổ dân phố 4, phường Lộc Sơn. Theo cơ quan chức năng, ông Hòa xây taluy từ năm 2021 bằng bêtông cốt thép dạng bậc thang hai cấp, mỗi cấp 9 m. Chủ đất đã tiến hành san lấp mặt bằng. Cuối tháng 6, sau nhiều cơn mưa lớn, bờ taluy xuất hiện tình trạng sụt lún, nứt vách và cong vênh, nguy cơ đổ sập đe dọa bốn hộ dân, với 14 nhân khẩu đang sinh sống ở khu vực bên dưới. Ngày 4/7, cơ quan chức năng T P Bảo Lộc đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Hòa, đồng thời xây dựng phương án tháo dỡ bờ taluy, dự kiến từ ngày mai. Chính quyền đã sơ tán các hộ dân đến nơi an toàn và cử người túc trực tại bờ taluy để kịp thời xử lý nếu xảy ra sự cố. Sáu hôm trước, U B N D Lâm Đồng yêu cầu các địa phương kiểm tra toàn các công trình xây dựng trên mái taluy có độ dốc cao, nguy cơ sạt trượt, sau vụsạt lở khiến hai người chếtở T P Đà Lạt, hôm 29/6. Hoài Thanh - Trường Hà
[]
Đèo Bảo Lộc thông xe
Lâm Đồng Sau hai ngày xảy ra sự cố vùi lấp 4 người, điểm sạt lở trên đèo Bảo Lộc được dọn sạch đất đá, quốc lộ 20 qua khu vực thông xe lúc 10h40.
Sáng 1/8, U B N D tỉnh Lâm Đồng cùng Bộ Giao thông Vận tải đã xử lý xong khối lượng đất đá, giải phóng quốc lộ 20 qua đèo Bảo Lộc sau gần 48 giờ ách tắc do sạt lở. Đoạn đường dài 50 m đã được san ủi đất đá xuống taluy âm bên đường. Cơ quan chức năng cũng giảm độ cao, tránh nguy cơ sạt lở tiếp ở khu vực đồi sầu riêng phía sau trụ sở trạm C S G T Madagui. Đến gần trưa, cảnh sát mở rào tuyến đường để xe chạy qua. Ở hai bên đầu đèo, hàng dài ôtô tải, xe khách, xe máy dần di chuyển qua sau thời gian dài chờ đợi. Các xe sẽ chạy trước chiều từ Đà Lạt tới Đồng Nai, sau 30 phút điều tiết hướng ngược lại để tránh ùn ứ hai đầu. Thời tiết khu vực đèo không mưa. Trước đó, Chủ tịch U B N D tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp yêu cầu việc thông tuyến cần phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân đi qua. Sau khi giải phóng hàng nghìn tấn đất sạt lở, cơ quan chức năng rà soát toàn bộ tuyến đèo và hệ thống đèn chiếu sáng, biển cảnh báo. Ảnh hưởng của dãy áp thấp và gió mùa Tây Nam, khu vực Nam Tây Nguyên mưa lớn nhiều nơi. Chiều 30/7, một mảng đồi sạt lở xuống trụ sở C S G T khiến ba chiến sĩ hy sinh và một người dân tử vong. Đến 12h hôm qua, thi thể nạn nhân cuối cùng đượctìm thấy. Quốc lộ 20 là đường huyết mạch từ khu vực Đông Nam Bộ lên Đà Lạt, nên việc đóng tuyến đã gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng vận chuyển khách du lịch, hàng hóa giữa hai chiều. Để tránh ùn tắc kéo dài, tỉnh Lâm Đồng điều phối xe đi từ T P H C M lên Đà Lạt qua tuyến cao tốc Dầu Giây - Vĩnh Hảo - quốc lộ 28 và ngược lại. Ngoài ra, nhiều xe đi quốc lộ 20 thì đến ngã ba Madagui được phân luồng lên đèo Con Ó, huyện Đạ Tẻl, thay bằng đèo Bảo Lộc. Đèo Bảo Lộc dài khoảng 10 km, hai làn xe, nằm trên quốc lộ 20, với nhiều đoạn cua gấp, dốc cao, tạo nguy hiểm cho xe đi qua. Lâm Đồng dự kiến cuối năm nay sẽ khởi công dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, tổng mức đầu tư 17.200 tỷ đồng, khi hoàn thành giảm áp lực đi lại lên đèo Bảo Lộc. Phước Tuấn - Trường Hà
[]
Giá gas ở Quảng Ninh 'cao bất thường'
Cử tri nghi vấn doanh nghiệp bắt tay thao túng thị trường gas, Sở Công Thương Quảng Ninh đề nghị công an điều tra để đảm bảo quyền lợi của người dân.
Chiều 11/7, tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 14 H Đ N D tỉnh Quảng Ninh, đại biểu Lê Cao Long, Tổ đại biểu T P Cẩm Phả, phản ánh giá gas trên địa bàn tỉnh cao hơn các địa phương khác. Ông Long lấy ví dụ giá gas ngày 23/6 tại Hải Phòng là 310.000 đồng một bình 12 kg, ở Hải Dương 322.000 đồng, Hà Nội 330.000 đồng (gas Petrol) nhưng ở Quảng Ninh lên tới 410.000 đồng. Đại biểu đề nghị Giám đốc Sở Công Thương giải thích nguyên nhân giá gas ở Quảng Ninh cao hơn địa phương khác. " Phải chăng có hiện tượng các doanh nghiệp bắt tay nhau độc chiếm thị trường, thao túng giá", ông Long nghi vấn. Bà Nguyễn Thị Hiền, Giám đốc Sở Công Thương cho biết có ba nhãn hiệu cung cấp gas có mức giá đăng ký ở Quảng Ninh cao hơn so với các tỉnh thành khác. Sở đã làm việc trực tiếp và có văn bản đề nghị doanh nghiệp cân đối chi phí, tính toán lại giá đến tay người tiêu dùng. Về nguyên nhân giá gas chênh lệch giữa các địa phương, Giám đốc Sở Công Thương lý giải có thể chi phí kinh doanh tại Quảng Ninh cao hơn địa phương khác. Tuy nhiên, cũng không thể loại trừ trường hợp bảo kê, thao túng thị trường gas. Vì vậy, Sở đã có văn bản gửi Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh đề nghị hỗ trợ làm rõ nhằm đảm bảo quyền lợi của người dân và bình đẳng giữa các đơn vị kinh doanh trên địa bàn. Hiện nay, giá gas tại Quảng Ninh dao động 330.000 đến 380.000 đồng một bình 12 kg. Lê Tân
[]
Hai kịch bản đổ bộ của bão Talim
Khả năng lớn bão đổ bộ vào khu vực giữa Hải Phòng, Quảng Ninh gây mưa lớn ở Bắc và Bắc Trung Bộ, khả năng ít hơn bão đi dọc biên giới Việt - Trung.
Trong cuộc họp Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai sáng 17/7, ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, cho biết Talim dự kiến vào vịnh Bắc Bộ mạnh cấp 10-11, trưa mai đổ bộ cấp 9-10. Với kịch bản này (khoảng 80%), Talim là bão đổ bộ miền Bắc có cường độ lớn nhất trong 3-5 năm trở lại đây. Khả năng cao bão sẽ vào khu vực giữa Hải Phòng và Quảng Ninh, hoàn lưu bao trùm gần hết Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, gây mưa rất lớn từ đêm nay đến ngày 20/7. Bắc Bộ mưa khoảng 200-400 mm, có nơi trên 500 mm; Thanh Hóa, Nghệ An 100-200 mm, có nơi trên 300 mm. Khả năng thứ hai khoảng 20%, sau khi qua bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), bão sẽ men theo ven biển Trung Quốc và đi vào khu vực biên giới T P Móng Cái với Trung Quốc. Với khả năng này, lượng mưa sẽ ít hơn. Hiện các đài khí tượng như Nhật Bản, Hải quân Mỹ, Hong Kong đều dự báo hướng đi của bão vào khu vực biên giới Việt - Trung, tuy nhiên cường độ có sự khác nhau. Đài Nhật Bản, Hải quân Mỹ dự báo sức gió mạnh nhất 90 km/h, đài Hong Kong là 130 km/h. Theo ông Khiêm, lo nhất là lũ quét, sạt lở đất do mưa lớn. Yên Bái và Bắc Kạn có nhiều điểm nguy cơ sạt lở nhất, mỗi tỉnh hơn 300 điểm. Quảng Ninh hơn 160 điểm, Lạng Sơn hơn 100 điểm, Cao Bằng, Hà Giang, Tuyên Quang, Lào Cai mỗi tỉnh dưới 100 điểm. Ông Phạm Đức Luận, Cục trưởng Đê điều và Phòng chống thiên tai, đề nghị các địa phương chủ động đưa người ở các lồng bè lên bờ. " Trước đây, Bộ đội biên phòng ở Quảng Ninh đã phải cứu hơn 40 người trên các lồng bè khi bão đến. Điều này rất nguy hiểm cho người dân và cả lực lượng cứu hộ", ông Luận nói. Ban Chỉ đạo quốc gia cũng lưu ý tình trạng đê điều, trong đó đê biển hiện mới chỉ chống chịu được bão cấp 9-10. Hệ thống đê Bắc Bộ và Thanh Hóa, Nghệ An có tổng chiều dài gần 6.700 km, trong đó có 289 vị trí trọng điểm, xung yếu. Ngoài ra, đê sông có 4 vị trí gặp sự cố nhưng chưa xử lý triệt để. Đó là sự cố nứt mái đê tại Cẩm Hà và sạt lở mái phía sông của đê hữu Cầu, T P Hà Nội; lún, nứt đê hữu Thương tỉnh Bắc Giang; lún, sạt mái đê tả sông Mã đoạn tỉnh Thanh Hóa. Địa bàn Quảng Ninh, Hải Phòng hiện có gần 17.500 khách du lịch lưu trú trên các đảo ( Quảng Ninh hơn 4.000, Hải Phòng hơn 13.000). Tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định cấm biển từ 12h, Hải Phòng từ 21h hôm nay. Lãnh đạo T P Hải Phòng cho biết đến sáng nay các đảo còn hơn 7.000 người, cơ quan chức năng đã thông báo để du khách chủ động về bờ trước chiều nay. Nếu du khách muốn ở lại, chính quyền các đảo đã lên phương án đảm bảo an toàn. Đại diện tỉnh Bắc Kạn cho biết đã sẵn sàng phương án ứng phó với hơn 7.000 người ứng trực thuộc lực lượng xung kích phòng chống thiên tai cấp xã, 13 phương tiện vận chuyển, hơn 30 phương tiện chỉ huy, xuồng, thuyền, phao cano, áo phao hơn 10.000 chiếc. Địa phương đang rà soát các điểm có nguy cơ sạt lở cao để sơ tán dân, đồng thời cắt cử người ứng trực ở các ngầm tràn. Phó thủ tướng Trần Lưu Quang nhận định các địa phương đã có kinh nghiệm cũng như phương án ứng phó bão. " Đây cũng chính là điều khiến tôi lo lắng vì kinh nghiệm rất dễ dẫn đến mất cảnh giác, chủ quan", ông nói và yêu cầu các tỉnh chủ động, linh hoạt, phối hợp cung cấp thông tin, chuẩn bị tốt nhất có thể. Mục tiêu là không có thiệt hại về người, giảm thiểu tối đa thiệt hại về tài sản.
[]
Nông dân Quảng Nam lần đầu trồng sâm tiến vua
Quảng Nam Sau 6 tháng trồng sâm Bố Chính, năm hộ dân ở xã Tam Thái, huyện Phú Ninh thu hoạch, thu lợi nhuận gấp bốn lần so với trồng dưa hấu.
Đầu tháng 7, trên cánh đồng ở thôn Hòa Bình, xã Tam Thái, anh Trần Thanh Dưỡng cùng sáu người thu hoạch 2 sào (1.000 m2) sâm Bố Chính. Trên ruộng, cây sâm bắt đầu lụi tàn ngả sang màu vàng. Công việc được phân công cho từng thành viên, người bới củ, rũ đất, người gom vào rổ, rồi bốc lên xe chở đi bán. Đây chưa phải thời điểm vàng song lo trời mưa gặp nắng nóng, củ sâm sẽ bị thối nên nông dân thu hoạch để tránh thiệt hại. Theo anh Dưỡng, khoảng một tháng nữa mới chính vụ thu sâm. Sâm Bố Chính còn gọi là sâm thổ hào, sâm núi thuộc họ cẩm quỳ, tên khoa học Abelmoschus sagittifolius. Trước đây, sâm mọc trong tự nhiên, phân bố chính từ bắc đèo Ngang đến Phú Yên. Theo y học cổ truyền, sâm Bố Chính có vị ngọt, hơi nhớt, tính bình, được dùng bồi bổ sức khỏe và chữa một số bệnh như lao phổi, hen suyễn, ho, sốt, thiếu máu... Sâm từng là sản vật dùng để tiến vua. Mùa trước, mảnh ruộng được anh Dưỡng trồng dưa hấu và luân canh nhiều loại hoa màu, doanh thu cao nhất 10 triệu đồng mỗi sào. Đầu năm 2023, anh được hợp tác xã nông nghiệp kinh doanh tổng hợp Đại Phát liên kết trồng sâm Bố Chính. Ngoài anh Dưỡng, bốn hộ dân khác tham gia với tổng diện tích 12 sào. Trước khi canh tác, anh Dưỡng được tập huấn kỹ thuật trồng và chăm sóc. Trên 2 sào, anh cày đất phân luống trồng sâm bằng phương pháp lót bạt. Sau khi gieo hạt, hơn 4.000 cây phát triển tốt và có thể thu hoạch sau 6 tháng. Năng suất đạt hơn 800 kg củ. Củ to có giá 110.000 đồng, nhỏ giá 70.000-80.000 đồng một kg. Chi phí anh Dưỡng đầu tư cho phân bón, giống, bạt nylon, thuốc trừ sâu, hết khoảng 12 triệu đồng. Người nông dân 37 tuổi tính toán, với diện tích trên, anh thu về khoảng 75 triệu đồng. So với trồng dưa hấu, lợi nhuận đem lại gấp 3-4 lần, trong khi thời gian chăm sóc lại ít hơn. Cách ruộng anh Dưỡng khoảng 100 m, gia đình ông Hồ Văn Lợi, 54 tuổi, cũng đang thu hoạch 2 sào sâm. Ông nói trồng cây sâm không quá khó song cần chú ý một số công đoạn chăm sóc. Giai đoạn đầu cỏ mọc nhanh hơn cây sâm nên phải thường xuyên dọn sạch. Khi cây sinh trưởng, củ sâm chứa nhiều đạm nên không được để nhiều nước trong ruộng, tránh làm hỏng củ. Sâm cũng thường bị nấm gây thối cổ rễ nhưng hiện chưa có thuốc bảo vệ thực vật đặc trị nên nông dân phải bón thêm vôi bột từ khi làm đất. Trồng sâm Bố Chính, ông Lợi không chỉ hoạch củ mà hoa, lá, cành cũng được tận dụng, đem lại lợi nhuận khoảng 10 triệu đồng. Hoa sâm có màu hồng, đỏ, lá dài 6-7 cm, rộng 30 mm, hình bầu dục, có thể dùng chế biến trà. " Sản phẩm làm ra được hợp tác xã thu mua nên chúng tôi không lo lắng đầu ra. Năm tới, tôi mở rộng thêm diện tích trồng vì loại cây ít công chăm sóc nhưng hiệu quả kinh tế cao hơn nhiều cây trồng khác", ông Lợi nói. Giám đốc Hợp tác xã nông nghiệp kinh doanh tổng hợp Đại Phát, ông Nguyễn Xuân Tin cho biết từng đi tham quan nhiều nơi trồng sâm Bố Chính thì phát hiện thổ nhưỡng cũng giống quê mình. Hợp tác xã đầu tư giống, phân bón, bạt nylon cho người dân trồng thử nghiệm; ký kết với một doanh nghiệp dược liệu bao tiêu sản phẩm. Theo ông Tin, số sâm thu mua về ngoài bán tươi còn được phơi khô để bán dược liệu. Sâm phơi ba nắng lớn, khoảng 6 kg sâm tươi sẽ cho một kg sâm khô. Ngoài củ, hợp tác xã đang mua sắm máy móc để chế biến hoa, lá thành trà và đăng ký sản phẩm O C O P của địa phương. Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Phú Ninh Trịnh Ngọc An cho biết đây là vụ đầu tiên người dân xã Tam Thái trồng sâm Bố Chính nhưng hiệu quả kinh tế cao. Sâm phù hợp với vùng đất của địa phương, đạt năng suất tốt, tăng thu nhập cho người dân. " Phòng khuyến khích mở rộng diện tích sản xuất từng bước, không trồng ồ ạt để tránh cảnh được mùa mất giá", ông nói và cho biết đang xúc tiến sản phẩm O C O P trà từ sâm Bố Chính cho hợp tác xã Đại Phát. Nông dân thu hoạch sâm Bố Chính. Video: Đắc Thành
[]
Đà Lạt ủi sập một phần taluy công trình sạt lở
Lâm Đồng Một đoạn tường chắn bờ taluy công trình ở đường Hoàng Hoa Thám, T P Đà Lạt - nơi hai hôm trước xảy ra sự cố khiến hai người chết được chính quyền cho ủi sập chiều 1/7.
Khoảng 16h45, xe múc ủi sập đoạn tường chắn bên trái khu đất sạt lở (hướng nhìn từ dưới thung lũng) ở hẻm 36 đường Hoàng Hoa Thám, phường 10, T P Đà Lạt. Lượng lớn đất đá tràn xuống đè lên những ngôi nhà, biệt thự đã bị hư hại do sự cố hai hôm trước. Cơ quan chức năng huy động hai máy múc san gạt đất. Tại con hẻm xảy ra sự cố, chính quyền địa phương đã di dời 10 hộ dân, 15 công nhân đến nơi an toàn; đồng thời phong tỏa khu vực. Trả lời Vn Express, ông Nguyễn Văn Sơn, Phó chủ tịch U B N D T P Đà Lạt cho biết ảnh hưởng của sạt lở trước đó, bức tường bêtông phía bên trái đã bị rạn nứt, treo lơ lửng, nguy cơ sập nên chính quyền chủ động xử lý để đảm bảo an toàn. " Nếu tối nay không mưa lớn, ngày mai thành phố sẽ tiếp tục chủ động cho sập bức tường bên cạnh để hạ tải, giảm áp lực cho khu đất sạt lở theo chỉ đạo của U B N D tỉnh", ông Sơn nói. Rạng sáng hai hôm trước, một đoạn bờ taluy của công trình trên đường Hoàng Hoa Thám bị đổ sập. Hàng nghìn khối đất đá đổ tràn xuống phía dưới gây hư hỏng, vùi lấp ba căn nhà 3-4 tầng, lán trại, làmhai người chết. Theo Sở Xây dựng Lâm Đồng vụ sạt lở xảy ra do mưa lớn nhiều ngày, khối lượng đất đắp sau tường chắn lớn, gâymất khả năng chịu lựcdẫn đến sạt lở. Hạng mục taluy bị sạt lở đã xây xong cách đây khoảng một năm theo giấy phép do U B N D T P Đà Lạt cấp. Tổng chiều dài taluy trong hồ sơ là 381 m, cao 13,4 m (giật thành ba cấp từ 4 đến 4,7 m). Khu đất bị sạt lở rộng hơn 2.100 m2 do 4 hộ dân sở hữu. Khi xảy ra sự cố, chủ đầu tư đang cho đắp đất để tạo mặt bằng thi công. Đoạn taluy đổ sập nằm dọc theo ranh đất công trình dài khoảng 29 m. Phần taluy còn lại có một số vết nứt trên bề mặt đất đắp, nguy cơ tiếp tục bị sạt. Hôm nay, Chủ tịch U B N D T P Đà Lạt Đặng Quang Tú có văn bản yêu cầu lãnh đạo các Phòng quản lý đô thị, Tài nguyên và Môi trường, Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai không rời khỏi địa phương. Các cán bộ này cũng được đề nghị chấp hành nghiêm yêu cầu triệu tập, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu cho cơ quan điều tra về các nội dung liên quan đến vụ sạt lở. Trường Hà - Khánh Hương
[]
Nông dân nghèo đổi đời nhờ gỗ mít
Hà Tĩnh Đi buôn lân đạm, thấy người dân chặt cây mít làm củi, ông Minh nhớ lời hỏi thăm tìm gỗ mít dựng nhà thờ của vị giáo sư và quyết định chuyển nghề.
Sau hơn 20 năm, từ nông dân khởi nghiệp bằng 15 triệu đồng ứng trước của khách, ông Nguyễn Văn Minh, 56 tuổi, trú xã Trường Sơn, huyện Đức Thọ đã là chủ hai xưởng mộc ở Hà Tĩnh và Nam Định, nổi tiếng với biệt danh Minh " Mít". Thôn bến Hến, xã Trường Sơn, quê ông Minh có nghề cào hến và đóng thuyền. Từ 6-7 tuổi, cậu bé Minh đã cầm cưa, đục, học nghề mộc từ cha ông song bỏ ngang. Năm 1986, sau khi kết hôn với cô gái cùng xã, ông Minh đi buôn lân đạm. Hàng ngày ông đặt hàng lân đạm, vôi... từ đại lý, sau đó liên hệ với các hợp tác xã nông nghiệp, chở hàng đến giao cho dân. Năm 2003, ông Mình tình cờ gặp một giáo sư về Đức Thọ tìm hiểu đặt nhà thờ bằng gỗ mít, làm sẵn khung rồi đưa ra Hà Nội dựng. Giáo sư hỏi: " Chú có mít để làm không?". Ông Minh đáp vu vơ: " Gì chứ làm bằng gỗ mít thì đơn giản". Hai người trao đổi số điện thoại, không hứa hẹn gì. Ông Minh nghĩ giáo sư "nói cho vui", bởi hàng chục năm rong ruổi vùng núi Hương Sơn, Hương Khê, Vũ Quang, ông thấy người dân chặt cây mít làm củi, vứt lăn lóc trong vườn vì không giá trị. " Sao giáo sư lại tìm người dựng nhà thờ bằng gỗ mít, thiếu gì loại gỗ đắt tiền?", ông Minh cứ trăn trở với câu hỏi. Và ông nhớ lại lời ông nội dạy từ lúc học nghề mộc, rằng gỗ mít nhẹ, dẻo dai, thích hợp chạm khắc những pho tượng Phật hay làm công trình tâm linh. Hiểu được giá trị của gỗ mít, ông Minh quyết định chuyển nghề làm nhà thờ, đồ thờ bằng loại gỗ này. Lúc đó là năm 2007, khách hàng đầu tiên chính là vị giáo sư ông từng gặp. Sau cuộc trò chuyện qua điện thoại, vị này nói 4 năm qua chưa tìm được thợ ưng ý để làm nhà thờ. Nghe ông Minh bảo mới khởi nghiệp, chưa có công trình đầu tay, giáo sư trấn an: " Tôi đặt niềm tin ở chú". Hai người sau đó gặp nhau tại huyện Đức Thọ, thỏa thuận tổng chi phí công trình hết 120 triệu đồng, ông Minh xin ứng trước 15 triệu đồng vì không có vốn. Cầm tiền, ông đi lên các vùng núi mua gỗ mít, tự cưa xẻ đưa về nhà, trưng dụng khoảng sân nhỏ của gia đình làm xưởng. Ông thuê 4 người thợ trong xóm, trả tiền công mỗi ngày 25.000 đồng. Khởi nghiệp khi không vốn, không có xưởng, máy móc, nhân công..., ông Minh bị vợ chất vấn: " Sao không giữ nghề cũ, làm lớn vậy chỉ thêm vất vả. Lỡ không thành công, họ bắt đền thì tiền đâu mà bồi thường? Bốn đứa con còn nhỏ sợ chúng khổ". Hàng xóm thấy ông chuyển nghề thì bàn tán, nói "chẳng thấy ai làm thế này", họ còn hỏi dò thợ làm cho ông Minh có được trả lương không? Sau khi có mặt bằng và thợ, hàng ngày ông Minh đạp xe đi khắp huyện, chụp lại những mẫu nhà thờ đẹp, đưa về nghiên cứu, tìm hiểu kiến trúc để đúc rút kinh nghiệm. Sau 6 tháng, ông cùng 4 thợ hoàn thành xong bộ khung và các hạng mục, đưa ra Hà Nội dựng nhà thờ cho vị giáo sư. Nhận nốt 105 triệu đồng còn lại, ông Minh nhìn thợ rồi bật khóc. Từ ít vốn ban đầu, ông Minh đầu tư thêm máy móc, ngoài làm nhà thờ còn nhận làm cầu thang, đồ nội thất. Ngân hàng cho vay 120 triệu đồng. Năm 2012, được chính quyền cho thuê 1.500 m2 đất ở gần trung tâm xã Trường Sơn để làm xưởng, nhưng ông chỉ thuê 550 m2 "vì sợ làm ăn thua lỗ mang tiếng". Thời điểm này ông Minh chỉ chuyên làm nhà thờ, bởi thấy làm nội thất lâu dài khó có thể cạnh tranh với nhiều cơ sở khác. Khi có khách đặt hàng, ông chuẩn bị gỗ, nghiên cứu kết cấu rồi cắt xẻ, đục đẽo tạo thành bộ khung, làm họa tiết hoa văn. Một nhà thờ diện tích 70-100 m2, cao 6 m, rộng 7 m, dài 12 m. Xưởng mộc sẽ chuẩn bị vật liệu, làm khung từ một đến hai tháng, sau đó dùng xe tải chở đến dựng. Một nhà dựng khoảng 3-4 ngày. Ngoài làm bằng gỗ mít, ai yêu cầu loại gỗ khác ông đều đáp ứng. Theo ông Minh, khó nhất là lắp ghép các khối gỗ vào một trục thống nhất. Việc này đòi hỏi người thợ khi cắt xẻ, làm rui mè phải có kỹ thuật cao. Nếu đục lệch một vị trí, khi dựng lên sẽ không bao giờ khớp. Với công đoạn này, ông Minh thường xuyên quan sát thợ làm, khi nào yên tâm mới duyệt. Đến nay, ông đã dựng hơn 300 nhà thờ, chưa công trình nào lỗi. Một năm cơ sở làm hơn 20 nhà thờ, giá 300 triệu đồng đến một tỷ đồng, nhiều cái 4-5 tỷ đồng. Trừ mọi chi phí, xong một công trình lãi 10%, trung bình mỗi năm lời khoảng 4 tỷ đồng. Xưởng hiện tạo công ăn việc làm cho hơn 20 lao động. Thợ chạm khắc tiền công một ngày hơn một triệu đồng, thợ lắp ghép 500.000 đồng, có người mỗi tháng làm đủ 28 công thu nhập gần 30 triệu đồng. Từ tay trắng, đến nay ông Minh đã xây được nhà cửa khang trang, sắm được ôtô, bốn người con đã ra riêng, kinh tế khá. Ngoài cơ sở hiện có, ông Minh mở thêm xưởng nội thất đồ thờ ở Nam Định, thuê người thân làm quản lý. Là một trong 100 người vừa được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam quyết định trao tặng danh hiệu Nông dân Việt Nam xuất sắc 2023, ông Minh bất ngờ, nói: " Vinh dự này cũng tạo ra nhiều áp lực. Khách hàng luôn đòi hỏi cao, mình phải liên tục tìm tòi, làm mới sản phẩm mới đáp ứng được". Ông Trần Thanh Sang, Chủ tịch Hội Nông dân xã Trường Sơn, đánh giá hội viên Minh kiên trì, có ý chí rất lớn, dù xuất thân trong gian khó. " Trường Sơn là làng mộc và đóng thuyền nổi tiếng, nhưng đã mai một vì sản phẩm bị cạnh tranh. Ông Minh đã đi hướng mới khi làm nhà gỗ và đồ thờ nên có thị trường lớn, tạo việc làm cho người dân, duy trì được nghề truyền thống của xã", ông Sang nói.
[]
Tính toán giảm 'sốc' cho lao động khi hạn chế rút B H X H một lần
T P H C M Khi hạn chế rút B H X H một lần cần có chính sách giảm sốc đi kèm như hạ tỷ lệ hưởng theo lộ trình, tăng quyền lợi cho người ở lại, theo đại diện công đoàn phía Nam.
Ý kiến được các đại biểu đưa ra tại hội thảo lấy ý kiến về dự án Luật Bảo hiểm xã hội ( B H X H) do Ủy ban Xã hội của Quốc hội tổ chức ngày 13/7. Ông Trần Văn Triều, Giám đốc Trung tâm tư vấn pháp luật công đoàn T P H C M, nói từ năm 1990, khi B H X H mở rộng ra khối ngoài nhà nước, ông là người đi thu tiền đóng góp của lao động. Lúc đó, quá trình đóng góp được ghi rất rõ ràng " Sổ bảo hiểm tuổi già", lao động mặc định đây là khoản để dành khi không còn sức làm việc. Tuy nhiên, từ năm 1995, quy định cho phép rút một lần đã làm thay đổi suy nghĩ của người lao động, tạo thành thói quen "rút bảo hiểm" nên chặn lại dễ gây phản ứng. Vụ ngừng việc của công nhân Pouyuen năm 2015 phản đối Điều 60 Luật B H X H 2014 là điển hình. Theo ông Triều hạn chế nhận trợ cấp một lần là cần thiết song nên có lộ trình để lao động dần chấp nhận. Lấy ví dụ từ việc tăng tuổi hưu trong Bộ Luật lao động, ông Triều cho rằng tuổi về hưu của lao động tăng 5 năm với nữ và 2 năm với nam nhưng việc điều chỉnh này đi theo lộ trình. Ví dụ đối với nữ, để tuổi hưu tăng từ 55 lên 60, thời gian kéo dài từ năm 2021 đến 2035. " Ban đầu cũng có những ý kiến phản đối nhưng khi tuyên truyền và thấy việc tăng tuổi kéo dài, không đột ngột, lao động cũng chấp nhận", ông Triều nói. Tương tự, mức hưởng B H X H một lần cũng nên tính toán theo hướng giảm mỗi năm 10% và tiến đến sẽ không cho hưởng để dành về già có hưu. Tương tự, ông Phạm Minh Thành, Giám đốc Bảo hiểm xã hội Đồng Nai, cho rằng khi rút B H X H một lần, lao động đã chọn trở thành "người nghèo dự bị" bởi rủi ro mất thu nhập, gặp vấn đề về sức khỏe trong tương lai là điều không thể đoán trước. Hạn chế rút B H X H là cần thiết nhưng đi kèm với các rào cản kỹ thuật là tăng cường thêm các quyền lợi ngắn hạn để lao động thấy an tâm. Ông Thành đề xuất trước hết cần kéo dài thời gian chờ để rút B H X H một lần từ 12 lên 24 tháng. Về số tiền đóng vào quỹ hưu trí nên tách hẳn ra khoản đóng góp của chủ doanh nghiệp và người lao động. Về nguyên tắc, khoản đóng góp của doanh nghiệp chiếm 14% mức lương làm căn cứ đóng đã được tính vào giá thành và được xã hội chi trả thông qua tiêu dùng. Do đó, dù lao động có rút bảo hiểm chỉ nên nhận được phần đóng góp của bản thân 8%, phần của doanh nghiệp cần để lại để sau này chi trả lương hưu cho lao động. " Điều này vừa đảm bảo an sinh cho lao động vừa giúp xã hội giảm gánh nặng người già không có lương hưu", ông Thành nói. Lãnh đạo B H X H Đồng Nai cũng cho rằng khi các giải pháp hạn chế rút bảo hiểm một lần được đưa ra "chắc chắn sẽ có phản ứng". Vì vậy tăng quyền lợi cho lao động là điều bắt buộc phải tính đến để họ thấy ở lại có lợi. Ví dụ, khi lao động thất nghiệp, mức trợ cấp trong 6 tháng đầu nên tăng từ 60 lên 100% mức lương làm căn cứ đóng bảo hiểm, giúp người mất việc đảm bảo thu nhập, vượt qua khó khăn ban đầu. Việc này để thúc đẩy họ quay lại thị trường lao động để tiếp tục tham gia bảo hiểm, mức hưởng 6 tháng sau giảm xuống 50%. Tương tự, bà Trần Diệu Thúy, Chủ tịch Liên đoàn lao động T P H C M, nói để tránh phản ứng nên tính đến phương án những lao động đang tham gia bảo hiểm tới thời điểm trước khi luật có hiệu lực sẽ được quyền chọn rút B H X H như hiện tại. Những người tham gia ngay khi luật mới được thực thi, lao động chỉ được rút một phần để trang trải khó khăn, khoản còn lại để đảm bảo hưu trí khi về già. Cùng với hạn chế số tiền hưởng một lần, bà Thúy cũng đề xuất cần quy định mức sàn đóng bảo hiểm xã hội để từ đó có được mức sàn lương hưu đảm bảo mức sống tối thiểu. " Nhiều người ở T P H C M về hưu lương 2 triệu đồng trong khi chuẩn nghèo ở thành phố thu nhập phải dưới 3,8 triệu đồng mỗi tháng. Khi so sánh, người lao động nhìn vào sẽ thấy không hấp dẫn", bà Thúy nói. Bà Thúy cũng bày tỏ băn khoăn khi dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội khuyến khích lao động đến tuổi hưu nhưng chưa đủ năm đóng B H X H, nếu không rút một lần vẫn được giải quyết chế độ hưu trí dựa vào số năm đóng. Tuy nhiên, cùng với đó dự thảo cũng đề xuất hạ tuổi hưởng hưu trí xã hội từ 80 xuống 75, mức hưởng tăng từ 360.000 đồng lên 500.000 đồng mỗi tháng. Nguồn được lấy từ ngân sách. " Tương lai còn tiếp tục hạ tuổi hưởng hưu trí xã hội, tức lao động không cần đóng góp vào quỹ vẫn sẽ được đảm bảo tuổi già. Như vậy, quy định này không thúc đẩy lao động dừng rút bảo hiểm", bà Thúy nói và cho rằng dự thảo luật cần xem xét lại. Trong khi đó, ông André Gama, Giám đốc Chương trình An sinh xã hội của Tổ chức lao động quốc tế ( I L O) Việt Nam, cho rằng rất khó để có một kinh nghiệm quốc tế trong việc hạn chế rút B H X H một lần bởi "chưa phát hiện ra nước nào thực hiện chính sách như Việt Nam". " Nên tiếp cận dần dần và đẩy mạnh truyền thông", ông Gama nói và cho rằng so với các nước, hệ thống bảo hiểm xã hội của Việt Nam vẫn khá non trẻ. Phần lớn người dân chưa hình thành được ý thức tham gia để có lương hưu. Báo cáo của Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội cho thấy giai đoạn 2016-2021, hơn 4,25 triệu lao động tham gia vào hệ thống bảo hiểm xã hội, nhưng có 4,06 triệu người rút một lần. Số người rời bỏ gần bằng số tham gia. Ở lần sửa đổi Luật Bảo hiểm xã hội này, các nhà soạn thảo tính đến các phương án hạn chế để giữ lao động ở lại với hệ thống an sinh. Lê Tuyết
[]
Nhiều nơi ở Phú Quốc ngập do mưa kéo dài
Kiên Giang Mưa lớn kéo dài ba ngày qua khiến nhiều địa bàn trũng, thấp của thành phố Phú Quốc ngập nặng, có nơi nước sâu cả mét.
Khu vực ấp Bến Tràm và ấp Cây Thông Trong, xã Cửa Dương bị cô lập, từ khuya 19/7, đến sáng nay nhiều nơi nước vẫn chưa rút hết. Chị Thanh Phương, nhà ở ấp Cây Thông Trong, xã Cửa Dương, cho biết chỉ trong một đêm khu vực Suối Mơ như biển nước. Chị đo được mực nước suối dâng hơn 10 m, gấp ba lần so với bình thường, khiến nhà cửa, gia súc, tài sản của người dân dọc suối bị thiệt hại. " Nước lên nhanh khủng khiếp, chính quyền cần có biện pháp khắc phục, nhất là giải tỏa các công trình lấn suối", chị Phương nói. Ngoài ra, khu vực đường Cách Mạng Tháng Tám, khu phố 10, phường Dương Đông cung bị ngập nặng ba ngày qua. Gần đó, tại khu phố 9, kè chắn sống bị đánh sập hôm 20/7, khiến nước tràn vào khu dân cư gây ngập cục bộ. Thượng tá Lê Đức Hải, Chính trị viên Ban chỉ huy quân sự Phú Quốc, cho biết đã cử 100 cán bộ, chiến sĩ cùng các lực lượng địa phương ứng trực hỗ trợ người dân bị cô lập do mưa lũ, di dời dến nơi an toàn. Hiện, mưa đã giảm, song ban chỉ huy vẫn duy trì các lực lượng ứng trực, phòng ngừa tình huống xấu. Theo Đài khí tượng thuỷ văn Kiên Giang, do ảnh hưởng hoàn lưu bão Talim và gió mùa Tây Nam, từ 18/7 trên địa bàn tỉnh có mưa nhiều. Trong đó, khu vực phường Dương Đông, Phú Quốc tổng lượng mưa đo được từ 16 đến 18/7 là 47,6 mm. Trong hai ngày tiếp theo Phú Quốc tiếp tục hứng nhiều cơn mưa kéo dài, khiến mực nước các suối dâng cao. Phú Quốcnhững năm qua có tốc độ đô thị hóa nhanh, nhiều nhà cửa, công trình lớn được xây dựng trong khi nhiều ao hồ điều tiết nước bị thu hẹp, lấn chiếm, san lấp ảnh hưởng thoát nước. Do đó, địa phương thường bị ngập cục bộ khi có mưa lớn, ảnh hưởng đời sống người dân. Ngọc Tài - Dương Đông
[]
Cựu bí thư Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến 'vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng'
Bộ Chính trị đề nghị Ban chấp hành Trung ương xem xét kỷ luật cựu bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến vì vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng.
Tại cuộc họp ngày 28/7, Bộ Chính trị cảnh cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 và ông Mai Văn Ninh - nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Phó trưởng ban thường trực Ban Tuyên giáo Trung ương, nguyên Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Đảng đoàn, nguyên Chủ tịch H Đ N D tỉnh Thanh Hóa. Ban Bí thư cũng cách tất cả chức vụ trong Đảng hàng loạt cựu quan chức tỉnh này, gồm: Nguyễn Đình Xứng, nguyên Phó bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Chủ tịch U B N D tỉnh; Lê Thị Thìn, nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Phó chủ tịch U B N D tỉnh; Phạm Đăng Quyền, nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Phó chủ tịch U B N D tỉnh; Trịnh Hữu Hùng, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Y tế; Hoàng Sỹ Bình, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Y tế; Hoàng Văn Hùng, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thanh Hóa. Theo Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy chế làm việc. Các vi phạm xảy ra khi cho chủ trương đầu tư, quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch một số dự án sử dụng đất của tập đoàn F L C; cho chủ trương phê duyệt và thực hiện các dự án đầu tư công thuộc đề án Thành phố thông minh; trong quản lý, sử dụng đất và thực hiện dự án Hạc Thành Tower; trong công tác cán bộ; lãnh đạo kê khai, công khai tài sản, thu nhập. Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa hai nhiệm kỳ nêu trên cũng thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để Đảng đoàn H Đ N D tỉnh, Ban cán sự đảng U B N D tỉnh và nhiều tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước. Vi phạm của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 "đã gây hậu quả nghiêm trọng, khó khắc phục, thiệt hại và nguy cơ thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, để nhiều cán bộ, đảng viên vi phạm bị xử lý kỷ luật và xử lý hình sự, gây dư luận xấu trong xã hội, làm giảm uy tín của tổ chức đảng và chính quyền địa phương". Ông Mai Văn Ninh đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả nghiêm trọng, thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, dư luận xấu trong xã hội, làm giảm uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương. Các ông Trịnh Văn Chiến (nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Đảng đoàn, nguyên Chủ tịch H Đ N D tỉnh, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Chủ tịch U B N D tỉnh) và Nguyễn Đình Xứng đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống. Ông cũng vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy chế làm việc, quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, khó khắc phục, thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, dư luận bức xúc, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương. Các ông bà Lê Thị Thìn, Phạm Đăng Quyền, Trịnh Hữu Hùng, Hoàng Sỹ Bình, Hoàng Văn Hùng vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả nghiêm trọng, nguy cơ thiệt hại lớn ngân sách nhà nước. Bộ Chính trị, Ban Bí thư đề nghị các cơ quan chức năng kỷ luật về hành chính đối với các cá nhân trên đồng bộ, kịp thời với kỷ luật đảng. Trước đó, ngày 13/7, Ủy ban Kiểm tra Trung ương cảnh cáo Ban cán sự đảng U B N D tỉnh Thanh Hóa nhiệm kỳ 2011-2016, 2016-2021 và các ông: Nguyễn Đức Quyền và Nguyễn Ngọc Hồi, nguyên Phó chủ tịch tỉnh; Đào Vũ Việt, Bí thư Thị ủy Bỉm Sơn; Vũ Đình Xinh, Đào Trọng Quy, nguyên Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường. Đảng đoàn H Đ N D tỉnh Thanh Hóa nhiệm kỳ 2016-2021 bị khiển trách. Ông Lê Anh Tuấn, Phó bí thư Ban cán sự đảng, Thứ trưởng Giao thông Vận tải, nguyên Phó chủ tịch tỉnh; Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch tỉnh; Lương Tất Thắng, Bí thư Thành ủy Sầm Sơn; Đỗ Hữu Quyết, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông bị khiển trách. Tại kỳ họp giữa tháng 6, Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa đã để xảy ra các vi phạm trong chấp thuận chủ trương, quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch, giao đất, cấp giấy chứng nhận và tính tiền sử dụng đất, phân bổ, quản lý và sử dụng ngân sách cho một số dự án, trong đó có dự án do Công ty Cổ phần Tập đoàn F L C, Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế ( A I C) thực hiện. Một số cán bộ, đảng viên kê khai tài sản cá nhân thiếu trung thực, không đầy đủ, vi phạm Luật Phòng, chống tham nhũng, quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Một số cán bộ, đảng viên bị kỷ luật, xử lý hình sự. Những vi phạm này "đã gây hậu quả rất nghiêm trọng, thiệt hại rất lớn tiền, tài sản Nhà nước, gây dư luận xấu trong xã hội, ảnh hưởng đến uy tín của tổ chức đảng và chính quyền địa phương, đến mức phải xem xét, xử lý kỷ luật".
[]
Cán bộ xã già yếu đã nghỉ việc được tăng trợ cấp
Từ tháng 7, cán bộ xã già yếu đã nghỉ việc được tăng trợ cấp lên tối đa 3 triệu đồng mỗi tháng, theo Thông tư của Bộ Nội vụ.
Thông tư hướng dẫn điều chỉnh trợ cấp với cán bộ xã, phường, thị trấn già yếu đã nghỉ việc được ban hành ngày 1/8. Nhóm được tăng trợ cấp lên 3 triệu đồng mỗi tháng (tăng 600.000 đồng) gồm nguyên Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch U B N D, Phó bí thư, Phó chủ tịch, Thường trực Đảng ủy, Ủy viên thư ký U B N D, thư ký H Đ N D xã, xã đội trưởng, trưởng công an xã. Người từng làm cán bộ xã được trợ cấp tối đa 2,8 triệu đồng một tháng, tăng thêm gần 600.000 đồng so với mức đang hưởng. Công thức tính trợ cấp mới là lấy mức hưởng tháng 6 nhân 1,125 lần. Sau khi điều chỉnh, nếu trợ cấp của nhóm nào dưới 2,7 triệu đồng thì được tăng thêm 300.00 đồng mỗi tháng; nhóm từ 2,7 triệu đồng đến dưới ba triệu đồng, sẽ được tăng thêm đủ ba triệu đồng một tháng. Thông tư có hiệu lực từ 15/9; tăng mức trợ cấp áp dụng từ 1/7. Cuối tháng 6, Chính phủ ban hành nghị định tăng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng từ 12,5 đến 20,8% với người về hưu, hưởng trợ cấp hàng tháng. Mức tăng 12,5% so với mức đang hưởng tháng 6, áp dụng với những người đang hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng; mức tăng 20,8% áp dụng với những người hưởng lương hưu, trợ cấp mà chưa được tăng từ đầu năm 2022 đến tháng 6/2023. Các nhóm được tăng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng gồm: cán bộ, công chức, công nhân, viên chức, người lao động; quân nhân, công an, người làm công tác cơ yếu đang hưởng lương hưu hàng tháng; cán bộ xã, phường, thị trấn; người đang hưởng trợ cấp mất sức lao động hàng tháng; công nhân cao su đang hưởng trợ cấp theo quyết định của Hội đồng Chính phủ năm 1979. Cán bộ xã, phường, thị trấn đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo quyết định năm 1975 của Hội đồng Chính phủ; quân nhân tham gia kháng chiến chống Mỹ dưới 20 năm công tác trong quân đội đã phục viên, xuất ngũ; công an tham gia kháng chiến chống Mỹ dưới 20 năm công tác đã thôi việc, xuất ngũ; quân nhân, công an, người làm cơ yếu tham gia chiến tranh bảo vệ Tổ quốc, làm nhiệm vụ quốc tế ở Campuchia, Lào sau tháng 30/4/1975, đã phục viên, xuất ngũ, thôi việc, cũng thuộc diện được tăng lương hưu, trợ cấp. Ngoài ra, người đang hưởng trợ cấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp hàng tháng; người đang hưởng trợ cấp tuất hàng tháng trước năm 1995 cũng thuộc diện được tăng đợt này.
[]
Tổng bí thư: Ưu tiên nguồn lực phát triển công nghiệp quốc phòng
Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng yêu cầu tiếp tục tập trung nguồn lực, ưu tiên phát triển nhanh lĩnh vực công nghiệp quốc phòng theo hướng hiện đại.
Sáng 3/7, Tổng bí thư, Bí thư Quân ủy Trung ương Nguyễn Phú Trọng chủ trì hội nghị Quân ủy Trung ương lần thứ 6. Theo ông, hậu cần, kỹ thuật cần bảo đảm đầy đủ, kịp thời; công nghiệp quốc phòng phải phát triển theo hướng hiện đại, lưỡng dụng để đáp ứng được nhu cầu trang bị cho các đơn vị. Tổng bí thư đánh giá, thời gian qua quân đội tiếp tục triển khai quyết liệt Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển công nghiệp quốc phòng đến năm 2030 và những năm tiếp theo; bước đầu đạt được những kết quả về cải tiến, sản xuất vũ khí, trang bị hiện đại, nâng cao sức mạnh phòng thủ của đất nước. Công nghiệp quốc phòng từng bước bảo đảm tự trang bị vũ khí hiện đại, phù hợp với nghệ thuật tác chiến, góp phần tạo nền tảng xây dựng quân đội hiện đại, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới. Quân ủy Trung ương được giao lãnh đạo, chỉ đạo toàn quân thực hiện nghiêm nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu; chủ động về phương án, chuẩn bị tốt mọi mặt, ứng phó với các thách thức an ninh phi truyền thống. Cùng với đó, quân đội tham gia phòng chống, khắc phục các hậu quả thiên tai; tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ cao nhất tính mạng, tài sản của nhân dân. Tổng bí thư nhấn mạnh phải nâng cao chất lượng huấn luyện, diễn tập, trình độ và khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội, làm nòng cốt trong xây dựng nền quốc phòng toàn dân vững mạnh. Cụ thể, quân đội cần xem xét, đổi mới nội dung huấn luyện, diễn tập; xem xét đối tượng tác chiến có những thay đổi gì về chiến thuật; việc huấn luyện làm chủ vũ khí, trang bị như thế nào trước tình hình biến đổi nhanh như hiện nay? Quân đội cũng cần tiếp tục điều chỉnh tổ chức theo đúng lộ trình đã xác định; kịp thời kiện toàn cấp ủy, tổ chức đảng, bảo đảm đơn vị sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ ngay sau khi thành lập. Việc này tạo tiền đề để đến năm 2025 cơ bản xây dựng quân đội tinh, gọn, mạnh theo tinh thần Nghị quyết Đại hội 13 của Đảng đã xác định. Tổng bí thư yêu cầu quân đội nâng cao hơn nữa hiệu quả của công tác hội nhập quốc tế và đối ngoại quốc phòng; tiếp tục xây dựng Đảng bộ quân đội thật sự trong sạch, vững mạnh; chuẩn bị tốt mọi mặt để hướng tới kỷ niệm các ngày lễ lớn của đất nước trong năm 2024, trong đó có 70 năm chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ, 80 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam. Trước đó, Tổng bí thư đánh giá cao kết quả lãnh đạo, thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng 6 tháng đầu năm. Quân đội Việt Nam được bạn bè quốc tế đánh giá cao khi tổ chức lực lượng tham gia cứu trợ thảm họa động đất tại Thổ Nhĩ Kỳ; tham gia hoạt động gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc; xử lý hài hòa, mềm dẻo trong quan hệ, hợp tác quốc phòng với các nước láng giềng, các nước lớn, đối tác chiến lược, bạn bè truyền thống.
[]
Phút bất thường của xe chở khách Trung Quốc trước khi lật trên đèo
Khánh Hòa Linh tính xe gặp sự cố khi bỗng tăng tốc, anh Nguyễn Văn Hoàng chỉ kịp kêu khách thắt dây an toàn trước lúc ôtô chở 21 người Trung Quốc lật trên đèo.
Anh Hoàng, 35 tuổi, là hướng dẫn viên trong vụlật xe trên đèo Khánh Lê (huyện Khánh Vĩnh) khiến 4 người chết chiều 18/7. Sáng nay nằm trên giường bệnh với cánh tay băng bó ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Khánh Hòa, anh nói hơn 6 năm hướng dẫn tour mới đối diện vụ tai nạn thảm khốc và ám ảnh như thế. Hai hôm trước, anh Hoàng cùng người bạn dẫn đoàn khách từ Thượng Hải ( Trung Quốc) sang Việt Nam du lịch. Đoàn xuất phát từ T P H C M hôm 17/7, lịch trình đi các điểm du lịch ở Đà Lạt ( Lâm Đồng), Nha Trang ( Khánh Hòa) và Mũi Né ( Bình Thuận), sau đó sẽ trở về nước. Ngày đầu chuyến đi, mọi thứ diễn ra thuận lợi dù có khi trời mưa do ảnh hưởng bão Talim. Nhiều người trên xe khá vui vẻ khi được ngắm nhìn phong cảnh các địa phương ở Việt Nam. Khi đến T P Đà Lạt, đoàn nghỉ một đêm, tham quan các điểm du lịch rồi bắt đầu di chuyển theo quốc lộ 27 C, qua đèo Khánh Lê, để xuống T P Nha Trang trong trưa hôm sau. Do ít khi dẫn tour trên tuyến này, anh Hoàng không rành đường. Dọc hành trình, anh và tài xế liên tục sử dụng phần mềm chỉ đường. " Tuyến ngoằn ngoèo và quanh co, có nơi nhiều sương hạn chế tầm nhìn", anh kể. Lúc này trên xe hầu hết khách lim dim ngủ, một số nói chuyện. Trước đó một nữ du khách bị say xe, xin lên ngồi gần ghế hướng dẫn viên ở gần cửa lên xuống. Khi qua đỉnh đèo ở khu vực xã Sơn Thái (huyện Khánh Vĩnh) hơn 5 km, xe bỗng lao nhanh. Thấy bất thường, anh Hoàng quay sang hỏi nhưng tài xế 58 tuổi im lặng. Chạy chừng ba km, bác tài thốt lên "ôi chết rồi", cùng với tiếng "xì xì" ở gầm xe. Nhận định ôtô hư phanh, anh Hoàng hô hoán khách thắt dây an toàn, cúi đầu xuống. Vừa dứt lời, xe lật nghiêng, kính chắn gió vỡ tung. Cú va chạm mạnh làm nam hướng dẫn viên ngất lịm vài phút. Khi tỉnh dậy, anh quay sang bên thấy người phụ nữ vừa lên ngồi cạnh mình đã tử vong do va đập mạnh với hệ thống cửa và kính. Đồ vật trên xe bay tứ tung. Anh cố trườn ra trong đống đổ nát, gọi trưởng đoàn người Trung Quốc mắc kẹt ở phía gần đuôi xe. Nhiều người xây xát nhẹ tới hỗ trợ kéo một nạn nhân ra ngoài từ lỗ kính vỡ. Bốn người chết gồm ba nữ, một nam (60-70 tuổi) đều ngồi ở các hàng ghế đầu. Cảnh sát, cứu hộ và lực lượng y tế đã đến hiện trường, đưa hơn 10 người bị thương tới Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa. Hiện phần lớn sức khỏe nạn nhân ổn định. " Khi đi trên đèo, chúng tôi còn dự định đưa khách nghỉ chân ở Suối đá Hòn Giao ở huyện Khánh Vĩnh, vì khung cảnh ở đây rất đẹp, nhưng chưa đến được điểm này thì xảy ra tai nạn", anh Hoàng cho hay. Ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa, cho biết qua kiểm tra tài xế có giấy phép lái xe hạng D, hạn đến 9/3/2028, lúc chạy xe không sử dụng chất cồn, âm tính ma túy. Xe gặp nạn còn hạn đăng kiểm đến ngày 27/7. Thông tin từ Cục Đường bộ, ôtô khách sản xuất năm 2017, hạn sử dụng đến 2037, được chở tối đa 29 người. Thời điểm gặp nạn, ôtô chạy vận tốc 46 km/h, trước đó 10 giây tốc độ 43 km/h (đoạn đường cho phép 50 km/h). Khai với cảnh sát, tài xế Hồ Ngọc Hưng cho biết xe đã bị hư phanh cơ trước đó khoảng 700-800 m. Lúc này, ôtô đang đổ dốc chạy với tốc độ cao nên ông "đã chủ động hướng đâm vào dãy taluy để dừng xe, tránh va chạm xe khác". Nhận định về nguyên nhân các nạn nhân tử vong, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho rằng nạn nhân nhiều khả năng không thắt dây an toàn nên khi xảy ra tai nạn cơ thể bị va đập mạnh. Ông Hùng dẫn chứng tài xế và hướng dẫn viên có thắt dây an toàn, ngồi ở vị trí bị hư hỏng nặng nhất là đầu xe nhưng chỉ bị thương nhẹ. Sáng nay, ông Hùng dẫn đoàn công tác của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cùng lãnh đạo U B N D tỉnh Khánh Hòa, đại diện lãnh sự quán Trung Quốc tại T P H C M đã đến bệnh viện thăm hỏi các nạn nhân. Ông Hùng nói chính quyền địa phương sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng Trung Quốc, ưu tiên chữa trị và hỗ trợ tốt nhất các bệnh nhân. Đèo Khánh Lê cao hơn 1.700 m, dài 33 km, nằm trên quốc lộ 27, nối Nha Trang đi Đà Lạt. Gần hiện trường sự cố, vào năm 2018 xảy ra vụ tai nạn làm làm chết 2 người, 21 người bị thương. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã kiến nghị bổ sung trên đèo một đường cứu nạn và 16 hốc cứu nạn, với tổng chi phí dự tính khoảng 30 tỷ đồng. Hiện, khu vực đèo có 4 đường cứu nạn. Bùi Toàn - Đình Văn
[]
Xây hai trạm dừng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Bình Thuận Hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được đặt tại xã Hàm Trí ( Hàm Thuận Bắc) và Phong Phú ( Tuy Phong), cách nhau 60 km.
Ngày 20/7, đại diện Ban quản lý dự án 7 cho biết đang hoàn thiện và trình Bộ Giao thông Vận tải hồ sơ thiết kế hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Theo thiết kế, mỗi trạm rộng 5 ha, bố trí đều ở hai bên trái và phải trên tuyến để phục vụ cho cả hai hướng bắc nam. Các hạng mục và tiện ích ở mỗi trạm đảm bảo đầy đủ nhu cầu người dân khi dừng nghỉ trên cao tốc, như: xăng dầu, ăn uống, nghỉ ngơi, mua sắm, giải trí... " Trước đây, quy mô mỗi trạm chỉ rộng một ha, nay chúng tôi tăng lên 5 ha để có thể đáp ứng nhu cầu lớn hơn trong tương lai khi hệ đường cao tốc từ bắc vào nam thông suốt", ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cho biết. Việc xây dựng trạm dừng sẽ được đấu thầu. Doanh nghiệp trúng thầu tự bỏ chi phí xây dựng, khai thác theo thời gian ký kết trong hợp đồng. Ban quản lý dự án 7 đang trình hồ sơ cho Bộ Giao thông Vận tải để chọn nhà đầu tư đủ năng lực. Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài hơn 100 km đi qua 4 huyện ( Hàm Thuận Nam, Hàm Thuận Bắc, Bắc Bình và Tuy Phong) của Bình Thuận. Tuyến chính đã thông xeđưa vào khai tháctừ ngày 19/5. Việt Quốc
[]
Ca nương trẻ nhất Việt Nam tử vong vì tai nạn giao thông
Hải Phòng Đặng Tú Thanh, 14 tuổi, từng nhận kỷ lục Việt Nam là "ca nương nhỏ tuổi nhất", qua đời vì tai nạn giao thông, sáng 1/7.
Khoảng 10h, Đặng Tú Thanh ngồi sau xe máy do chị gái chạy trên tuyến đường bộ ven biển đoạn qua phường Minh Đức, quận Đồ Sơn thì va chạm với ôtô năm chỗ. Tú Thanh ngã ra đường, tử vong vì đa chấn thương, mất nhiều máu. Chị gái em bị thương nặng, được đưa lên Hà Nội cấp cứu. Đầu ôtô hư hỏng phía bên ghế lái. Thời điểm tai nạn, đường ít phương tiện qua lại, trời nắng, tầm nhìn xa tốt. Vị trí xảy ra tai nạn thuộc dự án đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình với chiều rộng 24 m, mới làm xong lớp nhựa mặt đường, chưa cho phép phương tiện qua lại, trừ xe công vụ và xe phục vụ công trình. Tuy nhiên, người dân thường xuyên đi vào dù chủ đầu tư và nhà thầu thi công đã cảnh báo. Theo đại diện Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng - chủ đầu tư dự án, đoạn đường qua quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy dài 10 km, có rất nhiều lối mở dân sinh cắt ngang, khó kiểm soát việc ra vào của người dân. Lễ viếng Đặng Tú Thanh sẽ diễn ra lúc 8h30 ngày 2/7 tại nhà riêng ở phường Hợp Đức, quận Đồ Sơn. Lễ truy điệu lúc 16h5 cùng ngày, hỏa táng tại Nhà hóa thân Hoàn Vũ, Ninh Hải. Tú Thanh từng được biết qua nhiều chương trình như Người hùng tí hon, Biệt tài tí hon, Gương mặt thân quen. Năm 2016, cô bé được Hội kỷ lục gia Việt Nam công nhận là Nghệ sĩ hát nhạc dân tộc nhỏ tuổi nhất. Những năm gần đây, Tú Thanh được bố mẹ cho học thêm về cách hát dân ca, hạn chế biểu diễn ở các sự kiện mang tính thương mại, chủ yếu tham gia biểu diễn nghệ thuật ở địa phương, nhất là các chương trình từ thiện. Mẹ Tú Thanh từng cho biết khi 5 tuổi, một lần Tú Thanh xem tivi và thấy Thiện Nhân - quán quân Giọng hát Việt nhí 2014 - hát Cô đôi thượng ngàn,từ đó thích thú học theo. Ngày nào cô bé cũng mày mò tập hát theo các video trên mạng. Tú Thanh còn yêu thích các tiết mục hát xẩm, hát xoan của cố nghệ nhân Hà Thị Cầu. Từng tham gia nhiều game show tìm kiếm tài năng nhí, Tú Thanh hát thuần thục nhiều làn điệu cổ truyền như: Xẩm, chèo, xoan, ca trù, vọng cổ. Các tiết mục hóa thân Thị Màu, nghệ nhân Hà Thị Cầu của cô bé từng khiến các nghệ sĩ như Hoài Linh, Đại Nghĩa, Xuân Bắc, Hiền Thục phấn khích. Tú Thanh, ở năm bảy tuổi, thể hiện hình ảnh nghệ nhân hát xẩm Hà Thị Cầu, trong chương trình " Gương mặt thân quen nhí" 2017. Video: Ban tổ chức cung cấp Lê Tân - Hà Thu
[]
Bàn giao nguyên trạng Khu công nghệ cao Hòa Lạc về Hà Nội
Khu công nghệ cao Hòa Lạc sẽ được bàn giao cho Hà Nội để hình thành thành phố trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Tây với chức năng khoa học công nghệ.
Chiều 29/6, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cùng Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đi khảo sát và làm việc nhằm thúc đẩy việc bàn giao Khu công nghệ cao Hòa Lạc cho T P Hà Nội. Theo ông Đinh Tiến Dũng, Nghị quyết số 15 ngày 5/5/2022 của Bộ Chính trị đã xác định xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô tại phía Tây (vùng Hòa Lạc, Xuân Mai) với chức năng khoa học công nghệ, giáo dục đào tạo và dịch vụ. Đây sẽ là điều kiện quan trọng để thúc đẩy phát triển Khu công nghệ cao Hòa Lạc trong tương lai khi được chuyển giao về Hà Nội. Bí thư Hà Nội đánh giá, sau 25 năm kể từ khi Thủ tướng ký quyết định thành lập, Khu công nghệ cao Hòa Lạc đã đạt được một số thành tựu như thu hút được 101 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký khoảng 97.000 tỷ đồng. Bốn trường đại học lớn đã đầu tư, tạo nguồn nhân lực công nghệ cao. Một số cơ sở nghiên cứu khoa học - công nghệ đã hình thành như: Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, Trạm điều khiển Vệ tinh nhỏ của Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam; Trung tâm Nghiên cứu phát triển ứng dụng và Chuyển giao công nghệ của Viện Ứng dụng Công nghệ, Bộ Khoa học và Công nghệ, Trung tâm Nghiên cứu chuyển giao và Giám định công nghệ của T P Hà Nội... Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng giao Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với U B N D T P Hà Nội chuyển giao Khu công nghệ cao Hòa Lạc về thành phố. Bộ máy biên chế cũng như chế độ chính sách trước mắt giữ ổn định. Hà Nội sẽ rà soát các dự án giao thông trên địa bàn, cân đối ngân sách, đề xuất các phương án, trong đó ưu tiên giải quyết những nút, tuyến giao thông trọng điểm kết nối với Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt cho biết sẽ phối hợp cùng thành phố báo cáo Chính phủ, Thủ tướng sớm ban hành quyết định bàn giao nguyên trạng Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Hiện nay, Nghị định về khu công nghệ cao đang được hoàn thiện với nhiều chính sách mới thuận lợi cho phát triển khu công nghệ cao ở các địa phương. Trong chuyến khảo sát, Bí thư thành ủy Hà Nội và Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đã đến thăm F P T Software, tập đoàn F P T - một trong những đơn vị sớm đầu tư và hoạt động hiệu quả tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc với các cơ sở đào tạo đại học, trung học phổ thông, nghiên cứu và sản xuất phần mềm, dịch vụ công nghệ thông tin. Khu công nghệ cao Hòa Lạc được Thủ tướng thành lập tại Quyết định năm 1998 và được định hướng phát triển trở thành thành phố khoa học, đứng đầu trong lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất những sản phẩm khoa học của cả nước; trung tâm nghiên cứu phát triển và ứng dụng công nghệ cao cấp quốc gia; nơi ươm tạo doanh nghiệp công nghệ cao; đào tạo nguồn nhân lực, phát triển sản xuất, cung ứng dịch vụ và kinh doanh sản phẩm công nghệ cao. Khu công nghệ có diện tích theo quy hoạch là 1.586 hecta, nằm trên hai huyện Thạch Thất, Quốc Oai với 8 khu chức năng và các khu vực phụ trợ như hồ, vùng đệm, cây xanh. Quy mô dân số theo dự báo đến năm 2030 là 229.000, trong đó dân số thường trú khoảng 99.300. Đến tháng 5/2023, tổng diện tích đã giải phóng mặt bằng là 1.410 ha. Ban Quản lý Khu công nghệ cao Hòa Lạc gồm 5 đơn vị quản lý nhà nước và 2 đơn vị sự nghiệp khoa học - công nghệ công lập. Tổng số nhân sự là 239 người, trong đó có 38 công chức, 12 viên chức, 44 lao động hợp đồng, 145 lao động hợp đồng tại các doanh nghiệp 100% vốn nhà nước. Võ Hải
[]
Bão Talim suy yếu thành áp thấp nhiệt đới
17h ngày 18/7, bão Talim suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trên khu vực tây nam tỉnh Quảng Tây ( Trung Quốc), sức gió giảm còn 49 km/h, cấp 6.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết những giờ tới áp thấp nhiệt đới theo hướng tây với tốc độ 20 km/h và tiếp tục suy yếu thành vùng áp thấp trên khu vực Việt Bắc của Việt Nam, sức gió giảm dưới cấp 6. Các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng những giờ tới có gió giật cấp 6-7, bắc vịnh Bắc Bộ sóng cao 2-3 m. Từ chiều tối nay đến ngày mai, vùng Đông Bắc, Việt Bắc mưa 70-150 mm, có nơi trên 250 mm; Tây Bắc 50-150 mm; Hà Nội cũng như đồng bằng Bắc Bộ 30-60 mm. Như vậy sau 14 tiếng kể từ khi vượt qua bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), bão Talim đã giảm 5 cấp. Nằm cách xa tâm bão khoảng 60-80 km nên một số khu vực ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lạng Sơn ghi nhận gió giật cấp 6-7, mưa nhỏ, trừ Yên Lập ( Quảng Ninh) 45 mm, Bình Gia ( Lạng Sơn) 42 mm. Công sở, trường mẫu giáo, chợ dân sinh, cửa hàng ở Quảng Ninh, Hải Phòng vẫn hoạt động bình thường. Riêng tàu thuyền, bãi tắm, bến phà Gót - Cái Viềng và bến phà Rừng dừng hoạt động. Talim là cơn bão đầu tiên xuất hiện trên Biển Đông trong mùa mưa bão năm nay. Hình thành trên dải hội tụ nhiệt đới ở Tây Bắc Thái Bình Dương, sau khi vào Biển Đông, bão theo hướng tây tây bắc, nhanh chóng tăng cấp, đạt cực đại 133 km/h (cấp 12) vào ngày 17/7. Đường đi thực tế của bão gần giống với dự báo của các đài Nhật Bản, Hải quân Mỹ, T S R ( Đại học London, Anh) và tương đồng với kịch bản xác suất 20% của đài khí tượng Việt Nam, tức bão không đổ bộ Quảng Ninh, Hải Phòng mà chếch lên phía bắc, suy yếu khi ở gần biên giới Việt - Trung. Lý giải đường đi của bão khác với kịch bản xác suất 80% đưa ra sáng qua, ông Hoàng Phúc Lâm, Phó giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, cho biết quỹ đạo của bão thường do trường dòng dẫn ở các tầng khí quyển chi phối. Talim bị chi phối bởi áp cao cận nhiệt đới trên mực 5 km. Nếu áp cao cận nhiệt đới lấn về phía tây với cường độ trung bình, bão sẽ theo hướng tây tây bắc, ảnh hưởng trực tiếp đến Quảng Ninh, Hải Phòng. Nếu áp cao cận nhiệt đới lấn về phía tây mạnh, bão sẽ lệch về phía nam, vào đồng bằng Bắc Bộ. Talim bị chi phối bởi áp cao cận nhiệt đới yếu nên lệch bắc, đi vào phía nam tỉnh Quảng Tây. Do ma sát với địa hình, tác động của bão đến Việt Nam nhẹ nhất. Sau Talim, khả năng có 2-3 cơn bão hình thành từ dải hội tụ ở Tây Bắc Thái Bình Dương, trong đó một cơn vào Biển Đông trong 4-6 ngày tới.
[]
Long An đặt mục tiêu thành trung tâm kinh tế phía Nam
Tỉnh Long An phấn đấu đến năm 2030 thành trung tâm kinh tế của khu vực phía Nam và là cửa ngõ trên tuyến hành lang kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Thông tin được đưa ra tại hội nghị công bố quy hoạch Long An đến năm 2030 và xúc tiến đầu tư vào tỉnh ngày 25/7, với sự chủ trì của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Đây là địa phương thứ 10 cả nước và là tỉnh đầu tiên khu vực phía Nam được Chính phủ phê duyệt quy hoạch đến năm 2030. Long An cũng đặt mục tiêu đến năm 2050 là tỉnh công nghiệp phát triển, trở thành một trong những cực tăng trưởng kinh tế quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, có trình độ phát triển tương đương các tỉnh vùng Đông Nam Bộ. Theo quy hoạch, Long An sẽ phát triển theo mô hình "một trung tâm, hai hành lang kinh tế, ba vùng kinh tế - xã hội, sáu trục động lực". Trong đó, T P Tân An là trung tâm chính trị - hành chính - đô thị hạt nhân - đô thị vệ tinh của T P H C M, là trung tâm thương mại, dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao, hiện đại phía đông bắc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Hai hành lang kinh tế gồm: hành lang bám dọc theo các trục đường Vành đai 3, Vành đai 4 của T P H C M và hành lang phát triển phía Nam, bám dọc theo trục động lực liên tỉnh từ T P H C M đi qua tỉnh Long An và kết nối với tỉnh Tiền Giang (qua trục quốc lộ 50 B). Ba vùng kinh tế - xã hội chia thành các vùng đô thị và công nghiệp; vùng nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, du lịch và kinh tế cửa khẩu; vùng đệm sinh thái. 6 trục động lực kinh tế gồm: Vành đai 3 - Vành đai 4; quốc lộ 50 B; song hành quốc lộ 62; Mỹ Quý Tây - Lương Hòa - Bình Chánh; quốc lộ N1; Đức Hoà. Bí thư tỉnh ủy Long An Nguyễn Văn Được, cho biết quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 là cơ sở để phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, hướng tới mục tiêu xây dựng Long An trở thành trung tâm phát triển kinh tế năng động, hiệu quả, bền vững của khu vực phía Nam vào năm 2030. " Tỉnh cam kết, sẽ luôn mở rộng cửa để chào đón và đồng hành với các nhà đầu tư trong và ngoài nước", ông Được nói và cho biết tỉnh xem người dân và doanh nghiệp làm chủ thể, là trung tâm phục vụ; doanh nghiệp là động lực, nguồn lực cho quá trình phát triển. Dịp này, Long An giới thiệu 13 dự án ưu đãi đầu tư gồm: Khu kinh tế cửa khẩu Long An; các khu công nghiệp: Phú An Thạnh; Việt Phát; Prodezi; khu phức hợp giải trí Khang Thông; khu đô thị Nam Long V C D; trung tâm công nghệ sinh học vùng Đồng Tháp Mười tại Long An; khu vực tiếp nhận kho vận, logistics - cảng Quốc tế Long An; xây dựng trung tâm kho vận lương thực tại vùng Đồng Tháp Mười; trung tâm kho vận và dịch vụ logistics; phát triển chăn nuôi bò thịt; đầu tư sản xuất và xây dựng các nhà máy chế biến khoai mỡ; nhà máy chế biến thanh long. Phát biểu tại hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Long An phát huy vị trí cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long, biến tiềm lực thành nguồn lực phát triển. Cùng với đó, tỉnh được yêu cầu đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế, gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng; tập trung cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư, kịp thời giải quyết các khó khăn vướng mắc tạo thuận lợi cho nhà đầu tư, doanh nghiệp. Theo lãnh đạo Chính phủ, với đường biên giới dài 130 km, Long An là tỉnh có vị trí rất quan trọng về an ninh quốc phòng. Do đó, công tác đối ngoại cần được quan tâm, phải đảm bảo chủ quyền quốc gia, giữ vững an ninh trật tự và an toàn xã hội. Hoàng Nam
[]
Cục Báo chí nhận huân chương lao động hạng nhì
Hà Nội Cục Báo chí, Bộ Thông tin và Truyền thông kỷ niệm 20 năm thành lập và nhận huân chương lao động hạng nhì, sáng 19/7.
Tại buổi lễ, Phó chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân trao huân chương lao động hạng nhì cho Cục Báo chí. Ông Lưu Đình Phúc, Cục trưởng Báo chí, được tặng huân chương lao động hạng ba. Ông Đặng Khắc Lợi, Phó cục trưởng Báo chí, nhận bằng khen của Thủ tướng. Phát biểu tại lễ kỷ niệm, ông Lưu Đình Phúc nhắc lại tiền thân của Cục Báo chí là Bộ Thông tin và Tuyên truyền, thành lập năm 1945. Một năm sau, Nha thông tin Tuyên truyền ra đời, với chức năng thu thập, truyền bá tin tức trong nước. Sau nhiều lần tách nhập và đổi tên, năm 2003, Cục Báo chí được thành lập với bốn phòng Quản lý báo chí in; Quản lý phát thanh, truyền hình, báo điện tử trên Internet; Pháp luật, chính sách; Hành chính - Tổng hợp. Từ khi thành lập đến nay, Cục Báo chí chủ trì, tham gia xây dựng, ban hành 113 văn bản quy phạm pháp luật; chủ trì đề án Đào tạo lại báo chí Việt Nam giúp hàng nghìn phóng viên, giảng viên tiếp cận kỹ năng báo chí hiện đại. Năm 2019, Cục tham mưu Bộ Thông tin và Truyền thông trình Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch phát triển và quản lý báo chí toàn quốc đến năm 2025. Ông Phúc nhận định, quy hoạch tạo bước phát triển mới cho báo chí Việt Nam theo hướng tinh gọn, hiệu quả. Công tác quản lý nhà nước về nội dung thông tin góp phần quan trọng tạo sự đồng thuận, niềm tin xã hội, động lực phát triển kinh tế, xã hội đất nước. Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng Đại hội Đảng lần thứ 13 nêu khát vọng đưa Việt Nam thành nước phát triển có thu nhập cao năm 2045, do vậy báo chí phải khơi dậy khát vọng đó. " Khát vọng lớn, giấc mơ lớn sẽ tạo thành sức mạnh tinh thần. Sức mạnh tinh thần nhân lên sức mạnh vật chất", ông Hùng nói. Nhấn mạnh sự phát triển của báo chí phải đáp ứng yêu cầu mới của đất nước, Bộ trưởng Hùng mong muốn cơ quan báo chí được đầu tư cơ sở vật chất, công nghệ để không bị tụt hậu so với doanh nghiệp làm truyền thông. " Đây là trách nhiệm của Cục Báo chí, nhất là về chuyển đổi số báo chí", ông nói.
[]
Ôtô không có tài xế lao vào quán cà phê
Long An Tài xế xuống xe mà không tắt máy khiến ôtô đỗ bên đường bất ngờ lao vào trong quán cà phê đông người, một khách bị thương, xe máy hư hỏng.
Trưa 13/7, hàng chục người ngồi uống nước tại quán cà phê tại thị trấn Bến Lức. Lúc này, một ôtô bán tải lùi vào đâm vào xe máy, bàn ghế trong quán, nhiều người đang ngồi hốt hoảng tháo chạy. Va chạm khiến đèn sau ôtô bị vỡ, một số bàn ghế cùng xe máy nằm dưới gầm xe bán tải. Người đàn ông trung niên không tránh kịp bị ôtô tông trúng, được người dân đưa đi bệnh viện. Tài xế ôtô sau đó đã đến hiện trường giải quyết sự cố. Nguyên nhân ban đầu được cho là tài xế xuống xe song không trả số, tắt máy và kéo phanh tay. Đường dốc làm ôtô bán tải trôi vào quán cà phê gây sự cố. Nam An
[]
Lao động vùng nào rút bảo hiểm một lần đông nhất?
Lao động Đông Nam Bộ và đồng bằng sông Cửu Long chiếm 60% người rút bảo hiểm xã hội một lần với gần 3,55 triệu người rời hệ thống an sinh chưa quay lại.
Tổng kết 7 năm thi hành Nghị quyết 93 của Quốc hội cho rút bảo hiểm xã hội ( B H X H) một lần, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho hay gần 4,85 triệu người đã rời bỏ hệ thống an sinh trong giai đoạn 2016-2022. Trong số này, 1,3 triệu người quay lại hệ thống, tiếp tục đi làm và đóng B H X H; gần 3,55 triệu người chưa quay trở lại; 907.000 lao động từng rút hai lượt; hơn 61.000 người rút ba lượt. Riêng giai đoạn 2016-2021, gần 1,4 triệu lao động vùng Đông Nam Bộ rút một lần với lượng người rút năm 2021 cao gấp 1,5 lần so với năm 2016. Đồng bằng sông Cửu Long có hơn 970.160 người rút với số lượng rút tăng gấp đôi. Bộ Lao động Thương binh và Xã hội lý giải hai vùng này tập trung nhiều lao động phổ thông, tuổi đời trẻ, làm việc tại các khu công nghiệp nên tần suất thay đổi công việc nhanh. Tây Nguyên cùng trung du miền núi phía Bắc có số lao động rút thấp nhất, lần lượt gần 125.000 người (chiếm 3%) và 301.500 người (chiếm 7%) tổng số người rút B H X H một lần trong cùng giai đoạn. Về khu vực làm việc, gần 91% lao động rút B H X H một lần làm việc trong doanh nghiệp; 8% làm ở khu vực nhà nước và hơn 1% tham gia B H X H tự nguyện. Theo cơ quan quản lý, lao động khối tư nhân và F D I chịu áp lực công việc lớn nên thường có tâm lý "nhảy việc". Họ thường chọn nhận trợ cấp thất nghiệp hoặc hưởng B H X H một lần trong thời gian tìm kiếm việc làm mới. Khảo sát hồi tháng 5 của Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cùng Ban Kinh tế Trung ương, Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho thấy tình trạng nhảy việc của công nhân khá phổ biến, thời gian gắn bó với doanh nghiệp ngắn, đặc biệt ở các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai. Đơn cử, một doanh nghiệp ở Tây Ninh hoạt động 8 năm nhưng thời gian gắn bó bình quân của lao động khoảng 2,6 năm. 30% công nhân trong đó gắn bó 1-3 năm, 24% làm việc 3-5 năm và 17% trên 5 năm. Doanh nghiệp khác ở Đồng Nai thành lập gần 30 năm nhưng số năm gắn bó bình quân của công nhân là 7. Hơn 60% trong số 1.300 công nhân tham gia khảo sát nói muốn đổi nghề, thử sức với công việc khác như làm việc trực tuyến, gia công tại nhà, bán hàng, tài xế, giao hàng... Sau đại dịch, công việc thường xuyên biến động cùng xu hướng ưu tiên việc làm linh hoạt thời gian, địa điểm khiến nhiều người coi tiền B H X H một lần như vốn làm ăn khiến làn sóng ngày càng gia tăng. Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi đưa ra nhiều giải pháp nhằm giảm số lao động rút B H X H một lần, trong đó rút ngắn thời gian đóng từ 20 xuống 15 năm. Bởi theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, thời gian đóng dài là lý do khiến nhiều lao động không đủ kiên nhẫn, muốn rời hệ thống. Cơ quan soạn thảo tính toán sửa đổi điều kiện này sẽ giảm 10.000-40.000 người hưởng một lần mỗi năm. Điều kiện rút cũng được sửa đổi theo hướng giữ nguyên như hiện hành, hoặc giải quyết 50% tổng thời gian đóng và phần còn lại bảo lưu trong hệ thống để sau này lao động hưởng chế độ. Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho biết sẽ trình Chính phủ, đồng thời báo cáo xin ý kiến Quốc hội cả hai phương án trên. Nghị quyết 93 được Quốc hội ban hành tháng 6/2015, sau hơn nửa năm Luật Bảo hiểm xã hội được thông qua (tháng 11/2014). Điều 60 trong luật thời điểm ấy quy định lao động không được hưởng B H X H một lần sau nghỉ việc mà phải đợi đến tuổi nghỉ hưu. Trong thời gian này, lao động được hưởng trợ cấp thất nghiệp, tư vấn việc làm và cộng dồn số năm đóng nếu tiếp tục tham gia. Song quy định được coi là bước tiến giữ lao động ở lại với lưới an sinh này đã khiến nhiều công nhân phía Nam phản ứng, ngừng việc tập thể để phản đối. Chính phủ sau đó kiến nghị Quốc hội sửa luật theo hướng để lao động tự chọn hưởng B H X H một lần hoặc bảo lưu để đóng tiếp nếu có điều kiện. Hồng Chiêu
[]
Tự ý tháo rào chắn đi vào đường đang thi công
Đăk Lăk Đường Đông - Tây, thành phố Buôn Ma Thuột đang thi công, song hàng trăm người dân tự ý di dời rào chắn để đi qua, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngày 19/7, các rào chắn ở hai đầu đường Đông - Tây bị nhiều người dân tháo dỡ, mở đường cho xe đi qua. Ngoài xe máy, nhiều người cũng tự ý mở rộng rào chắn để ôtô vào ra tuyến đường này. Chỉ trong chưa đầy một giờ, có cả trăm ôtô, xe máy chạy qua các "chốt chặn" để vào tuyến đường mới chưa hoàn thiện. Ông Nguyễn Quang Lâm, 54 tuổi, nói vì có việc gấp nên qua đường Đông Tây để đi vào để đến trung tâm thành phố được nhanh hơn, bởi đường cũ xa và nhiều xe hơn. " Nhiều đoạn đường mới đã hoàn thành từ lâu, mặt đường rộng và thoáng, việc chậm đưa vào sử dụng thì thật lãng phí", ông Lâm nói. Dự ánđường Đông Tâyở T P Buôn Ma Thuột dài 6,9 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng khởi công năm 2015. Công trình có điểm đầu tại giao lộ đường Lê Duẩn - Đinh Tiên Hoàng, phường Tự An; điểm cuối giao quốc lộ 27 với đường vào Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột - phường Hoà Thắng. Công trình đã thi công được khoảng 96%, còn một số hạng mục lát gạch vỉa hè, hệ thống điện, ốp mái taluy... và dự kiến hoàn thành cuối năm nay sau nhiều lần trễ hẹn. Do tuyến mới giao cắt với nhiều đường dân sinh nên nhiều người tự ý lái xe vào. Thời gian qua nhiều vụtai nạnđã xảy ra trên tuyến đường mới, khiến 5 người tử vong. Đại diện Công ty C P đầu tư và Xây dựng 515 (nhà thầu thi công), cho biết sau chỉ đạo của U B N D T P Buôn Ma Thuột, đơn vị đã lắp đặt biển báo cấm cùng nhiều hệ thống rào chắn bằng nhựa không cho xe qua lại để bảo đảm an toàn. Đồng thời, nhà thầu cũng cử lực lượng ngăn chặn người dân đi vào đường Đông - Tây để bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, do đường mới giúp rút ngắn khoảng 7 km từ sân bay Buôn Ma Thuột đi trung tâm thành phố và giao với nhiều đường dân sinh nên nhiều người vẫn tự ý tháo dỡ rào chắn, leo lên vỉa hè để lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đơn vị thi công cũng đã tính toán đặt các khối bêtông ở đầu tuyến để ngăn xe ra vào, nhưng việc này lại gây khó khăn cho phương tiện phục vụ thi công nên chưa thể triển khai. Ông Vũ Văn Hưng, Chủ tịch U B N D T P Buôn Ma Thuột, cho biết trách nhiệm của đơn vị thi công là phải đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Đông - Tây. Sắp tới, thành phố sẽ tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng người dân tự ý tháo dỡ rào chắn để chạy xe vào đường đang thi công. Trần Hóa
[]
[]
Cháy kho ôtô điện ở Quy Nhơn
Bình Định Nhà kho chứa nhiều ôtô điện dùng để chở khách du lịch của một doanh nghiệp ở T P Quy Nhơn bất ngờ bốc cháy, rạng sáng 3/7.
Khoảng 2h, nhà kho rộng hàng trăm m2 trên đường Phan Chu Trinh, phường Hải Cảng bốc cháy dữ dội, khói đen kịt bao trùm cả một khu vực. Lúc này, bên trong có hàng chục xe điện dùng để chở khách du lịch tham quan thành phố Quy Nhơn. Hơn 100 cảnh sát chữa cháy cùngcùng 12 xe cứu hỏa được điều đến hiện trường ứng cứu. Sau hơn một giờ đám cháy được khống chế. Tuy nhiên, lực lượng chức năng phải tiếp tục phun nước nhiều giờ nữa mới dập tắt hoàn toàn khói, lửa. Theo thông tin ban đầu lửa bắt nguồn từ kho hàng chứa nhu yếu phẩm như mì gói, bánh kẹo... rồi cháy lan sang kho chứa xe điện. Hỏa hoạn không gây thương vong nhưng nhiều ôtô điện bị thiêu rụi, thiệt hại hàng tỷ đồng. Phạm Linh
[]
Đề xuất thí điểm ' Hà Nội nói không với thịt chó, mèo'
Chủ đề xây dựng Hà Nội là thành phố không ăn thịt chó mèo được nhiều đại biểu đồng tình khi thảo luận tại tọa đàm buôn bán và tiêu thụ thịt động vật nuôi (chó, mèo).
Ngày 4/7, Ban Công tác đại biểu ( Ủy ban Thường vụ Quốc hội), Trung tâm Bồi dưỡng đại biểu dân cử phối hợp cùng tổ chức Truyền thông thay đổi hành vi Intelligentmedia và tổ chức Soi Dog Foundation International tổ chức tọa đàm " Buôn bán và tiêu thụ thịt động vật nuôi (chó, mèo): Chính sách, thách thức và cơ hội". Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội Tạ Văn Tường cho rằng Hà Nội không chỉ là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, khoa học lớn của cả nước mà còn là "thành phố vì hòa bình", nơi thu hút hàng triệu du khách đến tham quan, du lịch. Do đó, việc kinh doanh, giết mổ, tiêu thụ thịt chó, mèo tạo cảm xúc không tốt đối với du khách, nhất là khách quốc tế, người nước ngoài sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Để giảm trừ và chấm dứt việc buôn bán, tiêu thụ thịt chó, mèo, ông Tường đề nghị thực hiện các giải pháp phòng, chống bệnh dại, xây dựng vùng an toàn bệnh dại, quản lý việc giết mổ, kinh doanh và sử dụng thịt chó, mèo trên địa bàn. Các cơ quan phải tổ chức bắt giữ chó thả rông, vô chủ, khuyến khích các hoạt động nhân đạo, phúc lợi động vật; xử lý nghiêm trường hợp vi phạm trong kinh doanh, buôn bán, vận chuyển, giết mổ chó, mèo và phòng, chống dịch bệnh dại động vật, từng bước thay đổi nhận thức của cộng đồng. Ông Rahul Sehgal, Giám đốc Tuyên truyền Vận động chương trình quốc tế, Tổ chức Soi Dog Foundation International, đánh giá lệnh cấm buôn bán và tiêu thụ thịt chó, mèo sẽ là công cụ hiệu quả và Hà Nội có thể là địa phương thí điểm công cụ này. Soi Dog Foundation International cam kết hỗ trợ xây dựng khung pháp lý, các hoạt động truyền thông thay đổi hành vi và tạo điều kiện thiết lập các cơ chế phối hợp hiệu quả hướng đến việc hình thành quan niệm xã hội nói không với việc tiêu thụ thịt chó, mèo. Theo các đại biểu tham dự hội thảo, ăn thịt chó mèo là thói quen bắt nguồn từ xa xưa trong xã hội. Để từng bước xóa bỏ thói quen, cần nâng cao nhận thức và giáo dục. Về lâu dài, các chiến dịch truyền thông cần được thực hiện để thay đổi hành vi dựa trên những bằng chứng khoa học, tập trung vào nhóm buôn bán, tiêu thụ để thay đổi hành vi của nhóm này. Theo Tổ chức Y tế thế giới, hoạt động buôn bán, vận chuyển, giết mổ và tiêu thụ thịt chó là mối đe dọa tiềm ẩn đối với sức khỏe cộng đồng và làm tăng nguy cơ mắc các bệnh truyền nhiễm như xoắn khuẩn, tả. Thống kê của các tổ chức phúc lợi động vật quốc tế cho thấy, trung bình hàng năm có khoảng 5 triệu con chó và một triệu con mèo bị buôn bán và giết thịt tại Việt Nam. Thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Hà Nội hiện có tổng đàn chó, mèo dao động 421.000-460.000 con và đang có xu hướng gia tăng. Từ năm 2018, Hà Nội đã kêu gọi và vận động "người dân từ bỏ thói quen ăn thịt chó, mèo", Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng đưa ra ý tưởng "cấm bán thịt chó ở các quận nội thành từ năm 2021". Sau một năm, Chi cục trưởng Thú y Hà Nội Nguyễn Ngọc Sơn cho rằng số lượng người ăn thịt chó đã giảm nhưng để thực sự hiệu quả thì cuộc vận động phải kéo dài, thậm chí hàng chục năm bởi thói quen, tập quán của người dân khó thay đổi. Sơn Hà - Võ Hải
[]
Ôtô đâm xe tải, ba người chết
Lâm Đồng Ôtô 7 chỗ tông trực diện xe tải trên quốc lộ 20, đoạn qua địa bàn xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng khiến 3 người tử vong, 4 người bị thương, sáng 8/7.
Gần 4h, anh Lê Như Anh (28 tuổi, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) lái xe tải trên quốc lộ 20, hướng T P Đà Lạt đi huyện Di Linh. Khi đến đoạn qua xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng, xe tải va chạm ôtô 7 chỗ chạy hướng ngược lại do ông Trần Văn Quân (42 tuổi, huyện Phước Long, Bình Phước) cầm lái. Cú đâm khiến 3 phụ nữ trên ôtô 7 chỗ tử vong là Trần Thị Cúc Hoa (78 tuổi), Hoàng Thị Thắm (56 tuổi) và Trần Thị Thu Trang (53 tuổi). Ông Quân cũng 3 người còn lại bị thương nặng được chuyển đi cấp cứu. Hai xe đều hư hỏng. Nguyên nhân vụ tai nạn ban đầu được cơ quan chức năng xác định là tài xế xe 7 chỗ đi không đúng phần đường quy định. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã có mặt ở hiện trường chỉ đạo việc cứu hộ cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân tử vong. Hoài Thanh
[]
Ca nương trẻ nhất Việt Nam tử vong vì tai nạn giao thông
Hải Phòng Đặng Tú Thanh, 14 tuổi, từng nhận kỷ lục Việt Nam là "ca nương nhỏ tuổi nhất", qua đời vì tai nạn giao thông, sáng 1/7.
Khoảng 10h, Đặng Tú Thanh ngồi sau xe máy do chị gái chạy trên tuyến đường bộ ven biển đoạn qua phường Minh Đức, quận Đồ Sơn thì va chạm với ôtô năm chỗ. Tú Thanh ngã ra đường, tử vong vì đa chấn thương, mất nhiều máu. Chị gái em bị thương nặng, được đưa lên Hà Nội cấp cứu. Đầu ôtô hư hỏng phía bên ghế lái. Thời điểm tai nạn, đường ít phương tiện qua lại, trời nắng, tầm nhìn xa tốt. Vị trí xảy ra tai nạn thuộc dự án đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình với chiều rộng 24 m, mới làm xong lớp nhựa mặt đường, chưa cho phép phương tiện qua lại, trừ xe công vụ và xe phục vụ công trình. Tuy nhiên, người dân thường xuyên đi vào dù chủ đầu tư và nhà thầu thi công đã cảnh báo. Theo đại diện Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng - chủ đầu tư dự án, đoạn đường qua quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy dài 10 km, có rất nhiều lối mở dân sinh cắt ngang, khó kiểm soát việc ra vào của người dân. Lễ viếng Đặng Tú Thanh sẽ diễn ra lúc 8h30 ngày 2/7 tại nhà riêng ở phường Hợp Đức, quận Đồ Sơn. Lễ truy điệu lúc 16h5 cùng ngày, hỏa táng tại Nhà hóa thân Hoàn Vũ, Ninh Hải. Tú Thanh từng được biết qua nhiều chương trình như Người hùng tí hon, Biệt tài tí hon, Gương mặt thân quen. Năm 2016, cô bé được Hội kỷ lục gia Việt Nam công nhận là Nghệ sĩ hát nhạc dân tộc nhỏ tuổi nhất. Những năm gần đây, Tú Thanh được bố mẹ cho học thêm về cách hát dân ca, hạn chế biểu diễn ở các sự kiện mang tính thương mại, chủ yếu tham gia biểu diễn nghệ thuật ở địa phương, nhất là các chương trình từ thiện. Mẹ Tú Thanh từng cho biết khi 5 tuổi, một lần Tú Thanh xem tivi và thấy Thiện Nhân - quán quân Giọng hát Việt nhí 2014 - hát Cô đôi thượng ngàn,từ đó thích thú học theo. Ngày nào cô bé cũng mày mò tập hát theo các video trên mạng. Tú Thanh còn yêu thích các tiết mục hát xẩm, hát xoan của cố nghệ nhân Hà Thị Cầu. Từng tham gia nhiều game show tìm kiếm tài năng nhí, Tú Thanh hát thuần thục nhiều làn điệu cổ truyền như: Xẩm, chèo, xoan, ca trù, vọng cổ. Các tiết mục hóa thân Thị Màu, nghệ nhân Hà Thị Cầu của cô bé từng khiến các nghệ sĩ như Hoài Linh, Đại Nghĩa, Xuân Bắc, Hiền Thục phấn khích. Tú Thanh, ở năm bảy tuổi, thể hiện hình ảnh nghệ nhân hát xẩm Hà Thị Cầu, trong chương trình " Gương mặt thân quen nhí" 2017. Video: Ban tổ chức cung cấp Lê Tân - Hà Thu
[]
Áp thấp nhiệt đới vào Biển Đông
Chiều 14/7, áp thấp nhiệt đới với sức gió 39-61 km/h, cấp 6-7, giật cấp 9 đã vượt đảo Luzon ( Philippines) vào Biển Đông.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia nhận định đêm nay và ngày mai, áp thấp nhiệt đới theo hướng tây tây bắc với tốc độ 10-15 km/h và có khả năng mạnh lên thành bão. Đến 16h ngày 15/7, tâm bão ở bắc Biển Đông, cách đảo Lôi Châu ( Trung Quốc) khoảng 860 km, sức gió mạnh nhất cấp 8, giật cấp 10. Những giờ tiếp theo, bão giữ hướng tây tây bắc với tốc độ 10-15 km/h và tiếp tục mạnh thêm. Đến 16h ngày 16/7, tâm bão trên khu vực bắc Biển Đông, cách đảo Lôi Châu khoảng 560 km, tăng thành cấp 9, giật cấp 11. Từ 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão chủ yếu theo hướng tây tây bắc với vận tốc 15 km/h và tiếp tục mạnh thêm. Ban Chỉ đạo quốc gia về Phòng chống thiên tai đã có công điện yêu cầu các tỉnh từ Quảng Ninh đến Phú Yên theo dõi diễn biến áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão; rà soát hoạt động trên biển và chuẩn bị sẵn sàng để ứng phó khi có yêu cầu. Ông Nguyễn Văn Hưởng, Trưởng phòng Dự báo thời tiết ( Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia) đưa ra hai kịch bản cho cơn áp thấp này. Kịch bản 1 xác suất 50-60% là áp thấp nhiệt đới sau khi mạnh lên thành bão sẽ di chuyển chủ yếu theo phía bắc và có thể đi vào đất liền Trung Quốc. Với kịch bản này, bão chủ yếu gây tác động đến bắc Biển Đông. Kịch bản 2, bão di chuyển theo hướng tây và tác động trực tiếp đến đất liền Việt Nam, gây ra đợt mưa rất lớn cho Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ. " Đây là các nhận định xa nên cần theo dõi thêm", ông Hưởng nói. Từ đầu năm, Biển Đông chưa xuất hiện bão. Cơ quan khí tượng nhận định từ ngày 11/7 đến 10/8, dải hội tụ nhiệt đới có xu thế hoạt động nhiều hơn, mạnh hơn và có thể gây thời tiết xấu như mưa giông, lốc xoáy, sóng lớn. Dự báo có 2-3 cơn áp thấp nhiệt đới, bão hoạt động trên Biển Đông.
[]
Cơ hội làm nail và mi chuyên nghiệp lương nghìn U S D tại Mỹ
Ông Khắc Tuấn, đại diện Venetian Nail Spa cho biết chuyên viên chứng chỉ 400 giờ học nail và mi tại Việt Nam có cơ hội thu nhập từ 45 triệu mỗi tháng tại Mỹ.
Đây là mức thu nhập sau khi trừ bảo hiểm sức khỏe, thất nghiệp, các khoản thuế đóng theo quy trình của luật lao động tại Mỹ. Đồng thời, chuyên viên sẽ được Venetian Nail Spa đảm bảo công việc ổn định trong ba năm liên tục. Là một trong những chuỗi nail và mi Spa lớn tại Mỹ với trên 70 chi nhánh tại các tiểu bang, Venetian Nail Spa thu hút hàng nghìn thợ nail gốc Việt làm việc và gắn bó, góp phần mang lại việc làm, thu nhập ổn định cho cộng đồng người Việt tại xứ sở cờ hoa. Mới đây, đơn vị đã chính thức mở đăng ký tham gia làm việc tại Mỹ với số lượng 12 chuyên viên làm đẹp cho đợt đầu tiên tại Việt Nam. Ông Khắc Tuấn đã có những chia sẻ cụ thể về thị trường ngành làm đẹp tại Mỹ. Đồng thời, ông cũng cho biết thêm về cơ hội gia tăng thu nhập khi tham gia đội ngũ Venetian Nail Spa ở thời điểm hiện tại. - Ông đánh giá thế nào về tình hình lao động Việt nói chung và ngành nail nói riêng tại Mỹ? - Người Việt tại Mỹ làm việc ở đa lĩnh vực, hầu như khía cạnh nào cũng có. Trong đó, ngành nail và làm đẹp chiếm tỷ lệ cao nhất. Tính đến năm 2018, có gần 395.600 thợ làm móng gốc Việt với hơn 56.300 tiệm nail cá nhân do người Việt làm chủ ở Mỹ. Trước đại dịch, theo khảo sát của cộng đồng người Mỹ của Cục điều tra dân số, có khoảng 12% người Mỹ gốc Việt tham gia lao động trong ngành làm đẹp. Riêng tiểu bang California đã có 80% thợ nail và thợ thẩm mỹ được cấp phép là người gốc Việt. Cũng trong năm 2018, mức lương năm trung bình của họ là 25.860 U S D, tương đương hơn 2.000 U S D mỗi tháng. Đến nay, có hơn 80% thợ nail có thu nhập từ 2.500 U S D trở lên. Trong đó, nhóm lương trên 4.000 U S D chiếm đến 15%. Các số liệu cho thấy xứ sở cờ hoa có thể nói là "thiên đường" hay "sân chơi" của người Việt. Sự bành trướng của ngành nail tại Mỹ cho thấy tiềm năng rất lớn. Song lượng nhân công những năm gần đây, nhất là sau đại dịch, cho thấy sự thiếu hụt. Đơn cử như tại Venetian Nail Spa, chúng tôi gặp khó trong việc tuyển dụng vì một số lý do. Chủ yếu những người sang Mỹ 15-20 năm trước đã lớn tuổi và về hưu. Con họ cũng đã có việc làm. Những bạn trẻ khác sau thời gian làm nhân viên thường tích lũy vốn ra mở tiệm riêng. Đó là lý do tôi và ông Tony Triệu quyết định mang cơ hội đến Việt Nam dù có nhiều thách thức, trong khi tuyển dụng từ Mexico sẽ thuận lợi hơn nhiều. - Theo ông, vì sao nghề làm nail lại được nhiều người Việt lựa chọn khi sang Mỹ? - Ngành nail là lựa chọn lý tưởng cho người Việt hiện tại khi muốn sang Mỹ làm việc vì không đòi hỏi bằng cấp về ngôn ngữ, chỉ cần bạn biết tiếng Anh căn bản và học thêm từ chuyên môn ngành nail và mi. Đặc biệt với những bạn trẻ có tâm hồn nghệ thuật, óc sáng tạo và khả năng hội họa, ngành này là lựa chọn phù hợp. Ngoài ra, chuyên viên nail và mi còn được trao đổi, giao tiếp với khách bản địa. Đây là cách nhanh nhất để học hỏi văn hóa và cải thiện vốn ngoại ngữ của mình. - Người Việt cần chuẩn bị gì nếu muốn làm trong lĩnh vực này tại Mỹ, nhất là khi muốn tham gia vào chương trình tuyển dụng của Venetian? - Hiện các bạn trẻ muốn tham gia cần có chứng chỉ hoàn thành tối thiểu 400 giờ học về nail và mi tại các trường cao đẳng, thẩm mỹ chính quy. Ngoài ra còn một số yêu cầu khác như: giới tính nữ hoặc trong cộng đồng L G B T; 18-35 tuổi; tốt nghiệp T H P T; lý lịch tư pháp tốt; có sức khỏe và không mắc các bệnh truyền nhiễm. Nếu đạt các tiêu chuẩn này, cơ hội việc làm với mức thu nhập cao, ổn định tại Mỹ sẽ không khó nắm bắt. Về các vấn đề hồ sơ, pháp lý, Venetian Nail Spa hiện hợp tác cùng luật sư với 40 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực di trú Mỹ. Ông sẽ chịu trách nhiệm xử lý và hỗ trợ các vấn đề liên quan đến giấy tờ nhập cư, làm việc. Đồng thời, chúng tôi cũng đảm bảo sẽ đồng hành cùng các bạn tham gia chương trình trong mọi trường hợp, đúng theo cam kết trong hợp đồng. - Sau khi kết thúc hợp đồng làm việc 3 năm với Venetian Nail Spa, lao động gốc Việt sẽ được những lợi ích và cơ hội gì? - Venetian Nail Spa cam kết những bạn cùng chúng tôi sang Mỹ lần này sẽ có tổng thu nhập mỗi tháng từ 45 triệu đồng trở lên (tương đương 2.000 U S D). Đây là khoản lương thực nhận sau khi đã trừ phí bảo hiểm và thuế. Ước tính sau một năm, các bạn có thể tích lũy ít nhất 500 triệu đồng. Chúng tôi sẽ hỗ trợ họ chỗ ở gần nơi làm việc, một phần chi phí sinh hoạt, ăn uống để đảm bảo mức thu nhập của họ đúng như cam kết. Môi trường làm việc an toàn, lịch sự và sang trọng với đội ngũ đồng nghiệp tôn trọng lẫn nhau. Khách hàng của Venetian đa số thuộc nhóm trung lưu, thượng lưu, cư xử lịch sự. Song song đó, để đảm bảo tính pháp lý và uy tín, tất cả nhân sự tham gia tuyển dụng xuất khẩu cùng Venetian đều sẽ được ký hợp đồng đảm bảo có việc làm liên tục trong ba năm tại Mỹ. - Ngoài các cam kết trên, Venetian còn hỗ trợ lao động Việt những khía cạnh nào sau khi hết hạn hợp đồng ba năm tại Mỹ? - Sau hai năm làm việc cùng luật sư di trú, chúng tôi chọn ra người dày dặn kinh nghiệm để có giải pháp phù hợp, giúp các bạn trẻ tham gia đội ngũ Venetian Nail Spa làm việc ổn định. Sau ba năm, các bạn sẽ có quyền lựa chọn hướng đi tiếp theo. Thứ nhất, sau ba năm, người lao động đã tích lũy được số vốn nhất định. Nếu không muốn tiếp tục ở lại Mỹ, bạn hoàn toàn có thể mở một cửa tiệm riêng tại Việt Nam. Kinh nghiệm có được khi làm việc, đào tạo tại một trong những chuỗi nail spa lớn tại Mỹ, cùng với chứng chỉ hành nghề cấp quốc tế, sẽ giúp bạn có lợi thế lớn khi kinh doanh tại quê nhà. Thứ hai, chúng tôi cũng tạo điều kiện và có lộ trình sự nghiệp rõ ràng cho những nhân sự có kỹ năng tay nghề cao và khả năng quản lý nhân sự. Bạn hoàn toàn có thể được đề xuất lên làm quản lý, tham gia cổ đông một hoặc nhiều cửa tiệm của Venetian Nail Spa nếu đủ tiêu chuẩn. Tất nhiên kèm theo đó là mức thu nhập cũng được cải thiện đáng kể. Các bạn cũng có thể tiếp tục học tập, làm việc ở lĩnh vực khác hoặc nếu thấy phù hợp, yêu thích đời sống ở Mỹ, công ty sẽ bảo lãnh bạn trở thành thường trú nhân vĩnh viễn. Từ đó, bạn sẽ có cơ hội bảo lãnh gia đình sang Mỹ định cư. - Kỳ vọng và dự định tiếp theo của Venetian nếu thành công triển khai chương trình tuyển dụng nhân sự Việt sang Mỹ lần này? - Mục tiêu và kỳ vọng ban đầu của chúng tôi khi triển khai chương trình này giúp người Việt có cơ hội sang Mỹ làm việc với mức thu nhập khá và ổn định. Họ có thể tự lo cho bản thân, phụ giúp gia đình, thậm chí tích lũy số vốn cho tương lai. Người Việt siêng năng, khéo tay là ưu điểm giúp họ thuận lợi hơn trên hành trình sang xứ sở cờ hoa làm việc. Tuy nhiên cũng cần niềm tin bền vững giữa hai bên trong suốt quá trình hợp tác ba năm này. Chúng tôi chọn các bạn trẻ ở Việt Nam với mong muốn tạo thêm cơ hội làm việc tại một trong những quốc gia phát triển nhất thế giới, hạn chế việc các bạn lỡ sa vào các dịch vụ định cư, xuất khẩu lao động không chính thống, có thể dẫn đến nhiều rủi ro. Theo một báo cáo năm 2017 của Hội đồng Kinh tế & Xã hội ( Liên Hợp Quốc), các đường dây buôn người đã đưa khoảng 18.000 lao động Việt Nam đến châu Âu mỗi năm qua các lộ trình bất hợp pháp. Ngày 30/7 vừa qua cũng đánh dấu 10 năm Liên Hiệp Quốc cùng các quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam, cùng đấu tranh phòng chống nạn buôn người. Chủ đề của năm nay là hướng đến không để nạn nhân nào bị bỏ lại phía sau. Chúng tôi hiểu rõ vai trò của mình và muốn góp phần vào việc phòng chống nạn buôn người thông qua các dự án nhập khẩu lao động từ nước ngoài được Bộ lao động Mỹ cấp phép. Cẩn Y
[]
Thông hầm xuyên núi dài nhất trên cao tốc Bắc Nam
Ninh Thuận Hầm Núi Vung có địa chất phức tạp, dài 2,2 km, vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được thông chiều 3/7.
Theo Công ty cổ phần B O T Cam Lâm - Vĩnh Hảo - chủ đầu tư ( Tập đoàn Đèo Cả) hai mũi đào từ hướng bắc và nam của nhánh trái hầm đã hợp long với độ chính xác tuyệt đối. Đây là dấu mốc quan trọng để góp phần đưa toàn tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hoàn thành trước 30/4 năm sau. Hầm Núi Vung dài nhất và có địa chất phức tạp nhất trong 6 hầm trên cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1. Công trình được thi công theo công nghệ của Áo, giúp linh hoạt trong nhiều điều kiện địa chất và an toàn hơn so với công nghệ xây hầm truyền thống. Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảodài 78,5 km, tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Công trình đi qua ba tỉnh Khánh Hòa (gần 5 km), Ninh Thuận (63 km), Bình Thuận (gần 12 km), do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm nhà đầu tư. Đến nay, đoạn do Đèo Cả thực hiện, khối lượng đạt khoảng 65%; đoạn do Công ty 194 thi công khối lượng đạt khoảng 55%. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành toàn tuyến vào dịp lễ 30/4/2024. Riêng hầm Núi Vung, giai đoạn một sẽ hoàn thiện một ống hầm rộng 14 m, phục vụ khai thác với hai làn xe 2 chiều, vận tốc 80 km/h. Khi đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo hoàn thành, ôtô sẽ chạy liền mạch từ T P H C M đến Nha Trang bằng cao tốc. Bùi Toàn
[]
Buýt điện ở T P H C M phải bù lỗ để chạy
Khách và doanh thu bán vé của tuyến buýt điện cỡ lớn đầu tiên ở thành phố tăng nhưng mới đạt gần 21% so với chi phí vận hành khiến đơn vị khai thác phải bù lỗ.
Thông tin nêu trong công văn Sở Giao thông Vận tải vừa gửi U B N D T P H C M sau hơn một năm vận hành tuyến buýt điện D4 ( Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn). Đây là tuyến đầu tiên khai thác trong 5 tuyến buýt điện cỡ lớn thành phố thí điểm trên địa bàn. Từ tháng 3 năm ngoái khi đưa vào hoạt động, người đi buýt D4 được thống kê liên tục tăng, từ mức bình quân 14 khách mỗi chuyến nay đã vượt hơn gấp đôi. Người đi buýt nhiều giúp doanh thu bán vé cũng tăng, hiện mỗi chuyến đạt khoảng 154.000 đồng. Tuy vậy, Sở Giao thông Vận tải cho biết mức này so với chi phí hoạt động của xe đạt chưa đến 21%. Hiện, buýt D4 được T P H C M trợ giá với tỷ lệ 44,1% trên tổng chi phí hoạt động. Theo tỷ lệ trên, mỗi chuyến buýt được trợ giá 309.800 đồng, trong khi chi phí vận hành 702.496 đồng. Để bù phần chênh lệch này, mỗi chuyến xe phải chở 71 khách, tương ứng mức thu 392.696 đồng. Do vậy, với doanh thu bình quân 154.000 đồng, mỗi chuyến đang phải bù lỗ khoảng 239.000 đồng. Theo Sở Giao thông Vận tải, tỷ lệ trợ giá cho buýt điện được xây dựng dựa trên số liệu trợ giá trung bình 10 năm (2009-2019) của các tuyến buýt trên địa bàn. Tuy nhiên, tỷ lệ trên đang thấp hơn so với bình quân của toàn hệ thống, trong khi buýt điện lại có chi phí đầu tư, vận hành cao hơn so với một loại xe khác. Để tháo gỡ khó khăn cho đơn vị khai thác, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị chính quyền thành phố cho phép tăng tỷ lệ trợ giá cho buýt điện lên 64,8% trong năm nay. Đồng thời, việc thí điểm các tuyến buýt điện được đề xuất kéo dài đến cuối năm 2025, thay vì chỉ trong 24 tháng kể từ khi xe bắt đầu vận hành. Ngoài D4, bốn tuyến còn lại cũng trong diện thí điểm ở T P H C M dự kiến hoạt động từ quý 4 năm nay, gồm: V B01 ( Vinhomes Grand Park - Trung tâm thuơng mại Emart); V B02 ( Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất); V B03 ( Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn) và V B05 ( Vinhomes Grand Park - Bến xe miền Đông mới - Khu đô thị Đại học Quốc gia). T P H C M đang có hơn 2.100 xe buýt hoạt động trên 129 tuyến, trong đó 91 tuyến được trợ giá với khoảng 1.840 xe (15 xe buýt điện, 496 xe C N G, 1.329 xe chạy dầu diesel). Ngoài buýt điện cỡ lớn, thành phố trước đó đã thí điểm các tuyến xe điện nhỏ dưới 15 chỗ ở khu trung tâm, quận 7, huyện Cần Giờ, chủ yếu phục vụ khách du lịch. Theo lộ trình chuyển đổi, năm 2030 thành phố có 20-25% xe buýt chạy bằng điện. Số còn lại được chuyển sang dùng nhiên liệu sạch như C N G, L N P... Để đạt mục tiêu trên, 750 trạm sạc công cộng sẽ được đầu tư, cùng những chính sách ưu đãi tài chính để thu hút doanh nghiệp vận tải tham gia. Song song đó, hệ thống buýt mini được triển khai nhằm dễ tiếp cận người dân ở các đường, hẻm nhỏ. Gia Minh
[]
Xe khách đâm vào vách núi
Thừa Thiên - Huế Xe khách đang chạy trên cao tốc La Sơn - Túy Loan đoạn qua xã Hương Phú, huyện Nam Đông bất ngờ đâm vào vách núi, chiều 25/7.
17h30, xe khách chạy trên cao tốc theo hướng Bắc Nam, khi đang đổ dốc ở xã Hương Phú thì bị trơn trượt nên đâm vào vách núi, xoay ngang. Lúc xảy ra tai nạn, trời mưa rất to, trên xe có nhiều hành khách. Nhiều người đập cửa kính thoát ra ngoài, một số bị thương. Ông Trần Quốc Phụng, Chủ tịch huyện Nam Đông, cho biết hành khách bị thương được cấp cứu tại Trung tâm Y tế huyện Nam Đông, Hương Thủy và Bệnh viện Trung ương Huế. Hiện chưa rõ số lượng cũng như tình trạng nạn nhân. " Chúng tôi tập trung lực lượng, huy động phương tiện cẩu xe khách lên. Đội cứu hộ, cứu nạn đang cố gắng cứu một hành khách mắc kẹt ở gần hàng ghế cuối, khả năng đã tử vong", ông Phụng nói. Cao tốc La Sơn - Túy Loan dài hơn 77 km với điểm đầu từ nút giao thông La Sơn (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) thuộc dự án đường Hồ Chí Minh trùng với hệ thống tuyến cao tốc Bắc Nam, được thực hiện theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao ( B T). Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp I I I, tốc độ tối đa cho phép 80 km/h, một số đoạn giới hạn tốc độ 60 km/h. Tháng 4/2022, Bộ Giao thông Vận tải đưa cao tốc đoạn La Sơn - Túy Loan ( Km 0-66) vào hoạt động. Phần lớn đoạn đường chỉ có hai làn xe với hai chiều lưu thông, đi qua khu vực nhiều đồi núi. Võ Thạnh
[]
Khánh thành Nhà hát Hồ Gươm
Nhà hát Hồ Gươm với trang thiết bị hiện đại nhất nước, do Bộ Công an và U B N D thành phố Hà Nội xây dựng, khánh thành sáng 9/7, sau 22 tháng thi công.
Nhà hát Hồ Gươm tọa lạc tại số 40-40 A Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm), được khởi công tháng 10/2021. Công trình được xây dựng trên khu đất hơn 5.000 m2, gồm sảnh lớn và sảnh nhỏ đón khách, khu vực hậu trường, hầm để xe, không gian đa năng, phòng nghỉ giải lao... Nhà hát sẽ là nơi tổ chức các chương trình chính trị, văn hóa, nghệ thuật của Đảng, Nhà nước, Bộ Công an, T P Hà Nội (hội nghị, hội thảo, các sự kiện văn hóa, nghệ thuật...); tổ chức biểu diễn các chương trình nghệ thuật phục vụ đối nội, đối ngoại; tổ chức các sự kiện chính trị, văn hóa, xã hội với vai trò như một trung tâm hội nghị quốc tế. Nhà hát Hồ Gươm được kỳ vọng kết nối với các công trình văn hóa, lịch sử, cảnh quan kiến trúc quanh hồ Hoàn Kiếm. Vị trí nhà hát này cách Nhà hát lớn Hà Nội khoảng 1,2 km. Nhà hát Hồ Gươm tọa lạc tại số 40-40 A Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm), được khởi công tháng 10/2021. Công trình được xây dựng trên khu đất hơn 5.000 m2, gồm sảnh lớn và sảnh nhỏ đón khách, khu vực hậu trường, hầm để xe, không gian đa năng, phòng nghỉ giải lao... Nhà hát sẽ là nơi tổ chức các chương trình chính trị, văn hóa, nghệ thuật của Đảng, Nhà nước, Bộ Công an, T P Hà Nội (hội nghị, hội thảo, các sự kiện văn hóa, nghệ thuật...); tổ chức biểu diễn các chương trình nghệ thuật phục vụ đối nội, đối ngoại; tổ chức các sự kiện chính trị, văn hóa, xã hội với vai trò như một trung tâm hội nghị quốc tế. Nhà hát Hồ Gươm được kỳ vọng kết nối với các công trình văn hóa, lịch sử, cảnh quan kiến trúc quanh hồ Hoàn Kiếm. Vị trí nhà hát này cách Nhà hát lớn Hà Nội khoảng 1,2 km. Hàng cột bên trong và bên ngoài công trình với 52 cột đá, mỗi cột cao 18 m, được đưa về từ Tây Ban Nha. Hàng cột bên trong và bên ngoài công trình với 52 cột đá, mỗi cột cao 18 m, được đưa về từ Tây Ban Nha. Sảnh chính của nhà hát lấy ý tưởng bầu trời đầy sao đêm, với 3.000 bóng đèn led thả xuống từ trần nhà. Trên tường và trần có các họa tiết như trống đồng Đông Sơn, hoa văn chim hạc, nhạc cụ dân tộc, rùa vàng trao kiếm… Sảnh chính của nhà hát lấy ý tưởng bầu trời đầy sao đêm, với 3.000 bóng đèn led thả xuống từ trần nhà. Trên tường và trần có các họa tiết như trống đồng Đông Sơn, hoa văn chim hạc, nhạc cụ dân tộc, rùa vàng trao kiếm… Đặc thù của nhà hát là các khoảng vượt tầng, vượt nhịp, kết cấu phức tạp. Ngoài hệ thống thang máy kép, khán giả có thể đi cầu thang hình xoắn ốc từ tầng một lên tầng 6 ở hai bên. Đặc thù của nhà hát là các khoảng vượt tầng, vượt nhịp, kết cấu phức tạp. Ngoài hệ thống thang máy kép, khán giả có thể đi cầu thang hình xoắn ốc từ tầng một lên tầng 6 ở hai bên. Nhà hát có 9 cửa, trong đó 8 cửa chia đều cho 2 khán phòng và một cửa dành cho khách V I P. Nhà hát có 9 cửa, trong đó 8 cửa chia đều cho 2 khán phòng và một cửa dành cho khách V I P. Nhà hát Hồ Gươm có cơ sở vật chất đồng bộ, hiện đại, là nhà hát đầu tiên tại Việt Nam được cung cấp loại máy móc thiết bị đạt tiêu chuẩn quốc tế. Trong đó, khán phòng lớn có sức chứa 900 khách và khán phòng nhỏ 500 khách. Không gian khán phòng lớn được trang trí cách điệu hình ảnh bông lúa quen thuộc trong công an hiệu. Khán phòng nhỏ được thiết kế như một bông hoa đang nở với đường nét là những sóng âm lan tỏa. Hệ thống ánh sáng được lắp đặt bởi nhà thầu từng thi công hệ thống âm thanh, thiết bị sân khấu cho Nhà hát Metropolitan Opera ( Mỹ), một trong 10 nhà hát nổi tiếng nhất thế giới. Nhà hát Hồ Gươm có cơ sở vật chất đồng bộ, hiện đại, là nhà hát đầu tiên tại Việt Nam được cung cấp loại máy móc thiết bị đạt tiêu chuẩn quốc tế. Trong đó, khán phòng lớn có sức chứa 900 khách và khán phòng nhỏ 500 khách. Không gian khán phòng lớn được trang trí cách điệu hình ảnh bông lúa quen thuộc trong công an hiệu. Khán phòng nhỏ được thiết kế như một bông hoa đang nở với đường nét là những sóng âm lan tỏa. Hệ thống ánh sáng được lắp đặt bởi nhà thầu từng thi công hệ thống âm thanh, thiết bị sân khấu cho Nhà hát Metropolitan Opera ( Mỹ), một trong 10 nhà hát nổi tiếng nhất thế giới. Hệ thống sân khấu chính có thể nâng hạ để phù hợp với nhiều loại hình biểu diễn; cụ thể có thể nâng thành sân khấu rộng với sức chứa cho 90 nhạc công; hệ sàn nâng có thể trượt xuống để tạo ra hố nhạc, là nơi biểu diễn cho các nhạc công, giúp tầm nhìn của khán giả không bị ảnh hưởng. Nhà hát có khả năng đáp ứng yêu cầu biểu diễn của nhiều loại hình nghệ thuật như opera, nhạc giao hưởng, múa ballet, nhạc kịch, nhạc dân tộc... Hệ thống sân khấu chính có thể nâng hạ để phù hợp với nhiều loại hình biểu diễn; cụ thể có thể nâng thành sân khấu rộng với sức chứa cho 90 nhạc công; hệ sàn nâng có thể trượt xuống để tạo ra hố nhạc, là nơi biểu diễn cho các nhạc công, giúp tầm nhìn của khán giả không bị ảnh hưởng. Nhà hát có khả năng đáp ứng yêu cầu biểu diễn của nhiều loại hình nghệ thuật như opera, nhạc giao hưởng, múa ballet, nhạc kịch, nhạc dân tộc... Hệ thống âm thanh gồm hệ thống loa Array và loa Constellation, nằm chìm trong tường, vòm, được thiết kế cách điệu hình lá lúa với các lỗ nhỏ như tổ ong, để khán giả tận hưởng âm thanh ở mọi góc. Thiết bị âm thanh được cung cấp bởi Công ty Meyer Sound Laboratories ( Mỹ), từng trang bị cho các sân khấu Broadway và nhà hát trên khắp thế giới. Hệ thống âm thanh gồm hệ thống loa Array và loa Constellation, nằm chìm trong tường, vòm, được thiết kế cách điệu hình lá lúa với các lỗ nhỏ như tổ ong, để khán giả tận hưởng âm thanh ở mọi góc. Thiết bị âm thanh được cung cấp bởi Công ty Meyer Sound Laboratories ( Mỹ), từng trang bị cho các sân khấu Broadway và nhà hát trên khắp thế giới. Phòng tiếp khách V I P trên các tầng, có không gian riêng, bao quát được toàn cảnh sân khấu. Nhà hát cũng bố trí khu vực chiêu đãi dành riêng cho khách V I P trước hoặc sau buổi biểu diễn với những món ăn, đồ uống được thực hiện và chế biến riêng theo chủ đề của từng buổi diễn. Phòng tiếp khách V I P trên các tầng, có không gian riêng, bao quát được toàn cảnh sân khấu. Nhà hát cũng bố trí khu vực chiêu đãi dành riêng cho khách V I P trước hoặc sau buổi biểu diễn với những món ăn, đồ uống được thực hiện và chế biến riêng theo chủ đề của từng buổi diễn. Nhà hát còn có khu vực dành cho hoạt động trưng bày, triển lãm nghệ thuật, khu vực hội thảo, các buổi tọa đàm, hội thảo chuyên môn trong các lĩnh vực văn hóa, nghệ thuật, chính trị, kinh tế; họp báo giới thiệu các buổi trình diễn nghệ thuật; các buổi giao lưu giữa nghệ sĩ và công chúng; hội nghị của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp... Tại tầng áp mái của công trình có khu vực ẩm thực và khu vực đa năng đang hoàn thành, có thể phục vụ biểu diễn ngoài trời, tiệc cho khách mời, các hoạt động lễ hội theo mùa... Nhà hát còn có khu vực dành cho hoạt động trưng bày, triển lãm nghệ thuật, khu vực hội thảo, các buổi tọa đàm, hội thảo chuyên môn trong các lĩnh vực văn hóa, nghệ thuật, chính trị, kinh tế; họp báo giới thiệu các buổi trình diễn nghệ thuật; các buổi giao lưu giữa nghệ sĩ và công chúng; hội nghị của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp... Tại tầng áp mái của công trình có khu vực ẩm thực và khu vực đa năng đang hoàn thành, có thể phục vụ biểu diễn ngoài trời, tiệc cho khách mời, các hoạt động lễ hội theo mùa...
[]
Ôtô đâm xe tải, ba người chết
Lâm Đồng Ôtô 7 chỗ tông trực diện xe tải trên quốc lộ 20, đoạn qua địa bàn xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng khiến 3 người tử vong, 4 người bị thương, sáng 8/7.
Gần 4h, anh Lê Như Anh (28 tuổi, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) lái xe tải trên quốc lộ 20, hướng T P Đà Lạt đi huyện Di Linh. Khi đến đoạn qua xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng, xe tải va chạm ôtô 7 chỗ chạy hướng ngược lại do ông Trần Văn Quân (42 tuổi, huyện Phước Long, Bình Phước) cầm lái. Cú đâm khiến 3 phụ nữ trên ôtô 7 chỗ tử vong là Trần Thị Cúc Hoa (78 tuổi), Hoàng Thị Thắm (56 tuổi) và Trần Thị Thu Trang (53 tuổi). Ông Quân cũng 3 người còn lại bị thương nặng được chuyển đi cấp cứu. Hai xe đều hư hỏng. Nguyên nhân vụ tai nạn ban đầu được cơ quan chức năng xác định là tài xế xe 7 chỗ đi không đúng phần đường quy định. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã có mặt ở hiện trường chỉ đạo việc cứu hộ cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân tử vong. Hoài Thanh
[]
Đề xuất doanh nghiệp sản xuất được ưu tiên đăng kiểm
Hiệp hội Doanh nghiệp T P H C M đề xuất các xe của doanh nghiệp sản xuất được ưu tiên đăng kiểm trước để giảm bớt khó khăn hiện nay.
Ý kiến được ông Nguyễn Phước Hưng, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp T P H C M ( H U B A), nêu tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội thành phố. Theo ông Hưng, trong khảo sát do H U B A thực hiện để phục vụ cho phiên họp, một trong những khó khăn mà doanh nghiệp nêu là không đăng kiểm được cho phương tiện, ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh vốn đã rất khó khăn. Theo khảo sát, 30-50% doanh nghiệp đang thiếu đơn hàng. Doanh thu một số ngành giảm sâu như da giày, may mặc giảm 30-50%, gỗ giảm 30%, cao su nhựa doanh thu giảm 20%, thép giảm 40-50%. 95% doanh nghiệp lỗ và có hàng tồn kho lớn... Bên cạnh tác động từ bên ngoài, doanh nghiệp còn gặp trở ngại từ thủ tục hành chính, phòng cháy chữa cháy, đăng kiểm. Các doanh nghiệp đang hoạt động có đội xe vận tải riêng không thể tiếp cận được các trung tâm đăng kiểm, đăng ký qua mạng cũng không được. " Xe phải xếp kho, không thể đi lại, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh", ông Hưng nói. Do đó, H U B A kiến nghị thành phố cần hỗ trợ để doanh nghiệp sản xuất được ưu tiên đăng kiểm trước, sắp xếp thời gian phù hợp để tránh ùn tắc. Tại phiên họp, T S Trần Du Lịch nói để chỉ số tăng trưởng của thành phố được cải thiện như vừa qua là bởi doanh nghiệp đã "chòi đạp để đi lên". Các giải pháp của chính quyền luôn có độ trễ nhất định đối với nền kinh tế, không có giải pháp nào có thể lập tức mang lại hiệu quả. Do đó, thời gian tới những giải pháp có thể làm ngay để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp thì cần được chú trọng làm ngay như các thủ tục về thuế, hải quan, phòng cháy chữa cháy và đăng kiểm. Chủ tịch U B N D T P H C M Phan Văn Mãi cho biết khi làm việc Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo tập trung tháo gỡ. Ngoài theo quy định Chính phủ, thành phố sẽ có những giải pháp phù hợp tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Trước đó, Hiệp hội Vận tải hàng hóa T P H C M cũng đề xuất doanh nghiệp vận tải được ưu tiên đăng kiểm. Cụ thể, xe gần hoặc hết hạn đăng kiểm được đăng ký lịch hẹn trước, cho xe được lưu hành tạm trong khi chờ đến lượt đăng kiểm lại, kéo giãn chu kỳ đăng kiểm nếu hệ số an toàn còn đáp ứng. Hồi tháng 5, Cục Đăng kiểm cho biết cần ít nhất 6 tháng để kiểm định hết khoảng 2,5 triệu ôtô trên cả nước, chưa kể số xe phải kiểm định lại. Nhiều trung tâm phải đặt lịch hẹn cho người dân trong 1-2 tháng. Các đơn vị đã tăng ca, làm thêm giờ, cả ngày nghỉ lễ nhưng tình trạng quá tải vẫn xảy ra vì thiếu nhân lực. Lê Tuyết
[]
Ra mắt sách của Tổng bí thư về đường lối quân sự, chiến lược quốc phòng
Chiều 18/7, sách Một số vấn đề về đường lối quân sự, chiến lược quốc phòng trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa thời kỳ mới của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng ra mắt tại Hà Nội.
Lễ ra mắt sách do Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, Ban Tuyên giáo Trung ương, N X B Chính trị quốc gia Sự thật phối hợp tổ chức. Sách gồm 39 bài viết, phát biểu, trả lời phỏng vấn của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, Bí thư Quân ủy Trung ương, thể hiện tư tưởng xuyên suốt của người đứng đầu Đảng về quan điểm, mục tiêu chỉ đạo, phương hướng, giải pháp thực hiện nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong thời kỳ mới. Phần đầu sách là Xây dựng quân đội nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại trong thời kỳ mới, gồm 21 bài viết, phát biểu, trả lời phỏng vấn của Tổng bí thư về đường lối quân sự, chiến lược quốc phòng, phương hướng xây dựng quân đội đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong bối cảnh mới. Theo Tổng bí thư, quân đội nhân dân Việt Nam luôn mang bản chất của giai cấp công nhân, tính dân tộc, nhân dân sâu sắc. Quân đội luôn giữ vững lý tưởng cách mạng, mục tiêu chiến đấu, bản lĩnh chính trị, trung thành với Đảng, Nhà nước, nhân dân. Đảng xác định xây dựng quốc phòng, an ninh là nhiệm vụ trọng yếu, thường xuyên nhằm đảm bảo cao nhất lợi ích quốc gia, dân tộc trên cơ sở nguyên tắc cơ bản của Hiến chương Liên Hợp Quốc và luật pháp quốc tế. Quân đội được xây dựng tinh, gọn, mạnh, tiến lên hiện đại; là đội quân chiến đấu, công tác, lao động sản xuất; đóng vai trò nòng cốt trong xây dựng nền quốc phòng toàn dân. Quân đội dự báo đúng tình hình, xử lý tốt các tình huống, không để bị động, bất ngờ, nhất là trong đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển, đảo và toàn vẹn lãnh thổ của Tổ quốc. Công tác đối ngoại quốc phòng cần thực hiện tốt, góp phần tạo môi trường hòa bình, ổn định để xây dựng, phát triển đất nước. Phần hai là Xây dựng các lực lượng quân đội tinh, gọn, mạnh, tiến lên hiện đại, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong mọi tình huống, gồm 18 bài viết, bài nói, bài phát biểu của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng. Với Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, Tổng bí thư yêu cầu nhận thức đầy đủ, sâu sắc hơn nữa vị trí, vai trò của công tác đảng, chính trị trong quân đội. Với Quân chủng Phòng không - Không quân, Tổng bí thư yêu cầu tích cực huấn luyện, nâng cao sức mạnh, trình độ và khả năng tác chiến; quản lý, khai thác, sử dụng hiệu quả các loại vũ khí, trang bị kỹ thuật, góp phần bảo vệ vùng trời, vùng biển, biên giới, hải đảo, các vùng kinh tế, chính trị của Tổ quốc. Đối với Hải quân nhân dân Việt Nam, Tổng bí thư đề nghị cán bộ, chiến sĩ phải "thấu suốt quan điểm, đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước về xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, trong đó có vị trí chiến lược của biển, đảo". Các đơn vị hải quân nâng cao chất lượng huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, khả năng quản lý, bảo vệ chủ quyền biển, đảo. Bộ đội Biên phòng phải là đội quân chính trị tốt, công tác giỏi của quân đội trên mặt trận bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, giữ gìn an ninh, trật tự ở khu vực biên giới; làm tốt công tác vận động quần chúng, kết hợp nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội với củng cố quốc phòng, an ninh biên giới và thực hiện nhiệm vụ đối ngoại biên phòng. Lực lượng Tình báo quốc phòng chú trọng xây dựng thế trận tình báo vững chắc, linh hoạt; phát huy cao nhất sức mạnh tổng hợp của các phương thức, lực lượng; bảo đảm tốt an ninh, an toàn; nghiên cứu phát triển lý luận nghệ thuật tình báo mang đặc sắc, phong cách Việt Nam. Phần ba là bài viết Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, Bí thư Quân ủy Trung ương - một người có tư duy biện chứng và tầm nhìn chiến lược trong việc xây dựng đường lối quân sự, chiến lược quốc phòng, bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩacủa thượng tướng Nguyễn Chí Vịnh, nguyên Thứ trưởng Quốc phòng. Theo tướng Vịnh, Tổng bí thư không phải là nhà quân sự chuyên nghiệp nhưng trong quá trình xây dựng chiến lược quốc phòng Việt Nam, ông đã chỉ đạo rất tường tận, cặn kẽ, sâu sát. Điều này cho thấy "sự uyên bác, vốn hiểu biết sâu rộng" và "tư duy tầm chiến lược" của người đứng đầu Đảng. Điểm cốt lõi trong tư duy của Tổng bí thư là "bảo vệ nền độc lập, tự chủ của đất nước phải gắn với bảo vệ hòa bình", bởi hòa bình được coi là giá trị thiêng liêng. Sách còn có 50 ảnh Tổng bí thư đến thăm, làm việc với các quân, binh chủng, đơn vị quân đội. Theo trung tướng Trịnh Văn Quyết, Phó chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, cuốn sách thể hiện bước phát triển về dư duy của Đảng với công cuộc bảo vệ Tổ quốc từ sớm, từ xa. Sách phát triển truyền thống cha ông dựng nước đi đôi với giữ nước, giữ nước từ khi nước chưa nguy và có kế sách ngăn ngừa, loại bỏ nguy cơ chiến tranh, xung đột, bảo vệ và giữ vững hòa bình, ổn định đất nước. " Vấn đề quân sự, quốc phòng có tầm quan trọng đặc biệt, song các bài viết, phát biểu của Tổng bí thư được thể hiện bằng ngôn ngữ giàu hình ảnh, phong cách gần gũi, luận điểm thuyết phục", P G S Vũ Trọng Lâm, Giám đốc - Tổng biên tập N X B Chính trị quốc gia Sự thật, phát biểu.
[]
Lũ quét vùi nhiều ôtô ở Hà Nội
Lũ quét từ trên đồi cao tràn xuống con đường bêtông ở xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, vùi và làm hư hại 13 ôtô của du khách, sáng 4/8.
Mưa liên tục mấy ngày nay khiến những quả đồi ở xã Minh Phú, cách trung tâm Hà Nội khoảng 30 km, bị tích nước, liên kết kém. Khoảng 10h40, sau trận mưa lớn, lũ quét xuất hiện kéo theo đất đá từ đồi Dõng Chum cao khoảng 400 m xuống con đường bêtông phía dưới. Mưa liên tục mấy ngày nay khiến những quả đồi ở xã Minh Phú, cách trung tâm Hà Nội khoảng 30 km, bị tích nước, liên kết kém. Khoảng 10h40, sau trận mưa lớn, lũ quét xuất hiện kéo theo đất đá từ đồi Dõng Chum cao khoảng 400 m xuống con đường bêtông phía dưới. Trên con đường bêtông rộng 7 m, dài khoảng một km từ lưng chừng đồi xuống khu vực có bốn cơ sở nghỉ dưỡng, nước chảy xối xả, làm hư hại các ôtô đỗ hai bên. Một chủ xe tên Bình cho biết, thời điểm lũ quét, trời mưa rất to, anh và một số bạn bè đang ở trong khu nghỉ dưỡng nghe tiếng ầm ầm, chạy ra thì thấy đất đá cùng dòng nước đỏ quạch tràn qua ôtô. " Chúng tôi bất lực, chỉ dám đứng nhìn vì nước chảy xiết", anh Bình nói. Trên con đường bêtông rộng 7 m, dài khoảng một km từ lưng chừng đồi xuống khu vực có bốn cơ sở nghỉ dưỡng, nước chảy xối xả, làm hư hại các ôtô đỗ hai bên. Một chủ xe tên Bình cho biết, thời điểm lũ quét, trời mưa rất to, anh và một số bạn bè đang ở trong khu nghỉ dưỡng nghe tiếng ầm ầm, chạy ra thì thấy đất đá cùng dòng nước đỏ quạch tràn qua ôtô. " Chúng tôi bất lực, chỉ dám đứng nhìn vì nước chảy xiết", anh Bình nói. 5 ôtô bị đất đá vùi lấp hơn một nửa thân xe, 8 xe khác bị nhẹ hơn. Các xe này đậu trên quãng đưỡng khoảng 100 m, hai bên là bốn cơ sở nghỉ dưỡng. 5 ôtô bị đất đá vùi lấp hơn một nửa thân xe, 8 xe khác bị nhẹ hơn. Các xe này đậu trên quãng đưỡng khoảng 100 m, hai bên là bốn cơ sở nghỉ dưỡng. Một chiếc Mercedes- Benz bị vùi lấp tới nửa thân xe đang chờ giải cứu. Chủ tịch U B N D xã Minh Phú Nguyễn Huy Du cho biết, khu vực sạt lở trước đây là đường đất, sau đó dân tự làm đường bêtông đến chân đồi. Một chiếc Mercedes- Benz bị vùi lấp tới nửa thân xe đang chờ giải cứu. Chủ tịch U B N D xã Minh Phú Nguyễn Huy Du cho biết, khu vực sạt lở trước đây là đường đất, sau đó dân tự làm đường bêtông đến chân đồi. Bánh trước chiếc Mercedes- Benz chìm trong đất đá. Hai bên con đường bêtông đều được xây kè chắn nên hầu như không bị thiệt hại. Bánh trước chiếc Mercedes- Benz chìm trong đất đá. Hai bên con đường bêtông đều được xây kè chắn nên hầu như không bị thiệt hại. Đến chiều, mưa ngớt, nước từ trên đồi cao vẫn tràn xuống. Người dân địa phương cho biết khu vực này chưa từng xảy ra lũ quét. Một chủ xe mượn cào kéo bớt đất đá ra ngoài trong lúc chờ xe múc tới giải cứu. Một chủ xe mượn cào kéo bớt đất đá ra ngoài trong lúc chờ xe múc tới giải cứu. Đến cuối giờ chiều, trong khi công tác cứu hộ đang diễn ra, nhiều du khách đi bộ từ nhà nghỉ ra ngoài đường bắt xe trở về nội thành Hà Nội. Từ ngày 28/7 đến nay, Hà Nội cũng như các tỉnh miền Bắc mưa to do ảnh hưởng của rãnh áp thấp. Ngày 31/7 và 1/8, nhiều khu vực nội đô đã bị ngập sâu 30-50 cm. Đến cuối giờ chiều, trong khi công tác cứu hộ đang diễn ra, nhiều du khách đi bộ từ nhà nghỉ ra ngoài đường bắt xe trở về nội thành Hà Nội. Từ ngày 28/7 đến nay, Hà Nội cũng như các tỉnh miền Bắc mưa to do ảnh hưởng của rãnh áp thấp. Ngày 31/7 và 1/8, nhiều khu vực nội đô đã bị ngập sâu 30-50 cm. Hiện trường lũ quét nhìn từ trên cao. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết lượng mưa sáng nay ở Sóc Sơn khoảng 60 mm, không phải quá lớn so với một số nơi mưa cùng thời điểm như Minh Quang ( Vĩnh Phúc) hơn 130 mm, Linh Lai ( Tuyên Quang) gần 80 mm. Dự báo, hai ngày tới miền Bắc mưa 20-60 mm, có nơi trên 100 mm, riêng đông bắc Bắc Bộ 50-70 mm, cục bộ có nơi trên 120 mm. Vùng đồi núi cao có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất. Hiện trường lũ quét nhìn từ trên cao. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết lượng mưa sáng nay ở Sóc Sơn khoảng 60 mm, không phải quá lớn so với một số nơi mưa cùng thời điểm như Minh Quang ( Vĩnh Phúc) hơn 130 mm, Linh Lai ( Tuyên Quang) gần 80 mm. Dự báo, hai ngày tới miền Bắc mưa 20-60 mm, có nơi trên 100 mm, riêng đông bắc Bắc Bộ 50-70 mm, cục bộ có nơi trên 120 mm. Vùng đồi núi cao có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất.
[]
Thêm tàu cao tốc chở khách ra đảo Lý Sơn
Quảng Ngãi Tàu Phú Quốc Express 5 chạy tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn, sức chứa gần 300 khách với hành trình khoảng 35 phút được đưa vào hoạt động sáng 19/7.
Giá vé với người dân địa phương là 185.000 đồng/người và áp dụng với du khách là 218.000 đồng/người, tần suất vận hành 4 chuyến một ngày. Theo Công ty cổ phần cao tốc Phú Quốc ( Phú Quốc Express, chủ đầu tư), tàu được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, động cơ nhập khẩu trực tiếp từ Đức. Tàu được cho vận hành an toàn trong thời tiết khắc nghiệt. Trước đó, tàu này từng phục vụ đón tàu sân bay U S S Ronald Reagan của hải quân Mỹ tại Đà Nẵng, sau đó neo đậu ở cảng C T 15 trước khi đưa về cảng Sa Kỳ. Sa Kỳ - Lý Sơn là tuyến đường thủy quan trọng của tỉnh Quảng Ngãi, để đưa khách từ đất liền ra đảo tiền tiêu nổi tiếng với những vách đá núi lửa và lịch sử về đội hùng binh Hoàng Sa. Trên tuyến đã có 6 tàu cao tốc ( Super Biển Đông, Super 2 Biển Đông, Siêu tốc Hòa Bình, Siêu tốc Hòa Bình 2 và An Vĩnh Express, Chín Nghĩa 09) của 4 công ty vận tải đường thủy. Phú Quốc Express 5 là tàu cao tốc thứ 7 đưa khách từ đất liền ra đảo Lý Sơn. 6 tháng đầu năm, Lý Sơn đón khoảng 60.000 lượt khách, tăng 134% so với cùng kỳ năm ngoái, theo báo cáo của U B N D huyện, tức trung bình mỗi ngày tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn có hơn 330 du khách, chưa kể người địa phương. Phạm Linh
[]
' Không để người có công nào không được hưởng chính sách'
Thừa Thiên - Huế Thủ tướng yêu cầu các cơ quan hoàn thiện và thực hiện tốt chính sách đối với người có công để họ có mức sống trung bình khá trở lên.
Phát biểu tại buổi gặp mặt, biểu dương người có công tại Nhà hát sông Hương ( T P Huế) ngày 22/7, Thủ tướng chỉ đạo các cấp, ngành phát huy truyền thống uống nước nhớ nguồn, thu hút nguồn lực xã hội để thực hiện tốt phong trào đền ơn đáp nghĩa, góp phần bù đắp thiệt thòi cho người có công và gia đình họ. Các cấp chính quyền cơ sở phải tạo điều kiện, nghiên cứu ban hành các cơ chế, biện pháp hỗ trợ cụ thể, thiết thực để gia đình người có công phát triển sản xuất kinh doanh, kinh tế hộ gia đình, đóng góp ngày càng nhiều cho cộng đồng và xã hội. " Phải đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục, nhất là cho thế hệ trẻ lịch sử đấu tranh hào hùng của dân tộc bằng nhiều hình thức với phương châm dễ nghe, dễ nhìn, dễ hiểu, dễ đi vào lòng người và dễ làm theo, noi gương", lãnh đạo Chính phủ nói. Người đứng đầu Chính phủ nói chiến tranh đã lùi xa, đất nước đã độc lập, thống nhất nhưng những giọt nước mắt vẫn còn lăn trên má những người mẹ mòn mỏi tìm kiếm phần mộ của con. Vết thương chiến tranh vẫn hàng ngày đau nhức, nhất là lúc trái nắng, trở trời; những di chứng do chất độc da cam dày vò biết bao số phận. 76 năm qua, Đảng, Nhà nước luôn đặc biệt quan tâm, chỉ đạo làm tốt công tác đền ơn, đáp nghĩa. Giai đoạn 2012-2022, hơn 357.000 tỷ đồng đã được dùng để chi trả chế độ đối với người có công và thân nhân. Cả nước đã vận động được trên 13.000 tỷ đồng để hỗ trợ hộ gia đình người có công xây mới trên 84.000 căn nhà, sửa chữa trên 69.000 căn nhà tình nghĩa, tặng gần 126.000 sổ tiết kiệm cho gia đình chính sách với tổng số tiền trên 1.000 tỷ đồng; chăm sóc, phụng dưỡng suốt đời gần 3.000 bà mẹ Việt Nam anh hùng. Thủ tướng mong muốn, những người có công với cách mạng trên cả nước tiếp tục cống hiến sức lực, trí tuệ, luôn là những tấm gương sáng trong lao động, sản xuất, chiến đấu, học tập. Võ Thạnh
[]
Năm ngày thủy thủ tàu sân bay Mỹ ở Đà Nẵng
Trong chuyến thăm hữu nghị, thuỷ thủ tàu sân bay Hải quân Mỹ dành nhiều thời gian giao lưu với người dân địa phương và trẻ em mồ côi.
Tàu sân bay U S S Ronald Reagan lên đèn khi đêm xuống. Ngày 30/6, đoàn Hải quân Mỹ kết thúc chuyến thăm hữu nghị T P Đà Nẵng. Đây là lần thứ ba tàu sân bay Mỹ thăm thành phố biển. Chuyến thăm đầu tiên vào tháng 3/2018 với tàu sân bay U S S Carl Vinson. Chuyến thăm thứ hai vào tháng 3/2022 với tàu sân bay U S S Theodore Roosevelt nhân dịp kỷ niệm 25 năm Việt - Mỹ bình thường hóa quan hệ. Tàu sân bay U S S Ronald Reagan lên đèn khi đêm xuống. Ngày 30/6, đoàn Hải quân Mỹ kết thúc chuyến thăm hữu nghị T P Đà Nẵng. Đây là lần thứ ba tàu sân bay Mỹ thăm thành phố biển. Chuyến thăm đầu tiên vào tháng 3/2018 với tàu sân bay U S S Carl Vinson. Chuyến thăm thứ hai vào tháng 3/2022 với tàu sân bay U S S Theodore Roosevelt nhân dịp kỷ niệm 25 năm Việt - Mỹ bình thường hóa quan hệ.
[]
Một phó chủ tịch T P Đà Nẵng xin thôi chức
Bà Ngô Thị Kim Yến, Phó chủ tịch U B N D T P Đà Nẵng, có đơn xin nghỉ công tác và đã được H Đ N D thành phố đồng ý miễn nhiệm chức vụ.
Sáng 19/7, 48/49 đại biểu H Đ N D T P Đà Nẵng có mặt bỏ phiếu tán thành miễn nhiệm chức Phó chủ tịch U B N D thành phố nhiệm kỳ 2021-2026 với bà Ngô Thị Kim Yến. Bà Yến, 54 tuổi, trình độ thạc sĩ Kinh tế y tế, từng giữ chức Giám đốc Sở Y tế từ tháng 5/2015 đến tháng 9/2021. Sau hơn 18 tháng được bầu giữ chức Phó chủ tịch thành phố, bà có đơn xin thôi công tác. Trước đó ngày 14/12/2022, Thủ tướng quyết địnhkỷ luậtnhiều lãnh đạo U B N D T P Đà Nẵng do có vi phạm, khuyết điểm trong công tác. Bà Ngô Thị Kim Yến bị cảnh cáo. H Đ N D T P Đà Nẵng đã bầu bổ sung ông Trần Trí Cường, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội T P Đà Nẵng, giữ chức Phó chủ tịch thành phố thay cho bà Yến, với 49/49 đại biểu tán thành. Ông Cường, 50 tuổi, quê Ngũ Hành Sơn, T P Đà Nẵng, chuyên môn Đại học chuyên ngành Quản trị kinh doanh du lịch - khách sạn, Đại học chuyên ngành ngoại ngữ ( Tiếng Anh), thạc sĩ chuyên ngành Quản trị kinh doanh. Hiện Đà Nẵng có 3 phó chủ tịch thành phố, gồm các ông Hồ Kỳ Minh, Lê Quang Nam và Trần Trí Cường. Theo quy định, Đà Nẵng có không quá 4 phó chủ tịch. Tháng 9/2022, Bộ Chính trị ra Thông báo số 20, trong đó khuyến khích cán bộ bị kỷ luật cảnh cáo hoặc khiển trách mà năng lực hạn chế, uy tín giảm sút tự nguyện xin từ chức. Nếu không tự nguyện xin từ chức thì cấp có thẩm quyền xem xét miễn nhiệm theo quy định.
[]
Hàng tấn cá chết sau đợt mưa đầu mùa
Đà Nẵng Ít nhất hai tấn cá chết ở sông Phú Lộc, hồ Trung Nghĩa 1 đã được vớt lên đưa đi tiêu hủy ở bãi rác Khánh Sơn, sau đợt mưa đầu mùa.
Nhiều kênh, hồ ở quận Thanh Khê và Liên Chiểu đang xuất hiện tình trạng cá chết, nước nổi váng kèm mùi hôi. Ngày 15/7, Công ty Thoát nước và Xử lý nước thải Đà Nẵng vớt gần 500 kg cá nổi trắng bụng tại sông Phú Lộc, quận Thanh Khê; ngày 17/7 vớt hơn 1,5 tấn tại hồ điều hòa Trung Nghĩa 1, quận Liên Chiểu. Ngày 19/7, cá chết rải rác tại kênh Đa Cô, gần đường Chơn Tâm 6, quận Liên Chiểu, với khoảng 50 kg, chủ yếu là rô phi. Ông Huỳnh Trung Nhân, Phó giám đốc Công ty Thoát nước và Xử lý nước thải Đà Nẵng, cho biết công ty đã cho nhân viên kiểm tra toàn tuyến nhưng không phát hiện xả thải chui. Cá chết có thể do mực nước tại các kênh, hồ vào mùa nắng nóng xuống thấp, nồng độ oxy trong nước giảm. Ngày 15-16/7, Đà Nẵng mưa lớn, nước mưa và nước thải vượt các ngưỡng tràn xâm nhập vào hồ, kênh thông qua các cửa xả, làm thay đổi môi trường nước đột ngột. Lý giải việc nhiều kênh xuất hiện váng màu xanh, đại diện công ty cho biết do tảo lam phát triển. Hiện công nhân đã thu gom tảo lam, xử lý hóa chất tại những khu vực có cá chết để cải thiện cảnh quan. Công ty cũng đã lấy mẫu nước tại các khu vực trên để phân tích, đánh giá nguyên nhân cụ thể, đồng thời theo dõi chặt chẽ diễn biến chất lượng nước tại kênh, sông, hồ trên địa bàn.
[]
Sạt lở đất, vợ chồng tử vong
Hà Giang Đất đá đổ ập xuống ngôi nhà sàn ở huyện Hoàng Su Phì, đè chết vợ chồng chủ nhà, làm 3 người khác bị thương nhẹ, sáng 5/7.
Khoảng 2h, trời mưa to, quả đồi phía sau ngôi nhà sàn ở xã Ngàm Đăng Vài, huyện Hoàng Su Phì sạt lở, xô đổ ngôi nhà sàn của ông Lý Văn Thắng, 61 tuổi và bà Vàng Thị Thường, 57 tuổi. Lúc này trong nhà có 7 người, 2 người kịp chạy thoát ra ngoài, 5 người bị mắc kẹt. Lực lượng chức năng cùng phương tiện đã đào bới, đưa tất cả nạn nhân ra ngoài, tuy nhiên vợ chồng ông Thắng, bà Thường đã tử vong. Mấy ngày qua, miền núi phía Bắc mưa lớn, chủ yếu vào chiều tối và đêm. Cơ quan khí tượng cho biết từ 19h ngày 4/7 đến sáng nay, Tùng Vai, Thượng Sơn ( Hà Giang) mưa hơn 100 mm. Lượng mưa bốn ngày 1-4/7 tại Thượng Sơn gần 310 mm, Nậm Tỵ gần 300 mm, Bộc Nhiêu ( Thái Nguyên) hơn 210 mm. Mưa lớn khiến hơn 2.000 m3 đất đá tại các tuyến đường liên xã thuộc các huyện Đại Từ, Định Hóa, Phú Lương của tỉnh Thái Nguyên bị sạt lở, 19 ha lúa hư hại.
[]
Lao động huyện nghèo được tuyển đi Nhật miễn phí
Lao động 18-30 tuổi trúng tuyển chương trình I M Japan và công ty Nhật tiếp nhận sẽ được miễn chi phí ăn học, chỉ chi tiền visa, vé máy bay.
Ngày 6/7, Trung tâm Lao động ngoài nước ( Bộ Lao động Thương binh và Xã hội) cho biết năm 2023 không giới hạn tuyển số lượng thực tập sinh đi làm việc theo Chương trình thực tập kỹ thuật tại Nhật Bản ( I M Japan) với hai ngành sản xuất chế tạo và xây dựng. Ứng viên cần trong độ tuổi 18-30, thuộc các huyện nghèo, các xã khó khăn bãi ngang, ven biển. Lao động trúng tuyển trải qua ba tháng đào tạo dự bị và trả chi phí ăn ở, học phí trong giai đoạn này. 4 tháng chính thức tiếp theo, ứng viên được Tổ chức phát triển nhân lực quốc tế Nhật Bản ( I M Japan) miễn phí tiền học, tiền ký túc xá lẫn phí học nghề nếu công ty bên Nhật tiếp nhận. Thời gian làm việc tại Nhật 3-5 năm với mức lương hợp đồng 25-30 triệu đồng mỗi tháng, chưa gồm tiền làm thêm ngoài giờ. Lao động về nước đúng hạn được I M Japan hỗ trợ một triệu yên (khoảng 170 triệu đồng) để khuyến khích lập nghiệp và khoản bảo hiểm hưu trí khoảng 80 triệu đồng. " Chương trình phi lợi nhuận nên người tham gia chỉ phải trả các khoản như phí khám sức khỏe, hộ chiếu, vé máy bay đi Nhật... tối đa 38 triệu đồng", lãnh đạo trung tâm cho hay. Chương trình vì thế tiếp nhận hồ sơ trực tiếp tại trụ sở trung tâm hoặc qua bưu điện, không qua trung gian. Người lao động không nộp hồ sơ qua môi giới để tránh mất tiền oan. I M Japan triển khai từ năm 2006, đến nay đưa được khoảng 8.000 thực tập sinh sang Nhật. Chương trình thực tập sinh kỹ thuật của Nhật Bản ra đời năm 1993 nhằm hỗ trợ lao động các nước đang phát triển học tập kỹ năng trong các lĩnh vực như nông nghiệp, xây dựng và chế biến thực phẩm. Mỗi khóa đào tạo không quá 5 năm, lao động sau khi làm việc tại Nhật Bản về nước được kỳ vọng là nguồn nhân lực có trình độ cao trong ngành nghề được đào tạo. Tuy nhiên, một số chủ lao động cũng lợi dụng chương trình này để tìm nguồn nhân công giá rẻ, khiến thực tập sinh có nguy cơ bị bóc lột và lạm dụng. Hôm 10/4, hội đồng gồm 15 chuyên gia, học giả và quan chức đứng đầu các tỉnh ở Nhật Bản đề xuất loại bỏ chương trình này bởi chỉ tập trung vào "nguồn nhân lực" - yếu tố bị lợi dụng, biến các thực tập sinh thành công nhân làm công việc tay chân do thiếu nhân lực trầm trọng vì già hóa dân số. Tới cuối năm 2022, cả nước có hơn 600.000 lao động đang làm việc tại 50 quốc gia và vùng lãnh thổ, mỗi năm chuyển về gần 4 tỷ U S D ngoại tệ theo đường chính ngạch, chưa kể các kênh khác. Trong đó, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan là thị trường truyền thống thu hút trên 90% lao động Việt Nam. Nhật Bản có 250.000 người, Đài Loan 230.000 người và Hàn Quốc 40.000 người. Xuân Hoa
[]
Khánh thành cầu đi bộ đầu tiên ven vịnh Đà Nẵng
Cầu đi bộ dài 140 m bắc qua đại lộ Nguyễn Tất Thành, do một tập đoàn Nhật Bản tặng Đà Nẵng, được khánh thành chiều 1/7.
Cầu đi bộ ven vịnh Đà Nẵng, quận Liên Chiểu, hoàn thành sau hơn 5 tháng khởi công. Cây cầu tạo điểm nhấn cho khu vực biển phía tây thành phố vốn chưa nhộn nhịp khách du lịch như kỳ vọng. Cây cầu được làm theo kiến trúc Nhật Bản, cao gần 13 m, dài hơn 140 m, với diện tích sàn khoảng 655 m2. Kinh phí xây dựng 42 tỷ đồng. Cầu đi bộ ven vịnh Đà Nẵng, quận Liên Chiểu, hoàn thành sau hơn 5 tháng khởi công. Cây cầu tạo điểm nhấn cho khu vực biển phía tây thành phố vốn chưa nhộn nhịp khách du lịch như kỳ vọng. Cây cầu được làm theo kiến trúc Nhật Bản, cao gần 13 m, dài hơn 140 m, với diện tích sàn khoảng 655 m2. Kinh phí xây dựng 42 tỷ đồng. Hình dáng cầu được lấy cảm hứng từ những con sóng biển tạo nên sự nhẹ nhàng và thư thái, đồng thời gắn kết với cảnh quan khu vực. Đây là cầu vượt đi bộ đầu tiên trên tuyến Nguyễn Tất Thành dài 13 km và cũng là cầu bộ hành trên cao đầu tiên ven biển Đà Nẵng. Hình dáng cầu được lấy cảm hứng từ những con sóng biển tạo nên sự nhẹ nhàng và thư thái, đồng thời gắn kết với cảnh quan khu vực. Đây là cầu vượt đi bộ đầu tiên trên tuyến Nguyễn Tất Thành dài 13 km và cũng là cầu bộ hành trên cao đầu tiên ven biển Đà Nẵng. Ông Hồ Kỳ Minh, Phó chủ tịch T P Đà Nẵng, cùng với chủ đầu tư là Tập đoàn Mikazuki ( Nhật Bản) cắt băng khánh thành cây cầu. Món quà nhằm hướng tới 50 năm kỷ niệm quan hệ ngoại giao Việt Nam và Nhật Bản. Ông Hồ Kỳ Minh, Phó chủ tịch T P Đà Nẵng, cùng với chủ đầu tư là Tập đoàn Mikazuki ( Nhật Bản) cắt băng khánh thành cây cầu. Món quà nhằm hướng tới 50 năm kỷ niệm quan hệ ngoại giao Việt Nam và Nhật Bản. Sau lễ khánh thành, nhiều quan khách lên tham quan, trải nghiệm cây cầu. Sau lễ khánh thành, nhiều quan khách lên tham quan, trải nghiệm cây cầu. Phần lối dẫn lên cầu hai bên đài vọng cảnh tái hiện hình tượng nút thắt trong nghệ thuật đan dây của người Nhật, thể hiện sự bền chặt trong mối quan hệ hữu nghị giữa hai dân tộc Việt - Nhật. Phần lối dẫn lên cầu hai bên đài vọng cảnh tái hiện hình tượng nút thắt trong nghệ thuật đan dây của người Nhật, thể hiện sự bền chặt trong mối quan hệ hữu nghị giữa hai dân tộc Việt - Nhật. Nhiều khách tham quan là người Nhật Bản trầm trồ trước vẻ đẹp của cây cầu. Bên ngoài hai đài vọng cảnh là cầu thang xoắn bằng thép và thang máy cũng được lắp đặt để người khuyết tật có thể lên cầu. Nhiều khách tham quan là người Nhật Bản trầm trồ trước vẻ đẹp của cây cầu. Bên ngoài hai đài vọng cảnh là cầu thang xoắn bằng thép và thang máy cũng được lắp đặt để người khuyết tật có thể lên cầu. Trước khi xây dựng công trình, chủ đầu tư đã tham vấn Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng, đảm bảo chiều cao của cầu không ảnh hưởng đến xe tải cỡ lớn lưu thông trên đại lộ. Chiều cao vì vậy được nâng thêm 2 m so với tính toán ban đầu. Trước khi xây dựng công trình, chủ đầu tư đã tham vấn Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng, đảm bảo chiều cao của cầu không ảnh hưởng đến xe tải cỡ lớn lưu thông trên đại lộ. Chiều cao vì vậy được nâng thêm 2 m so với tính toán ban đầu. Ông Odaka Yoshimune, Chủ tịch Tập đoàn Mikazuki ( Nhật Bản), cho biết cầu vượt được sử dụng vào mục đích công cộng, giúp khách lưu trú tại khách sạn và du khách, người dân địa phương đi qua đường an toàn. Năm 2023, Nhật Bản và Việt Nam sẽ kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao. Mối quan hệ được cho là có "tiềm năng vô hạn" của hai nước đang có những bước phát triển vượt bậc. Ông Odaka Yoshimune, Chủ tịch Tập đoàn Mikazuki ( Nhật Bản), cho biết cầu vượt được sử dụng vào mục đích công cộng, giúp khách lưu trú tại khách sạn và du khách, người dân địa phương đi qua đường an toàn. Năm 2023, Nhật Bản và Việt Nam sẽ kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao. Mối quan hệ được cho là có "tiềm năng vô hạn" của hai nước đang có những bước phát triển vượt bậc.
[]
' Kích giun đất phải xem như một loại tội phạm'
Kích điện giun đất làm hủy hoại môi trường, có thể khiến đất bị sa mạc hóa nên phải bị xem như một loại tội phạm, theo giáo sư nông nghiệp Đỗ Kim Chung.
Bày tỏ bức xúc trước nạn kích điện giun đất ở nhiều địa phương miền Bắc, giáo sư Đỗ Kim Chung, giảng viên Học viện Nông nghiệp Việt Nam, phân tích khi truyền dòng điện xuống lòng đất sẽ khiến không chỉ giun mà nhiều vi sinh vật sẽ chết, làm ảnh hưởng tới môi trường đất. Theo nhiều nghiên cứu khoa học, mỗi gram đất có tới 6 triệu vi sinh vật sinh sống. Đất tốt hay không do vi sinh vật nhiều hay ít tồn tại trong đó. Riêng giun đất được ví như "lưỡi cày sinh học" của nhà nông, giúp đất tơi xốp; là mắt xích quan trọng trong việc chuyển hóa các chất dinh dưỡng của đất, tạo điều kiện sinh ra các chất hữu cơ có lợi, giúp cây trồng phát triển tốt. " Giun, vi sinh vật chết đi sẽ làm giảm khả năng tái sinh độ phì nhiêu của đất, khiến đất nghèo đi, sa mạc hóa, cây trồng bị ảnh hưởng, thậm chí là chết", ông Chung nói, cho rằng cơ quan chức năng cần nghiêm cấm kích giun, thậm chí phải xem đây là loại tội phạm hủy hoại môi trường. Tiến sĩ Lương Hữu Thành, Viện Môi trường Nông nghiệp, nói trong hệ sinh thái nông nghiệp thì giun đất được coi như chỉ thị đánh giá độ phì nhiêu của đất. Quá trình sinh trưởng của giun sẽ giúp cho đất được mùn hóa, tăng độ xốp, độ trữ ẩm, cải thiện chất lượng đất trồng trọt. Nơi nào xuất hiện nhiều giun thì nơi đó đất tốt, tơi xốp và ngược lại. " Việc sử dụng kích điện để tận diệt giun đất như hiện nay sẽ như con dao chặt đứt chu trình cải tạo đất trong tự nhiên, ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sinh thái cũng như chất lượng đất sản xuất nông nghiệp", tiến sĩ Thành nói. Để khôi phục đất đã bị kích điện bắt giun, ông Thành cho rằng cần tăng cường sử dụng phân hữu cơ, tạo môi trường thuận lợi cho loài giun đất phát triển trở lại. Chính quyền cũng có thể hướng dẫn người dân nhân, nuôi giun đất trong phạm vi có thể quản lý được. Hiện tỉnh Hòa Bình đã có một số hộ dân nuôi giun trong vườn nhà, thu hoạch 4 lần mỗi năm. Giun đất gồm nhiều loài, thuộc phân lớp Oligochaeta(phân lớp giun có đai sinh dục), ngành Annelida(ngành giun đốt). Tại nhiều quốc gia, giun còn được nuôi cho mục đích xử lý rác thải. Nhờ giun đất, Australia đã tái tạo được khoảng 20% rác hữu cơ, góp phần giải quyết vấn đề sinh thái và rác thải, bảo vệ môi trường. Nghiên cứu cho thấy 100-200 gram giun có thể xử lý tối đa 300 kg rác thải. Nạn kích điện giun đất xuất hiện nhiều từ năm 2019, sau đó lắng xuống. Khoảng một tháng gần đây, tình trạng này rộ lên ở Hòa Bình, Bắc Giang, Sơn La, Tuyên Quang, Bắc Giang... Máy kích giun gồm hai que nhọn nối với bình ắc quy điện công suất lớn, hoặc sử dụng pin. Khi cắm que sắt xuống đất, chỉ một phút sau giun trong khoảng một mét vuông sẽ chui lên. Giun bắt về được loại bỏ nội tạng, sấy khô và bán cho những đầu mối đưa qua Trung Quốc. Khoảng 13 kg giun sống sẽ cho 1kg khô, bán chừng 600.000 đồng. Nghị định 91/2019 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai đã xác định những hành vi hủy hoại đất, nhưng kích điện giun đất chưa được quy định rõ ràng, chưa có chế tài xử phạt. Việt An
[]
Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam
Đến năm 2025, tuyến cao tốc Bắc Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị ( Lạng Sơn) đến Cà Mau dài khoảng 2.000 km sẽ có 36 trạm dừng nghỉ phục vụ hành khách.
[]
Nạn kích điện giun đất
Máy kích giun công suất lớn nối với hai que sắt cắm xuống đất, chỉ sau một phút các loại giun lớn nhỏ chui lên khỏi mặt đất và bị bắt.
Gần đây nhiều xã của huyện Cao Phong, tỉnh Hòa Bình thường xuyên xuất hiện nhóm người đi kích điện giun đất. Họ sử dụng máy kích, gồm hai que nhọn nối với ắc quy điện công suất lớn, hoặc sử dụng pin, mua với giá 1,6-2,5 triệu đồng. Nhóm người này thường chọn vườn cam, nơi đất tơi xốp, có dấu hiệu đất đùn lên để kích giun. Khi cắm que sắt nối với máy kích xuống đất, chỉ một phút sau giun đủ kích cỡ trong khoảng một mét vuông sẽ chui lên. Trung bình một người có thể bắt được khoảng 10 kg giun mỗi ngày. Một người chuyên gom giun đất cho biết mỗi kg giun sống thu mua 30.000 đồng. Giun được mổ sạch, cho lên giàn sấy khô. " Khoảng 13 kg giun tươi sẽ cho 1kg giun khô, bán chừng 600.000 đồng", người này nói, cho biết giun khô sẽ bán cho các thương lái Trung Quốc, nhưng "không rõ để làm gì". Lo sợ nạn săn giun tràn đến vườn cam nhà mình, chị Vũ Thị Hạnh, trú xã Thu Phong, treo trên hàng rào tấm biển "cấm kích giun". " Treo biển là một chuyện, còn gia đình vẫn phải cắt cử người trông coi, xua đuổi. Có nhóm đi ôtô mang theo dụng cụ kích giun, hoạt động chủ yếu ban đêm và sáng sớm", chị Hạnh nói. Cao Phong là vùng trồng cam nổi tiếng của Hòa Bình. Việc kích điện giun khiến đất không tơi xốp, ảnh hưởng tới sự sinh trưởng của cây cam. Nhiều cây vàng lá do hỏng rễ, không thể phục hồi xanh tốt như ban đầu, chị Hạnh cho hay. Theo Chi cục Trồng trọt và Bảo vật thực vật tỉnh Hòa Bình, nạn kích giun bằng điện xuất hiện từ năm 2019, sau đó lắng xuống. Nửa tháng gần đây, tình trạng này rộ lên và chủ yếu ở vùng cam Cao Phong. Đơn vị đã kiến nghị U B N D tỉnh chỉ đạo các cơ quan xử lý. Từ đầu năm tới nay, huyện Cao Phong đã bắt 9 vụ kích giun, thu giữ nhiều thiết bị. Không chỉ Hòa Bình, nạn kích giun đất xảy ra ở nhiều tỉnh thành phía Bắc như Sơn La, Tuyên Quang, Bắc Giang... Tại huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang, nơi có gần 30.000 ha cây ăn quả các loại, một số cá nhân sử dụng thiết bị kích điện để đánh bắt giun đất trên đồng ruộng và vườn cây ăn quả làm ảnh hưởng đến độ phì nhiêu của đất, sự sinh trưởng, phát triển của cây trồng. Hôm 24/7, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bắc Giang đã đề nghị các sở, đơn vị liên quan và U B N D các huyện, thành phố tăng cường kiểm tra, ngăn chặn việc đánh bắt giun đất bằng kích điện, hóa chất trên địa bàn; đồng thời kiểm tra, báo cáo tình tình đánh bắt, thu mua, sơ chế giun. Ông Nguyễn Như Cường, Cục trưởng Trồng trọt, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, cho biết đã có công văn gửi một số địa phương yêu cầu rà soát, báo cáo tình trạng kích giun đất. Giun có vai trò quan trọng với hệ sinh thái đất, giúp đất tơi xốp, thoát nước và giữ ẩm. Phân giun là nguồn dinh dưỡng tốt cho cây. Hành vi kích giun hủy hoại đất, nhưng hiện chưa có chế tài xử phạt. Nghị định 91/2019 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai đã xác định những hành vi hủy hoại đất, nhưng kích giun bằng điện chưa được quy định rõ. Hiện để hạn chế vấn nạn, các địa phương chủ yếu tăng cường kiểm tra, tuyên truyền và vận động người dân từ bỏ công việc nguy hại này. Một số nơi khuyến khích người dân nuôi thử nghiệm giun đất. Việt An
[]
Phao xốp phủ trắng bãi biển Cô Tô
Quảng Ninh Phao xốp ngoài biển bị sóng xô bờ, phủ trắng các bãi tắm trên đảo Cô Tô, ảnh hưởng lớn đến mỹ quan và môi trường.
Ngày 6/8, U B N D huyện Cô Tô cho biết khoảng 7 km bãi biển bị ô nhiễm bởi phao xốp. Hàng trăm người đã được huy động để thu gom rác. Công việc này có thể kéo dài vài ngày. Theo lãnh đạo U B N D huyện, gần đây nhiều huyện thị ven biển của Quảng Ninh như Hạ Long, Cẩm Phả, Quảng Yên, Vân Đồn đồng loạt di dời, giải tỏa các khu vực nuôi trồng thủy sản trái phép. Tuy nhiên, quá trình tháo dỡ chưa được kiểm soát chặt chẽ nên nhiều hộ dân tự phát cắt dây khiến các phao xốp trôi tự do trên biển, theo dòng nước và thủy triều trôi dạt vào bờ biển Cô Tô. Tình trạng phao xốp trôi dạt gây ô nhiễm môi trường đã xảy ra tại vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long vào tháng 4 và 5, khiến chính quyền mất nhiều thời gian xử lý. Cô Tô là một trong những địa điểm du lịch hút khách của tỉnh Quảng Ninh. Bảy tháng đầu năm 2023, huyện đảo này đón khoảng 230.000 lượt khách, gấp 1,6 lần so với năm 2022, đạt 92% chỉ tiêu năm 2023, doanh thu ước đạt 575 tỷ đồng. Để phát triển du lịch bền vững, gần một năm nay, Cô Tô đã vận động du khách không mang theo túi nylon, đồ nhựa dùng một lần khi đến đảo tham quan, du lịch. Ngay từ bến tàu, khách sẽ được nhận và hướng dẫn sử dụng túi giấy, túi sinh học thân thiện với môi trường nên lượng rác thải nhựa như chai lọ, túi nylon sử dụng một lần trên đảo đã giảm 50%. Lê Tân
[]
Kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài bốn ngày
Người lao động được nghỉ bốn ngày liên tiếp dịp lễ cuối cùng của năm, từ ngày 1 đến 4/9, trong đó hai ngày chính thức và hai ngày cuối tuần.
Theo quy định từ năm 2021, cả nước có thêm một ngày nghỉ trước hoặc sau dịp Quốc khánh. Năm nay, Chính phủ chọn nghỉ trước 2/9 để người dân có kỳ lễ hài hòa, không trùng với khai giảng năm học mới 5/9. Do Quốc khánh rơi vào cuối tuần nên công chức, lao động được nghỉ bù vào thứ hai tuần kế tiếp. Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đề nghị các cơ quan nghỉ lễ bố trí bộ phận làm việc hợp lý để giải quyết công việc liên tục, phục vụ người dân. Những đơn vị không nghỉ cố định thứ bảy và chủ nhật hàng tuần thì căn cứ kế hoạch làm việc để bố trí lịch nghỉ phù hợp. Lao động nếu làm thêm giờ, làm việc ban đêm vào kỳ nghỉ lễ hưởng lương ít nhất bằng 300%, chưa bao gồm tiền lương làm việc ngày này. Quốc khánh 2/9 hàng năm là một trong những ngày lễ chính thức của Việt Nam. Dịp này, đường phố các đô thị lớn thường treo cờ, trang trí hoa, biểu ngữ chào mừng; Hà Nội, T P H C M thường bắn pháo hoa. Hồng Chiêu
[]
T P H C M sẽ lập Sở An toàn thực phẩm cuối năm nay
Sở An toàn thực phẩm T P H C M dự kiến được thành lập vào cuối năm, sau khi H Đ N D thành phố thông qua tờ trình của U B N D tại kỳ họp tháng 12 tới.
Thông tin nêu trong kế hoạch chuẩn bị nội dung trình H Đ N D được quy định tại Nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố vừa được Chủ tịch U B N D thành phố Phan Văn Mãi ban hành. Theo Nghị quyết 98được Quốc hội ban hành ngày 24/6, Sở An toàn thực phẩm là cơ quan chuyên môn trực thuộc U B N D T P H C M, có chức năng tham mưu, quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm trên địa bàn. Với quy mô dân số hơn 10 triệu người, thành phố là đầu mối lưu thông lượng lớn thực phẩm được sản xuất trong nước và nhập khẩu. Việc lập Sở An toàn thực phẩm được cho là cấp thiết đối với một đô thị đặc biệt như T P H C M. Thành phố đã có hơn 6 năm thực hiệnthí điểmhoạt động Ban quản lý an toàn thực phẩm T P H C M, từ tháng 12/2016. Theo đánh giá, đơn vị này vẫn còn nhiều hạn chế về chức năng, quyền hạn so với sở, nhiều quy định chưa có đãcản trởhoạt động của ban. Do đó, việc chuyển từ Ban lên Sở sẽ giúp đơn vị tháo gỡ nhiều khó khăn và phát huy tối đa hiệu quả hoạt động. Theo quy trình, U B N D thành phố đã lấy ý kiến góp ý của các bộ, ngành liên quan và hoàn chỉnh nội dung dự thảo đề án lập Sở An toàn thực phẩm. Tiếp đó, T P H C M sẽ trình Thủ tướng phê duyệt dự thảo đề án. Nếu được thành lập, T P H C M là địa phương đầu tiên trên cả nước có Sở An toàn thực phẩm. Lê Tuyết
[]
Liên quan vụ Việt Á, Giám đốc Sở Y tế Cà Mau bị cách chức
Ông Nguyễn Văn Dũng, 57 tuổi, Giám đốc Sở Y tế Cà Mau, vừa bị cách chức do để cấp dưới sai phạm trong đấu thầu liên quan vụ Việt Á, gây thiệt hại hơn 12 tỷ đồng.
Trước đó vào tháng 7/2022, Công an tỉnh Cà Mau khởi tố bị can,bắt giam Đặng Hải Đăng, giám đốc Trung tâm Kiểm soát bệnh tật ( C D C) tỉnh, Hồ Quang Nhu, Phó phòng Kế hoạch nghiệp vụ ( C D C tỉnh) và Lê Ngọc Định, Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính ( Sở Y tế) do Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng. Theo kết quả điều tra, từ tháng 1/2020 đến 10/2021, Sở Y tế và C D C Cà Mau, Bệnh viện Đa khoa tỉnh thực hiện 11 gói thầu mua máy móc, thiết bị và hóa chất của Công ty cổ phần công nghệ Việt Á phục vụ phòng chống Covid-19, với tổng giá trị hơn 49 tỷ đồng. Các bị can Định, Đăng và Nhu bị xác định không thực hiện đúng quy trình đấu thầu mua kít xét nghiệm; không bảo đảm công bằng, minh bạch... Điều này dẫn đến Sở Y tế mua kít xét nghiệm với giá cao, gây thiệt hại hơn 9,1 tỷ đồng; C D C Cà Mau gây thiệt hại khoảng 3 tỷ đồng. Ông Dũng quê huyện Đầm Dơi, có trình độ bác sĩ chuyên khoa 2, làm quyền Giám đốc Sở Y tế Cà Mau từ tháng 8/2018. Hồi tháng 3, ông bị kỷ luật đảng liên quan sai phạm nói trên. An Minh
[]
Cây đổ, bảng quảng cáo rơi trúng người trong giông lốc
Mưa lớn kèm giông lốc do ảnh hưởng của bão Talim khiến hàng loạt cây xanh, bảng quảng cáo ở T P H C M và Nam bộ bị đổ, rơi trúng người đi đường, ôtô.
Chiều 17/7, trong cơn mưa lớn, cây phượng cao gần 15 m bất ngờ bật gốc, chắn ngang làn đường Võ Thị Nhờ, phường Tân Thuận Đông, quận 7. Khi đó, đường vắng người qua lại nên không có thương vong. Tại hiện trường, gốc cây mục ruỗng nằm trên vỉa hè bị nứt toác. Giông lốc cũng quật ngã cây xà cừ cao hơn 10 m, đè ôtô 16 chỗ đang chạy trên quốc lộ N1 đoạn qua thành phố Hà Tiên ( Kiên Giang). Sự cố không gây thương vong nhưng xe khách bị hư hỏng phần đầu và thân xe, tuyến đường bị ùn tắc. Khoảng một giờ sau, lực lượng chức năng di chuyển thân cây khỏi hiện trường, giao thông mới trở lại bình thường. Tại T P Thủ Dầu Một ( Bình Dương), cây xà cừ cổ thụ cũng đổ vào quán cà phê gây thiệt hại khoảng 50 triệu đồng. Nhiều bảng hiệu quảng cáo, thanh sắt bị gió thổi bay xuống đường va vào người dân, rất may không ai bị thương nặng. Trong khi đó, một cây xanh cao hơn 15 m nằm trên quốc lộ 1 A qua T P Biên Hòa ( Đồng Nai) cũng đổ ra đường, song không rơi trúng người đi đường. Gió lớn cũng cuốn mái tôn của Công ty T N H H Kho vận Mekong ( K C N Biên Hoà 2) văng vào trạm biến áp 110k V An Bình ngay gần đó. Sự cố khiến máy biến áp bị hư hỏng, 110 doanh nghiệp tại khu công nghiệp Biên Hòa 2 mất điện. Đến 20h30, ngành điện mới khắc phục xong và phát điện trở lại. Ông Lê Đình Quyết, Phó phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thuỷ văn khu vực Nam Bộ, cho biết T P H C M và các tỉnh phía Nam có gió mùa Tây Nam hoạt động trong khi ở phía Bắc đang có bão nên đã khiến loại gió mùa này mạnh hơn. " Việc này gây nhiễu động không khí sinh ra mưa, giông lốc lớn", ông Quyết nói và cho biết Nam Bộ dù cách xa tâm bão Talim (bão số 1) nhưng bị ảnh hưởng bởi hoàn lưu làm hướng gió xáo trộn sẽ gây ra giông lốc, sấm sét. Cơn bão đầu tiên trong năm nay dự kiến vượt bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), đi theo bờ biển Trung Quốc và đổ bộ vùng biên giới với Việt Nam, sức gió mạnh nhất cấp 9. 16h ngày 18/7, tâm bão trên khu vực Đông Bắc Bộ, sức gió giảm còn cấp 8. Bão sau đó duy trì hướng và tốc độ, đi sâu vào đất liền và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới ở Tây Bắc Bộ vào ngày 19/7. Nhóm phóng viên
[]
Kiểm soát khí thải xe máy 'tiết kiệm cho người dân'
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá kiểm soát khí thải xe máy định kỳ giúp người dân tiết kiệm 25.000 đồng một xe mỗi năm và giảm ô nhiễm môi trường.
Dự thảo Luật Đường bộ lần thứ năm đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân, tiếp tục nêu đề xuất kiểm tra định kỳ khí thải xe máy trên toàn quốc. Cơ quan soạn thảo cho rằng người dân sẽ tiết kiệm chi phí nhiên liệu khi dùng xe máy đạt tiêu chuẩn khí thải. Người dân phải bỏ chi phí bảo dưỡng định kỳ nhưng lại giảm tiền sửa chữa hư hỏng. Ngoài ra, xe máy sẽ tăng hiệu quả khai thác, kéo dài tuổi thọ. Cơ quan chuyên môn tính toán, nếu xe máy được bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì có thể giảm tiêu hao nhiên liệu 7%, tiết kiệm 170.000 đồng mỗi năm (tính theo giá xăng năm 2018). Trong khi đó, mỗi xe máy tốn 110.000 đồng một lần bảo dưỡng và thay thế phụ tùng khí thải, lọc gió. Dự kiến nếu Nhà nước thu phí kiểm định khí thải, mỗi xe tốn 35.000 đồng mỗi năm. Như vậy, nếu kiểm soát khí thải định kỳ, người dân tiết kiệm được 25.000 đồng một xe mỗi năm. Ngoài ra, việc kiểm tra khí thải xe máy giúp giảm chi phí chương trình mục tiêu quốc gia về bảo vệ sức khỏe người dân, môi trường, thúc đẩy doanh nghiệp ứng dụng công nghệ không gây ô nhiễm khi sản xuất phương tiện giao thông. Theo dự thảo, Thủ tướng sẽ quy định mức tiêu chuẩn khí thải với xe máy. Bộ trưởng Giao thông Vận tải quy định trình tự, thủ tục, nội dung kiểm định khí thải xe máy và trình Thủ tướng lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với phương tiện tham gia giao thông. Việc kiểm tra khí thải xe máy được thực hiện tại các trạm đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Xe máy thuần điện không thuộc diện này. Theo Bộ Giao thông Vận tải, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất nhưng chưa được kiểm soát, bởi Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa quy định. Từ năm 2010, Chính phủ đã giao Bộ này xây dựng lộ trình cụ thể về kiểm soát khí thải xe máy. Hai thành phố lớn Hà Nội, T P H C M được giao hoàn thiện mạng lưới cơ sở kiểm định, mục tiêu đến năm 2015 có 80-90% lượng xe máy được kiểm định tiêu chuẩn khí thải. Các bộ ngành cũng được yêu cầu xây dựng phương án phạt người lái xe máy không kiểm định hoặc không đạt tiêu chuẩn khí thải. Tuy nhiên, từ đó đến nay, việc kiểm soát khí thải xe máy vẫn chưa được triển khai, trong khi số xe máy tại các thành phố lớn tăng nhanh. Năm 2022, toàn quốc đăng ký mới hơn 3,2 triệu môtô, xe máy, nâng tổng số đã đăng ký lên 72 triệu xe. Hà Nội đang xây dựng phương án thí điểm kiểm định khí thải xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên và có thể dán tem phân vùng khu vực hoạt động theo tiêu chuẩn khí thải giai đoạn 2024-2025. Sau thí điểm, xe máy 3-5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải định kỳ, đồng thời thành phố hạn chế xe không đạt tiêu chuẩn khí thải tại khu vực đã phân vùng.
[]
Lật thuyền trên sông Krông Nô, hai người chết
Đăk Nông Anh Hồ Văn Cường và Đặng Đình Duy (cùng 37 tuổi) dùng thuyền chở ngô qua sông Krông Nô thì bất ngờ bị lật, khiến cả hai chết đuối.
Sáng nay, hai người đàn ông cùng đi thuyền sang khu rẫy tại xã Ea Rbin, huyện Lăk ( Đăk Lăk) để thu hoạch bắp. Trong lúc chở bắp qua sông Krông Nô về nhà ở xã Đức Xuyên, bất ngờ thuyền bị lật, khiến cả hai đuối nước và mất tích. Người dân trên bờ hô hoán, tìm cách cứu nạn nhân nhưng bất thành. Chiều 12/7, ông Hồ Quốc Bảo, Chủ tịch U B N D xã Đức Xuyên, huyện Krông Nô cho biết, thi thể hai nạn nhân được tìm thấy cách vị trí gặp nạn khoảng 500 m, sau hơn 4 giờ tìm kiếm. Krông Nô là một trong những con sông lớn, ranh giới giữa hai tỉnh Đăk Nông và Đăk Lăk. Tây Nguyên đang là mùa mưa nên nước sông dâng cao, chảy xiết. Trần Hóa
[]
Miền Bắc giảm nhiệt
Đợt nắng nóng kéo dài 16 ngày ở miền Bắc sẽ thu hẹp từ ngày mai (15/7) do xuất hiện mưa giông diện rộng, nhiều nơi mưa trên 100 mm trong 24 giờ.
Miền Bắcđang trải qua chuỗi ngày nắng nóng dài nhất kể từ đầu năm do tác động của vùng thấp nóng phía tây và hiệu ứng gió phơn. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia ghi nhận 4 giá trị nhiệt độ vượt mốc lịch sử trong 10 ngày đầu tháng 7. Cụ thể, Mộc Châu ( Sơn La), vùng khí hậu cao nguyên ôn hòa, mát mẻ quanh năm, nhưng ngày 8/7 nóng 33,5 độ C, vượt mốc lịch sử năm 1983 là 0,7 độ C. Tại Hương Sơn ( Hà Tĩnh), ngày 7/7 nóng 40,8 độ C, cao hơn năm 2015 là 0,6 độ C. Kon Tum, Gia Lai cũng ghi nhận nhiệt độ cao hơn mốc lịch sử 0,1-0,3 độ C. Cơ quan khí tượng quốc gia dự báo từ chiều tối nay đến sáng mai, vùng núi phía Bắc mưa phổ biến 40-70 mm, có nơi trên 150 mm; trung du đồng bằng mưa 20-40 mm, có nơi trên 100 m nên nắng nóng sẽ chỉ còn cục bộ. Trang Accuweathercủa Mỹ dự báo, Hà Nội hai ngày cuối tuần 27-35 độ, thứ hai tăng trở lại 38 độ sau đó giảm còn 32-33 độ C. Điểm cao trên 1.500 m so với mực nước biển như Sa Pa ( Lào Cai) những ngày tới dao động 16-27 độ C. Miền Trungcũng đang trải qua đợt nắng nóng, khu vực Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế nhiệt độ trung bình cao hơn 1-1,5 độ C so với cùng kỳ. Từ mai, nắng nóng sẽ thu hẹp do mưa. Dự báo lượng mưa ở Thanh Hóa 20-40 mm, có nơi trên 100 m. Nhiệt độ cao nhất ở Thanh Hóa từ đầu tuần tới xuống dưới 35 độ C. Do tác động của El Nino, nhiệt độ trung bình một tháng tới trên toàn quốc phổ biến cao hơn so với trung bình nhiều năm khoảng 0,5 độ C. Cuối tháng 7 đầu tháng 8 nắng nóng có khả năng xuất hiện trở lại tại Bắc và Trung Bộ.
[]
Ông Dương Quốc Huy làm Phó tổng Thanh tra Chính phủ
Ông Dương Quốc Huy, Vụ trưởng Thanh tra giải quyết khiếu nại, tố cáo kinh tế ngành, được Thủ tướng bổ nhiệm giữ chức Phó tổng Thanh tra Chính phủ, ngày 20/7.
Tân Phó tổng Thanh tra Chính phủ Dương Quốc Huy 49 tuổi, quê tỉnh Hưng Yên, trình độ thạc sĩ luật. Ông Huy có nhiều năm công tác trong ngành thanh tra và đảm nhiệm vị trí như: Phó chánh Văn phòng, Thư ký Tổng thanh tra Chính phủ, Tổng biên tập tạp chí Thanh tra, Chánh văn phòng Thanh tra Chính phủ. Tháng 7/2021, ông Huy được bổ nhiệm giữ chức Vụ trưởng Thanh tra, Giải quyết khiếu nại, tố cáo kinh tế ngành ( Vụ I). Đơn vị này giúp Tổng thanh tra Chính phủ quản lý nhà nước về thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo với các cơ quan gồm: Bộ Thông tin và Truyền Thông, Công Thương, Giao thông Vận tải, Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài nguyên và Môi trường, Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam. Thanh tra Chính phủ do ông Đoàn Hồng Phong đứng đầu, với 5 phó tổng, gồm các ông: Đặng Công Huấn, Bùi Ngọc Lam, Trần Ngọc Liêm, Lê Sỹ Bảy, Dương Quốc Huy. Ông Liêm sẽ nghỉ hưu từ 1/8.
[]
Sống chung với ô nhiễm ở bãi rác lớn nhất T P H C M
Ô nhiễm không khí từ bãi rác gần 700 ha ở Củ Chi phát tán ra bán kính 10 km, nước thải ngấm lòng đất khiến hàng nghìn người dân khổ sở.
Núi rác bên cạnh lò đốt toả khói mù mịt của một công ty nằm trong khu xử lý chất thải rắn Tây Bắc ở xã Thái Mỹ, huyện Củ Chi. Mùi hôi tại bãi rác gâyô nhiễm không khíhơn 10 km theo đường chim bay khiến hàng nghìn hộ dân tại 7 xã và thị trấn của huyện Củ Chi bị ảnh hưởng. Đây là bãi rác lớn nhất T P H C M, rộng 687 ha, rộng hơn cả khu xử lý rác Đa Phước (613 ha ở huyện Bình Chánh), mỗi ngày tiếp nhận hơn 3.000 tấn rác. Bên trong có hai công ty xử lý rác bằng cách chôn lấp và đốt, tái chế phân bón. Công nghệ xử lý rác lạc hậu này đã gây ô nhiễm môi trường xung quanh. Núi rác bên cạnh lò đốt toả khói mù mịt của một công ty nằm trong khu xử lý chất thải rắn Tây Bắc ở xã Thái Mỹ, huyện Củ Chi. Mùi hôi tại bãi rác gâyô nhiễm không khíhơn 10 km theo đường chim bay khiến hàng nghìn hộ dân tại 7 xã và thị trấn của huyện Củ Chi bị ảnh hưởng. Đây là bãi rác lớn nhất T P H C M, rộng 687 ha, rộng hơn cả khu xử lý rác Đa Phước (613 ha ở huyện Bình Chánh), mỗi ngày tiếp nhận hơn 3.000 tấn rác. Bên trong có hai công ty xử lý rác bằng cách chôn lấp và đốt, tái chế phân bón. Công nghệ xử lý rác lạc hậu này đã gây ô nhiễm môi trường xung quanh. Sáng 26/7, 4 xe cẩu múc rác từ xe tải, chất lên núi rác cao hơn 20 m. Khu này còn có hai núi rác, rộng hàng chục ha. Bà Phạm Thị Thanh Hiền, Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi, cho biết theo thiết kế khu xử lý chất thải rắn Tây Bắc phải có dự án trồng cây xanh để cách ly xung quanh, tách biệt khu dân cư, ngăn nước thải ngấm xuống lòng đất, tăng quang hợp, giảm mùi hôi. Tuy nhiên, 17 năm nay qua việc này vẫn chưa thể thực hiện do thiếu vốn, vướng thủ tục. Sáng 26/7, 4 xe cẩu múc rác từ xe tải, chất lên núi rác cao hơn 20 m. Khu này còn có hai núi rác, rộng hàng chục ha. Bà Phạm Thị Thanh Hiền, Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi, cho biết theo thiết kế khu xử lý chất thải rắn Tây Bắc phải có dự án trồng cây xanh để cách ly xung quanh, tách biệt khu dân cư, ngăn nước thải ngấm xuống lòng đất, tăng quang hợp, giảm mùi hôi. Tuy nhiên, 17 năm nay qua việc này vẫn chưa thể thực hiện do thiếu vốn, vướng thủ tục. Cách nhà máy xử lý rác khoảng 100 m, nước thải chảy ra khiến kênh 17 đổi màu nâu đen, nổi váng dầu. Lớp cặn màu trắng đục bám dưới đáy, cành cây. Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi cho hay, 400 hộ dân gần bãi rác không thể làm nông nghiệp do nước ô nhiễm ngấm xuống lòng đất dù trước đây trồng lúa đến 2-3 vụ trong năm. Nhiều khu vực lân cận, người dân phải bỏ hoang đất đai hoặc chỉ trồng được duy nhất cây tràm. Cách nhà máy xử lý rác khoảng 100 m, nước thải chảy ra khiến kênh 17 đổi màu nâu đen, nổi váng dầu. Lớp cặn màu trắng đục bám dưới đáy, cành cây. Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi cho hay, 400 hộ dân gần bãi rác không thể làm nông nghiệp do nước ô nhiễm ngấm xuống lòng đất dù trước đây trồng lúa đến 2-3 vụ trong năm. Nhiều khu vực lân cận, người dân phải bỏ hoang đất đai hoặc chỉ trồng được duy nhất cây tràm. Nước ô nhiễm ngấm xuống lòng đất ảnh hưởng mạch nước ngầm làm giếng đã bị phèn, còn có mùi hôi. Gia đình bà Trớ chế bồn nhựa 100 lít để lọc nước rửa chén, tắm giặt. Còn nước uống, nấu ăn, gia đình phải mua hoặc lấy từ bồn chứa 5.000 lít do địa phương đầu tư đặt ở nhà một hộ gần đó. Nước ô nhiễm ngấm xuống lòng đất ảnh hưởng mạch nước ngầm làm giếng đã bị phèn, còn có mùi hôi. Gia đình bà Trớ chế bồn nhựa 100 lít để lọc nước rửa chén, tắm giặt. Còn nước uống, nấu ăn, gia đình phải mua hoặc lấy từ bồn chứa 5.000 lít do địa phương đầu tư đặt ở nhà một hộ gần đó. Cách bãi rác 4 km, anh Nam, 31 tuổi, giăng thêm lưới hai bên hiên nhà để hạn chế gió lùa mang theo mùi hôi thối vào mùa mưa. Tuy nhiên, vào mỗi ngày nắng sau đó có mưa vào buổi chiều, mùi vẫn nồng nặc khiến gia đình phải đóng cửa ở trong nhà hoặc xức dầu gió vào mũi cho bớt mùi. " Mùi hôi kéo dài nhiều năm qua giờ gia đình tôi cũng đành bất lực", anh Nam nói. Cách bãi rác 4 km, anh Nam, 31 tuổi, giăng thêm lưới hai bên hiên nhà để hạn chế gió lùa mang theo mùi hôi thối vào mùa mưa. Tuy nhiên, vào mỗi ngày nắng sau đó có mưa vào buổi chiều, mùi vẫn nồng nặc khiến gia đình phải đóng cửa ở trong nhà hoặc xức dầu gió vào mũi cho bớt mùi. " Mùi hôi kéo dài nhiều năm qua giờ gia đình tôi cũng đành bất lực", anh Nam nói. Người phụ nữ chở hai con mang khẩu trang kín mít để tránh hít mùi hôi từ nhà máy xử lý rác phía sau. Bãi đất bên đường từng được người dân chia luống trồng tràm nay khô cằn, chỉ còn cỏ dại. Bà Phạm Thị Thanh Hiền, Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi, cho biết để hạn chế ô nhiễm không khí, thành phố cần sớm triển khai trồng cây ở diện tích 196 ha quanh bãi rác. Trước mắt, huyện yêu cầu Ban quản lý khu liên hợp tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các công ty xử lý rác cùng lúc cung cấp nước sạch cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Người phụ nữ chở hai con mang khẩu trang kín mít để tránh hít mùi hôi từ nhà máy xử lý rác phía sau. Bãi đất bên đường từng được người dân chia luống trồng tràm nay khô cằn, chỉ còn cỏ dại. Bà Phạm Thị Thanh Hiền, Chủ tịch U B N D huyện Củ Chi, cho biết để hạn chế ô nhiễm không khí, thành phố cần sớm triển khai trồng cây ở diện tích 196 ha quanh bãi rác. Trước mắt, huyện yêu cầu Ban quản lý khu liên hợp tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các công ty xử lý rác cùng lúc cung cấp nước sạch cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Vị trí khu xử lý rác. Đồ họa: Khánh Hoàng Vị trí khu xử lý rác. Đồ họa: Khánh Hoàng
[]
Nhà cao hơn đường cả mét ở 'rốn ngập' T P Thủ Đức
T P H C M Nhiều hộ dân trên đường Dương Văn Cam phải nâng nền hơn một mét, lắp cầu thang để đi lại, khiến trong nhà trở thành hầm.
Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại.
[]
Ôtô buýt biến dạng sau cú tông của xe đầu kéo
Hà Tĩnh Khi vào khúc cua ở xã Hà Linh, huyện Hương Khê, ôtô buýt chở hơn 10 hành khách bị xe đầu kéo tông ngang hông, sáng 21/7.
7h, ôtô buýt do tài xế Trần Hậu Quyền cầm lái, chạy trên quốc lộ 15 A hướng từ huyện Hương Khê đi T P Hà Tĩnh. Khi rẽ vào khúc cua ở xã Hà Linh, ôtô bị xe đầu kéo biển Lào chạy theo hướng ngược lại tông ngang hông. Ôtô buýt không kịp bẻ lái tránh, phanh gấp dừng giữa đường, tài xế Quyền bị gãy tay. Hành khách hoảng loạn la hét kêu cứu, mở cửa thoát ra ngoài. Xe đầu kéo mất lái, chạy thêm vài mét rồi lao xuống lề đường, tài xế may mắn thoát nạn. Tại hiện trường, ôtô buýt biến dạng, kính trước và bên hông vỡ, nhiều mảnh vỡ và vệt dầu loang lổ trên đường. Xe đầu kéo đâm đầu vào bụi cây bên lề đường, hư hỏng nặng. Phòng Cảnh sát giao thông ( Công an Hà Tĩnh) phối hợp với Công an huyện Hương Khê cử cán bộ phân luồng, điều xe cứu hộ cẩu phương tiện gặp nạn và điều tra nguyên nhân tai nạn. Công ty cổ phần Vận tải ôtô Hà Tĩnh đã bố trí ôtô buýt khác đến chở khách tiếp tục hành trình. Hơn 9h, hiện trường được giải phóng. Thời điểm xảy ra tai nạn trời mưa, đường trơn, nhà chức trách nhận định do tài xế xe đầu kéo không làm chủ phương tiện nên tông trúng ôtô buýt.
[]
Đào được súng thần công nhà Nguyễn
Hải Phòng Khẩu súng thần công từ thời nhà Nguyễn được đơn vị thi công dự án chỉnh trang sông Tam Bạc đào được ở khu vực bến Bính, ngày 16/7.
Khoảng 10h30, khi đào đường ở bến phà Bính cũ (phường Minh Khai, quận Hồng Bàng), công nhân phát hiện khối hình trụ dài 1,9 m, đường kính đầu 18 cm, đường kính đuôi 26 cm, nặng khoảng 200 kg. Chính quyền địa phương đã kiểm tra sơ bộ, xác định đây không phải vật liệu nổ mà là súng thần công nên đã bàn giao cho Bảo tàng T P Hải Phòng quản lý. Giám đốc Bảo tàng, bà Bùi Thị Nguyệt Nga cho biết qua giám định sơ bộ, bảo tàng xác định đây là súng thần công từ thời vua Tự Đức, thế kỷ 19, có liên quan đến việc xây dựng, bảo vệ bến Ninh Hải. Theo các tài liệu nghiên cứu, vào thời nhà Nguyễn, súng thần công loại lớn sau khi đúc đều được phong ngay là tướng quân hoặc trung, đại, thượng tướng quân; với tên gọi đúc sẵn trên thân súng. Bảo tàng Hải Phòng hiện trưng bày hai khẩu súng thần công có từ thời Nguyễn được tìm thấy ở huyện Thủy Nguyên, nhỏ hơn khẩu vừa tiếp nhận. Lê Tân
[]
Tổng liên đoàn Lao động muốn xây nhà xã hội 'không vì lợi nhuận'
Ông Ngọ Duy Hiểu khẳng định Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam tham gia phát triển nhà xã hội là hoạt động kinh tế nhưng không vì mục tiêu lợi nhuận.
Sáng 7/7, Ủy ban Pháp luật và Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam làm việc về dự án Luật Nhà ở sửa đổi. Dự thảo luật đã trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 5 (tháng 6-7), trong đó đề xuất Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam được tham gia đầu tư xây dựng nhà ở xã hội cho đoàn viên công đoàn làm việc tại khu công nghiệp mua, thuê, thuê mua. Tổng liên đoàn chủ trì, phối hợp với doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà lưu trú công nhân và công trình phục vụ nhu cầu ở của công nhân. Ông Ngọ Duy Hiểu, Phó chủ tịch Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, cho rằng nội dung này phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của Tổng liên đoàn là chăm lo và bảo vệ quyền lợi ích chính đáng của người lao động. " Đây là hoạt động có tính chất kinh tế nhưng không nhằm mục đích lợi nhuận, không nhằm cạnh tranh với doanh nghiệp bất động sản", ông Hiểu nhấn mạnh. Tuy nhiên, theo quy định Luật Nhà ở 2014, chủ thể phát triển nhà ở xã hội gồm nhà nước; doanh nghiệp, hợp tác xã; hộ gia đình, cá nhân, không có Tổng liên đoàn. Thực tế, các dự án nhà ở xã hội do doanh nghiệp và Nhà nước thực hiện chưa đáp ứng nhu cầu công nhân, người lao động. Trong khi đó, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam có nguồn lực tài chính, mong muốn tham gia song lại vướng Luật Đầu tư công, Luật Nhà ở. Pháp luật chưa quy định dẫn đến thiếu cơ sở pháp lý để triển khai và không phát huy được hiệu quả của chủ thể và nguồn vốn này. Theo Phó chủ tịch Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, vốn đầu tư nhà ở xã hội lấy từ nguồn tài chính công đoàn là phù hợp với Luật Công đoàn. Luật này quy định nội dung chi tài chính có phục vụ "hoạt động chăm lo khác cho người lao động". Về nhóm được thụ hưởng, dự thảo quy định "công nhân, người lao động đang làm việc tại doanh nghiệp trong khu công nghiệp". Tuy nhiên, ông Hiểu cho rằng quy định như vậy tạo sự phân biệt người lao động làm việc ngoài khu công nghiệp. Ông kiến nghị quy định như cũ, tức là "người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp" đều được hưởng. Điều 75 dự thảo đề xuất công nhân, người lao động thuộc diện "không phải nộp thuế thu nhập đối với khoản thu nhập từ tiền công, tiền lương" mới được tiếp cận nhà ở xã hội. Song ông Hiểu cho rằng quy định này chưa khả thi bởi lao động có thu nhập trên mức chịu thuế (11 triệu) chưa được xem là có mức sống dư dả. Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng đồng tình chăm lo nhà ở cho công nhân là chức năng quan trọng của công đoàn, phục vụ quyền, lợi ích chính đáng của người lao động. Tuy nhiên, Luật Kinh doanh bất động sản quy định chủ thể phải có chức năng kinh doanh mới có thể bán, cho thuê và thuê mua nhà ở. Theo Luật Đất đai, Tổng liên đoàn cũng không phải tổ chức kinh tế nên không thuộc nhóm được giao đất để đầu tư dự án nhà ở. Vì vậy, nếu Tổng liên đoàn muốn tham gia vào lĩnh vực này, cần điều chỉnh một số luật hiện hành. Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật đề nghị cơ quan soạn thảo phối hợp với bộ, ngành xây dựng dự án luật phân định rõ nhà ở xã hội, nhà lưu trú công nhân, kèm theo điều kiện, tiêu chuẩn đối với từng loại hình. Thường trực Ủy ban Pháp luật Đồng Ngọc Ba cho rằng dự Luật Nhà ở cần xây dựng theo hướng nhà xã hội, nhà cho công nhân chỉ để thuê và thuê mua, nhất là với dự án do Nhà nước đầu tư. Việc hạn chế sở hữu nhà ở xã hội sẽ tránh được tình trạng nhóm không phù hợp những vẫn được hưởng chính sách. Ông cũng cho rằng nếu dự thảo cho phép Tổng Liên đoàn Lao động được tham gia phát triển nhà ở xã hội thì cần nghiên cứu theo hướng phát triển nhà ở thuê và thuê mua là chủ yếu để đảm bảo tính bền vững. Phải có tiêu chí phân biệt nhà ở xã hội dành cho gia đình và mô hình nhà ký túc xá công nhân chỉ cho công nhân làm việc được ở. " Cách đầu tư, quản lý không gian sống, các thiết chế đi kèm nên phân định rõ. Dự thảo có thể nghiên cứu theo hướng cho Tổng liên đoàn được xây ký túc xá cho công nhân để thuê và thuê mua", ông góp ý. Dự kiến dự án Luật Nhà ở (sửa đổi) sẽ được Quốc hội thông qua tại kỳ họp 6, cuối năm 2023.
[]
Chính phủ yêu cầu thay cán bộ năng lực yếu
Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương thay thế hoặc điều chuyển công việc khác với cán bộ, công chức năng lực yếu, không dám làm, né tránh, thiếu trách nhiệm.
Ngày 20/7, Chính phủ ban hành nghị quyết về giải pháp gỡ khó cho sản xuất kinh doanh, tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, siết chặt kỷ luật, kỷ cương. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là khắc phục tình trạng đùn đẩy, né tránh trách nhiệm trong giải quyết công việc. Các bộ, cơ quan, địa phương không trình lên cấp trên và chịu trách nhiệm quyết định những vấn đề thuộc thẩm quyền hoặc được phân cấp, ủy quyền. Các cơ quan không đùn đẩy, kéo dài công việc, làm lỡ thời cơ của người dân, doanh nghiệp và lãng phí nguồn lực. Theo nghị quyết, việc thay hoặc điều chuyển cán bộ năng lực yếu, không dám làm nhằm khắc phục tình trạng trì trệ, không đáp ứng yêu cầu công việc. Người thực thi công vụ quyết liệt, hoàn thành tốt nghiệp vụ, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung sẽ được khen thưởng. Bộ Nội vụ được giao sớm hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền quy định khuyến khích, bảo vệ cán bộ năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm. Bộ đồng thời có biện pháp xử lý cán bộ, công chức, viên chức đùn đẩy, né tránh trách nhiệm. Tình trạng cán bộ không không dám làm xảy ra ở nhiều cơ quan từ trung ương đến địa phương. Thủ tướng Phạm Minh Chính từng nói "ai không làm, đứng sang một bên". Hồi tháng 4, ông yêu cầu thay thế hoặc điều chuyển công việc những cán bộ, công chức năng lực yếu, không dám làm, thiếu trách nhiệm. Trên nghị trường Quốc hội cuối tháng 5, Trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Trà Vinh Trần Quốc Tuấn đề xuất chia cán bộ sợ sai thành hai nhóm là những người không muốn làm vì lợi ích riêng và những người sợ vi phạm pháp luật. Với nhóm một, ông Tuấn cho rằng trong thời điểm dầu sôi lửa bỏng như hiện nay, cần ưu tiên thay thế những người này bằng cán bộ tốt, có đủ tâm huyết và trách nhiệm, như trong bóng đá, huấn luyện viên trưởng sẵn sàng thay người vì màu cờ sắc áo, khi quan sát thấy cầu thủ thi đấu kém hiệu quả. Theo ông Tuấn, nhóm hai chiếm số đông và là nguyên nhân chính tạo ra những hạn chế, tắc nghẽn công việc trong toàn hệ thống. Nguyên nhân là văn bản pháp luật hiện hành, nhất là các văn bản dưới luật còn thiếu đồng nhất, khó thực hiện, cùng nội dung quy định nhưng lại có hai cách hiểu. Giải pháp là các cơ quan xử lý trách nhiệm người ban hành văn bản sai.
[]
Đường nối Bình Thuận - Bảo Lộc bị chia cắt
5 điểm sạt lở xảy ra ở đèo Đa Mi trên quốc lộ 55 - nối Bình Thuận với T P Bảo Lộc ( Lâm Đồng) khiến giao thông bị tê liệt, xe phải quay đầu, chiều 30/7.
Chiều nay, quốc lộ 55 nối Trung tâm Thánh mẫu Tà Pao (huyện Tánh Linh, tỉnh Bình Thuận) qua hồ thủy điện Đa Mi lên T P Bảo Lộc bị sạt lở nghiêm trọng. Cây xanh gãy đổ, đất đá, từ trên các triền đồi đổ xuống chắn ngang khiến tuyến đường bị tê liệt. Quốc lộ 55 dài 219 km, đi qua Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận, Lâm Đồng. Đây là đường trục Đông - Tây liên kết các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế vùng. Riêng tại Bình Thuận, đoạn qua Tánh Linh - Đa Mi - Bảo Lộc là tuyến du lịch thu hút đông du khách từ T P H C M và các tỉnh phía nam đến hành hương, tham quan du lịch tại Trung tâm Thánh mẫu Tà Pao, hồ Đa Mi, T P Bảo Lộc và ngược lại. Ông Trần Đình Hòa, Phó chủ tịch U B N D xã Đa Mi, huyện Hàm Thuận Bắc, cho biết đã ghi nhận ít nhất 5 điểm bị sạt lở trên quốc lộ này. Xe từ hướng Bình Thuận lên T P Bảo Lộc và ngược lại không thể di chuyển, đều phải quay đầu trở lại. Chính quyền xã Đa Mi đã huy động 4 xe cơ giới đến giải tỏa hiện trường, nhưng khối lượng đất đá và cây rừng ập xuống quá nhiều, tuyến đường vẫn bị chia cắt. " Chúng tôi đã liên hệ Sở Giao thông vận tải tỉnh hỗ trợ để phương tiện có thể sớm lưu thông trở lại", ông Hòa cho hay. Ngoài tuyến quốc lộ 55, tại khu vực Đa Mi nối Tà Pao cũng xảy ra sạt lở, chia cắt huyện Tánh Linh và huyện Hàm Thuận Bắc. Bốn ngày qua, Bình Thuận liên tục có mưa lớn. Riêng khu vực miền núi Tánh Linh và Hàm Thuận Bắc lượng mưa đo được 50-96 mm. Nhiều diện tích sản xuất nông nghiệp, nhà cửa và đường sá bị nước lũ gây ngập, gâythiệt hạihơn 5 tỷ đồng. Một phụ nữ 47 tuổi ở xã Đức Phú bị lũ cuốn tử vong, đã tìm thấy thi thể vào tối 29/7. Cùng ngày, mưa lũ cũng khiến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiếtngập sâu, giao thông trên tuyến bị ùn tắc suốt 5 giờ. Tại Lâm Đồng, mưa lớn kéo dài nhiều ngày qua cũng khiến đèo Bảo Lộc trên quốc lộ 20 - một trong tuyến chính từ T P H C M, Đồng Nai tới T P Đà Lạtbị sạt lở. Giao thông trên tuyến ùn tắc suốt nhiều giờ do cây xanh gãy đổ, đất đá tràn ra đường. Việt Quốc
[]