Datasets:

thanhnew2001
/

vnexpress

Modalities:

Text

Formats:

Size:

Libraries:

Dataset card Data Studio Files Files and versions Community

Dataset Viewer

Auto-converted to Parquet

Split (1)

train · 14.7k rows

title stringlengths 0 83	sub_header stringlengths 0 259	content stringlengths 0 21.7k	tags sequence
Tàu container làm sập cầu cảng ở Cái Mép - Thị Vải	Bà Rịa - Vũng Tàu Tàu container quốc tịch Singapore chạy trên sông Thị Vải bị dạt khỏi luồng, va chạm tàu đang bốc dỡ hàng khiến 46 m cầu cảng Cái Mép bị sập.	Khoảng 17h40 ngày 13/7, tàu Wan Hai A02, dài 335 m, rộng 51 m, trọng tải 140.000 tấn, vừa bốc dỡ hàng, chạy trên luồng Cái Mép - Thị Vải, đến khúc cong hình chữ S bị dạt khỏi luồng hàng hải. Mạn trái tàu đã va chạm tàu Vassos 2, dài 228 m, rộng 32 m, neo đậu để dỡ hàng ở cảng Interflour Cái Mép. Va chạm không gây thương vong, song tàu Vassos 2 tông gãy đổ 46 m cầu cảng (dùng để bốc dỡ hàng hóa). Một phần hệ thống băng chuyền, cùng thiết bị hút hàng trôi xuống nước. Lúc sự cố, khu vực sông Thị Vải mưa to, giông giật. Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cùng đơn vị quản lý cảng, chủ tàu lai dắt tàu Wan Hai A02 ra phao số 0 cách vị trí sự cố khoảng 30 km neo đậu. Lực lượng cứu hộ cũng lắp phao báo hiệu và triển khai ứng phó sự cố tràn dầu, hỗ trợ giải phóng hàng hóa trên tàu Vassos 2. Cơ quan chức năng đang thống kê thiệt hại và trích xuất camera, thiết bị đo gió, thu thập các dữ liệu liên quan làm rõ nguyên nhân. Một lãnh đạo đơn vị quản lý cụm cảng cho biết sự cố được giải quyết nên không gây ách tắc luồng hàng hải và hoạt động bốc dỡ hàng hoá của cảng Cái Mép - Thị Vải; chưa tác động xấu môi trường biển. Chủ tàu và đơn vị quản lý cảng sẽ tự thỏa thuận bồi thường thiệt hại. Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là một trong 20 cảng lớn nhất thế giới, có 7 cảng container đã đi vào hoạt động, công suất thiết kế 6,8 triệu T E U một năm. Theo quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam đến năm 2050, Cái Mép - Thị Vải được xếp hạng đặc biệt, tương lai trở thành cảng trung chuyển quốc tế. Trường Hà	[]
Hai con cá sấu trong ao cá nhà dân	Quảng Trị Hai cá sấu con dài 50-100 cm, nặng 5-7 kg được người dân phát hiện trong ao cá gần cạn nước ở thị xã.	Cá sấu được phát hiện hôm 5/7. Hồ nuôi cá rộng khoảng 300 m2 đã được tát nước và thu hoạch cá từ hai tháng trước. Hiện, mực nước trong hồ cạn, từ mặt nước lên đỉnh bờ bao khoảng 1,5 m. Xung quanh không có hàng rào. Ông Lê Hữu Phong, Chủ tịch U B N D phường 3, thị xã Quảng Trị, cho hay đã cắm biển cảnh báo người dân không tò mò lại gần hồ. Chính quyền cũng đề nghị kiểm lâm thị xã Quảng Trị có giải pháp xử lý hai con cá sấu. " Hồ nằm trong khu dân cư, cách hồ khoảng 10 m có nhà ở. Chúng tôi lo lắng cá sấu có thể gây nguy hiểm cho trẻ em, gà vịt, vật nuôi", ông Phong nói. Trưa 8/7, đại diện Kiểm lâm thị xã Quảng Trị cho hay người dân đã hút nước ở hồ vào sáng cùng ngày nhưng không phát hiện cá sấu. Kiểm lâm sau đó cử lực lượng kiểm tra quanh khu vực để tìm kiếm cá sấu, khuyến cáo người dân không lấp hồ, đề phòng cá sấu quay lại. Hạt trưởng Kiểm lâm thị xã Nguyễn Văn Khánh cho biết đầu tuần tới sẽ tham khảo Chi cục Kiểm lâm tỉnh để có giải pháp xử lý. Hiện đơn vị chưa xác định nguồn gốc hai con cá sấu này vì theo quy định, nuôi cá sấu cần có giấy phép của nhà chức trách. Hồi tháng 1, một con cá sấu dài khoảng 50 cm xuất hiện ở hồ điều hòa Đại An, giữa lòng T P Đông Hà. Tháng 2, tại huyện Triệu Phong, một người dân thả lưới ở mương thủy lợi bắt được một con cá sấu dài 30 cm, nặng 0,5 kg. Quảng Trị chưa có hộ dân nào được cấp phép nuôi cá sấu.	[]
Hành khách dùng V Ne I D đi máy bay còn ít	Hà Nội Ba ngày đầu chính thức sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay, sân bay Nội Bài ghi nhận chỉ 340 lượt hành khách sử dụng, người lớn tuổi ít dùng vì thao tác lâu.	Từ ngày 2/8, các sân bay cả nước chính thức cho phép hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử cấp độ 2 V Ne I D để làm thủ tục cho các chuyến bay nội địa. Thay vì sử dụng giấy tờ thông thường như căn cước công dân, hành khách có thể trình thông tin cá nhân qua tài khoản V Ne I D trên điện thoại. Tại sân bay Nội Bài ngày 4/8, làm thủ tục cho chuyến đi Đà Lạt, chị Phạm Ngọc Thúy ( Thanh Hóa) và nhóm bạn đã sử dụng ứng dụng V Ne I D để check in. Chỉ sau khoảng hai phút mở ứng dụng, hiển thị căn cước công dân rồi đưa cho nhân viên hàng không mã code vé, Thúy nhận được thẻ lên máy bay. Thúy cho biết đây là lần đầu tiên thử làm thủ tục bay bằng V Ne I D, thấy tiện lợi và nhanh chóng, không cần đưa giấy tờ như vé máy bay, căn cước công dân. Tuy nhiên, cô vẫn lo ngại nghẽn mạng ở sân bay nên mang theo căn cước. Sân bay Nội Bài đông đúc song ít người sử dụng V Ne I D để làm thủ tục bay. Phần lớn hành khách cho biết vẫn quen dùng căn cước công dân, chưa biết đến ứng dụng V Ne I D hoặc chưa đăng ký định danh cấp độ 2. Ba ngày qua, sân bay Nội Bài ghi nhận 340 lượt hành khách sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay, trung bình mỗi ngày khoảng 110 lượt, trong khi có khoảng 32.000 lượt đi các chuyến bay nội địa mỗi ngày. Chị Trương Thị Thu Hà, đại diện Công ty Vias Nội Bài (đơn vị phục vụ mặt đất), cho biết số hành khách sử dụng V Ne I D còn khá ít, phần lớn là người trẻ. Hành khách lớn tuổi ít dùng vì đánh giá không tiện lợi, phải nhập mật khẩu hai lần, thời gian thao tác lâu. Đơn vị dịch vụ sân bay ghi nhận có một số trường hợp ứng dụng V Ne I D bị lỗi, không hiển thị đầy đủ tên hành khách trên căn cước công dân. Bên cạnh đó, có những khách phát sinh sự cố như tài khoản định danh hiển thị căn cước công dân hết hạn, quên mật khẩu đăng nhập, mới đăng ký định danh điện tử cấp độ 1 nên không thể làm thủ tục. Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết thời gian thí điểm từ 1/6 đến 1/8, sân bay ghi nhận có gần 7.000 lượt khách sử dụng V Ne I D làm thủ tục bay (trung bình 100 lượt mỗi ngày). Thời gian để nhân viên an ninh hàng không kiểm tra trực quan tài khoản định danh điện tử mức 2 đối với một hành khách (không tính thời gian xếp hàng) từ 10 giây đến 2 phút. Đại diện sân bay khuyến cáo hành khách khi chuẩn bị làm thủ tục nên chủ động mở sẵn tài khoản V Ne I D trên điện thoại, đến lượt chỉ cần đưa cho nhân viên kiểm tra, tránh tình trạng đến lượt mới mở nhưng lại quên mật khẩu, dẫn đến ùn ứ tại điểm kiểm tra. Hành khách cũng được khuyến cáo mang thêm bản gốc một trong các loại giấy tờ có thể sử dụng để đi máy bay, đề phòng tình huống tài khoản định danh điện tử mức độ 2 gặp trục trặc, không sử dụng được V Ne I D. Từ hai tháng trước, các sân bay đã thí điểm sử dụng V Ne I D mức độ 2 với hành khách đi chuyến bay nội địa. V Ne I D mức độ 2 áp dụng với người được cấp căn cước công dân gắn chíp điện tử. Người dân đến công an xã, phường, thị trấn hoặc nơi làm thủ tục cấp thẻ căn cước công dân để làm thủ tục cấp V Ne I D. Cán bộ tiếp nhận nhập thông tin của người dân, chụp ảnh chân dung, thu nhận vân tay để xác thực với cơ sở dữ liệu căn cước công dân và khẳng định tạo lập tài khoản định danh điện tử. Cơ quan quản lý định danh điện tử thông báo kết quả đăng ký tài khoản qua ứng dụng V Nel D, hoặc tin nhắn S M S, hoặc địa chỉ thư điện tử.	[]
Chủ tịch Quốc hội: Sớm xây dựng thành phố hai bên sông Hồng	Hà Nội Theo ông Vương Đình Huệ, để có "kỳ tích sông Hồng", phải sớm triển khai quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống theo nội dung đã được phê duyệt.	Phát biểu tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 12 H Đ N D T P Hà Nội sáng 3/7, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị thành phố tập trung thực hiện các quy hoạch đã phê duyệt vẫn còn có hiệu lực. Trong đó, quy hoạch các phân khu sông Hồng phải được triển khai để thay đổi căn bản diện mạo, tạo động lực đột phá phát triển Thủ đô, trong đó có việc xây dựng cầu qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo. Ghi nhận kết quả phát triển kinh tế xã hội của Hà Nội, nhưng Chủ tịch Quốc hội cho rằng thành phố không thể chủ quan, còn rất nhiều việc phải làm với những bước đi, giải pháp quyết liệt, đột phá. Hà Nội không chỉ so với bình quân chung quốc gia, mà phải so sánh với các địa phương khác đang dẫn đầu cả nước và tư duy cạnh tranh quốc tế. Ông Huệ mong thành phố đạt mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm, động lực thúc đẩy phát triển vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước; hội nhập quốc tế sâu rộng, có sức cạnh tranh cao với khu vực và thế giới. Đến năm 2045, Hà Nội sẽ là thành phố kết nối toàn cầu, có mức sống và chất lượng cuộc sống cao. Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị Hà Nội tổ chức tốt việc lấy phiếu tín nhiệm, bỏ phiếu tín nhiệm các chức danh do H Đ N D bầu, phê chuẩn. Thành phố phải bảo đảm việc lấy phiếu tín nhiệm duy nhất trong nhiệm kỳ nghiêm túc, đánh giá đúng về uy tín, kết quả thực hiện chức trách, nhiệm vụ của cán bộ. Báo cáo tại phiên họp, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng thông tin, 6 tháng đầu năm kinh tế - xã hội đã đạt được kết quả khả quan. Tổng sản phẩm trên địa bàn ( G R D P) ước tăng 5,97% so cùng kỳ (cả nước tăng 3,72%). Tổng thu ngân sách nhà nước ước hơn 220.000 tỷ đồng, đạt 62,4% dự toán, tăng 22,9% so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 2,3% so với cùng kỳ. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 369.000 tỷ đồng, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm trước. Khách du lịch đến Hà Nội gấp 2,5 lần cùng kỳ năm trước. Về công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch xây dựng, phát triển đô thị, Bí thư Hà Nội cho hay thành phố sẽ tiếp tục hoàn thành và trình Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; thực hiện nhiệm vụ đồ án Điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050; hoàn thiện, trình phê duyệt một số quy hoạch đô thị vệ tinh, quy hoạch vùng huyện. Bên cạnh đó, thành phố cũng hoàn thành một số quy hoạch chi tiết khu chung cư cũ và đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án cải tạo chung cư cũ; quan tâm đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ xây dựng công trình trọng điểm (vành đai 4, các dự án thuộc kế hoạch đầu tư 3 lĩnh vực giáo dục, y tế, tôn tạo di tích...). Quy hoạch phân khu sông Hồng, sông Đuống tỷ lệ 1/5.000 được Hà Nội công bố hồi tháng 4/2022. Trong đó, phân khu đô thị sông Hồng có diện tích gần 11.000 ha, trải dài 40 km từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở; thuộc địa giới hành chính của các quận, huyện gồm: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Long Biên, Đan Phượng, Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm, Thường Tín và Thanh Trì. Quy hoạch cũng định hướng lấy sông Hồng là trục giữa, từ đó phát triển hài hòa hai bờ sông. Sáu cầu đường bộ qua sông Hồng sẽ xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở trên vành đai 4 (quy mô 6 làn xe cao tốc, 2 làn hỗn hợp); Thượng Cát và Ngọc Hồi trên vành đai 3,5 (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Tứ Liên kết nối các tuyến đường trục chính đô thị dọc hành lang hai bên sông Hồng (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp); cầu Trần Hưng Đạo kết nối đường Trần Hưng Đạo sang quận Long Biên (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp). Ngoài ra, thành phố xây dựng bổ sung giai đoạn hai của cầu Vĩnh Tuy và nghiên cứu bổ sung, mở rộng cầu Thăng Long, cầu Bắc Cầu qua sông Đuống trên tuyến đường trục chính đô thị dọc sông Hồng. Kỳ họp thứ 12 H Đ N D T P Hà Nội dự kiến tổ chức trong 4 ngày để xem xét, thông qua 43 nội dung, gồm 21 báo cáo và 22 nghị quyết. Một số nội dung quan trọng được các đại biểu xem xét thông qua là: Định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065; Đề án thành lập quận Đông Anh; miễn giảm phí, lệ phí; các cơ chế, chính sách thuộc lĩnh vực giáo dục đào tạo, y tế, văn hóa thể thao. Kỳ họp cũng sẽ tái chất vấn việc thực hiện các cam kết, lời hứa tại các kỳ họp trước và chất vấn nhóm vấn đề cải cách hành chính, xây dựng chính quyền điện tử và chuyển đổi số trong các cơ quan nhà nước thuộc thành phố. Võ Hải	[]
			[]
Đề xuất chính sách hạn chế rút bảo hiểm một lần	Ủy ban Xã hội đề nghị nghiên cứu sửa Luật Bảo hiểm xã hội theo hướng hạn chế và sớm chấm dứt tình trạng rút bảo hiểm xã hội ( B H X H) một lần khi còn tuổi lao động.	Ủy ban Xã hội của Quốc hội vừa có văn bản đề nghị Bộ Lao động Thương binh và Xã hội bổ sung, giải trình một số nội dung dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi. Cơ quan soạn thảo cần đánh giá kỹ nguyên nhân nhân rút hưởng B H X H một lần, trong đó có việc lao động chưa tin tưởng sự bảo toàn, phát triển bền vững của Quỹ Bảo hiểm xã hội. Trước đây, Điều 60 Luật Bảo hiểm xã hội 2014 quy định theo hướng lao động không được hưởng B H X H một lần sau nghỉ việc mà phải đợi đến tuổi nghỉ hưu. Trong thời gian này, lao động được hưởng trợ cấp thất nghiệp, tư vấn việc làm và cộng dồn số năm đóng nếu tiếp tục tham gia. Quy định khiến nhiều công nhân phía Nam phản ứng, ngừng việc tập thể để phản đối. Chính phủ sau đó kiến nghị Quốc hội xây dựng Nghị quyết 93 sửa đổi quy định theo hướng để người lao động tự chọn hưởng B H X H một lần hoặc bảo lưu để đóng tiếp nếu có điều kiện. Tổng kết 7 năm thực hiện Nghị quyết 93, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho biết giai đoạn 2016-2022, cả nước có gần 4,85 triệu người rút B H X H một lần. Gần 1,3 triệu người trong số này sau đó đã quay trở lại hệ thống khi tiếp tục đi làm và đóng B H X H (chiếm 26%). Bình quân cứ 1,5 người vào lưới an sinh thì một người rời khỏi hệ thống. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ hôm 30/5, Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân ( Ban I V) nhận định xu hướng rút B H X H một lầnchưa dừng lạibởi "làn sóng cắt giảm nhân sự kéo dài tới cuối năm nay". Cơ quan này kiến nghị cho lao động dùng sổ B H X H thế chấp, vay tiêu dùng ngắn hạn khi thu nhập bấp bênh. Hồi đáp, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội cho hay góp ý liên quan chính sách tài chính, tín dụng nhằm hỗ trợ lao động gặp khó khăn do ngừng, mất việc phù hợp với bối cảnh hiện tại. Bộ sẽ phối hợp với Ngân hàng Nhà nước và bộ ngành liên quan đề xuất chính sách cho vay phù hợp. Bộ cho biết sẽ trình Chính phủ, đồng thời báo cáo xin ý kiến Quốc hội cả hai phương án rút B H X H một lần: Giữ nguyên như hiện hành hoặc chỉ giải quyết 50% tổng thời gian đóng và phần còn lại bảo lưu trong hệ thống để sau này lao động hưởng chế độ. Đến cuối năm 2022, Quỹ Bảo hiểm xã hội đạt 1,2 triệu tỷ đồng; hơn 17,2 triệu người tham gia, đạt gần 38% lực lượng lao động trong độ tuổi. Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi dự kiến trình Chính phủ trong tháng 6, trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10, thông qua tháng 5/2024 và có hiệu lực từ 1/1/2025. Hồng Chiêu	[]
Thủ tướng yêu cầu tích hợp loạt tiện ích thiết yếu lên V Ne I D	Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu tích hợp hàng loạt tiện ích thiết yếu lên ứng dụng V Ne I D bằng cách cho phép người dân được cập nhật và xác thực dữ liệu cá nhân.	Chiều 12/7, chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc về chuyển đổi số, Thủ tướng Phạm Minh Chính nói các dữ liệu cá nhân cần được cập nhật lên ứng dụng V Ne I D gồm trình độ học vấn, quan hệ họ hàng, giấy phép lái xe, tài khoản ngân hàng, điện nước, viễn thông, công chức, viên chức, đảng viên... Các đô thị loại 3 (thành phố hoặc thị xã thuộc tỉnh có các phường nội thành, nội thị và các xã ngoại thành, ngoại thị) được giao sớm nghiên cứu thí điểm tích hợp ứng dụng quản lý xã hội trên V Ne I D như tố giác tội phạm, phòng chống cháy nổ, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường, khai báo tạm trú, tạm vắng. Các tiện ích cho người dân như cấp lý lịch tư pháp, sổ sức khỏe điện tử, giấy khai sinh, kết hôn, ly hôn, dịch vụ ngân hàng, tiện ích cho nhóm yếu thế (người già, trẻ em, người có công) cũng cần được tích hợp vào ứng dụng. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Công an đẩy mạnh cấp tài khoản định danh điện tử cấp 2, phấn đấu cuối năm nay có 20 triệu người dùng V Ne I D với ít nhất 10 ứng dụng. Bộ cũng phải nghiên cứu đề xuất xây dựng Trung tâm dữ liệu quốc gia vào cuối năm 2024; xây dựng trung tâm điều phối cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để xử lý, xác thực, tra cứu, tích hợp và chia sẻ dữ liệu. Bộ Công an được giao triển khai công nghệ xác thực sinh trắc học trên thẻ căn cước công dân gắn chip tại các bệnh viện để rút ngắn thủ tục. Công nghệ xác thực sinh trắc học cũng sẽ phục vụ hành khách làm thủ tục đi máy bay các tuyến nội địa. " Bộ cần sớm xây dựng, trình Quốc hội ban hành Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân", Thủ tướng nói. Ông giao Bộ Tài chính đồng bộ dữ liệu, dùng căn cước công dân, định danh điện tử là mã số thuế và định danh trong các giao dịch điện tử. Tất cả cơ sở kinh doanh lĩnh vực ăn uống, nhà hàng, khách sạn, giải trí, siêu thị, trung tâm thương mại phải kết nối hóa đơn điện tử. Đăng ký khai sinh, thường trú, cấp thẻ bảo hiểm y tế cho trẻ dưới 6 tuổi và đăng ký khai tử, xóa đăng ký thường trú, trợ cấp mai táng phí sẽ được triển khai toàn quốc và liên thông với nhau. " Năm 2023 là năm tạo lập và khai thác dữ liệu để tạo giá trị mới với nhiệm vụ trọng tâm là số hóa, xây dựng, kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các bộ ngành, địa phương, phục vụ tốt hơn người dân, doanh nghiệp", Thủ tướng nói. Theo báo cáo của Bộ Thông tin và Truyền thông, kinh tế số chiếm 15,2% G D P trong nửa đầu năm 2023. Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư đã kết nối, chia sẻ, xác thực, làm sạch dữ liệu với 13 bộ ngành và 63 địa phương với hơn một tỷ lượt tra cứu, khai thác. 41 triệu thông tin tín dụng ngân hàng được làm sạch. Thẻ căn cước công dân bước đầu thay thế A T M với 17.000 lượt sử dụng. Hiện, gần 8 triệu tài khoản và 20,7 triệu hồ sơ nộp trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Tại hội nghị, Bộ Thông tin và Truyền thông công bố chỉ số và bảng xếp hạng đánh giá mức độ chuyển đổi số năm 2022 của các địa phương và bộ ngành. Theo đó, Đà Nẵng dẫn đầu toàn quốc cả ba chỉ tiêu là chính quyền số, kinh tế số, xã hội số. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Tài nguyên và Môi trường lần lượt dẫn đầu khối bộ, cơ quan ngang bộ về chuyển đổi số.	[]
Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh qua đời	Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh qua đời lúc 20h57 ngày 19/7, tại Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, hưởng thọ 95 tuổi.	Theo Ban Bảo vệ, chăm sóc sức khỏe cán bộ Trung ương, nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh trong thời gian lâm bệnh đã được Đảng, Nhà nước, tập thể các giáo sư, bác sĩ tận tình cứu chữa, gia đình hết lòng chăm sóc. Lễ truy điệu, an táng ông sẽ được thông báo sau. Nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh tên thật là Nguyễn Ngọc Khánh, quê ở xã Hạ Hồi, huyện Thường tín, T P Hà Nội. Ông là Bí thư Trung ương Đảng khóa 6; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 5 (dự khuyết), 6, 7; đại biểu Quốc hội từ khóa 8 đến 10. Sau khi được bầu Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng năm 1982, ông Khánh được cử làm Chánh Văn phòng Trung ương Đảng. Năm năm sau, ông làm Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội đồng Bộ trưởng (nay là Chính phủ). Tháng 10/1992, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa 9, ông được phê chuẩn Phó thủ tướng. Khi còn đương chức cũng như về hưu, ông Nguyễn Khánh luôn trăn trở với nhiều vấn đề thời cuộc. Ông từng chia sẻ, từ năm 1990 có tổ chức khoa học và một số công ty Pháp vào Việt Nam thiết lập mối quan hệ hợp tác khoa học, kỹ thuật, trong đó có kinh doanh máy tính. Lúc đó, Việt Nam chưa có Internet và còn nhiều ý kiến khác nhau nhưng ông với tư cách Phó thủ tướng phụ trách văn hóa xã hội, khoa học công nghệ, ông đã đồng ý đề nghị trang bị máy tính cho Văn phòng Chính phủ. Từ năm 1990-1997, Chính phủ và các cơ quan nghiên cứu khoa học tích cực chuẩn bị về mọi mặt để đưa Internet vào Việt Nam, nhất là giải quyết vấn đề tư tưởng, nhận thức. Bên cạnh đa số ý kiến ủng hộ, có người cho rằng "phải làm nhưng rất cẩn thận, thận trọng". Chính phủ nhận thấy không thể công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước nếu không có công nghệ thông tin, Internet. Năm 1996, Chính phủ đồng ý mở hoạt động công nghệ thông tin ở mức độ "quản lý được đến đâu thì làm đến đó". Ông Khánh tán thành chủ trương này. Một năm sau, khi sự chuẩn bị chín muồi, Việt Nam hòa mạng Internet toàn cầu. Năm 2002, thảo luận tại Quốc hội, nguyên Phó thủ tướng Nguyễn Khánh trăn trở "các cơ quan cần thấy mối đe dọa lớn hơn từ tham nhũng, vi phạm kỷ cương, bởi đó là sự trì trệ, thiếu trách nhiệm trong bộ máy nhà nước". " Thực tế ít quan chức dám trái lệnh trên, nhưng họ không thực hiện được do vướng hệ thống cơ quan đoàn thể, ban bệ... Những thành tố này níu kéo nhau, gây sức ỳ cho cả bộ máy, làm hao tổn sức lực của mỗi cán bộ, lãng phí con người", ông Khánh nói tại phiên thảo luận tổ tại Quốc hội này 18/3/2002.	[]
Sụt lún sát hồ thuỷ lợi ở Lâm Đồng	Khu vực gần dự án hồ chứa nước Đông Thanh, huyện Lâm Hà bị sụt lún, lở đất với diện tích hơn 50.000 m2, khiến nhiều nhà dân hư hại.	Sau những trận mưa lớn kéo dài, ghi nhận ngày 2/8, khu dân cư cạnh dự án hồ chứa nước Đông Thanh xuất hiện nhiều vết nứt khoảng 30 cm. Một số vị trí vết nứt rộng đến 50 cm, đất sụt lún sâu 1,5 m. Ông Nguyễn Văn Thắng, ngụ xã Đông Thanh, cho biết đầu tư xây căn nhà hết 3,7 tỷ đồng, vừa mới tân gia hồi tháng 3. Tuy nhiên, hôm 20/7, cả khu đất bị kéo xuống khiến căn nhà bị nứt tường, buộc gia đình ông và hàng xóm cũng phải rời đi để đảm bảo an toàn. Theo U B N D huyện Lâm Hà, tình trạng sạt lở, sụt lún tại khu vực dự án hồ chứa nước Đông Thanh được phát hiện hồi đầu tháng 7, sau nhiều ngày mưa lớn. Khi đó sườn đồi sát khu vực thi công hồ chứa xuất hiện vết nứt rộng 20-30 cm, kéo dài qua vườn và nhà của ba hộ dân. Các vết nứt rộng ra từng ngày, khiến nền đất bị lún, trượt xuống. Thống kê trên địa bàn huyện có 9 hộ dân, với tổng diện tích đất hơn 53.000 m2 bị ảnh hưởng trực tiếp từ vụ sạt lở, lún đất; 500 m đường tránh ngập bị xuống cấp. Hiện, chính quyền địa phương đã di dời các hộ này đến nơi an toàn, đồng thời cắm biển cảnh báo, cử người canh gác 24/24h. Dự án hồ chứa nước Đông Thanh đang được triển khai có tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, lòng hồ rộng 25,3 ha. Khi hoàn thành, hồ sẽ phục vụ nước sinh hoạt cho 7.500 hộ dân trên địa bàn. Trước tình trạng khu vực gần hồ bị sụt lún, sạt lở, U B N D tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu các cơ quan chức năng xử lý sự cố. Việc thi công hồ chứa nước cũng được tạm dừng để cơ quan chuyên môn khảo sát, quan trắc để tìm nguyên nhân. Tình trạng sạt lở, sụt lún thời gian gần đây liên tục tại Lâm Đồng, nhất là sau các trận mưa lớn, kéo dài. Mới đây nhất, hôm 30/7, đất đá trênđèo Bảo Lộctràn xuống vùi lấp trạm cảnh sát giao thông Madagui khiến 4 người tử vong, trong đó có 3 chiến sĩ. Theo thống kê, hiện trên địa bàn tỉnh này vẫn còn 163 vị trí bị sạt lở và có nguy cơ. Khánh Hương - Trường Hà	[]
Nguyên giám đốc sở bị đề nghị cảnh cáo	Ông Nguyễn Văn Đô, nguyên giám đốc Sở Công Thương Cà Mau, bị đề nghị cảnh cáo do không trung thực khi kê khai tài sản.	Ngày 17/7, Chánh Văn phòng U B N D tỉnh Lê Văn Ngời cho biết U B N D đang làm quy trình kỷ luật với hình thức cảnh cáo về mặt chính quyền đối với ông Đô. Đầu năm nay, người dân phản ảnh về việc ông Đô kê khai tài sản không trung thực. Sau đó, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy phát hiện ông không khai theo quy định ba thửa đất ở T P Cà Mau, xã Khánh An (huyện U Minh) và xã Lợi An (huyện Trần Văn Thời); không kê khai dự án năng lượng điện mặt trời ở xã Khánh An, trị giá đầu tư khoảng 1,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, các sai phạm của ông Đô được cơ quan kiểm tra xác định chưa có dấu hiệu lợi dụng chức vụ quyền hạn và lý giải được nguồn tiền đầu tư các tài sản nói trên. Ông Đô nghỉ hưu hồi đầu tháng 6. An Minh	[]
Quảng trường lớn nhất Thanh Hóa xuống cấp	Lễ đài, đài phun nước, tháp đồng hồ... ở quảng trường Lam Sơn, phường Điện Biên, T P Thanh Hóa bị hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa.	Quảng trường Lam Sơn rộng gần 55.000 m2 được xây dựng cuối năm 2005. Nằm giữa trung tâm T P Thanh Hóa, nơi đây thường xuyên diễn ra các sự kiện kinh tế, chính trị xã hội, triển lãm, hội chợ lớn của tỉnh. Ngoài ra, quảng trường còn là điểm vui chơi giải trí của người dân. Quảng trường Lam Sơn rộng gần 55.000 m2 được xây dựng cuối năm 2005. Nằm giữa trung tâm T P Thanh Hóa, nơi đây thường xuyên diễn ra các sự kiện kinh tế, chính trị xã hội, triển lãm, hội chợ lớn của tỉnh. Ngoài ra, quảng trường còn là điểm vui chơi giải trí của người dân. Toàn bộ khuôn viên và đường đi quanh quảng trường được lát đá nhưng đang bị gãy vỡ do phương tiện cơ giới thường xuyên đi vào, nhất là tại các sự kiện hội chợ, quảng cáo dịp cuối năm. Toàn bộ khuôn viên và đường đi quanh quảng trường được lát đá nhưng đang bị gãy vỡ do phương tiện cơ giới thường xuyên đi vào, nhất là tại các sự kiện hội chợ, quảng cáo dịp cuối năm. Hai đài phun nước trước sảnh nhà hát Lam Sơn và trước cửa ga Thanh Hóa (cũng trong khuôn viên quảng trường Lam Sơn) đã hư hỏng nhiều năm nay. Nguồn nước không được lưu thông giờ biến thành ao tù, nổi váng. Ông Hồ Viết Lân, Giám đốc Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa, cho biết quảng trường Lam Sơn đang xuống cấp, nhưng đơn vị chỉ được giao trông coi bảo vệ, vận hành và chăm sóc cây cối. Còn hạ tầng hư hỏng, thẩm quyền đầu tư, duy tu bảo dưỡng thuộc U B N D thành phố. " Do ngân sách eo hẹp nên thành phố chưa cấp kinh phí để sửa chữa, cải tạo", ông Lân nói. Hai đài phun nước trước sảnh nhà hát Lam Sơn và trước cửa ga Thanh Hóa (cũng trong khuôn viên quảng trường Lam Sơn) đã hư hỏng nhiều năm nay. Nguồn nước không được lưu thông giờ biến thành ao tù, nổi váng. Ông Hồ Viết Lân, Giám đốc Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa, cho biết quảng trường Lam Sơn đang xuống cấp, nhưng đơn vị chỉ được giao trông coi bảo vệ, vận hành và chăm sóc cây cối. Còn hạ tầng hư hỏng, thẩm quyền đầu tư, duy tu bảo dưỡng thuộc U B N D thành phố. " Do ngân sách eo hẹp nên thành phố chưa cấp kinh phí để sửa chữa, cải tạo", ông Lân nói.	[]
Nghề hấp mực cơm	Quảng Nam Khoảng 150 hộ dân xã Bình Minh, huyện Thăng Bình mỗi ngày thu mua hàng tấn mực cơm của ngư dân đem về hấp bán.	Hơn 4h ngày giữa tháng 7, bà Trần Thị Yến, 62 tuổi, ở thôn An Tân thức dậy đến chợ cá Bình Minh cách nhà 500 m. Chợ họp trên bãi cát ven biển, nơi có hàng chục tàu thuyền cập bờ vào bán hải sản sau một đêm đánh bắt. Tìm đến những chủ tàu quen biết nhiều năm, bà Yến chọn mua mực cơm, loại có nhiều ở ven biển miền Trung từ tháng 2 đến đầu tháng 6 âm lịch. Không như mực ống, mực cơm chỉ lớn hơn ngón chân cái, thịt dày, mềm và ngọt. Ngư dân ra khơi từ chiều hôm trước, đánh bắt gần bờ trong đêm rồi đưa vào bán nên mực cơm còn tươi. Chủ tàu phân loại mực theo kích cỡ để trong các khay nhựa, bán từ 80.000 đến 300.000 đồng một kg. Hơn một giờ đi chợ, bà Yến mua gần 100 kg mực cơm, cho vào hai sọt buộc phía sau xe máy chở về nhà. Con dâu bà - chị Trương Thị Lý (27 tuổi) và một nhân công đổ mực vào thau sơ chế, tách túi mật. Sau 20 phút, mực được rửa sạch, xếp vào 10 rổ tre hình tròn. Chị Lý bật hệ thống lò hấp bằng điện, đặt từng rổ vào ba nồi nước sôi. Hơn ba phút, mực chín căng phồng, chuyển màu đỏ hồng được vớt ra, cho lên giàn ráo nước. Đến 6h30, chị Lý hấp xong gần 30 rổ mực. Trước đây chị Lý hấp bằng bếp củi nhưng nay chuyển qua dùng bếp điện, sôi nhanh và không bị khói bụi, không phải canh thời gian để tiếp củi. Nghề hấp mực nhìn đơn giản nhưng khá vất vả bởi hơi nóng tỏa ra từ nồi hấp. " Làm từng công đoạn nên phải kiên nhẫn, khéo tay. Phải làm sạch túi mật, nếu không màu đen bám vào mực trông rất xấu", chị Lý giải thích. Mực hấp xong được đưa vào rổ, vận chuyển bằng xe máy bán ở chợ Hà Lam, trung tâm huyện Thăng Bình cách nhà chị Lý 10 km. Mực hấp mua về có thể ăn ngay vì đã chín, cẩn thận hơn thì luộc qua nước sôi. " Mỗi ngày cơ sở của tôi thu mua 50-100 kg mực cơm. Một kg mực sau khi hấp còn lại khoảng 0,7 kg. Giá bán mực hấp loại nhỏ 100.000-200.000 đồng một kg, mực lớn trên 250.000 đồng", bà Yến nói. Ngoài bán ở chợ, bà còn để kho lạnh hoặc đóng thùng xốp đem bán ở nhiều nơi. Thu nhập mỗi ngày từ hấp mực của gia đình từ 300.000 đến một triệu đồng. Hơn 20 năm làm nghề hấp mực cơm, bà Phạm Thị Minh, 50 tuổi, ở thôn Hà Bình, bán khoảng 50 kg mỗi ngày. " Để mực ngon, nguyên liệu phải tươi. Không để mực chín quá hoặc đang còn sống. Mực chín quá da bị đen, mực sống thì da bị rách, nhìn không đẹp. Mực vừa chín toàn thân có màu hồng", bà Minh nói. Ông Lê Xuân Tới, Phó chủ tịch xã Bình Minh, cho biết địa phương có hơn 100 tàu khai thác hải sản và 150 hộ dân làm nghề hấp mực. Mỗi ngày người dân trong xã cung cấp hàng tấn mực cho thị trường trong tỉnh, T P H C M và Tây Nguyên. Xã đang xây dựng thương hiệu mực cơm hấp Bình Minh để mở rộng thị trường tiêu thụ cho người dân.	[]
Kiến nghị dùng ngân sách xây bãi xe ngầm ở trung tâm Sài Gòn	Lãnh đạo quận 1 đề xuất thành phố tính phương án làm bãi xe ngầm từ vốn ngân sách bởi các dự án này khó kêu gọi tư nhân đầu tư, thời gian triển khai kéo dài.	Kiến nghị được Chủ tịch U B N D quận 1 Lê Đức Thanh đưa ra tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 10, H Đ N D thành phố khóa X, ngày 11/7, khi đề cập đến tiến độ các dự án bãi xe ngầm ở khu vực trung tâm. Theo ông Thanh, trên địa bàn quận được quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm, tổng sức chứa khoảng 6.300 ôtô, 4.000 xe máy. Các bãi xe này ở khu vực công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn, sân vận động Hoa Lư, song tất cảchưa triển khaitrong khi khu trung tâm đang thiếu trầm trọng nơi đậu xe. Lãnh đạo quận 1 cho biết qua khảo sát, các nơi đậu xe trên địa bàn chỉ đáp ứng khoảng 30% nhu cầu. Khan hiếm bến bãi dẫn đến tình trạng xe máy dừng đậu trên vỉa hè, lòng đường đang diễn ra phổ biến, ảnh hưởng giao thông cũng như trật tự đô thị. Do vậy, quận kiến nghị thành phố giao đơn vị chức năng nghiên cứu chủ trương đầu tư công đối với các công trình bãi xe ngầm. " Việc này ngoài giải quyết nhu cầu đậu xe sẽ tăng cường thêm các tiện ích công cộng phục vụ người dân, thu hút du khách đến khu trung tâm thành phố", ông Thanh nói. Chủ tịch U B N D quận 1 cũng cho hay để giải quyết trước mắt nhu cầu đỗ xe cho người dân, địa phương đang nghiên cứu sử dụng một phần lòng đường tại các tuyến nhánh, kết nối phố đi bộ Nguyễn Huệ làm các bãi đậu tạm thời. Đây là khu vực có rất nhiều người dân, du khách đến mỗi ngày nên đang thiếu trầm trọng nơi đậu xe. 4 bãi đậu xe ngầm ở khu trung tâm trước đây T P H C M kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư ( P P P). Tuy nhiên, trong các dự án này, chỉ công trình duy nhất đã làm lễ động thổ là bãi đậu tại công viên Lê Văn Tám, vốn 110 triệu U S D, đầu tư theo hình thức B O T (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Tuy nhiên, việc triển khai chậm trễ kéo dài nên dự án này đã bị thành phốthu hồi. Với ba công trình còn lại, tiến triển nhất là bãi đậu ởsân khấu Trống Đồng, tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng, có nhà đầu tư muốn làm nhiều năm nay. Dù vậy, dự án đến nay vẫn chưa thể triển khai do gặp nhiều trở ngại, liên tục phải điều chỉnh, cập nhật theo quy hoạch... Hai bãi đậu còn lại ở công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư, từng được dự tính đầu tư theo hình thức B O O (xây dựng - sở hữu - kinh doanh), song cũng "án binh bất động". Để áp ứng yêu cầu cấp thiết nơi đậu xe trong khi các công trình ngầm chưa thể triển khai, T P H C M đang nghiên cứu làm bãi đậu cao tầng ở khu trung tâm, tận dụng những khu đất trống làm các công trình tạm thời. Tổng diện tích bến bãi tại T P H C M hiện đạt khoảng 20% so với quy hoạch, thiếu hơn 900 ha so với chỉ tiêu gần 1.200 ha sau năm 2020. Thành phố đang có 35 bến bãi, thấp hơn nhiều so với 126 vị trí được quy hoạch. Việc này không đáp ứng nhu cầu đậu, giữ xe ngày càng lớn, đặc biệt là tại khu trung tâm. Lê Tuyết - Gia Minh	[]
Cầu tạm ở Trà Vinh sập khi thử tải	Cầu tạm bằng sắt dùng trong lúc cầu Long Bình 1 xây dựng, nằm trên đường Hùng Vương, T P Trà Vinh đã sập trong lúc thử tải, ngày 16/7.	Cây cầu tạm bắc qua sông Long Bình, hoàn thành hôm 13/7, dự kiến cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ chạy qua vào tuần sau. Trước khi đưa vào hoạt động, đơn vị thi công cho hai xe 5 tấn qua cầu để thử tải. Khi hai xe đến nhịp giữa, công trình không chịu nổi tải trọng đã sập xuống sông. Chủ tịch U B N D T P Trà Vinh Nguyễn Văn Tâm cho biết sự cố không gây thiệt hại về người, đơn vị thi công chịu trách nhiệm sửa chữa, thay thế cầu tạm. Tuy nhiên sự cố sẽ ảnh hưởng tiến độ xây dựng cầu mới. Thời gian này người dân tiếp tục đi cầu cũ, chờ cầu tạm khắc phục sự cố. Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 tổng mức đầu tư 63 tỷ đồng, phê duyệt năm 2022, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng T P Trà Vinh làm chủ đầu tư. Cầu chính rộng 12 m, dài 54 m, xây gần vị trí cầu hiện hữu. Dự án còn mở rộng, cải tạo phần đường ở vị trí lên cầu, cải tạo bờ kè khu vực mố cầu. Trong thời gian xây cầu, người đi bộ, xe máy, xe thô sơ sẽ đi cầu tạm, còn ôtô, xe tải phải di chuyển ở cầu Long Bình 2 và Long Bình 3, cách đó 2-5 km. An Bình	[]
Hai bà cháu tử vong trong ngôi nhà cháy	Thanh Hóa Bà Lê Thị Chung, 63 tuổi và cháu gái 5 tuổi tử vong trong ngôi nhà ba tầng bị cháy, nghi do chập điện từ chiếc xe đang sạc pin.	Khoảng 1h ngày 13/7, ngôi nhà ba tầng, mặt tiền rộng khoảng 4 m của gia đình anh Lê Văn Dương, 38 tuổi nằm trên đường Nguyễn Thị Định, phường Trung Sơn, T P Sầm Sơn bốc cháy nghi ngút. Trong nhà có vợ chồng anh Dương, hai con nhỏ và bà Chung đang ngủ. 10 phút sau khi nhận tin báo, cảnh sát phòng cháy chữa cháy huy động xe cứu hỏa và điều lực lượng đến dập lửa. Lúc này, lửa đã cháy lan khắp tầng hai và tầng ba. Cảnh sát cứu được ba người gồm vợ chồng gia chủ và một đứa con đưa qua lan can nhà hàng xóm. Khoảng 1h30, hỏa hoạn được khống chế. Tuy nhiên, bà Chung và bé Lê Thanh Trúc, 5 tuổi, đã tử vong tại chiếu nghỉ cầu thang từ tầng một lên tầng hai. Bước đầu, nhà chức trách nhận định hỏa hoạn phát sinh từ tầng một, nghi chập cháy do gia đình cắm sạc xe điện. Cảnh sát đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân.	[]
Sân bay Vinh khai thác trở lại	Nghệ An Sau gần 16 tiếng sửa chữa vị trí đường băng bị rạn nứt, sân bay Vinh đón chuyến bay đầu tiên trong ngày lúc 8h20.	Ông Hoàng Văn Thư, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vinh cho biết 5h30 hôm nay đã hoàn thành sửa chữa khu vực bị bong tróc bêtông nhựa trên đường băng 17 ( C H C17). Công nhân đã cào bóc lớp bêtông cũ, vệ sinh, tưới nhựa, trải thảm và lu lèn đường băng trên phạm vi 1.000 m2. Dù chỉ bị rạn nứt 40 m2, nhà chức trách quyết định mở rộng diện tích sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn. " Đây không phải là sự cố nghiêm trọng", ông Thư đánh giá. Sân bay Vinh hoạt động trở lại lúc 7h, chuyến bay đầu tiên trong ngày hạ cánh lúc 8h20, xuất phát từ Hà Nội. Trước đó sáng 3/7, lực lượng an ninh Cảng hàng không quốc tế Vinh phát hiện nhiều mảng bêtông nhựa tại đường cất hạ cánh bị rạn nứt. Sau khi thực hiện bốn chuyến bay, cảng đã hoãn 20 chuyến đến và đi trong ngày để khắc phục. Cục Hàng không Việt Nam nhận định sự cố có thể do nhiệt độ cao gây phồng rộp, bong bật mảng bêtông nhựa bề mặt đường băng. Cảng vụ Hàng không miền Bắc sau đó quyết địnhđóng cửasân bay Vinh trong 24 giờ, từ 10h50 ngày 3/7. Hàng trăm hành khách phải hoãn lịch bay, được hỗ trợ đến một số sân bay ở Thanh Hóa và Hà Nội để tiếp tục hành trình. Sân bay Vinh rộng 30.000 m2 với một đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m, đưa vào sử dụng cuối năm 2003. Mỗi ngày sân bay thực hiện 21-26 chuyến đi và đến của các hãng Vietnam Airlines, Viet Jet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Nghệ An cũng như các tỉnh miền Bắc và Trung đang trải qua nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ cao nhất 36-39, có nơi hơn 40 độ C.	[]
Nhà cao hơn đường cả mét ở 'rốn ngập' T P Thủ Đức	T P H C M Nhiều hộ dân trên đường Dương Văn Cam phải nâng nền hơn một mét, lắp cầu thang để đi lại, khiến trong nhà trở thành hầm.	Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Hàng loạt nhà mặt tiền trên đường Dương Văn Cam hiện đều có nền cao hơn mặt đường từ 0,5 đến 1,2 m để chống ngập. Nhà anh Thái Vân Sang có nền 1,2 m, là một trong những hộ dân nâng cao nhất trên đường này. Người đàn ông 40 tuổi cho biết, đường ngập từ những năm 90, đến khoảng năm 2000 được nâng để chống ngập. Như nhiều hộ khác, nhà anh thấp hơn mặt đường nên mưa xuống nước tràn vào. " Đến nay tôi nâng nền ba lần rồi, gần nhất cách đây 10 năm, tốn gần trăm triệu đồng để sửa cả trần nhà cho cao hơn", anh Sang nói. Để tiện đi vào, anh Sang làm lối lên bằng sắt có độ dốc khoảng 45 độ, dài hơn 2 m. Nhiều hôm trời mưa, anh bị té ngã khi dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Một hộ dân khác cũng nâng nhà cao một mét so với mặt đường gần hai năm nay. Chủ hộ lắp thêm cầu thang để dễ vào, còn bậc tam cấp để dắt xe. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Cạnh đó, nhà bà Phạm Hồng Đào sau ba lần nâng nền cũng cao hơn mặt đường 80 cm. Bà thiết kế bậc tam cấp có thể gấp, để không chiếm diện tích vỉa hè. " Giờ mưa, tôi vẫn phải đóng cửa để ngăn xe lớn đi qua tạo thành sóng, đánh vào trong nhà. Mọi người thường gọi đây là con đường cam chịu", người phụ nữ 66 tuổi nói. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Quán của chị Nguyễn Thị Thu Thanh cao hơn đường một mét khiến mỗi lần giao đồ ăn, dọn hàng bất tiện. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một số hộ dân khác đã nâng phòng khách cao hơn cả mét, có lan can, để phần hiên thấp cho tiện dắt xe và cất đồ đạc. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Một căn nhà chỉ nâng phần hiên, tạo thành bậc thang ở trong nhà khiến phòng khách như căn hầm. " Chi phí nâng nền, sửa nhà quá cao nên tôi phải làm vậy. Căn nhà trở nên kỳ dị, đi lại bất tiện", chủ nhà cho biết. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Ngôi nhà thuê của ông Phạm Quốc Tuấn được chống ngập bằng cách làm xây vách ngăn trước cửa, cao khoảng nửa mét. Gia đình ông phải dắt xe, vận chuyển đồ đạc qua cửa sau. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Một số hộ dân khác trong hẻm chưa nâng nền, chịu cảnh nhà thấp hơn mặt đường. Lối ra vào nhà bà Lợi Liên, 66 tuổi, thấp hơn đường, phải xây tường xi măng trước cửa để chống ngập. Mỗi khi ra vào bà Liên cúi đầu, bước qua. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Bên trong nhà tối om với cánh cửa cao 1,5 m. " Chỗ nào có khoảng trống tôi cũng bít tạm nhưng mưa nước vẫn rỉ vào. Nơi ở ngột ngạt, ẩm thấp lắm vì thiếu ánh sáng", bà Liên cho biết. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Hầu hết con hẻm trên đường Dương Văn Cam đều xây gờ cao để hạn chế ngập. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại. Cảnh nước ngập sau gần một mét trên đường Dương Văn Cam vào cuối năm ngoái. Năm 2017, nhằm giải quyết ngập úng, quận Thủ Đức cũ (nay là T P Thủ Đức) xây dựng hồ điều tiết ngầm tại Nhà thiếu nhi quận trên đường Võ Văn Ngân. Năm 2020, quận khởi công xây hệ thống thoát nước với kinh phí 129 tỷ đồng kéo dài 2,5 km từ xa lộ Hà Nội đến rạch cầu Ngang. Trong đó, toàn bộ hệ thống cống cũ trên đường Võ Văn Ngân được thay thế bằng hệ thống cống hộp kích cỡ lớn hơn. Trong giai đoạn 2021-2025, T P H C M thực hiện nhiều dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm ngập cho T P Thủ Đức. Nguồn vốn đầu tư 2.750 tỷ đồng sẽ được đầu tư theo lộ trình: Năm 2021 dự kiến chi 1.300 tỷ đồng; ba năm tiếp theo đầu tư số tiền còn lại.	[]
Đề xuất tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh	Bộ Y tế đề xuất tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh theo mức tăng lương cơ sở lên 1,8 triệu đồng và sẽ đánh giá tác động với các nhóm dân số trong xã hội.	Tại cuộc họp với Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chiều 11/7, Thứ trưởng Y tế Lê Đức Luận trình bày lộ trình tính chi phí quản lý, khấu hao vào giá dịch vụ khám chữa bệnh. Ủng hộ tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh sau khi tăng lương cơ sở, Phó chủ tịch U B N D T P Đà Nẵng Ngô Thị Kim Yến lưu ý Bộ Y tế chú trọng đảm bảo chất lượng hoạt động chuyên môn, nghiệp vụ của cán bộ y tế. " Chúng ta phải tính đúng, tính đủ một cách rõ ràng dịch vụ khám chữa bệnh. Phần chi phí nào người dân không đủ khả năng chi trả thì ngân sách nhà nước đảm bảo, không đẩy khó khăn, áp lực cho bệnh viện", bà Yến nêu quan điểm. Giám đốc Sở Y tế Hà Nội Trần Thị Nhị Hà cho rằng xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật là "rất quan trọng để xác định việc tham gia chi trả của bảo hiểm y tế, ngân sách nhà nước, người bệnh". Lộ trình tăng giá khám chữa bệnh cần lựa chọn dịch vụ tăng trước, đánh giá tác động trước khi mở rộng, từ đó tạo đồng thuận trong xã hội. Lắng nghe các ý kiến, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh là vấn đề lớn. Bộ Y tế cần tính toán tác động đến ổn định kinh tế vĩ mô, đồng thời đánh giá mức độ ảnh hưởng đến người bệnh, nhất là nhóm chính sách, bảo trợ xã hội, hoàn cảnh khó khăn. Lộ trình tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh cần đặt trong mối quan hệ với chính sách xã hội hóa y tế, tự chủ bệnh viện, phát triển bảo hiểm y tế. Theo Phó thủ tướng, việc tính đúng, đủ cùng lộ trình tăng giá khám chữa bệnh nhằm tạo điều kiện cho bệnh viện công lập nâng cao chất lượng. Cán bộ y tế được đảm bảo chế độ để "giữ chân" người có trình độ chuyên môn cao. Việc tăng giá cũng giúp có thêm nguồn vốn tập trung đầu tư cho các bệnh viện vùng xa, khó khăn. Trước mắt, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế khẩn trương phối hợp với Bộ Tư pháp để có hình thức văn bản pháp lý phù hợp điều chỉnh giá dịch vụ khám chữa bệnh tương ứng với việc tăng lương cơ sở. Đầu năm 2023, Quốc hội thông qua Luật Khám bệnh, chữa bệnh sửa đổi, quy định Bộ trưởng Y tế phối hợp Bộ trưởng Tài chính đưa ra phương pháp định giá với dịch vụ khám, chữa bệnh. Bộ trưởng Y tế quy định giá dịch vụ thuộc danh mục Quỹ Bảo hiểm y tế thanh toán, giá dịch vụ do ngân sách nhà nước thanh toán, giá dịch vụ không phải do bảo hiểm y tế thanh toán cũng không phải dịch vụ theo yêu cầu. H Đ N D cấp tỉnh quy định giá khám chữa bệnh với các bệnh viện trên địa bàn, nhưng không vượt khung giá tương ứng của Bộ Y tế. Luật chỉ rõ các yếu tố cấu thành giá dịch vụ khám chữa bệnh như các chi phí nhân công, thuốc, hóa chất, khấu hao thiết bị y tế, quản lý như duy tu, bảo dưỡng thiết bị y tế... Quy định mới nhằm giải quyết vấn đề "tính đúng tính đủ" giá khám chữa bệnh mà nhiều bệnh viện phản ánh là "lạc hậu".	[]
Giá tôm chạm đáy, người nuôi miền Tây 'treo' ao	Giá nguyên liệu tôm thấp nhất trong 10 năm qua, nhiều người nuôi ở các tỉnh miền Tây thua lỗ, phải bỏ nghề, vay nóng, bị đại lý thức ăn kiện ra toà.	Gần 20 năm nuôi tôm công nghiệp ở xã Vĩnh Hậu, huyện Hòa Bình, tỉnh Bạc Liêu, ông Nguyễn Văn Lập, 51 tuổi, tổ tưởng tổ hợp tác nuôi trồng thủy sản Thành Công Mới chưa bao giờ thấy nghề nuôi tôm lao đao như hiện tại. Ba năm nay, giá tôm lên xuống thất thường và giảm mạnh từ đầu năm. Hiện tôm sú loại 30 con mỗi kg giá 105.000-110.000 đồng, 20 con có giá khoảng 160.000 đồng, giảm 80.000-100.000 đồng so năm rồi; tôm thẻ loại 100 con giá 75.000 đồng mỗi kg, giảm từ 20.000-30.000 đồng so cùng kỳ. Theo ông Lập, hiện gia đình giảm từ 8 ao trên diện tích 2 ha xuống nuôi hai ao nuôi cầm chừng. Những năm trước, nếu giá cả ổn định ông thu lợi nhuận 400-500 triệu đồng mỗi năm, nhưng ba năm nay chỉ toàn thua lỗ. Toàn ấp có hơn 700 hộ nuôi tôm song hiện treo ao khoảng 30%, số còn lại đều giảm diện tích. Ông tính toán, cách đây bốn năm một ao tôm sú rộng 2.500 m2 tốn chi phí đầu tư khoảng 100 triệu đồng; sau thu hoạch trung bình người nuôi lãi 50 triệu đồng. Trong khi hiện nay chi phí đầu tư một ao tương tự chừng 220-250 triệu đồng, với giá hiện tại thì đến cuối vụ nông dân chỉ thu về khoảng 100-120 triệu đồng, tức lỗ khoảng 100 triệu đồng. " Thức ăn nuôi tôm chỉ lên chứ chưa bao giờ thấy xuống. Một bao loại 25 kg đang có giá hơn một triệu đồng, trong khi năm rồi chỉ hơn 800.000 đồng", ông Lập nói, cho biết đang nợ đại lý thức ăn khoảng 600 triệu đồng, vay nóng bên ngoài 400 triệu đồng. Có bảy ao nuôi tôm nằm cạnh diện tích của ông Lập, ông Trần Văn Khóa, 56 tuổi, cho biết ở đây nhiều người phải tạm bỏ nghề vì không thể cầm cự trước tình hình giá chạm đáy. Hai năm trước, ông quyết định giảm diện tích từ 7 ao, xuống 4 ao, rồi đến hai ao, nhưng tình hình không cải thiện. Tháng 3 năm nay, ông dừng nuôi tôm vì số tiền nợ đại lý thức ăn hơn 300 triệu đồng. " Hiện đại lý đã kiện tôi ra tòa vì không trả tiền đúng cam kết. Gia đình tôi cũng mong muốn trả nợ nhưng không có khả năng", ông Khóa nói. Để có tiền lo cho sinh hoạt hằng ngày, ông Khóa phải đi soi ba khía, kéo tôm thuê. " Ngày trước vợ chồng tôi làm đủ nghề, tích góp hơn 160 triệu đồng mua đất nuôi tôm, những tưởng sẽ đổi đời. Song, sau 17 năm với nhiều thăng trầm, tôi không những phải chạy ăn từng bữa, mà còn mắc nợ", ông Khóa cho biết. Ông Tạ Hoàng Nhiệm, Chủ tịch Hiệp hội Tôm Bạc Liêu cho rằng giá tôm hiện tại là thấp nhất trong khoảng 10 năm trở lại đây, người nuôi đứng ngồi không yên. Những người đã thu hoạch xong đang phân vân là có thả nuôi tiếp hay là treo ao, chờ giá lên. Còn hộ còn tôm trong ao, khả năng lỗ rất cao, tôm kích cỡ càng lớn, lỗ càng cao. Theo bà Quách Thị Thanh Bình, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Sóc Trăng, giá tôm giảm mạnh khiến người nuôi tôm không dám mạo hiểm thả giống vì sợ thua lỗ. Dự kiến năm nay ở tỉnh thả nuôi tôm nước lợ khoảng 51.000 ha, song đến thời nay chỉ mới đạt hơn 70% diện tích. Người dân đang theo dõi giá tôm để quyết định thả giống hay không, một số diện tích được chuyển sang nuôi cá hoặc một số loài thủy sản khác. Trước tình hình giá cả xuống thấp, một số nông dân chọn cách nuôi thưa để hạn chế rủi ro. Anh Nguyễn Văn Sang ở huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau, cho biết tình hình giá cả giảm mạnh khiến anh phải giảm mật độ nuôi xuống phân nửa để bớt chi phí, tránh dịch bệnh, chờ xem giá cả thế nào ở những tháng cuối năm. Còn với giá hiện tại, ai càng nuôi nhiều càng thua lỗ lớn. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng việc duy trì sản xuất của người dân mà còn tác động không nhỏ đến mục tiêu xuất khẩu tỷ đô mà tỉnh Cà Mau, Bạc Liêu và Sóc Trăng kỳ vọng đối với ngành tôm. Ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Công ty thủy sản Minh Phú, lo ngại về việc giá thành nuôi tôm của nông dân cao, trong khi giá mua thấp do thị trường sụt giảm khiến nhiều người bỏ nghề. Từ đó, ở những tháng cuối năm, nguồn nguyên liệu thiếu hụt, gây khó khăn cho các doanh nghiệp chế biến tôm. Trong khi đó, ông Đào Văn Liêm, Giám đốc phát triển Farm, Công ty Công nghệ sinh học Trúc Anh ( Bạc Liêu), nói để giúp nông dân vượt qua thời điểm "bão giá", ngành chức năng cần theo dõi, nắm bắt nhu cầu thị trường và có định hướng người nông dân. Chính quyền cần có những kế hoạch cụ thể về mùa vụ, cách nuôi đáp ứng nhu cầu, giúp người nuôi có lợi nhuận cao. Theo ông Lưu Hoàng Ly, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Bạc Liêu, giá tôm xuống thấp do tình hình xuất khẩu gặp khó khăn, lượng tồn kho tăng khiến nhu cầu tiêu thụ và nhập khẩu tại các thị trường giảm. Về lâu dài, nông dân cần phải hướng đến các quy trình nuôi tôm hiệu quả, bền vững. " Bà con nên có những lộ trình, kế hoạch theo mùa vụ và khuyến cáo của các cơ quan chức năng để sản phẩm đáp ứng nhu cầu chế biến của doanh nghiệp", ông Ly nói. Ngành nông nghiệp các tỉnh miền Tây khuyến cáo người nuôi không nên lo sợ. Bà con tránh thu hoạch tôm ồ ạt, cần bình tĩnh đánh giá, chọn thời điểm thu hoạch. Tình hình xuất khẩu dự báo sẽ ổn định trở lại ở những tháng cuối năm. Năm 2023, ngành tôm đặt mục tiêu diện tích nuôi khoảng 750.000 ha, trong đó tôm sú 610.000 ha, tôm thẻ 120.000 ha, còn lại là tôm càng xanh và tôm khác; sản lượng tôm các loại chừng một triệu tấn, xuất khẩu đạt 4,3 tỷ U S D. An Minh	[]
Người dân lập chốt chặn xe chở rác ở miền Tây	Bến Tre Hàng trăm hộ dân tại hai xã An Đức, An Hiệp ( Ba Tri) lập chốt cử người trực xuyên đêm chặn xe chở rác vào nhà máy gây ô nhiễm hơn nửa tháng nay.	Nhà máy rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, nằm gần khu vực ao nuôi tôm của người dân và sông Hàm Luông hoạt động 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Bên trong, các máy xúc đang gia cố bờ bao của ao chứa nước thải. Chỉ một phần rác được phủ bạt che chắn bên trên, phần còn lại lộ thiên. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải nhưng hệ thống xử lý nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện cộng mùi hôi đã ảnh hưởng đời sống hơn 100 hộ dân hai xã An Hiệp và An Đức. Nhà máy rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, nằm gần khu vực ao nuôi tôm của người dân và sông Hàm Luông hoạt động 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Bên trong, các máy xúc đang gia cố bờ bao của ao chứa nước thải. Chỉ một phần rác được phủ bạt che chắn bên trên, phần còn lại lộ thiên. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải nhưng hệ thống xử lý nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện cộng mùi hôi đã ảnh hưởng đời sống hơn 100 hộ dân hai xã An Hiệp và An Đức. Khoảng 19h30 ngày 1/8, hàng chục người dân tập hợp tại khu vực tường bao nhà máy do phát hiện nhiều vị trí nước rỉ chảy mạnh, đồng thời gọi điện báo chính quyền địa phương. Sau đó, công an viên (đội mũ bảo hiểm màu vàng) cùng dân phòng xã An Hiệp đến khu vực nhà máy soi đèn pin kiểm tra và quay video ghi nhận các điểm rò rỉ nước. Khoảng 19h30 ngày 1/8, hàng chục người dân tập hợp tại khu vực tường bao nhà máy do phát hiện nhiều vị trí nước rỉ chảy mạnh, đồng thời gọi điện báo chính quyền địa phương. Sau đó, công an viên (đội mũ bảo hiểm màu vàng) cùng dân phòng xã An Hiệp đến khu vực nhà máy soi đèn pin kiểm tra và quay video ghi nhận các điểm rò rỉ nước. Cách đó khoảng 500 m, chốt canh chặn xe chở rác vào nhà máy tại ấp 9, An Đức đã sáng đèn, khoảng 30 người dân có mặt. Tại chốt được trang bị bàn, ghế, võng cùng một rạp tiền chế che mưa nắng. Bên ngoài chốt, người dân treo nhiều băng rôn có nội dung " Quyết tâm chặn xe chở rác", " Bảo vệ môi trường sống và sức khỏe nhân dân". Chốt được dựng, các xe rác cũng không còn đổ về nhà máy suốt nửa tháng nay. Cách đó khoảng 500 m, chốt canh chặn xe chở rác vào nhà máy tại ấp 9, An Đức đã sáng đèn, khoảng 30 người dân có mặt. Tại chốt được trang bị bàn, ghế, võng cùng một rạp tiền chế che mưa nắng. Bên ngoài chốt, người dân treo nhiều băng rôn có nội dung " Quyết tâm chặn xe chở rác", " Bảo vệ môi trường sống và sức khỏe nhân dân". Chốt được dựng, các xe rác cũng không còn đổ về nhà máy suốt nửa tháng nay. Hàng chục phụ nữ mang theo con cháu đến chốt trực pha trà, nấu nước, mì. Đến khuya họ sẽ trở về nhà nghỉ ngơi và trở lại vào sáng hôm sau để đổi ca cho nhóm đàn ông. Hàng chục phụ nữ mang theo con cháu đến chốt trực pha trà, nấu nước, mì. Đến khuya họ sẽ trở về nhà nghỉ ngơi và trở lại vào sáng hôm sau để đổi ca cho nhóm đàn ông. Giữa đêm, tại chốt chỉ còn 4-5 thanh niên mang theo chăn, mắc võng ngủ trực chốt. Đến 5h, nhóm này sẽ trở về nhà. " Ngày thường nằm võng ngủ đến sáng, nhưng có hôm muỗi nhiều phải đốt nhang mới ngủ được", anh Bùi Vũ Hoài, 34 tuổi nói. Giữa đêm, tại chốt chỉ còn 4-5 thanh niên mang theo chăn, mắc võng ngủ trực chốt. Đến 5h, nhóm này sẽ trở về nhà. " Ngày thường nằm võng ngủ đến sáng, nhưng có hôm muỗi nhiều phải đốt nhang mới ngủ được", anh Bùi Vũ Hoài, 34 tuổi nói. Cách nhà máy rác 100 m, căn nhà của anh Huỳnh Văn Khánh (39 tuổi, An Hiệp) bỏ hoang hơn một năm nay. Anh Khánh cho biết do nhà có trẻ nhỏ, lo ngại mùi hôi từ bãi rác ảnh hưởng sức khỏe, nên phải bỏ căn nhà cũ, đến ở nhờ nhà cha mẹ vợ cách đó 5 km. Nhiều hộ dân nuôi tôm gần khu vực cho biết, một ao tôm 1.000 m2 chi phí đầu tư ban đầu khoảng 100 triệu đồng. Do lo ngại nước rỉ từ bãi rác ảnh hưởng, phần lớn các ao hiện đều bỏ không. Cách nhà máy rác 100 m, căn nhà của anh Huỳnh Văn Khánh (39 tuổi, An Hiệp) bỏ hoang hơn một năm nay. Anh Khánh cho biết do nhà có trẻ nhỏ, lo ngại mùi hôi từ bãi rác ảnh hưởng sức khỏe, nên phải bỏ căn nhà cũ, đến ở nhờ nhà cha mẹ vợ cách đó 5 km. Nhiều hộ dân nuôi tôm gần khu vực cho biết, một ao tôm 1.000 m2 chi phí đầu tư ban đầu khoảng 100 triệu đồng. Do lo ngại nước rỉ từ bãi rác ảnh hưởng, phần lớn các ao hiện đều bỏ không. Cách đó 40 km, nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo; hơn nửa tháng nay phải làm nơi tập kết rác tạm do lượng rác quá tải. Tại buổi đối thoại với người dân hôm 17/7, đại diện U B N D tỉnh Bến Tre đã nhận trách nhiệm vì thiếu sâu sát để ô nhiễm bãi rác ảnh hưởng người dân. U B N D tỉnh cam kết trong vòng một tháng sẽ trải bạt phủ, phun xịt hóa chất thường xuyên khắc phục mùi hôi, ngăn bạt không cho nước rỉ ra khu vực ngoài bãi rác. Tuy nhiên, người dân cho biết nguyện vọng của họ hiện nay là sớm di dời bãi rác đi nơi khác để trả lại cuộc sống ổn định. Cách đó 40 km, nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị đóng cửa vì không đảm bảo; hơn nửa tháng nay phải làm nơi tập kết rác tạm do lượng rác quá tải. Tại buổi đối thoại với người dân hôm 17/7, đại diện U B N D tỉnh Bến Tre đã nhận trách nhiệm vì thiếu sâu sát để ô nhiễm bãi rác ảnh hưởng người dân. U B N D tỉnh cam kết trong vòng một tháng sẽ trải bạt phủ, phun xịt hóa chất thường xuyên khắc phục mùi hôi, ngăn bạt không cho nước rỉ ra khu vực ngoài bãi rác. Tuy nhiên, người dân cho biết nguyện vọng của họ hiện nay là sớm di dời bãi rác đi nơi khác để trả lại cuộc sống ổn định.	[]
Người dân trắng đêm chặn xe vào bãi rác gây ô nhiễm	Bến Tre Một tuần nay, hơn 100 hộ dân tại 2 xã An Đức, An Hiệp ( Ba Tri) lập chốt cử người ngày đêm ngăn xe chở rác vào bãi gây ô nhiễm.	Trưa 24/7, khu vực ngã ba vào bãi rác xã An Hiệp vẫn còn hàng chục người dân túc trực không cho xe chở rác vào. Họ treo băng rôn "quyết ngăn chặn xe rác", "bảo vệ sức khỏe người dân là mục tiêu hàng đầu"... Rạp được dựng lên gần đó làm chỗ người dân phản đối che mưa, nắng cùng giường, võng canh gác. " Người nào mệt sẽ về nghỉ, người khác tới thay. Ban đêm chúng tôi cử người ngủ luôn tại chốt đề phòng xe rác vào", anh Trần Văn Phú (41 tuổi, xã An Đức) nói. Bãi rác thuộc xã An Hiệp rộng khoảng 5 ha, hình thành hơn 10 năm trước, tiếp nhận 30-40 tấn rác mỗi ngày. Gần hai năm nay, do nhà máy xử lý rác thải Bến Tre (xã Hữu Định, huyện Châu Thành) bị tạm đóng cửa vì không đảm bảo, bãi này nhận thêm rác từ T P Bến Tre và Châu Thành, mỗi ngày 120-150 tấn. Lượng rác lớn quá tải, cộng với hệ thống tường rào, gia cố chống thấm nước, nước rỉ tại bãi chưa hoàn thiện đã ảnh hưởng đời sống người dân hai xã với bán kính khoảng 1.000 m. Mùa mưa, mùi hôi thối từ bãi rác bốc lên, người dân ở gần đó phải thường xuyên sống chung với cảnh ruồi nhặng. Trước đây, vào mùa nước chưa bị nhiễm mặn, người dân vẫn múc nước sông cho gia súc uống, song gần đây tình trạng nước từ bãi rác rỉ ra xung quanh nên không ai dám sử dụng. Lo ngại ô nhiễm, nhiều người dân nuôi tôm đã bỏ ao. Các hộ dân gần bãi rác đã nhiều lần kiến nghị chính quyền địa phương nhưng vụ việc vẫn chưa được xử lý rốt ráo. Giữa tháng 7, người dân tiến hành chặn xe, yêu cầu di dời bãi rác đi nơi khác để đời sống họ được ổn định. Chính quyền địa phương sau đó phải cho các xe rác đổ tạm nơi khác, đồng thời vận động người dân nhưng bất thành. Chiều 23/7, ông Nguyễn Minh Cảnh, Phó chủ tịch U B N D tỉnh đã công bố tình huống khẩn cấp sự cố môi trường tại bãi rác An Hiệp. Theo ông Cảnh, do bãi rác An Hiệp là nơi duy nhất tiếp nhận rác của tỉnh, từ khi người dân chặn xe vào, lượng rác thải ở địa phương đang tồn đọng rất lớn. Trước mắt tỉnh giao đơn vị liên quan phủ bạt các ô đã chôn lấp đầy rác để hạn chế nước rỉ, hôi thối ảnh hưởng môi trường xung quanh. Bãi rác dự kiến được mở rộng thêm ba ha, đồng thời nâng cấp nhà máy xử lý rác của tỉnh công suất 320-350 tấn một ngày, cuối năm 2025 sẽ đi vào hoạt động. Hoàng Nam	[]
Đổ xô ra hồ thủy điện đãi vàng	Quảng Nam Gần trăm người Giẻ Triêng dầm mình trên thượng nguồn hồ thủy điện Đăk Mi 4, xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn đãi vàng sa khoáng.	Gần cuối tháng 7, hồ thủy điện Đăk Mi 4 ở xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn cạn nước, lộ ra bãi cát dài khoảng 2 km, rộng 0,2 km. Khu vực này vào mùa mưa lũ, vàng sa khoáng từ trên núi trôi xuống lẫn trong cát, đá, nhưng bị nước thủy điện dâng cao nhấn chìm. Mùa khô, nước cạn, người dân ra sông đãi cát tìm vàng. Phước Sơn là "thủ phủ" vàng của tỉnh Quảng Nam, có trữ lượng lớn thứ hai cả nước, chỉ sau mỏ Bồng Miêu, huyện Phú Ninh. Huyện có 13 mỏ vàng, được cấp phép cho 8 công ty khai thác. Gần cuối tháng 7, hồ thủy điện Đăk Mi 4 ở xã Phước Chánh, huyện Phước Sơn cạn nước, lộ ra bãi cát dài khoảng 2 km, rộng 0,2 km. Khu vực này vào mùa mưa lũ, vàng sa khoáng từ trên núi trôi xuống lẫn trong cát, đá, nhưng bị nước thủy điện dâng cao nhấn chìm. Mùa khô, nước cạn, người dân ra sông đãi cát tìm vàng. Phước Sơn là "thủ phủ" vàng của tỉnh Quảng Nam, có trữ lượng lớn thứ hai cả nước, chỉ sau mỏ Bồng Miêu, huyện Phú Ninh. Huyện có 13 mỏ vàng, được cấp phép cho 8 công ty khai thác. Người dân thường đi theo nhóm, phân tán rải rác. Dụng cụ đãi vàng gồm máng, mâm, xẻng, xô nhựa, rổ, bát... Trong lúc làm việc, nhóm nào trúng vàng thì nhóm khác tập trung đến đãi. Người dân thường đi theo nhóm, phân tán rải rác. Dụng cụ đãi vàng gồm máng, mâm, xẻng, xô nhựa, rổ, bát... Trong lúc làm việc, nhóm nào trúng vàng thì nhóm khác tập trung đến đãi. Vợ chồng anh Hồ Văn Đào, trú xã Phước Chánh, dùng thanh gỗ dài gần 1m, rộng 0,5 m, đóng ba cọc trên bãi cát làm máng. Trên máng, anh để lớp vải nhung và thảm nhựa gai hoa cúc để giữ vàng. Anh Đào cho hay thường ngày làm nương rẫy, cuộc sống khó khăn. Gần một tháng qua, nước hồ cạn nên vợ chồng anh ra sông đãi vàng, công việc bắt đầu từ 8h đến 17h. Vợ chồng anh Hồ Văn Đào, trú xã Phước Chánh, dùng thanh gỗ dài gần 1m, rộng 0,5 m, đóng ba cọc trên bãi cát làm máng. Trên máng, anh để lớp vải nhung và thảm nhựa gai hoa cúc để giữ vàng. Anh Đào cho hay thường ngày làm nương rẫy, cuộc sống khó khăn. Gần một tháng qua, nước hồ cạn nên vợ chồng anh ra sông đãi vàng, công việc bắt đầu từ 8h đến 17h. Người dân múc cát, sỏi ở lòng hồ đổ lên rổ nhựa, phía dưới là máng. Nước đẩy cát trôi, vàng nằm lại tấm vải và thảm nhựa, đá ở trong rổ. Người dân múc cát, sỏi ở lòng hồ đổ lên rổ nhựa, phía dưới là máng. Nước đẩy cát trôi, vàng nằm lại tấm vải và thảm nhựa, đá ở trong rổ. Sau khoảng 20 phút đãi trên máng, người dân đem tấm vải nhung, thảm gai hoa cúc rũ sạch vào mâm gang hình giống chiếc nón để lấy vàng. Ngoài máng gỗ, nhiều người sử dụng mâm đãi vàng. Đất đá được bỏ vào mâm, nhấn chìm xuống nước, dùng tay xoay tròn liên tục. Vàng nặng hơn sẽ nằm lại dưới đáy mâm, đất đá văng ra ngoài. Sau khoảng 20 phút đãi trên máng, người dân đem tấm vải nhung, thảm gai hoa cúc rũ sạch vào mâm gang hình giống chiếc nón để lấy vàng. Ngoài máng gỗ, nhiều người sử dụng mâm đãi vàng. Đất đá được bỏ vào mâm, nhấn chìm xuống nước, dùng tay xoay tròn liên tục. Vàng nặng hơn sẽ nằm lại dưới đáy mâm, đất đá văng ra ngoài. Anh Hồ Văn Dê, trú xã Phước Chánh cùng mẹ đi đãi vàng. Công việc khá vất vả vì thường phải khom lưng nên đau mỏi, toàn thân bị ướt. Anh Hồ Văn Dê, trú xã Phước Chánh cùng mẹ đi đãi vàng. Công việc khá vất vả vì thường phải khom lưng nên đau mỏi, toàn thân bị ướt. Vàng sa khoáng được bỏ vào chậu mang về nhà. Người dân sau đó sẽ dùng thủy ngân để tách lấy vàng nguyên chất. Vàng sa khoáng được bỏ vào chậu mang về nhà. Người dân sau đó sẽ dùng thủy ngân để tách lấy vàng nguyên chất. Ông Hồ Văn Hinh, xã Phước Chánh khoe thành phẩm là một ít vàng cám nằm dưới đáy máng. " Vợ chồng ngày may mắn đãi được gần một phân vàng, thu nhập khoảng 300.000 đồng. Công việc vất vả nhưng không làm thì lấy tiền đâu nuôi con cái", ông nói. Ông Hồ Văn Hinh, xã Phước Chánh khoe thành phẩm là một ít vàng cám nằm dưới đáy máng. " Vợ chồng ngày may mắn đãi được gần một phân vàng, thu nhập khoảng 300.000 đồng. Công việc vất vả nhưng không làm thì lấy tiền đâu nuôi con cái", ông nói. Nhiều người đi gần 10 km nên dùng bạt dựng lều tạm nấu ăn và ngủ lại bên bờ sông. Ông Hồ Văn Huy, Chủ tịch xã Phước Chánh, cho biết việc người dân ra hồ thủy điện đãi vàng là trái phép, chính quyền thường xuyên đuổi. Tuy nhiên, do cuộc sống còn khó khăn nên một số người vẫn lén lút đãi vàng. Nhiều người đi gần 10 km nên dùng bạt dựng lều tạm nấu ăn và ngủ lại bên bờ sông. Ông Hồ Văn Huy, Chủ tịch xã Phước Chánh, cho biết việc người dân ra hồ thủy điện đãi vàng là trái phép, chính quyền thường xuyên đuổi. Tuy nhiên, do cuộc sống còn khó khăn nên một số người vẫn lén lút đãi vàng.	[]
Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu nâng mức trợ cấp người có công	Lãnh đạo Chính phủ đề nghị các cơ quan nghiên cứu nâng mức trợ cấp xã hội, trợ cấp ưu đãi với thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công.	Sáng 6/7, gặp đoàn đại biểu người có công tỉnh Nam Định nhân kỷ niệm 76 năm ngày thương binh liệt sĩ (27/7), Thủ tướng Phạm Minh Chính nói Đảng, Nhà nước luôn quan tâm, chăm lo, nhưng đời sống bộ phận thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công với cách mạng còn khó khăn. Người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo tăng cường thu hút nguồn lực xã hội, đẩy mạnh phong trào đền ơn đáp nghĩa để bù đắp những mất mát, thiệt thòi của người có công và gia đình họ. Người có công phải được đảm bảo mức sống từ trung bình khá trở lên trong địa bàn và ai cũng được hưởng chính sách ưu đãi. Chuẩn trợ cấp với người có công hiện nay là 1,624 triệu đồng một tháng. Đây là căn cứ tính các chế độ ưu đãi với họ và thân nhân. Nghị định 75/2021 quy định từ ngày 1/7/2023 chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công tăng, đảm bảo không thấp hơn chuẩn nghèo thành thị giai đoạn 2022-2025 - tức 2 triệu đồng. Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đang đề xuất hai phương án tăng chuẩn trợ cấp người có công với cách mạng lên 2,055 triệu đồng một tháng (tăng 431.000 đồng) hoặc 2,111 triệu đồng (tăng 487.000 đồng). Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định đất nước được hòa bình, người dân được tự do, ấm no, hạnh phúc là nhờ sự hy sinh của lớp lớp thế hệ cha anh, của hàng triệu người đã cống hiến trí tuệ, máu xương cho sự nghiệp cách mạng của dân tộc. Những năm qua, Đảng, Nhà nước đã có nhiều chính sách ưu đãi với thương bệnh binh, thân nhân liệt sĩ, gia đình người có công với cách mạng, đời sống họ không ngừng được cải thiện. Nhiều phong trào đã được phát động như toàn dân chăm sóc các gia đình thương binh, liệt sĩ và người có công với cách mạng; Đền ơn đáp nghĩa; Nghĩa tình đồng đội. Nghĩa trang liệt sĩ được xây dựng, nâng cấp, tu bổ. Công tác tìm kiếm, quy tập, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ được triển khai hiệu quả, "làm ấm lòng hương hồn các anh hùng đã khuất và giảm bớt nỗi đau cho những người ở lại".	[]
Kè sông Cần Thơ 'đẩy' thương hồ rời chợ nổi lớn nhất miền Tây	Hệ thống kè sông Cần Thơ chạy dọc chợ nổi Cái Răng được cho xây quá cao, thiếu bến bãi, cầu tàu lên xuống, tiểu thương buôn bán ế ẩm dần rời đi.	Đầu tháng 7, công trình xây kè sông đoạn qua khu vực chợ nổi Cái Răng đang được thi công. Ở những đoạn đã làm xong, bờ kè cao 3-4 m so với mạn tàu, tiểu thương trên sông phải bắc thang gỗ để lên xuống, vận chuyển hàng hóa. Gần đó lác đác ghe buôn bán nông sản, thức ăn, nước uống và tàu chở khách tham quan. Trên ghe gỗ bán bí rợ neo tại chợ nổi, bà Nguyễn Thị Thắm, 45 tuổi, cho biết gia đình có 20 năm làm ăn ở đây, nhưng 2-3 năm qua là thời điểm khó khăn nhất. Khi Covid-19 được kiểm soát, khống chế, bờ kè dọc chợ nổi được xây dựng đứng. Điều này khiến các bến bãi tập kết hàng không còn thuận tiện như trước, vựa cũng bị giải toả, đi mất. " Bây giờ chúng tôi phải thuê xe tải từ các nơi chở hàng lại đây, bắc thang gỗ 5-7 m để chuyền bí xuống ghe rồi đưa ra sông neo bán. Việc này tốn nhiều thời gian, chi phí", bà Thắm nói và cho biết giờ bán 5-7 tấn bí mất cả tuần, trong khi trước đây chỉ 1-2 ngày. Đường lên bờ cách trở, buôn bán ế ẩm, không ít bạn hàng của bà Thắm đã bán ghe, lên bờ mua xe tải làm ăn. Khó khăn của bà Thắm là tình trạng chung của các tiểu thương chợ Cái Răng từ khi dự án kè chống sạt lở bờ sông Cần Thơ triển khai vào năm 2018. Dự án dài gần 5,2 km, tổng vốn 810 tỷ đồng. Trong đó, đoạn phía bờ bắc từ cầu Cái Sơn (quận Ninh Kiều) đến khu vực chợ Mỹ Khánh (huyện Phong Điền) gần 2,8 km; đoạn phía bờ nam từ cầu Cái Răng đến rạch Ba Láng (quận Cái Răng) và kéo dài về hướng huyện Phong Điền, dài hơn 2,4 km. Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng T P Cần Thơ (chủ đầu tư) cho biết đến nay dự án kè đạt 77%, hiện còn 500 m mặt bằng phía quận Ninh Kiều chưa được bàn giao. Dự án kè tại khu vực này nằm trọn chiều dài hơn một km của chợ nổi Cái Răng. Khi bờ kè xây lên làm xáo trộn không gian mua bán, sinh hoạt của tiểu thương gắn bó nhiều năm tại chợ trên sông lớn nhất miền Tây. Dự án có xây dựng khu vực bậc thang (dài khoảng 10 m) cho người dân lên xuống tại phía bờ Cái Răng. Tuy nhiên, tiểu thương phản ánh đường lên xuống này quá nhỏ so với nhu cầu của nhiều ghe, tàu và hàng hóa mỗi ngày. Điều kiện không thuận lợi, số ghe thuyền ở chợ vắng dần, mỗi ngày khoảng 100 chiếc, có hôm 30-50 chiếc, giảm nhiều so với 500-600 ghe, thuyền những năm trước. " Bờ kè đang được xây quá cao khiến nhiều tàu, thuyền tải trọng hàng chục tấn (ghe nái) không thể bốc dỡ đưa hàng hoá lên các vựa trên bờ", ông Nhâm Hùng - nhà nghiên cứu văn hoá Nam Bộ nói. Khi việc giao thương không thuận lợi, mất nhiều thời gian, chi phí, thương hồ bỏ đi nơi hoặc lên bờ mưu sinh bằng nghề khác, dẫn đến nguy cơ tan rã chợ. Chợ nổi hình thành cách đây hơn 100 năm trên sông Cần Thơ, ngoài thu hút đông đảo thương hồ buôn bán nông sản, còn là điểm yêu thích của du khách khi tới miền Tây. Mỗi năm chợ đón hàng triệu lượt du khách tham quan. Năm 2016, chợ được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Chủ tịch U B N D quận Cái Răng Nguyễn Quốc Cường nhìn nhận chợ nổi bị tác động mạnh bởi công trình xây dựng bờ kè sông. Dự án đã phá vỡ cấu trúc "trên bến dưới thuyền", triệt tiêu tiểu thương trên bến, phân tán thương hồ, khiến cảnh mua bán không còn nhộn nhịp. Trước khó khăn nói trên, vừa qua quận đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu tàu, điểm dừng chân, bãi xe, bến hàng hóa tại chợ nổi với kinh phí gần 35 tỷ đồng, thực hiện từ nay đến năm 2025. Từ cuối tháng 6, U B N D T P Cần Thơ quyết định lập Ban quản lý nhà nước về bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa phi vật thể chợ nổi Cái Răng. Trước mắt, ban sẽ xây dựng đề án gìn giữ và phát triển kinh doanh, du lịch ở chợ nổi đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. An Bình	[]
Bão Talim hướng vịnh Bắc Bộ	Lúc 22h ngày 15/7, tâm bão Talim cách bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc) khoảng 780 km về phía đông đông nam, sức gió mạnh nhất 74 km/h, cấp 8, giật cấp 10.	Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết đêm nay và ngày mai bão theo hướng tây bắc với tốc độ 10-15 km/h và có khả năng mạnh thêm. Đến 22h ngày 16/7, tâm bão trên bắc Biển Đông, cách Lôi Châu 470 km về phía đông đông nam, sức gió mạnh nhất cấp 9-10, giật cấp 13. Từ đêm mai, bão giữ tốc độ nhưng theo hướng tây tây bắc. Đến 22h ngày 17/7, tâm bão ở tây bắc khu vực bắc Biển Đông, cách Lôi Châu 120 km về phía đông, sức gió mạnh nhất cấp 12, giật cấp 15. Những giờ tiếp theo bão duy trì hướng và tốc độ. Đến 22h ngày 18/7, tâm bão ở bắc vịnh Bắc Bộ, sức gió mạnh nhất cấp 10-11, giật cấp 13. Đài khí tượng Nhật Bản nhận định bão sẽ đạt sức gió mạnh nhất 126 km/h vào ngày 17/7 khi đi vào khu vực giữa đảo Hải Nam và bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), sau đó giảm cấp khi vào vịnh Bắc Bộ. Đài Hong Kong nhận định tương tự về đường đi, tuy nhiên cường độ khi bão vào vịnh Bắc Bộ mạnh hơn và duy trì sức gió trên 120 km/h khi vào đất liền Việt Nam. Vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 7, vùng gần tâm bão mạnh cấp 8, sau tăng lên cấp 9-10, giật cấp 13. Vùng biển phía phía bắc khu vực bắc Biển Đông có sóng biển cao 4-6 m. Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai đã có công điện yêu cầu các tỉnh từ Quảng Ninh đến Phú Yên theo dõi diễn biến áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão; rà soát hoạt động trên biển và chuẩn bị sẵn sàng để ứng phó khi có yêu cầu. Từ đầu năm, Biển Đông chưa xuất hiện bão. Cơ quan khí tượng nhận định từ ngày 11/7 đến 10/8, dải hội tụ nhiệt đới có xu thế hoạt động nhiều hơn, mạnh hơn và có thể gây thời tiết xấu như mưa giông, lốc xoáy, sóng lớn. Dự báo có 2-3 cơn áp thấp nhiệt đới, bão trên Biển Đông được hình thành từ dải hội tụ này.	[]
' Thanh Hóa thiếu giáo viên nhất cả nước'	Thanh Hóa thiếu hơn 10.250 giáo viên, thuộc diện trầm trọng nhất cả nước, theo Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Trần Văn Thức.	Báo cáo tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 14 H Đ N D tỉnh Thanh Hóa sáng 12/7, ông Trần Văn Thức cho hay hiện số giáo viên biên chế ở các cấp là hơn 40.430 người. So với định mức của tỉnh, ngành giáo dục còn thiếu gần 6.900 giáo viên. Còn nếu so với định biên của Bộ Giáo dục và Đào tạo, Thanh Hóa thiếu hơn 10.250 giáo viên, trong đó một số môn bắt buộc theo chương trình mới như Tin học thiếu 690 người, tiếng Anh 350, Mỹ thuật 280. Việc này ảnh hưởng lớn đến chất lượng dạy và học, theo ông Thức. Về nguyên nhân, ông Thức cho rằng do số biên chế giáo viên tỉnh được giao (gần 1.700) thấp hơn định mức, trong khi hàng năm vẫn phải cắt 10% biên chế theo Nghị quyết 19 của trung ương. Những năm trước đây, các địa phương ở Thanh Hóa không tuyển giáo viên bổ sung cho số nghỉ hưu. Hiện đã có cơ chế, chỉ tiêu tuyển giáo viên nhưng một số huyện thị, thành phố chưa kịp xây dựng kế hoạch hoặc phải cân đối việc thừa, thiếu giáo viên giữa các cấp học ( T H C S đang thừa, Tiểu học và Mầm non thiếu). Ngoài ra, chương trình giáo dục phổ thông mới (2018) có nhiều thay đổi về cơ cấu môn học nên có môn thừa, có môn thiếu. Từ năm học 2021-2022 trở về trước, môn tiếng Anh và Tin học ở tiểu học là tự chọn. Các môn Âm nhạc, Mỹ thuật không có trong chương trình T H P T. Theo chương trình mới, tiếng Anh, Tin học trở thành môn học bắt buộc từ lớp 3; Âm nhạc, Mỹ thuật được đưa vào là môn lựa chọn từ lớp 10 nên việc chuẩn bị đội ngũ giáo viên gặp nhiều khó khăn. Để khắc phục, Sở Giáo dục và Đào tạo sẽ phối hợp với ngành Nội vụ hướng dẫn các địa phương tuyển dụng hết chỉ tiêu biên chế được giao, ưu tiên tuyển trước số giáo viên ở các bộ môn còn thiếu nhiều. Trong trường hợp chưa kịp tuyển dụng giáo viên, các địa phương sẽ hợp đồng với sinh viên mới ra trường và những giáo viên đã nghỉ hưu, còn đủ sức khỏe và tâm huyết với nghề. Ngoài ra, tỉnh bố trí giáo viên dạy liên trường, liên cấp, dạy tăng tiết. Chủ tịch H Đ N D Đỗ Trọng Hưng đề nghị U B N D tỉnh chỉ đạo tuyển hết chỉ tiêu trước năm học mới. Nếu đơn vị, cơ quan liên quan chậm trễ, gây khó khăn thì cần kiểm điểm trách nhiệm, thậm chí xử lý kỷ luật. Ngoài ra, ông Hưng lưu ý sắp xếp lại mạng lưới trường lớp, điều động, biệt phái giáo viên. Theo ông, có tình trạng "quá nhiều trường lớp" hoặc những trường không thiếu vẫn có giáo viên về, trường đang thiếu nhưng giáo viên vẫn đi. Tính đến cuối năm 2022, cả nước thiếu hơn 100.000 giáo viên, chủ yếu ở bậc mầm non, tiểu học, và với một số môn học theo chương trình mới như Âm nhạc, Mỹ thuật, Tin học, Tiếng Anh, tích hợp. Trong đó, Thanh Hóa và Hà Nội là hai địa phương thiếu giáo viên nhiều nhất. Hồi tháng 7 năm ngoái, Bộ Chính trị giao bổ sung 65.980 biên chế cho ngành giáo dục, riêng năm học 2022-2023 là 27.850. Tuy nhiên, đầu tháng 5/2023, theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, các địa phương mới tuyển được 15.540 giáo viên. Các chuyên gia nhận định điều này do nhiều nguyên nhân, ngoài lương bổng không hấp dẫn, áp lực cao, còn do dự báo nhu cầu, kế hoạch đào tạo cho chương trình mới bất cập, dẫn đến thiếu nguồn để tuyển dụng.	[]
Cây đổ, bảng quảng cáo rơi trúng người trong giông lốc	Mưa lớn kèm giông lốc do ảnh hưởng của bão Talim khiến hàng loạt cây xanh, bảng quảng cáo ở T P H C M và Nam bộ bị đổ, rơi trúng người đi đường, ôtô.	Chiều 17/7, trong cơn mưa lớn, cây phượng cao gần 15 m bất ngờ bật gốc, chắn ngang làn đường Võ Thị Nhờ, phường Tân Thuận Đông, quận 7. Khi đó, đường vắng người qua lại nên không có thương vong. Tại hiện trường, gốc cây mục ruỗng nằm trên vỉa hè bị nứt toác. Giông lốc cũng quật ngã cây xà cừ cao hơn 10 m, đè ôtô 16 chỗ đang chạy trên quốc lộ N1 đoạn qua thành phố Hà Tiên ( Kiên Giang). Sự cố không gây thương vong nhưng xe khách bị hư hỏng phần đầu và thân xe, tuyến đường bị ùn tắc. Khoảng một giờ sau, lực lượng chức năng di chuyển thân cây khỏi hiện trường, giao thông mới trở lại bình thường. Tại T P Thủ Dầu Một ( Bình Dương), cây xà cừ cổ thụ cũng đổ vào quán cà phê gây thiệt hại khoảng 50 triệu đồng. Nhiều bảng hiệu quảng cáo, thanh sắt bị gió thổi bay xuống đường va vào người dân, rất may không ai bị thương nặng. Trong khi đó, một cây xanh cao hơn 15 m nằm trên quốc lộ 1 A qua T P Biên Hòa ( Đồng Nai) cũng đổ ra đường, song không rơi trúng người đi đường. Gió lớn cũng cuốn mái tôn của Công ty T N H H Kho vận Mekong ( K C N Biên Hoà 2) văng vào trạm biến áp 110k V An Bình ngay gần đó. Sự cố khiến máy biến áp bị hư hỏng, 110 doanh nghiệp tại khu công nghiệp Biên Hòa 2 mất điện. Đến 20h30, ngành điện mới khắc phục xong và phát điện trở lại. Ông Lê Đình Quyết, Phó phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thuỷ văn khu vực Nam Bộ, cho biết T P H C M và các tỉnh phía Nam có gió mùa Tây Nam hoạt động trong khi ở phía Bắc đang có bão nên đã khiến loại gió mùa này mạnh hơn. " Việc này gây nhiễu động không khí sinh ra mưa, giông lốc lớn", ông Quyết nói và cho biết Nam Bộ dù cách xa tâm bão Talim (bão số 1) nhưng bị ảnh hưởng bởi hoàn lưu làm hướng gió xáo trộn sẽ gây ra giông lốc, sấm sét. Cơn bão đầu tiên trong năm nay dự kiến vượt bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), đi theo bờ biển Trung Quốc và đổ bộ vùng biên giới với Việt Nam, sức gió mạnh nhất cấp 9. 16h ngày 18/7, tâm bão trên khu vực Đông Bắc Bộ, sức gió giảm còn cấp 8. Bão sau đó duy trì hướng và tốc độ, đi sâu vào đất liền và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới ở Tây Bắc Bộ vào ngày 19/7. Nhóm phóng viên	[]
Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành trước ngày thông xe	Sau 6 năm thi công, 2,7 km đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành đã hoàn thiện, dự kiến thông xe cuối tháng 7 giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông T P H C M.	Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2, đều thuộc T P Thủ Đức. Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết, đoạn một đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước... Đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2, đều thuộc T P Thủ Đức. Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết, đoạn một đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước... Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc T P H C M - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc T P H C M - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hệ thống chiếu sáng, lan can, đường dẫn dưới chân cầu Mương Kênh cơ bản xong. Tại đây, các công nhân phun sơn trước khi tiến hành sơn kẻ vạch đường. Hệ thống chiếu sáng, lan can, đường dẫn dưới chân cầu Mương Kênh cơ bản xong. Tại đây, các công nhân phun sơn trước khi tiến hành sơn kẻ vạch đường. Dưới chân cầu Bà Dạt, đoạn tiếp giáp với đường Nguyễn Thị Định, nhóm công nhân cùng máy móc như xe ủi, cần cẩu, xe tải... tiến hành rải để thảm nhựa đường. Dưới chân cầu Bà Dạt, đoạn tiếp giáp với đường Nguyễn Thị Định, nhóm công nhân cùng máy móc như xe ủi, cần cẩu, xe tải... tiến hành rải để thảm nhựa đường. Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành. Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc T P H C M - Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thôngvới quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng. Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc T P H C M - Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thôngvới quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng. Hướng tuyến đường song hành. Đồ họa: Khánh Hoàng Hướng tuyến đường song hành. Đồ họa: Khánh Hoàng	[]
Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu bị đề nghị kỷ luật vì nhận hối lộ	Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị Ban Bí thư kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì, Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu, vì nhận hối lộ, suy thoái đạo đức.	Tại kỳ họp thứ 30 ngày 12-13/7, Ủy ban Kiểm tra Trung ương xem xét đề nghị của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lai Châu về kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì, Tỉnh ủy viên, Chánh thanh tra tỉnh. Cơ quan kiểm tra Trung ương nhận thấy ông Trì suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; nhận hối lộ, bao che cho cán bộ cấp dưới nhận hối lộ, vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước về phòng chống tham nhũng, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Những vi phạm nêu trên "gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và ngành thanh tra". Vì vậy, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị Ban Bí thư xem xét, kỷ luật ông Nguyễn Thanh Trì. Ông Trì 54 tuổi, thạc sĩ kinh tế, bị bắt hồi tháng 5 với cáo buộc nhận hối lộ. Ông được bổ nhiệm Chánh thanh tra tỉnh Lai Châu từ cuối năm 2020, khi đang là Phó chánh thanh tra phụ trách. Theo Công an tỉnh Lai Châu, việc bắt ông Trì nằm trong diễn biến mở rộng điều tra vụ án đưa nhận hối lộ trong lúc thanh tra các dự án trồng rừng trên địa bàn. Chánh thanh tra bị tình nghi đã trực tiếp nhận hối lộ hàng trăm triệu đồng từ các trưởng ban quản lý rừng phòng hộ. Cảnh sát đang làm rõ số tiền nhận hối lộ. Theo điều tra ban đầu, ngày 17/1, Thanh tra tỉnh Lai Châu ra quyết định thanh tra các dự án trồng rừng trên địa bàn, giai đoạn 2015-2021. Trưởng ban quản lý rừng phòng hộ các huyện đã bàn bạc góp tiền đưa cho đoàn thanh tra. Tiền hối lộ được các cán bộ trong đoàn chia nhau hưởng lợi.	[]
T P H C M mời chuyên gia cùng thực hiện cơ chế đặc thù	Thành phố sẽ mời các chuyên gia tư vấn vào các tổ thực thi cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 98 để giảm tải cho sở, ngành và chuyên nghiệp hơn, theo ông Phan Văn Mãi.	Thông tin được Chủ tịch U B N D T P H C M Phan Văn Mãi đưa ra tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố khóa X I, sáng 8/7. Nghị quyết 98 được Quốc hội thông qua hôm 24/6, trao cho thành phố một sốcơ chế, chính sách đặc thùở nhiều lĩnh vực như đầu tư hạ tầng, tài chính ngân sách, xây dựng - quy hoạch, thu hút nhà đầu tư chiến lược, tổ chức bộ máy... Theo ông Mãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đồng ý lập Ban chỉ đạo thực hiện nghị quyết 98 của Quốc hội ở cấp trung ương. Tại thành phố cũng sẽ có ban chỉ đạo để triển khai nghị quyết này vì có rất nhiều nội dung. Dưới ban có các tổ thực thi với sự tham gia của các chuyên gia tư vấn bên ngoài, chuyên viên chuyên trách thuộc các sở ngành. Lãnh đạo U B N D thành phố ví dụ khi thực hiện mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng ( T O D), cần xây dựng đề án học tập từ các nước, thiết kế khung pháp lý vì đây là phương thức mới đang nghiên cứu. Việc này không thể giao một sở hay tổ chức công tác liên sở vì mất nhiều thời gian và cần kiến thức chuyên môn sâu. " Do đó, cần huy động nguồn lực bên ngoài, các chuyên gia am hiểu sâu về lĩnh vực này tham gia. Điều này không chỉ giúp giảm tải các công việc của sở, ngành mà còn chuyên nghiệp hơn", ông Mãi nói. Theo Nghị quyết 98, T P H C M được thí điểm mô hình T O D như một số nước phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore đã áp dụng, trong đó dùng ngân sách địa phương triển khai dự án đầu tư công độc lập để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với các dự án đầu tư vùng phụ cận các nhà ga thuộc các tuyến đường sắt, nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3. U B N D thành phố được quyết định điều chỉnh mật độ xây dựng, chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật, xã hội với các dự án này. Tại hội nghị, người đứng đầu chính quyền thành phố cũng cho biết U B N D thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh việc bố trí cán bộ để phù hợp với các phần việc khi triển khai nghị quyết đặc thù. Theo đó, thành phố có thể thành lập các tổ chức dưới hình thức đơn vị sự nghiệp tự chủ như Ban Quản lý các công trình trọng điểm, dự án thí điểm... Trước đó, Bí thư Thành ủy T P H C M Nguyễn Văn Nên cho biết tại buổi làm việc với Thủ tướng chiều qua, thành phố đã đề xuất thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98, dự trù Trưởng ban chỉ đạo là người đứng đầu thành phố. Tuy nhiên, các điều khoản của nghị quyết khi phát sinh tình huống cần có hướng dẫn, phân cấp, trao đổi với các cơ quan Trung ương. Theo ông Nên, có nhiều ý kiến nói rằng có khó khăn gì thì báo cáo để xử lý. Tuy nhiên, việc này sẽ mất nhiều thời gian. Thay vào đó, việc thực hiện nghị quyết mới cần chủ động hơn, mạnh dạn giao trách nhiệm hành động. Do đó, Thường trực Chính phủ thống nhất và Thủ tướng đồng ý làm Trưởng Ban chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98. Lê Tuyết	[]
Vì sao tư vấn đề xuất đường sắt tốc độ cao xuất phát tại ga Hà Nội?	Nếu điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là ga Hà Nội thay vì ga Ngọc Hồi sẽ tiện lợi cho hành khách di chuyển, tăng tính hấp dẫn của phương tiện này.	Cục Đường sắt Việt Nam đang lấy ý kiến về quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối T P Hà Nội. Điểm mới trong quy hoạch là đề xuất tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tiếp cận tới ga Hà Nội ở trung tâm thành phố, thay vì ga Ngọc Hồi ở phía nam, cách nhau khoảng 10 km. Đại diện đơn vị tư vấn - Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải ( T E D I), cho biếtbố trí điểm đầu ở ga Hà Nội sẽ thu hút hành khách đi tàu hơn. Trong dự án tiền khả thi trình Chính phủ năm 2019, T E D I đưa điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao là ga Hà Nội. Tuy nhiên, sau này quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2030, tầm nhìn 2050 lại xác định điểm đầu là ga Ngọc Hồi. Kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao tại một số quốc gia cho thấy hầu hết tiếp cận vào sâu trong đô thị, hình thành ga trung chuyển khai thác cả đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc. Ga Hà Nội đã được quy hoạch là ga đường sắt đô thị tuyến số 1 ( Yên Viên - Ngọc Hồi), tuyến số 3 ( Nhổn - ga Hà Nội) nên sẽ thuận tiện cho hành khách tiếp cận với đường sắt tốc độ cao. Chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Thanh cũng cho rằng ga tàu, bến xe phải ở vị trí thuận tiện tiếp cận số đông hành khách nên cần bố trí ở trung tâm đô thị. Ga Ngọc Hồi chỉ thuận lợi cho những hành khách ở phía nam thành phố. " Nếu để ga ở ngoài trung tâm sẽ làm mất đi lợi thế của tàu tốc độ cao. Giá vé tàu đã cao, người dân lại tốn tiền taxi di chuyển tới ga thì chắc chắn loại hình này không cạnh tranh được với hàng không hoặc xe khách", ông Thanh nói. Phản hồi trước lo ngại bố trí ga Hà Nội là điểm xuất phát của đường sắt tốc độ cao sẽ gây quá tải, phải giải phóng mặt bằng, đại diện T E D I phân tích ga Hà Nội rộng 21 ha, đủ điều kiện xây dựng hạ tầng cho nhà ga đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị,không cần thiết mở rộnglàm tăng chi phí. Sau này nhà ga và hạ tầng đường sắt được đưa lên cao sẽ tăng diện tích. Diện tích ga hiện nay cũng đảm bảo bố trí điểm trông giữ xe, điểm đỗ xe buýt, taxi phục vụ hành khách khi ga Hà Nội trở thành ga trung chuyển khối lượng lớn. Tàu tốc độ cao vào trung tâm thành phố sẽ đi đường trên cao, trùng với hành lang đường sắt đô thị tuyến số 1 đoạn ga Ngọc Hồi - ga Hà Nội nênkhông xung đột với các phương tiện, không gây ùn tắc ở trung tâm thành phố. Việc đi chung với đường sắt đô thị không làm tăng diện tích sử dụng đất vì trùng với hành lang đoạn đường sắt Ngọc Hồi - ga Hà Nội. Để đảm bảo an toàn khi chạy chung đường, tàu tốc độ cao sẽ giảm tốc độ tương đương tàu đô thị, không dừng ở các ga. Giờ cao điểm khi tần suất chạy tàu đô thị lớn sẽ không bố trí tàu tốc độ cao, chỉ khai thác trong giờ thấp điểm. Trong tương lai, khi tần suất tàu tăng lên, Chính phủ có thể xem xét xây dựng đường riêng cho từng loại hình như tàu đô thị chạy ngầm, tàu cao tốc chạy trên cao. Nhận xét về đề xuất này, T S Phan Lê Bình, chuyên gia quy hoạch giao thông, cho rằng về lý thuyết đưa tàu cao tốc vào trung tâm sẽ tiện lợi cho hành khách, song cần tính toán tính khả thi phương án vận hành và chi phí xây dựng. Đường sắt cao tốc và đường sắt đô thị thường được bố trí hai đường riêng, khó chạy chung vì khác tốc độ và liên quan quan biểu đồ chạy tàu. Nếu bố trí chạy hai đường riêng sẽ làm tăng chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng trên hành lang đường sắt ga Hà Nội - Ngọc Hồi hiện nay. Kinh nghiệm ở Nhật Bản tùy từng thành phố bố trí điểm đầu của tuyến đường sắt cao tốc. Tokyo bố trí chạy từ ga Tokyo và ga Ueno ở trung tâm thành phố. Osaka lại bố trí bên ngoài do khu vực trung tâm không có diện tích đất xây dựng nhà ga, hành khách sử dụng tàu điện để tiếp cận ga. Ông Bình cũng lưu ý khu vực quảng trường ga Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí thêm điểm đỗ xe buýt, trông giữ xe cá nhân để không bị ùn tắc nếu ga Hà Nội trở thành nhà ga đầu mối. Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt năm 2021, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam từ ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm dài 1.545 km, đường đôi khổ 1.435 mm. Ga Ngọc Hồi là điểm đầu của tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị. Ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt đô thị, phục vụ tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến đi qua 20 tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 58,71 tỷ U S D bao gồm: Chi phí giải phóng mặt bằng 1,98 tỷ U S D, chi phí xây dựng 31,58 tỷ U S D, thiết bị 15 tỷ U S D, chi phí quản lý dự án, tư vấn 5,82 tỷ U S D, chi phí dự phòng 4,07 tỷ U S D.	[]
Thông xe một phần đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành	2,7 km đường song hành cao tốc T P H C M - Long Thành sẽ được thông xe cuối tháng 7 để giảm ùn tắc trong quá trình thi công nút giao An Phú.	Thông tin được ông Bùi Anh Đức, Phó tổng giám đốc Công ty T N H H Xây dựng Giao thông T& T (đơn vị thi công) cho biết ngày 24/7. Đoạn dự kiến thông xe kéo dài từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp, T P Thủ Đức. Hiện, phần đường nêu trên đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa. Nhà thầu đang sơn kẻ vạch đường, vỉa hè, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng. " Phần đường này thông xe sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự ánnút giao An Phúở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng", ông Đức nói và cho biết hơn 600 m còn lại của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng. Đường song hànhcao tốc T P H C M - Long Thành - Dầu Giây dài hơn 3,3 km, khởi công năm 2017 theo hợp đồng B T (xây dựng - chuyển giao) với kinh phí 869 tỷ đồng. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc, rộng 20 m, 4 làn xe. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2. Trên tuyến đường có 3 cây cầu gồm: Bà Dạt, Mương Kênh, Bà Hiện. Công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng, góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng B T nên chậm tiến độ. Hồi tháng 4, sau khi kiểm tra thực tế lãnh đạo U B N D T P H C M đã giao các sở ngành và đơn vị liên quan phối hợp Công ty T N H H bất động sản Nguyên Phương (nhà đầu tư) thực hiện điều chỉnh dự án, bàn giao mặt bằng để công trình sớm hoàn thành. Gia Minh	[]
Đề xuất bỏ phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất	Chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam đề xuất bỏ phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất bởi cách tính này rườm rà, khiến thị trường rơi vào tình trạng hai giá đất.	Tại hội thảo phương pháp xác định giá đất trong dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, ngày 28/7, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam, nguyên Cục trưởng Quản lý giá ( Bộ Tài chính), cho hay không nước nào trên thế giới áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất như Việt Nam với kỳ vọng giải quyết vướng mắc về định giá đất cụ thể theo nguyên tắc thị trường. " Nhưng rất tiếc đây là phương pháp kém thuyết phục nhất về khoa học và thực tiễn, cần loại bỏ", ông Thỏa nêu quan điểm. Theo cách tính hiện nay, giá cụ thể của thửa đất được tính theo bảng giá đất do U B N D cấp tỉnh ban hành nhân với hệ số điều chỉnh. Phương pháp này nhằm giải quyết bất cập giữa giá đất thị trường và giá do U B N D cấp tỉnh quy định, thông qua hệ số tăng thêm hoặc giảm đi. Khi bảng giá hàng năm do các tỉnh công bố không theo kịp biến động tăng hoặc giảm của giá đất phổ biến trên thị trường, thì sẽ được điều chỉnh bằng hệ số để thực hiện chính sách tài chính về đất đai. T P H C M là địa phương áp dụng rộng rãi phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) để lập phương án bồi thường, nhằm tiệm cận giá thị trường, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án. Theo ông Thỏa, đây là "cách tính toán lòng vòng, rườm rà, mất thời gian" và chứng tỏ bảng giá đất do các tỉnh ban hành không phải là giá thị trường. " Nếu vẫn áp dụng như vậy, thị trường không tránh khỏi quay về tình trạng hai giá đất", ông góp ý và đề nghị thay bằng phương pháp so sánh hoặc thu thập. Ông Nguyễn Thế Phượng, Phó chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam cũng cho rằng, phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất không có cơ sở khoa học, áp dụng tính giá bồi thường khi nhà nước thu hồi đất chỉ mang tính hình thức. Nếu dùng cách tính này áp dụng cho mục đích khác cũng không phản ánh được nguyên tắc giá đất phù hợp giá phổ biến trên thị trường như dự thảo Luật Đất đai quy định. Hơn nữa, theo dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, bảng giá đất sẽ được các tỉnh, thành ban hành hàng năm, nên phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất không còn cần thiết. Đề nghị giữ phương pháp định giá đất thặng dư Tại hội thảo, ông Nguyễn Tiến Thỏa đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường giữ lại phương pháp định giá đất thặng dư trong dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 44 về xácđịnh giá đất. Định giá đất bằng phương pháp thặng dư là lấy doanh thu (giả định) của dự án bất động sản trừ đi chi phí ước tính, từ đó cơ quan quản lý tính số thuế đất mà doanh nghiệp phải nộp. Ông lập luận, đất đai ở bất kỳ đâu cũng phải được hướng đến mục đích sử dụng tốt nhất và hiệu quả nhất so với hiện tại. Hiệu quả kinh tế trong việc sử dụng nguồn lực đất đai phục vụ mục tiêu phát triển của mỗi quốc gia là nhân tố rất quan trọng. " Đây là phương pháp phù hợp thông lệ quốc tế và thực tiễn Việt Nam. Với các thửa đất tiềm năng, khó áp dụng phương pháp khác thay cho định giá thặng dư", ông Thỏa nói. Góp ý thêm về phương pháp so sánh giá bán đất, ông Nguyễn Thế Phượng đề xuất nếu không có thông tin về giá giao dịch thực tế, có thể thu thập giá chào bán hoặc chào mua các thửa đất, trừ đi tỷ lệ thích hợp tùy theo thực tế. Thực tế hiện nay, giá ghi trong hợp đồng mua bán đất phần lớn thấp hơn giá giao dịch thật. Theo ông Phượng, nếu nhà nước lấy giá này làm căn cứ để bồi thường, người có đất bị thu hồi không đồng tình, nhưng để làm căn cứ tính giá giao đất, cho thuê đất thì ngân sách nhà nước bị thiệt. Bộ Tài nguyên và Môi trường đang dự thảo nghị định về xácđịnh giá đấtvà dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 36 quy định chi tiết phương pháp định giá đất. Theo các dự thảo này, phương pháp thặng dư, chiết trừ không còn được sử dụng trong định giá đất. Việc định giá sẽ dựa vào 3 phương pháp: so sánh, thu nhập và hệ số điều chỉnh giá đất. Các cơ quan cũng đang tính toán có nên đưa các phương pháp định giá đất vào dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, hay giao Chính phủ quy định trong văn bản dưới luật.	[]
Hàng loạt cây xanh ở T P H C M bị cắt trụi	Hàng chục cây me tây, phượng hơn chục năm tuổi ở quận Bình Tân, Bình Thạnh bị cắt nhánh trơ trụi, chỉ còn phần thân khiến nhiều người tiếc nuối.	Chiều 30/7, hơn chục cây me tây, đường kính từ 30-50 cm nằm trong công viên Thanh Đa, phường 27, quận Bình Thạnh chỉ còn nhánh cây thô ráp, trông thiếu sức sống xen kẽ những cây lớn vẫn còn nguyên cành lá. Dưới gốc hàng trăm thớ gỗ lớn, đường kính hơn một gang tay chất đống. Bà Hương, 55 tuổi bán trái cây gần khu vực nói hàng cây thường ngày tạo bóng mát cho người dân đi bộ, tập thể dục, người bán hàng ở chợ Thanh Đa. Vài ngày trước có người đến tỉa cành, nhưng khi xong việc cây chỉ còn trơ trọi những nhánh to. " Tôi thấy tiếc quá, phải mất mấy năm cây mới lớn cho bóng mát được như vậy nhưng bị cắt trụi trong vài giờ", bà nói. Cách đó khoảng 15 km, 12 cây phượng nằm trong khu y tế kỹ thuật cao Hoa Lâm Sangri- La, quận Bình Tân cũng bị cắt hết cành, có cây chỉ còn lại thân cao 3-5 m. Hầu hết phần gốc các cây đều còn tươi tốt, không có dấu hiệu mục hoặc sâu bệnh. Đại diện Tập đoàn Môi trường xanh (đơn vị phụ trách duy tu cây xanh tại công viên Thanh Đa), cho biết các cây đã được khảo sát trước khi cắt tỉa. Do cây me tây là loại có bộ rễ nổi, nếu để nhiều cành lá sẽ tiềm ẩn nguy cơ gãy, đổ nên phải xử lý. Trong khi đó, theo hướng dẫn trồng và chăm sóc cây xanh trong khuôn viên tổ chức, cá nhân do Sở Xây dựng T P H C M ban hành, việc cây xanh bị cắt trụi lá là không đúng kỹ thuật, ảnh hưởng đến sinh trưởng, mất an toàn và mỹ quan. Cây xanh bị cắt trụi dễ sinh ra nhiều chồi bất định, khi phát triển thành cành cây có liên kết yếu, rất dễ gãy, tét gây mất an toàn. Về khía cạnh chuyên môn, P G S Đặng Văn Hà, Viện trưởng Kiến trúc cảnh quan và Cây xanh đô thị, cho rằng các loại me tây, bàng, phượng khi phát triển đến 20-30 năm rễ bắt đầu nổi lên, dễ bị hư hỏng, trong khi cành rất mềm. Tuy nhiên, để đề phòng sự cố nên tỉa thưa các cành, tán lá yếu chứ không nên cắt trụi. " Cây bị cắt trụi có thể ra nhánh, lá trở lại nhưng phải mất rất lâu để cho bóng mát nên cần xử lý hợp lý", ông Hà nói. T S Chế Đình Lý, thuộc Đại học Nông Lâm T P H C M, cũng cho biết việc tỉa cây xanh như trên là kỹ thuật cắt thấp, nhằm ngăn cây mọc thêm cành vươn lên quá cao, dễ gãy đổ. Việc cắt tỉa như vậy không ảnh hưởng nhiều đến sinh trưởng của cây nhưng làm giảm bóng che do tán lá bị cưa trụi. Tuy nhiên, kỹ thuật này thông thường chỉ áp dụng với những cây còn nhỏ để quá trình phát triển thêm các nhánh sau đó được đồng đều, chiều cao cũng phù hợp. Theo ông, việc đảm bảo an toàn đề phòng cây xanh ngã đổ vẫn là yêu cầu tiên quyết, nhưng tùy khu vực và chủng loại cây, đơn vị cắt tỉa cần khảo sát, tính biện pháp phù hợp không ảnh hưởng đến khả năng phát triển, phục hồi của cây cũng như mỹ quan. Năm ngoái, hơn20 cây bàng Đài Loan trong khu dân cư ở quận 8 cũng bị cắt trụi lủi do xử lý không đúng cách, bị lố tay. Quận sau đó đã rà soát, lên phương án để hồi phục hàng cây này. Gia Minh - Đình Văn	[]
Ôtô tải tông xe khách trên đèo Đại Ninh	Bình Thuận Đang đổ đèo Đại Ninh, xe tải từ Lâm Đồng xuống bị hư phanh, húc vào đuôi xe khách chạy cùng chiều phía trước, ba người bị thương, tối 30/7.	Hơn 19h, xe tải chở hàng biển số Lâm Đồng chạy xuống Bình Thuận trên quốc lộ 28 B. Khi đang đổ dốc trên đèo Đại Ninh (xã Phan Lâm, huyện Bắc Bình), xe hư phanh, tông thẳng vào đuôi ôtô khách biển số T P H C M, chở khoảng 20 người, chạy cùng chiều phía trước. Tài xế xe khách đã hãm phanh để xe chạy chậm, dìu ôtô tải qua khỏi khúc đường nguy hiểm (nơi từng xảy ratai nạn thảm khốckhiến 9 du khách Nga tử vong), sau đó dừng lại. Đầu xe tải và đuôi xe khách móp méo, biến dạng. Toàn bộ người trên xe khách an toàn, còn ba người trên xe tải bị kẹt trong ca bin. Các tài xế đi qua dùng xích kéo xe tải ra khỏi ôtô khách, lấy xà beng nạy cửa, đưa các nạn nhân ra ngoài. Một người bị gãy chân được đưa tới bệnh viện huyện Đức Trọng. Chiều qua, đèo Bảo Lộcsạt lởvùi lấp 4 người cùng một số căn nhà. Quốc lộ 20 đi qua khu vực phải đóng khiến nhiều xe chuyển hướng qua quốc lộ 28 B xuống cao tốc về T P H C M. Đèo Đại Ninh dài 12 km, nằm trên quốc lộ 28 B - tuyến đường quan trọng nối hai điểm du lịch nổi tiếng Đà Lạt - Mũi Né, với nhiều đoạn quanh co, nguy hiểm, thường xảy ra tai nạn. Tháng trước, xe khách chở 25 người qua đây lao xuống vực, song nhờ đâm vào lùm tre một số khách bị thương nhẹ. Ngoài quốc lộ 28 B, tại Bình Thuận còn có hai tuyến khác kết nối với Lâm Đồng là quốc lộ 28 ( Bình Thuận - Di Linh) và quốc lộ 55 ( Bình Thuận - Bảo Lộc). Chiều qua,đèo Đa Mitrên quốc lộ 55 đã bị sạt lở ở 5 vị trí khác nhau, khiến cho tuyến này bị chia cắt, sau khi được dọn dẹp thông xe trở lại trong đêm. Việt Quốc	[]
Lúa tăng giá kỷ lục, nông dân miền Tây lãi lớn	Nước cung ứng gạo lớn nhất thế giới là Ấn Độ cấm xuất khẩu khiến giá lúa tăng từng ngày, thương lái đặt cọc tiền trước, nông dân miền Tây phấn khởi vì lợi nhuận cao.	Tuần trước, nông dân Bùi Văn Phước ở huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp thu hoạch 7 ha lúa giống O M 5451, giá bán 7.000 đồng mỗi kg. Vì có ký kết hợp đồng với công ty sản xuất lúa giống từ đầu vụ, ông bán lúa với giá cao hơn thị trường 400 đồng một kg. Ông Phước vui mừng khi năng suất đạt gần 7 tấn/ha, lợi nhuận khoảng 200 triệu đồng, tăng 20% so với vụ trước. " Lần đầu tiên bán lúa vụ Hè Thu mà lời hơn vụ Đông Xuân. Thương lái mùa này mua mạnh lắm. Lúa chín là cắt luôn, không dời ngày hay trả giá gì hết", ông nói. Dù lúa đã bán xong, nông dân này tiếp tục được nhiều thương lái gọi hỏi mua lúa, với giá tăng từng ngày, nay đã lên thêm 300-400 đồng mỗi kg. Theo ông, giá lúa cao tương tự vào ba năm trước, trong khi giá phân bón lại giảm mạnh khiến chi phí đầu tư thấp hơn so với trước. " Mấy năm trước, làm lúa nuôi hai con học đại học chịu cảnh thiếu trước hụt sau, giờ khỏe hơn nhiều rồi", nông dân gần 60 tuổi chia sẻ. Tương tự tại Cần Thơ, hàng chục nghìn ha lúa thu đông ở huyện Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh, đang giai đoạn làm đòng. Giá lúa ở mức cao từ đầu năm đến nay và liên tục tăng mấy ngày qua khiến nhiều nông dân rất phấn khởi. Ông Nguyễn Văn Thành ở xã Trung Thạnh, huyện Cờ Đỏ, cho biết hiện 2 ha lúa thu đông của gia đình đang trổ bông, khoảng 40 ngày sau mới thu hoạch, dự kiến sản lượng khoảng 9 tấn mỗi ha. " Lúa đang trổ bông nhưng thương lái đã đến hỏi mua", ông nói. Cuối tuần trước, thương lái đòi đặt cọc mua lúa O M 5451 giá 6.400-6.500 đồng mỗi kg. Trong khi, sáng qua đã lên 6.700 đồng, còn lúa thơm là 7.000 đồng mỗi kg. Riêng lúa hạt dài vụ Đông Xuân trước, thương lái lùng sục mua giá 9.000 đồng mỗi kg. Cánh đồng lúa huyện Tri Tôn, ở tỉnh An Giang,đang vào vụ thu hoạch với giá bán lúa O M 5651 từ 6.800 đồng một kg, trong khi O M 18 từ 7.050-7.100 đồng mỗi kg, tăng khoảng 500 đồng so với vụ trước. Anh Nguyễn Văn Hào, xã Tấn Tuyến, cho biết 3 ha lúa của gia đình sẽ thu hoạch tuần tới nhưng chưa vội nhận cọc bán lúa, ước chừng giá tăng tiếp. Ông Nguyễn Văn Tuấn, chủ nhà máy chế biến gạo xuất khẩu ở huyện Thới Lai, T P Cần Thơ, cho biết giá gạo xuất khẩu đã tăng 15-20 U S D mỗi tấn so tuần trước, hiện ở mức 560-580 U S D một tấn. Giá lúa rất cao nhưng nguồn lúa tại ruộng của nông dân đã cạn, diện tích lúa Hè Thu trong vùng thu hoạch hơn 80%. Chủ nhà máy đang mua lúa với giá 6.800-7.200 đồng nhưng cung không đủ cầu. Mỗi ngày nhà máy chạy hết công suất cần 500 tấn lúa song 2-3 ngày chỉ được khoảng 100 tấn. Ông Tuấn dự đoán: " Tình hình Ấn Độ ngưng xuất khẩu gạo và chưa tới lúc thu hoạch rộ vụ Thu Đông nên giá lúa khả năng còn ở mức cao trong 2-3 tuần tới". Theo ông Nguyễn Văn Đôn, Giám đốc Công ty T N H H Việt Hưng trụ sở tại Tiền Giang, giá lúa vụ Hè Thu năm nay rất có lợi cho nông dân khi đã vượt qua giá vụ Đông Xuân. Xét về phẩm cấp, gạo vụ Hè Thu thường thấp hơn nên giá bán luôn thấp hơn hai vụ khác trong năm, nhưng năm nay ngược lại. Vị lãnh đạo công ty đánh giá hầu hết doanh nghiệp xuất khẩu gạo đang tăng cường nhập kho khi vụ thu hoạch bắt đầu, song chưa vội ký kết hợp đồng mới với các đối tác. " Ấn Độ cấm xuất khẩu, thêm ảnh hưởng thời tiết cực đoan, sản lượng lương thực toàn cầu đang giảm nhưng giá cả khó đoán định trong thời gian tới. Hầu như các doanh nghiệp vẫn còn quan sát chứ chưa vội", ông cho biết. Số liệu từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho thấy, xuất khẩu gạo sáu tháng đầu năm 2023 đạt 4,27 triệu tấn với 2,3 tỷ U S D, tăng 22,2% về khối lượng và tăng 34,7% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022. Giá gạo Việt Nam xuất khẩu bình quân sáu tháng đầu năm nay ước đạt 539 U S D một tấn, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm trước. Mới đây, gạo Việt có cơ hội tăng giá và ký hợp đồng lâu dài với các đối tác khi Ấn Độ - nước cung ứng lớn nhất thế giới - cấm xuất khẩu mặt hàng này. Ông Lê Quốc Điền, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp, nói để giữ vững vị thế gạo Việt trên thị trường thế giới, các địa phương cần nâng cao chất lượng bằng các giống lúa đặc sản; hướng dẫn nông dân giảm phân bón, thuốc bảo vệ thực vật để giảm chi phí đầu vào, tăng lợi nhuận; liên kết nông dân và doanh nghiệp... Ngành nông nghiệp cũng khuyến cáo, người dân không nên ào ạt xuống giống lúa vụ 3 ở những vùng đất không thuận lợi, nguy cơ bị ngập úng. Thay vào đó nông dân trồng rau màu, nuôi trồng thuỷ sản vẫn cho thu nhập cao, lại ít rủi ro. Ngọc Tài - Huy Phong	[]
Chủ tịch phường bị đình chỉ công tác vì taluy xây không phép	Lâm Đồng Ông Trần Văn Hiếu, Chủ tịch U B N D phường Lộc Sơn, T P Bảo Lộc bị đình chỉ công tác vì để người dân xây taluy cao 18 m không phép.	Ông Hiếu vừa bị U B N D T P Bảo Lộc đình chỉ công tác 15 ngày để làm rõ trách nhiệm khi để ông Trần Văn Hòa, 50 tuổi, xây taluy không phép trên khu đất rộng khoảng 600 m2 ở hẻm 377, tổ dân phố 4, phường Lộc Sơn. Theo cơ quan chức năng, ông Hòa xây taluy từ năm 2021 bằng bêtông cốt thép dạng bậc thang hai cấp, mỗi cấp 9 m. Chủ đất đã tiến hành san lấp mặt bằng. Cuối tháng 6, sau nhiều cơn mưa lớn, bờ taluy xuất hiện tình trạng sụt lún, nứt vách và cong vênh, nguy cơ đổ sập đe dọa bốn hộ dân, với 14 nhân khẩu đang sinh sống ở khu vực bên dưới. Ngày 4/7, cơ quan chức năng T P Bảo Lộc đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Hòa, đồng thời xây dựng phương án tháo dỡ bờ taluy, dự kiến từ ngày mai. Chính quyền đã sơ tán các hộ dân đến nơi an toàn và cử người túc trực tại bờ taluy để kịp thời xử lý nếu xảy ra sự cố. Sáu hôm trước, U B N D Lâm Đồng yêu cầu các địa phương kiểm tra toàn các công trình xây dựng trên mái taluy có độ dốc cao, nguy cơ sạt trượt, sau vụsạt lở khiến hai người chếtở T P Đà Lạt, hôm 29/6. Hoài Thanh - Trường Hà	[]
Đèo Bảo Lộc thông xe	Lâm Đồng Sau hai ngày xảy ra sự cố vùi lấp 4 người, điểm sạt lở trên đèo Bảo Lộc được dọn sạch đất đá, quốc lộ 20 qua khu vực thông xe lúc 10h40.	Sáng 1/8, U B N D tỉnh Lâm Đồng cùng Bộ Giao thông Vận tải đã xử lý xong khối lượng đất đá, giải phóng quốc lộ 20 qua đèo Bảo Lộc sau gần 48 giờ ách tắc do sạt lở. Đoạn đường dài 50 m đã được san ủi đất đá xuống taluy âm bên đường. Cơ quan chức năng cũng giảm độ cao, tránh nguy cơ sạt lở tiếp ở khu vực đồi sầu riêng phía sau trụ sở trạm C S G T Madagui. Đến gần trưa, cảnh sát mở rào tuyến đường để xe chạy qua. Ở hai bên đầu đèo, hàng dài ôtô tải, xe khách, xe máy dần di chuyển qua sau thời gian dài chờ đợi. Các xe sẽ chạy trước chiều từ Đà Lạt tới Đồng Nai, sau 30 phút điều tiết hướng ngược lại để tránh ùn ứ hai đầu. Thời tiết khu vực đèo không mưa. Trước đó, Chủ tịch U B N D tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp yêu cầu việc thông tuyến cần phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân đi qua. Sau khi giải phóng hàng nghìn tấn đất sạt lở, cơ quan chức năng rà soát toàn bộ tuyến đèo và hệ thống đèn chiếu sáng, biển cảnh báo. Ảnh hưởng của dãy áp thấp và gió mùa Tây Nam, khu vực Nam Tây Nguyên mưa lớn nhiều nơi. Chiều 30/7, một mảng đồi sạt lở xuống trụ sở C S G T khiến ba chiến sĩ hy sinh và một người dân tử vong. Đến 12h hôm qua, thi thể nạn nhân cuối cùng đượctìm thấy. Quốc lộ 20 là đường huyết mạch từ khu vực Đông Nam Bộ lên Đà Lạt, nên việc đóng tuyến đã gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng vận chuyển khách du lịch, hàng hóa giữa hai chiều. Để tránh ùn tắc kéo dài, tỉnh Lâm Đồng điều phối xe đi từ T P H C M lên Đà Lạt qua tuyến cao tốc Dầu Giây - Vĩnh Hảo - quốc lộ 28 và ngược lại. Ngoài ra, nhiều xe đi quốc lộ 20 thì đến ngã ba Madagui được phân luồng lên đèo Con Ó, huyện Đạ Tẻl, thay bằng đèo Bảo Lộc. Đèo Bảo Lộc dài khoảng 10 km, hai làn xe, nằm trên quốc lộ 20, với nhiều đoạn cua gấp, dốc cao, tạo nguy hiểm cho xe đi qua. Lâm Đồng dự kiến cuối năm nay sẽ khởi công dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, tổng mức đầu tư 17.200 tỷ đồng, khi hoàn thành giảm áp lực đi lại lên đèo Bảo Lộc. Phước Tuấn - Trường Hà	[]
Giá gas ở Quảng Ninh 'cao bất thường'	Cử tri nghi vấn doanh nghiệp bắt tay thao túng thị trường gas, Sở Công Thương Quảng Ninh đề nghị công an điều tra để đảm bảo quyền lợi của người dân.	Chiều 11/7, tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 14 H Đ N D tỉnh Quảng Ninh, đại biểu Lê Cao Long, Tổ đại biểu T P Cẩm Phả, phản ánh giá gas trên địa bàn tỉnh cao hơn các địa phương khác. Ông Long lấy ví dụ giá gas ngày 23/6 tại Hải Phòng là 310.000 đồng một bình 12 kg, ở Hải Dương 322.000 đồng, Hà Nội 330.000 đồng (gas Petrol) nhưng ở Quảng Ninh lên tới 410.000 đồng. Đại biểu đề nghị Giám đốc Sở Công Thương giải thích nguyên nhân giá gas ở Quảng Ninh cao hơn địa phương khác. " Phải chăng có hiện tượng các doanh nghiệp bắt tay nhau độc chiếm thị trường, thao túng giá", ông Long nghi vấn. Bà Nguyễn Thị Hiền, Giám đốc Sở Công Thương cho biết có ba nhãn hiệu cung cấp gas có mức giá đăng ký ở Quảng Ninh cao hơn so với các tỉnh thành khác. Sở đã làm việc trực tiếp và có văn bản đề nghị doanh nghiệp cân đối chi phí, tính toán lại giá đến tay người tiêu dùng. Về nguyên nhân giá gas chênh lệch giữa các địa phương, Giám đốc Sở Công Thương lý giải có thể chi phí kinh doanh tại Quảng Ninh cao hơn địa phương khác. Tuy nhiên, cũng không thể loại trừ trường hợp bảo kê, thao túng thị trường gas. Vì vậy, Sở đã có văn bản gửi Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh đề nghị hỗ trợ làm rõ nhằm đảm bảo quyền lợi của người dân và bình đẳng giữa các đơn vị kinh doanh trên địa bàn. Hiện nay, giá gas tại Quảng Ninh dao động 330.000 đến 380.000 đồng một bình 12 kg. Lê Tân	[]
Hai kịch bản đổ bộ của bão Talim	Khả năng lớn bão đổ bộ vào khu vực giữa Hải Phòng, Quảng Ninh gây mưa lớn ở Bắc và Bắc Trung Bộ, khả năng ít hơn bão đi dọc biên giới Việt - Trung.	Trong cuộc họp Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai sáng 17/7, ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, cho biết Talim dự kiến vào vịnh Bắc Bộ mạnh cấp 10-11, trưa mai đổ bộ cấp 9-10. Với kịch bản này (khoảng 80%), Talim là bão đổ bộ miền Bắc có cường độ lớn nhất trong 3-5 năm trở lại đây. Khả năng cao bão sẽ vào khu vực giữa Hải Phòng và Quảng Ninh, hoàn lưu bao trùm gần hết Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, gây mưa rất lớn từ đêm nay đến ngày 20/7. Bắc Bộ mưa khoảng 200-400 mm, có nơi trên 500 mm; Thanh Hóa, Nghệ An 100-200 mm, có nơi trên 300 mm. Khả năng thứ hai khoảng 20%, sau khi qua bán đảo Lôi Châu ( Trung Quốc), bão sẽ men theo ven biển Trung Quốc và đi vào khu vực biên giới T P Móng Cái với Trung Quốc. Với khả năng này, lượng mưa sẽ ít hơn. Hiện các đài khí tượng như Nhật Bản, Hải quân Mỹ, Hong Kong đều dự báo hướng đi của bão vào khu vực biên giới Việt - Trung, tuy nhiên cường độ có sự khác nhau. Đài Nhật Bản, Hải quân Mỹ dự báo sức gió mạnh nhất 90 km/h, đài Hong Kong là 130 km/h. Theo ông Khiêm, lo nhất là lũ quét, sạt lở đất do mưa lớn. Yên Bái và Bắc Kạn có nhiều điểm nguy cơ sạt lở nhất, mỗi tỉnh hơn 300 điểm. Quảng Ninh hơn 160 điểm, Lạng Sơn hơn 100 điểm, Cao Bằng, Hà Giang, Tuyên Quang, Lào Cai mỗi tỉnh dưới 100 điểm. Ông Phạm Đức Luận, Cục trưởng Đê điều và Phòng chống thiên tai, đề nghị các địa phương chủ động đưa người ở các lồng bè lên bờ. " Trước đây, Bộ đội biên phòng ở Quảng Ninh đã phải cứu hơn 40 người trên các lồng bè khi bão đến. Điều này rất nguy hiểm cho người dân và cả lực lượng cứu hộ", ông Luận nói. Ban Chỉ đạo quốc gia cũng lưu ý tình trạng đê điều, trong đó đê biển hiện mới chỉ chống chịu được bão cấp 9-10. Hệ thống đê Bắc Bộ và Thanh Hóa, Nghệ An có tổng chiều dài gần 6.700 km, trong đó có 289 vị trí trọng điểm, xung yếu. Ngoài ra, đê sông có 4 vị trí gặp sự cố nhưng chưa xử lý triệt để. Đó là sự cố nứt mái đê tại Cẩm Hà và sạt lở mái phía sông của đê hữu Cầu, T P Hà Nội; lún, nứt đê hữu Thương tỉnh Bắc Giang; lún, sạt mái đê tả sông Mã đoạn tỉnh Thanh Hóa. Địa bàn Quảng Ninh, Hải Phòng hiện có gần 17.500 khách du lịch lưu trú trên các đảo ( Quảng Ninh hơn 4.000, Hải Phòng hơn 13.000). Tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định cấm biển từ 12h, Hải Phòng từ 21h hôm nay. Lãnh đạo T P Hải Phòng cho biết đến sáng nay các đảo còn hơn 7.000 người, cơ quan chức năng đã thông báo để du khách chủ động về bờ trước chiều nay. Nếu du khách muốn ở lại, chính quyền các đảo đã lên phương án đảm bảo an toàn. Đại diện tỉnh Bắc Kạn cho biết đã sẵn sàng phương án ứng phó với hơn 7.000 người ứng trực thuộc lực lượng xung kích phòng chống thiên tai cấp xã, 13 phương tiện vận chuyển, hơn 30 phương tiện chỉ huy, xuồng, thuyền, phao cano, áo phao hơn 10.000 chiếc. Địa phương đang rà soát các điểm có nguy cơ sạt lở cao để sơ tán dân, đồng thời cắt cử người ứng trực ở các ngầm tràn. Phó thủ tướng Trần Lưu Quang nhận định các địa phương đã có kinh nghiệm cũng như phương án ứng phó bão. " Đây cũng chính là điều khiến tôi lo lắng vì kinh nghiệm rất dễ dẫn đến mất cảnh giác, chủ quan", ông nói và yêu cầu các tỉnh chủ động, linh hoạt, phối hợp cung cấp thông tin, chuẩn bị tốt nhất có thể. Mục tiêu là không có thiệt hại về người, giảm thiểu tối đa thiệt hại về tài sản.	[]
Nông dân Quảng Nam lần đầu trồng sâm tiến vua	Quảng Nam Sau 6 tháng trồng sâm Bố Chính, năm hộ dân ở xã Tam Thái, huyện Phú Ninh thu hoạch, thu lợi nhuận gấp bốn lần so với trồng dưa hấu.	Đầu tháng 7, trên cánh đồng ở thôn Hòa Bình, xã Tam Thái, anh Trần Thanh Dưỡng cùng sáu người thu hoạch 2 sào (1.000 m2) sâm Bố Chính. Trên ruộng, cây sâm bắt đầu lụi tàn ngả sang màu vàng. Công việc được phân công cho từng thành viên, người bới củ, rũ đất, người gom vào rổ, rồi bốc lên xe chở đi bán. Đây chưa phải thời điểm vàng song lo trời mưa gặp nắng nóng, củ sâm sẽ bị thối nên nông dân thu hoạch để tránh thiệt hại. Theo anh Dưỡng, khoảng một tháng nữa mới chính vụ thu sâm. Sâm Bố Chính còn gọi là sâm thổ hào, sâm núi thuộc họ cẩm quỳ, tên khoa học Abelmoschus sagittifolius. Trước đây, sâm mọc trong tự nhiên, phân bố chính từ bắc đèo Ngang đến Phú Yên. Theo y học cổ truyền, sâm Bố Chính có vị ngọt, hơi nhớt, tính bình, được dùng bồi bổ sức khỏe và chữa một số bệnh như lao phổi, hen suyễn, ho, sốt, thiếu máu... Sâm từng là sản vật dùng để tiến vua. Mùa trước, mảnh ruộng được anh Dưỡng trồng dưa hấu và luân canh nhiều loại hoa màu, doanh thu cao nhất 10 triệu đồng mỗi sào. Đầu năm 2023, anh được hợp tác xã nông nghiệp kinh doanh tổng hợp Đại Phát liên kết trồng sâm Bố Chính. Ngoài anh Dưỡng, bốn hộ dân khác tham gia với tổng diện tích 12 sào. Trước khi canh tác, anh Dưỡng được tập huấn kỹ thuật trồng và chăm sóc. Trên 2 sào, anh cày đất phân luống trồng sâm bằng phương pháp lót bạt. Sau khi gieo hạt, hơn 4.000 cây phát triển tốt và có thể thu hoạch sau 6 tháng. Năng suất đạt hơn 800 kg củ. Củ to có giá 110.000 đồng, nhỏ giá 70.000-80.000 đồng một kg. Chi phí anh Dưỡng đầu tư cho phân bón, giống, bạt nylon, thuốc trừ sâu, hết khoảng 12 triệu đồng. Người nông dân 37 tuổi tính toán, với diện tích trên, anh thu về khoảng 75 triệu đồng. So với trồng dưa hấu, lợi nhuận đem lại gấp 3-4 lần, trong khi thời gian chăm sóc lại ít hơn. Cách ruộng anh Dưỡng khoảng 100 m, gia đình ông Hồ Văn Lợi, 54 tuổi, cũng đang thu hoạch 2 sào sâm. Ông nói trồng cây sâm không quá khó song cần chú ý một số công đoạn chăm sóc. Giai đoạn đầu cỏ mọc nhanh hơn cây sâm nên phải thường xuyên dọn sạch. Khi cây sinh trưởng, củ sâm chứa nhiều đạm nên không được để nhiều nước trong ruộng, tránh làm hỏng củ. Sâm cũng thường bị nấm gây thối cổ rễ nhưng hiện chưa có thuốc bảo vệ thực vật đặc trị nên nông dân phải bón thêm vôi bột từ khi làm đất. Trồng sâm Bố Chính, ông Lợi không chỉ hoạch củ mà hoa, lá, cành cũng được tận dụng, đem lại lợi nhuận khoảng 10 triệu đồng. Hoa sâm có màu hồng, đỏ, lá dài 6-7 cm, rộng 30 mm, hình bầu dục, có thể dùng chế biến trà. " Sản phẩm làm ra được hợp tác xã thu mua nên chúng tôi không lo lắng đầu ra. Năm tới, tôi mở rộng thêm diện tích trồng vì loại cây ít công chăm sóc nhưng hiệu quả kinh tế cao hơn nhiều cây trồng khác", ông Lợi nói. Giám đốc Hợp tác xã nông nghiệp kinh doanh tổng hợp Đại Phát, ông Nguyễn Xuân Tin cho biết từng đi tham quan nhiều nơi trồng sâm Bố Chính thì phát hiện thổ nhưỡng cũng giống quê mình. Hợp tác xã đầu tư giống, phân bón, bạt nylon cho người dân trồng thử nghiệm; ký kết với một doanh nghiệp dược liệu bao tiêu sản phẩm. Theo ông Tin, số sâm thu mua về ngoài bán tươi còn được phơi khô để bán dược liệu. Sâm phơi ba nắng lớn, khoảng 6 kg sâm tươi sẽ cho một kg sâm khô. Ngoài củ, hợp tác xã đang mua sắm máy móc để chế biến hoa, lá thành trà và đăng ký sản phẩm O C O P của địa phương. Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Phú Ninh Trịnh Ngọc An cho biết đây là vụ đầu tiên người dân xã Tam Thái trồng sâm Bố Chính nhưng hiệu quả kinh tế cao. Sâm phù hợp với vùng đất của địa phương, đạt năng suất tốt, tăng thu nhập cho người dân. " Phòng khuyến khích mở rộng diện tích sản xuất từng bước, không trồng ồ ạt để tránh cảnh được mùa mất giá", ông nói và cho biết đang xúc tiến sản phẩm O C O P trà từ sâm Bố Chính cho hợp tác xã Đại Phát. Nông dân thu hoạch sâm Bố Chính. Video: Đắc Thành	[]
Đà Lạt ủi sập một phần taluy công trình sạt lở	Lâm Đồng Một đoạn tường chắn bờ taluy công trình ở đường Hoàng Hoa Thám, T P Đà Lạt - nơi hai hôm trước xảy ra sự cố khiến hai người chết được chính quyền cho ủi sập chiều 1/7.	Khoảng 16h45, xe múc ủi sập đoạn tường chắn bên trái khu đất sạt lở (hướng nhìn từ dưới thung lũng) ở hẻm 36 đường Hoàng Hoa Thám, phường 10, T P Đà Lạt. Lượng lớn đất đá tràn xuống đè lên những ngôi nhà, biệt thự đã bị hư hại do sự cố hai hôm trước. Cơ quan chức năng huy động hai máy múc san gạt đất. Tại con hẻm xảy ra sự cố, chính quyền địa phương đã di dời 10 hộ dân, 15 công nhân đến nơi an toàn; đồng thời phong tỏa khu vực. Trả lời Vn Express, ông Nguyễn Văn Sơn, Phó chủ tịch U B N D T P Đà Lạt cho biết ảnh hưởng của sạt lở trước đó, bức tường bêtông phía bên trái đã bị rạn nứt, treo lơ lửng, nguy cơ sập nên chính quyền chủ động xử lý để đảm bảo an toàn. " Nếu tối nay không mưa lớn, ngày mai thành phố sẽ tiếp tục chủ động cho sập bức tường bên cạnh để hạ tải, giảm áp lực cho khu đất sạt lở theo chỉ đạo của U B N D tỉnh", ông Sơn nói. Rạng sáng hai hôm trước, một đoạn bờ taluy của công trình trên đường Hoàng Hoa Thám bị đổ sập. Hàng nghìn khối đất đá đổ tràn xuống phía dưới gây hư hỏng, vùi lấp ba căn nhà 3-4 tầng, lán trại, làmhai người chết. Theo Sở Xây dựng Lâm Đồng vụ sạt lở xảy ra do mưa lớn nhiều ngày, khối lượng đất đắp sau tường chắn lớn, gâymất khả năng chịu lựcdẫn đến sạt lở. Hạng mục taluy bị sạt lở đã xây xong cách đây khoảng một năm theo giấy phép do U B N D T P Đà Lạt cấp. Tổng chiều dài taluy trong hồ sơ là 381 m, cao 13,4 m (giật thành ba cấp từ 4 đến 4,7 m). Khu đất bị sạt lở rộng hơn 2.100 m2 do 4 hộ dân sở hữu. Khi xảy ra sự cố, chủ đầu tư đang cho đắp đất để tạo mặt bằng thi công. Đoạn taluy đổ sập nằm dọc theo ranh đất công trình dài khoảng 29 m. Phần taluy còn lại có một số vết nứt trên bề mặt đất đắp, nguy cơ tiếp tục bị sạt. Hôm nay, Chủ tịch U B N D T P Đà Lạt Đặng Quang Tú có văn bản yêu cầu lãnh đạo các Phòng quản lý đô thị, Tài nguyên và Môi trường, Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai không rời khỏi địa phương. Các cán bộ này cũng được đề nghị chấp hành nghiêm yêu cầu triệu tập, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu cho cơ quan điều tra về các nội dung liên quan đến vụ sạt lở. Trường Hà - Khánh Hương	[]
Nông dân nghèo đổi đời nhờ gỗ mít	Hà Tĩnh Đi buôn lân đạm, thấy người dân chặt cây mít làm củi, ông Minh nhớ lời hỏi thăm tìm gỗ mít dựng nhà thờ của vị giáo sư và quyết định chuyển nghề.	Sau hơn 20 năm, từ nông dân khởi nghiệp bằng 15 triệu đồng ứng trước của khách, ông Nguyễn Văn Minh, 56 tuổi, trú xã Trường Sơn, huyện Đức Thọ đã là chủ hai xưởng mộc ở Hà Tĩnh và Nam Định, nổi tiếng với biệt danh Minh " Mít". Thôn bến Hến, xã Trường Sơn, quê ông Minh có nghề cào hến và đóng thuyền. Từ 6-7 tuổi, cậu bé Minh đã cầm cưa, đục, học nghề mộc từ cha ông song bỏ ngang. Năm 1986, sau khi kết hôn với cô gái cùng xã, ông Minh đi buôn lân đạm. Hàng ngày ông đặt hàng lân đạm, vôi... từ đại lý, sau đó liên hệ với các hợp tác xã nông nghiệp, chở hàng đến giao cho dân. Năm 2003, ông Mình tình cờ gặp một giáo sư về Đức Thọ tìm hiểu đặt nhà thờ bằng gỗ mít, làm sẵn khung rồi đưa ra Hà Nội dựng. Giáo sư hỏi: " Chú có mít để làm không?". Ông Minh đáp vu vơ: " Gì chứ làm bằng gỗ mít thì đơn giản". Hai người trao đổi số điện thoại, không hứa hẹn gì. Ông Minh nghĩ giáo sư "nói cho vui", bởi hàng chục năm rong ruổi vùng núi Hương Sơn, Hương Khê, Vũ Quang, ông thấy người dân chặt cây mít làm củi, vứt lăn lóc trong vườn vì không giá trị. " Sao giáo sư lại tìm người dựng nhà thờ bằng gỗ mít, thiếu gì loại gỗ đắt tiền?", ông Minh cứ trăn trở với câu hỏi. Và ông nhớ lại lời ông nội dạy từ lúc học nghề mộc, rằng gỗ mít nhẹ, dẻo dai, thích hợp chạm khắc những pho tượng Phật hay làm công trình tâm linh. Hiểu được giá trị của gỗ mít, ông Minh quyết định chuyển nghề làm nhà thờ, đồ thờ bằng loại gỗ này. Lúc đó là năm 2007, khách hàng đầu tiên chính là vị giáo sư ông từng gặp. Sau cuộc trò chuyện qua điện thoại, vị này nói 4 năm qua chưa tìm được thợ ưng ý để làm nhà thờ. Nghe ông Minh bảo mới khởi nghiệp, chưa có công trình đầu tay, giáo sư trấn an: " Tôi đặt niềm tin ở chú". Hai người sau đó gặp nhau tại huyện Đức Thọ, thỏa thuận tổng chi phí công trình hết 120 triệu đồng, ông Minh xin ứng trước 15 triệu đồng vì không có vốn. Cầm tiền, ông đi lên các vùng núi mua gỗ mít, tự cưa xẻ đưa về nhà, trưng dụng khoảng sân nhỏ của gia đình làm xưởng. Ông thuê 4 người thợ trong xóm, trả tiền công mỗi ngày 25.000 đồng. Khởi nghiệp khi không vốn, không có xưởng, máy móc, nhân công..., ông Minh bị vợ chất vấn: " Sao không giữ nghề cũ, làm lớn vậy chỉ thêm vất vả. Lỡ không thành công, họ bắt đền thì tiền đâu mà bồi thường? Bốn đứa con còn nhỏ sợ chúng khổ". Hàng xóm thấy ông chuyển nghề thì bàn tán, nói "chẳng thấy ai làm thế này", họ còn hỏi dò thợ làm cho ông Minh có được trả lương không? Sau khi có mặt bằng và thợ, hàng ngày ông Minh đạp xe đi khắp huyện, chụp lại những mẫu nhà thờ đẹp, đưa về nghiên cứu, tìm hiểu kiến trúc để đúc rút kinh nghiệm. Sau 6 tháng, ông cùng 4 thợ hoàn thành xong bộ khung và các hạng mục, đưa ra Hà Nội dựng nhà thờ cho vị giáo sư. Nhận nốt 105 triệu đồng còn lại, ông Minh nhìn thợ rồi bật khóc. Từ ít vốn ban đầu, ông Minh đầu tư thêm máy móc, ngoài làm nhà thờ còn nhận làm cầu thang, đồ nội thất. Ngân hàng cho vay 120 triệu đồng. Năm 2012, được chính quyền cho thuê 1.500 m2 đất ở gần trung tâm xã Trường Sơn để làm xưởng, nhưng ông chỉ thuê 550 m2 "vì sợ làm ăn thua lỗ mang tiếng". Thời điểm này ông Minh chỉ chuyên làm nhà thờ, bởi thấy làm nội thất lâu dài khó có thể cạnh tranh với nhiều cơ sở khác. Khi có khách đặt hàng, ông chuẩn bị gỗ, nghiên cứu kết cấu rồi cắt xẻ, đục đẽo tạo thành bộ khung, làm họa tiết hoa văn. Một nhà thờ diện tích 70-100 m2, cao 6 m, rộng 7 m, dài 12 m. Xưởng mộc sẽ chuẩn bị vật liệu, làm khung từ một đến hai tháng, sau đó dùng xe tải chở đến dựng. Một nhà dựng khoảng 3-4 ngày. Ngoài làm bằng gỗ mít, ai yêu cầu loại gỗ khác ông đều đáp ứng. Theo ông Minh, khó nhất là lắp ghép các khối gỗ vào một trục thống nhất. Việc này đòi hỏi người thợ khi cắt xẻ, làm rui mè phải có kỹ thuật cao. Nếu đục lệch một vị trí, khi dựng lên sẽ không bao giờ khớp. Với công đoạn này, ông Minh thường xuyên quan sát thợ làm, khi nào yên tâm mới duyệt. Đến nay, ông đã dựng hơn 300 nhà thờ, chưa công trình nào lỗi. Một năm cơ sở làm hơn 20 nhà thờ, giá 300 triệu đồng đến một tỷ đồng, nhiều cái 4-5 tỷ đồng. Trừ mọi chi phí, xong một công trình lãi 10%, trung bình mỗi năm lời khoảng 4 tỷ đồng. Xưởng hiện tạo công ăn việc làm cho hơn 20 lao động. Thợ chạm khắc tiền công một ngày hơn một triệu đồng, thợ lắp ghép 500.000 đồng, có người mỗi tháng làm đủ 28 công thu nhập gần 30 triệu đồng. Từ tay trắng, đến nay ông Minh đã xây được nhà cửa khang trang, sắm được ôtô, bốn người con đã ra riêng, kinh tế khá. Ngoài cơ sở hiện có, ông Minh mở thêm xưởng nội thất đồ thờ ở Nam Định, thuê người thân làm quản lý. Là một trong 100 người vừa được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam quyết định trao tặng danh hiệu Nông dân Việt Nam xuất sắc 2023, ông Minh bất ngờ, nói: " Vinh dự này cũng tạo ra nhiều áp lực. Khách hàng luôn đòi hỏi cao, mình phải liên tục tìm tòi, làm mới sản phẩm mới đáp ứng được". Ông Trần Thanh Sang, Chủ tịch Hội Nông dân xã Trường Sơn, đánh giá hội viên Minh kiên trì, có ý chí rất lớn, dù xuất thân trong gian khó. " Trường Sơn là làng mộc và đóng thuyền nổi tiếng, nhưng đã mai một vì sản phẩm bị cạnh tranh. Ông Minh đã đi hướng mới khi làm nhà gỗ và đồ thờ nên có thị trường lớn, tạo việc làm cho người dân, duy trì được nghề truyền thống của xã", ông Sang nói.	[]
Tính toán giảm 'sốc' cho lao động khi hạn chế rút B H X H một lần	T P H C M Khi hạn chế rút B H X H một lần cần có chính sách giảm sốc đi kèm như hạ tỷ lệ hưởng theo lộ trình, tăng quyền lợi cho người ở lại, theo đại diện công đoàn phía Nam.	Ý kiến được các đại biểu đưa ra tại hội thảo lấy ý kiến về dự án Luật Bảo hiểm xã hội ( B H X H) do Ủy ban Xã hội của Quốc hội tổ chức ngày 13/7. Ông Trần Văn Triều, Giám đốc Trung tâm tư vấn pháp luật công đoàn T P H C M, nói từ năm 1990, khi B H X H mở rộng ra khối ngoài nhà nước, ông là người đi thu tiền đóng góp của lao động. Lúc đó, quá trình đóng góp được ghi rất rõ ràng " Sổ bảo hiểm tuổi già", lao động mặc định đây là khoản để dành khi không còn sức làm việc. Tuy nhiên, từ năm 1995, quy định cho phép rút một lần đã làm thay đổi suy nghĩ của người lao động, tạo thành thói quen "rút bảo hiểm" nên chặn lại dễ gây phản ứng. Vụ ngừng việc của công nhân Pouyuen năm 2015 phản đối Điều 60 Luật B H X H 2014 là điển hình. Theo ông Triều hạn chế nhận trợ cấp một lần là cần thiết song nên có lộ trình để lao động dần chấp nhận. Lấy ví dụ từ việc tăng tuổi hưu trong Bộ Luật lao động, ông Triều cho rằng tuổi về hưu của lao động tăng 5 năm với nữ và 2 năm với nam nhưng việc điều chỉnh này đi theo lộ trình. Ví dụ đối với nữ, để tuổi hưu tăng từ 55 lên 60, thời gian kéo dài từ năm 2021 đến 2035. " Ban đầu cũng có những ý kiến phản đối nhưng khi tuyên truyền và thấy việc tăng tuổi kéo dài, không đột ngột, lao động cũng chấp nhận", ông Triều nói. Tương tự, mức hưởng B H X H một lần cũng nên tính toán theo hướng giảm mỗi năm 10% và tiến đến sẽ không cho hưởng để dành về già có hưu. Tương tự, ông Phạm Minh Thành, Giám đốc Bảo hiểm xã hội Đồng Nai, cho rằng khi rút B H X H một lần, lao động đã chọn trở thành "người nghèo dự bị" bởi rủi ro mất thu nhập, gặp vấn đề về sức khỏe trong tương lai là điều không thể đoán trước. Hạn chế rút B H X H là cần thiết nhưng đi kèm với các rào cản kỹ thuật là tăng cường thêm các quyền lợi ngắn hạn để lao động thấy an tâm. Ông Thành đề xuất trước hết cần kéo dài thời gian chờ để rút B H X H một lần từ 12 lên 24 tháng. Về số tiền đóng vào quỹ hưu trí nên tách hẳn ra khoản đóng góp của chủ doanh nghiệp và người lao động. Về nguyên tắc, khoản đóng góp của doanh nghiệp chiếm 14% mức lương làm căn cứ đóng đã được tính vào giá thành và được xã hội chi trả thông qua tiêu dùng. Do đó, dù lao động có rút bảo hiểm chỉ nên nhận được phần đóng góp của bản thân 8%, phần của doanh nghiệp cần để lại để sau này chi trả lương hưu cho lao động. " Điều này vừa đảm bảo an sinh cho lao động vừa giúp xã hội giảm gánh nặng người già không có lương hưu", ông Thành nói. Lãnh đạo B H X H Đồng Nai cũng cho rằng khi các giải pháp hạn chế rút bảo hiểm một lần được đưa ra "chắc chắn sẽ có phản ứng". Vì vậy tăng quyền lợi cho lao động là điều bắt buộc phải tính đến để họ thấy ở lại có lợi. Ví dụ, khi lao động thất nghiệp, mức trợ cấp trong 6 tháng đầu nên tăng từ 60 lên 100% mức lương làm căn cứ đóng bảo hiểm, giúp người mất việc đảm bảo thu nhập, vượt qua khó khăn ban đầu. Việc này để thúc đẩy họ quay lại thị trường lao động để tiếp tục tham gia bảo hiểm, mức hưởng 6 tháng sau giảm xuống 50%. Tương tự, bà Trần Diệu Thúy, Chủ tịch Liên đoàn lao động T P H C M, nói để tránh phản ứng nên tính đến phương án những lao động đang tham gia bảo hiểm tới thời điểm trước khi luật có hiệu lực sẽ được quyền chọn rút B H X H như hiện tại. Những người tham gia ngay khi luật mới được thực thi, lao động chỉ được rút một phần để trang trải khó khăn, khoản còn lại để đảm bảo hưu trí khi về già. Cùng với hạn chế số tiền hưởng một lần, bà Thúy cũng đề xuất cần quy định mức sàn đóng bảo hiểm xã hội để từ đó có được mức sàn lương hưu đảm bảo mức sống tối thiểu. " Nhiều người ở T P H C M về hưu lương 2 triệu đồng trong khi chuẩn nghèo ở thành phố thu nhập phải dưới 3,8 triệu đồng mỗi tháng. Khi so sánh, người lao động nhìn vào sẽ thấy không hấp dẫn", bà Thúy nói. Bà Thúy cũng bày tỏ băn khoăn khi dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội khuyến khích lao động đến tuổi hưu nhưng chưa đủ năm đóng B H X H, nếu không rút một lần vẫn được giải quyết chế độ hưu trí dựa vào số năm đóng. Tuy nhiên, cùng với đó dự thảo cũng đề xuất hạ tuổi hưởng hưu trí xã hội từ 80 xuống 75, mức hưởng tăng từ 360.000 đồng lên 500.000 đồng mỗi tháng. Nguồn được lấy từ ngân sách. " Tương lai còn tiếp tục hạ tuổi hưởng hưu trí xã hội, tức lao động không cần đóng góp vào quỹ vẫn sẽ được đảm bảo tuổi già. Như vậy, quy định này không thúc đẩy lao động dừng rút bảo hiểm", bà Thúy nói và cho rằng dự thảo luật cần xem xét lại. Trong khi đó, ông André Gama, Giám đốc Chương trình An sinh xã hội của Tổ chức lao động quốc tế ( I L O) Việt Nam, cho rằng rất khó để có một kinh nghiệm quốc tế trong việc hạn chế rút B H X H một lần bởi "chưa phát hiện ra nước nào thực hiện chính sách như Việt Nam". " Nên tiếp cận dần dần và đẩy mạnh truyền thông", ông Gama nói và cho rằng so với các nước, hệ thống bảo hiểm xã hội của Việt Nam vẫn khá non trẻ. Phần lớn người dân chưa hình thành được ý thức tham gia để có lương hưu. Báo cáo của Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội cho thấy giai đoạn 2016-2021, hơn 4,25 triệu lao động tham gia vào hệ thống bảo hiểm xã hội, nhưng có 4,06 triệu người rút một lần. Số người rời bỏ gần bằng số tham gia. Ở lần sửa đổi Luật Bảo hiểm xã hội này, các nhà soạn thảo tính đến các phương án hạn chế để giữ lao động ở lại với hệ thống an sinh. Lê Tuyết	[]
Nhiều nơi ở Phú Quốc ngập do mưa kéo dài	Kiên Giang Mưa lớn kéo dài ba ngày qua khiến nhiều địa bàn trũng, thấp của thành phố Phú Quốc ngập nặng, có nơi nước sâu cả mét.	Khu vực ấp Bến Tràm và ấp Cây Thông Trong, xã Cửa Dương bị cô lập, từ khuya 19/7, đến sáng nay nhiều nơi nước vẫn chưa rút hết. Chị Thanh Phương, nhà ở ấp Cây Thông Trong, xã Cửa Dương, cho biết chỉ trong một đêm khu vực Suối Mơ như biển nước. Chị đo được mực nước suối dâng hơn 10 m, gấp ba lần so với bình thường, khiến nhà cửa, gia súc, tài sản của người dân dọc suối bị thiệt hại. " Nước lên nhanh khủng khiếp, chính quyền cần có biện pháp khắc phục, nhất là giải tỏa các công trình lấn suối", chị Phương nói. Ngoài ra, khu vực đường Cách Mạng Tháng Tám, khu phố 10, phường Dương Đông cung bị ngập nặng ba ngày qua. Gần đó, tại khu phố 9, kè chắn sống bị đánh sập hôm 20/7, khiến nước tràn vào khu dân cư gây ngập cục bộ. Thượng tá Lê Đức Hải, Chính trị viên Ban chỉ huy quân sự Phú Quốc, cho biết đã cử 100 cán bộ, chiến sĩ cùng các lực lượng địa phương ứng trực hỗ trợ người dân bị cô lập do mưa lũ, di dời dến nơi an toàn. Hiện, mưa đã giảm, song ban chỉ huy vẫn duy trì các lực lượng ứng trực, phòng ngừa tình huống xấu. Theo Đài khí tượng thuỷ văn Kiên Giang, do ảnh hưởng hoàn lưu bão Talim và gió mùa Tây Nam, từ 18/7 trên địa bàn tỉnh có mưa nhiều. Trong đó, khu vực phường Dương Đông, Phú Quốc tổng lượng mưa đo được từ 16 đến 18/7 là 47,6 mm. Trong hai ngày tiếp theo Phú Quốc tiếp tục hứng nhiều cơn mưa kéo dài, khiến mực nước các suối dâng cao. Phú Quốcnhững năm qua có tốc độ đô thị hóa nhanh, nhiều nhà cửa, công trình lớn được xây dựng trong khi nhiều ao hồ điều tiết nước bị thu hẹp, lấn chiếm, san lấp ảnh hưởng thoát nước. Do đó, địa phương thường bị ngập cục bộ khi có mưa lớn, ảnh hưởng đời sống người dân. Ngọc Tài - Dương Đông	[]
Cựu bí thư Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến 'vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng'	Bộ Chính trị đề nghị Ban chấp hành Trung ương xem xét kỷ luật cựu bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến vì vi phạm gây hậu quả rất nghiêm trọng.	Tại cuộc họp ngày 28/7, Bộ Chính trị cảnh cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 và ông Mai Văn Ninh - nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Phó trưởng ban thường trực Ban Tuyên giáo Trung ương, nguyên Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Đảng đoàn, nguyên Chủ tịch H Đ N D tỉnh Thanh Hóa. Ban Bí thư cũng cách tất cả chức vụ trong Đảng hàng loạt cựu quan chức tỉnh này, gồm: Nguyễn Đình Xứng, nguyên Phó bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Chủ tịch U B N D tỉnh; Lê Thị Thìn, nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Phó chủ tịch U B N D tỉnh; Phạm Đăng Quyền, nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Phó chủ tịch U B N D tỉnh; Trịnh Hữu Hùng, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Y tế; Hoàng Sỹ Bình, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Y tế; Hoàng Văn Hùng, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thanh Hóa. Theo Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy chế làm việc. Các vi phạm xảy ra khi cho chủ trương đầu tư, quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch một số dự án sử dụng đất của tập đoàn F L C; cho chủ trương phê duyệt và thực hiện các dự án đầu tư công thuộc đề án Thành phố thông minh; trong quản lý, sử dụng đất và thực hiện dự án Hạc Thành Tower; trong công tác cán bộ; lãnh đạo kê khai, công khai tài sản, thu nhập. Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa hai nhiệm kỳ nêu trên cũng thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để Đảng đoàn H Đ N D tỉnh, Ban cán sự đảng U B N D tỉnh và nhiều tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước. Vi phạm của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020 "đã gây hậu quả nghiêm trọng, khó khắc phục, thiệt hại và nguy cơ thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, để nhiều cán bộ, đảng viên vi phạm bị xử lý kỷ luật và xử lý hình sự, gây dư luận xấu trong xã hội, làm giảm uy tín của tổ chức đảng và chính quyền địa phương". Ông Mai Văn Ninh đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả nghiêm trọng, thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, dư luận xấu trong xã hội, làm giảm uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương. Các ông Trịnh Văn Chiến (nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Đảng đoàn, nguyên Chủ tịch H Đ N D tỉnh, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Chủ tịch U B N D tỉnh) và Nguyễn Đình Xứng đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống. Ông cũng vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy chế làm việc, quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, khó khắc phục, thiệt hại lớn ngân sách nhà nước, dư luận bức xúc, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương. Các ông bà Lê Thị Thìn, Phạm Đăng Quyền, Trịnh Hữu Hùng, Hoàng Sỹ Bình, Hoàng Văn Hùng vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả nghiêm trọng, nguy cơ thiệt hại lớn ngân sách nhà nước. Bộ Chính trị, Ban Bí thư đề nghị các cơ quan chức năng kỷ luật về hành chính đối với các cá nhân trên đồng bộ, kịp thời với kỷ luật đảng. Trước đó, ngày 13/7, Ủy ban Kiểm tra Trung ương cảnh cáo Ban cán sự đảng U B N D tỉnh Thanh Hóa nhiệm kỳ 2011-2016, 2016-2021 và các ông: Nguyễn Đức Quyền và Nguyễn Ngọc Hồi, nguyên Phó chủ tịch tỉnh; Đào Vũ Việt, Bí thư Thị ủy Bỉm Sơn; Vũ Đình Xinh, Đào Trọng Quy, nguyên Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường. Đảng đoàn H Đ N D tỉnh Thanh Hóa nhiệm kỳ 2016-2021 bị khiển trách. Ông Lê Anh Tuấn, Phó bí thư Ban cán sự đảng, Thứ trưởng Giao thông Vận tải, nguyên Phó chủ tịch tỉnh; Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch tỉnh; Lương Tất Thắng, Bí thư Thành ủy Sầm Sơn; Đỗ Hữu Quyết, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông bị khiển trách. Tại kỳ họp giữa tháng 6, Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa đã để xảy ra các vi phạm trong chấp thuận chủ trương, quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch, giao đất, cấp giấy chứng nhận và tính tiền sử dụng đất, phân bổ, quản lý và sử dụng ngân sách cho một số dự án, trong đó có dự án do Công ty Cổ phần Tập đoàn F L C, Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế ( A I C) thực hiện. Một số cán bộ, đảng viên kê khai tài sản cá nhân thiếu trung thực, không đầy đủ, vi phạm Luật Phòng, chống tham nhũng, quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Một số cán bộ, đảng viên bị kỷ luật, xử lý hình sự. Những vi phạm này "đã gây hậu quả rất nghiêm trọng, thiệt hại rất lớn tiền, tài sản Nhà nước, gây dư luận xấu trong xã hội, ảnh hưởng đến uy tín của tổ chức đảng và chính quyền địa phương, đến mức phải xem xét, xử lý kỷ luật".	[]
Cán bộ xã già yếu đã nghỉ việc được tăng trợ cấp	Từ tháng 7, cán bộ xã già yếu đã nghỉ việc được tăng trợ cấp lên tối đa 3 triệu đồng mỗi tháng, theo Thông tư của Bộ Nội vụ.	Thông tư hướng dẫn điều chỉnh trợ cấp với cán bộ xã, phường, thị trấn già yếu đã nghỉ việc được ban hành ngày 1/8. Nhóm được tăng trợ cấp lên 3 triệu đồng mỗi tháng (tăng 600.000 đồng) gồm nguyên Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch U B N D, Phó bí thư, Phó chủ tịch, Thường trực Đảng ủy, Ủy viên thư ký U B N D, thư ký H Đ N D xã, xã đội trưởng, trưởng công an xã. Người từng làm cán bộ xã được trợ cấp tối đa 2,8 triệu đồng một tháng, tăng thêm gần 600.000 đồng so với mức đang hưởng. Công thức tính trợ cấp mới là lấy mức hưởng tháng 6 nhân 1,125 lần. Sau khi điều chỉnh, nếu trợ cấp của nhóm nào dưới 2,7 triệu đồng thì được tăng thêm 300.00 đồng mỗi tháng; nhóm từ 2,7 triệu đồng đến dưới ba triệu đồng, sẽ được tăng thêm đủ ba triệu đồng một tháng. Thông tư có hiệu lực từ 15/9; tăng mức trợ cấp áp dụng từ 1/7. Cuối tháng 6, Chính phủ ban hành nghị định tăng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng từ 12,5 đến 20,8% với người về hưu, hưởng trợ cấp hàng tháng. Mức tăng 12,5% so với mức đang hưởng tháng 6, áp dụng với những người đang hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng; mức tăng 20,8% áp dụng với những người hưởng lương hưu, trợ cấp mà chưa được tăng từ đầu năm 2022 đến tháng 6/2023. Các nhóm được tăng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng gồm: cán bộ, công chức, công nhân, viên chức, người lao động; quân nhân, công an, người làm công tác cơ yếu đang hưởng lương hưu hàng tháng; cán bộ xã, phường, thị trấn; người đang hưởng trợ cấp mất sức lao động hàng tháng; công nhân cao su đang hưởng trợ cấp theo quyết định của Hội đồng Chính phủ năm 1979. Cán bộ xã, phường, thị trấn đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo quyết định năm 1975 của Hội đồng Chính phủ; quân nhân tham gia kháng chiến chống Mỹ dưới 20 năm công tác trong quân đội đã phục viên, xuất ngũ; công an tham gia kháng chiến chống Mỹ dưới 20 năm công tác đã thôi việc, xuất ngũ; quân nhân, công an, người làm cơ yếu tham gia chiến tranh bảo vệ Tổ quốc, làm nhiệm vụ quốc tế ở Campuchia, Lào sau tháng 30/4/1975, đã phục viên, xuất ngũ, thôi việc, cũng thuộc diện được tăng lương hưu, trợ cấp. Ngoài ra, người đang hưởng trợ cấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp hàng tháng; người đang hưởng trợ cấp tuất hàng tháng trước năm 1995 cũng thuộc diện được tăng đợt này.	[]
Tổng bí thư: Ưu tiên nguồn lực phát triển công nghiệp quốc phòng	Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng yêu cầu tiếp tục tập trung nguồn lực, ưu tiên phát triển nhanh lĩnh vực công nghiệp quốc phòng theo hướng hiện đại.	Sáng 3/7, Tổng bí thư, Bí thư Quân ủy Trung ương Nguyễn Phú Trọng chủ trì hội nghị Quân ủy Trung ương lần thứ 6. Theo ông, hậu cần, kỹ thuật cần bảo đảm đầy đủ, kịp thời; công nghiệp quốc phòng phải phát triển theo hướng hiện đại, lưỡng dụng để đáp ứng được nhu cầu trang bị cho các đơn vị. Tổng bí thư đánh giá, thời gian qua quân đội tiếp tục triển khai quyết liệt Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển công nghiệp quốc phòng đến năm 2030 và những năm tiếp theo; bước đầu đạt được những kết quả về cải tiến, sản xuất vũ khí, trang bị hiện đại, nâng cao sức mạnh phòng thủ của đất nước. Công nghiệp quốc phòng từng bước bảo đảm tự trang bị vũ khí hiện đại, phù hợp với nghệ thuật tác chiến, góp phần tạo nền tảng xây dựng quân đội hiện đại, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới. Quân ủy Trung ương được giao lãnh đạo, chỉ đạo toàn quân thực hiện nghiêm nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu; chủ động về phương án, chuẩn bị tốt mọi mặt, ứng phó với các thách thức an ninh phi truyền thống. Cùng với đó, quân đội tham gia phòng chống, khắc phục các hậu quả thiên tai; tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ cao nhất tính mạng, tài sản của nhân dân. Tổng bí thư nhấn mạnh phải nâng cao chất lượng huấn luyện, diễn tập, trình độ và khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội, làm nòng cốt trong xây dựng nền quốc phòng toàn dân vững mạnh. Cụ thể, quân đội cần xem xét, đổi mới nội dung huấn luyện, diễn tập; xem xét đối tượng tác chiến có những thay đổi gì về chiến thuật; việc huấn luyện làm chủ vũ khí, trang bị như thế nào trước tình hình biến đổi nhanh như hiện nay? Quân đội cũng cần tiếp tục điều chỉnh tổ chức theo đúng lộ trình đã xác định; kịp thời kiện toàn cấp ủy, tổ chức đảng, bảo đảm đơn vị sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ ngay sau khi thành lập. Việc này tạo tiền đề để đến năm 2025 cơ bản xây dựng quân đội tinh, gọn, mạnh theo tinh thần Nghị quyết Đại hội 13 của Đảng đã xác định. Tổng bí thư yêu cầu quân đội nâng cao hơn nữa hiệu quả của công tác hội nhập quốc tế và đối ngoại quốc phòng; tiếp tục xây dựng Đảng bộ quân đội thật sự trong sạch, vững mạnh; chuẩn bị tốt mọi mặt để hướng tới kỷ niệm các ngày lễ lớn của đất nước trong năm 2024, trong đó có 70 năm chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ, 80 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam. Trước đó, Tổng bí thư đánh giá cao kết quả lãnh đạo, thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng 6 tháng đầu năm. Quân đội Việt Nam được bạn bè quốc tế đánh giá cao khi tổ chức lực lượng tham gia cứu trợ thảm họa động đất tại Thổ Nhĩ Kỳ; tham gia hoạt động gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc; xử lý hài hòa, mềm dẻo trong quan hệ, hợp tác quốc phòng với các nước láng giềng, các nước lớn, đối tác chiến lược, bạn bè truyền thống.	[]
Phút bất thường của xe chở khách Trung Quốc trước khi lật trên đèo	Khánh Hòa Linh tính xe gặp sự cố khi bỗng tăng tốc, anh Nguyễn Văn Hoàng chỉ kịp kêu khách thắt dây an toàn trước lúc ôtô chở 21 người Trung Quốc lật trên đèo.	Anh Hoàng, 35 tuổi, là hướng dẫn viên trong vụlật xe trên đèo Khánh Lê (huyện Khánh Vĩnh) khiến 4 người chết chiều 18/7. Sáng nay nằm trên giường bệnh với cánh tay băng bó ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Khánh Hòa, anh nói hơn 6 năm hướng dẫn tour mới đối diện vụ tai nạn thảm khốc và ám ảnh như thế. Hai hôm trước, anh Hoàng cùng người bạn dẫn đoàn khách từ Thượng Hải ( Trung Quốc) sang Việt Nam du lịch. Đoàn xuất phát từ T P H C M hôm 17/7, lịch trình đi các điểm du lịch ở Đà Lạt ( Lâm Đồng), Nha Trang ( Khánh Hòa) và Mũi Né ( Bình Thuận), sau đó sẽ trở về nước. Ngày đầu chuyến đi, mọi thứ diễn ra thuận lợi dù có khi trời mưa do ảnh hưởng bão Talim. Nhiều người trên xe khá vui vẻ khi được ngắm nhìn phong cảnh các địa phương ở Việt Nam. Khi đến T P Đà Lạt, đoàn nghỉ một đêm, tham quan các điểm du lịch rồi bắt đầu di chuyển theo quốc lộ 27 C, qua đèo Khánh Lê, để xuống T P Nha Trang trong trưa hôm sau. Do ít khi dẫn tour trên tuyến này, anh Hoàng không rành đường. Dọc hành trình, anh và tài xế liên tục sử dụng phần mềm chỉ đường. " Tuyến ngoằn ngoèo và quanh co, có nơi nhiều sương hạn chế tầm nhìn", anh kể. Lúc này trên xe hầu hết khách lim dim ngủ, một số nói chuyện. Trước đó một nữ du khách bị say xe, xin lên ngồi gần ghế hướng dẫn viên ở gần cửa lên xuống. Khi qua đỉnh đèo ở khu vực xã Sơn Thái (huyện Khánh Vĩnh) hơn 5 km, xe bỗng lao nhanh. Thấy bất thường, anh Hoàng quay sang hỏi nhưng tài xế 58 tuổi im lặng. Chạy chừng ba km, bác tài thốt lên "ôi chết rồi", cùng với tiếng "xì xì" ở gầm xe. Nhận định ôtô hư phanh, anh Hoàng hô hoán khách thắt dây an toàn, cúi đầu xuống. Vừa dứt lời, xe lật nghiêng, kính chắn gió vỡ tung. Cú va chạm mạnh làm nam hướng dẫn viên ngất lịm vài phút. Khi tỉnh dậy, anh quay sang bên thấy người phụ nữ vừa lên ngồi cạnh mình đã tử vong do va đập mạnh với hệ thống cửa và kính. Đồ vật trên xe bay tứ tung. Anh cố trườn ra trong đống đổ nát, gọi trưởng đoàn người Trung Quốc mắc kẹt ở phía gần đuôi xe. Nhiều người xây xát nhẹ tới hỗ trợ kéo một nạn nhân ra ngoài từ lỗ kính vỡ. Bốn người chết gồm ba nữ, một nam (60-70 tuổi) đều ngồi ở các hàng ghế đầu. Cảnh sát, cứu hộ và lực lượng y tế đã đến hiện trường, đưa hơn 10 người bị thương tới Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa. Hiện phần lớn sức khỏe nạn nhân ổn định. " Khi đi trên đèo, chúng tôi còn dự định đưa khách nghỉ chân ở Suối đá Hòn Giao ở huyện Khánh Vĩnh, vì khung cảnh ở đây rất đẹp, nhưng chưa đến được điểm này thì xảy ra tai nạn", anh Hoàng cho hay. Ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa, cho biết qua kiểm tra tài xế có giấy phép lái xe hạng D, hạn đến 9/3/2028, lúc chạy xe không sử dụng chất cồn, âm tính ma túy. Xe gặp nạn còn hạn đăng kiểm đến ngày 27/7. Thông tin từ Cục Đường bộ, ôtô khách sản xuất năm 2017, hạn sử dụng đến 2037, được chở tối đa 29 người. Thời điểm gặp nạn, ôtô chạy vận tốc 46 km/h, trước đó 10 giây tốc độ 43 km/h (đoạn đường cho phép 50 km/h). Khai với cảnh sát, tài xế Hồ Ngọc Hưng cho biết xe đã bị hư phanh cơ trước đó khoảng 700-800 m. Lúc này, ôtô đang đổ dốc chạy với tốc độ cao nên ông "đã chủ động hướng đâm vào dãy taluy để dừng xe, tránh va chạm xe khác". Nhận định về nguyên nhân các nạn nhân tử vong, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho rằng nạn nhân nhiều khả năng không thắt dây an toàn nên khi xảy ra tai nạn cơ thể bị va đập mạnh. Ông Hùng dẫn chứng tài xế và hướng dẫn viên có thắt dây an toàn, ngồi ở vị trí bị hư hỏng nặng nhất là đầu xe nhưng chỉ bị thương nhẹ. Sáng nay, ông Hùng dẫn đoàn công tác của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cùng lãnh đạo U B N D tỉnh Khánh Hòa, đại diện lãnh sự quán Trung Quốc tại T P H C M đã đến bệnh viện thăm hỏi các nạn nhân. Ông Hùng nói chính quyền địa phương sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng Trung Quốc, ưu tiên chữa trị và hỗ trợ tốt nhất các bệnh nhân. Đèo Khánh Lê cao hơn 1.700 m, dài 33 km, nằm trên quốc lộ 27, nối Nha Trang đi Đà Lạt. Gần hiện trường sự cố, vào năm 2018 xảy ra vụ tai nạn làm làm chết 2 người, 21 người bị thương. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã kiến nghị bổ sung trên đèo một đường cứu nạn và 16 hốc cứu nạn, với tổng chi phí dự tính khoảng 30 tỷ đồng. Hiện, khu vực đèo có 4 đường cứu nạn. Bùi Toàn - Đình Văn	[]
Xây hai trạm dừng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết	Bình Thuận Hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được đặt tại xã Hàm Trí ( Hàm Thuận Bắc) và Phong Phú ( Tuy Phong), cách nhau 60 km.	Ngày 20/7, đại diện Ban quản lý dự án 7 cho biết đang hoàn thiện và trình Bộ Giao thông Vận tải hồ sơ thiết kế hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Theo thiết kế, mỗi trạm rộng 5 ha, bố trí đều ở hai bên trái và phải trên tuyến để phục vụ cho cả hai hướng bắc nam. Các hạng mục và tiện ích ở mỗi trạm đảm bảo đầy đủ nhu cầu người dân khi dừng nghỉ trên cao tốc, như: xăng dầu, ăn uống, nghỉ ngơi, mua sắm, giải trí... " Trước đây, quy mô mỗi trạm chỉ rộng một ha, nay chúng tôi tăng lên 5 ha để có thể đáp ứng nhu cầu lớn hơn trong tương lai khi hệ đường cao tốc từ bắc vào nam thông suốt", ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cho biết. Việc xây dựng trạm dừng sẽ được đấu thầu. Doanh nghiệp trúng thầu tự bỏ chi phí xây dựng, khai thác theo thời gian ký kết trong hợp đồng. Ban quản lý dự án 7 đang trình hồ sơ cho Bộ Giao thông Vận tải để chọn nhà đầu tư đủ năng lực. Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài hơn 100 km đi qua 4 huyện ( Hàm Thuận Nam, Hàm Thuận Bắc, Bắc Bình và Tuy Phong) của Bình Thuận. Tuyến chính đã thông xeđưa vào khai tháctừ ngày 19/5. Việt Quốc	[]

End of preview. Expand in Data Studio

No dataset card yet

Downloads last month: 16

Size of downloaded dataset files:

54.6 MB

Size of the auto-converted Parquet files:

18.5 MB

Number of rows:

14,740