reglamento-avianca.csv

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CAPÍTULO I - DEFINICIONES  "
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CAPÍTULO II  - APLICACIÓN  "
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CAPÍTULO III  - RESERVA  "
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CAPÍTULO  IV - SERVICIOS  ESPECIALES  "
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CAPÍTULO  V - BOLETOS  O TIQUETES  DE TRANSPORTE AÉREO  "
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CAPÍTULO VI  - TARIFA  Y REEMBOLSO  "
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CAPÍTULO  VII - EQUIPAJE  "
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CAPÍTULO  VIII - EJECUCIÓN  DEL TRANSPORTE  "
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CAPÍTULO  IX - CONDUCTA  A BORDO  "
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CAPÍTULO X - CAMBIOS OPERACIONALES  "
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CAPÍTULO XI  - SERVICIO  A BORDO  "
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CAPÍTULO  XII - ACUERDOS  COMERCIALES  "
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CAPÍTULO  XIII - ASPECTOS  JURÍDICOS  DE LA RESPONSABILIDAD  CIVIL  (NACIONAL  E 
INTERNACIONAL)  
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CAPÍTULO  I - DEFINICIONES  
 
 
“Autoridades ” son miembros de la fuerza pública, policía nacional, fuerzas militares,  
agentes o representantes de seguridad, migración, salud, aduanas, fiscales, aeronáutica o  quien 
haga su vez en el país correspondiente y que esté investido de poder por las leyes u  órganos  
competentes.  
 
“Boleto  o Tiquete ” se refieren,  indistintamente,  al documento  que da fe de la celebración  de 
un contrato  de transporte  aéreo y de las  condiciones  específicas  del servicio  de transporte  
contratado.  En algunos  países  se denomina  Billete  de Pasaje.  
 
“Cambios  Operacionales”  son las modificaciones  a un itinerario,  aeronave  programada,  silla 
asignada,  ruta entre  otros  por razones  asociadas  con la operación,  las cuales  podrán  ser atribuibles  
a causas  internas  o externas  a EL TRANSPORTADOR.  
 
“Certificado Médico ” es la constancia acerca del estado de salud actual de un paciente y/o  
su aptitud para realizar un viaje por vía aérea, que extiende personal médico, luego de la  
debida  constatación del  mismo  a través de  la asistencia,  examen  o reconocimiento.  2  
 “Conexión ” es el cambio de un vuelo a otro, que puede requerir un cambio de aeronave,  
número de vuelo  o incluso  aerolínea,  programado  dentro  de un contrato  de transporte  único.  
 
“Contrato ” Acuerdo por medio del cual EL TRANSPORTADOR se obliga para con EL  
PASAJERO,  a cambio  de un precio,  bajo ciertas  condiciones  de servicio,  a conducirlo  de un lugar  
a otro, de acuerdo  con una Reserva  
 
“Pase  de Abordar ” es el documento  físico  o electrónico  que habilita  a su titular  a realizar  el 
vuelo  que se especifica  en éste,  bajo las condiciones  que allí se indican.  En algunos  países  puede  
denominarse  Cupón de  vuelo o  Tarjeta de  Embarque.  
 
“Equipaje ” es el conjunto de maletas, valijas y artículos que una persona transporta  
normalmente  consigo  cuando  viaja de un lugar  a otro, necesarios  para su comodidad  y bienestar  
durante el viaje. Salvo disposición contraria, dicho término designa tanto e l E quipaje registrado  
del Pasajero  como  el Equipaje de  mano.  
 
“Equipaje  Registrado  (y/o Facturado) ” es aquel  Equipaje  que ha sido puesto  bajo custodia  
de EL TRANSPORTADOR  para su transporte.  
 
“Equipaje de Mano o Equipaje no Facturado ” es el Equipaje que el Pasajero conserva  
consigo  bajo su custodia  y cuidado  durante  el vuelo  y su permanencia  dentro  de los aeropuertos  
involucrados.  
 
“Equipaje Libre Permitido ” es la cantidad de Equipaje en peso, piezas y/o en volumen  que 
tiene derecho a llevar el Pasajero sin costo adicional.  La cantidad de piezas, el volumen y  el 
peso  se determinarán  para cada  ruta y/o Tarifa  adquirida.  
 
“EL TRANSPORTADOR”  es aquel  que se compromete  a transportar  o transporta  
pasajeros y/o su  Equipaje de un  lugar  a otro. 
 
“Mercancías  Peligrosas  y/o Prohibidas ” son aquellos  elementos  o sustancias  catalogadas 
como tales por la línea aérea, o normatividad vigente aplicable por el riesgo que  representan para 
la salud de las personas, la seguridad del vuelo, el medio ambiente, u otros  bienes.  
 
“Infante(s) (INF)”  es el Pasajero menor de edad que a la fecha del vuelo no ha cumplido  
dos (2) años  de edad.  
 
“Niño(s) (CHD)” es el Pasajero menor de edad que habiendo cumplido los dos (2) años  
de edad  no ha cumplido  los 12 años,  a la fecha  del vuelo.  
 
“Pasajero(s) ” es la persona  a quien  EL TRANSPORTADOR  está obligado  a transportar  de 
un lugar  a otro en virtud  de un Contrato.  
 
“Persona  en Condición  de Discapacidad  o Movilidad  Reducida ” es quien  tiene  un 
impedimento físico o mental, ya sea permanente o transitorio, que limita sustancialmente una o  
más de las actividades  vitales principales.  3  
 “Reembolso ” es la devolución de la totalidad o una parte del valor pagado por el servicio  
de transporte aéreo, y podrá comprender valores correspondientes a la Tarifa, Sobrecargos e  
impuestos no utilizados de un servicio de transporte contratado, el cual se efectuará de acuerdo  
con las condiciones de la Tarifa.  En el caso de bonos, aplicaran las condiciones del respectivo  
bono.  
“Reserva ” es la separación de uno o más cupos para una o más personas, en uno o más  
vuelos, en fechas, Tarifa y rutas específicas. La confirmación de la Reserva en los registros  internos 
de EL TRANSPORTADOR consta en el código de reserva ( Passenger Name Record  (PNR)). Se 
debe consultar con EL TR ANSPORTADOR según el Boleto que sea expedido, si se  requiere  o no 
la confirmación  anticipada  de la Reserva.  
 
“Sobrecargo”  es un cobro adicional a la Tarifa, tarifa administrativa, Impuestos, Tasas o  
Contribuciones  a favor  de EL TRANSPORTADOR  y/o Autoridades.  Los conceptos  más usuales  de 
estos  son combustible y  seguridad,  los cuales  deben ser  asumidos por  el Pasajero.  
 
“Tarifa ” es el valor  correspondiente  al servicio  de transporte  aéreo  a cargo  del Pasajero.  La 
Tarifa  está sujeta  a condiciones  de utilización,  periodos  de validez,  condiciones  de pago,  
condiciones del servicio, restricciones de endosos, estipulaciones sobre el Reembolso, utilización  
en determinados  vuelos,  tiempo  mínimo  o máximo  de estadía  en el lugar  de destino,  días 
específicos  de viajes,  penalidades,  reglas  de Equipaje  permitido,  entre  otras.  
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CAPÍTULO  II - APLICACIÓN  
 
 
2.1. General.  Por regla general las condiciones del presente Contrato son aplicables a todos los  
vuelos o segmentos en los que el código des ignador que los identifique sea el código “AV”, “EX” o  
“TA” o donde  se indique  el nombre  de EL TRANSPORTADOR  o la marca  AVIANCA.  
 
2.2. Aplicabilidad . Las condiciones de este Contrato son aplicables a menos que sean contrarias  
a la Constitución  Nacional,  los Convenios  y las leyes  o reglamentos  aplicables.  Si alguna  condición  
de este Contrato  no tiene  validez,  las otras  disposiciones  continuarán  siendo  válidas.  
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CAPÍTULO  III - RESERVA  
 
3.1. Uso y Manejo  de la Reserva . Con el fin de generar  una Reserva,  emitir  el Tiquete  y prestar  el 
servicio de transporte aéreo, el Pasajero deberá suministrar a EL TRANSPORTADOR o su  
intermediario, información completa, precisa y veraz sobre sus datos personales. Tales datos  
incluirán al menos, nombre(s) y apelli dos, documento de identidad, dirección postal y electrónica  
(si aplica), domicilio y teléfono de contacto, así como los datos de un contacto de emergencia.  
Para  tal efecto,  el Pasajero,  o el tercero  que actúa  en su nombre,  declara  a EL TRANSPORTADOR  
contar  con las autorizaciones  de los titulares para  el tratamiento  de los datos proporcionados.  
 
EL TRANSPORTADOR  realizará  el tratamiento  de la información  y datos  personales  del Pasajero  
conforme a su “Política de Privacidad de Clientes, Viajeros Y Usuarios” disponible para consulta  
en www.avianca.com . 
 
La Reserva  es personal  e intransferible.  La divulgación  de la Reserva  o la información  de ésta por 4  
 parte  de su titular a  terceros  será responsabilidad  exclusiva  de este.  
 
El TRANSPORTADOR podrá denegar la venta de servicios a través de canales sin contacto,  
cuando  compruebe  que la persona  tiene  una deuda  por no pago  de compras  anteriores,  hasta  que 
se salde la deuda. En cualquier caso, se permitirá a la persona realizar la compra en una oficina,  
donde  se podrá  comprobar  el pago  efectivo del  Boleto.  
 
El TRANSPORTADOR de servicios de transporte aéreo está obligado a informar a los pasajeros 
sobre la identidad de l a o las compañías aéreas operadoras.  
 
 
3.2. Cancelación  de Reserva . Una  Reserva  podrá  ser cancelada  por las siguientes  razones:  
 
a. Por el titular de la Reserva o quien actúe a su nombre solicitando la cancelación de la  
misma,  cuando  la persona  provea  la información  confidencial  correspondiente  a la 
Reserva.  
 
b. Por EL TRANSPORTADOR,  cuando  exista  más de una Reserva  para la misma  persona  en 
el mismo número de vuelo y fecha o cuando existan segmentos duplicados dentro de la  
misma Reserva; cuando venza el tiempo límite de compra del Boleto, sin que este haya  
sido adquirido, cuando dicha cancelación sea necesaria para cumplir con una regulación o  
solicitud gubernamental, en posibles casos de compras fraudulentas, incluyendo pero sin  
limitarse a pagos fraudulentos, o cuando el Pasajero no cumpla con las condiciones de la  
Tarifa y/o del Contrato y/o disposiciones legales. En el caso de a ctos fraudulentos, EL  
TRANSPORTADOR se reserva el derecho de cancelar cualquier Reserva, incluyendo  
servicios adicionales,  y reportar  la persona  a las Autoridades.  
3.3. Modificación  de la Reserva.  Una Reserva  podrá  ser modificada  por las siguientes  razones:  
 
a. Por el titular de la Reserva o quien actúe a su nombre solicitando la modificación de la  
misma  siempre y cuando la persona provea la información confidencial correspondiente a  
la Reserva.  El cambio  podrá  generar  algún  costo  o penalidad,  de acuerdo  con las 
condiciones  de la Tarifa.  Las condiciones  de la Tarifa  están  disponibles  en 
www.avianca.com  y son informadas  al Pasajero  al momento  de la  compra.  
b. Por EL TRANSPORTADOR  cuando  dicha  modificación  sea necesaria  para cumplir  con una 
regulación  o solicitud  gubernamental,  por razones  de fuerza  mayor,  caso  fortuito  o amenaza  
de estas, o por razones operacionales. En caso que la modificación cambie la fecha, el  
itinerario del vuelo, la ruta o el operador del vuelo EL TRANSPORTADOR de ser posible  
informará al Pasajero oportunamente, de acuer do con las normas que existan sobre el  
particular,  si aplican.  
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CAPÍTULO  IV - SERVICIOS  ESPECIALES  
 
4.1. Genera l. Son aquellos servicios que se brindan a los Pasajeros de acuerdo con sus  
necesidades  o requerimientos  individuales.  
 5  
 El Pasajero  deberá  informar  a EL TRANSPORTADOR  sus requerimientos  o necesidades  
especiales con una anticipación suficiente al vuelo de acuerdo con las políticas prestablecidas, o  
durante  el proceso  de Reserva,  las cuales  de ser posible  se atenderán  de acuerdo  con las políticas,  6  
 condiciones  generales,  condiciones  específicas  por país,  así como  las restricciones  aplicables  a su 
viaje, que se encuentran disponibles en el siguiente link https://www.avianca.com/co/es/antes -de- 
tu-viaje/necesidades -especiales/  
 
4.2. Pasajeros  en Condición  de Discapacidad  o Movilidad  Reducida . 
 
4.2.1.  Los Pasajeros en Condición de Discapacidad o Movilidad Reducida deberán avisar  
con la antelación requerida a EL TRANSPORTADOR sus necesidades de acomodación y  
dispositivos a transportar de acuerdo con su condición, y así como presentarse al vuelo al  
menos una hora antes del tiempo establecido para el público en general a efectos de  
realizar su chequeo.  
 
4.2.2  EL TRANSPORTADOR no se rehusará a suministrar el servicio a un Pasajero en  
Condición  de Discapacidad  o Movilidad  Reducida,  basado  en su condición,  a excepción  de 
las siguientes  circunstancias:  
 
a. Por razones de seguridad, violación de normas o requerimientos aplicables en  
materia  de seguridad operacional  o de seguridad  de la aviación.  
b. En caso de que el Pasajero requiera acomodaciones especiales por su co ndición  
y que haya incumplido con la obligación de dar previo aviso y de realizar los  
requerimientos  para su chequeo  de acuerdo  con lo establecido  en el Cláusula  
4.2.1.  No obstante,  lo anterior  EL TRANSPORTADOR  realizará  todos  los 
esfuerzos razonables para acomodar a dichos Pasajeros antes de denegar el  
transporte  de los  mismos.  
c. EL TRANSPORTADOR  podrá  requerir  a un Pasajeros  en Condición  de 
Discapacidad o Movilidad Reducida, que vuele con un asistente como condición  
para suministrarles  el servicio  de transporte,  cuando  quiera  que EL 
TRANSPORTADOR  considere,  en las siguientes  circunstancias,  que dicho  
asistente  es esencial  para la seguridad:  
 
(i) Cuando debido a una discapacidad mental el Pasajero sea incapaz de  
comprender y  responder  instrucciones de  seguridad  o evacuación.  
(ii) Cuando el Pasajero tenga discapacidades auditivas y visuales que le  
impidan  establecer  comunicación  con el personal  de EL 
TRANSPORTADOR  para efectos  de recibir  las instrucciones  de 
seguridad o evacuación.  
(iii) Cuando el Pasajero tenga un impedimento de movilidad tan severo que  
sea incapaz  de asistirse  en su  propia evacuación.  
 
4.3. Transporte de mujeres en estado de embarazo.  Está autorizado el transporte de mujeres  
embarazadas  salvo  que de acuerdo  con lo establecido  en la regulación  que resulte  aplicable  al viaje,  
éstas  deban  cumplir  con requisitos  especiales,  orientados  a preservar  su integridad  y la del hijo que 
está por nacer,  razón  por la cual deberán  informar  a EL TRANSPORTADOR  sobre  su estado  y sobre  
el tiempo  de gestación.  En cualquier  caso,  será obligación  de la pasajera  informarse  acerca  de los 
requisitos  exigidos  para el viaje que desea  realizar,  consultar  con su médico  tratante  la compatibilidad  
del viaje con su estado  de salud,  así como  la obtención  de las autorizaciones  o certificados  médicos  
y su presentación  al momento  del realizar  su registro  para cada  vuelo.  
 
En caso  de que no exista  regulación  alguna  que resulte  aplicable  al viaje,  las mujeres  en estado  de 7  
 embarazo  no deberán  viajar  por vía aérea  si el periodo  de gestación  supera  las treinta  (30) semanas,  
a menos  que el viaje sea estrictamente  necesario.  Tales  pasajeras  deberán  suscribir  y presentar  a 
EL TRANSPORTADOR  certificación  médica  donde  conste  que es apta para el viaje,  descargando  la 
responsabilidad de EL TRANSPORTADOR ante cualquier eventualidad que surja de su estado  
durante  el vuelo.  
 
La certificación  médica  antes  indicada  deberá  tener  en cuenta  el (los) vuelo(s)  y la duración  del(os)  
mismo(s)  y ser expedida  por el médico  tratante,  dentro  de los plazos  que establezca  la regulación  
aplicable,  y a falta de esta en un plazo  no mayor  a (10) días calendario  respecto  de la fecha  del vuelo.  
 
Ninguna pasajera embarazada podrá ser ubicada en filas de emergencia. Salvo lo previsto en los  
numerales  anteriores,  EL TRANSPORTADOR  se reserva  el derecho  de negar  el transporte  cuando  
a su criterio  la mujer  embarazada  no se encuentre  en condiciones  idóneas  para viajar.  
 
4.4. Transporte  de menores  de edad . 
 
a. Los Infantes viajarán acompañados de un adulto responsable en el regazo del adulto  
responsable y debidamente asegurado con cinturón de seguridad (sin ocupar asiento).  
Para su transporte se exigirá un bo leto de transporte aéreo aun cuando no esté pagando  
una Tarifa  y prueba  oficial  de edad del  Infante.  
 
Un adulto  podrá  llevar  a su cargo  como  máximo  dos (2) Infantes, en cuyo caso el  segundo  
Infante  deberá  ocupar  un asiento  de la  aeronave.  
 
Si por alguna razón el Infante ocupa un asiento deberá pagar el costo de la Tarifa  
disponible  para el vuelo  e impuestos.  
 
EL TRANSPORTADOR podrá denegar el transporte de Infantes de menos de diez (10)  
días de nacidos.  En caso  de ser aceptado  para el vuelo  se exigirá  un certificado  médico  en 
el que conste  autorización médica  para dicho  transporte.  
 
b. Los Niños deberán viajar ocupando un asiento y pagando la Tarifa correspondiente. Todo  
Niño que no pueda  sentarse  con el cinturón  de seguridad  abrochado  debe  ser transportado  
en una  silla de Niño aprobada  para el transporte  aéreo.  
 
Las sillas  de Infante o Niño que sean requeridas  durante el transporte  aéreo  serán  
proporcionadas por el Pasajero ya que EL TRANSPORTADOR no las suministrará, y  
deberán estar aprobadas por las normas internacionales como apta para usarse en una  
aeronave.  
 
c. Las sillas serán asignadas a aquellos asientos donde no se obstruya las salidas de  
emergencia  o circulación  de otros  Pasajeros  y deberán  permanecer  aseguradas  
apropiadamente  al asiento  de la aeronave durante todo  el vuelo.  
 
d. Por razones  de seguridad  en el vuelo,  los menores  de edad  y quienes  los acompañan  
no deben ubicarse  en las  salidas  de emergencia.  
 
Los Niños  no podrán  viajar  sin la compañía  de un adulto  responsable.  EL 
TRANSPORTADOR podrá prestar el servicio de menores sin acompañar para ciertas  
edades  de acuerdo  con la política  de servicios  especiales.  Por razones  de seguridad,  8  
 orden  público  entre  otras  o en atención  a la normatividad  aplicable  EL TRANSPORTADOR  
podrá limitar o  abstenerse  de prestar  el servicio  de menores  sin acompañar.  
 
4.5. Transporte de Pasajeros en condiciones médicas especiales . Para garantizar que no se  
afectará la salud del Pasajero durante el desarrollo d el vuelo, o la salud de los demás Pasajeros,  
en determinadas condiciones médicas, EL TRANSPORTADOR podrá requerir al Pasajero una  
autorización  por parte  del médico  tratante,  o en su defecto  podrá  denegar  el embarque,  de acuerdo  
con los procedimientos  que para  tales  efectos  tiene  previsto EL  TRANSPORTADOR.  
 
4.6. Transporte de animales.  El transporte de animales vivos tiene limitantes por razones de  
seguridad  del animal,  Pasajeros  o el vuelo.  Por esta razón  el servicio  solo está disponible  en algunas  
rutas y en algunas aeronaves de conformidad con la normatividad vigente aplicable y las políticas  
establecidas  por EL  TRANSPORTADOR.  
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CAPÍTULO V  – BOLETOS  O TIQUETES  DE TRANSPORTE  AÉREO  
 
5.1. Periodo de validez . Salvo la Tarifa adquirida prevea un plazo especial, o la normatividad  
establezca algo diferente, un boleto solo es válido para viajar en la fecha, itinerario y vuelo para el  
cual la Reserva ha sido efectuada y cuyo precio ha sido pagado. Si para el momento del vuelo el  
Pasajero no se presenta y no ha cambiado previamente su Reserva o desistido de su viaje, se  
aplicarán  las condiciones  de la Tarifa  por no presentación (no -show).  
 
Si el Tiquete no es usado dentro de su periodo de validez, perderá totalmente su vigencia y el  
Pasajero perderá el derecho a ser transportado, solicitar modificaciones o Reembolso sobre la  
Tarifa pagada y Sobrecargos aplicables. Lo anterior sin perjuicio del derecho de retracto y  
desistimiento que le asiste al Pasajero de acuerdo con la ley y/o las condiciones de la Tarifa  
adquirida.  
 
5.2. Salvo norma en contrario, los vuelos comprendidos en el Contrato deberán ejecutarse  
estrictamente en el orden y fechas contratadas de acuerdo con el Tiquete. Cualquier cambio en  
éste se regirá  por las condiciones  de la Tarifa  adquirida  informadas  al Pasajero  durante  la Reserva  
y al momento  de celebración  del presente  Contrato,  en cuyo  caso  se procederá  con la modificación  
o cancelación de la  Reserva según  corresponda.  
 
5.3 El Boleto  o Tiquete  de transporte  aéreo  no es transferible,  ni endosable  y/o cedible  bajo ningún  
título.  
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CAPÍTULO  VI - TARIFA  Y REEMBOLSOS  
 
6.1. Condiciones  de la Tarifa . Cada  Tarifa  tiene  sus propias  condiciones,  las cuales  son 
complementarias al Contrato  y la normatividad vigente aplicable.  Sin limitarse a estas,  las 
condiciones de la Tarifa pueden ser Equipaje Libre Permitido, cambios a la Reserva, condiciones  
de Reembolso, servicios complementarios, adelanto de vuelos, condiciones por perdida de vuelo,  
entre otros,  según  aplique.  
 
6.2. EL TRANSPORTADOR tiene una flota diversa de aviones, incluso aquellos de la misma  marca 
y modelo pueden  presentar diferencias en tipos de sillas,  espacio entre sillas,  elementos  de confort 
y servicio a bordo, espacio para equipaje en cabina, cortinas, entre otras.  Por lo tanto,  EL 
TRANSPORTADOR  no garantiza  ningún  estándar  de servicio  o clase  de cabina  al interior  del 9  
 avión  y El Pasajero  acepta esta característica  de los  aviones  de EL TRANSPORTADOR y por  
tanto  la diferencia  que ello  pueda representar  en el servicio.  
 
6.3. La Tarifa  se pagará  en la moneda  y tasas  de cambio  estipuladas  por EL TRANSPORTADOR.  
 
6.4. Reembolso : El rembolso  se efectuará  de acuerdo  con las  condiciones  de la Tarifa adquirida,  
y de conformidad con la legislación aplicable.  
 
6.4.1.  A quién se debe reembolsar.  EL TRANSPORTADOR efectuará el Reembolso a la  
tarjeta y/o cuenta, según aplique, desde la que se haya pagado el servicio de transporte  
contratado.  En caso  de que, no se pueda  determinar  quién  es el pagador,  EL 
TRANSPORTADOR  le reembolsará  al Pasajero.  
 
Será posible cambiar el destinatario del Reembolso en caso de muerte o enfermedad del  
destinatario  del Reembolso,  Pasajeros  privados  de la libertad  (bajo  orden  de las 
Autoridades),  menores  de edad,  Contratos  de Transporte  pagados  bajo convenio  
corporativo  o canjes,  o por solicitud  escrita  del destinatario  original  o pagador.  
 
6.4.2.  Reglamentación Monetaria  El Reembolso se tramitarán de acuerdo con las reglas  
monetarias que fije el país correspondiente y aplicando las conversiones según la tasa de  
cambio  al momento  de la compra,  cuando  las mismas  resulten  aplicables.  
 
6.4.3.  Reembolso de Tributos.  EL TRANSPORTADOR reembolsará los impuestos, tasas  
y/o contribuciones, que no hayan sido transferidos a la Autoridad , y/o no hayan sido  
causados y/o que sean reembolsables conforme la regulación vigente aplicable. En caso  
de que los mismos se hayan transf erido y/o causado, el Pasajero deberá solicitar por su  
propia cuenta el Reembolso ante las Autoridades y EL TRANSPORTADOR no será  
responsable  por dicho  trámite.  
 
6.4.4.  Reembolso de Sobrecargos y tarifa administrativa . Por regla general, todas las  
condiciones  de la Tarifa  adquirida  son extensibles  a los Sobrecargos  y tarifa  administrativa  
aplicable para la emisión de Boletos. En caso de Sobrecargos y/o tarifa administrativa  
reguladas por Autoridades, su reembolso se efectuará conforme a lo establecido en las  
normas  aplicables,  y en ausencia de estas  de acuerdo a  las condiciones  de la  Tarifa.  
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CAPÍTULO  VII - EQUIPAJE  
 
7.1. General.  Todo  Equipaje  está sujeto  a revisión  de las Autoridades  y/o de EL 
TRANSPORTADOR,  cuando  así lo faculte  la ley aplicable.  EL TRANSPORTADOR  no es 
responsable por los artículos que las Autoridades retengan, decomisen o impidan que sean  
portados por  el Pasajero.  
 
Por razones de seguridad y en cumplimiento de las disposiciones legales sobre transporte aéreo,  
en el Equipaje  no debe  haber  mercancías  peligrosas  y/o prohibidas),  salvo  que estén  expresamente  
permitidos por EL TRANSPORTADOR. Estos elementos pueden ser maletines, cajas y sacos con  
dinero,  o cualquiera  que sea catalogado  como  mercancías  peligrosas  catalogadas  como  tal por las 
Autoridades, o EL TRANSPORTADOR, entre las cuales se encuentran explosivos, inflamables,  
gases,  ácidos,  corrosivos,  radioactivos,  material  biológico,  entre  otros.  Algunos  elementos  
catalogados  como mercancía  peligrosa de  uso común son:  baterías  de litio o material pirotécnico,  10  
 elementos discapacitadores (Ej. mace), agentes irritantes o incapacitantes, pimienta en spray,  
dispositivos  de oxígeno  líquido,  armas  de electrochoque  tales  como  taser , encendedores  
accionados por baterías de litio sin tapa de seguridad o medios de protección contra la activación  
involuntaria, equipos electrónicos dañados, baterías de metal de litio de repuesto, botellas de  
oxígeno  llenas,  vehículos  tales  como  balance  wheels and hoverboards  accionados  por baterías  de 
litio, cerillos o  fósforos.  
 
EL TRANSPORTADOR  no acepta  el transporte  de los siguientes  artículos  como  Equipaje  
Facturado y deberán transportarse en el Equipaje de mano: a) joyas, b) documentos personales,  
pasaportes, identificaciones o documentos de identificación, c) metales o piedras preciosas, d)  
obras  de arte, e) cheques  o títulos  valores  y demás  documentos  con valor,  f) dinero  en efectivo,  g) 
lentes,  h) dispositivos  de comunicación  como  celulares, smartphones,  entre  otros,  i) medicamentos, 
j) documentos de historia clínica, k) cámaras fotográficas, l) reproductores de  música o audífonos, 
m) DVD’s  portátiles y juegos electrónicos portátiles, n) tabletas digitales, o)  filmadoras, p) 
computadoras y equipos electrónicos, q) cerámicas, r) vajillas, s) calculadoras, t)  botellas de licor, 
u) artículos perecederos, v) llaves de carro o casa, w) artículos para el cuidado  del bebé (ejemplo: 
fórmulas y pañales), x) pasaportes, y) muestras de trabajo (vendedores), z)  artículos  similares  a 
los antes listados,  frágiles,  de valor  o perecederos.  
 
Algunos ejemplos de los elementos restringidos en el Equipaje o los cargos que se aplicarán en  
caso  de que exista  exceso  de Equipaje,  sobrepeso,  piezas  extras  de Equipaje  y/o sobredimensión  
del Equipaje deberán consultarse directamente con EL TRANSPORTADOR o en la política de  
Equipaje, que puede ser consultada en https://www.avianca.com/co/es/antes -de-tu-viaje/prepara - 
tu-equipaje . 
 
7.2. Equipaje Libre Permitido . EL TRANSPORTADOR podrá, modificar, reconsiderar y hacer  
excepciones a su política de Equipaje Libre Permitido. En todo caso, estas no podrán tener efecto  
retroactivo sobre servicios de transporte aéreo ya contratados cuyo precio haya sido pagado a EL  
TRANSPORTADOR.  
 
El Pasajero  tiene  derecho  a que se respete  el Equipaje  Libre  Permitido  de acuerdo  a las condiciones  
de la  Tarifa  adquiri da. 
 
7.3. Equipaje  Facturado . Además  de las condiciones  generales  del numeral  7.1, las condiciones  de 
EL TRANSPORTADOR para  la aceptación  del Equipaje  son: 
 
a. El Equipaje  debe  ser facturado  en los puntos  habilitados  por EL TRANSPORTADOR.  
 
b. El Equipaje no deberá contener los artículos o elementos descritos en la cláusula 7.1  
del presente contrato. Si El Pasajero decide empacar en su Equipaje Facturado, este  
tipo de artículos  comprende  y acepta  que la responsabilidad  de EL 
TRANSPORTADOR se limita a los topes  indicados en las regulaciones locales o en  
los Convenios Internacionales aplicables.  
 
c. Todo  Pasajero  debe  identificar  su Equipaje  debidamente,  incluyendo:  nombre,  apellido,  
número  de teléfono,  correo electrónico  (si aplica)  y dirección  permanente.  
d. Cumplir  con todas  las condiciones  establecidas  e informadas  por EL 
TRANSPORTADOR.  11  
 7.4. Equipaje especial.  El TRANSPORTADOR podrá permitir el transporte de Equipaje especial  
siempre que cumpla con las condiciones establecidas por EL TRANSPORTADOR para cada tipo  
de artículo.  Hacen  parte  del Equipaje  Especial  el equipo  deportivo,  artículos  para bebé  y 
ortopédicos, sillas de ruedas, instrumentos y obras de arte, armas de fuego, alimentos, artículos  
electrónicos, ceniz as humanas y Equipaje mal embalado. EL TRANSPORTADOR podrá negar el  
transporte  de este tipo de Equipaje  cuando  no cumpla  con las condiciones establecidas  por éste.  
 
7.5. Equipaje averiado.  EL TRANSPORTADOR se reserva el derecho, como condición para  
aceptar el Equipaje Registrado, de inspeccionar y documentar cualquier daño preexistente en el  
Equipaje.  Cuando  el Pasajero  entregue  a EL TRANSPORTADOR  un Equipaje  en mal estado  o que 
de cualquie r forma no se encuentre en condiciones idóneas para ser transportado, se le colocará  
la etiqueta “Responsabilidad Limitada”, cuando así lo permita la normatividad aplicable, se le  
solicitará  al Pasajero  que firme  la etiqueta  y se le informará  al Pasajero  que EL TRANSPORTADOR  
no será responsable por el estado del Equipaje y por el Daño que surja como consecuencia del  
mismo.  
 
7.6. Exceso de Equipaje.  Cualquier excedente sobre el Equipaje Libre Permitido se considera  
exceso  de Equipaje  y solo puede  ser transportado  por el Pasajero  como  Equipaje  pagando  un valor  
adicional por este concepto que incluya cualquier impuesto aplicable. El Equipaje con sobrepeso,  
sobredimensión  y/o piezas  adicionales  viajan  sujetas  al espacio  disponible en  el avión.  
 
EL TRANSPORTADOR hará todo lo posible para que el exceso de Equipaje llegue en el mismo  
vuelo en el que el Pasajero está volando. Sin embargo, debido a circ unstancias de la operación,  
existe  la posibilidad  de que este Equipaje  no sea transportado  en el mismo  vuelo  del Pasajero,  por 
lo que será enviado  en el primer  vuelo  con capacidad  disponible  dentro  de los siguientes  cuatro  (4) 
días después de la fecha de la llegada del Pasajero a su destino final, si es un vuelo doméstico u  
ocho (8) días después si es un vuelo internacional, salvo disposición legal que contemple tiempos  
diferentes.  
 
7.7. Equipaje en Convenios con aerolíneas aliadas.  El Equipaje Libre Permitido y los cargos por  
Exceso  de Equipaje  para itinerarios  que incluyan  segmentos  operados  por un transportista  distinto  
a EL TRANSPORTADOR  serán  las informadas  al momento  de la compra,  salvo  lo dispuesto  en las 
normas  especiales  que resulten aplicables.  
 
7.8. Control de Equipaje . Todo Equipaje Registrado podrá ser revisado mediante cualquier tipo de  
dispositivo o medio, en presencia o aún en ausencia del Pasajero, y con o sin su conocimiento o  
consentimiento, con el fin de evitar actos de interfere ncia ilícita o cualquier daño a la aeronave, a  
los Pasajeros y terceros. Este control será ejercido por las Autoridades, o EL TRANSPORTADOR  
entre otros, cuando así lo determine la regulación aplicable. Cada Pasajero es responsable ante  
EL TRANSPORTADOR y  las Autoridades  del contenido de  su Equipaje.  
 
EL TRANSPORTADOR  no será responsable  de los daños,  destrucción,  pérdida,  demora,  
denegación de transportar, confiscación de propiedad etc. que resulte de las Inspecciones de las  
Autoridades,  o de la negativa  o incumplimiento  del Pasajero  de cumplir  con lo requerido  en materia  
de seguridad, sanidad, aduanas, entre otros. El Pasajero deberá abstenerse de incluir dentro de  
su Equipaje Registrado los elementos que pueden ser afectados por las máquinas de rayos x o  
de inspección.  
 
7.9. Entrega  de Equipaje.  Será  responsabilidad  del Pasajero  recoger  el Equipaje  en los sitios  12  
 dispuestos para ello y verificar que el Equipaje sea de su pertenencia. El TRASNPORTADOR o  
Autoridades podrán verificar y exigirle al Pasajero que demuestre que dicho Equipaje es de su  
pertenencia,  lo cual se podrá acreditar,  entre  otras,  con la etiqueta o  talón  de Equipaje.  
 
7.10.  Equipaje no reclamado.  El Equipaje que no haya sido reclamado por su dueño o un  
representante autorizado a su nombre (o por el cual el dueño no ha presentado una reclamación)  
una vez surtidos  los trámites  exigidos  por la legislación  aplicable,  durante  el período  que 
establezca la normatividad o a falta de esta quince (15) días contado s a partir de la finalización  del 
vuelo en el que fuera registrado y/o el momento en el que fuera encontrado por la aerolínea,  se 
entenderá  como  abandonado,  en cuyo  caso  se libera  de responsabilidad  a EL TRANSPORTADOR 
respecto del mismo, quedando facultado  a efectuar la disposición final de  dicho  Equipaje,  o 
entregarlo a Autoridades,  o proceder  a su donación.  
 
7.11 En el caso  de reclamaciones  de Equipaje,  el reembolso  por cualquier  gasto  incurrido  deberá  
estar  debidamente  acreditado  a EL TRANSPORTADOR.  
 
La recepción de un reclamo no supone una aceptación de responsabilidad legal por parte de EL  
TRANSPORTADOR.  Si el Pasajero  efectúa  un reclamo  será analizado  y compensado,  en caso  de 
que aplique,  de acuerdo  con la regulación  que resulte aplicable.  
 
7.12 Daños al Equipaje . En caso de daño al Equipaje Facturado, la persona con derecho a la  
reparación  deberá  presentar  una reclamación  a EL TRANSPORTADOR  inmediatamente  descubra  
el daño, y en cualquier caso en un término máximo de siete (7) días después de recibido del  
Equipaje  Registrado.  
 
Las bandas transportadoras e infraestructura aeroportuaria a cargo del operador aeroportuario o  
Autoridades,  podría  causar  un desgaste  natural  al Equipaje  Facturado  o su embalaje.  El Pasajero  
acepta y  exime  de responsabilidad  a EL TRANSPORTADOR  sobre dicho  desgaste.  
 
7.13 Demoras en la entrega del Equipaje.  El Pasajero deberá notificar a EL TRANSPORTADOR  
cualquier demora en la entrega de su Equipaje lo antes posible. Para esto, el Pasajero debe  
completar  el Reporte  de Irregularidades  de Equipajes  que se encuentra  en la Oficina  de Equipajes  
del terminal aéreo, Contact Center y/o www.avianca.com . El término máximo para presentar el  
reporte es de veintiún (21) días calendario desde la fecha en la cual el Equipaje debió haberse  
puesto a  su disposición.  
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CAPÍTULO  VIII - EJECUCIÓN  DEL TRANSPORTE  
 
8.1. El Pasajero será aceptado para su embarque siempre que cumpla con todos los requisitos  
aplicables a su viaje, plazos establecidos para chequeo, presentación en sala y embarque, se  
identifique  en forma  satisfactoria  y presente  un pase  de abordar  para el respectivo  vuelo  o trayecto.  
 
8.2. Tiempo de Chequeo.  El Pasajero deberá efectuar su chequeo o  registro para el vuelo en los  
tiempos estipulados por EL TRANSPORTADOR o su agente autorizado para cada modo de  
chequeo.  En caso  de que el Pasajero  no se registre  a tiempo  perderá  su derecho  a ser embarcado  
en el vuelo,  y su Reserva  será cancelada.  La antelación  de tiempo  con el que debe  presentarse  el 
Pasajero  en el aeropuerto  puede  consultarse  en el siguiente  link 
https://www.avianca.com/co/es/antes -de-tu-viaje/hora -aeropuerto/ . 13  
 8.3. Tiempos de Embarque.  El Pasajero que va a embarcarse en un vuelo deberá presentarse en  
la sala  de embarque asignada al vuelo, en los tiempos previstos por EL TRANSPORTADOR al  
momento del chequeo o en el pase de abordar. En caso de que el Pasajero no se presente en la  
sala de embarque asignada al vuelo a tiempo, perderá su derecho a ser embarcado en  el vuelo, y  
su Reserva será cancelada.  
 
8.4. Documentación de viaje.  El Pasajero deberá identificarse plenamente, en el momento del  
chequeo y/o del embarque.  La identificación se hará mediante la presentación personal del  
Pasajero junto con un documento de identidad  válido  de acuerdo con  lo requerido por las  
Autoridades,  así como  el resto  de documentos  o información  necesaria  de acuerdo  a los requisitos  
de viaje establecidos  por las Autoridades  del punto  de origen,  Conexión  o destino  final de viaje.  El 
Pasajero es responsable de obtener, portar y presentar, todos los documentos necesarios  para 
su viaje tales  como  pasaporte,  visas, tarjetas  de turismo,  certificados  de vacunas  y cualquier  
requisito  o documento adicional  o especial que  se le exija por las  disposiciones  legales  y 
reglamentarias vigentes de los países de origen, conexión y destino.  El Pasajero debe cumplir  las 
normas y procedimientos establecidas por las A utoridades de dichos países en materia de  
migración,  aduanas,  sanidad, seguridad  y control  de fronteras.  
 
El servicio de información que presta EL TRANSPORTADOR en estos  temas  no excluye  la 
responsabilidad  directa  que tiene  el Pasajero de  investigar, conocer y cumplir las normas  
relacionadas con estas materias. EL TR ANSPORTADOR  no es  responsable del rechazo de  
ingreso a un país por falta de cumplimiento de estas normas ni por las consecuencias o cualquier  
d año que sufra  el Pasajero  que no haya  cumplido  las obligaciones  mencionadas  anteriormente.  
 
Parágrafo: En caso de ser necesario, el Pasajero le permitirá a EL TRANSPORTADOR conservar  
una copia de estos documentos, únicamente para efectos del transporte a ejecutar. Una vez  
concluido el viaje, EL TRANSPORTADOR eliminará de sus bases de datos cualquier registro d e 
éstos,  salvo disposición legal  en contrario.  
 
8.5. Cambios  Voluntarios  al Contrato  de Transporte.  En los casos  que el Pasajero  solicite  cambios  
a la Reserva después de haber emitido el Boleto, EL TRANSPORTADOR podrá llevar a cabo un  
cobro  adicional  al pagado  por el Boleto,  si aplica,  y adicionalmente,  deberá  pagar  la penalidad  que 
corresponda en el evento en que las condiciones de la Tarifa adquirida así lo establezcan. El  
cliente deberá asumir las diferencias tarifarias que existan entre la Tarifa inic ialmente adquirida y  
las disponibles para el nuevo vuelo, los impuestos y las tasas que el cambio solicitado pueda  
generar.  
 
8.6. Terminación del Contrato de Transporte . EL TRANSPORTADOR podrá terminar el Contrato  
de Transporte  por las siguientes razones:  
 
a. Cuando  el Pasajero  incumpla  con las condiciones establecidas  en el Contrato.  
 
b. Cuando  el Pasajero  participe  o esté involucrado  en algún  incidente  que atente  o ponga  
en riesgo  la integridad  física  o la seguridad  de Pasajeros, personal aeroportuario,  
miembros  de la tripulación,  Equipaje,  carga  o la aeronave.  
 
c. Cuando el Pasajero evada o se oponga a los controles de seguridad dispuestos para  
Pasajeros  o Equipaje.  14  
 d. Cuando el Pasajero pueda representar una amenaza para la seguridad del vuelo, para la  
comodidad,  el orden  o disciplina  abordo,  salud  o conveniencia  de los otros  Pasajeros  y de 
la tripulación y  la sanidad del vuelo.  
 
e. Cuando  el Pasajero  tenga  una restricción  o tenga  un impedimento  para viajar, emitido  por 
las Autoridades.  
 
f. Cuando el Pasajero no se identifique plenamente o no posea toda la documentación y  
requisitos necesarios  para su  viaje.  
 
g. Cuando la adquisición del servicio de transporte aéreo ha sido fruto de un fraude, hurto,  
suplantación  o alguna  conducta  similar.  
 
h. Cuando el Pasajero no acate las instrucciones de seguridad y comportamiento impartidas  
por los representantes  de EL TRANSPORTADOR,  tanto  en tierra  como  en vuelo,  o cuando  
su comportamiento  interfiera  con las  labores  de la  tripulación.  
 
i. Cuando el Pasajero está o aparenta estar enfermo y a juicio de EL TRANSPORTADOR  
y/o de un médico de sanidad aeroportuaria, el Pasajero no puede ser transportado en  
forma  segura,  o si representa  un peligro  para la seguridad,  o su salud  o de la de los demás  
Pasajeros  y de la  tripulación.  
 
j. Cuando  el Pasajero  está intoxicado  o bajo  los efectos  de alcohol  o drogas.  
 
k. Cuando  el Pasajero  presenta  un comportamiento  agresivo  o inaceptable.  
 
l. Como consecuencia del cumplimiento de leyes, regulaciones u órdenes de Autoridades o  
por el  incumplimiento de  estas  por parte  del Pasajero.  
m. Cuando  el viaje no pueda  iniciarse  en las condiciones  estipuladas  o se retrase  su iniciación  
por situaciones que no se encuentren bajo el control de EL TRANSPORTADOR, causa de  
fuerza  mayor  o caso  fortuito  que estén  ocurriendo,  hayan  sido reportadas  o exista  amenaza  
de éstas. Si en lugar de esto un vuelo ya iniciado se interrumpe, por cualquiera de las  
causas señaladas en el inciso anterior, EL TRANSPORTADOR efectuará el transpor te del  
Pasajero y su Equipaje hasta su destino, salvo que El Pasajero desista del servicio no  
prestado.  
8.7. Pasajero no admitido.  Las Autoridades del destino o Conexión podrán negar el ingreso al  
Pasajero.  En estos  casos  por disposición  legal,  el Pasajero  debe  retornar  en el siguiente  vuelo  con 
disponibilidad, al  punto  de origen.  
 
El Pasajero es responsable de todos los gastos de comida, transporte, hotel, servicio de guardias,  
etc., que genere su inadmisión. En caso de que EL TRANSPORTADOR llegare a sufragar alguno  
de estos  gastos  podrá  repetir  contra  el Pasajero.  
 
Es responsabilidad del Pasajero pagar el valor del boleto de regreso. Cuando el Pasajero tiene  
boleto de regreso, se utilizará el mismo para devolverlo al punto de origen. Si el Pasajero no tiene  
boleto  para su regreso,  se deberá  tomar  el valor  correspondiente  a los servicios  no prestados  como  
parte  de pago  del nuevo  boleto.  El valor  correspondiente  a los servicios  no prestados  que se 15  
 emplee  para cubrir  los costos  de su transporte  tras la inadmisión,  gastos  de comida,  hotel,  servicio  
de guardias,  etc., que se causen  para regresar  al pasajero  desde  el punto  en el que fue inadmitido,  
no se reembolsará  al Pasajero.  
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CAPÍTULO  IX - CONDUCTA  A BORDO  
 
9.1. Conducta  Esperada.  Es obligación  del Pasajero  acatar  las instrucciones  de EL 
TRANSPORTADOR y de su personal en cualquier momento durante el vuelo o en el aeropuerto.  
De acuerdo con la  Ley, el comandante es  la máxima autoridad a bordo de la aeronave, por lo  que 
los demás  tripulantes  y todos  los Pasajeros  durante  el viaje,  estarán  bajo su autoridad.  
 
El Pasajero deberá abstenerse de todo acto que pueda atentar contra la seguridad del vuelo, de  
la tripulación, contra su propia seguridad y la de las demás personas o cosas, así como de  
cualquier conducta que atente contra el buen orden, la disciplina a bordo o en los aeropuertos.  
Cuando se presenten h echos que puedan  causar  o causen  molestias,  que sean  contrarias  a las 
leyes,  normas  y procedimientos,  o que puedan comprometer o comprometan la seguridad  del 
vuelo,  de los Pasajeros,  personal  o bienes  de EL TRANSPORTADOR,  se podrá  proceder  con las 
medidas necesarias para contener el riesgo como disponer su desembarque, la negativa a  
transportarlo,  su la  inmovilización.  
 
9.2. Acciones Contra la Seguridad . El Pasajero deberá abstenerse de realizar cualquier acto o  
hecho  que se considere  indebido  por las Autoridades,  o que se encuentre  definido  así en las normas  
aeronáuticas,  penales,  policivas  y/o administrativas,  en especial:  
a. Desabrochar  su cinturón  de seguridad o levantarse de su asiento en  momentos  no 
autorizados  por la tripulación.  
 
b. Operar durante el vuelo o sus fases preparativas, equipos prohibidos o restringidos sin  
autorización  de la tripulación.  
 
c. Sustraer,  o hacer  mal uso de los chalecos  salvavidas  y demás  equipos  de emergencia,  otros  
elementos existentes a bordo de la aeronave, en los aeropuertos, bienes de propiedad de  
EL TRANSPORTADOR  o de otros  Pasajeros.  
 
d. Obstruir  o destruir  las alarmas  y sistemas  de detección  de incendio  u otros  equipos  
instalados  en la aeronave.  
e. Fumar  a bordo  de la aeronave.  
 
f. Asumir  actitudes  o expresar  comentarios  que puedan  generar  pánico  entre  los demás  
Pasajeros.  
 
g. Faltar  el respeto,  insultar  o agredir  física  o verbalmente  a cualquiera  de los Pasajeros  o 
tripulantes  de la aeronave  o personal  de tierra  al servicio  de la misma.  
 
h. Asumir  conductas  o ejecutar  actos  obscenos.  
 
i. Consumir  durante  el vuelo,  alimentos  o bebidas  no suministrados  por EL 
TRANSPORTADOR  sin su autorización.  16  
 j. Ingresar  a la aeronave  o permanecer  en ella en estado  de intoxicación  alcohólica  o bajo el 
efecto  de drogas  o sustancias  prohibidas.  
 
k. Usar  dispositivos  electrónicos  que puedan  interferir  con los sistemas  de vuelo,  
comunicaciones  o navegación  de la aeronave  mientras  el pasajero  se encuentra  a bordo  de 
la aeronave,  independientemente  del momento  en que dicho  uso se presente.  
 
l. Usar dispositivos electrónicos permitidos en vuelo, contrariando las instrucciones de los  
tripulantes  de cabina  
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CAPÍTULO  X - CAMBIOS  OPERACIONALES  
 
Cuando se presenten circunstancias de fuerza mayor o caso fortuito que impidan la ejecución de  
un vuelo  de acuerdo  a su programación,  EL TRANSPORTADOR  de acuerdo  con las disposiciones  
legales aplicables podrá entre otras acciones, sustituir su calidad de operador de vuelo por  
aerolíneas alternas, por otras aeronaves, podrá retrasar o cancelar vuelos, cambiar la asignación  
de asientos, y modificar o suprimir escalas previstas en el Contrato, a efectos de cumplir con la  
obligación  de transportar  a el Pasajero  y su Equipaje  a su destino  final.  
 
En caso de cancelación, desvío o retrasos que causen que un Pasajero pierda una Conexión, EL  
TRANSPORTADOR  (a solicitud  del Pasajero)  cancelará  la parte  no utilizada  del Boleto  y 
procederá con el Reembolso del valor de ésta, así como de los servicios o cobros adicionales no  
utilizados  de acuerdo con lo establecido en  el Contrato de  Transporte.  
 
Si el Pasajero no solicita un Reembolso EL TRANSPORTADOR procederá a transportar al  
Pasajero  hasta  el destino  en el siguiente  vuelo  de EL TRANSPORTADOR  en el que haya  asientos  
disponibles.  
 
Ante estos  eventos  y sujeto  a aceptación  del Pasajero,  EL TRANSPORTADOR  podrá  ofrecer  a El 
Pasajero un vuelo sustituto con otra aerolínea, transporte terrestre u ofrecer el transporte en  
condiciones  diferentes.  
 
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CAPÍTULO XI  - SERVICIO  A BORDO  
El servicio  a bordo  es discrecional  de EL TRANSPORTADOR  y no constituye  un deber  para éste.  
EL TRANSPORTADOR  determinará  según  lo considere  adecuado  de acuerdo  con las condiciones  
del vuelo,  el servicio a  bordo  a prestar  o la suspensión  del mismo.  
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CAPÍTULO  XII - ACUERDOS  COMERCIALES  
 
Para algunos o todos los servicios EL TRANSPORTADOR puede haber celebrado acuerdos con  
otros transportadores (Transportador de hecho) o modos de transporte. Esto significa que el  
servicio puede ser prestado por un operador distinto a EL TRANSPORTADOR.  Estos acuerdos  
pueden ser:  
 
12.1.  Acuerdos  Interlínea . EL TRANSPORTADOR  actúa  como  agente  de uno o más 
transportadores.  En este caso  los vuelos  o servicio  de transporte contratados  se identificarán  con 17  
 un código distinto al código “AV”, “EX” o TA. A los vuelos o servicio de transporte bajo acuerdo  
interlínea le será aplicable el contrato de transporte del operador de dicho vuelo o prestador de  
dicho servicio de transporte. Para cualquier efecto se entenderá que el Pasajero ha contratado  
directamente  con el  operador  de dicho vuelo o prestador  de tales servicios.  
 
Bajo esta modalidad, las condiciones de Equipaje, servicio y condiciones de la Tarifa e ntre el  
TRANSPORTADOR  y los transportadores  para quienes  actúa  como  agente,  pueden  ser diferentes.  
 
12.2.  Código Compartido . Para servicios de código compartido en vuelos operados por otra  
aerolínea, EL TRANSPORTADOR es responsable en la totalidad del viaje de código compartido  
por todos  los derechos  de los Pasajeros  establecidas  en su Contrato.  
 
Las reglas  incluidas  en el Contrato  de EL TRANSPORTADOR  con respecto  a la emisión  de boleto  
se aplicarán a los servicios de código compartido en vuelos operados por otra aerolínea. Sin  
embargo,  cada  transportador  tiene  reglas  respecto  de la operación  de sus propios  vuelos,  algunas  
de las cuales pueden ser diferentes de aquellas que EL TRANSPORTADOR tiene para los vuelos  
operados  por él. Las reglas  de operaciones  que pueden  diferir  entre  EL TRANSPORTADOR  y sus 
socios  de códigos  compartidos,  incluyen,  pero no se limitan,  a las siguientes:  
 
a. Ejecución  del transporte  y aceptación del  Pasajero;  
b. Menores  sin acompañante;  
c. Negativa  para transportar;  
d. Servicios  especiales;  
e. Cambio s operacionales;  
f. Compensación;  
g. Equipaje;  
h. Tipo de servicio;  
i. Tipo de  aeronaves.  
 
Los Pasajeros deberán revisar las reglas para vuelos operados por otras aerolíneas bajo acuerdo  
de Código Compartido y deberán familiarizarse con estas. En todo caso, las aerolíneas cumplirán  
con los requisitos  legales  y reglamentarias  incluidas  la de información  sobre  el operador  del vuelo.  
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CAPÍTULO XIII ASPECTOS JURÍDICOS DE LA RESPONSABILIDAD CIVIL (NACIONAL E  
INTERNACIONAL)  
 
13.1.  Régimen de Responsabilidad . La responsabilidad de EL TRANSPORTADOR se encuentra  
regulada.  De acuerdo con su viaje podrían aplicar leyes locales y para los casos de transporte  
aéreo internacional el Convenio  de Montreal o la Convención de Varsovia. La normatividad  
aplicable puede limitar  la responsabilidad de EL TRANSPORTADOR por muerte o lesiones  
corporales,  por la pérdida o daño  del Equipaje,  y por retraso.  
 
Siempre  que no exista  contradicción  con lo anterior,  los servicios  prestados  por El 
TRANSPORTADOR  estarán sometidos  a: 
1. Las condiciones  de la Tarifa  adquirida.  
2. Las condiciones  específicas  del servicio  de transporte  contratado  contenidas  en el Tiquete.  
3. El presente  Contrato.  18  
 13.2.  En caso  de aplicación  del Convenio  de Montreal,  los límites  de responsabilidad  son los 
siguientes:  
 
a. No hay límite económico fijado para la responsabilidad en caso de lesiones o  
muerte del pasajero. Para los daños de hasta 128.821 DEG (cantidad aproximada  
en divisa local), EL TRANSPORTADOR no podrá impugnar las reclama ciones de  
indemnización. Por encima de dicha cantidad, la compañía aérea sólo puede  
impugnar una reclamación en caso de que pueda probar que no hubo de su parte  
negligencia ni falta de otro tipo.   
 
En los eventos en que legislación comunitaria europea resu lte aplicable 
(Reglamento (CE) 2027/1997) para caso s de muerte o lesión de un pasajero, la 
compañía aérea deberá abonar, en  el plazo de quince días desde el día de la 
identificación de la persona con  derecho a la indemnización, un anticipo para cubrir 
las necesidades económicas  inmediatas. En caso de fallecimiento, este anticipo no 
podrá ser inferior a  16 000 DEG (importe aproximado en divisa local).  
 
b. En caso de destrucción, pérdida o daño o retraso del Equipaje, los Pasajeros  
tendrán  derecho  en la mayoría  de los casos,  como  máximo  a mil doscientos  ochenta  
y ocho (1.288)  Derechos  Especiales de  Giro.  
 
 Si el equipaje facturado ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, el pasajero   
debe señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible.  Si el  equipaje 
dañado es equipaje facturado, el pasajero lo señalará por escrito en el  plazo de siete 
días, y en caso de retraso, de veintiún días, en ambos casos a  partir del día en que 
el equipaje se puso a disposición del pasajero.  
 
c. Por los daños  ocasionados  por demoras  en su viaje,  los Pasajeros  tendrán  derecho  
en la mayoría  de los casos  a cinco  mil trescientos  cuarenta  y seis (5.346)  Derechos  
Especiales  de Giro.  
 
d.  Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a 
partir de la llegada de la aeronave o del día en que la aeronave hubiese debido 
llegar.  
 
  
13.3 Si su viaje incluye  el transporte  por diferentes  aerolíneas,  debe  comunicarse  con cada  
operador  para obtener información sobre  los límites de  responsabilidad  aplicables.  "